我國物流管理系統(tǒng)分析

2/2我國物流管理系統(tǒng)分析【摘要】本課題通過對(duì)國內(nèi)外現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)的討論，結(jié)合我國移動(dòng)增值服務(wù)的使用狀況，設(shè)計(jì)了適合我國國情的基于移動(dòng)增值服務(wù)的物流管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。系統(tǒng)使用了移動(dòng)增值服務(wù)中的移動(dòng)定位和短消息，并將移動(dòng)定位與地理信息系統(tǒng)相結(jié)合。一、引言。打造我國現(xiàn)代物流企業(yè)，必需盡快形成物流企業(yè)的以信息化技術(shù)為核心的物流系統(tǒng)。國際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù);電子計(jì)算機(jī)的普及和移動(dòng)增值服務(wù)的普遍應(yīng)用則提高了物流管理系統(tǒng)的信息管理科學(xué)水平，使產(chǎn)品在各種需求層面上的流淌更加簡(jiǎn)單和快速。在系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)中我們參照現(xiàn)代物流管理的理念，將幾個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來。我們將移動(dòng)定位與調(diào)度子系統(tǒng)、短信應(yīng)用平臺(tái)相結(jié)合對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行全程跟蹤管理;將調(diào)度平臺(tái)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)時(shí)反饋到物流管理子系統(tǒng);公司通過短信平臺(tái)將物流管理的信息通知給企業(yè)的各部門可以節(jié)省管理成本。結(jié)合移動(dòng)運(yùn)營商的短信網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)了用于連接客戶、企業(yè)、貨物的短信服務(wù)平臺(tái)。這幾套系統(tǒng)即可獨(dú)立使用又可整合成一個(gè)大型的物流調(diào)度信息平臺(tái)。整合后的系統(tǒng)在物流調(diào)度平臺(tái)的基礎(chǔ)上，建立一個(gè)基于手機(jī)短信和互聯(lián)網(wǎng)的物流電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，相當(dāng)于一個(gè)物流門戶網(wǎng)站+物流短信平臺(tái)，對(duì)物流調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行補(bǔ)充和完善，滿意物流行業(yè)用戶對(duì)運(yùn)輸車輛、貨物信息直接、準(zhǔn)時(shí)的需求。限于篇幅的關(guān)系，本文介紹了該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)支撐環(huán)境的設(shè)計(jì)。二、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D物流公司此次ip網(wǎng)絡(luò)互連是其組建的骨干核心網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)潔。本方案結(jié)合用戶的實(shí)際需求以及多應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的討論成果、各種網(wǎng)絡(luò)通信層次的測(cè)試得到的相應(yīng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做出的。所以完全能滿意用戶現(xiàn)在和今后一段時(shí)期的需求，可使網(wǎng)絡(luò)變的更加高效，更加智能、易管理、易維護(hù)。系統(tǒng)平臺(tái)采納當(dāng)前流行的快速交換以太網(wǎng)技術(shù)。組網(wǎng)采納主機(jī)和客戶機(jī)的模式。主機(jī)操作系統(tǒng)選用業(yè)界先進(jìn)的microsoftwindows2000server和sunsolaris8，工作站采納microsoftwindows系統(tǒng)。2.1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)說明通過對(duì)物流行業(yè)的進(jìn)展和公司目前的狀況和今后進(jìn)展的分析，我們認(rèn)為，該網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)以立足現(xiàn)狀著眼將來的觀點(diǎn)在合理成本的基礎(chǔ)上建設(shè)高性能的寬帶、智能運(yùn)維級(jí)網(wǎng)絡(luò)，只有這樣才可以使物流管理系統(tǒng)充分利用自己的骨干優(yōu)勢(shì)、樂觀構(gòu)建高效的寬帶ip網(wǎng)絡(luò)，從而大大節(jié)省成本和提高效率。通過對(duì)物流公司現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)進(jìn)展進(jìn)行分析，我們?cè)诠緝?nèi)建設(shè)1個(gè)骨干核心接入點(diǎn)。依據(jù)網(wǎng)絡(luò)在性能、管理、平安、運(yùn)營、擴(kuò)展等方面的要求，因此在核心骨干層的1網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)選用港灣公司的64g大容量，無堵塞多層交換機(jī)bighammer400為核心交換機(jī);從而滿意網(wǎng)絡(luò)用戶的穩(wěn)定、高效接入以適應(yīng)今后網(wǎng)絡(luò)增值業(yè)務(wù)進(jìn)展的需要。匯聚節(jié)點(diǎn)選用千兆智能以太網(wǎng)交換機(jī)，在該層依據(jù)用戶數(shù)量和性能要求選用港灣公司生產(chǎn)的flexhammer5610千兆智能多層交換機(jī)供應(yīng)固定的8個(gè)千兆gbic端口;可基于2-7層的進(jìn)行流交換，每端口具有單獨(dú)的數(shù)據(jù)包過濾器，智能的區(qū)分不同的應(yīng)用流，同時(shí)對(duì)不同的流進(jìn)行不同的管理和掌握，在匯聚層可大大降低核心設(shè)備的三層壓力，并可支持堆疊至8層。由匯聚層千兆下聯(lián)到用戶工作站，設(shè)備采納可基于4-7層的進(jìn)行流交uhammer3550-24/48智能型以太網(wǎng)交換機(jī)，此設(shè)備供應(yīng)固定的24/48個(gè)10/100m端口;同時(shí)供應(yīng)一個(gè)模塊插槽。uhammer3550-24/48還供應(yīng)強(qiáng)大的堆疊功能，可堆至8層，具有很強(qiáng)的擴(kuò)展力量;全部端口都支持ieee802.3ad端口捆綁，在交換機(jī)和交換機(jī)之間供應(yīng)聚合的高速通道。另外uham-mer3550-24/48支持標(biāo)準(zhǔn)的802.1qvlan，這種vlan之間的互通需要三層的交換。在實(shí)際應(yīng)用中可依據(jù)不同需求把網(wǎng)絡(luò)劃分若干個(gè)vlan，達(dá)到相互隔離的作用。從而大大提高了網(wǎng)絡(luò)的平安性和避開了廣播風(fēng)暴所帶來得網(wǎng)絡(luò)癱瘓現(xiàn)象。外網(wǎng)通過ethammer3680和nethammer2651分別接入移動(dòng)運(yùn)營商和廣域網(wǎng)。nethammer系列采納模塊化結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)大的處理力量和高密度的接入。它供應(yīng)了豐富的網(wǎng)絡(luò)平安特性，支持啞終端接入服務(wù)器功能，支持sna/dlsw，供應(yīng)基于接口備份技術(shù)和hsrp協(xié)議的備份方案。支持voip特性、ip組播協(xié)議，并供應(yīng)豐富的qos特性。支持pppoe，供應(yīng)企業(yè)dsl寬帶服務(wù)。整個(gè)方案的設(shè)計(jì)充分考慮了核心節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定和牢靠性，全部節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵模塊熱備份，骨干環(huán)內(nèi)部、骨干和邊緣間采納負(fù)載均衡和鏈路備份設(shè)計(jì)，從而供應(yīng)了核心網(wǎng)絡(luò)的高牢靠性。2.2主要設(shè)備配三、系統(tǒng)特點(diǎn)局域網(wǎng)組網(wǎng)本著"高性能、高平安性、高牢靠性，可管理、可增值性以及開放性、兼容性、可擴(kuò)展性"的設(shè)計(jì)原則，采納星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，性能良好，經(jīng)濟(jì)有用。供應(yīng)平安牢靠的高性能性價(jià)比。詳細(xì)包括：!適應(yīng)性和可擴(kuò)展性系統(tǒng)選用的bighammer400交換機(jī)，供應(yīng)增加的服務(wù)質(zhì)量(qos)和組播管理特性。交換機(jī)支持疊堆技術(shù)，適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模進(jìn)展的需求。!低成本和低維護(hù)量系統(tǒng)采納業(yè)界一流的網(wǎng)絡(luò)廠商港灣公司的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，包括路由器、防火墻、交換機(jī)。通過這種組合方式，供應(yīng)了最優(yōu)的低成本網(wǎng)絡(luò)方案，并保證各設(shè)備之間良好的兼容性和互通性，滿意低成本、低維護(hù)量的需求。!全交換的局域網(wǎng)方案?jìng)鹘y(tǒng)hub使用共享帶寬的方式，在轉(zhuǎn)發(fā)突發(fā)大流量的數(shù)據(jù)包時(shí)，由于爭(zhēng)用信道，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)的崩潰，采納獨(dú)享帶寬的交換機(jī)替代hub，不僅避開網(wǎng)絡(luò)崩潰的現(xiàn)象，同時(shí)保證每個(gè)聯(lián)接不會(huì)由于負(fù)荷加重而包轉(zhuǎn)發(fā)率的降低。港灣以太網(wǎng)交換機(jī)供應(yīng)到桌面的以太網(wǎng)的全速交換端口，并支持store-and-forward和cut-through兩種交換方式，采納pace技術(shù)提高數(shù)據(jù)傳輸速度，更好地支持實(shí)時(shí)多媒體;為工作組分段供應(yīng)vlan支持;供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)snmp網(wǎng)絡(luò)管理。!平安、高牢靠的應(yīng)用保障網(wǎng)絡(luò)管理員可以配置最多64個(gè)虛擬lan(vlan)來獲得更高水平的數(shù)據(jù)平安性和增加的lan性能。這就保證了數(shù)據(jù)包只傳送到特定vlan內(nèi)的工作站，這樣相當(dāng)于在網(wǎng)絡(luò)上的各組端口之間建立了一個(gè)虛擬防火墻，從而削減了廣播傳輸。采納港灣系列防火墻來愛護(hù)內(nèi)網(wǎng)不受惡意或無意的攻擊破壞。這個(gè)系列防火墻是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)部的實(shí)施強(qiáng)化用戶平安性策略并限制對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源訪問的專用硬件產(chǎn)品。其功能是檢查數(shù)據(jù)包和會(huì)話過程，針對(duì)各種不同應(yīng)用、地址或用戶類型而設(shè)定的詳細(xì)參數(shù)來分析和掌握進(jìn)入或離開的數(shù)據(jù)包。通過pix的部署，可以愛護(hù)用戶公開的internet服務(wù)器，限制外部網(wǎng)絡(luò)到內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流，為內(nèi)部用戶供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換(nat)等各種功能，從而為用戶供應(yīng)針對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)的攻擊愛護(hù)，并可預(yù)防和消退造成帶寬擁擠的分布式拒絕服務(wù)攻擊(ddos)。四、網(wǎng)絡(luò)性能公司網(wǎng)絡(luò)采納10m速率的寬帶技術(shù)接入互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)外數(shù)據(jù)交互可以達(dá)到10mbit的吞吐量。局域網(wǎng)采納快速以太網(wǎng)交換機(jī)，供應(yīng)10/100m自適應(yīng)的交換力量。交換機(jī)中，擁有的8mb共享內(nèi)存結(jié)構(gòu)由于使用了消退包頭堵塞以及最大可能削減包丟失的設(shè)計(jì)，所以可以在組播和廣播流量很大的狀況下，供應(yīng)更佳的整體性能，同時(shí)保證最大可能的吞吐量。利用快速以太網(wǎng)通道的帶寬匯合可提高容錯(cuò)性能，并在交換機(jī)、路由器和各服務(wù)器之間供應(yīng)最大200mbps的匯合帶寬。五、ip地址安排我們從163網(wǎng)取得的公網(wǎng)ip地址為76--83，共8個(gè)地址，路由器地址為76，網(wǎng)站地址為79，余下的公網(wǎng)ip安排給其它的功能服務(wù)器(如ftp服務(wù)器等)。對(duì)于員工辦公區(qū)的機(jī)器，全部設(shè)置私有ip地址，-55，子網(wǎng)掩碼為：。由于公網(wǎng)ip地址的數(shù)量有限，同時(shí)基于網(wǎng)絡(luò)平安考慮。啟用防火墻的nat功能，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部員工機(jī)器的上網(wǎng)功能。nat功能將最大限度的愛護(hù)內(nèi)部機(jī)器，避開受外界攻擊和竊取公司數(shù)據(jù)。六、系統(tǒng)功能演示整套系統(tǒng)是由移動(dòng)終端，系統(tǒng)服務(wù)器、移動(dòng)增值服務(wù)接口、內(nèi)部用戶、客戶組成。!移動(dòng)終端：司機(jī)隨身攜帶的cdma手機(jī)。!系統(tǒng)服務(wù)器：短信平臺(tái)、物流管理系統(tǒng)、gis服務(wù)器等、web服務(wù)器。!移動(dòng)增值服務(wù)接口：向位于移動(dòng)的定位服務(wù)器發(fā)送用戶的定位懇求，并接收移動(dòng)終端發(fā)送的sms短消息，通過internet發(fā)送到后臺(tái)的監(jiān)控中心;!內(nèi)部用戶：使用物流管理軟件監(jiān)控車輛運(yùn)行。!客戶：客戶在掃瞄站點(diǎn)頁面時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)搜尋信息數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息，使客戶端在網(wǎng)上地圖中查詢和管理車輛。系統(tǒng)介紹：物流管理公司在通過物流管理系統(tǒng)派車，通過gis系統(tǒng)計(jì)算出最短路徑和最佳路線。將一部經(jīng)聯(lián)通公司認(rèn)證后的cdma手機(jī)配發(fā)給司機(jī)，這樣公司就可以隨時(shí)監(jiān)控貨車的狀況，把握動(dòng)態(tài)，處理突發(fā)大事，發(fā)送命令。這樣也便利了客戶查詢自己貨物的運(yùn)輸狀況。貨車司機(jī)也可以通過短信平臺(tái)查詢自身位置接受公司指令。這樣就解決了車輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控問題，節(jié)省了運(yùn)力和運(yùn)作成本。這對(duì)于加強(qiáng)物流信息化的建設(shè)對(duì)降低物流成本、提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益具有特別重要的意義。超級(jí)秘書網(wǎng)七、結(jié)語。系統(tǒng)平臺(tái)經(jīng)過最初設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用檢驗(yàn)，已經(jīng)具備基本的功能，可滿意無力管理調(diào)度的需求。目前國內(nèi)基于移動(dòng)定位物流管理系統(tǒng)并不多見，系統(tǒng)勝利地實(shí)現(xiàn)了短信管理、cdma定位與gis的有效集成，使用移動(dòng)定位技術(shù)來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中的貨物的全程跟蹤技術(shù)并通過短信平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間、任何地域的物流全程動(dòng)態(tài)管理。參考文獻(xiàn)[1]朱隆亮譚任績主編.物流運(yùn)輸組織管理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2022[2]吳信才編.mapgis地理信息系統(tǒng).北京：電子工業(yè)出版社.2022.[3](美)朗利(longleyp.a.)等編唐中實(shí)等.地理信息系統(tǒng).北京：電子工業(yè)出版社.2022.[4]李津生，洪佩琳.下一代internet的網(wǎng)絡(luò)技術(shù).北京：人民郵電出版社.2022