離心鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略

離心鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢（一）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)節(jié)能降耗技術(shù)升級與改造通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備作為軌道交通和核電等大型基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)、民用等領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)配套設(shè)備，是重要的能源消耗環(huán)節(jié)。在碳達(dá)峰、碳中和的政策要求下，國家出臺了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《通風(fēng)機(jī)能效限定值及能效等級》，將3級能效作為強(qiáng)制性市場準(zhǔn)入門檻，鼓勵生產(chǎn)和使用先進(jìn)的、高能效等級的風(fēng)機(jī)；同時在國家制定的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》中，也將節(jié)能型風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)設(shè)備（能效等級為1、2級）等風(fēng)機(jī)制造行業(yè)列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)了對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備較高的節(jié)能升級需求。通過氣動仿真計算和測試數(shù)據(jù)的收集分析、優(yōu)化設(shè)計參數(shù)、選用高效節(jié)能的組件、采用變頻調(diào)節(jié)技術(shù)改善風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)的整體匹配性，此外通過對系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計優(yōu)化、提高設(shè)備運營管理水平、發(fā)揮設(shè)備的節(jié)能潛力等，可以較大程度地提高風(fēng)機(jī)運行效率、降低能效損耗。（二）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品和制造數(shù)字化和智能化升級隨著中國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，應(yīng)用于各行業(yè)的通風(fēng)設(shè)備除了向高效率、低噪音方向發(fā)展外，產(chǎn)品的數(shù)字化和智能化技術(shù)應(yīng)用快速發(fā)展。為了滿足相應(yīng)發(fā)展趨勢，要求具備配套的高精度數(shù)控加工設(shè)備、大型性能測試裝置以及CFD仿真技術(shù)等軟硬件。此外，隨著物聯(lián)科技和數(shù)字化管理應(yīng)用的發(fā)展，風(fēng)機(jī)的實施運行狀態(tài)、能耗監(jiān)測成為新的數(shù)字化應(yīng)用趨勢。通風(fēng)設(shè)備在新能源裝備領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）風(fēng)力發(fā)電相比于核電、水電等清潔能源，我國風(fēng)電資源稟賦更加優(yōu)良，且項目建設(shè)期更短，是更快速地提高清潔能源發(fā)電量的方式，因此2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和目標(biāo)的提出將加速風(fēng)電的發(fā)展。根據(jù)《中國十四五電力規(guī)劃發(fā)展研究》中的內(nèi)容，我國將大力發(fā)展陸上風(fēng)電，穩(wěn)步推進(jìn)海上風(fēng)電。十四五期間，我國計劃新增陸上風(fēng)電裝機(jī)289GW，新增海上風(fēng)電24GW。按照目前我國陸上風(fēng)電常見機(jī)型3-4MW/臺，海上風(fēng)電常見機(jī)型8MW/臺測算，十四五期間我國計劃新增陸上風(fēng)電主機(jī)7．23萬臺，新增海上風(fēng)電主機(jī)3，000臺。按照陸上風(fēng)電主機(jī)配備1臺通風(fēng)機(jī)、1臺通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，海上風(fēng)電主機(jī)配備3臺通風(fēng)冷卻系統(tǒng)測算，十四五期間，我國風(fēng)電領(lǐng)域通風(fēng)機(jī)需求量為7．23萬臺，通風(fēng)冷卻系統(tǒng)需求量為8．13萬臺。具備廣闊的市場空間。伴隨全國乃至全球風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的快速發(fā)展，作為風(fēng)電整機(jī)配套的通風(fēng)冷卻設(shè)備市場空間將快速增大，未來市場空間廣闊。（二）燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)是一種先進(jìn)而復(fù)雜的成套動力機(jī)械裝備，是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。目前全球燃?xì)廨啓C(jī)市場規(guī)模呈現(xiàn)增長形勢，并且將在電力、能源等行業(yè)的發(fā)展以及環(huán)保政策的帶動下長期保持。燃?xì)廨啓C(jī)廣泛應(yīng)用于燃?xì)獍l(fā)電、船艦和機(jī)車動力、管道增壓等能源、國防、交通領(lǐng)域，是關(guān)系國家安全和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高技術(shù)核心裝備。在碳減排的背景下，全球燃?xì)廨啓C(jī)快速的技術(shù)進(jìn)步和對分布式發(fā)電技術(shù)的日益關(guān)注推動全球行業(yè)的增長。預(yù)計到2023年，全球燃?xì)廨啓C(jī)市場的規(guī)模將達(dá)到251億美元。燃?xì)廨啓C(jī)能夠取代運行在煤炭或石油上的熱力設(shè)施的舊技術(shù)，并且由于天然氣的碳密度低于其他傳統(tǒng)燃料類型，對環(huán)境友好度較高，隨著我國雙碳目標(biāo)及相關(guān)政策的實施，預(yù)計將加速燃?xì)廨啓C(jī)市場的增長，應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)的通風(fēng)冷卻產(chǎn)品市場空間廣闊。（三）核電2030碳排放達(dá)峰、2060碳中和的中遠(yuǎn)期目標(biāo)下，核電作為清潔能源將是未來主要電力能源之一。核電在全球發(fā)電總量中的占比自核事故第二年后基本就穩(wěn)定在10%左右，2019年全球核電發(fā)電量占比9．9%，我國占比為4．8%，低于全球整體水平。我國近年來核電發(fā)電量持續(xù)上升，未來還有較大增長空間。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢（一）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品節(jié)能升級通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備作為軌道交通和核電等大型基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)、民用等領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)配套設(shè)備，根據(jù)中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會風(fēng)機(jī)分會數(shù)據(jù)，其電能消費量約占全國用電的10%，是重要的能源消耗環(huán)節(jié)。在碳達(dá)峰、碳中和的政策要求下，國家出臺了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《通風(fēng)機(jī)能效限定值及能效等級》，將3級能效作為強(qiáng)制性市場準(zhǔn)入門檻，鼓勵生產(chǎn)和使用先進(jìn)的、高能效等級的風(fēng)機(jī)；同時在國家制定的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》中，也將節(jié)能型風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)設(shè)備（能效等級為1、2級）等風(fēng)機(jī)制造行業(yè)列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)了對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備較高的節(jié)能升級需求。（二）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)性能升級軌道交通核電等行業(yè)對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的精度、強(qiáng)度、可靠性的要求較高，并隨著效能、環(huán)保、降噪要求的提升而增加。同時，在新型工業(yè)化建設(shè)發(fā)展的趨勢之下，建筑業(yè)、工業(yè)都面臨著產(chǎn)品性能升級的挑戰(zhàn)，各類民用、工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境對于高精尖風(fēng)機(jī)產(chǎn)品和節(jié)能降耗類風(fēng)機(jī)的需求不斷增加。（三）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品數(shù)字化和智能化升級《十四五智能制造發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化。通過對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)計、在線運行和檢測等環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智能化升級，可以將下游行業(yè)的各類部署環(huán)境、豐富的數(shù)據(jù)沉淀加以智能分析，進(jìn)而優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的節(jié)能效率、精度、強(qiáng)度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)。全球工業(yè)通風(fēng)設(shè)備市場趨勢從2015年到2019年的過去五年里，全球的工業(yè)通風(fēng)設(shè)備市場規(guī)模從六千一百三十二點二十萬美元增長到目前的七千二百五十點六十九萬美元，收入增長率就已經(jīng)超過了百分之四點二十八，其增長的原因是因為受到了下游需求與國家政策的帶動。而在地理位置來看，目前的工業(yè)通風(fēng)設(shè)備的消費地區(qū)有北美、歐洲與亞太地區(qū)，并且亞太地區(qū)是全球比較大的消費市場，在2019年亞太地區(qū)的市場份額是百分之四十一，之后才是歐洲與北美地區(qū)。全球的工業(yè)通風(fēng)設(shè)備市場并不是很集中，大型跨國企業(yè)與小型本地企業(yè)全球都有，Greenheck，Ebm-Papst，Systemair，TwinCityFan，AirSystemsComponents都在2019年工業(yè)通風(fēng)設(shè)備市場里占著全球收入份額的前五名，并且占到全球市場收入份額的百分之三十一。產(chǎn)品的類型有離心通風(fēng)機(jī)和軸流通風(fēng)機(jī)，其設(shè)備都是用在建筑，化學(xué)，制造，金屬金屬礦產(chǎn)與其他領(lǐng)域里，就從數(shù)量來說在2019年，一般制造業(yè)的應(yīng)用占了主導(dǎo)地位。預(yù)測在2026年全球的工業(yè)通風(fēng)設(shè)備市場會達(dá)到九千四百八十三點七十四萬美元，在2020年到2026年的市場復(fù)合年增長率是百分之三點八十九，同時分析師認(rèn)為這個行業(yè)還要考慮目前工業(yè)通風(fēng)設(shè)備的需求，前景是一片光明。通風(fēng)設(shè)備在軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀鐵路建設(shè)是我國基建投資的重要組成部分，城際高鐵和城際軌道交通更是我國新基建的七大領(lǐng)域之一，軌道交通裝備行業(yè)預(yù)計將在未來保持良好發(fā)展趨勢。城市軌道交通方面，隨著我國城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，以地鐵為代表的城市軌道交通成為了滿足城市人群通勤及出行需求的重要手段。根據(jù)《2021年中國城市軌道交通年度統(tǒng)計分析報告》顯示，截至2021年底，中國大陸地區(qū)內(nèi)共有50個城市開通城市軌道交通（以下簡稱城軌交通）運營線路283條，運營線路總長度9206．8公里。其中，地鐵運營線路7209．7公里，占比78．3%；其他制式城軌交通運營線路1997．1公里，占比21．7%。當(dāng)年新增運營線路長度1237．1公里。未來，隨著大中城市繼續(xù)完善城市軌道交通路網(wǎng)系統(tǒng)、更多城市將建設(shè)軌道交通以緩解交通壓力等因素，預(yù)計未來一段時間內(nèi)，我國城市軌道交通及其配套產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展。城市軌道交通運營里程的增加必然帶動城市軌道交通車輛配套裝備市場的快速發(fā)展。近年來隨著高速鐵路裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，軌道交通鐵路車輛數(shù)量顯著增加，相關(guān)配套需求也隨之?dāng)U大。我國印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中指出，在未來15年（2021年～2035年），中國還將建設(shè)5．37萬公里的鐵路，其中高鐵3．21萬公里，平均年增長高速鐵路2，140公里。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年間我國動車組數(shù)量從15，590輛增長至32，569輛，復(fù)合增長率20．22%，截止到2020年，中國動車組配置標(biāo)準(zhǔn)為9．87組/百公里，以此計算，未來15年，每年新造動車組需求在211組左右。至2035年，動車組增加總量在3，165組左右。隨著未來軌道車輛市場需求量的穩(wěn)定增長，軌道交通細(xì)分領(lǐng)域通風(fēng)冷卻設(shè)備的景氣度將會持續(xù)，未來高速鐵路軌道交通領(lǐng)域通風(fēng)冷卻產(chǎn)品市場空間廣闊。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)展歷史通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備是眾多基礎(chǔ)工業(yè)和大型基礎(chǔ)設(shè)施的主要配套設(shè)備，具備較長期的發(fā)展歷史。同時，行業(yè)正由簡單的傳統(tǒng)通用型風(fēng)機(jī)向節(jié)能化、高性能、智能化、行業(yè)綜合解決方案等方向升級。近年來隨著碳達(dá)峰、碳中和、智能制造等政策的陸續(xù)推出，國家支持通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式進(jìn)行改造；促進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化；提高產(chǎn)品技術(shù)、工藝裝備、節(jié)能環(huán)保等水平。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的原材料和零部件行業(yè)，以鋼材、電機(jī)、傳動件等行業(yè)為主；下游主要是軌道交通、民用、核電、工業(yè)等行業(yè)。上游產(chǎn)品的供求關(guān)系、技術(shù)質(zhì)量水平對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展和盈利性有較大的影響，原材料和配套產(chǎn)品的價格上漲將直接導(dǎo)致采購成本的上升；其質(zhì)量與性能影響到產(chǎn)品的品質(zhì)及可靠性；下游行業(yè)對本行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商的、市場反應(yīng)能力、快速研發(fā)和差別化生產(chǎn)的能力都提出了更高的要求。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)上下游及其關(guān)聯(lián)性本行業(yè)的上游主要是通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的原材料和零部件行業(yè)，以鋼材、電機(jī)、傳動件等行業(yè)為主；下游主要是軌道交通、民用、核電、工業(yè)等行業(yè)。上游產(chǎn)品的供求關(guān)系、技術(shù)質(zhì)量水平對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展和盈利性有較大的影響，原材料和配套產(chǎn)品的價格上漲將直接導(dǎo)致采購成本的上升；其質(zhì)量與性能影響到產(chǎn)品的品質(zhì)及可靠性；下游行業(yè)對本行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商的、市場反應(yīng)能力、快速研發(fā)和差別化生產(chǎn)的能力都提出了更高的要求。（一）上游行業(yè)對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的影響通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的主要原材料為鋼材、電機(jī)、傳動件等。其中，鋼材的價格波動將導(dǎo)致本行業(yè)采購成本的相應(yīng)波動，近年來鋼材價格受到國家宏觀政策和市場供給需求的影響而波動，對本行業(yè)的利潤率也產(chǎn)生了一定的影響，但也為行業(yè)優(yōu)勝劣汰、資源整合集中創(chuàng)造了一定的客觀條件。此外，電機(jī)的價格根據(jù)下游需求不同，單價隨功率增大而提高，因行業(yè)與上游供應(yīng)商具備較長期的供應(yīng)關(guān)系，電機(jī)價格相對較為穩(wěn)定。（二）下游行業(yè)對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的影響本行業(yè)的下游應(yīng)用領(lǐng)域眾多，目前主要集中在軌道交通、民用、核電、工業(yè)等行業(yè)，這些下游行業(yè)的