預應力施工技術(shù)對公路工程的應用

預應力施工技術(shù)對公路工程的應用

預應力施工技術(shù)對公路工程的應用本文關(guān)鍵詞：預應力，公路工程，施工技術(shù)預應力施工技術(shù)對公路工程的應用本文簡介：摘要：目前在我國公路工程道橋施工過程中，一般都要結(jié)合實際情況進行操作，現(xiàn)在常用的一項技術(shù)就是預應力技術(shù)，它可以提高整個工程的施工質(zhì)量以及縮短整個工程的工期，并且在初夏有突發(fā)情況時能夠有效的及時的進行解決，為我們提供了很多的便利條件，本文針對公路工程，道橋施工中運力的施工技術(shù)進行了探討，僅供讀者參考。預應力施工技術(shù)對公路工程的應用本文內(nèi)容：摘要：目前在我國公路工程道橋施工過程中，一般都要結(jié)合實際情況進行操作，現(xiàn)在常用的一項技術(shù)就是預應力技術(shù)，它可以提高整個工程的施工質(zhì)量以及縮短整個工程的工期，并且在初夏有突發(fā)情況時能夠有效的及時的進行解決，為我們提供了很多的便利條件，本文針對公路工程，道橋施工中運力的施工技術(shù)進行了探討，僅供讀者參考。關(guān)鍵詞：公路工程；道橋施工；預應力技術(shù)隨著我國經(jīng)濟步伐不斷的增長，科技水平的不斷提高，我國在公路工程道橋建設(shè)越來越重視，為了提升公路工程道橋的質(zhì)量，因此明確的提出并制定了關(guān)于道橋的相關(guān)規(guī)定制度，以及相關(guān)操作技術(shù)。預應力技術(shù)憑借著穩(wěn)定性較強以及施工容易，成本低的等熱點兒受廣大群眾的歡迎，并廣泛的被應用到道橋施工的過程中，促進了我國公路工程道橋的可持續(xù)發(fā)展。充分的說明預應力技術(shù)在我國公路工程道橋施工當中的重要性。為了使預應力技術(shù)達到更好的效果，本文就對預應力技術(shù)根據(jù)實際問題提出了相關(guān)的應用對策。1預應力技術(shù)通過相關(guān)的資料以及實踐得出預應力是一種加固技術(shù)，并且容易操作，消耗成本資金比較少，大多數(shù)道橋施工都選擇運用預應力技術(shù)。而進行混凝土構(gòu)件是預應力技術(shù)的主要加固對象。相關(guān)的資料整理得出，混凝土的組成構(gòu)件主要是高強度鋼材和高強度的混凝土組合而成。采用預應力技術(shù)對道橋進行施工的好處主要是不容易出現(xiàn)混凝土裂縫，抗拉性比較強。同時，預應力混凝土的構(gòu)件是道路橋梁施工當中最關(guān)鍵的技術(shù)，并廣泛的運用到公路工程道橋施工方面，它能夠提高道橋的施工質(zhì)量，并延長了公路工程道橋的使用壽命。只有明確預應力技術(shù)的作用，才能夠充分發(fā)揮它的價值。2公路橋梁工程中預應力技術(shù)存在的問題2.1混凝土收縮公路工程道橋在施工過程中運用預應力技術(shù)時出現(xiàn)最嚴重的問題就是混凝土收縮的狀況，而混凝土是道橋施工的關(guān)鍵材料，若是混凝土出現(xiàn)問題，公路工程也直接的會存在嚴的安全隱患問題。同時，道橋施工的質(zhì)量標準也就存在問題?；炷潦湛s嚴重時會導致原有的混凝土結(jié)構(gòu)變形，并且對預應力技術(shù)操作過程中造成不可忽視的影響。造成混凝土收縮的問題主要是在進行預應力技術(shù)時，工作人員往混凝土中放入過多的添加劑，雖然提升了工程結(jié)構(gòu)的和易性，但是卻保證不了公路工程道橋的質(zhì)量。2.2張拉力控制雖然預應力技術(shù)在我國公路工程的道橋方面的運用已經(jīng)足夠成熟，但是，我國很多的施工單位還沒有辦法運用預應力技術(shù)進行對公路，道橋的施工，從而導致預應力技術(shù)的運用沒有完全發(fā)揮它的價值，間接的影響到了我國道橋施工技術(shù)的提升。因此，相關(guān)的施工單位在運用預應力技術(shù)時應該對張拉力進行合理的控制。在進行張拉力控制前，施工單位應該對施工人員進行有效的指導以及培訓從而讓大部分的人員都能夠真正的了解預應力的技術(shù)，間接的提高張拉力的質(zhì)量。影響預應力技術(shù)運用的原因，也有可能是因資本問題而造成設(shè)備不足，從而影響預應力技術(shù)的正常使用。公路工程的道橋并不是一條直線的，它存在著彎曲的狀況，因此會出現(xiàn)鋼絞線管壁往下滑落，而張拉的方向與摩擦力正好相反這些都可能會阻礙預應力技術(shù)效果的發(fā)揮。2.3管道堵塞在進行公路工程道橋施工的時候，可能會存在道橋堵塞或者管道的接口不夠嚴密出現(xiàn)漏漿的情況。又因為預應力的技術(shù)沒有有效的進行運用，并且它的推廣仍處于落后的狀態(tài)，施工單位沒有引進先進的設(shè)備和進行施工前的方案不夠完善，間接的導致我國工作人員難以進行預應力技術(shù)的施工，這對于我國公路工程道橋施工的質(zhì)量是極其不利的，與此同時，在施工過程中，如果沒有嚴格按照相關(guān)的規(guī)范要求進行工作，施工人員就存在著安全事故發(fā)生的隱患。并且由于施工人員沒有按照要求進行預應力技術(shù)的操作就出現(xiàn)管道堵塞的情況，今兒影響了張拉力張拉的效果。在進行施工的時候，我們可以看出鋼筋實際在運用的時候和進行理論鋼筋長度存在比較大的差異，但是盲目的進行截取鋼筋嚴重增加工程成本，并造成了極大的經(jīng)濟損失。所以，施工單位在進行運營力技術(shù)操作的過程中，應該對施工人員進行專業(yè)的技術(shù)指導以及培訓，避免施工人員在施工過程中盲目地進行施工以及盲目的對施工所需要用到的材料進行預算。若是在進行預應力鋼筋孔道時，可以對他的管道芯進行科學的計算，這樣能夠有效的防止管道堵塞情況的發(fā)生。施工人員要嚴格按照規(guī)范要求對預應力設(shè)備機械進行控制，并對管道內(nèi)部進行精確的地位，出現(xiàn)彎道時能夠合理的解決或者是盡量避免彎道的出現(xiàn)，從而使公路工程道橋的施工質(zhì)量能夠有效的提高。3預應力技術(shù)在公路工程道橋施工中的應用對策3.1做好下料處理進行公路工程道橋施工中運用預應力技術(shù)時，首要要做好下料處理，并嚴格按照規(guī)范要求進行處理。在張拉施工結(jié)束前，要進行鋼管的灌漿技術(shù)，產(chǎn)生粘結(jié)性從而便于提升預應力的穩(wěn)定性。除此以外，施工人員要結(jié)合實際情況進行科學的對于粘結(jié)段的長度控制在一定的范圍之內(nèi)。在進行穿束鋼筋時，要考慮鋼絞線下垂有針對性的進行解決問題，從而保證粘結(jié)力。3.2運用壓漿施工方法進行公路工程道橋的預應力技術(shù)施工時，首先要對體外索錨橫梁進行固定，采用局部粘合的方式進行粘結(jié)，從而控制道橋構(gòu)件的整個粘結(jié)度。也可以運用進行壓漿施工的方法，對于壓漿密實度進行小范圍的控制，從而提升粘結(jié)力，與此同時，還應該對于張拉力控制在一定的范圍之內(nèi)。相關(guān)的單位應該嚴格按照規(guī)范要求進行合理施工，避免存在安全隱患問題。壓漿施工方法作為到齊施工過程中最重要的一部分，因此在進行施工前，應該進行技術(shù)培訓，并且熟練掌握壓漿施工的方法，確保道橋施工質(zhì)量合格。3.3對施工質(zhì)量進行控制在公路工程道橋施工當中運用預應力技術(shù)，能夠有效的保證道橋的施工質(zhì)量，若是施工單位沒有按照相關(guān)的規(guī)范要求進行預應力技術(shù)的操作，那么預應力技術(shù)在道橋當中的運用是沒有意義的。因此，施工單位應該對于施工的質(zhì)量進行嚴格的控制，嚴格按照施工的標準進行控制。在進行灌漿時，要根據(jù)實際情況對灌漿量進行計算，以此保證孔道內(nèi)漿體的飽滿度。若是出現(xiàn)管道堵塞或者管道漏漿的問題，應該及時進行解決，可以采用科學的方式進行密封管道的各個接口。與此同時，施工人員要保證密封的管道的牢固性比較強。在進行混凝土的澆灌時，要提前進行振搗工作，并且提前準備振搗棒，按照相關(guān)的要求進行混凝土的澆筑以及振搗工作，這不僅僅是對道橋施工質(zhì)量的保證，也是對施工人員安全的保障，因此，相關(guān)的施工單位必須要重視施工質(zhì)量的同時，還要嚴格按照要求進行工作，從而使公路工程道橋的預應力技術(shù)發(fā)展越好。4結(jié)束語通過以上文章的論述，簡單的了解到預應力技術(shù)在我國公路工程道橋當中的應用方面的重要性。在進行應用預應力技術(shù)時，必須嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行施工，確保施工單位對預應力的監(jiān)管到位。操作人員要在操作前進行專業(yè)的培訓，確保施工人員可以按照預應力技術(shù)相關(guān)技術(shù)的規(guī)定操作，這樣不僅僅可以提升公路工程道橋施工的質(zhì)量，還可以使預應力技術(shù)達到更好的施工效果，從而促進我國交通行業(yè)的發(fā)展狀況。參考文獻[1]湯冶.預應力施工技術(shù)在道路橋梁中的應用[J].住宅與房地產(chǎn)，2016（25）：98-102.[2]周雄才，龍躍華，洪睿.公路橋梁施工中預應力技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究，2017（3）：81-97.[3]祖連春.橋梁預應力施工技術(shù)[J].交通世界（建養(yǎng)·機械），2017（8）：70-90.作者：肖鋒肖華媛單位：吉安市公路局泰和分局預應力施工技術(shù)對公路工程的應用來源：網(wǎng)絡(luò)整理

施工安全責任書

為認真貫徹執(zhí)行“預防為主，安全第一”的方針，進一步加強施工現(xiàn)場安全管理工作，控制和減少傷亡事故，促進施工安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)。根據(jù)上級主管部門下達的安全責任書和要求，結(jié)合我公司的實際，決定對工程項目施工現(xiàn)場下達安全責任書，實行安全施工目標管理。一、履行四個必須：1、必須認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，全面負責本班人員在生產(chǎn)中的安全、健康。2、必須認真按安全質(zhì)量要求規(guī)定和檢驗程序?qū)こ踢M行自檢、互檢、交接檢，檢查不合格不轉(zhuǎn)入下道工序施工，嚴把工序安全質(zhì)量關(guān)。3、必須限額用料，限額領(lǐng)料，嚴格按定額使用材料，降低物質(zhì)消耗。大料不小用，長料不短用，機械設(shè)備、工具按操作規(guī)程使用。4、必須落實各項安全技術(shù)措施和各項技術(shù)責任制，施工中各種圖紙、文件、資料、原始記錄、檔案資料等齊全、真實、完好，及時歸檔。二、每天做好九項工作：1、班前檢查作業(yè)環(huán)境安全隱患，做好記錄。并及時整改，不推給工長。2、布置安排當天工作時要講安全、質(zhì)量注意事項，要有記錄。3、主動找工長，解決施工中存在的進度、質(zhì)量、安全、責任區(qū)料具等現(xiàn)場管理問題。4、班組組成員參加工長組織的施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量交底，組織班組成員認真進行自檢、互檢，參加分項工程質(zhì)量檢驗評定，在分項工程質(zhì)量評定表上簽字，按規(guī)定填寫各種原始資料，對數(shù)據(jù)的可靠性負責。5、指導作業(yè)工人在2米以上高處作業(yè)系好安全帶，檢查本班組作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場要帶好安全帽。6、組織班組成員內(nèi)部技術(shù)交流，不斷提高小組成員操作技術(shù)水平，不對符合設(shè)計要求和質(zhì)量標準的材料、成品、構(gòu)件、器材不得使用，并有向班組組長及上級領(lǐng)導報告的責任。7、組織班組成員認真看圖，按設(shè)計圖紙、技術(shù)交底、規(guī)范、工藝標準、質(zhì)量標準進行施工，對承包施工的分項、分部工程質(zhì)量負責。8、當天使用材料要做到工完場清，用不完的材料應收回原處，當天使用的機械設(shè)備應清掃干凈，按規(guī)定保養(yǎng)，當天使用的工具應清掃干凈收回庫房。9、經(jīng)常對班組成員進行“安全質(zhì)量第一”的思想教育，以下道工序就是用戶的思想，提高每個成員的操作質(zhì)量，對小組成員違章操作、粗制濫造，有責任令其停工、返工的權(quán)利。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時報告上級領(lǐng)導，不得擅自處理，隱瞞不報，否則負全部責任。三、對于項目經(jīng)理及各施工班組，其安全責任如下：1.工地項目經(jīng)理(項目技術(shù)負責人)要經(jīng)常研究和解決安全生產(chǎn)中的實際問題，保證安全生產(chǎn)責任制的落實。并負責解決工程項目施工所需人、財、物的調(diào)配、供應，及時解決施工中所遇到的疑難問題，使工程順利進行。2.公司將定期對安全生產(chǎn)目標管理責任制的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，做到一級抓一級，層層抓落實，防止形式主義，做表面文章。3.工地對本責任書的執(zhí)行落實情況，公司將嚴格考評。做的好的給予表彰和獎勵，差的給予通報批評。因責任制貫徹不嚴，沒有認真落實而釀成安全事故的，要按照有關(guān)規(guī)定追究責任。4.對各班組的工作標準、質(zhì)量、進度，安全生產(chǎn)、文明施工、人事安排、勞務使用、經(jīng)濟分配等有協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、處罰的權(quán)利，對違反項目管理制度的行為有行使經(jīng)濟賠償、辭退的權(quán)利。5.各班組嚴把安全質(zhì)量關(guān)，不出質(zhì)量事故，不發(fā)生安全事故。達到工序操作、質(zhì)量、安全標準化管理，對施工中出現(xiàn)的問題及時解決，超過自己處理權(quán)限的立即報工長處理。從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題(上報工長)不得超過10分鐘。6.確保工期進度，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行工序質(zhì)量操作程序。確保作業(yè)區(qū)當天工完場清，責任區(qū)材料堆放一頭齊，環(huán)境安全整潔。7.施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用易燃易爆物品，同時禁止吸游煙;禁煙區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙。8.施工現(xiàn)場電箱附近應保持無障礙物，同時禁止私拉電線。9.施工現(xiàn)場配備消防器材不得挪作他用，并保持消防器材附近無障礙物。10.無機械傷亡事故，無火災事故。11.遵守安全管理制度，參加工地安全生產(chǎn)會議，執(zhí)行會議決定。12.進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，系好帽帶。13.各施工人員承擔如下責任：重大質(zhì)量責任事故;施工工期拖延的責任;重大安全責任事故;重大治安災害性事故的責任。14.對本班組的施工人員應登記造冊，做好施工人員的“三級安全教育”記錄，未經(jīng)安全教育的，不得進入施工現(xiàn)場。15.不得錄用無身份證件的人員、50歲以上和18歲以下、體弱多病、患心臟病、高血壓、癲痢病、高度近視眼等禁忌病人從事工地范圍的作業(yè)。16.在容易發(fā)生火災的區(qū)域動火時，應做好有效的防范措施后方可施工。17.教育本單位職工遵章守紀，不違章指揮和違章操作，施工中如因施工人員違章指揮、違反安全紀律、違反安全操作規(guī)程而發(fā)生傷亡事故，其損失由該施工人員負責。21.因施工人員違章操作、指揮，違反工序操作造成質(zhì)量返工，必須賠償材料費、返工費。22.各級管理人員對作業(yè)層簽發(fā)的工序操作、施工組織設(shè)計、指令等文件，因違反科學管理或因簽發(fā)文件自身存在或管理問題所造成的質(zhì)量返工由主管負責人和責任人按職位共同承擔材料費、返工費的賠償。23.因違章指揮、工作失職等發(fā)生的安全事故由責任人承擔全部法律責任和經(jīng)濟處罰。本協(xié)議書僅壹份，由我方存留，自簽字之日起生效。有效期至本工程完成為止。公司代表：責任人：年月日年月日

土建施工員考試《崗位實務》練習題及答案

2017土建施工員考試《崗位實務》練習題及答案試題一：1.多臺機械開挖基坑，挖土機間距應大于(D)m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的`危險作業(yè)。A.4;B.6;C.8;D.10;E.122.腳手架上材料堆放每平方不得超過規(guī)定荷載，同一腳手架上不得超過(B)人。A.3;B.2;C.4;D.5;E.13.人工垂直傳遞砌塊，不得向上或向下拋擲，架子上和站人板工作面不得小于(C)cm。A.50;B.70;C.60;D.80;E.1004.承重腳手架安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定為(C)KN/m2。A.5.0;B.4.0;C.3.0;D.2.0;E.1.05.裝修腳手架上的施工荷載值規(guī)定為(D)N/m2。A.1000;B.500;C.1500;D.2500;E.20006.結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于(C)m。A.1.0;B.1.2;C.1.5;D.1.8;E.2.07.裝修腳手架小橫桿間距不大于(D)m。A.2.0;B.1.8;C.1.2;D.1.5;E.0.88.腳手架的操作面應滿鋪腳手板，離墻面距離不得大于(C)cm。A.30;B.25;C.20;D.35;E.409.特殊腳手架和高度在(E)m(含m)以上高大腳手架，應有設(shè)計方案。A.50;B.45;C.40;D.35;E.2010.焊機二次側(cè)必須安裝同長度焊把線和回路零線，長度不宜超過(D)m。A.45;B.40;C.35;D.30;E.25試題二：1一般質(zhì)量事故，是指經(jīng)濟損失在(A)萬元額度內(nèi)的質(zhì)量事故。A.0.5-10;B.0.6-10;C.0.7-10;D.0.4-12;E.0.5-122.施工現(xiàn)場圍擋，市區(qū)主干道路段施工時，圍擋高度不低于(E)m。A.1.5;B.1.8;C.2.0;D.2.2;E.2.53.宿舍室內(nèi)照明燈低于(C)m時應采用不大于36V的安全電壓照明，且不準在電線上晾曬衣服。313A.2.0;B.2.2;C.2.4;D.2.8;E.3.04.按規(guī)定建立工傷事故檔案，沒有發(fā)生事故，也應如實填寫(B)報表。A.年;B.月;C.季;D.旬;E.日5.施工現(xiàn)場應配備專(兼)職安全員，中型工地應設(shè)(D)名。A.1-2;B.3-4;C.2-4;D.2-3;E.26施工期較長的工程，安全網(wǎng)應每隔(C)個月按批號對其試驗繩進行強力試驗一次。A.1;B.2;C.3;D.4;E.67.立網(wǎng)的下部應封閉牢靠，扎結(jié)點間距不大于(B)cm。A.60;B.50;C.40;D.30;E.208.立網(wǎng)應架設(shè)在防護欄桿上，上部高出作業(yè)面不小于(D)m。A.0.9;B.1.0;C.1.1;D.1.2;E.1.39.凡落地的洞口應設(shè)防護門或綁防護欄桿，下設(shè)(E)。A.模板;B.夾板;C.直邊板;D.鐵板;E.擋腳板10.電梯井內(nèi)首層和首層以上每隔10m設(shè)一道安全(B)。A.防護板;B.平網(wǎng);C.防護棚;D.防護架;E.腳手架

建筑施工質(zhì)量的影響因素和管理措施

建筑施工質(zhì)量的影響因素和管理措施建筑施工質(zhì)量的控制，必須全面提升施工質(zhì)量意識，加強施工現(xiàn)場管理，提高施工隊伍素質(zhì)這幾個方面來進行，在施工過程中，不斷認清發(fā)生質(zhì)量隱患的相關(guān)因素，采取果斷措施，完善各個工序中的技術(shù)、方法，才能保障工程質(zhì)量走上全新的臺階。建筑工程施工質(zhì)量是建筑施工企業(yè)得以存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，那么，在建筑施工中對建筑施工質(zhì)量存在影響的因素都有哪些呢?我們一起來分析。1施工人員在建筑施工過程中施工人員是工程開展的基礎(chǔ)，同時，施工人員的觀念素質(zhì)對我國建筑工程施工質(zhì)量的影響也是非常大的。施工人員的影響因素指的就是“領(lǐng)導者的素質(zhì)、操作人員的技術(shù)水平以及服務人員的質(zhì)量觀念?！比绻诠こ淌┕ぶ蓄I(lǐng)導者的素質(zhì)較高，其做做出的決策、規(guī)劃、管理目標、技術(shù)指導以及施工檢查等內(nèi)容的質(zhì)量都會相對較高，同時，相關(guān)的管理制度也會隨著管理者的觀念提升而有所提升，建筑施工質(zhì)量自然會有所提高。對于施工操作人員來說，其施工技術(shù)水平以及施工態(tài)度等都會影響到建筑工程的施工質(zhì)量。2施工方法施工方法指的是在施工過程中所應用的技術(shù)方法，具體而言，其是指“工程項目整個建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段和施工組織設(shè)計等。”在實際施工中，所遇到的.施工方法問題是比較多的，就比如，在施工過程中無視原有的施工方案設(shè)計，施工流程隨意性過大，施工過程中方法的質(zhì)量管理力度不足等等，這樣就會直接影響到建筑工程的施工質(zhì)量。3施工材料施工材料是組成建筑物體的基礎(chǔ)，因此，其質(zhì)量的高低就直接影響著建筑工程的施工質(zhì)量。如果施工材料的質(zhì)量存在問題，施工技術(shù)再高，建筑物體的質(zhì)量也無從保證。很多情況下，建筑工程施工單位總是為了個人利益而降低建筑材料的質(zhì)量品質(zhì)，在采購過程中對材料質(zhì)量控制力度嚴重不足，使用過程中對材料的檢查也不到位，導致很多質(zhì)量不合格的產(chǎn)品都應用在了建筑施工中，給我國建筑工程質(zhì)量埋下了重大隱患。4施工環(huán)境建筑工程施工是存在于各種環(huán)境中的，這些環(huán)境因素對施工質(zhì)量都有著重要的影響，具體而言，對建筑工程施工質(zhì)量存在影響的因素主要有“工程現(xiàn)場的地質(zhì)、水文、氣象等”，這是對建筑施工技術(shù)提出高要求的環(huán)境，所以稱之為“工程技術(shù)環(huán)境”，除此之外，建筑工程質(zhì)量管理環(huán)境對施工質(zhì)量也存在著重要的影響，管理環(huán)境主要是指“質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量標準”等，還有人文環(huán)境、勞動環(huán)境等因素的變化都會嚴重影響建筑施工質(zhì)量。建筑質(zhì)量管理工作在建筑施工管理中有著重要的地位，質(zhì)量管理的有效實施就會提高建筑施工管理的質(zhì)量，而在當前情況下，建筑施工質(zhì)量管理工作的有效執(zhí)行應該采取以下幾點措施。1提高