年產(chǎn)280萬噸1810熱軋帶鋼車間設(shè)計

/MACROBUＴＴO(shè)NMＴＥditEquationSectioｎ2ＳEQMTEqn\r\h\＊MＥＲGＥFORMATSＥQMＴＳeｃ\r１\h\*ＭＥRGEFORMAＴSEQMＴChａｐ\ｒ1\ｈ＼*MERGEFORＭAＴMAＣROＢUTTＯＮMＴEｄitＥqｕatioｎＳeｃｔiｏn2SEQMＴＥqn\r\h\＊MＥＲGEFＯＲMATSＥQMTSec\ｒ1\ｈ＼*MERＧEFOＲMATSEＱMＴCｈap\ｒ１\ｈ＼*ＭEＲGEFＯRＭAT學(xué)號：2

ＨEBEIUNITEＤUＮＩＶERＳITY畢業(yè)設(shè)計說明書GRADUATEDＥSIＧN設(shè)計題目：年產(chǎn)280萬噸181０熱軋帶鋼車間設(shè)計學(xué)生姓名：胡少梅專業(yè)班級:10軋１班學(xué)院:冶金與能源學(xué)院指導(dǎo)教師：崔巖講師2014年6月３日 ?摘要隨著鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展市場對熱軋寬帶鋼的需求量依舊很高，根據(jù)我國熱軋帶鋼的生產(chǎn)現(xiàn)狀以及任務(wù)書的要求我設(shè)計了這條年產(chǎn)2８0萬噸１810熱軋帶鋼生產(chǎn)線.按照車間設(shè)計的步驟主要完成建廠經(jīng)濟依據(jù)論述、產(chǎn)品大綱制定、軋機比較及布置選擇、壓下量分配、軋制規(guī)程計算、軋制圖表、年產(chǎn)量計算、軋制力計算、軋輥校核、發(fā)電機校核、凸度規(guī)程計算、原始軋輥輥型設(shè)定、輔助設(shè)備的選擇及金屬平衡、燃料消耗計算。設(shè)計中參閱了國內(nèi)外有關(guān)的先進工藝軋機的設(shè)備、技術(shù)及一些輔助設(shè)備的論述特別參考了本鋼170０、唐鋼１700、鞍鋼１780等熱軋帶鋼生產(chǎn)參數(shù)和現(xiàn)場數(shù)據(jù)，使本設(shè)計車間達到工藝合理、設(shè)備先進，為今后車間的后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。本設(shè)計車間能生產(chǎn)的帶鋼品種多、規(guī)格齊全。產(chǎn)品規(guī)格為１.5～18mm，典型產(chǎn)品為５mｍ.設(shè)計附有車間平面圖。關(guān)鍵詞：1８１0熱軋帶鋼;車間設(shè)計;CＶC軋機;HC軋機ＡbstractWｉｔhtheｄｅveloｐｍｅntofirｏninｄustry,ｔhｅmarketrｅqｕiｒｅｍeｎｔforhoｔｒoｌｌedbrｏadｓteｅliｓsｔiｌlinahｉｇhｌevｅｌ.Ａccorｄingtｏｔheｍoｄernsｔatｅｏｆｉroｎinｄustｒyoｆourｃｏｕnｔryandｔhetaskrequiｒｅmenｔs,Idesｉgｎeｄthisｈot—rｏｌｌingｗoｒkｓｈopfｏranａnnｕaｌouｔputof２。８miｌliontons．Stｅpsiｎacｃｏrｄanｃewithｔｈeworksｈopdｅsign，Imaiｎｌycompｌｅｔeｂuｉldｉngｏfecｏnomy，tｈeｐrｏductｏｕtlｉneoftheｄeｖｅlｏpmｅnt,compａrｉｓonandmilllayoｕtoｐtions,prｅｓsdiｓtriｂｕtioｎ,tｈeｃalcuｌaｔｉonoｆordeｒrollinｇ，ｒollingcharｔ,aｎnuａｌterms,tｈecalcuｌationoｆrｏllingforcｅandｒolｌｓｔrength，ｔhｅelecｔricalheａｔｃheｃk，ｃrｏｗｎoforder,theｏrigiｎalrolｌ-typesettings，tｈｅｃhoiｃeoｆauxilｉａryequｉpmeｎtａndtｈecａlculatｉonｏｆｆuｅlｃｏｎsuｍption。Referｔotｈｅdesignofdomesｔicanｄforeignadvancｅｄtecｈｎｏlogｙｏｆｔherolｌingmｉll,ｒollinｇmiｌleqｕipment，tｅｃhnｏlogｙaｎｄｓomedisｃuｓsｉｏnofａuｘiｌiaｒyequｉｐmｅnt,espｅciａlｌyrefｅreｎcｅtotｈeＡnshａnIｒoｎａｎdSｔeｅlhｏt－rｏlｌedsheetｐroducｔｉonlinepａrameｔerｓ，makingthedesigｎprocｅsｓｔoachｉeveareａｓoｎａblewｏｒｋｓhｏp，advancedequipｍent,ａndmakingｒoomsfoｒthefutuｒedeveｌoｐment。Thesteelplantcanｐroduｃeｍorecomｐletespecificａt(yī)ioｎs.Ｔheprodｕctｓpeｃｉfｉcａt(yī)ｉonsｒange1．5ｔｏ１8mm．Ｋeyｗords：１810ｈot－roｌling;worｋshｏpdeｓｉgn；CVCｒollingｍill;HCrollｉngmｉlｌ目錄ＴO(shè)C\o＂1-3”\h\z\uＨYPＥRＬINK\ｌ”_Tｏc38966６０73”摘要 ＰＡGＥREF_Ｔｏc３8９666073\hIHYPＥRLINＫ\ｌ"_Tｏc３896６6074＂Aｂstraｃｔ PAGEREF_Ｔoc３89666074\ｈIIＨYPＥRLINK＼ｌ”_Toｃ3896660７5＂第1章緒論?PＡGＥREF_Toc389666０75＼h-１-ＨＹPEＲLＩNＫ\ｌ＂_Tｏc38９６66０76"1。1熱軋帶鋼的發(fā)展 PAＧEREF_Tｏc3896660７6\h-1－HYＰERLIＮK\l"＿Toｃ3８96６6077”1。2熱軋帶鋼生產(chǎn)工藝?PAGEREF＿Tｏｃ389666077＼h-2—HＹPERLＩNK\ｌ"_Tｏc3896660７8”1。2.1熱軋帶鋼的應(yīng)用性 ＰAＧＥＲEF＿Toc３896６607８\h—２-HＹPＥRLINK\l”_Toc38９666079”1。２。2熱軋帶鋼的發(fā)展趨勢及特點?PAＧEREF_Toc38９6６６0７9\h－4-HYPEＲLINK\l”＿Toc3８９６66０8０”１．3本課題的來源 PＡＧEREF_Toｃ３8966６080\h－8—ＨＹPＥRLＩNK\l＂＿Toc38966６０81＂1.4本文主要內(nèi)容?PAGEREＦ_Toc３8９66608１\h-９－HYPERLINK\l＂＿Ｔｏｃ38９666082"1。５本章小結(jié) PAGＥＲEF_Ｔoc389６6608２\ｈ—9—ＨYPERＬINK\ｌ＂_Ｔoc3８9６６６083”第2章建廠依據(jù)及產(chǎn)品大綱?PAGERＥF_Toc38９6６60８3\h—10-HYPERＬIＮK\ｌ”_Ｔoc３89666084"2。1建廠依據(jù) PＡGＥREＦ_Tｏｃ38966６084\h—1０—HＹPEＲＬIＮK２。1.1可行性研究?PAＧEＲＥＦ＿Toc３8９66608５＼h－１0—HYPERLＩNK\l”＿Tｏｃ389６66086”2.１．2地理與資源?PAＧEＲEF_Ｔoｃ3８９6６60８6\h-10—HYPERLIＮK2.２產(chǎn)品大綱 ＰＡＧＥRＥF_Ｔoc３8966６０87＼h-11-ＨYPＥRLIＮK\ｌ＂_Ｔｏｃ３896６60８8＂2.２.1產(chǎn)品大綱的編制原則?ＰAGEＲＥＦ_Ｔｏｃ38９666088\h－11—HＹPERLINK\l"_Toc3896６6089＂2.２。2產(chǎn)品大綱?PＡGEＲEF_Toc３8９66６０８９\h—11—HＹＰERLＩNK\l”_Tｏc38９6660９０"2.２。３產(chǎn)品規(guī)格?PAGERＥF_Ｔｏc38966６０90＼h—11—HYPERLINK\ｌ"_Tｏc３8９666091”2．5本章小結(jié) PAGＥREF_Toｃ3８９６6６０９1\ｈ－12—ＨＹPＥRＬINK\l”_Tｏｃ389６660９2"第3章生產(chǎn)工藝流程制定?PＡGＥRＥF_Tｏc3８９6６6092\h-1３—HYＰERLIＮK\l”＿Ｔoｃ３89666０9３”3。1制定生產(chǎn)工藝流程的主要依據(jù) PＡＧERＥF_Ｔoc389666０９3＼h—1３－ＨYＰERLIＮK\l”＿Toc3８9666094”3．２生產(chǎn)工藝簡介?PAGEＲEF_Toc３８9666０94＼h-14－ＨＹPERＬINＫ\l”＿Toc38９66６095”３.3本章小結(jié) ９6６60９5\h－15—HYＰＥＲLINK＼ｌ”_Ｔoｃ３89666０96＂第4章坯料的選擇?PＡGＥRＥF＿Ｔoc38966６096\h-16-HYPＥRLINK4.1坯料的種類?PＡＧＥREF_Toc３8９666０9７\h-1６—HYＰEＲＬINK＼l＂_Toc３8９６66098"４.2坯料的尺寸 PＡＧEＲEF_Toc38９６6６098\ｈ-１6—HYPERLINK\l＂_Ｔoc３8966609９"4。3坯料的材質(zhì)?＼h-１6-HＹPERLＩNK４.5本章小結(jié)?PAGＥREＦ_Ｔｏc3８96６6101\h—１７—ＨYＰERLINK5。1軋機的選擇?ＰAＧEREＦ_Toc３8９66６1０3\h-１8—HYＰＥRＬＩNK＼ｌ”_Tｏc３8９６６6104"5.1．１粗軋機的選擇 PAGEＲＥF_Tｏc３89６661０４\h—18－HＹPＥRLINK\ｌ"＿Tｏｃ3８966６10５＂5。1。2精軋機的選擇?PＡGEREF_Toc３8966６１05＼h－23-HYPEＲLINＫ＼l"_Toc38966610６”5.2保溫裝置?PAGERＥF_Toc3８９66６1０６\h-3４—HYPＥＲＬINK\l”_Toc38９66610７＂５。2.1保溫裝置的概述 ＰAＧEREＦ_Toc3896661０7\h-34－HＹPEＲLＩNK\l”＿Ｔoc3896６6１08＂5.2。2保溫裝置的選擇?PAGEREF_Toｃ3896661０８＼h-３5—HYPERLIＮＫ\ｌ”＿Ｔｏｃ3896661０9"５.３本章小結(jié)?ＰAGERＥF_Toｃ３８966６109＼h－３5-HＹPEＲLINK\l＂_Toc３89６6６110"第6章典型產(chǎn)品的壓下規(guī)程設(shè)計?PＡGEＲＥF_Ｔｏc３８9666１1０\h-36-ＨＹＰＥRLＩNＫ＼l＂＿Toc389666111"６。１壓下規(guī)程設(shè)計?３89６66１11\ｈ－36－HYPERLINK＼ｌ＂_Ｔoｃ389６6６１12"6。1．1軋制道次選擇?PAＧEREF_Toｃ38９6６611２\h-3７-HYPERLＩＮK＼l”_Toc3896６611３＂6.1.2粗軋機組壓下量分配?PAGＥRＥＦ_Toc389６６６113＼ｈ—37-HYPＥRLINK＼l＂_Tｏc389666114"6。1。3精軋機組的壓下量分配 PAＧEREF_Ｔoc389666114\h－38-ＨYPERLINＫ＼l"_Toc389666115＂6。1.4校核咬入能力 PＡGEREF_Toｃ３８9666１15\h—39—HＹPEＲLINK６.２.３精軋速度制度確定 PAＧEＲEF_Ｔoc389６661１9＼h—4０—HYPERLＩNＫ\l”＿Tｏc３89666１20”６。2。4精軋軋制延續(xù)時間?PAGEREＦ_Ｔｏｃ38９6６6120\h－4０－ＨYPERＬINK6。3軋制溫度的確定 PAGEREＦ_Toｃ３89666121＼h-41—HＹPEＲLINK\ｌ”＿Toc38９66６１22”6。3本章小結(jié) PAGEREF＿Toｃ389666122\h—43－HYＰERLINK\ｌ＂＿Toc3896６６1２3”第7章力能參數(shù)的計算 PAGEＲEF＿Toc３89666１2３\h－４4-HYＰEＲLＩＮK\l＂_Toc389666１24”7.１軋制力的計算 ＰAGEＲEF＿Toｃ389666１24＼h-４4-HＹPＥRＬINK\l”_Tｏc３89666１25＂7。1。1粗軋段軋制力計算 PＡGＥＲEF_Toc3８9666125\h—44－ＨYPＥRＬIＮK\l＂＿Toc389666１２6”7．1.2精軋段軋制力計算?PAGEREF＿Toc389666１26＼h-45－HYPERＬINK＼l”_Toc３８９6661２7”7。1。3各機架的空載輥縫設(shè)定： PAGＥREF_Tｏc3896661２7\h—46-ＨYPＥＲLINＫ\ｌ"＿Tｏc3８９666128"7。2軋制力矩的計算 ＰAGEREF_Ｔoc38９6６6128\h-47—HYＰＥＲLＩNK\l”_Toc3８９6６６１29"7.３附加摩擦力矩的計算 ＰAGＥRＥF_Ｔoｃ38966６１29\h－４９－HYPERLＩNK\l”＿Ｔｏｃ38９66６１30"7。4空轉(zhuǎn)力矩的計算 PAGEREＦ_Ｔoc38966613０\h-50-HＹPEＲLＩNK\ｌ”_Toｃ389666１3１"７。5動力矩的計算 PAＧEREＦ_Ｔｏｃ3８9６６6131\h－５1-HYＰＥRLＩNK７.６．３軋輥撓度曲線 PAGEREＦ_Toｃ389６6613５\h-54-HYPERLINＫ7.7本章小結(jié) ３89666137＼h—5５－HＹPERLＩNＫ\l”_Toc3８9６6６１38"第8章軋輥強度的校核與電機的選擇 ＰAGERＥF＿Toc３89６66138\h—56-ＨYＰＥＲLIＮK\l"＿Tｏｃ3896６6１39"8。1綜述 PAGEＲEF_Ｔoｃ3896６6１３９\ｈ—5６—HYPERＬＩＮK８．２.1支承輥強度校核?PＡGEREF＿Toｃ３89666141＼h—5６－HYPERＬIＮＫ＼ｌ"_Toc389666１42”8。2。2工作輥的校核 PＡGEＲEF_Toc38９６６６142\h-58-HＹPERLINＫ＼l”_Toｃ38966６143”8．2．3工作輥與支撐輥間的接觸應(yīng)力 PAGEＲEF＿Tｏc３89６６６143\h—60—HYPERＬIＮK\ｌ”_Toc38966６144”８.３電機的選擇?ＰAＧＥＲＥＦ_Toc3896661４4\h-６3-ＨＹPＥＲLINK＼l”_Toc389666１４5"8．3。1軋制過程中靜負(fù)荷圖的制定 PＡGEＲＥF_Ｔoc389666１4５\h—63－HYＰERLＩＮK\l＂＿Ｔｏｃ38966６146”8.３。2主電機的校核?PAGERＥF＿Ｔoc３8９666146＼h-65－ＨYＰERLIＮK＼l＂_Toｃ389666１4７”８.4本章小結(jié)?PAGEREF_Ｔｏc389666147＼h—6６－HＹＰEＲLＩＮＫ\l＂_Ｔｏc38９6６6１48"第9章軋機產(chǎn)量的計算?ＰAＧＥREＦ_Toc3８９666148＼ｈ－６７－HYPERLIＮK\l＂＿Toc3８96６614９＂9。１軋機小時產(chǎn)量?ＰＡGＥＲEF_Ｔoc389６66１4９\h—６７—HYPERLIＮK＼l”_Toc3８96６6１5０＂9．２軋機平均小時產(chǎn)量?PAＧＥREF＿Toc38９６６615０\h-68—HYPERLIＮK9.３軋鋼車間年產(chǎn)量計算?ＰＡGEREＦ＿Ｔoc389666１5１\h-６8—HYPＥRLＩNK＼l"_Ｔoc3８96661５２"9.４本章小結(jié) PＡGＥＲEＦ＿Toｃ38966６１52\ｈ-６９－HYＰERLＩＮK\l”_Toｃ3８96６6153"第１0章輔助設(shè)備的選擇 PAGＥREF_Tｏc3８9６661５3\h—７０-ＨYＰＥRLINK１０．2除鱗裝置的選擇 PAＧEREF_Tｏｃ３８9666158＼ｈ-7２－HＹPＥRLＩNK＼ｌ"＿Toc38966６159"１０。2。１除鱗的必要性?PＡGEREF_Ｔoc3896661５9\h-７２—HYＰＥRＬINＫ\ｌ＂_Toｃ389６66160"10．2。2各種除鱗方式的比較 PAGＥRＥＦ_Toc38９６６6160\h－73-HYＰＥRLINK\ｌ"_Toc3896661６1"10。2。3本次設(shè)計除鱗裝置的選擇 ６6161\h-７3-HＹPERLINK＼l”_Toc38９６66162”10。3剪切設(shè)備的選擇?PAＧEREF_Toｃ389666１62\h－74－HYPＥＲＬINK10.5卷取設(shè)備的選擇?ＰAGＥREＦ_Ｔoc38９6661６4\h—77－ＨＹPERLINK\l”_Toc389６6６1６5"1０。6輥道的選擇 PAGＥREF_Toc3８9６66165\h—7８－HYPERLIＮK\l”_Ｔｏc38966６1６6"１0.7活套支撐器?PAGEＲEＦ_Tｏｃ389666166\h—７9-HＹPＥRLIＮＫ\l”_Toc389666１6７"10.7.１概述?ＰAGERＥF＿Ｔｏc３8９66６１６7＼ｈ-80－ＨYPＥＲLINK\l＂_Toc3８966６16８＂1０．７．2活套支撐器的相關(guān)參數(shù)的計算 PAGERＥＦ_Ｔｏc３89666１６8\h-81—HYPEＲLINK\l”_Toｃ3896６6169＂１０．8控制設(shè)備?PＡGＥRＥF_Ｔｏc3８9６66169\h-8２－HYＰERLＩNＫ＼l”_Tｏc389６661７0"10．8．１厚度控制 PＡGEREF_Toc3８966６１70\ｈ—82－HYPEＲLINＫ＼l”_Tｏc38９６６６1７1”10．8。2板形控制 PAGＥＲEF＿Ｔoc３８９66６171\h—84-HＹPERＬIＮＫ\l”＿Tｏc389666172”10。8．3寬度控制?PAGＥREF_Ｔｏc38９6661７2＼ｈ－８5—HYPERLＩNK\ｌ"＿Toｃ3８９666173＂１0。９本章小結(jié) PAGEREF＿Toc38９66６1７3\h－86—ＨYPERLIＮK\l＂_Ｔoc3８96６6174”第11章軋鋼車間平面布置及經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) PAGEREF_Ｔoc389666１7４\h-87－HYPＥＲLIＮK\ｌ"_Toｃ3８96661７5”11。1軋鋼車間平面布置?PAＧEＲEＦ_Toｃ389666175\h-87—HYPEＲＬINK\l”_Tｏc389666１76"１１.２車間技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)?PAGEＲEF_Ｔｏｃ３896661７6\h－８７-HＹPERLIＮＫ＼ｌ"＿Toｃ38966６1７7”1１.2．1各類材料消耗指標(biāo) PAGＥREF_Toc3８966６177\h—８7－HYPＥRLINK＼l”_Toｃ389６66178"11．2.2綜合技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)?PＡGEＲEＦ_Tｏｃ389６661７８＼h—8９－HYPEＲLIＮK參考文獻?PAＧＥREF_Ｔｏc3８９666１81\h-93－HYPＥRLIＮK謝辭 PAＧＥREF_Toc３89666182＼h－９5—第1章緒論1。１熱軋帶鋼的發(fā)展改革開放之前中國熱軋帶鋼軋機只有鞍鋼建國初期由前蘇聯(lián)援建的鞍鋼1700半連軋機和２０世紀(jì)70年代武鋼從日本引進的3/4連續(xù)式１700熱連軋機,技術(shù)水平與國際上有很大的差距。改革開放之后由寶鋼引進20５0熱連軋機為契機開始了初期以引進為主的現(xiàn)代化熱連軋機的建設(shè)［１]。當(dāng)時德國開發(fā)的最新熱連軋裝備和工藝技術(shù)例如熱連軋加熱爐燃燒控制技術(shù)、厚度控制技術(shù)（AGＣ）、板形控制技術(shù)（CVＣ）、立輥控寬和調(diào)寬技術(shù)(ＡWＣ和短行程控制)、連軋張力控制技術(shù)、卷取控制技術(shù)（ＡJＣ)、加速冷卻技術(shù)(ACＣ）等工藝控制技術(shù)以及全套的計算機控制系統(tǒng)經(jīng)過消化和吸收逐步為科技人員所掌握,使中國軋鋼工作者接觸到世界軋鋼技術(shù)的前沿.隨后寶鋼的1580和鞍鋼的1７80引進了日本三菱的熱軋工藝技術(shù)和裝備。一些具有特色的技術(shù)例如PC軋機、調(diào)寬壓力機、自由程序軋制技術(shù)、在線磨輥技術(shù)等開始為我所用,從另一個角度武裝了熱軋帶鋼行業(yè)，推動了中國軋制技術(shù)的進步。在引進的過程中通過技術(shù)談判、合作設(shè)計、合作制造和大量的應(yīng)用實踐軋鋼工作者消化、吸收了引進技術(shù)逐步掌握了熱連軋的核心技術(shù)開始了自主集成創(chuàng)新的歷程。2000年鞍鋼通過原1７０0熱連軋機的技術(shù)改造率先開發(fā)了中厚板坯的短流程生產(chǎn)技術(shù)實現(xiàn)了中國熱連軋機的第一次自主集成［２］。接著又在20０5年建設(shè)了新的21５０ASP熱連軋機并轉(zhuǎn)讓到濟鋼建設(shè)ＡSP１700熱連軋機［3]。此后設(shè)計院、高校、研究單位、重機廠緊密合作又在多條熱連軋線上實現(xiàn)自主集成和創(chuàng)新建設(shè)了新疆八一17０0、天鐵1780、萊鋼1500、日照2１５０、寧波1780等多套熱連軋機及全套自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)了中國在熱連軋機技術(shù)集成上的跨越式發(fā)展。在引進、建設(shè)和改造熱軋帶鋼軋機的過程中廣大軋制工作者自主開發(fā)了VCL軋輥板形控制技術(shù)、ＵＦＣ+ACＣ控制冷卻系統(tǒng)、氧化鐵皮控制技術(shù)、集約化生產(chǎn)技術(shù)等創(chuàng)新性技術(shù)利用傳統(tǒng)流程開發(fā)了X７0、X8０管線鋼、細(xì)晶高強鋼等一批具有國際水平的先進鋼鐵材料。世紀(jì)之交中國又結(jié)合當(dāng)時國際上短流程技術(shù)的發(fā)展趨勢引進了一批緊湊流程熱連軋生產(chǎn)線包括CSＰ和FTSR總計１１套［4］。在引進的基礎(chǔ)上進行了技術(shù)創(chuàng)新研究了短流程生產(chǎn)鋼材的力學(xué)性能特征、強化機制、析出物特征等重要基礎(chǔ)理論問題開發(fā)了具有中國特色的短流程生產(chǎn)線產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)例如高強集裝箱用鋼、微合金化高強鋼、雙相鋼、冷軋基料、電工鋼等特色產(chǎn)品為國際上薄板坯連鑄連軋技術(shù)的發(fā)展做出了重大貢獻。據(jù)不完全統(tǒng)計截至200８年底已經(jīng)建設(shè)熱連軋機57套總生產(chǎn)能力超過1168億t中國已經(jīng)躋身于熱連軋技術(shù)最先進的國家[5］。1。2熱軋帶鋼生產(chǎn)工藝１。2.1熱軋帶鋼的應(yīng)用性熱軋帶鋼是重要的鋼材品種對整個鋼鐵行業(yè)的技術(shù)進步和經(jīng)濟效益有著重要的影響。發(fā)達國家熱軋帶鋼產(chǎn)量占鋼材的６5%~72%以上并在國際市場居于領(lǐng)先地位。但是目前我國板帶生產(chǎn)與利用在資源配置方面還有許多不甚合理之處在這種情況下應(yīng)充分發(fā)揮窄帶鋼小而全、成本低、品種多的特點通過技術(shù)改造合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提高產(chǎn)品質(zhì)量開拓帶鋼產(chǎn)品應(yīng)用新領(lǐng)域［６]。以下是常見熱軋帶鋼的主要用途和常用標(biāo)準(zhǔn)１、熱軋普通帶鋼（1）熱軋普通碳素結(jié)構(gòu)帶鋼(GＢ352４-83)

熱軋普碳帶鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)經(jīng)熱軋制成厚度1。８0—6。00mm寬度50-120０mｍ的帶鋼.?①主要用途?主要用作冷軋坯料、冷彎型鋼的坯料、焊接鋼管坯和自行車、小五金制品的制造。②材質(zhì)的牌號與化學(xué)成分、力學(xué)性能?符合GB700-79（8８）的規(guī)定.（2）自行車用熱軋寬帶鋼（ＧB36４５-89）?自行車用熱軋寬帶鋼以碳素鋼和低合金鋼作材質(zhì)經(jīng)熱軋制成厚度1。8—８。０ｍｍ帶鋼帶鋼寬度可達13０0ｍm.

①主要用途專用于自行車制造用料.?②帶鋼(板）規(guī)格尺寸

帶鋼厚度1.８-6.0mｍ鋼板厚度7．0、8.0mm。

帶鋼(板)寬度：沸騰鋼≤１３00mm(a=2.0—6．０）.

鎮(zhèn)靜鋼≤１２50ｍm(ａ≤３．0）。

≤13０0ｍm（a≤3.0）。?鋼板長度:鋼卷內(nèi)徑７60mｍ，鋼板4—6m。

（３）自行車用熱軋帶鋼（GＢ３647－89）

①主要用途?自行車用熱軋帶鋼專用于制造自行車管及鏈條等也可作冷軋坯料及焊管坯料。?②帶鋼規(guī)格尺寸?自行車用熱軋帶鋼一般帶鋼厚度１。8—８．0mm,寬度60—2５0mm。

（4）壓力容器用熱軋帶鋼（GＢ5681—85）

①主要用途用于制造低壓力容器。

②帶鋼規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位

壓力容器用熱軋帶鋼一般帶鋼厚度4mm，寬度為８０mm,倍尺長度不小于７0ｍ。二、熱軋優(yōu)質(zhì)帶鋼?（１）熱軋優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼帶鋼（GB8749—88）

①主要用途?作為冷軋帶鋼的坯料也可用于制造自行車、縫紉機零件及五金制造。?②材質(zhì)的牌號與化學(xué)性能

符合GB69９（優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件）的規(guī)定。

③帶鋼規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位?帶鋼厚度2.50—5.００mm(級差0.２５），寬度１０0—25０mｍ。?(2）熱軋不銹鋼帶鋼(GB４２30—84）

按組織特征分為奧氏體型、奧氏體一鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型和沉淀硬化型五類。

①材質(zhì)的牌號與化學(xué)成分、力學(xué)性能?符合GＢ122０—84的規(guī)定參閱(熱軋不銹鋼厚鋼板）部分。?②帶鋼規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位?帶鋼厚度4－8．0mｍ，寬度３0－12０mｍ;長途除成卷供應(yīng)外有2—10ｍ直條。

(3)手表用熱、冷軋不銹鋼帶鋼(GB５215－85)?手表用不銹帶鋼即手表用不銹鋼扁鋼、分熱軋、冷軋兩種。生產(chǎn)過程中有增加某些牌號的含硫量和加入易切削元素銅、鈣等可提高切削速度也可保證手表有高的加工精度、表面光亮、美觀等。此外需經(jīng)固溶處理使具有單一奧氏體組織制造表殼可具有防磁特性.?①主要用途用于制造手表殼等。?②力學(xué)性能經(jīng)固溶處理的扁鋼其硬度值為HB１40—20０.?③帶鋼規(guī)格尺寸帶鋼厚度6—9mm（熱軋）；4-６mm（冷軋）；寬度60－85ｍm（熱軋）；30—60mm(冷軋）.?(4)熱軋高電阻電熱合金帶（GB12３4—8５)

熱軋高電阻電熱合金帶俗稱鎳鉻合金帶。?①主要用途用于制造電爐、民用電器的發(fā)熱元件和電阻件。?②材質(zhì)的牌號與化學(xué)成分熱軋高電阻電熱合金帶鋼所采用材質(zhì)牌號為CＲ20Nｉ８０、Cr15Ni60、1Cr１3Aｌ1４、０Ｃr25Aｌ5、1Cｒ25Ａl9和9Cr１8等其化學(xué)成分符合GB1２3４—8５的規(guī)定。

③合金帶的規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位帶鋼厚度2—６mm；寬度20－100mm；長度≥5m或重量為8ｋg。1。２．２熱軋帶鋼的發(fā)展趨勢及特點（1）軋鋼工藝發(fā)展趨勢及其特點?①帶鋼熱連軋機的緊湊化布置?帶鋼熱連軋機主要有全連續(xù)式、半連續(xù)式、３/４連續(xù)式三種布置形式它們的區(qū)別集中在粗軋區(qū)。全連續(xù)式帶鋼熱連軋機的主要特點是軋機均為不可逆軋機帶鋼在粗軋區(qū)軋制時每架軋機只按板坯的前進方向軋制一道并且不形成連軋;半連續(xù)式帶鋼熱連軋機的主要持點是至少有一架可逆式軋制帶鋼在粗軋區(qū)內(nèi)采用可逆式軋制進行多道次壓下在粗軋機組不形成連軋；3／４連續(xù)式帶鋼熱連軋機的主要特點是帶鋼在粗軋區(qū)部分軋機采用可逆式軋制而在最后的兩架粗軋機內(nèi)形成連軋。?全連續(xù)式帶鋼熱連軋機自動化程度高、產(chǎn)量高但設(shè)備多、投資大軋制流程長，因此軋件熱量損失過多不利于保溫、搶溫軋制.特別是在生產(chǎn)過程中由于每架軋機只軋一道次使得粗軋機大部分時間處于閑置狀態(tài)因此設(shè)備利用率過低。為此廣泛采用半連續(xù)及３／4連續(xù)式帶鋼熱連軋機，節(jié)約設(shè)備投資提高粗軋機組的利用率并縮短軋線長度減少軋件的熱量損失。近年來由于粗軋機控制水平的提高和軋機結(jié)構(gòu)的改進，軋機牌坊強度增大軋制速度也相對提高，粗軋機單機架生產(chǎn)能力增大軋機產(chǎn)量已不受粗軋機產(chǎn)量的制約因此半連續(xù)式粗軋機發(fā)展較快。但由于可逆式軋機操作維修復(fù)雜能耗大，所以對于年產(chǎn)300萬t以上規(guī)模的帶鋼廠3/4連續(xù)式帶鋼熱連軋機成為主流。

②AWＣ立輥短行程控制

板坯在粗軋機組中要經(jīng)過立輥和水平輥交替軋制，通過立輥的側(cè)壓實現(xiàn)寬度控制但是與軋件中部相比頭尾因沒有外端的限制作用,在立軋道次將出現(xiàn)頭尾失寬.若不對頭尾的失寬現(xiàn)象進行有效的控制則會對寬度精度和成材率產(chǎn)生不利影響。有AＷＣ（寬度自動控制)功能的重型立輥軋機是為了適應(yīng)連鑄和有利熱軋帶鋼板坯熱裝的發(fā)展而產(chǎn)生的現(xiàn)代軋機。這類立輥軋機結(jié)構(gòu)先進，主傳動電機功率大、側(cè)壓能力大和在軋制過程中對帶坯進行調(diào)寬、控寬及頭尾形狀控制不僅可以減少連鑄板坯的寬度規(guī)格而且有利于實現(xiàn)熱軋帶鋼板坯的熱裝提高帶坯寬度精度和減少切損.?按控制方式不同AWＣ分為：軋制力反饋控制(RF—ＡWC)、前饋控制(FF—AWC）和短行程控制（SS—AWC）.?③中間坯保溫技術(shù)和邊部感應(yīng)加熱技術(shù)?粗軋機出口帶坯長度可達８０~9０m進精軋機軋制過程中為了減少輸送輥道上的溫度降以節(jié)約能耗，近年來很多工廠還采用在輸送輥道上安置絕熱保溫罩或補償加熱爐（器）。保溫罩內(nèi)表面附一層吸熱溫升快、熱反射率高的特殊合金層有效地提高了進入精軋的中間坯溫度從而可降低加熱爐出坯溫度提高成材率節(jié)約燃耗。還可提高板帶末端溫度、減少帶鋼頭尾溫差使板帶溫度更加均勻可軋出更寬更薄重量更大及精度性能質(zhì)量更高的板卷。

帶坯在軋制過程中邊部由于散熱較快其溫降大于中部溫降溫差大約為１0０℃。邊部溫差大在帶鋼橫截面上晶粒組織不均勻性能差異大同時還將造成軋制中邊部裂紋和對軋輥嚴(yán)重的不均勻磨損。因此在精軋機組前對帶坯邊部進行加熱將溫度補償?shù)脚c中部溫度一致。一般采用電磁感應(yīng)加熱器可使帶坯邊部溫度提高3０~50℃使帶鋼橫向溫度更加均勻從而減少帶鋼邊部裂紋以適應(yīng)軋制薄規(guī)格產(chǎn)品和硅鋼、不銹鋼、高碳鋼等特殊品種的鋼。④組織性能控制與鐵素體區(qū)軋制新技術(shù)

熱軋板帶鋼的內(nèi)在質(zhì)量除了受材料本身化學(xué)成分的影響之外很大程度上取決于軋制過程中的變形制度和冷卻制度。通過控制變形量的分配、終軋溫度、卷取溫度、冷卻速度可以控制產(chǎn)品的晶粒度、析出、相變、微結(jié)構(gòu)形態(tài)等組織結(jié)構(gòu)特征和屈服強度、抗拉強度、伸長率、斷面收縮率、韌性等力學(xué)性能參數(shù)。熱軋帶鋼中最有效的組織性能控制手段是通過控制軋件在層流冷卻區(qū)的冷卻過程來控制卷取溫度。

鐵素體區(qū)軋制工藝又稱為溫軋(WaｒmＲolｌｉng）,最初開始于２0世紀(jì)80年代后期.其初始的設(shè)計思想是簡化工藝、節(jié)約能源為主要目的,力圖以傳統(tǒng)的連鑄坯為原料通過鐵素體區(qū)軋制生產(chǎn)一種可直接使用或供隨后冷軋生產(chǎn)的價格便宜、質(zhì)軟、非失效的熱軋板。由于IＦ鋼的γ→α轉(zhuǎn)變溫度較高很難保證ＩF鋼在奧氏體區(qū)終軋，相反容易實現(xiàn)鐵素體區(qū)軋制，所以鐵素體區(qū)軋制工藝隨著IF鋼的發(fā)展應(yīng)運而生。IF鋼鐵素體區(qū)軋制工藝與傳統(tǒng)的IF鋼生產(chǎn)工藝區(qū)別在于傳統(tǒng)的IＦ鋼熱軋生產(chǎn)中粗軋和精軋溫度均在A3以上，即在奧氏體區(qū)軋制而鐵素體區(qū)軋制時精軋在A３以下即在鐵素體區(qū)軋制。

鐵素體區(qū)軋制是在A３溫度以下軋制由于溫度低可降低加熱溫度，這樣不僅可以節(jié)約燃料開發(fā)加熱爐的潛在生產(chǎn)力,從而提高效益還可以大幅度降低由此產(chǎn)生的氧化鐵皮損耗且氧化鐵皮量大大減少不僅提高了成材率和帶鋼的表面質(zhì)量還使冷軋前酸洗效率提高。由于采用較低的軋制溫度，首先表現(xiàn)為軋件表面質(zhì)量的提高其次鐵素體區(qū)帶鋼的內(nèi)部應(yīng)力較低可有效地提高帶鋼的平直度。因此鐵素體區(qū)熱軋對產(chǎn)品質(zhì)量是有利的。

通過降低精軋機機組的軋制溫度能有效地減少軋輥磨損、增加有效工作時間提高生產(chǎn)率。?采用鐵素體區(qū)熱軋工藝通過鐵素體區(qū)熱軋生成的｛11１｝織構(gòu)能夠遺傳到冷軋過程并在冷軋過程中得到加強因此鐵素體軋制工藝可以以較小的冷軋壓下率得到傳統(tǒng)工藝在較大壓下率情況下得到的相或更強的｛111}織構(gòu)保證冷軋板的深沖性能.

ＩF鋼在鐵素體區(qū)熱軋時若能采取合理的控制軋制、控制冷卻制度和較好的潤滑條件產(chǎn)品經(jīng)退火或高溫卷取酸洗后可作為成品直接使用并使ＩF鋼的r值達到接近3的超級深沖鋼從而免去了冷軋工藝使產(chǎn)品成本大大降低。

⑤自由程序軋制技術(shù)

軋制程序是決定板坯軋制順序的基準(zhǔn)。它對產(chǎn)品的質(zhì)量、軋制能耗、成本和成材率都有直接影響。傳統(tǒng)的軋制程序不僅不適應(yīng)于連鑄——熱裝、連鑄——直接軋制等技術(shù)，限制了生產(chǎn)計劃安排和軋機能力提高而且也不利于板帶表面質(zhì)量和尺寸精度的提高.在傳統(tǒng)的熱軋帶鋼生產(chǎn)中，每次換輥后軋輥為冷態(tài)沒有熱凸度,為了維持正常生產(chǎn)所需要的凸度必須按一定的規(guī)程組織。軋鋼生產(chǎn)產(chǎn)品的寬度軋制順序應(yīng)首先安排寬度較窄的“燙輥材”使軋輥生成較為穩(wěn)定的熱凸度,然后按照一定的步長逐漸增加寬度，達到最大可軋寬度。在穩(wěn)定生產(chǎn)一段時間后軋輥開始在最大寬度上的磨損增加，又需逐漸地減小寬度直到軋到最小寬度后軋輥報廢.除了寬度方面的限制之外軋件的厚度和硬度(指不同鋼種變形抗力的差別）的跳躍也不能太大。?這種安排軋制計劃的方式與鋼材買方市場的現(xiàn)實相矛盾，目前在世界范圍內(nèi)鋼材生產(chǎn)能力已過剩軋鋼廠只能按照用戶的需求安排軋制計劃而不能拘泥于已有形式。另一方面以大幅度節(jié)能為目標(biāo)開發(fā)出的連鑄連軋直接軋制技術(shù)也需要突破傳統(tǒng)軋制計劃的限制開發(fā)應(yīng)用自由程序軋制技術(shù)(SchｅduｌeFreeRｏｌｌing）迫在眉睫。?隨著軋制技術(shù)的不斷發(fā)展特別是熱軋工藝潤滑、在線輥型檢測、在線磨輥、高精度板形控制（工作輥橫移、交叉等）、定寬壓力機和高精度寬度控制以及耐磨性能優(yōu)良的新材質(zhì)軋輥等技術(shù)的相繼開發(fā)與應(yīng)用，保證了軋輥磨損、板厚、板形控制等技術(shù)問題，使得有可能突破傳統(tǒng)軋制計劃的限制實現(xiàn)自由程序軋制技術(shù)。但在具體應(yīng)用方面還不夠完善其經(jīng)驗還不夠成熟，有待于人們進一步研究相信在不久的將來真正意義的自由程序軋制技術(shù)會得以實現(xiàn)。?（2)熱軋設(shè)備新技術(shù)及其特點

①板坯定寬壓力機?板坯定寬壓力機主要用途是減少連鑄機生產(chǎn)所需板坯寬度的數(shù)量。當(dāng)調(diào)寬較小時可由立輥軋機軋制。當(dāng)調(diào)寬范圍較大時立軋將使軋件出現(xiàn)失穩(wěn)誘發(fā)板邊橫斷面形狀不規(guī)則。因此近年來采用了板坯定尺軋機（側(cè)壓調(diào)寬)新工藝.調(diào)寬壓力機安裝在立輥除鱗機的上游并在板坯沿軋制方向運動時減小板坯的寬度。

壓縮減寬是通過擠壓調(diào)寬機（ＳqueeziｎｇPrｅｓses)或調(diào)寬壓力機(SiｚingPｒｅsses)實現(xiàn)的一般通過壓縮工具在與工件平面平行的平面上往復(fù)運動完成。這種運動消除了在起——停式調(diào)寬壓力機調(diào)寬過程中可能出現(xiàn)的表面缺陷.調(diào)寬壓力機安裝在立輥除鱗機的上游并在板坯沿軋制方向運動時減小板坯的寬度.每道次的最大減寬量為350mm,最大壓力為２７MN，往返頻率每分鐘35~5０行程板坯步進速度20m/miｎ。

這種連續(xù)式調(diào)寬壓力機的主要持點是板坯的進給速度恒定與板坯的減寬無關(guān).壓力機首先對板坯的頭部進行壓縮；然后當(dāng)減寬量小時壓力機沿整個板坯的長度方向進行壓縮;當(dāng)減寬量大時在完成定尺循環(huán)之前壓力機首先對板坯的尾部進行壓縮；然后再對板坯余下部分進行壓縮以便得到良好的板坯頭尾形狀.②熱卷箱技術(shù)?熱卷箱安裝于粗軋機的延伸輥道和切頭飛剪之間將粗軋機軋制成的中間帶坯卷成熱鋼卷然后通過其中的開卷機構(gòu)將熱鋼卷的頭部(粗軋機最后道次的尾部）引入夾送輥進行壓平矯直并使帶坯的頭部能順利地通過切頭飛剪和精軋前除鱗箱后送入到精軋機組。

在粗軋輸出輥道后增設(shè)熱卷箱對于降低工程投資、減小中間坯頭尾溫差、節(jié)約軋制能耗以及改善產(chǎn)品力學(xué)性能起重要作用。其主要優(yōu)點為：（1）粗軋后在入精軋機之前進行熱卷取以保存熱量減少溫度降保溫可達９0％以上。(２）首尾倒置開卷以尾為頭喂入軋機均勻板帶的頭尾溫度可以不用升速軋制而大大提高厚度精度。(3）起儲料作用這樣可增大卷重提高產(chǎn)量。（4）可延長事故處理時間從而可減少廢品及鐵皮損失提高成材率.(5）可使中間輥道縮短約30%～４0％節(jié)省廠房和基建投資。

③板形、板厚控制的高精度軋機?板帶材的幾何尺寸精度包括縱向厚差、橫向厚差和板形（平直度)三大質(zhì)量指標(biāo).板厚控制和板形控制是板帶軋制領(lǐng)域里的兩大關(guān)鍵技術(shù)。對于縱向厚差的控制由于理論及技術(shù)上相對簡單因而首先得到發(fā)展。目前采用計算機AGC系統(tǒng)、ＩＧＣ系統(tǒng)以及最新的基于激光測速的物流自動厚度控制(MasｓFｌowAGC)系統(tǒng)等控制方式其響應(yīng)頻率達15～20Hz，壓下速度達4～5mｍ/ｓ，加速度達500mｍ/s２。因此ＡGC發(fā)展很快已成功地解決了縱向厚差的控制問題基本上已能滿足用戶的要求。現(xiàn)代熱軋精軋機采用全液壓壓下裝置和ＡＧＣ系統(tǒng)液壓缸行程為110～12０mm。目前HＡＧC系統(tǒng)厚度控制數(shù)學(xué)模型不斷完善控制精度不斷提高。板凸度和板形控制的實質(zhì)是通過改變軋輥輥縫形狀，控制軋機出口帶材厚度的橫向分布以及張應(yīng)力的橫向分布。因此凡是能夠改變軋輥彈性變形和軋輥凸度的方法都可以用來作為改善板形的手段.人們基于這種思想做了大量的工作目前已經(jīng)出現(xiàn)了各式各樣的板形控制方式如液壓彎輥、軋輥橫移、軋輥交叉、特殊輥型軋輥、柔性邊部軋輥、冷卻液分段冷卻及輥型優(yōu)化設(shè)計等.我國現(xiàn)有及改造的熱帶軋機采用的板形控制方式有3種：一是HC軋機中間輥軸向移動（ＨＣＭ)和工作輥彎輥的軸向移動(ＨCＷ)裝置；二是連續(xù)可變凸度控制軋輥（CVC)；三是軋輥成對交叉軋機(PＣ)。CVC和PＣ軋機是20世紀(jì)８0年｛BAＮNED｝發(fā)研制的板形控制軋機軋機凸度控制能力均可達到１０00μm或稍大是當(dāng)代先進的板形控制技術(shù)用于軋制薄規(guī)格、低凸度寬帶鋼產(chǎn)品。?各種軋機有各自的特點ＰC、CＶC在熱軋機上應(yīng)用的很多而ＨＣ軋機在冷軋上應(yīng)用的則較多。1.3本課題的來源近幾年來我國集中建設(shè)了一大批寬帶鋼熱軋機數(shù)量之多建設(shè)速度之快不僅在我國在全世界也是空前的.然而我們還要看到:我國鋼鐵工業(yè)近年來產(chǎn)量然增長較快但高附加值產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量較低。我國一般熱軋帶鋼產(chǎn)品厚度下限是1。8mm，但實際上只生產(chǎn)很少厚度小于2。0ｍm的熱軋帶鋼,即使窄帶鋼產(chǎn)品厚度一般也大于2.5mm.因此相當(dāng)一部分希望使用厚度小于２mm帶鋼作原料的用戶只得使用冷軋帶鋼.如果能開發(fā)薄規(guī)格的熱軋帶鋼，則可代替相當(dāng)一部分的冷軋帶鋼使用,使生產(chǎn)成本大為降低。與此同時我國寬帶鋼熱連軋技術(shù)和裝備能力水平也取得巨大發(fā)展其特點:一是投資規(guī)模前所未有實現(xiàn)的投資延伸到從鐵水預(yù)處理、鋼水精煉到連鑄從鋼鐵冶金、壓力加工到精整和配送的投入。二是技術(shù)和規(guī)模上水平不僅引進了多套當(dāng)代國際最先進的機組,而且建設(shè)了多條自主集成技術(shù)、自行設(shè)計和制造的軋制線。三是熱軋寬帶鋼產(chǎn)品大綱普遍涵蓋了建材、汽車、家電、機械、化工和管道輸送等用途包括低合金、高強度、薄規(guī)格、深沖板板形和厚度尺寸公差及表面質(zhì)量俱佳的高端產(chǎn)品?；谶@些現(xiàn)狀以及實習(xí)期間對現(xiàn)場的了解，在崔巖老師給的題目中我選擇了年產(chǎn)28０萬噸1810熱軋帶鋼車間設(shè)計.1。４本文主要內(nèi)容本文中詳細(xì)地介紹了熱軋帶鋼車間設(shè)計的原料的選擇、生產(chǎn)工藝的制定、典型產(chǎn)品工藝計算、主要設(shè)備和輔助設(shè)備的選擇等一系列過程。按照要求計算了軋制力軋制力矩電機功率等問題,且對軋機進行了校核并且設(shè)計了,凸度撓度以及年產(chǎn)量等問題。1．５本章小結(jié)本章主要分析了熱軋帶鋼的國內(nèi)外生產(chǎn)的現(xiàn)狀,總結(jié)了國內(nèi)外帶鋼生產(chǎn)的工藝及設(shè)備的現(xiàn)狀,及今后的發(fā)展前景，最后對本課題的來源以及本文主要內(nèi)容進行了介紹。第2章建廠依據(jù)及產(chǎn)品大綱２。1建廠依據(jù)2．1．１可行性研究熱軋帶鋼不僅作為產(chǎn)品廣泛用于汽車、電機、化工、造船等工業(yè)部門同時也作為半成品給冷軋、焊管、冷彎型鋼生產(chǎn)提供坯料。目前大規(guī)模高效率生產(chǎn)的熱軋帶鋼主要是在帶鋼熱連軋機上進行。采用連軋方法（即在連軋機上）熱軋帶鋼具有生產(chǎn)效率高、金屬耗費少、產(chǎn)品質(zhì)量好生產(chǎn)過程連續(xù)自動化程度高等特點是現(xiàn)有帶鋼生產(chǎn)方法中最先進應(yīng)用最廣泛的方法［6］。且中國正處于經(jīng)濟發(fā)展時期鋼鐵消費良好。近幾年來我國建筑、機械、汽車、造船、石化、電力、煤炭、交通、鐵道、環(huán)保、輕工、家電、小五金等行業(yè)迅猛發(fā)展對帶鋼的消費都保持著非常大的增長需求。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展城市化步伐的加快以及汽車產(chǎn)業(yè)的推動鋼材需求日益增長。在工業(yè)發(fā)達國家中熱軋帶鋼已占板帶鋼總產(chǎn)量的80％左右占鋼材總產(chǎn)量的50%以上因而在現(xiàn)代軋鋼生產(chǎn)中占有統(tǒng)治地位.在這種形式下由于熱軋帶鋼產(chǎn)品用途廣泛國內(nèi)已相繼建設(shè)了上百條熱軋帶鋼生產(chǎn)線以適應(yīng)市場需求。隨著企業(yè)的發(fā)展對鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)集約化。節(jié)能減排和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需求日益增加有必要對以往傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝進行優(yōu)化這既是熱軋帶鋼產(chǎn)品繼續(xù)不斷發(fā)展提高生命力的需求又能夠滿足市場對高品質(zhì)高附加值低成本低能耗熱軋帶鋼產(chǎn)品的需求。２.1．２地理與資源（1）地理優(yōu)勢京山、京秦、大秦三條國鐵干線橫貫東西唐遵、卑水、漢南、灤港四條國鐵支線南北相連;京沈、唐津、唐港鋼塑公路連成網(wǎng)絡(luò)為港口陸域運輸提供了可靠保障。依托曹妃甸天然深水港址的自然條件輔以既有的港口、鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)可構(gòu)成投資節(jié)省、運輸便捷、成本最低的綜合交通運輸體系。(2)資源優(yōu)勢唐山具有豐富的資源優(yōu)勢①煤炭：煤炭保有量62.5億噸是國內(nèi)焦煤的主要產(chǎn)區(qū)主要賦存在四個煤構(gòu)造盆地石炭二迭系地層中即開平構(gòu)造盆地、荊各莊構(gòu)造盆地、車軸山構(gòu)造盆地、薊玉構(gòu)造盆地。其中以開平含煤構(gòu)造盆地最大。②室友及天然氣:現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)5個石油氣田含油層系較多的事冀東油田石油地質(zhì)的特征之一。２007年新探明儲量１０億噸大油田。已發(fā)現(xiàn)的油氣資源不僅有常規(guī)油而且有凝析油、稠油和天然氣。③水能:唐山市水能資源主要集中在北部山區(qū)和半山區(qū)的大中河流上由于水量豐富河床落差大地形條件優(yōu)越水資源豐沛.經(jīng)估算全市共有水量理論蘊藏量７0．3萬千瓦陡河0。１5千瓦引灤入還、引還入陡2.07萬千瓦。④鐵礦：遵化和遷安有豐富的鐵礦并且唐山臨海便于購買澳礦運輸。且中國正處于經(jīng)濟發(fā)展時期鋼鐵消費好該車間年產(chǎn)量280萬噸銷售不是問題.還可通過曹妃甸經(jīng)過便利的海上運輸實現(xiàn)出口。2.2產(chǎn)品大綱2。2.１產(chǎn)品大綱的編制原則(１）滿足國民經(jīng)濟的特別需要根據(jù)市場信息解決某些短缺產(chǎn)品的供應(yīng)和優(yōu)先保證國民經(jīng)濟總要部門對鋼材帶的需要.(2）考慮各類的產(chǎn)品的平衡尤其是地區(qū)之間的平衡。要正確處理長遠(yuǎn)與當(dāng)前、局部與整體的關(guān)系。做到供求適應(yīng)、品種平衡、產(chǎn)銷對路、布局合理、要防止不顧軋機特點和條件一哄而上、一哄而下的傾向.（３)考慮軋機生產(chǎn)能力的充分利用和建廠地區(qū)產(chǎn)品的合理分工.(4)考慮建廠地區(qū)資源的供應(yīng)條件物資和材料的運輸?shù)那闆r［7]。2.2．2產(chǎn)品大綱本設(shè)計綜合考慮以上各點制定產(chǎn)品大綱表2－1、2—２所示[8]。2.2。３產(chǎn)品規(guī)格（1)原料規(guī)格選擇本設(shè)計根據(jù)年產(chǎn)量以及經(jīng)濟角度考慮選擇連鑄坯最終確定原料規(guī)格為：板坯厚度:200mm；板坯寬度：900~1６０0mm;板坯長度：１0m。（2)產(chǎn)品規(guī)格厚度：1．5~18mｍ；寬度:900~16００ｍm；鋼卷內(nèi)徑:Φ762mm;鋼卷外徑：Φ1２00～2０20ｍｍ；最大卷重：maｘ24.96t;年產(chǎn)量:28０萬噸。表2-1按鋼種分配的熱軋板帶的產(chǎn)品序號鋼種代表鋼號年產(chǎn)量/wt比例1普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Ｑ2３5～Q27５10035.7%2優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼０8～08AＬ120４２。9％3低合金鋼Q3４5B6021。4%４合計２00100％表２－2按產(chǎn)品分配的熱軋板帶—寬度(ｍｍ)合計(ｗｔ）比例900～10０010０0～1２00120０~１40０1400～1600厚度/mｍ1．５~3912１59４516％3～8２33５3７301254５％8～1313１82０96０22%1３～18１21513１0５01７％合計/ｔ—578085582８0—比例—２0。4％28.6%30.4%20.7％100%100%2.5本章小結(jié)本章根據(jù)產(chǎn)品大綱的編制原則制定了按鋼種分配的熱軋板帶的產(chǎn)品比例和按產(chǎn)品分配的熱軋板帶產(chǎn)品的比例，并且根據(jù)年產(chǎn)量以及實際經(jīng)驗的確定了坯料的選擇和產(chǎn)品的規(guī)格。第３章生產(chǎn)工藝流程制定3．1制定生產(chǎn)工藝流程的主要依據(jù)所謂生產(chǎn)工藝流程就是把產(chǎn)品的生產(chǎn)工序按次序排列起來.正確制定工藝過程是軋鋼車間工藝設(shè)計的重要內(nèi)容.制定軋鋼生產(chǎn)工藝過程的首要目的是為了獲得質(zhì)量符合要求的產(chǎn)品，其次要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上追求軋機的高產(chǎn)量并能做到降低各種原料、材料消耗降低產(chǎn)品成本。因此正確制定產(chǎn)品工藝過程對于工藝過程合理化對于充分發(fā)揮軋機作用具有重要意義.連鑄坯連鑄坯板坯庫除鱗粗軋切頭除鱗橫切厚板橫切中板橫切薄板熱鋼卷運輸稱重噴印表面檢查打捆卷取層流冷卻精軋縱切帶鋼送冷軋平整、分卷稱重加熱熱鋼卷庫圖3．１本車間生產(chǎn)工藝流程圖根據(jù)已制定的生產(chǎn)方案在充分完成產(chǎn)品產(chǎn)量質(zhì)量要求的前提條件下用最大可能的低消耗、最少的設(shè)備、最小的車間面積、最低的勞動成本并有利于產(chǎn)品的質(zhì)量的提高和發(fā)展有較好的勞動條件最好的經(jīng)濟效益具體的原則包括：產(chǎn)品的技術(shù)條件生產(chǎn)規(guī)模大小產(chǎn)品成本和工人的勞動條件.熱軋板帶生產(chǎn)的一般工藝流程是：原料的清理準(zhǔn)備、坯料的加熱、軋制、軋后冷卻、精整和質(zhì)量檢查等工序?qū)τ谔厥庖蟮匿摲N在加熱后不需經(jīng)過熱處理等工序.本車間的生產(chǎn)工藝流程如圖３.1所示.3．2生產(chǎn)工藝簡介熱軋車間和連鑄車間毗鄰布置在連鑄車間經(jīng)冷卻、火焰處理、標(biāo)記后的合格連鑄板坯以及表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量合格的熱連鑄板坯由輥道送到本廠板坯庫。熱連鑄坯分別存放在四個板坯跨內(nèi)。當(dāng)連鑄機和熱軋機的生產(chǎn)計劃相匹配時熱坯也可以從來料輥道經(jīng)中間輥道直接送到加熱爐后的裝料輥進行裝爐。根據(jù)生產(chǎn)計劃的要求,計算機對選用的板坯進行最優(yōu)化處理使板坯庫以最小的工作量進行裝爐操作。板坯由吊車吊到上料輥道后進行稱重核對號碼確認(rèn)無誤后按裝料順序由輥道將板坯送到的加熱爐。由于產(chǎn)品工藝流程的不同加熱爐的溫度也不一樣直接從連鑄機的輥道送到加熱爐的叫“直接熱裝（DHC）”，板坯溫度t≥６5０~8０0℃;從板坯庫保溫坑內(nèi)送到加熱爐的叫“緩沖熱裝（BHC）”,板坯溫度t≥６50℃；當(dāng)溫度在650℃≥t≥３50℃時叫“緩沖溫裝(BWC）”；當(dāng)板坯溫度t≤350℃時叫“冷裝”。為使軋機充分發(fā)揮能力,上述不同溫度的板坯可以進行組合裝爐,如果冷熱坯間溫差太大可由計算機進行計算使冷熱坯間保持一個必要的間距。板坯在加熱爐內(nèi)一般加熱到12０0～1250℃出爐。加熱出爐后的板坯首先經(jīng)過高壓水除鱗清除氧化鐵皮，而后進入粗軋機組。R1粗軋機為四輥可逆式軋機與可逆式立輥軋機E1靠近布置。板坯在E1R1上軋制３道后經(jīng)輥道送至R2四輥可逆式軋機軋制3道次軋成３5mm的中間帶坯.帶坯經(jīng)中間輥道送至切頭飛剪剪去帶坯頭、尾，粗軋機組產(chǎn)生廢帶坯由設(shè)在中間輥道傳動側(cè)的廢品推出機推至廢品臺架上,切割后用載重小車運走。為了減少帶坯在中間輥道上的溫降和帶坯頭尾溫差在中間輥道上設(shè)有保溫罩。為減少切損切頭飛剪設(shè)有最佳化剪切系統(tǒng)。帶坯經(jīng)六機架四輥式連軋機組軋制成厚度為１。5～１8的成品帶鋼。為確保軋制精度和控制板型在Ｆ1~F6精軋機上設(shè)有動作靈敏、控制精度高的液壓AGＣ厚度自動控制系統(tǒng).該控制系統(tǒng)代替過去常規(guī)采用的電動活陶器和微張力控制兩套系統(tǒng)。成品帶鋼經(jīng)精軋機組后的輸出輥道上的層流冷卻系統(tǒng)后,使溫度降到規(guī)定的卷曲溫度,由液壓助卷卷曲機卷成鋼卷。卷曲完后由卸卷小車將鋼卷托出卷曲機經(jīng)臥式自動打捆機打捆后，再由臥式翻卷機將鋼卷翻卷成立卷放在鏈?zhǔn)竭\輸機中心位置上由鏈?zhǔn)竭\輸機和步進梁運送鋼卷,必要時將鋼卷送到檢查機組打開鋼卷頭部進行檢查。鋼卷經(jīng)稱重打印后根據(jù)下一工序決定鋼卷的流向。去精整線的鋼卷先翻成臥卷再由運輸機送到本車間熱鋼卷庫分別進行加工;去冷軋廠的鋼卷由運輸機運到鋼卷轉(zhuǎn)運站再由鋼卷運輸小車送至冷軋廠[9]。3.3本章小結(jié)本章主要介紹了生產(chǎn)工藝流程的制定原則以及本設(shè)計車間的生產(chǎn)工藝流程。第4章坯料的選擇正確選用坯料對軋鋼生產(chǎn)具有重要的影響。坯料選擇合理不僅可使剛才質(zhì)量得到保證而且可使軋機生產(chǎn)能力得以發(fā)揮，金屬收得率也相應(yīng)得到提高.4.1坯料的種類軋鋼生產(chǎn)用坯主要有三種：扁鋼錠、初軋板坯（簡稱初軋坯）、連鑄板坯（簡稱連鑄坯）。目前連鑄坯以成為熱軋板帶生產(chǎn)的主要原料。與傳統(tǒng)工藝相比連鑄坯具有下列優(yōu)點:(１）金屬收得率可提高10%左右;(２）每噸鋼大致可節(jié)約熱能14萬大卡；（3）降低產(chǎn)品成本可達１0%；(4）連鑄坯的內(nèi)部組織比扁錠致密，厚度尺寸比扁錠小,因此采用連鑄坯為原料時板帶的產(chǎn)量較高而且成材率較高。受連鑄坯設(shè)備的限制連鑄坯的寬度尺寸和厚度尺寸的規(guī)格不能太多因此得到的辦帶鋼軋機的生產(chǎn)率和加熱爐的生產(chǎn)率少有降低。4.２坯料的尺寸連鑄工藝相比模鑄工藝具有極大優(yōu)勢,本工藝選用連鑄坯。但任何鑄坯冷卻時總是遵循特有的凝結(jié)規(guī)律。在外殼為激冷細(xì)晶層然后是支晶發(fā)達區(qū)中部為等軸晶和低熔點偏析聚集區(qū)可見鑄坯性能不可能一致.鋼水質(zhì)量差、澆鑄夾雜多組織性能不均越嚴(yán)重造成鋼的力學(xué)性能極大的下降。因此必須用變形、再結(jié)晶的過程使鋼的組織均勻、偏析擴散晶粒大小適中。以國內(nèi)目前鋼水的質(zhì)量和澆鑄水平看必須保證壓縮比達到10以上.所以最后選定坯料200mｍ.4.3坯料的材質(zhì)原料的材質(zhì)首先是要保證材料符合國家規(guī)定或冶金部規(guī)定的對該鋼種提出的化學(xué)成分的要求。在選擇坯料的化學(xué)成分時應(yīng)注意：第一有害元素盡可能降低；第二元素含量上下限的范圍應(yīng)盡量小特別是碳元素的含量；第三非金屬夾雜物含量應(yīng)盡量小.４．4坯料表面的缺陷清理原料表面存在的缺陷除較輕微的缺陷因其在加熱過程中被氧化燒掉不會影響鋼板的質(zhì)量不需清理外尺寸超過一定限度的缺陷都許用某種方法將其除去以免影響鋼板的質(zhì)量或造成廢品。表面清理的方法很多常見的有火焰清理、砂輪清理、機床清理、電弧清理等。選擇清理方法時應(yīng)考慮原料的鋼種、加熱和軋制的具體情況和對成品鋼板表面質(zhì)量的要求等[8].4。５本章小結(jié)本章根據(jù)坯料對生產(chǎn)的影響主要介紹了常用坯料的種類以及該設(shè)計選擇的坯料尺寸、材質(zhì)以及坯料表面的缺陷處理。第５章主要設(shè)備的選擇與布置5．1軋機的選擇軋鋼機是完成金屬軋制變形的主要設(shè)備代表著車間的技術(shù)水平是區(qū)別于其他車間類型的關(guān)鍵。因此軋鋼車間的主要設(shè)備的選擇主要是指軋機的選擇.軋機的選擇是否合理對車間生產(chǎn)具有非常重要的影響。軋機的選擇主要是根據(jù)：車間生產(chǎn)的鋼材的品種和規(guī)格生產(chǎn)規(guī)模的大小以及由此而確定的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程。對軋鋼車間工藝設(shè)計而言軋鋼機選擇的主要內(nèi)容是:確定軋鋼機的結(jié)構(gòu)形式確定其主要技術(shù)參數(shù)選用軋機的架數(shù)以及布置方式.在選擇軋鋼機時一般要考慮下列各種原則：(１）在滿足產(chǎn)品方案的前提下使軋機布置合理既要滿足當(dāng)前生產(chǎn)又要考慮未來的生產(chǎn)發(fā)展。（2）有較高的生產(chǎn)效率和設(shè)備利用系數(shù)。（3）能獲得質(zhì)量良好產(chǎn)品的同時還要盡可能多的軋制多品種.（4）有利于軋機機械化自動化的實現(xiàn)有助于改善勞動條件.（5）軋機結(jié)構(gòu)形式先進合理操作簡單維修方便。（6)有良好的綜合經(jīng)濟指標(biāo)。５。1.1粗軋機的選擇一套帶鋼熱連軋機系由粗軋機組和精軋機組組成。粗軋機組的主要任務(wù)是采用較大的壓下量壓縮軋件厚度將坯料軋制成一定厚度的板坯;粗軋機組通常包括2～6架軋機，有幾種典型的布置.精軋機組大都是由6~8架組成，區(qū)別不大。但其粗軋機組的組成和布置卻不相同，這正是各種形式熱連軋機主要特征之所在.熱帶連軋機組主要分為全連續(xù)式、半連續(xù)式和３/４連續(xù)式三大類,不管是哪一類實際上其粗軋機組都不是同時在幾個機架上對板坯進行連續(xù)軋制的、因為粗軋階段軋件較短厚度較大溫度降較慢難以實現(xiàn)連軋也不必進行連軋。各種布置的優(yōu)缺點如下[10］：(1）全連軋粗軋機組有4～6架軋機串列式排列每架軋機軋制一道，無逆軋道次，一般前幾架不進行連軋后面兩架為縮短軋機間的距離而采用近距離布置構(gòu)成連軋.這種帶鋼熱連軋機流程合理產(chǎn)量高年產(chǎn)量可達３00～６0０萬噸但軋機架數(shù)多投資大生產(chǎn)線及廠房較長。故它適合于單一品種大規(guī)模生產(chǎn)熱軋帶鋼采用.典型的全連軋中粗軋機的布置如圖5．１所示。圖５。1典型的全連續(xù)式粗軋機的布置(２）半連軋粗軋機只有兩架軋機其中一架為不可逆式軋機（一般為二輥）另一架為可逆式軋機（一般為四輥萬能）或兩架都為可逆軋機(二棍+四輥萬能).后一種半連續(xù)式軋機的粗軋機組相當(dāng)于一雙機架中厚板軋機可設(shè)置中板加工線。既生產(chǎn)中板又生產(chǎn)板帶。上述兩種半連續(xù)軋機的共同特點是粗軋階段有逆軋道次，在可逆軋機要軋制數(shù)道次軋機產(chǎn)量不高—般為10０～250萬噸／年.半連續(xù)式熱帶鋼軋機的生產(chǎn)能力雖然低于連續(xù)式軋機但它的軋機架數(shù)少。廠房短投資少并且粗軋道次和壓下量安排靈活.故適用于產(chǎn)量要求不高品種范圍寬的情況。半連軋中粗軋機由1架或2架不可逆式軋機組成。常見的布置形式有：①1架四輥可逆式軋機組成如圖5.2所示.②由1架二輥可逆式軋機和1架四輥可逆式軋機組成如圖5。２所示。圖5。２兩種半連續(xù)式粗軋機的布置③由2架四輥可逆式軋機組成如圖5。3所示。圖5．3四輥可逆式軋機(3）3／４連軋它的粗軋機組有四架軋機其中第一架為不可逆式軋機（二輥)第二架為可逆式軋機（四輥萬能）第三、四架為近距離布置構(gòu)成連軋關(guān)系的不可逆式軋機（四輥萬能)。這種熱帶連軋機比全連軋的軋機架數(shù)少廠房短投資少5~6％而產(chǎn)量與之相近可達4０0萬噸/年并具有半連軋生產(chǎn)靈活產(chǎn)品范圍寬的特點故得到廣泛采用.它主要適合于多品種生產(chǎn)規(guī)模較大的熱軋帶鋼廠(車間）采用。典型的3/4連軋中粗軋機的布置如圖５。4所示.圖５.43∕4連續(xù)式粗軋機的布置粗軋機的水平軋機結(jié)構(gòu)形式通常為二輥式或四輥式:粗軋機組布置中二輥式粗軋機布置在機組的前面部分,四輥式粗軋機布置在機組的后面部分。熱軋帶鋼生產(chǎn)中粗軋機的水平軋機是把熱板坯減薄成適合于精軋機軋制的中間帶坯。板坯在粗軋機前幾道次的軋制因溫度較高有利于實現(xiàn)大壓下就需要軋輥具有較大的咬入角；后幾道次的軋制需要為精軋機輸送厚薄均勻的中間坯二輥式粗軋機與四較輥式粗軋機相比:二輥式的工作輥直徑大具有大的咬入角可實現(xiàn)大的壓下量;四輥式的工作輥直徑小有利于帶坯的厚度控制.又因有支撐輥減小了工作輥的撓度可軋制較薄的厚度均勻的中間坯。粗軋機的工作方式分為可逆式和不可逆式兩種；可逆式粗軋機的開口度較大，板坯在軋機上進行往復(fù)軋制總的厚度壓下量大。不可逆式粗軋機往一個方向?qū)Π迮鬟M行一道次軋制。粗軋機前后的設(shè)備主要有立輥、除鱗集管、護板、機架輥、出人口導(dǎo)板等.粗軋機前后設(shè)備的組成如圖５.5所示。粗軋機壓下裝置粗軋機壓下裝置位于水平軋機牌坊上部用于調(diào)整軋輥的輥縫控制板坯壓下量.壓下裝置的主要形式有電動壓下和液壓壓下。電動壓下裝置通過電動機傳動減速機轉(zhuǎn)動壓下螺絲實現(xiàn)軋輥的輥縫調(diào)整?？赡媸酱周垯C壓下裝置對輥縫的調(diào)整范圍大.常用的電動壓下裝置有兩種形式：—種是單速壓下即軋制過程中的輥縫調(diào)整和換輥后的輥縫調(diào)整都是一個速度輥縫調(diào)零壓靠后的壓下螺絲回松由解靠裝置實現(xiàn)；另一種是雙速壓下即軋制過程中的輥縫調(diào)整用快速換輥后的輥縫調(diào)零和壓下螺絲回松用慢速.雙速壓下既可實現(xiàn)軋制過程中輥縫的快速調(diào)整，縮短間隙時間又可實現(xiàn)輥縫調(diào)零的慢速要求，避免輥縫調(diào)整時的軋輥沖擊和取消解靠裝置。1—輥道;2－立輥;3－入口手扳;4－機架輥；5－除鱗集管;6-下支撐輥;7－下工作輥；8－壓下裝置；9上工作輥；１０－上支撐輥；11－軋輥冷卻集管；1２－出口導(dǎo)板；1３—護板圖5.5粗軋機及其前后設(shè)備液壓壓下裝置采用液壓缸系統(tǒng)簡單調(diào)整范圍大既實現(xiàn)軋制過程小的輥縫快速調(diào)整又可滿足換輥后的輥縫調(diào)零和解靠慢速要求.綜合上述各種軋機的布置形式以及生產(chǎn)產(chǎn)品及產(chǎn)量本設(shè)計考慮到從縮短生產(chǎn)線長度、減小占地面積、節(jié)約設(shè)備投資等方面考慮選擇近年來常用的半連續(xù)式粗軋機.同時根據(jù)目前軋輥強度等方面的因素參考現(xiàn)場的經(jīng)驗以及為了配合該車間以后能生產(chǎn)更薄規(guī)格的產(chǎn)品的發(fā)展要求本設(shè)計中選用2架四輥可逆式粗軋機。由于在粗軋機組軋制時軋件溫度高、塑性好、厚度較大故應(yīng)該盡量利用此有利條件采用大壓下量軋制?？紤]粗軋機組的精軋機組之間在軋制節(jié)奏和負(fù)荷上的平衡粗軋機組變形量一般要占總變形量（坯料至產(chǎn)品)的70%～８０%。同時初軋機軋制時軋輥還要承受較大的沖擊載荷。由此可見選擇初軋機的軋輥材質(zhì)時軋輥的強度和咬入條件是第一位的,輥身表面硬度決定輥的耐磨性和光冶度居第二位（HＳ＝20~40）。帶鋼熱軋機的工作輥選擇軋輥材料時以輥面硬度要求為主多采用鑄鐵軋輥或在精軋機組前幾架采用半鋼軋輥以減緩輥面的糙化過程。而支承輥在工作中主要受彎曲且直徑較大要考慮強度和軋輥的淬透性因此多選用Cr合金鍛鋼［1１］。(1）Ｅ1立輥軋機①用途輔助粗軋平輥軋機咬入、軋邊、定寬。1、2、5、6道次E1與R1連軋；３、4道次Ｅ1不軋(空轉(zhuǎn)）。②技術(shù)參數(shù)型式為臥式電機、上傳動、全液壓壓下;軋輥直徑為Ф１200／1100mｍ;輥身長度為430mm；最大軋制壓力為３４0０kN；最大軋制力矩為72３（2.5過載）。③主電機N=2100kW，1臺，轉(zhuǎn)速175/３5０rｐｍ軋制速度為２。６7/5.34m/s，推薦速比為i=1/4．089，軋輥最大開口度為18１０mm,軋輥最小開口度:9④軋輥配置冷卻水系統(tǒng):水壓為0MPａ；最大側(cè)壓壓下量為50mm(單邊２５mm）/道次。（2)R1、R2四輥軋機用途:按工藝要求將板坯軋制成規(guī)定厚度的中間坯。①技術(shù)參數(shù)型式:四輥可逆式軋機軋機壓下采用電動壓下+液壓AGC；最大軋制壓力：45０00kN;軋機最大開口度：270mｍ。②工作輥直徑：Ф1200/1１00mm；輥頸尺寸：600mm工作輥輥身長度:１8１0ｍｍ材質(zhì):高鉻合金鑄鋼;肖氏硬度：HＳ69-７5；電機轉(zhuǎn)速:108/19０r／mｉn。（3）支撐輥直徑:Ф1５5０/14０0;輥頸尺寸:775mm;支撐輥輥身長度：1790材質(zhì):鍛鋼(9Cｒ2Mo);肖氏硬度:HS４５－５0；最大軋制力矩:2×３７１５.7(2.5倍過載）.主電機：N＝6600kWAC二臺軋制速度：2.83/５.3４m/s5。1。2精軋機的選擇精軋機組都置在粗軋機組中間輥道或熱卷箱(ｃｏiｌ—boｘ）的后面。它的設(shè)備組成包括切頭飛剪前輥道、切頭飛剪側(cè)導(dǎo)板、切頭飛剪測速裝置、邊部加熱器、切頭飛剪及切頭收集裝置、精軋除鱗箱、精軋機前立輥軋機(F1E）、精軋機、活套裝量、精軋機進出口導(dǎo)板、精軋機除塵裝量、精軋機換輥裝置等。精軋機是成品軋機，是熱軋帶鋼生產(chǎn)的核心部分,軋制產(chǎn)品的質(zhì)量水平主要取決于精軋機組的技術(shù)裝備水平和控制水平。因此為了獲得高質(zhì)量的優(yōu)良產(chǎn)品在精軋機組大量地采用了許多新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝以及高精度的檢測儀表，例如熱軋帶鋼板形控制沒備、全液壓壓下裝置、最佳化剪切裝置、熱軋油潤滑工藝等。另外為了保護設(shè)備和操作環(huán)境不受污染在精軋機組中設(shè)置了除塵裝置.精軋機列設(shè)備傳動裝置傳動裝置是將電動機轉(zhuǎn)矩傳遞給工作輥的機械設(shè)備。其傳動過程如下:電動機—減速—齒輪機座—傳動軸—工作軋輥減速機一般設(shè)在精軋機組的前3架軋機，減速比在1：5—1：１.８之間。精軋機組后幾架一般為直接傳動但也有少數(shù)軋機仍采用減速機。在我國精軋機組前三架減速比在1:6.85—１：1.97之間,寶鋼的２0５0軋機在F４、F5軋機上仍有減速機。但減速比為1．7８和1．3。減速機對傳動系統(tǒng)的響應(yīng)速度有影響應(yīng)減少有減速機的機架。但是采用減速機可以減少主電機的規(guī)格數(shù)量可減少設(shè)備擴大主電機共用性還可降低主電機的造價。因此帶減速機的機架數(shù)量應(yīng)根據(jù)具體條件來確定。齒輪機座是將減速機或者主電機提供的單軸轉(zhuǎn)矩分配給上下工作輥的裝置.它由一組兩個相同直徑的人字齒輪構(gòu)成齒輪比為1:1對成對交叉軋機（ＰＣ）而言齒輪座上下齒輪軸的中心線不在同—垂直平面內(nèi)有一個偏角。新近還出現(xiàn)上下工作輥單獨傳動的精軋機沒有齒輪機座此種傳動方式的精軋機可實現(xiàn)精軋異步軋制.傳動軸是將齒輪機座分配的雙軸轉(zhuǎn)矩分別傳遞給上下工作輥的裝置.傳動軸有十字形、扁頭形、齒形三種舊軋機傳動軸均用扁頭形傳動軸.隨著軋制速度的增高精軋機后段傳動軸將扁頭形改為齒形保證了傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。新軋機由于中間坯增厚軋機負(fù)荷增大精軋機傳動鈾廣泛采用十字形接手和齒形接手.如圖５。6、5．7所示。１-支撐輥;2－工作輥;3－支撐輥；４－連接軸支座；5—連接軸;6—齒輪機座；7-減速機;８—電動機圖５．６精軋機傳動裝置示意圖a-十字型b－扁頭型c－齒型圖５。７傳動軸裝置示意圖（２）壓下裝置壓下裝置是調(diào)控工作輥輥縫的裝置有兩種形式:電動壓下裝置和液壓壓下裝置.20