隧道加固工程施工組織設計

施工組織設計內六線K411+528-850哆嗦溝隧道加固工程編 制：復 核：橋路技術科：安全科：主管副段長（技術）：主管副段長（安全）：六盤水工務段二0—六年七月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工務部分 1編制依據(jù)及原則 1工程概況及措施 2施工組織. 4行車安全. 18勞動安全. 19安全措施. 21雨季施工措施及防洪要求 25應急預案. 27文明施工. 29車務部分 31供電部分 33附件：1工務部分編制依據(jù)及原則根據(jù)內六線K411+528-850滑坡增設防護設施及隧道加固工程設計圖以及現(xiàn)場實際情況，編制本施工組織設計。b5E2RGbCAP本施工組織設計的編制以現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來施工的經(jīng)驗作為參考，統(tǒng)籌考慮整個工程的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。p1EanqFDPw本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據(jù)：《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程》、《普速鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》、《混凝土強度檢驗評定》、《混凝土工程施工與驗收規(guī)范》、《施工現(xiàn)場安全技術規(guī)范》、《建筑工程質量檢驗評定標準》。DXDiTa9E3d我單位本著實事求是，做好質量控制、進度控制、成本控制，做好合同管理和信息管理以及組織協(xié)調工作，保證安全、縮短工期的原則下編制該施工組織設計。RTCrpUDGiT1.2工程概況及措施1.2.1病害概況1、地質情況：隧址區(qū)分布地層主要為石炭系炭質頁巖與灰?guī)r互層，地層走向與隧道走向近乎平行，傾角 12°~27°,隧道開挖使得巖體內部產生臨空面，在長期應力集中、地下水等因素影響下，巖體沿軟弱層面發(fā)生蠕動擠壓變形，破壞隧道混凝土結構5PCzVD7HxA2、病害情況：內六鐵路哆嗦溝隧道位于迤那 -老鍋廠區(qū)間，隧道全長322m線路平面為直線地段，該隧道屬于淺埋隧道，最大埋深約 18m調查發(fā)現(xiàn)隧道洞身+060-+128、+143-+157、+200-+212段內部混凝土結構普遍開裂，橫向裂縫密布，隧道兩側沿起拱線縱向變形較為貫通，+143-+157段起拱線位置形成錯臺。全隧道并有多處滲水、掉塊，對鐵路運營產生重大安全隱患。jLBHrnAILg1.2.2整治措施1、 隧道標+143-+157段：全斷面進行襯砌鑿毛、安設W鋼帶、錨桿掛網(wǎng)噴漿，局部進行裂縫整治和漏水綜合整治；+060-+128、+200-+212段：拱頂9米范圍內襯砌鑿毛、安設W鋼帶、錨桿掛網(wǎng)噴漿。其余邊墻部分進行鑿毛、掛網(wǎng)噴漿，局部進行裂縫整治和漏水綜合整治。進行 W鋼帶縱向間距1.0m，AB型搭配使用，以便錨桿梅花型布置。安設完畢后掛網(wǎng)噴 C25混凝土。對邊墻及拱頂襯砌后方注漿加固；xHAQX74J0X2、 隧道標+000~+060段及+212~+322段：對邊墻錯臺裂縫采用壓注環(huán)氧漿液和采取沿縫鑿槽嵌縫+騎縫錨桿的方法進行綜合處理，對非錯臺裂縫采取沿縫鑿槽嵌縫方法進行處理。對邊墻及拱頂襯砌后方注漿加固；LDAYtRyKfE

3、全隧道對滲漏水嚴重的采用集中出水點鉆孔安設 ①50PVC管，鉆孔深度進入基巖不小于0.5m,邊墻鑿槽10cm*10cm安設①100半剖PVC管沿墻壁引至側溝。Zzz6ZB2Ltk1.2.3工程主要項目及數(shù)量序號項目單位數(shù)量備注1W鋼岡帶加固襯砌W鋼帶m1008060-128、200-121段拱頂9米范圍內掛鋼帶；143-157全斷面掛鋼帶。2WTD32錨桿m4046060-128、143-157、200-121段拱頂8.4米范圍每個斷面施做8根，長4米長，鎖腳錨桿左右各1根，長3米；143-157段邊墻施做10根，長3米，間距均1米。拱頂776根，邊墻314根，3鑿除混凝土m3151.2鑿除5cm厚4①20釬釘、騎縫錨桿m1952060-128、200-121、143-157段拱頂8.4米范圍間距50cm，143-157邊墻間距1米，長度均為60cm。5噴射C25混凝土m3173.8810cm混凝土，回彈率控制在 15%以內6鋼筋網(wǎng)①12t5.7鋼筋網(wǎng)間距0.3m7襯砌后注漿注漿孔①42m9668水泥砂漿m33029裂縫整治砂漿錨桿①22m150010注漿m32011隧道排水鑿除混凝土m31.0512環(huán)氧砂漿m30.2313防水膠漿m30.2914①50PVC排水管m70施工組織施工等級本工程安設W鋼帶、注漿、錨桿施工、掛網(wǎng)噴漿、起拱線以上襯砌鑿毛（槽）為皿級施工，納入天窗，隧道邊墻（起拱線以下）襯砌鑿毛（槽）納入C類監(jiān)管計劃。dvzfvkwMI1施工時間及地點施工區(qū)間：內六線老鍋廠-迤那區(qū)間1.322施工影響里程：內六線K411+528-850（哆嗦溝隧道）。開工時間：2016年8月8日；計劃竣工時間2017年4月30日。人員機具組織人員組織：根據(jù)本工程特點，由橋路技術科負責技術交底、編制施工組織以及控制成本等工作。草海橋路車間負責全面落實施工組織、抓好施工質量、控制施工進度以及日常管理和文明施工工作。rqyn14ZNXI工程負責：蒲建國安全監(jiān)察：匡清明車間負責人：黃偉（草海橋路車間副主任）現(xiàn)場負責人：明先銀（橋路工長）防護：5人民 工：共35-50名1、勞務用工：民工35-50人（必須保證相應工作能夠順利開展）年齡在18-55周歲身體健康的合法公民。工地材料看守2人（輪流值班24小時看守）。施工人員必須經(jīng)培訓并考試合格后才能上崗，現(xiàn)場有人員變更時及時通知段橋路科、安全科和職教科對新增人員進行培訓。如遇施工負責人

調整，應按成鐵施工【2014】598號文件規(guī)定進行變更。EmxvxOtOco2、按照實際情況，隧道作業(yè)按洞身標分為5段。1段：+000-+060、2段：+060-+128、3段:+143-+157、4段：+200-+212、5段：+212-+322。作業(yè)人員分三組進行，4段采用軌道車配合施工，2、3段同時采用拼裝腳手架作為作業(yè)平臺進行施工，在3、4段完成后，集中力量進行2段的施工至完工。SixE2yXPq51.3.3.2主要施工設備配置數(shù)量表序號機械備品及規(guī)格單位數(shù)量1軌道車（架子車）臺12作業(yè)平臺個13對講機臺54信號旗付35施工牌塊26停車牌塊27攪拌機臺28噴漿機臺2912m3空壓機臺110高壓風管米35011風鎬臺812風釬根1013風管米50014氧割設備套115電焊機臺116切割機臺117組合腳手架套21820千瓦發(fā)電機臺119照明設備若干134施工配合單位本工程施工中因安設W鋼帶、錨桿、掛網(wǎng)噴漿、注漿、拱頂鑿除混凝土、安設排水管等要在封鎖點內完成，需六盤水車務、貴陽供電段配合停電封鎖后施工。按照圖定天窗規(guī)定，施工期間，每天停電封鎖90分鐘（集中修按照大天窗共用），要求六盤水車務段配合請點，貴陽供電段配合停電。6ewMyirQFL135施工工藝、流程施工流程：進場準備一搭設作業(yè)平臺一2、3、4段鑿槽排水及起拱線以下邊墻襯砌鑿毛一3段起拱線以下邊墻安設V鋼帶、錨桿、掛網(wǎng)噴漿，2、4段掛鋼筋網(wǎng)一2、3、4段拱頂鑿毛、安設V鋼帶、錨桿、掛網(wǎng)噴漿一1、5段鑿槽排水、裂縫整治一壓漿、圭寸孔一清場驗收kavU42VRUs點外作業(yè)流程：點名及安全講話一設置“三位一體”防護一確認區(qū)間空閑后由施工負責人帶領作業(yè)人員進行作業(yè)面作業(yè)一臨站發(fā)車時由施工負責人確認工具材料人員全部進入避車洞后通知關門防護已下道一工地防護記錄下道與上道時間，列車經(jīng)過后重復以上區(qū)間空閑后的流程 y6v3AL°S89點內作業(yè)流程：點名及安全講話一設置“三位一體”防護一確定封鎖—軌道車運行就位、由施工負責人與供電現(xiàn)場負責人確定停電后一搭設作業(yè)平臺一襯砌鑿毛、鑿槽排水、安設W岡帶、錨桿施工、掛網(wǎng)噴漿、壓漿一確認天窗結束時間，預留軌道車運行時間以及拆除作業(yè)平臺時間一確認開通條件開通M2ub6vSTnP施工準備：根據(jù)實際現(xiàn)場情況，做好以下開工前的調查及準備工作。1、現(xiàn)場核對：拿到設計圖紙后認真對現(xiàn)場進行核對，如有和設計不符之處，及時上報橋路科；2、按照營業(yè)線施工相關規(guī)定，開工前做好開工報告、施組報審、安全協(xié)議等手續(xù)；3、待開工報告、施組審批、安全協(xié)議等手續(xù)辦理好之后按既有營業(yè)線施工有關規(guī)定組織施工人員、勞務工學習有關安全知識、管理制度、必要的法制教育，并考試合格；0YujCfmUCw4、召開施工協(xié)調會，備齊施工所需材料、機具及防護用品，安排好施工人員；5、現(xiàn)場進行安全、技術交底，使施工人員掌握技術要求、安全措施等；6、開工前將相關材料取樣送檢測部門，取得該工程的配合比、鋼筋強度等試驗資料。進場后，現(xiàn)場施工負責人應核實水泥、鋼筋等材料的合格證；eUts8ZQVRd7、開工前必須準備足夠的照明設備，作業(yè)人員每日一把頭燈，作業(yè)面安設統(tǒng)一照明設備，進入隧道機具必須粘貼反光標識；sQsAEJkW5T8、進場后在隧道出口左側平地上搭設材料棚、看守棚、辦公室、伙食團、宿舍及機具棚，將空壓機擺放在隧道出口左側翼墻后方平地，用腳手架搭設雨棚，其余機具、材料集中堆碼看守。GMsIasNXkA1.3.5.2搭設作業(yè)平臺1、由于段軌道車數(shù)量有限，所以隧道作業(yè)利用軌道架子車及拼裝式腳手架配合施工，施工負責人每天對架子車及腳手架搭設完后進行檢查并記錄；TIrRGchYzg2、腳手架搭設必須按照規(guī)定連接相應的連桿及鎖扣，由專人負責檢查；3、作業(yè)開始前作業(yè)負責人必須確定軌道臺車和腳手架的施工位置，待軌道車停穩(wěn)加鐵鞋之后進行腳手架的拼裝；4、現(xiàn)場由施工負責人統(tǒng)一協(xié)調指揮，每個作業(yè)面需設置防護一名，軌道車移動時必須由施工負責人通知軌道車司機移動方向及距離，嚴禁其他人指揮軌道車移動；7EqZcWLZNX5、腳手架及軌道架子車上必須粘貼能夠辨識的反光標識。隧道襯砌鑿毛1、對2、4段拱頂9米范圍及3段全斷面襯砌鑿毛，鑿毛深度10cm；2、3段邊墻4m以下位置鑿毛時采用人力點外進行，2、3、4段拱頂9米范圍襯砌鑿毛必須在封鎖停電的情況下進行；lzq7IGf02E3、 鑿毛人員在隧道作業(yè)時必須佩帶相應的勞動保護用品及相應的照明設備。作業(yè)機具上需粘貼反光標識。鑿槽排水滲漏水嚴