上海名企編制區(qū)間隧道施工監(jiān)理要點圖文詳解

上海XX有限公司2012年5月1日區(qū)間隧道施工監(jiān)理要點

區(qū)間隧道施工監(jiān)理情況介紹一、區(qū)間隧道施工順序………………61.1施工前準(zhǔn)備

…………………7

1.1.1施工單位資質(zhì)和人資質(zhì)

………………8

1.1.2機(jī)械設(shè)備

……………10

1.1.3材料

…………………12

1.1.4圖紙、方案和細(xì)則（法）

…………22

1.1.5環(huán)境保護(hù)

……………251.2各方交底……………………261.3開工審核……………………28

二、工程風(fēng)險分析及相應(yīng)對策

……29三、區(qū)間隧道各工序施工監(jiān)理控制要點

…………31

3.1端頭井加固----方式介紹

……………32

3.1.1什么是地基加固

………………32

3.1.2端頭井地基加固的兩種基本形式………32

3.1.3三軸攪拌樁結(jié)合高壓旋噴樁加固…………34

3.1.4凍結(jié)法端頭井地基加固……40

3.1.5端頭井加固監(jiān)理旁站控制要點…………47

3.2盾構(gòu)出洞…………50

3.2.1、盾構(gòu)出洞風(fēng)險分析………51

3.2.2、盾構(gòu)出洞監(jiān)理要點………54

3.3盾構(gòu)掘進(jìn)…………58

3.3.1、盾構(gòu)掘進(jìn)施工監(jiān)理要點

…………………61

3.3.2、管片拼裝施工監(jiān)理要點…………………67

3.3.3、同步注漿監(jiān)理控制要點

…………………72

3.3.4、區(qū)間隧道施工中的監(jiān)理記錄……………76

3.3.5、區(qū)間隧道材料見證

………80

3.3.6、區(qū)間隧道各項檢查匯總

…………………813.4盾構(gòu)進(jìn)洞…………82

3.4.1、盾構(gòu)進(jìn)洞風(fēng)險分析

……84

3.4.2、盾構(gòu)進(jìn)洞監(jiān)理控制要點………………873.4.3、盾構(gòu)進(jìn)洞監(jiān)理旁站

……………89

3.5井接頭施工流程…………………90

3.5.1、井接頭監(jiān)理要點……………98

3.5.2、井接頭材料檢測

…………103

3.6防水前鋒、手孔封堵施工………104

3.6.1、嵌縫質(zhì)量控制………………105

3.6.2、手孔封堵質(zhì)量控制…………106

3.6.3、防水嵌縫、手孔封堵監(jiān)理要點……………107

3.6.4、手孔封堵、防水嵌縫材料檢測……………108

3.7旁通道……………109

3.7.1、旁通道施工監(jiān)理控制要點…………………110

3.7.2、旁通道施工材料檢測………122

3.7.3、旁通道監(jiān)理旁站/巡視計劃…………………123四、區(qū)間隧道工程施工安全監(jiān)理

………124

4.1盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場（退場）吊裝作業(yè)安全監(jiān)理控制要點……………125

4.2行車進(jìn)場（退場）/安裝（拆解）作業(yè)安全監(jiān)理控制要點……132

4.3盾構(gòu)機(jī)進(jìn)/出洞施工作業(yè)安全監(jiān)理控制要點……1334.4日常施工作業(yè)安全監(jiān)理控制要點

………………1344.5旁通道施工作業(yè)安全監(jiān)理控制要點

……………135

4.6施工現(xiàn)場安全文明監(jiān)理控制要點

………………136五、工程測量監(jiān)理控制要點

…137

六、監(jiān)測和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理控制要點

…………224七、關(guān)鍵工程驗收……………287

7.1關(guān)鍵工序驗收節(jié)點………………………………………………2887.2在關(guān)鍵工程驗收中監(jiān)理方應(yīng)關(guān)注以下幾點……2897.3監(jiān)理方“評估報告”內(nèi)容………………………290

7.4關(guān)鍵節(jié)點驗收程序………………………………2917.5資料收集…………292八、建議………297一、區(qū)間隧道施工順序施工前的準(zhǔn)備端頭井土體加固盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場盾構(gòu)出洞盾構(gòu)推進(jìn)盾構(gòu)進(jìn)洞盾構(gòu)機(jī)退場井接頭施工旁通道及泵房手孔封堵及防水嵌縫資料竣工驗收1.1施工前準(zhǔn)備在施工前監(jiān)理應(yīng)該注意什么？我們從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個方面開始說人機(jī)料法環(huán)1.1.1施工單位資質(zhì)和人資質(zhì)施工單位資質(zhì)監(jiān)理主要檢查如下資料：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)（涉及建筑行業(yè)單位）、施工合同、安全生產(chǎn)許可證（涉及建筑行業(yè)單位）、安全協(xié)議書施工單位管理人員資質(zhì)監(jiān)理主要檢查如下資料：項目經(jīng)理（施工合同承諾名字是否相符、項目經(jīng)理證書[或建造師證]、安全人員B證）現(xiàn)場安全員（與施工合同[或安全協(xié)議書]承諾的人員是否相同，人數(shù)是否符合，持有安全人員C證）質(zhì)量員、施工員、材料員、取樣員及資料員等是否有相應(yīng)的證書。特殊作業(yè)人員資格證書特殊作業(yè)人員一般有電焊工、電工、起重工、指揮人員、架子工和防水工。監(jiān)理主要檢查如下資料：特殊作業(yè)人員資格證書是否在有效期內(nèi)，有些證件可在網(wǎng)上查找其真?zhèn)巍?.1.2機(jī)械設(shè)備區(qū)間隧道工程施工中所涉及的設(shè)備不多主要有：

盾構(gòu)機(jī)、三軸攪拌樁機(jī)、高壓旋噴樁機(jī)、行車、履帶吊車、汽車吊、隧道運土電機(jī)車、電焊機(jī)、空壓機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)等。其中大型機(jī)械有：行車、履帶吊車、汽車吊等起重設(shè)備、三軸攪拌樁機(jī)，應(yīng)有合格證和檢測報告，檢測報告應(yīng)在設(shè)備安裝完成后，由相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位出具的。小型設(shè)備進(jìn)場后，應(yīng)有該設(shè)備的合格證，施工方應(yīng)出具自檢驗收合格報告。注意：1、監(jiān)理核查施工單位上上報的合格格證書，并并到現(xiàn)場查查看設(shè)備外外觀。2、在檢測報告告未出之前前，在監(jiān)理理審批意見見中只能寫寫“同意進(jìn)場”簽署日期期。3、在收到合格的檢測報告后后，才能寫寫“同意使用”。1.1.3材料進(jìn)場材料是是必須要經(jīng)經(jīng)過檢查的的，可分為為工程實施施前的材料料檢查和工工程施工過過程中的材材料檢查，，主要包括括書面資料審審查和現(xiàn)場實體外外觀檢查。。在區(qū)間施工工中，主要要涉及的材材料有：水水泥、鋼筋筋、管片、、防水材料料（橡膠止止水墊、遇遇水膨脹止止水條等））、螺栓緊緊固件等。。監(jiān)理通常常應(yīng)檢查的的資料有：：水泥（罐裝水泥泥[500t為一批]和袋裝水泥泥[200t為一批]）出廠合格格證、出廠廠檢測報告告（3天和28天）、施工現(xiàn)場場的本工程程部位交易易證，有了了這些證后后，監(jiān)理人人員可對照照送貨單所所提供的單單據(jù)，對進(jìn)進(jìn)場水泥進(jìn)進(jìn)行檢查，，核對名稱稱、規(guī)格、、數(shù)量和爐爐批號，符符合要求的的簽署“同意進(jìn)場”；然后，，現(xiàn)場抽取取水泥樣送送檢，檢測測合格（3天性能報告告）后，監(jiān)監(jiān)理方可簽簽署“同意使用”意見。。鋼筋材料進(jìn)場報審，，同一規(guī)格、、同一生產(chǎn)產(chǎn)廠家、同同一爐批號號，每60t為一批，監(jiān)監(jiān)理人員對資料料進(jìn)行檢查查，主要檢檢查資料有有：生產(chǎn)廠家資資質(zhì)、生產(chǎn)許可證、生生產(chǎn)廠家檢檢驗報告、、購貨交易易合同；監(jiān)監(jiān)理人員去去現(xiàn)場檢查查實樣，進(jìn)進(jìn)場鋼筋外外觀無銹蝕蝕、鋼筋標(biāo)標(biāo)識和爐批批號與生產(chǎn)產(chǎn)廠家檢驗驗報告相符符合，符合要求的的簽署“同意進(jìn)場”；然后，，現(xiàn)場抽取取鋼筋試樣樣送檢，檢檢測合格后后，監(jiān)理方方可簽署““同意使用”意見。。其它材料檢檢測要求，，按圖紙要要求做。具體材料簽簽單圖例示示意質(zhì)保書送貨單交易證3天檢測報告28天檢測報告（現(xiàn)場/廠家）水泥1同意進(jìn)場2同意使用3資料收齊質(zhì)保書（廠家3天及28天檢測報告告）自檢報告（（3天及28天檢測報告告）材料備案證明及交易合同備案證廠家的備案案證明送貨單送貨單配比單現(xiàn)場塌落度測試抗壓抗?jié)B檢測報告*抗壓28天以后，抗抗?jié)B90天以后混凝土1同意進(jìn)場2同意使用3資料收齊1.1.4圖紙、方案案和細(xì)則（法）在工程開工工前，做好好圖紙會審審、設(shè)計交交底、施工工方案審批批和監(jiān)理細(xì)細(xì)則編寫。。設(shè)計交底前前:總監(jiān)理工程程師組織監(jiān)監(jiān)理人員熟熟悉設(shè)計文文件，并對對圖紙中存存在的問題題通過建設(shè)設(shè)單位向設(shè)設(shè)計單位提提出書面意意見和建議議.(其中應(yīng)包括括：設(shè)計主主導(dǎo)思想、、工程特點點、結(jié)構(gòu)形形式、采用用設(shè)計規(guī)范范以及新技技術(shù)、新材材料、新工工藝、質(zhì)量量要求等)。監(jiān)理人員參參加由建設(shè)設(shè)單位組織織的設(shè)計技技術(shù)交底會會，總監(jiān)理理工程師對對設(shè)計技術(shù)術(shù)交底會議議紀(jì)要進(jìn)行行簽認(rèn)。監(jiān)理工程師師審查承包包單位報送送的施工組組織設(shè)計(方案)，提出審查查意見，并并經(jīng)總監(jiān)理理工程師審審核，簽認(rèn)認(rèn)后報建設(shè)設(shè)單位?？偙O(jiān)理工程程師審查承承包單位現(xiàn)現(xiàn)場項目管管理機(jī)構(gòu)的的質(zhì)量管理理體系、技技術(shù)管理體體系和質(zhì)量量保證體系系，確能保保證工程項項目施工質(zhì)質(zhì)量時予以以確認(rèn)。對質(zhì)量管理理體系技術(shù)術(shù)管理體系系和質(zhì)量保保證體系應(yīng)應(yīng)審查以下下內(nèi)容：(1)質(zhì)量管理、、技術(shù)管理理和質(zhì)量保保證的組織織機(jī)構(gòu)；(2)質(zhì)量管理、、技術(shù)管理理制度；(3)專職管理人人員和特種種作業(yè)人員員的資格證證、上崗證證。監(jiān)理工程師師編制相應(yīng)應(yīng)的監(jiān)理實實施細(xì)則。。對施工方案案審核意見見監(jiān)理應(yīng)該注注意什么？？(1)開工前報審審，監(jiān)理在在7天內(nèi)審?fù)??！?2)在專業(yè)監(jiān)理理工程師審審查一欄中中，其審查查意見內(nèi)容容應(yīng)明確：：A、同意該方方案；B、有哪幾個個部分應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)充或改進(jìn)進(jìn)的；C、有哪幾個個部分應(yīng)重重點控制。。(3)提出補(bǔ)充和和修改的部部分，應(yīng)要要求施工方方補(bǔ)充書面面回復(fù)。(4)對于不符合合要求的方方案，應(yīng)明明確回復(fù)，，要求施工工方退回重重做。留報報審表備查查。1.1.5環(huán)境保護(hù)在工程開工工前，監(jiān)理理方應(yīng)督促促施工方做做好周邊環(huán)環(huán)境保護(hù)的的摸排工作，重點點對施工影影響范圍內(nèi)內(nèi)的建（構(gòu)構(gòu)）筑物、、地下管線線、架空線線、河道、、文物等進(jìn)進(jìn)行分析，，應(yīng)有相應(yīng)應(yīng)的保護(hù)性性措施方案案，并得到到產(chǎn)權(quán)單位位（或人））的認(rèn)可，，辦理相關(guān)關(guān)管線保護(hù)護(hù)手續(xù)，如如“管線綠綠卡”。涉涉及到夜間間施工的，，應(yīng)辦理相相關(guān)的施工工許可手續(xù)續(xù)，如：““夜間施工工許可證””等；做做到施工不不擾民。審查物探報報告與現(xiàn)場場實際情況況的符合性性；對一些不明地下管管線，應(yīng)采采取開樣洞洞或開樣溝溝的辦法加加以確認(rèn)，，并得到產(chǎn)產(chǎn)權(quán)人（或或單位）的的認(rèn)可；保保護(hù)性措施施方案應(yīng)有有針對性，，保護(hù)性措措施費用落落實；現(xiàn)場場監(jiān)測點的的布設(shè)應(yīng)合合理可靠，，監(jiān)理應(yīng)對對此重點檢檢查。1.2各方交底在工程開工工前，建設(shè)設(shè)各方都會交底，，其中包括括政府監(jiān)督督部門的交交底，區(qū)間隧道工工程一般會涉及及到以下一一些部門的的交底：（1）政府部門門安全質(zhì)量量監(jiān)督站的的交底，一一般分為““安全監(jiān)督督交底”和和“質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督交底””；（2）建設(shè)方的的交底，從從工程質(zhì)量量、安全、、合同管理理、投資控控制、資料料歸檔等方方面向施工工方、設(shè)計計方、監(jiān)測測方和監(jiān)理理方進(jìn)行交交底；（3）勘測和設(shè)設(shè)計交底，，主要是由由勘測和設(shè)設(shè)計方向施施工方和監(jiān)監(jiān)理方進(jìn)行行交底，該該交底一般般在施工方方和監(jiān)理方方圖紙會審審之后；（4）施工方的的安全技術(shù)術(shù)交底，該該交底形式式根據(jù)施工工單位的不不同，有不不同的形式式，主要分分為：公司司向項目部部交底、項項目經(jīng)理向向項目部管管理人員交交底、項目目部總工程程師和安全全主管向施施工班組交交底；（5）監(jiān)理細(xì)則則交底，由由現(xiàn)場監(jiān)理理部向施工工方現(xiàn)場項項目部管理理人員交底底。1.3開工審核區(qū)間隧道工工程的正式式開工往往往是以盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)為工工程開工，，之前的地地基加固等等工程僅為為區(qū)間隧道道的輔助工工程，在工工程開工審審核中監(jiān)理理應(yīng)審以下下幾點內(nèi)容容：（1）施工許可可證；（2）施工機(jī)械械；（3）施工材料料；（4）監(jiān)測點布布設(shè)和初始始值采集；（5）現(xiàn)場施工工人員安全全技術(shù)交底底。二、工程風(fēng)風(fēng)險分析及及相應(yīng)對策策（1）工程風(fēng)險監(jiān)理應(yīng)對措施現(xiàn)場情況1、由于盾構(gòu)機(jī)、行車

集中進(jìn)場，場地較小，各工序間存在立體交叉施工，存在一定的安全隱患做好現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止2、行車吊裝及安裝施工風(fēng)險在行車吊裝及安裝中督促施工單位做好對專業(yè)分包單位的管理，做好安全技術(shù)交底3、盾構(gòu)機(jī)吊裝及安裝施工風(fēng)險在盾構(gòu)機(jī)吊裝前，重點檢查起重設(shè)備的合格證件，人員證件，嚴(yán)格執(zhí)行“吊裝令”制度4、盾構(gòu)機(jī)出洞風(fēng)險在盾構(gòu)機(jī)出洞前，應(yīng)重點檢查應(yīng)急物資的到位；在盾構(gòu)吊裝、盾構(gòu)出洞時做好監(jiān)理旁站5、盾構(gòu)推進(jìn)施工中垂直運輸和水平運輸（管

片吊裝、出土吊裝、管片運輸）做好現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止工程風(fēng)險分分析及相應(yīng)應(yīng)對策（2）工程風(fēng)險監(jiān)理應(yīng)對措施現(xiàn)場情況6、隧道通風(fēng)及施工工作面的空氣質(zhì)量檢測督促施工單位做好隧道空氣質(zhì)量的檢測7、隧道內(nèi)消防按照規(guī)定要求施工方在隧道內(nèi)放置滅火器8、盾構(gòu)機(jī)穿越已通車隧道、穿越運河防汛墻、穿越建筑物督促施工方做好專項施工方案，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析9、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞風(fēng)險做好隧道定向測量，確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)洞10、聯(lián)絡(luò)通道施工風(fēng)險在聯(lián)絡(luò)通道施工過程中，對關(guān)鍵工序（如打凍結(jié)孔、開挖、混凝土澆筑等）進(jìn)行旁站三、區(qū)間隧道道各工序施施工監(jiān)理控控制要點區(qū)間隧道工工程施工大大致可分為為以下幾個個步驟：（1）端頭井土土體加固；；（2）盾構(gòu)機(jī)出出洞（或稱稱盾構(gòu)機(jī)始始發(fā)）；（3）盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)和管片拼拼裝；（4）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)進(jìn)洞（或稱稱盾構(gòu)機(jī)接接收）；（5）井接頭施施工；（6）防水嵌縫縫和手孔封封堵；（7）聯(lián)絡(luò)通道道（或稱旁旁通道）施施工。3.1端頭井加固固----方式介紹3.1.1什么是地基基加固？地基是指建建筑物下面面支承基礎(chǔ)礎(chǔ)的土體或或巖體。地地基加固顧顧名思義是是指把土體體變得更““給力”讓讓它更能具具有承載力。為為的是給盾盾構(gòu)進(jìn)出洞洞創(chuàng)造更好好的條件。。3.1.2端頭井地基基加固的兩兩種基本形形式(1)三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(2)冰凍法加固固三軸攪拌樁結(jié)合高壓旋噴樁加固3.1.3三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(1)監(jiān)理到現(xiàn)場應(yīng)該注意什什么？(1)現(xiàn)場管理人員和特殊操作作人員資格格證書和操操作證書。。(2)進(jìn)場施工機(jī)械拼裝后，應(yīng)應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)質(zhì)的單位檢檢測合格后后，可正式式投入使用用。(3)施工時，定位放線需經(jīng)現(xiàn)場驗驗收。(4)水泥到現(xiàn)場要有有質(zhì)保書，，出廠日日期不能超超過三個月月。3.1.3三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(2)(5)要求施工方方采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和經(jīng)緯緯儀校正樁樁架平整度度和導(dǎo)向架架的垂直度，確保深層層攪拌樁施施工中的垂垂直度。(6)根據(jù)摻量設(shè)設(shè)計配合比進(jìn)行施工工質(zhì)量控制制，成樁應(yīng)應(yīng)采用二次次噴漿三次次攪拌的施施工工藝，，漿液流量；水泥摻量量(強(qiáng)加固，弱弱加固),鉆桿下沉速速度,鉆頭提升速速度,以確保樁身身攪拌均勻勻，樁身無無夾層、斷斷層。3.1.3三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(3)(7)施工時采用用流量泵控控制輸漿速速度和注漿漿泵出口壓壓力并應(yīng)使使攪拌提升升速度與輸輸漿泵速度度同步。(8)制備漿液不不得離析,不得停止時時間過長,漿液倒入集集料斗時加加以篩濾,以防止?jié){內(nèi)內(nèi)結(jié)塊損壞壞泵體,堵塞輸漿管。3.1.3三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(4)(9)施工過程中中因故停漿漿,應(yīng)督促施工工方將攪拌拌機(jī)下沉至至停漿點以以下1m待恢復(fù)供漿漿時再噴漿漿提升。(10)攪拌機(jī)噴漿漿提升的速速度和次數(shù)數(shù)必須符合合施工工藝藝的要求,應(yīng)有專人記記錄攪拌機(jī)機(jī)每米下沉沉和提升的的時間，深深度記錄誤誤差不得大大于100mm,時間記錄誤誤差不得大大于5秒，并將相相應(yīng)的施工工記錄上報報監(jiān)理方。。(11)為了保證搭搭接成壁的的樁連續(xù)施施工,相鄰樁施工工時間不得得超過24小時。3.1.3三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(5)施工現(xiàn)場一一般會使用用兩種高壓壓旋噴樁施施工機(jī)械:(1)高架子形式式高壓旋噴噴樁機(jī)(2)低架子形式式高壓旋噴噴樁機(jī)3.1.3三軸攪拌樁樁結(jié)合高壓壓旋噴樁加加固(6)高壓旋噴樁樁施工質(zhì)量控控制要點：：檢查施工工工藝參數(shù)（（提升速度度、注漿壓壓力），重重點檢查加加固區(qū)域的的施工工藝藝參數(shù)：水水泥用量、、水壓力、、漿壓力：：、空氣壓壓力、漿液液流量、漿漿液噴射鉆鉆桿提升速速度、鉆孔孔深度。檢查機(jī)械設(shè)設(shè)備運行情情況及設(shè)備備安裝情況況，以控制制樁搭接尺尺寸（平整整度：鉆導(dǎo)導(dǎo)孔時應(yīng)控控制定位偏偏差≤5cm。垂直度：：鉆孔垂直直度≤1％等內(nèi)容。。）；檢查使用材材料及水泥泥漿配合比比情況（實實測水泥漿漿比重）；；進(jìn)行原材料料平行復(fù)檢檢工作（按按照規(guī)范進(jìn)進(jìn)行）。3.1.4凍結(jié)法端頭頭井地基加固(1)凍結(jié)法加固施工流程3.1.4凍結(jié)法端頭頭井地基加固(2)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出出洞端頭頭井采用凍凍結(jié)法加固固，一般采采用垂直凍凍結(jié)，在該該施工過程程中監(jiān)理應(yīng)應(yīng)從以下幾幾方面進(jìn)行行有效控制制：（1）打凍結(jié)管管凍結(jié)管成孔孔后，對冷冷凍管長度、偏斜斜度進(jìn)行復(fù)測，，合格后打打壓試驗，，檢查潛潛漏，穩(wěn)穩(wěn)定30分鐘，壓力力無變化，，則試壓合格。（2）凍結(jié)施工工冷凍機(jī)組安安裝調(diào)試完完成后，進(jìn)進(jìn)行空載試試機(jī)，并經(jīng)經(jīng)過檢查驗驗收合格后后，才可正正式開機(jī)，，進(jìn)入凍結(jié)結(jié)施工，在在凍結(jié)施工工其間監(jiān)理理主要檢查查鹽水的去路路和回路溫溫度，在正常運運轉(zhuǎn)情況下下，鹽水去去回路溫差一般不不應(yīng)大于2℃，冷凍機(jī)組組運行應(yīng)正正常。（3）凍結(jié)效果果確定----打探孔一是理論計算，二是在端端頭井洞圈圈口打探孔，直接查看看其孔內(nèi)有有無滲漏水水來判斷凍凍結(jié)效果，，一般情況況下，探孔孔內(nèi)無滲漏漏水，是凍凍土。（4）在盾構(gòu)隧隧道區(qū)域內(nèi)內(nèi)拔除凍結(jié)結(jié)管凍結(jié)管拔除除施工中，，監(jiān)理人員應(yīng)應(yīng)實施旁站站，記錄每一一管的拔管管長度，一一旦有未拔拔出的管子子存在，將將會影響盾盾構(gòu)機(jī)的正正常推進(jìn)施施工。3.1.4凍結(jié)法端頭頭井地基加固(3)在凍結(jié)加固固施工中，，一般采用用兩種冷媒媒，我們通常所所見到的是是鹽水凍結(jié)結(jié)法，另外外還有一種種是采用液液氮凍結(jié)法法。前者投入成成本費用較較低，凍結(jié)結(jié)溫度一般般在零下三三十度左右右，所花費費的凍結(jié)時時間較長；；后者投投入入成本費用用高，凍結(jié)結(jié)溫度一般般在零下一一百度左右右，所花費費的凍結(jié)時時間較短，，如在端頭頭井垂直凍凍結(jié)加固施施工中，會會產(chǎn)生凍結(jié)結(jié)壁厚度不不均勻現(xiàn)象象，下部厚厚，上部薄薄。一般情情況下較少少采用液氮氮凍結(jié)法。。在此，對液液氮凍結(jié)僅僅作一個圖圖片簡單介介紹，供參參考。3.1.4凍結(jié)法端頭頭井地基加加固(4)凍結(jié)法端頭井地地基加固施工時時，監(jiān)理應(yīng)重點點觀注以下三點點內(nèi)容：（1）拔管依次先拔拔第一、第二、、第三排盾構(gòu)行行進(jìn)區(qū)的凍結(jié)管管，每拔完一根根凍結(jié)管要及時時進(jìn)行充填，在在隧道頂部以下下充填黃砂，隧隧道頂部以上充充填水泥砂漿，，并添加適量速速凝劑，使其快快速凝固。待盾盾構(gòu)全部出洞后后，再起拔盾構(gòu)構(gòu)行進(jìn)區(qū)以外的的凍結(jié)管。（2）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞洞時，監(jiān)理將檢檢查盾構(gòu)機(jī)刀盤盤解除聯(lián)鎖，連連續(xù)不停運轉(zhuǎn)，，以防刀盤被凍凍住。（3）督促施工方做做好后期融沉注注漿，要求嚴(yán)格格按施組內(nèi)容執(zhí)執(zhí)行，減少對周周邊環(huán)境的影響響。3.1.5端頭井加固監(jiān)理理旁站控制要點點在區(qū)間隧道土體體加固的過程中中監(jiān)理旁站要點：攪拌樁：記錄好工程地地點，旁站樁號號及施工時間、、漿液配合比、、鉆進(jìn)深度、鉆鉆桿下沉速度、、提升速度、水水泥摻量、漿液液比重等相關(guān)施施工數(shù)據(jù)。旋噴樁：記錄好工程地地點，旁站樁號號及施工時間、、漿液配合比、、鉆進(jìn)深度、噴噴漿壓力、噴水水壓力、噴氣壓壓力、漿液比重重。鉆芯取樣：需要寫明這么幾幾項事項，記錄錄好工程地點，，鉆芯取樣施工工時間、取樣樁樁號、取樣深度度、取樣數(shù)量。。凍結(jié)法施工：凍結(jié)管測斜和打打壓、打探孔孔、拔管、其它它特殊情況，做做好相應(yīng)的記錄錄和處理情況。。鉆芯取樣鉆芯取樣取出的樣土3.2、盾構(gòu)出洞盾構(gòu)出洞——有多種稱謂，在在上海地區(qū)一般般都稱其為“盾盾構(gòu)出洞”，或或“盾構(gòu)機(jī)出洞洞”，而有很多地區(qū)稱稱其為“盾構(gòu)始始發(fā)”，或稱““盾構(gòu)機(jī)始發(fā)””，它實際上是是盾構(gòu)機(jī)從車站站端頭井向土體體推進(jìn)，開始盾盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施施工，這一工序序稱“盾構(gòu)機(jī)始始發(fā)”較好，大大家都能理解。。盾構(gòu)出洞是一個個高風(fēng)險工序，，也是盾構(gòu)隧道道正式施工開始始的第一步，前前期各項準(zhǔn)備工工作的質(zhì)量情況況，將在此工序序施工中充分體體現(xiàn)，如盾構(gòu)機(jī)的安裝裝質(zhì)量、盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)座位置、洞洞門中心位置復(fù)復(fù)測、盾構(gòu)出洞洞車站端頭井土土體加固質(zhì)量等等。3.2.1、盾構(gòu)出洞風(fēng)險險分析（1）1、土體加固質(zhì)量引引起的盾構(gòu)機(jī)出出洞風(fēng)險：洞圈外加固土體體的質(zhì)量是保證證盾構(gòu)出洞施工工安全的關(guān)鍵因因素，這是由于于在盾構(gòu)出洞過過程中，破除并并分塊吊除洞圈圈內(nèi)的鋼筋混凝凝土需要較長時時間，而在這個個作業(yè)過程中，，洞圈外的土體體將始終處于暴暴露狀態(tài)，如果果土體加固質(zhì)量量不理想，則將將造成洞圈外土體涌入工作井井。2、采用垂直凍結(jié)法法對土體加固盾盾構(gòu)機(jī)出洞風(fēng)險險：盾構(gòu)出洞加固采采用垂直凍結(jié)工工藝，吸取以往往類似凍結(jié)加固固進(jìn)、出洞的經(jīng)經(jīng)驗和教訓(xùn)，盾盾構(gòu)在穿越凍結(jié)結(jié)加固區(qū)域過程程中極易發(fā)生刀盤被被凍住的情況發(fā)生，風(fēng)風(fēng)險較大。3.2.1、盾構(gòu)出洞風(fēng)險險分析（2）3、后靠體系失穩(wěn)風(fēng)風(fēng)險：盾構(gòu)出洞穿越加加固區(qū)的過程中中，由于推力較較大，要求提供供后坐力的后靠靠支撐體系保持持穩(wěn)定，同時由由于對基座的扭扭力較大，亦需需保證盾構(gòu)基座座始終處于穩(wěn)定定狀態(tài)，否則將將給盾構(gòu)推進(jìn)施施工帶來極為不不利的影響。4、軸線偏離風(fēng)險：由于盾構(gòu)岀洞施施工中盾構(gòu)未完完全進(jìn)入土體前前姿態(tài)較難控制制，加固土體的的不均勻性以及及測量作業(yè)失誤誤等因素均會導(dǎo)導(dǎo)致實際推進(jìn)軸軸線偏離設(shè)計軸軸線，必須在實實際施工中加強(qiáng)強(qiáng)控制。鋼管斜撐鋼管水平支撐砼墊層雙榀H型鋼工字鋼負(fù)環(huán)管片與后靠靠支撐3.2.2、盾構(gòu)出洞監(jiān)理理要點（1）1、施工前檢查環(huán)環(huán)境監(jiān)測點布設(shè)設(shè)、監(jiān)測報表初初始值。2、按隱蔽工程檢檢驗流程對后盾盾及盾構(gòu)基座設(shè)設(shè)置的焊接質(zhì)量量、剛度、定位位進(jìn)行復(fù)核，查查驗有關(guān)資料。。3、檢查洞門防水水裝置的安裝到到位情況。4、負(fù)環(huán)管片拼裝裝是否到位，在在正環(huán)管片前至至少拼3環(huán)整環(huán)管片，管管片環(huán)面是否平平整。5、盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)統(tǒng)運行正常。3.2.2、盾構(gòu)出洞監(jiān)理理要點（2）6、盾構(gòu)出洞時，，一旦盾尾脫離離井壁后，應(yīng)及及時安裝弧形鋼鋼板，內(nèi)加密封封漿液。7、出洞時要注意意盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時時的參數(shù)（推進(jìn)進(jìn)速度）及同步步注漿的數(shù)據(jù)。。8、注意觀察后靠靠是否有變形情情況發(fā)生。3.2.2、盾構(gòu)出洞監(jiān)理理要點（3）9、盾構(gòu)切口切入入土體后，督促促施工單位及時時向盾構(gòu)密封倉倉內(nèi)灌入泥漿，，建立起土壓平平衡系統(tǒng)。10、盾構(gòu)開始拼裝裝整環(huán)后，及時時進(jìn)行后盾支撐撐施工。(出洞期間）11、盾構(gòu)全部進(jìn)入入洞圈后，及時時進(jìn)行洞圈封堵堵，同時在盾尾尾離開洞圈5米后，應(yīng)開通同同步注漿，并進(jìn)進(jìn)行洞圈注漿。。12、在盾構(gòu)出洞后后的起始段推進(jìn)進(jìn)中，跟蹤地面面變化情況，做做好相應(yīng)調(diào)整。。3.2.2、盾構(gòu)出洞監(jiān)理理要點（4）工序檢查計劃打探孔旁站出洞旁站*施工工藝具體的的施工順序參照照附錄3.3、盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn):通過盾構(gòu)機(jī)向前前推進(jìn)，拼裝管管片，完成盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工的的一個工序。管片運輸:分為垂直運輸和和水平運輸，管管片垂直運輸主主要用行車或吊吊車將管片吊運運至車站端頭井井下的隧道電機(jī)機(jī)運輸車上；水水平運輸主要是是用隧道電機(jī)車車運抵盾構(gòu)機(jī)部部位。盾構(gòu)推進(jìn):由盾構(gòu)機(jī)駕駛員員，操作盾構(gòu)機(jī)機(jī)，通過頂進(jìn)油油缸，刀盤旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，出土等動作作后，盾構(gòu)機(jī)沿沿設(shè)計軸線方向向掘進(jìn)。管片拼裝:當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至至一定長度后，，由盾構(gòu)管片拼拼裝操作人員進(jìn)進(jìn)行管片拼裝。。重復(fù)上述過程，，直至完成整整個區(qū)間隧道施施工。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)原理理

土壓平衡模式示意圖盾構(gòu)掘進(jìn)施工時時，碴土通過刀刀盤開口進(jìn)入土土艙，再經(jīng)過螺螺旋輸送機(jī)從土土艙底部排出，，由皮帶輸送機(jī)機(jī)運送排入土箱箱，然后由土箱箱車送至地面。。盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)推進(jìn)施工示示意3.3.1、盾構(gòu)掘進(jìn)施工工監(jiān)理要點（1）質(zhì)量監(jiān)理工程師師應(yīng)督促施工單單位做好盾構(gòu)推推進(jìn)參數(shù)的控制制，包括千斤頂頂?shù)乃膫€油壓壓區(qū)的油壓控制制、盾構(gòu)正面土土壓力的設(shè)定值值、盾構(gòu)掘進(jìn)速速度等，做好記記錄。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中中遇到隧道軸線線前方有不明障障礙物、盾構(gòu)位位置偏離設(shè)計軸軸線過大、盾構(gòu)構(gòu)推力較預(yù)計的的增大、隧道內(nèi)內(nèi)運輸故障、盾盾構(gòu)設(shè)備發(fā)生故故障等問題時，，應(yīng)停止盾構(gòu)掘掘進(jìn)，待問題處處理完畢后，再再可施工。盾構(gòu)推進(jìn)施工過過程中隧道軸線線允許偏差值：：（1）隧道高程±50mm，隧道平面±50mm；（2）盾構(gòu)姿態(tài)與設(shè)設(shè)計軸線（包括括盾構(gòu)每次糾偏偏）軸線角度差差小于1‰；盾構(gòu)機(jī)頭部地地面監(jiān)測值略隆隆起，不超過2mm，地層損失率一一般不超過規(guī)定定要求。其計算公式：(0.01×盾構(gòu)機(jī)橫截面積積)/(4×隧道軸線中心埋埋深深度)≤5‰3.3.1、盾構(gòu)掘進(jìn)施工工監(jiān)理要點（2）監(jiān)理人員走進(jìn)盾盾構(gòu)操作室，檢檢查并記錄盾構(gòu)構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工中中的參數(shù)，如盾盾構(gòu)總推力、油油缸壓力、刀盤盤轉(zhuǎn)速、盾構(gòu)推推進(jìn)速度、土壓壓力等。在盾構(gòu)機(jī)操作區(qū)區(qū)域檢查盾構(gòu)機(jī)機(jī)各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是是否正常，如油油溫是否太高、電機(jī)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是否有異響、、油缸是否有漏漏油情況、各機(jī)機(jī)械部件運轉(zhuǎn)時時是否有異常振振動等。檢查隧道管片拼拼裝是否符合要要求，如管片碎碎裂、錯臺、縫隙、滲漏水、螺栓穿穿進(jìn)情況等。盾構(gòu)機(jī)定期檢查查記錄、每一班班組交接班情況況等。同步注漿同步注漿建筑間隙盾殼管片DB1B2L2FL1目的：（1）防止地基變形形；（2）提高隧道的防防水性能；（3）確保管片襯砌砌的早期穩(wěn)定性性。盾構(gòu)推進(jìn)中的同同步注漿是充填填土體與管片圓圓環(huán)間的建筑間間隙二次補(bǔ)壓漿根據(jù)地面監(jiān)測情情況，若有需要要，可采取壁后后二次注漿進(jìn)行行補(bǔ)壓漿。盾構(gòu)駕駛室操作作平臺3.3.2、管片拼裝施工工監(jiān)理要點監(jiān)理人員應(yīng)對盾盾尾底部清潔情情況進(jìn)行檢查，，正常情況下盾盾尾底部只會有有少量的水，不不能有泥積在底底部。管片止水帶（橡橡膠密封墊）、、遇水膨脹條、、軟木襯墊等粘粘貼牢固，無脫脫落現(xiàn)象。管片拼裝后，檢檢查管片連接件件（螺栓）應(yīng)全全部穿進(jìn)，并對對螺母進(jìn)行初步步擰緊到位，螺螺栓兩端露出絲絲牙應(yīng)基本相等等（一般應(yīng)露出出2-3牙）。注意：管片連接螺栓擰擰緊分三步：（1）管片剛拼裝完完成時，環(huán)向螺螺栓擰緊，縱向向螺栓初步擰緊緊；（2）在盾構(gòu)掘進(jìn)下下一環(huán)時，縱向向螺栓擰緊，環(huán)環(huán)向螺栓復(fù)緊；；（3）在隧道出盾盾構(gòu)車架前，，對管片螺栓栓進(jìn)行復(fù)緊。。管片拼裝順序序區(qū)間隧道襯砌砌由六塊預(yù)制制鋼筋混凝土土管片拼裝而而成，成環(huán)形形式為小封頂頂縱向全插入入式。在管片片拼裝過程中中嚴(yán)格把握好好襯砌環(huán)面的的平整度，環(huán)環(huán)面的超前量量以及橢圓度度等的控制。。根據(jù)高程和和平面的測量量報表和管片片間隙，及時時調(diào)整管片拼拼裝的姿態(tài)。。管片拼裝成環(huán)一共由6塊管片組成：部位名稱數(shù)量落底塊D塊1塊標(biāo)準(zhǔn)塊B1、B2塊2塊鄰接塊L1、L2塊2塊封頂塊1塊1塊落地塊D標(biāo)準(zhǔn)塊B2標(biāo)準(zhǔn)塊B1鄰接塊L1鄰接塊L2封頂塊F管片拼裝順序序拼裝落底塊拼裝標(biāo)準(zhǔn)塊拼裝鄰接塊拼裝封頂塊第一步第二步第三步第四步管片拼裝拼裝落底塊D拼裝標(biāo)準(zhǔn)塊B1、B2拼裝鄰接塊ＬＬ1、Ｌ2拼裝封頂塊F管片螺栓擰緊緊剛拼裝管片時時初緊出車架前復(fù)緊緊螺栓螺栓絲牙未露露出3.3.3、同步注漿監(jiān)監(jiān)理控制要點點1、每環(huán)的壓漿漿量一般為建建筑空隙的150％～200%左右。（即管管片至盾殼之之間的間隙））2、施工過程中如如實記錄同步步注漿施工注注漿量及注漿漿壓力大小,保證記錄數(shù)據(jù)據(jù)完整真實并并建檔備查。。3、壓注為保證證均勻時采用用對角壓漿，，且上部壓漿漿量和下部壓壓漿量比值為為3：2。在2.5m3的壓漿量下每每箱土上部孔孔位壓漿量約約為0.375m3，下部孔位0.25m3。4、檢查外送漿漿液塌落度（（每車），并并進(jìn)行相關(guān)記記錄建檔備查查。5、當(dāng)同步注漿漿設(shè)備發(fā)生故故障不能注漿漿時，除防止止盾構(gòu)后退和和保持盾構(gòu)姿姿態(tài)措施外，，盾構(gòu)機(jī)不得得進(jìn)行推進(jìn)，，直至同步注注漿設(shè)備修復(fù)復(fù)。3.3.3、防水施工監(jiān)監(jiān)理控制要點點1、防水材料，，其成品或半半成品是否具具有質(zhì)保書和和檢測報告，，按照設(shè)計圖圖紙中的材料料性能指標(biāo)，，與材料復(fù)試試報告進(jìn)行比比對，對不合合格產(chǎn)品監(jiān)理將要求其其退場。2、防水密封墊墊粘貼前嚴(yán)格格檢查預(yù)留槽槽的面層清理理情況，以保保證密封墊與與管片粘貼緊緊密可靠。防防水密封墊應(yīng)應(yīng)粘貼平整，，不得有鼓起起、超長和短短缺的現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。3、粘貼防水密密封墊后的管管片堆放，應(yīng)應(yīng)設(shè)置防雨措措施。4、自粘性橡膠膠薄片的厚度度和長度應(yīng)按按設(shè)計要求嚴(yán)嚴(yán)格控制，并并進(jìn)行兩項技技術(shù)性能測試試，合格后方方能用于施工工。要求廠商商提供三級檢檢查的測試報報告單。監(jiān)理理隨時進(jìn)行抽抽樣檢查，如如有一項指標(biāo)標(biāo)不合格即定定為不合格產(chǎn)產(chǎn)品，不合格格產(chǎn)品監(jiān)理將將要求其退場場。防水施工（管管片防水密封封墊）用雨布遮蓋管管片檢查管片防水水密封墊質(zhì)量量管片拼裝前質(zhì)質(zhì)量檢查3.3.3、100環(huán)隧道隱蔽工工程驗收監(jiān)理理要點盾構(gòu)車架脫出出每100米管片后，應(yīng)應(yīng)對區(qū)間隧道道進(jìn)行隱蔽工工程驗收。1、100米隧道內(nèi)業(yè)資資料檢查；2、管片碎裂修修補(bǔ)：監(jiān)理人人員現(xiàn)場檢查查，記錄檢查查情況，不合合格處要求施施工單位予以以整改；3、相鄰環(huán)高差差：每5環(huán)實測1點，記錄檢查查情況；4、管片拱底塊塊定位5、螺栓緊固全全面檢查，不不符合設(shè)計要要求的，需重重新復(fù)緊到位位；6、止水密封墊墊：管片框型型彈性密封墊墊在日常檢查查已合格，本本次主要對螺螺栓止水墊圈圈進(jìn)行檢查，，對損壞的止止水墊圈應(yīng)進(jìn)進(jìn)行更換。7、環(huán)縱縫張開開：每5環(huán)實測1點，記錄檢查查情況；3.3.4、區(qū)間隧道施施工中的監(jiān)理理記錄監(jiān)理應(yīng)該做哪哪些記錄1、日常盾構(gòu)推推進(jìn)記錄在每日盾構(gòu)推推進(jìn)巡視中，，需記錄環(huán)號號，推進(jìn)速度度，總推力，，總油壓，注注漿量、注漿漿壓力。防水水材料粘貼是是否平整牢固固，拼裝完管管片是否碎裂裂等。2、管片碎裂和和滲漏水統(tǒng)計計定期檢查管片片碎裂滲漏水水情況并做好好記錄，需要要復(fù)查。3、隱蔽驗收記記錄（1）成環(huán)管片中中心（高程/平面）允許偏偏差，(環(huán)/縱）縫張開偏偏差，管片相相鄰環(huán)高差值值，成環(huán)管片片（水平/垂直）直徑即即襯砌環(huán)直橢橢圓度。（2）驗收一般以以一百環(huán)驗收收一次，每5環(huán)取一點。百環(huán)隱蔽驗收這里需要我們們核實的是：：1隧道軸線偏差差（平面，高高程）2相鄰管片之間間的高差，縱縱縫、環(huán)縫張張開。3管片的橢圓度度隧道管片偏差差（平面，高程程）3.3.5、區(qū)間隧道材材料見證名稱抽檢比例/數(shù)量我們需要歸檔的檢測報告彈性橡膠密封墊（三元乙丙）400環(huán)/次材料性能檢測報告遇水膨脹止水條400環(huán)/次材料性能檢測報告螺栓密封圈400環(huán)/次材料性能檢測報告丁晴軟木襯墊1區(qū)間/次材料性能檢測報告丁基膩子膠1區(qū)間/次材料性能檢測報告阻燃粘合劑1區(qū)間/次材料性能檢測報告管片螺栓、螺母、墊圈400環(huán)/次材料性能檢測報告鋼結(jié)構(gòu)檢測報告硬度檢測報告緊固件檢測報告3.3.6、區(qū)間隧道各各項檢查匯總總工序檢查計劃管片及防水密封巡視、抽檢盾構(gòu)推進(jìn)及管片拼裝巡視、抽檢管片滲漏水及碎裂全數(shù)檢查，畫展開圖同步注漿巡視、抽檢隱蔽工程驗收抽檢3.4、盾構(gòu)進(jìn)洞盾構(gòu)進(jìn)洞—相對“盾構(gòu)出出洞”而言，，很多地區(qū)稱其其為“盾構(gòu)到到達(dá)”，或稱稱“盾構(gòu)接收收”，它實際際上是盾構(gòu)機(jī)機(jī)從區(qū)間隧道道出來，完成成區(qū)間隧道施施工，向車站站端頭井推進(jìn)進(jìn)。同樣，盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)洞也是一個個高風(fēng)險工序序，前期各項準(zhǔn)備備工作的質(zhì)量量情況，將在在此工序施工工中充分體現(xiàn)現(xiàn)，如隧道軸線控控制、洞門中中心位置復(fù)測測、盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)座位置、盾盾構(gòu)出洞車站站端頭井土體體加固質(zhì)量等等。盾構(gòu)進(jìn)洞演示示3.4.1、盾構(gòu)進(jìn)洞風(fēng)風(fēng)險分析1、土體加固質(zhì)質(zhì)量引起的風(fēng)風(fēng)險：洞圈外外加固土體的的質(zhì)量是保證證盾構(gòu)進(jìn)洞施施工安全的關(guān)關(guān)鍵因素，這這是由于在盾盾構(gòu)進(jìn)洞過程程中，如果土土體加固質(zhì)量量不理想，則則將造成洞滲滲漏水。2、洞門復(fù)測偏偏差較大的風(fēng)風(fēng)險。3、隧道軸線復(fù)復(fù)測風(fēng)險，由由于在盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)洞時，區(qū)間間隧道將完成成掘進(jìn)施工，，也就是在盾盾構(gòu)掘進(jìn)距離離與洞口相差差100環(huán)時應(yīng)加強(qiáng)測測量，及時調(diào)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿姿態(tài)，控制好好隧道軸線。。4、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞洞時的滲漏風(fēng)風(fēng)險，應(yīng)急搶搶險物資準(zhǔn)備備到位。5、管線保護(hù)的的風(fēng)險，必須須在實際施工工中加強(qiáng)監(jiān)測測控制。慢慢進(jìn)來了采用盾構(gòu)二次次進(jìn)洞用弧形鋼板封封洞門和盾殼的空隙隙3.4.2、盾構(gòu)進(jìn)洞監(jiān)監(jiān)理控制要點點1、進(jìn)洞前：在在打探孔時，，記錄好探孔孔情況（例如如：干燥，，流少量清水水，流清水，，流泥）。2、檢查搶險應(yīng)應(yīng)急物資準(zhǔn)備備到位。3、如采用凍結(jié)結(jié)法加固時，，盾構(gòu)機(jī)刀盤盤解鎖是否落落實。4、不要忘記洞洞口管片用型型鋼連接加固固。5、進(jìn)洞時，監(jiān)監(jiān)理組人員實實行24小時現(xiàn)場旁站站監(jiān)理。檢查查施工方的安安全保證措施施的落實情況況，確保周邊邊環(huán)境的變化化量處在安全全的狀態(tài)。6、盾構(gòu)進(jìn)洞時時，如發(fā)生滲滲漏，及時敦敦促施工單位位進(jìn)行堵漏，，同時根據(jù)地地面沉降情況況，及時進(jìn)行行注漿。采用型鋼連接接洞口管片很重重要不要忘記??！3.4.3、盾構(gòu)進(jìn)洞監(jiān)監(jiān)理旁站工序檢查計劃打探孔旁站進(jìn)洞旁站3.5、井接頭施施工流程（1）拆除（或者鑿除除洞口環(huán)井接頭部部分）管片和洞口口防水裝置。（2）洞口清理（3）粘接固定水膨脹脹性橡膠止水條（4）均勻設(shè)置環(huán)型鋼鋼筋、焊接固定鋼鋼筋骨架（5）立模（6）澆搗混凝土（7）拆模（8）洞圈注漿。這部分內(nèi)容相對比比較簡單但井接頭滲漏水是是地鐵工程中的頑癥，應(yīng)注意。井接頭圖片鋼筋制作立模板完成后的井接頭多余管片盾構(gòu)進(jìn)洞后，管片片會多出洞圈一點點?；蛘卟鸪M(jìn)洞洞環(huán)后會發(fā)現(xiàn)縮了了一點，這個多余余量的因素很多。。例如，軸線，超超前量控制等。鑿除多余部分管片片止水條環(huán)型鋼筋立模板混凝土澆筑監(jiān)理需要旁站3.5.1、井接頭監(jiān)理要點點（1）檢查遇水膨脹性橡膠止水條條嵌入平整、服帖帖，鋼筋焊接中搭搭接焊時焊縫高度度，焊縫長度，丁丁字焊接焊縫高度度是否滿足要求。。（2）鋼筋隱蔽工程驗收收包括環(huán)向受力鋼筋的品品種、規(guī)格、數(shù)量量、位置等。鋼筋的連接方式、、接頭位置、接頭頭數(shù)量、接頭面積積百分率等。箍筋，分布鋼筋的的品種、規(guī)格、數(shù)數(shù)量、間距等。（3）檢查井接頭鋼筋筋與管片預(yù)埋鋼板、車站內(nèi)襯洞口口預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)質(zhì)量。（4）立模板要符合混混凝土澆灌要求，，達(dá)到一定的強(qiáng)度度；（5）混凝土澆灌時振振搗要徹底完全，，防止混凝土澆筑筑中產(chǎn)生蜂窩麻面面。（6）混凝土澆筑時監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行旁站。（（附旁站記錄表））井接頭隱蔽驗收報驗資料防水條鋼鋼筋模版鋼鋼筋質(zhì)量驗收3.5.2、井接頭材料檢測名稱抽檢比例/數(shù)量我們需要歸檔的檢測報告鋼筋原材料60t/批鋼材原材料檢測報告鋼筋焊接300個/批鋼材焊接力學(xué)性能檢測報告遇水膨脹擋水條材料性能檢測報告砼抗壓每個井接頭1次混泥土抗壓強(qiáng)度檢測報告砼抗?jié)B每個井接頭1次混泥土抗?jié)B強(qiáng)度檢測報告鋼筋生產(chǎn)廠家應(yīng)提提供生產(chǎn)許可證、、。*檢測報告具的測測試項目和指標(biāo)以以圖紙規(guī)范為準(zhǔn)。。所有進(jìn)場材料需要要審核包括合格證證，檢測報告，企企業(yè)資質(zhì)、復(fù)試報報告。混凝土需要附上配比表，送貨貨單，自檢表。3.6、防水嵌縫、手孔孔封堵施工手孔封堵施工流程程（1）螺栓防腐處理方方法：檢查并擰緊螺帽→→清除金屬件浮銹銹、泥塵→涂刷非非吸收性界面處理理劑→套上內(nèi)盛硫硫鋁酸鹽超早強(qiáng)微微膨脹水泥的塑料料保護(hù)罩。（2）管片手孔充填方方法：清除手孔內(nèi)垃圾、、雜物，清洗浮塵塵、浮泥→涂刷界界面劑→以微膨脹脹水泥填充手孔。。嵌縫作業(yè)方法及技技術(shù)要求一般襯砌拱底86o嵌縫采用氯丁膠乳乳水泥封填。整環(huán)環(huán)嵌縫先清除縱、、環(huán)縫內(nèi)泥砂、垃垃圾——涂刷YJ-302界面劑——嵌入聚乙烯泡沫條條——嵌入遇水膨脹密膠膠——氯丁膠乳水泥封填填。變形縫嵌縫先先清除縱、環(huán)縫內(nèi)內(nèi)泥砂、垃圾——嵌入聚乙烯泡沫條條——高模量聚氨酯密封封膠封填。區(qū)間隧道管片嵌縫縫和手孔封堵照片片隧道貫通后，則開開始實施隧道管片片的嵌縫和手孔封封堵等防水施工。。嵌縫施工作業(yè)嵌縫質(zhì)量檢查檢查嵌縫水泥拌制制3.6.1、嵌縫質(zhì)量控制3.6.2、手孔封堵質(zhì)量控控制手孔清潔封堵后的手孔注意旁通道格腔3.6.3、防水嵌縫、手孔孔封堵監(jiān)理要點對施工中所用的聚聚乙烯泡沫條、聚聚合物水泥防水砂砂漿、界面處理劑劑、高模量聚氨脂脂密封膠和套杯等等工程材料必須進(jìn)進(jìn)行檢測，并要求檢測合格格后方能使用。在做防水嵌縫時，，檢查基層混凝土土表面疏松部分是是否剔除，表面浮浮土是否沖洗干凈凈；在手孔封堵時對手手孔清理工作、螺螺栓螺母除銹情況況要進(jìn)行檢查；工工字型塑料條嵌縫縫和接縫處是否符符合設(shè)計要求；嵌縫和手孔封堵處處表面是否平整、、所用水泥色差是是否與管片顏色相相接近；檢查嵌縫槽界面劑劑涂刷是否均勻；；勾縫寬度及截面幾幾何形狀應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，鉤縫水水泥條和管片應(yīng)粘粘合牢固不起殼。。3.6.4、手孔封堵、防水水嵌縫材料檢測名稱抽檢比例/數(shù)量我們需要歸檔的檢測報告螺栓塑料杯保護(hù)罩材料性能檢測報告聚丙烯酸酯乳液材料性能檢測報告界面處理劑材料性能檢測報告高模量聚氨酯密封膠材料性能檢測報告聚合物水泥防水砂漿材料性能檢測報告聚氨酯密封膠材料性能檢測報告水泥水泥檢測報告*如送檢單位是第第一次送檢的，則則還需要送檢廠家家的安全生產(chǎn)許可可證，單位資質(zhì)和和法人證明。*報告內(nèi)具體的測測試項目和指標(biāo)以以圖紙規(guī)范為準(zhǔn)。。所有進(jìn)場材料需要要審核包括水泥、、黃沙質(zhì)保書、復(fù)復(fù)試報告、送貨單單、企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)質(zhì)保書、送貨單、、自檢表。3.7、旁通道聯(lián)絡(luò)通道施工流程3.7.1、旁通道施工監(jiān)理理控制要點（1）下面我們按照各個個按節(jié)點介紹注意意要點開口管安裝孔口處是否鑿平，，孔口管的魚鱗扣扣上纏好麻絲等密密封物。打凍結(jié)管打鉆前要調(diào)節(jié)好鉆鉆機(jī)的位置，凍結(jié)結(jié)管接縫處需要焊焊接密實，鉆機(jī)換換位時需要校準(zhǔn)位位置。在鉆進(jìn)時，，可采取加水起潤潤滑作用。開孔位置偏差。終終孔間距最大允許許偏斜為（凍結(jié)孔孔成孔軌跡與設(shè)計計軌跡之間的距離離）；凍結(jié)孔最大大允許間距為、集集水井處凍結(jié)孔終終孔最大允許間距距為在打?qū)Υ┛讜r記錄錄好兩條隧道之間間的偏差。凍結(jié)孔鋼管焊接凍結(jié)管試壓凍結(jié)孔打孔凍結(jié)管測斜打壓與測斜凍結(jié)管下入孔內(nèi)的的配管要保證凍結(jié)結(jié)管同心度。下好好凍結(jié)管后，采用用經(jīng)緯儀燈光測斜法檢測，然后復(fù)測凍凍結(jié)孔深度，并進(jìn)進(jìn)行打壓試漏。壓壓力控制在不低于于凍結(jié)工作面鹽水水壓力的1.5倍；穩(wěn)定30分鐘壓力無變化。。凍結(jié)系統(tǒng)安裝凍結(jié)系統(tǒng)按照先設(shè)設(shè)備后管路的安裝裝程序安裝，進(jìn)場場的設(shè)備需要報審審。積極凍結(jié)積極凍結(jié)期間檢查查每天檢測鹽水溫溫度、鹽水流量和和凍土壁擴(kuò)展情況。在維護(hù)凍結(jié)結(jié)，鹽水溫度不高高于-28℃。預(yù)應(yīng)力支架安裝，，防護(hù)門安裝預(yù)應(yīng)力支架安裝時時千斤頂需要頂實實保證其作用。防防護(hù)門安裝好后，，需要進(jìn)行打壓試試驗來確定其密閉閉性。3.7.1、旁通道施工監(jiān)理理控制要點（2）冷卻水塔冷凍機(jī)組冷板鹽水泵拉管片開挖開挖前搶險物資應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場堆放，并并有明顯標(biāo)識。拉管片的順序需要要注意，開挖時需需控制其開挖的步步距，嚴(yán)禁超挖。。并盡快安裝支撐撐。同時通過每一一道支撐調(diào)整位置置，確保兩條隧道道鋼管片之間成一一直線。每道支架架之間的間隙用木木板墊實。在開挖時一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)涌水涌砂的現(xiàn)象象，須立即停止施施工進(jìn)行處理。掛網(wǎng)噴漿鋼絲網(wǎng)需要包裹住住支架。噴漿時須須遵照自下而上，，先墻角后墻頂?shù)牡捻樞颉２㈩A(yù)留好好注漿管。3.7.1、旁通道施工監(jiān)理理控制要點（3）管片拉出順序旁通道開挖鋼絲綁扎噴漿預(yù)埋注漿管結(jié)構(gòu)施工鋼筋綁扎：鋼筋間排距及數(shù)數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計圖紙進(jìn)行綁綁扎。施工順序先扎通道道墻部鋼筋，再扎扎頂板鋼筋。綁扎扎鋼筋時，先扎外外筋，再扎底板內(nèi)內(nèi)筋。立模板：按結(jié)構(gòu)尺寸定制制鋼模板。立模時時凈寬放大10mm，凈高放大20mm以防下沉。嚴(yán)格按按線立模，誤差控控制在±3mm以內(nèi)澆筑混凝土：工程中所使用的的混凝土要求使用用商品砼要做抗?jié)B滲抗壓試驗。澆筑順序為先澆筑筑底板再側(cè)墻最后后澆筑拱頂?；炷了腿胫Ш玫哪Ｄ０鍍?nèi)并用插入式式振搗棒反復(fù)均勻勻振搗。通道拱頂內(nèi)的混凝土澆筑較較為困難，可采取取分段澆筑的施工方式。每次澆筑的混凝土土都必須材料見證證。融沉注漿檢查是否每個區(qū)域域都均勻的注漿，，并觀察報表了解解沉降情況。3.7.1、旁通道施工監(jiān)理理控制要點（4）綁扎鋼筋立模板在打凍結(jié)管時：監(jiān)理要記錄好每根根凍結(jié)管的孔號，，鉆孔日期，深度度及配管數(shù)量及長長度。（若鉆孔應(yīng)應(yīng)特殊情況更換位位置需設(shè)計變更））在凍結(jié)管作業(yè)結(jié)束后后：會進(jìn)行打壓和測斜斜。測斜時需要記記錄每根管的設(shè)計計方位（水平角，，仰俯角）及深度度和實際方位和深深度。打壓時需記錄每根根凍結(jié)管在某個時時間段里（按規(guī)范范）的試壓情況，，記錄試壓的時間間，初始壓力及結(jié)結(jié)束壓力。在凍結(jié)期間：我們需記錄凍結(jié)期期間每天的情況，，需記錄旁站時間間，冷凍機(jī)運行情情況，鹽水的去回回路溫度，泄壓孔孔壓力，鹽水箱液液面高度等。開挖之前：我們需要對防護(hù)門門進(jìn)行打壓試驗，試驗時我們需要要記錄在不同時間間段內(nèi)的，壓力值值，即變化值。開挖時：我們需要記錄這幾幾個數(shù)值，開挖步步距，完成幾道支支撐，支撐是否及及時到位，凍結(jié)壁壁有無異常情況。。在做結(jié)構(gòu)時：記錄澆筑部位，澆澆筑時間，砼坍落度，澆灌情情況，混凝土方量，試塊成型組組數(shù)（抗壓）（抗抗?jié)B），實體強(qiáng)度度檢驗同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)等。3.7.1、旁通道施工監(jiān)理理控制要點（5）融沉注漿分區(qū)將凍土分為3個區(qū)域，每個區(qū)域域由對應(yīng)的注漿孔孔對其注漿。各區(qū)區(qū)注漿孔間隔分組組，每組間隔注入入，間隔時間為同同一孔注漿間隔時時間的一半。分區(qū)號部位Ⅰ

旁通道拱頂凍土部分Ⅱ

通道側(cè)墻凍土部分Ⅲ

通道底部凍土部分我們需要平行抽檢檢的是：名稱抽檢比例/數(shù)量我們需要歸檔的檢測報告鋼筋60t/批原材料檢測報告砼試塊按澆筑部位混凝土抗壓強(qiáng)度檢測報告*如送檢單位是第第一次送檢的，則則還需要送檢廠家家的安全生產(chǎn)許可可證，單位資質(zhì)和和法人證明。3.7.2、旁通道施工材料料檢測工序旁站/巡視計劃打凍結(jié)管旁站凍結(jié)管打壓、測斜旁站積極凍結(jié)巡視安全防護(hù)門試壓（水+氣）旁站土體開挖旁站結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工旁站融沉注漿巡視3.7.3、旁通道監(jiān)理旁站站/巡視計劃四、區(qū)間隧道工程程施工安全監(jiān)理4.1、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場（退退場）吊裝作業(yè)安安全監(jiān)理控制要點點項目要求監(jiān)理控制要點專項施工方案吊裝方案專家評審1、監(jiān)理參加專家評審會議；2、督促施工方按專家意見修改方案；監(jiān)理細(xì)則針對性監(jiān)理細(xì)則監(jiān)理細(xì)則響施工方交底大型起重機(jī)械合格證、檢測報告核查證件原件，復(fù)印留底備查地基承載力地基承載力報告現(xiàn)場實地做的檢測報告吊點焊縫探傷盾構(gòu)機(jī)吊點探傷報告核查證件原件，復(fù)印留底備查安全技術(shù)交底交底到操作人員被交底人員在安全技術(shù)交底書上簽名特種作業(yè)人員吊車司機(jī)、指揮工、掛鉤工核查證件原件，復(fù)印留底備查吊裝令專業(yè)分包、總包項目經(jīng)理簽發(fā)吊裝令一定是由項目經(jīng)理簽發(fā)的現(xiàn)場旁站盾構(gòu)機(jī)三大件吊裝時旁站（刀盤、切口環(huán)、支承環(huán)）1、吊車占位是否符合方案要求；2、吊裝區(qū)域內(nèi)無障礙物（架空線）；3、吊裝作業(yè)時有專人監(jiān)護(hù)；4、施工方項目經(jīng)理、安全員到場盾構(gòu)機(jī)的吊裝耳環(huán)環(huán)一定要探傷檢測測的噢！步驟一：盾構(gòu)臺車吊裝步驟二：螺旋機(jī)下下井預(yù)放置步驟二：切口環(huán)和和驅(qū)動裝置下井安安裝步驟三：支承環(huán)下井安裝步驟五：預(yù)放置的的螺旋機(jī)安裝就位位4.2、行車進(jìn)場（退場場）/安裝（拆解）作業(yè)業(yè)安全監(jiān)理控制要要點項目要求監(jiān)理控制要點專項施工方案吊裝方案專家評審1、監(jiān)理參加專家評審會議；2、督促施工方按專家意見修改方案；監(jiān)理細(xì)則針對性監(jiān)理細(xì)則監(jiān)理細(xì)則，專項施工方交底大型起重機(jī)械合格證、檢測報告核查證件原件，復(fù)印留底備查安全技術(shù)交底交底到操作人員被交底人員在安全技術(shù)交底書上簽名特種作業(yè)人員吊車司機(jī)、指揮工、掛鉤工核查證件原件，復(fù)印留底備查吊裝令專業(yè)分包、總包項目經(jīng)理簽發(fā)吊裝令一定是由項目經(jīng)理簽發(fā)的現(xiàn)場旁站支腿、行車梁、小車吊裝1、吊車占位是否符合方案要求；2、吊裝區(qū)域內(nèi)無障礙物（架空線）；3、吊裝作業(yè)時有專人監(jiān)護(hù)；4、纜風(fēng)繩位置符合方案要求；5、大梁拼裝（拆解）位置選擇合理；6、施工方安全員到場。4.3、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)/出洞施工作業(yè)安全全監(jiān)理控制要點項目要求監(jiān)理控制要點洞口地墻混凝土鑿除施工腳手架搭設(shè)符合方案1、腳手架搭設(shè)后驗收，并掛牌；2、作業(yè)人員登高作業(yè)應(yīng)戴安全帶；現(xiàn)場臨時用電符合臨時用電方案檢查現(xiàn)場用電設(shè)施安全；現(xiàn)場消防現(xiàn)場有防火措施檢查現(xiàn)場消防設(shè)施（滅火器、黃砂等）安全技術(shù)交底交底到操作人員被交底人員在安全技術(shù)交底書上簽名特種作業(yè)人員吊車司機(jī)、指揮工、掛鉤工核查證件原件，復(fù)印留底備查下井通道安全可靠1、下井通道樓梯搭設(shè)牢固；2、下井通道照明；3、下井通道護(hù)欄?，F(xiàn)場旁站作業(yè)人員安全行為，不違反安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1、動火作業(yè)安全（氧氣乙炔間距）；2、電線是否亂拉亂接；3、是否存在立體交叉作業(yè)；4、安全員和作業(yè)監(jiān)護(hù)人員到場。4.4、日常施工作業(yè)安安全監(jiān)理控制要點點項目要求監(jiān)理控制要點垂直運輸作業(yè)1、管片進(jìn)場卸車吊裝安全；2、管片下井吊裝安全；3、土箱出土吊裝安全1、檢查吊具（鋼絲繩、吊藍(lán)）；2、檢查操作人員行為；3、檢查吊裝件梱扎否牢固；4、檢查土箱堆放土不可過高。水平運輸作業(yè)1、隧道內(nèi)管片運輸安全；2、隧道土箱出土運輸安全；1、檢查隧道內(nèi)軌道及道叉；2、檢查隧道內(nèi)電機(jī)車安全臨時用電1、現(xiàn)場電箱安全；2、隧道內(nèi)電纜布設(shè)安全；3、生活區(qū)用電安全；1、檢查現(xiàn)場用電設(shè)施安全；2、檢查隧道內(nèi)電纜、電線、電燈；3、檢查生活區(qū)安全用電；現(xiàn)場消防1、施工現(xiàn)場消防器材；2、隧道內(nèi)消防器材；3、生活區(qū)消防器材；1、檢查現(xiàn)場消防設(shè)施（滅火器、黃砂等）；2、檢查滅火器的有效期；臨邊圍護(hù)1、車站端頭井圍護(hù)；2、隧道內(nèi)走道板；1、檢查洞口圍護(hù)設(shè)施；2、檢查隧道內(nèi)走道板及時安裝；4.5、旁通道施工作業(yè)業(yè)安全監(jiān)理控制要要點項目要求監(jiān)理控制要點凍結(jié)孔打鉆作業(yè)1、腳手架搭設(shè)安全；2、打鉆作業(yè)安全；1、檢查腳手架上部有護(hù)攔；2、檢查操作人員行為；安全防護(hù)門1、開啟/關(guān)閉靈活；2、水壓試驗；1、檢查安全門安裝符合方案要求；2、水壓試驗符合方案要求；隧道內(nèi)運輸機(jī)動車1、車輛合格證；2、人員操作證；1、檢查車輛合格證；2、駕駛?cè)藛T應(yīng)持證上崗；提升井架（如有）檢驗合格，并有檢驗報告1、有檢測單位出具的檢測報告；2、有專人操作，并持證上崗；3、檢查施工方對提升井架的日常檢查記錄；臨時用電1、現(xiàn)場電箱安全；2、通道內(nèi)使用安全電壓；1、檢查現(xiàn)場用電設(shè)施安全；2、檢查行燈（36V）電壓；現(xiàn)場消防1、施工現(xiàn)場消防器材；2、隧道內(nèi)消防器材；1、檢查現(xiàn)場消防設(shè)施；2、檢查滅火器的有效期；施工場地平面布布置施工區(qū)與生活區(qū)區(qū)應(yīng)分隔4.6、施工現(xiàn)場安全全文明監(jiān)理控制制要點五、工程測量監(jiān)監(jiān)理控制要點1、工程交樁后，，施工方復(fù)核，，監(jiān)理復(fù)核；2、地基加固放樣樣、復(fù)核，監(jiān)理理方復(fù)核；3、洞門復(fù)核（（施工方和監(jiān)理理方）；4、盾構(gòu)發(fā)射架放放樣、復(fù)核監(jiān)理理方復(fù)核；5、盾構(gòu)推進(jìn)施工工軸線測量；6、隧道軸線復(fù)核核（每100環(huán)測一次）；7、雙月控制點復(fù)復(fù)測；8、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞定定向復(fù)測；9、洞門復(fù)核、盾盾構(gòu)接收架復(fù)核核（施工方和監(jiān)監(jiān)理方）；10、隧道貫通測量量；11、旁通道復(fù)測（（施工方和監(jiān)理理方）。軌道交通工程測測量的任務(wù)和內(nèi)內(nèi)容軌道交通工程測測量應(yīng)滿足其工工程建設(shè)中的設(shè)設(shè)計、施工和運運營階段對測量量工作的需要。。其主要內(nèi)容包包括地面測量、、聯(lián)系測量、地地下測量等三方方面的工作。設(shè)計階段任務(wù)：：為設(shè)計工作的的各個階段提供供所需要的地形形圖或?qū)ｍ棞y繪繪資料；施工階段任務(wù)：：為實現(xiàn)設(shè)計意意圖進(jìn)行施工放放樣和設(shè)備安裝裝、為施工安全全進(jìn)行監(jiān)控量測測、為完工的工工程進(jìn)行竣工測測量等；運營階段任務(wù)：：維護(hù)線路和改改造、結(jié)構(gòu)變形形監(jiān)測等進(jìn)行的的測量工作。城市軌道交通工工程控制網(wǎng)簡介介一、平面控制網(wǎng)網(wǎng)二、高程控制網(wǎng)網(wǎng)一、地面平面控控制測量1、地面平面控制制網(wǎng)的特點平面控制網(wǎng)是在在城市一、二等等控制網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上建立,通常分兩個等級級布設(shè),即一等GPS網(wǎng)和二等精密導(dǎo)導(dǎo)線兩個等級。。GPS網(wǎng)點數(shù)較少，起起到整體骨架的的作用，而精密密導(dǎo)線則是在GPS網(wǎng)的基礎(chǔ)上布設(shè)設(shè)成附合導(dǎo)線、、閉合導(dǎo)線；地面平面控制網(wǎng)網(wǎng)不但是隧道橫橫向貫通的基礎(chǔ)礎(chǔ)，還是設(shè)備安安裝、變形監(jiān)測測的基礎(chǔ)；由于城市軌道交交通建設(shè)周期較較長，工程建設(shè)設(shè)期間平面控制制點難免發(fā)生變變化，因此需要要在一定的周期期內(nèi)進(jìn)行檢測，，評價原網(wǎng)穩(wěn)定定狀況和可靠程程度，確保地面面平面控制網(wǎng)滿滿足工程建設(shè)需需要。2、地面平面控制制網(wǎng)的測量步驟驟收集資料。根據(jù)據(jù)擬建線路的設(shè)設(shè)計資料(尤其是車站位置置、豎井位置和和線路走向)，收集和了解沿沿線現(xiàn)有城市首首級控制網(wǎng)；現(xiàn)場踏勘。在擬擬建線路附近普普查現(xiàn)有首級平平面控制點的保保存情況與車站站、車輛段以及及沿線建筑物情情況和擬埋設(shè)控控制點的位置條條件情況等；選點。根據(jù)控制制網(wǎng)布設(shè)原則以以及觀測條件進(jìn)進(jìn)行選點，GPS點和精密導(dǎo)線點點可以同時進(jìn)行行；點位埋設(shè)；控制網(wǎng)觀測；數(shù)據(jù)平差。二、地面高程控控制測量1、地面高程控制制網(wǎng)的特點高程控制網(wǎng)的形形狀、點位分布布應(yīng)滿足工程施施工的需要，根根據(jù)城市軌道交交通總體規(guī)劃布布設(shè)全面網(wǎng)。高程控制網(wǎng)通常常分兩個等級布布設(shè)，首級是與與國家二等水準(zhǔn)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)某鞘熊壾壍澜煌ㄒ坏人疁?zhǔn)網(wǎng)，二級是是用于加密的城城市軌道交通二二等水準(zhǔn)；一等網(wǎng)是基礎(chǔ)網(wǎng)網(wǎng)，一般沿工程程線路布設(shè)成附附合、閉合線。。水準(zhǔn)網(wǎng)起算點點一般不少于3個，且應(yīng)該是城城市一等水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)；二等水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)起算于一等水水準(zhǔn)網(wǎng)，主要為為施工服務(wù)，其其網(wǎng)形主要取決決于線路形狀，，一般在車站、、豎井及車輛段段附近布設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點，點數(shù)不應(yīng)應(yīng)少與2個。2、地面高程控制制網(wǎng)的測量步驟驟收集資料。根據(jù)據(jù)擬建線路的設(shè)設(shè)計資料(尤其是車站位置置、豎井位置和和線路走向)，收集和了解沿沿線現(xiàn)有城市首首級控制網(wǎng)；現(xiàn)場踏勘、選點點。在擬建線路路附近普查現(xiàn)有有首級平面控制制點的保存情況況與車站、車輛輛段以及沿線建建筑物情況和擬擬埋設(shè)控制點的的位置條件情況況等；點位埋設(shè)；控制網(wǎng)觀測。按按照控制網(wǎng)等級級進(jìn)行觀測；數(shù)據(jù)平差。第一章:貫通誤差及測量量精度估算1、貫通誤差的概念念軌道交通工程的的車站、區(qū)間是是分別施工的，，在區(qū)間中有時時為了加快施工工進(jìn)度會在中間間開挖一些豎井井以增加掘進(jìn)面面。這樣就會出出現(xiàn)對向掘進(jìn)在在中間相通或從從車站一端向相相鄰車站一端掘掘進(jìn)在車站端頭頭相通的情況。。不論哪種情況況，我們把隧道道開挖相通之處處的橫截面稱