土木至膠泥灣高速公路某橋薄壁空心墩蓋梁托架法施工工藝

薄壁空心墩蓋梁托架法施工技術PAGE5PAGE121、工程概況xx2號橋位于圓曲線線內，分左右兩幅布置，左幅橋長568m，孔跨布置形式為：（4×35+5×40）m裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁+（1×15）m裝配式預應力混凝土簡支箱梁+（2×35）m裝配式預應力混凝土斜交先簡支后連續(xù)箱梁+（1×45）m裝配式預應力混凝土斜交簡支T梁+（1×35）m裝配式預應力混凝土斜交簡支箱梁+（1×25）m裝配式預應力混凝土簡支箱梁+（1×35）m裝配式預應力混凝土簡支箱梁。右幅橋長578m，孔跨布置形式為：（3×35+3×40+4×40）m裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁+（1×25）m裝配式預應力混凝土簡支箱梁+（1×45）m裝配式預應力混凝土斜交簡支T梁+（1×15）m裝配式預應力混凝土簡支箱梁+（30+2×35）m裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。全橋橋墩（除右幅15號墩為門式框架墩外），根據結構聯設置分為：中間墩、分聯端墩。兩種墩結構類型均為為薄壁空心墩，正交墩蓋梁長15.9m，斜交墩蓋梁長18.392m，蓋梁寬2.3m，高2.6m；墩身頂端長度為8.7m，寬度為2.1m，墩身順橋向按1：100放坡。全橋墩高7-48.6米。。全橋斜交墩蓋梁7個，正交墩蓋梁23個。2、蓋梁類型xx2號橋蓋梁順橋方向懸出墩身0-20cm，正交墩蓋梁橫向懸出墩身各360cm；斜交墩蓋梁橫向懸出墩身各483cm。正交墩蓋梁見圖1；斜交墩蓋梁見圖2。圖1：正交墩蓋梁圖2：斜交墩蓋梁3、托架形式由于xx2號橋墩柱較高，如果用支架法進行蓋梁施工，腳手架材料需用量大，而且在工期比較緊張的前提下，支架法施工周期較長，我們借鑒類似工程蓋梁施工的方法決定采用附著式整體桁架的方案進行建模。考慮到正交墩與斜交墩的懸挑長度不同，分別設計兩種桁架式托架。4、托架安裝及作業(yè)平臺搭設托架下方的雙排工字鋼通過墩柱上預埋的鋼盒與墩柱連接，工字鋼深入墩柱50cm。上方通過4根Φ32精軋螺紋將兩側托架對拉連接起來形成一個整體。順橋向預埋4組鋼盒，在托架安裝完成后每組鋼盒通穿1根20#工字鋼。4根工字鋼上橫橋向搭設作業(yè)平臺，用于蓋梁順橋方向懸出墩身的0-20cm支模施工。托架上方順橋向鋪設32#工字鋼，間距60cm。工字鋼與托架用U型卡連接（U型卡尺寸根據32#工字鋼的截面尺寸進行加工）。32#工字鋼上面鋪設10cm×10cm方木，中心間距25cm。方木上方鋪設1.8cm厚竹膠板作為蓋梁端頭的作業(yè)平臺。方木與工字鋼用鐵絲綁緊，竹膠板用釘子釘在方木上。蓋梁側模使用四塊墩柱模板（8700mm×1500mm）拼成，底模使用竹膠板。懸挑部分的斜角用方木加固。托架安裝及作業(yè)平臺搭設圖5、托架及平臺檢算荷載：蓋梁高側處鋼筋混凝土荷載：Q1=26KN/m3×3.5m=91KN/㎡蓋梁低側處鋼筋混凝土荷載：Q2=26KN/m3×2.5m=65KN/㎡施工人員機具荷載：q3=3KN/㎡泵送混凝土沖擊荷載：q4=4KN/㎡振搗混凝土產生荷載：q5=2KN/㎡模板荷載：q6=4KN/㎡5.1底模檢算底模選用δ=18mm厚竹膠板。其下橫向布置100×100mm方木，其下順向布置100×100mm方木。蓋梁方木縱間距為250mm。檢算如下：W=bh2=×1×182=54mm3I=bh3=×1×183=486mm4不滿足要求將中心間距400mm改為250mm，計算跨度150mm滿足要求5.2肋木驗算竹膠板下10×10cm方木中心間距為25cm布置。肋木按支承在主受力方木上的5跨連續(xù)梁進行受力分析，作用在肋木上的荷載為：蓋梁高側下：q=126.6×0.15m=18.99KN/m截面抵抗矩：截面慣性矩：蓋梁高側下最大彎矩：(滿足要求)蓋梁高側下最大撓度：（滿足要求）5.3托架建模檢算利用結構計算軟件MIDAS建立受力模型對桁架托架進行計算正交蓋梁托架長5m，寬1.3m，建立模型加載如4-2圖:建模加載圖托架整體建模計算如下圖：托架整體應力圖計算結果：托架最大應力為206MPa，符合要求。托架整體變形建模計算如下圖：托架整體變形圖圖計算結果：在豎豎向最大變變形10mm，托架架橋縱向變變形4mm。6、蓋梁施工技術術6.1工藝流程程：施工工藝流程：：施工準備備—安裝托架支撐體體系—搭設操作作平臺—鋪設底模?！摻罱壴獋饶０惭b裝、固定——蓋梁混凝土土澆筑—拆模、混凝凝土養(yǎng)生。6.2主要施工工技術6.2.1施工工準備橋墩施工到墩頂頂時嚴格按設設計位置及及尺寸預埋埋鋼盒，橋橋墩側面靠靠近線路中中線側預埋埋鋼盒B中心距離離墩頂3m，橋墩另另一側面遠遠離中線側側預埋鋼盒盒B中心距離離墩頂3..35m。兩盒中中心間距1.344m。鋼盒A距離墩頂20ccm，由線路路中線至外外側布置形形式為136..2cm++200ccm+2007.5ccm+2000cm++126..9cm（中中心距離）。6.2.2鋼筋筋制作與安安裝底模安裝完成后后，經測量量再次復核核平面、高高程位置后后，再吊裝裝蓋梁骨架架鋼筋。根根據設計要要求，鋼筋筋骨架采用用雙面焊，焊焊接長度不不小于5d。支座下鋼鋼筋網及擋擋塊鋼筋應應與蓋梁鋼鋼筋同時綁綁扎，同時時預埋作為為掛梯掛鉤鉤的鋼筋，以以便施工人人員上下蓋蓋梁。蓋梁梁頂面預埋埋用于固定定架橋機前前導梁的鋼鋼筋環(huán)。鋼鋼筋應嚴格格按照圖紙紙施工，鋼鋼筋間距符符合設計及及規(guī)范要求求，鋼筋施施工完畢經經檢驗合格格后，方可可進行下道道工序施工工。6.2.3側模模、端模安安裝及模板板連接鋼筋綁扎完畢，經經現場監(jiān)理理工程驗收收合格后方方可進行側側模和端模模板安裝，蓋蓋梁一側側側模，由44塊模板拼拼裝而成，懸懸臂側模底底端夾靠在在托架作業(yè)平平臺上，底底模用竹膠膠板與方木木加工合適適的角度固固定在托架架作業(yè)平臺臺上。模板板連接使用M12螺桿連連接，模板對拉拉使用M32螺桿。模板板安裝完備備后，須對對其平面、高高程位置進進行校核，驗驗收合格后后方可進行行混凝土澆注注。6.2.4蓋梁梁混凝土澆筑筑橋墩蓋梁混凝土土采用分層層澆筑，分分層振搗?；炷敛剂显谏w梁長方向兩端和中點進行三點布料：混凝土分層澆筑厚度控制在3Ocm左右；振搗間距為40cm，澆筑第二層混凝土時，振搗棒插入下層5～1Ocm，不允許出現漏振及過振現象，要避免振動棒碰撞鋼筋、模板；混凝土澆注過程中，需隨時檢查模板變形情況，對超過允許變形時，須及時糾正后再繼續(xù)澆筑?；炷潦掌綍r，注意3﹪的坡度。6.2.5拆模模及養(yǎng)護混凝土強度達到到2．5MPPa后，方方可拆側模模和端模，待混凝土強度度達到設計計強度的77O(228MPa))后，方可拆拆除底模。拆拆模時，要要保證混凝凝土表面棱棱角不受損損害，不能能猛烈敲打打和強扭模模板。混凝凝土澆筑完完畢后，在在蓋梁表面面涂刷養(yǎng)護護液以作養(yǎng)養(yǎng)護。7、結束語該支撐體系經檢檢算滿足受受力要求，結結構設計合合理，說明明該蓋梁施施工方法具具有一定可可行性和推推廣價值