南山大道站施工方案

南山大道站施工方案劉鑫、王子龍、和田1、工程地區(qū)介紹本站位于南山大道與桃園路交叉口。所在地區(qū)東部為臺(tái)地,地勢(shì)東高西低，略有起伏;西部為海積平原，地勢(shì)平坦；本場(chǎng)地地面高程3．8~14．0m,已修建成道路和建筑物。車站東北方向?yàn)樾绿覉@酒店;西北方向?yàn)槌尚偷淖≌瑓^(qū);西南方向?yàn)槟仙结t(yī)院及婦幼保健站;東南側(cè)為南山老干活動(dòng)中心。車站所在地形為東高西低，高差較大,新桃園大廈、南山老干活動(dòng)中心所在位置比路面高出較多。場(chǎng)地存在電力、電信、雨水、上水、污水、燃?xì)?、路燈等地下管線管道，地下管線管道的走向大多平行桃園路和南山大道，部分橫穿道路。本站建筑物場(chǎng)地類別Ⅱ類。l下伏燕山期花崗巖，主要地層概括如下：(1)第四系全新系統(tǒng)人工堆積素填土，海積粘土、中砂、粗砂、礫砂,下為花崗巖殘積礫質(zhì)粘性土、沙質(zhì)粘性土、粘性土。(2)燕山期花崗巖:中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造,主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中等風(fēng)化巖微風(fēng)化巖。面高程-10.650,車站長(zhǎng)度182.60m。車站起點(diǎn)里程DK22+603．350,終點(diǎn)里程DK22＋．950。標(biāo)準(zhǔn)斷面為單柱雙跨雙層矩形框架結(jié)構(gòu),擴(kuò)大段為三柱四跨雙層矩形框架結(jié)構(gòu)。4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)南山大道站為明挖順筑法施工車站,局部因南山大道方向交通疏解及管線改遷要求,跨基坑設(shè)置臨時(shí)路面系統(tǒng)，蓋挖順筑。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁＋旋噴樁止水帷幕+內(nèi)支撐(1)鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁直徑1200mm,間距1350mm。經(jīng)計(jì)算,車站主體鉆孔樁嵌入深度一般地在施工中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有出入時(shí),需及時(shí)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后調(diào)整樁長(zhǎng)。(2)鉆孔灌注樁施工鉆孔樁施工放線應(yīng)根據(jù)圍護(hù)樁平面布置圖定位軸線、控制點(diǎn)坐標(biāo)及施工圖相關(guān)尺寸進(jìn)行,并應(yīng)考慮樁位允許偏差50mm、垂直度允許偏差1/300(不允許向基坑內(nèi)傾斜)、排樁最大水平位移20mm等外放。鉆孔樁終孔后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后安裝鋼筋籠、灌注樁身混凝土。(3)鉆孔灌注樁施工步驟1)測(cè)量放樣?2)埋設(shè)護(hù)筒①護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用5mm厚鋼板制成，確保在護(hù)筒埋設(shè)稍有偏差時(shí)，保證鉆頭能位，并能順利提鉆。土質(zhì)較差，大部分為雜填土。原則上保證護(hù)筒進(jìn)入原狀土50cm，并高出地面30cm左右，④護(hù)筒就位后，周圍用粘土分層均勻填滿夯實(shí),確保泥漿不外漏，確保護(hù)筒位置正確牢外溢。?3)泥漿循環(huán)比重1：3),用于泥漿循環(huán),并及時(shí)①開鉆前，配制好比重為1.3-1.4的泥漿進(jìn)入泥漿②調(diào)平好鉆孔工作平臺(tái)，保證鉆孔平臺(tái)水平并確保牢固，在鉆孔過(guò)程中不發(fā)生傾斜位移。直線④在鉆孔過(guò)程中，隨時(shí)檢查平臺(tái)的水平度,發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，確保成孔垂直度。⑤在粘土鉆孔過(guò)程中,及時(shí)檢查泥漿比重,控制在1.2~1.3之間。粘度控制在16~22秒，發(fā)現(xiàn)不符，及時(shí)調(diào)整。?⑥鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，不中斷。⑧在鉆孔中因故停鉆時(shí),一是確保有規(guī)定水位及相應(yīng)比重的泥漿,防止塌孔,二是鉆頭上提2m左右，以防鉆渣沉淀而埋住鉆頭，造成質(zhì)量事故。?⑨鉆孔中采用輕壓慢鉆，使孔底不全部承受鉆具重力,以避免或減少傾孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。.4，粘度22~24秒。?在粘土中控制中等轉(zhuǎn)速,大泵量稀釋泥漿，防止泥漿比重過(guò)大,影響成孔質(zhì)量。6)下鋼筋籠①鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作,長(zhǎng)度根據(jù)定尺鋼筋長(zhǎng)度及鋼筋籠長(zhǎng)度確定。保證接頭按50％錯(cuò)cm使墊塊采用圓墊塊。d證焊縫飽滿，長(zhǎng)度滿足規(guī)范。④吊放鋼筋籠,確保骨架垂直緩慢下放，控制好鋼筋籠頂標(biāo)高，用兩根鋼筋固定在正確的標(biāo)高位置上，保證鋼筋骨架不下沉不上浮。?7)放導(dǎo)管凝土中不漏水，不漏漿，確保樁的質(zhì)量。應(yīng)的導(dǎo)管節(jié)數(shù)，保證安裝時(shí)一次性到位。?③下放導(dǎo)管時(shí)，位與孔底保證有30cm左右的空隙，防止導(dǎo)管進(jìn)入沉淀中,混凝土無(wú)法涌出管外。管內(nèi)形成夾泥，影響成樁質(zhì)量。8)二次清孔?放好導(dǎo)管后,通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,測(cè)定好泥漿比重為1．10左右，沉淀≤10cm，孔徑、孔深符合設(shè)計(jì)要求時(shí),報(bào)監(jiān)理同意后,開始澆注混凝土。?9)澆注混凝土?①鉆孔灌注樁混凝土采用C25商品混凝土,坍落度宜控制在16cm~22cm。②澆混凝土前,隔水塞在導(dǎo)管一定高度內(nèi)設(shè)置好，由初灌量計(jì)算確定，初灌量確定原則:m土。也就是控制兩點(diǎn)，第一，導(dǎo)管埋深不宜過(guò)大,控制在4－6m之間,過(guò)深導(dǎo)管無(wú)法拔出導(dǎo)致埋管形成斷樁。第二,導(dǎo)管埋深必須保證最少斷樁、夾泥的質(zhì)量事故。④混凝土頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高出2米,確保設(shè)計(jì)樁頂以上1m內(nèi)混凝土質(zhì)量符合設(shè)計(jì)2、旋噴樁(1)旋噴樁概念旋噴樁,是以高壓旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合,形成連續(xù)搭接的水泥加固體。施工占地少、振動(dòng)小、噪音較低,但容易污染環(huán)境,成本較高,對(duì)于特殊的不能使噴出漿液凝固的土質(zhì)不宜采用。1)測(cè)量放線:根據(jù)設(shè)計(jì)的施工圖和坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量放出施工軸線。2)確定孔位:在施工軸線上確定孔位,編上樁號(hào)、孔號(hào)、序號(hào),依據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量各孔口地面高程。沖擊套管鉆進(jìn)和沖擊回轉(zhuǎn)跟管鉆進(jìn)等方法。①鉆機(jī)主鉆桿對(duì)準(zhǔn)孔位，用水平尺測(cè)量機(jī)體水平、立軸垂直,鉆機(jī)要墊平穩(wěn)牢固。mm射時(shí)正常返漿、冒漿。③開鉆前由項(xiàng)目部技術(shù)組下達(dá)造孔通知書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開鉆。4)攪拌制漿：攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速和拌和能力應(yīng)分別與所攪拌漿液類型和灌漿泵的排漿量相適應(yīng)，并應(yīng)能保證均勻、連續(xù)地拌制漿液。保證高壓噴射注漿連續(xù)供漿需量。①按設(shè)計(jì)的水灰比拌制水泥漿液，常用水灰比為1。②水泥漿的攪拌時(shí)間，使用高速攪拌機(jī)不少于60s；使用普通攪拌機(jī)不少于180s。④漿液應(yīng)在過(guò)篩后使用,并定時(shí)檢測(cè)其密度。⑥炎熱夏季施工應(yīng)采取防熱和防曬措施，漿液溫度應(yīng)保持在5~40℃。⑦寒冷季節(jié)施工應(yīng)做好機(jī)房和高壓噴射注漿管路的防寒保暖工作。⑨漿液使用前,檢查輸漿管路和壓力表，保證漿液順利通過(guò)輸漿管路噴入地層。⑩水泥漿液中需要加入適量的外加劑及摻合料構(gòu)成復(fù)合漿液，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。3、內(nèi)支撐體系圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系由支撐、腰梁組成。支撐:采用直徑600mm，t＝16鋼管內(nèi)支撐。車站主體標(biāo)準(zhǔn)段斷面自上而下設(shè)三道支撐，支撐水平間距一般為2.6m,支撐與臨時(shí)中樁縱向連系梁設(shè)連接件連接,以增加支撐系統(tǒng)40％~60%計(jì)。臨時(shí)中樁：采用460*460的L125*125*12型鋼格構(gòu)柱,間距一般為5m設(shè)置；為加強(qiáng)支撐體系。坑分層開挖至支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高區(qū)段內(nèi),即暫停開挖,先行架設(shè)腰梁、安裝支撐;支撐安裝完畢后,進(jìn)行,加至設(shè)計(jì)值時(shí),應(yīng)在檢查各節(jié)點(diǎn)連接情況,必要時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固；預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值且穩(wěn)定后鎖定,與縱向連系梁連接,方可繼續(xù)向下開挖。4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)防、排水圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁作為永久結(jié)構(gòu)的一部分,需滿足永久結(jié)構(gòu)防水要求,鉆孔樁采用C30、S8進(jìn)行處理。鉆孔樁開挖中遇透鏡體砂層出現(xiàn)涌水時(shí)采用注漿止水措施。摻加膨潤(rùn)土等外加劑?；娱_挖應(yīng)分層對(duì)稱開挖,每層挖土深度不大于3m;如采用機(jī)械挖方，應(yīng)在基坑底及坑緣堆置土方、建筑材料應(yīng)遠(yuǎn)離基坑,運(yùn)輸車輛距基坑邊緣距離不小于2m。施工中應(yīng)對(duì)臨時(shí)路面進(jìn)行保護(hù),嚴(yán)禁挖方機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備對(duì)臨時(shí)路面系統(tǒng)及內(nèi)支撐體系發(fā)生碰撞?；娱_挖完地基土暴露2、基坑開挖準(zhǔn)備(1)施工技術(shù)準(zhǔn)備1)施工前組織有關(guān)人員熟悉工程圖紙和工程地質(zhì)資料，了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況及對(duì)周圍道路進(jìn)行了解查看;施工方法、周圍環(huán)境保護(hù)要求和地面荷載等有關(guān)資料的編制，內(nèi)容應(yīng)包括降水設(shè)計(jì)與計(jì)算、挖3)基坑監(jiān)測(cè)方案應(yīng)包括監(jiān)測(cè)目的、檢測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)方法和精度要求、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)儀器、觀測(cè)資料分析及監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋制度等;4)施工單位安全技術(shù)部門及總工必須對(duì)施工方案進(jìn)行會(huì)審,并對(duì)組織設(shè)計(jì)給予明確批復(fù)5)針對(duì)安全技術(shù)部門及總工提出的問(wèn)題進(jìn)行方案優(yōu)化，確定最終基坑施工方案,施工方案不得進(jìn)行隨意變更，任何變更應(yīng)辦妥相關(guān)的變更和審批手續(xù)；6)施工方案確定后應(yīng)分階段逐級(jí)進(jìn)行分部、分項(xiàng)施工安全技術(shù)交底。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工道路、基坑內(nèi)挖土臨時(shí)坡道、施工設(shè)施、材料堆放及生活設(shè)施的布置安排;護(hù)工作;3)基坑開挖前2~3周前應(yīng)對(duì)開挖區(qū)域內(nèi)土體進(jìn)行預(yù)降水,以加快土體干燥,便于開挖期間內(nèi)施工人員作業(yè)和加快土方挖運(yùn);4)基坑開挖前應(yīng)對(duì)基坑周圍情況先行調(diào)查;5)制定監(jiān)測(cè)、保護(hù)措施，做好監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)，并記錄原始數(shù)據(jù)備案；6)根據(jù)工程所處環(huán)境特點(diǎn)、土質(zhì)情況、支撐形式，應(yīng)合理選擇挖土機(jī)械及運(yùn)輸數(shù)量，3、基坑開挖步驟開挖施工流程圖如下：基坑降基坑降水分段進(jìn)行冠梁及第一道鋼支撐施工破除基坑架設(shè)第三道鋼支撐土方開挖架設(shè)第二道鋼支撐開挖開挖開挖4、基坑防水m隨集隨排;明溝、集水井隨基坑開挖向下挖深；基坑周邊設(shè)截水溝與集水井，防止地表水流入基坑;基坑外刷坡用鋼筋混凝土擋墻支護(hù)?；娱_挖中加強(qiáng)對(duì)基坑周圍地面建筑和地下管線的監(jiān)控量測(cè),如周圍建筑地基不均勻沉降和地下管線變形超過(guò)警戒值，應(yīng)立即采取回灌措施。管井降水每次降深為開挖底面以下1m，根據(jù)詳勘報(bào)告，基坑計(jì)算涌水量均450m／d。5、基坑安全措施(1)機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖土機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過(guò)，裝土?xí)r任何人不得停留在裝土車上。(2)挖土機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮,所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的行駛路線行駛,防止撞車。(3)夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施,在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。(4)雨期施工,運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施,以保證行車安全。(5)基坑開挖時(shí)四周的圍護(hù)要及時(shí)跟上,不要留有安全上的隱患。式車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙跨雙層單柱矩形結(jié)構(gòu)。在東端設(shè)備區(qū)為四跨雙層三柱矩形2、主體結(jié)構(gòu)主要尺寸擬定頂板中板地板頂縱梁中縱梁底縱梁中柱m0．90.9*0.90.8*1.20．2主體結(jié)構(gòu)站臺(tái)板車站主體結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法,以可靠指標(biāo)度量結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可構(gòu)各類型斷面與圍護(hù)結(jié)構(gòu)共同進(jìn)行受力分析，按承載能力極限狀態(tài)的要求,采用作用效應(yīng)的基本組合進(jìn)行計(jì)算;使用期間采用荷載一結(jié)構(gòu)模型平面桿系有限單元法，對(duì)車站主體結(jié)構(gòu)與圍護(hù)樁共同組成的重合墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析,分別按承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求,采用不同的作用組合,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力及穩(wěn)定性計(jì)算、結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)抗裂及裂縫寬度驗(yàn)算。在結(jié)構(gòu)頂板設(shè)置壓頂梁。3、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則(1)結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)使用年限為100年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。(2)車站結(jié)構(gòu)應(yīng)分別對(duì)其在施工階段和正常使用階段進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,必要時(shí)還進(jìn)行剛度和穩(wěn)定性計(jì)算。對(duì)于混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)尚應(yīng)進(jìn)行抗裂或裂縫寬度驗(yàn)算。鋼筋混凝土的計(jì)及地震或其他偶然荷載作用時(shí)可不驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的裂縫寬度。在永久荷載和可變荷載基本組合頂板的頂面σmax≦0．2mm；頂板的底面和底板的頂面σmax≦0．3mm；底面σmax≦0.2mm;側(cè)墻的內(nèi)側(cè)σmax≦0．3mm;收縮時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)開裂的影響。當(dāng)設(shè)計(jì)采用最大裂縫寬度計(jì)算式中保護(hù)層的實(shí)際厚度超過(guò)30mm時(shí)，可將保護(hù)層厚度的計(jì)算值取為30mm。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按最不利地下水位情況進(jìn)行抗浮穩(wěn)定檢算，在不考慮側(cè)壁摩擦阻力時(shí),(4)車站結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定確定為一級(jí)。(6)車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按＊級(jí)人防設(shè)防。主要機(jī)具:水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。填土前，對(duì)填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收,合格后要作好隱蔽和驗(yàn)收手續(xù)。施工前,應(yīng)做好水平高層標(biāo)志布置。釘上水平樁。確定好土方機(jī)械車輛的行走路線,應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固、加寬等準(zhǔn)備工頂板混凝土保護(hù)層清理——檢驗(yàn)土質(zhì)——分層鋪土——分層碾壓密實(shí)——檢驗(yàn)密實(shí)度——修整找平——驗(yàn)收。填土前，將頂板混凝土保護(hù)層上的雜物、垃圾等處理完畢,清除干凈。檢驗(yàn)土質(zhì)。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規(guī)定,以及土料的含水量是否在控制的范圍內(nèi)。如含水量偏高,可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。到薄填、滿行,先輕3后重，反復(fù)壓碾，并按機(jī)械性能控制行駛速度。為防止漏壓或漏夯,機(jī)械壓碾時(shí)的搭界長(zhǎng)度大于20cm,人工夯填時(shí)夯底重疊寬度不小于1/3夯底寬度。回填土每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度；達(dá)到要求后,再進(jìn)行上一層的鋪土。填方全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平,凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,及時(shí)依線鏟平,凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,應(yīng)補(bǔ)土找平夯實(shí)。3、安全管理措施現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。進(jìn)入填土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開并及時(shí)處每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作,并且不得將