高中物理必修1課時(shí)作業(yè)與單元檢測(cè)第4節(jié) 速度變化快慢的描述-加速度

Δt1Δt122第節(jié)

速度變化慢的描述——加速度加速度是描述速度變化快慢的物理量,它于的比值公式表示是它是矢量,它在國(guó)際位制中的單位符號(hào)是__________________,讀__________________.一物體加速直線運(yùn),某時(shí)刻的速度大小為4運(yùn)的速度變?yōu)?在s內(nèi)體的平均加速度加速度方向總是和的向相同.在直線運(yùn)動(dòng)如速度增大加速度方向與速度方________；如果速度減小加速度方向與速度方_－圖像不但反映了物隨_______變化的規(guī)律通過－t圖像,還能夠知道物體的____________.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的－t圖是一____________線直線的________表示加速度即aΔv＝＝k斜)關(guān)于加下列說法中正確()速變化越加速度一定越大加度增加的速度C.速度變化越快,速度一定越大單時(shí)間內(nèi)速度變化越大加速度一定越大關(guān)于加度的方向下列說法中正確()總初速度的方向一致總平速度的方向一致C.總與速度變化的方向一致與體運(yùn)動(dòng)的方向無關(guān)如圖1所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－像,在～和t～t時(shí)間()圖速方向相加速度方向相同速方相同加速度方向相反C.速度方向相反,速度方向相同速方向相反加速度方向相反【概念規(guī)律練】知識(shí)點(diǎn)一加速度關(guān)于加下列說法正確的()加度是描述速度變化的物理量速的化率就是加速度C.加速度的方向總與速度的方向同加度的方向總與速度變化量方向相同甲乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)取物體的初速度方向?yàn)檎椎募铀俣群銥?m/s乙的加速度恒為m/s,則下列說法中正確的()

11001100兩體都做加速直線運(yùn),乙的速度變化快甲加直線運(yùn)它的速度變化快C.乙做減速直線運(yùn),它的速度變化率大甲加速度比乙的加速度大知識(shí)點(diǎn)二－t圖與物體的加速度一質(zhì)點(diǎn)直線運(yùn)動(dòng)的－t圖如圖所,質(zhì)點(diǎn)在0～t內(nèi)速度度何變化？t～t內(nèi)點(diǎn)的速度、加速度各是多少？2圖如3所示是一個(gè)物體向東動(dòng)的速度圖.圖可知在～10內(nèi)體的加速度大小是方是________,物做運(yùn)動(dòng)；在～40s內(nèi)物體的加速度____________,物做________運(yùn)動(dòng)；在～內(nèi)物體的加速度大小是_______,方向是________,體做_______動(dòng).圖知識(shí)點(diǎn)二加速度的計(jì)算某汽車恒定加速度做變速直線運(yùn),s內(nèi)度從5增加到m/s,如果遇到緊急情況剎車,速度減為,求這兩個(gè)過程中加速度的大小和據(jù)道我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功,報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階,此時(shí)的高度幾乎是零高.另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象這種情況下飛行員脫險(xiǎn)非常難.了脫離危險(xiǎn)行員必須在0.1s的間內(nèi)向上脫飛,若飛行員脫離飛機(jī)的速度為2試斷脫離過程的加速度為多大？【方法技巧練】一、加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)的判斷根據(jù)給的速度和加速度的正、對(duì)列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的()v＞0,＜物體做加速運(yùn)動(dòng)v＜a＜物體做加速運(yùn)動(dòng)

002002C.＜a＞物體做減速運(yùn)動(dòng)v＞＞物體做加速運(yùn)動(dòng)二、利用－圖像分析體運(yùn)動(dòng)的方法做線運(yùn)動(dòng)的物其－t圖如圖示試根據(jù)－t圖像判斷：圖(1)第內(nèi),體的加速度為多大？(2)第和第內(nèi)的加速度是否相同？(3)在第秒內(nèi),物體做什么運(yùn)動(dòng)？關(guān)于速和加速度的關(guān),下列說法正確的)物運(yùn)動(dòng)的速度越加速度也一定越物的速度越它的速度一定越C.加速度方向保持不變速度方向也保持不變加度反映速度變化的快,速度無關(guān)關(guān)于物運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān),列說法中正確的是)物的速度為,加速度必為零做變直線運(yùn)動(dòng)的物,當(dāng)加速度為負(fù)值時(shí)必做減速運(yùn)動(dòng)C.速度變化量越大加速度越大速的方向可能與加速度方向直下列所述的運(yùn)動(dòng),可能的有)速變化很加速度很小速變方向?yàn)榧铀俣确较驗(yàn)樨?fù)C.速度變化越來越,加速度越來越小速越來越大加速度越來越小物體做加速直線運(yùn),知加速度為m/s則()物在某秒末的速度一定是該秒初速度的2倍物在秒末的速度一定比該秒初的速度大2C.物體在某秒初的速度一定比前末的速度大m/s加度為正值速度一定增加一做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度逐漸減小到零,那物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是()速不斷增加速度減到零時(shí),速達(dá)到最而后做勻速運(yùn)動(dòng)速不減小到然后反向做加速最后做勻速運(yùn)動(dòng)

2222222222222222C.速度不斷減小,加速度減為零時(shí)速減到最小而后做勻速運(yùn)動(dòng)速不斷增大物體做速直線運(yùn),()若等的時(shí)間內(nèi)速度的改變相,則是勻變速直線運(yùn)動(dòng)若體加速度均勻增,則是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.若速度在減小,加速度一定與速度方向相,在變小若度在減小則加速度一定與速度向相,大小可能不變小以＝m/s的度水平向右運(yùn),碰一墻壁經(jīng)0.01s后＝m/s的度1沿同一直線反向彈回(如圖所)小球在這內(nèi)的平均加速度()圖m/s方向向右B.100m/s方向向左C.500m/s方向向左,向向右如圖所是車的速度某同學(xué)在汽車中觀察度計(jì)指針位置的變.開始時(shí)指針指示在如圖甲所示位經(jīng)過后針指示在如圖乙所示位,汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),么它的加速度約)A.11m/sm/s

圖m/sm/s在排球賽扣球手抓住一次機(jī)會(huì)打了一個(gè)“探頭球已知來球速度為擊的球速度大小為20m/s,擊時(shí)間為假設(shè)速度方向均為水平方向求：擊球過程中排球的加速度.10.一架飛機(jī)以200m/s的度勻速飛行；一輛汽車從靜止開始啟動(dòng)經(jīng)過20后,速度變?yōu)閙/s位運(yùn)動(dòng)員沖刺后的速度由10經(jīng)s變?yōu)檫@三種運(yùn)動(dòng)哪一個(gè)加速度最大？速度的大小與加速度有關(guān)嗎？

Δt221122220tt022Δt221122220tt022計(jì)算下列過程的加速度：(1)一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速經(jīng)速度達(dá)到108km/h.(2)在高速公路上汽車做勻加速運(yùn)經(jīng)min度從提到km/h.(3)足球以m/s速度飛來運(yùn)員把它以m/s的度反向踢踢球時(shí)間為s,球飛來的方向?yàn)檎较?則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度如何？第節(jié)

速度變化慢的描述——加速度答案課前預(yù)習(xí)練Δv速度的變量發(fā)生這一改變所用時(shí)間Δta＝m/s或米二次方秒2.2速度變相相速度時(shí)加度傾的斜[加速度的方向速度變化的方向相同,與度方向無關(guān),但加度與速度方向相同時(shí)物體加速反之則減速,本題正確選項(xiàng)為、D.]7.B課堂探究練1.BD[因?yàn)閮晌矬w的運(yùn)動(dòng)方向相,速度方向相同加速度一正一說明加速度方向相反兩者只有一個(gè)是做加速運(yùn)所以A錯(cuò)加速度的負(fù)號(hào)說明加速度的方向與所取的方向相反比加速度的大小時(shí),應(yīng)比較加速度的絕對(duì)值的加速度的絕對(duì)值大所它的速度變化快B、錯(cuò)所以本題應(yīng)選見解析解析速的變化由圖線可以直看出,而加速度的變化需要看圖線上各的斜率如何變化如題圖可知：在0t時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度逐漸增,不是勻變速直線運(yùn)－圖的傾斜程度逐漸減,像的斜率逐漸減小,加速度逐漸減小速增加得越來越慢；在t～t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度為加速度為零.點(diǎn)評(píng),,,4.3向勻速直線勻直線1.5向勻速直線加速過中：加速度為m/s,速度方向與初速度方向相同剎車過程中：加速度為m/s,速度方向與初速度方向相反解析以速度的方向?yàn)檎接校?＝m/s,＝10－－則＝＝m/s＝m/st

tt22222Δt22222222212ΔtΔt0tt022t022tt22222Δt22222222212ΔtΔt0tt022t022正值表示其方向與初速度方向相對(duì)于剎車階段：＝25′t′＝′0則′＝＝12.5m/s.t′2′為負(fù)值,表示其方向與初速度方向相反.解析飛員在彈離過程中時(shí)間Δt＝0.1速由0變?chǔ)－加速度＝＝m/s＝200m/s方法總結(jié),m/s(2)加度同物體做沿負(fù)方向的加速度為負(fù)且不變的加速直線運(yùn)動(dòng)點(diǎn)撥Δt,,Δv/t－解析物體在第秒,度從0增到4m/s,故加速度大小＝/Δt＝1＝4.Δv0－4(2)第2和第3秒內(nèi)的加速度相同該過程中物體的加速度＝a＝＝＝2Δt－m/s.Δv－2－0在第秒,體的速度從至m/s,該過程中加速度＝＝m/s＝4t－3m/s

可見,第秒和第秒內(nèi)的加速度相.(3)在第秒內(nèi),物體做沿負(fù)方向的加速度為負(fù)且不變的加速線運(yùn).點(diǎn)評(píng),,,.課后鞏固練1.D2.D3.AD4.B[速度為m/s定與速度同方向.]

其物理意義就是物體的速每1改m/s.加度為正但不一5.ABC[若開始時(shí),加速度方向和速度相同,要加速度不為零速度即增大,A對(duì)若開始時(shí)加速度方向與速度相反,速即減小度減小到零后開始反向加度減到零后變?yōu)閯蛩偃艏铀俣葴p到零后還沒有反則這時(shí)速度減到而做勻速運(yùn)所以B、對(duì)]6.ADΔv－[平均加速度a＝＝＝m/s,向向左C正確][由題圖可知＝20km/h,＝即v－＝(60＝＝－將數(shù)據(jù)代入公式a可≈1.4選項(xiàng)C正確.]t方與初速度方向相反解析規(guī)來球方向?yàn)檎絼t＝v＝－m/s,t＝s,0t－－20－10由公式＝得＝＝m/st加速度的方向與初速度方向相(或與擊回方向相同.10.運(yùn)動(dòng)員的加速度最大,速度的大小與加速度沒有關(guān)系解析設(shè)飛機(jī)、汽車、運(yùn)動(dòng)員的速度分別為、、a,運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较蚋鶕?jù)加1速度的定義可得

222220t0220tt0220t022Δt222220t0220tt0220t022Δtm/sm/s＝＝＝1m/s,120sm/sm/s＝＝2m/s35s可見運(yùn)員的加速度最大速度的大小與加速度沒有關(guān)系11.(1)3m/s

沿運(yùn)動(dòng)方向m/s

沿運(yùn)動(dòng)方向(3)－100m/s

與原來運(yùn)動(dòng)方向反解析由中已知條件統(tǒng)單位、規(guī)定正方向后,據(jù)加速度公即可算出加速度規(guī)定以初速度方向?yàn)檎絼t(1)汽車初速