通山縣牛頭山隧道工程實施性施工組織設計

...wd......wd......wd...通山縣牛頭山隧道工程編制人：復核人：審批人：中國中鐵七局集團通山縣牛頭山隧道工程工程部目錄1、總體施工組織布置及規(guī)劃…………………41.1工程概況…………41.2牛頭山隧道有關參數(shù)……………51.3牛頭山隧道主要工程量………71.4本工程使用設計標準標準…………………91.5總體施工組織布置及規(guī)劃……………………101.5.1施工組織管理機構………101.5.2施工機械設備表…………112、施工進度安排……………132.1施工進度方案安排原那么…………………132.2總體施工順序安排………132.3本標段開竣工日期…………132.4工程進度橫道圖………142.5工程方案進展圖……………143、工程工程施工方案、施工方法……………153.1各分項工程的施工順序……………………153.2施工測量………………153.3洞口和明洞的施工方案、施工方法………173.4牛頭山隧道洞身施工………213.4.2牛頭山隧道的施工方案、施工方法……214、重點〔關鍵〕和難點工程的施工方案、施工方法及其措施……………324.1隧道不良地質地段施工方法………………344.1.1斷層破碎帶及富水地段隧道施工………344.1.2高地應力〔巖爆〕地段隧道施工………424.1.3V級圍巖〔淺埋〕段施工……………………434.1.4巖溶及暗河施工…………454.1.5突水、突泥地段施工………………475、控制測量及技術措施……………………495.1.6保證測量精度的技術措施……………505.2.1控制超欠挖的技術措施………………505.2隧道工程施工技術措施…………………505.2.1控制超欠挖的技術措施……………505.2.2保證隧道快速施工技術措施…………515.2.3防止圍巖失穩(wěn)和坍塌技術措施………525.2.4大斷面軟弱圍巖控制變形技術措施……535.2.5混凝土構造耐久性控制技術措施………536、冬季和雨季的施工安排…………………587、確保工程質量的措施……………………597.4工期保證措施……………637.5保證工期的技術措施……………………678、安全保證體系及措施……………………698.1組織保證措施……………698.2工作保證措施……………698.3安全保證措施……………719、突發(fā)事件應急措施…………7310環(huán)境保護、水土保持及文明施工……………75附：隧道施工質量檢測方案……………………78附：牛頭山鉆爆設計方案……………………89第一章編制依據和原那么1.1編制依據及說明1.1.1編制依據1、通山縣老城區(qū)改造工程牛頭山隧道工程施工招標文件、?通山縣老城區(qū)改造工程牛頭山隧道工程施工合同?及業(yè)主與我公司的往來函件。2、湖北省交通規(guī)劃設計院一階段施工圖設計,第一冊共一冊〔2007-12〕及相關文件。3、交通部發(fā)布的?公路路基施工技術標準?〔JTJF10—2006〕。4、交通部發(fā)布的?公路隧道施工技術標準?〔JTJ042—94〕。5、?錨桿噴射混凝土支護技術標準?〔GB50086—2001〕。6、交通部發(fā)布的?公路工程質量檢驗評定標準?JTGF80/1—2004。7、交通部發(fā)布的?公路工程技術標準?〔JTGB01—2003〕及現(xiàn)行標準、規(guī)程，相關行業(yè)標準等及現(xiàn)行標準、規(guī)程，相關行業(yè)標準等。8、綜合我單位施工能力、技術水平及歷年來同類工程的施工經歷。9、現(xiàn)場實地考察資料。1.1.2編制說明在認真閱讀了通山縣老城區(qū)改造工程牛頭山隧道工程施工招標文件和我單位與業(yè)主簽定的?施工合同?和對現(xiàn)場進展實地考察的根基上，根據該工程的特點，結合本單位的綜合施工能力，編寫本工程的實施性施工組織設計。對于施工中各重點及關鍵工序之間的施工組織、方案相互協(xié)調和銜接等方面的問題，在編制過程中已經進展了技術措施可行性論證，認為是較為科學合理，完全能滿足合同要求。1.2編制原那么1、本實施性施工組織設計以15個月為工期總目標，在其工期總目標的控制下,以此作為勞動力、機械配備與施工方案選擇的前提。2、本實施性施工組織設計以監(jiān)控量測、洞門的施工、不良地質地段施工作為施工控制的關鍵點，整個工程統(tǒng)籌組織，超前安排，采用網絡控制，突出重點，確保工程質量、工期和安全。3、堅持實事求是、一切從實際出發(fā)的原那么，在制定實施性施工組織設計中依據本單位的施工能力、經濟實力、技術水平，堅持科學組織，合理安排；盡量做到平行作業(yè)、均衡生產，堅持質量第一，安全第一，力求資源合理配置。4、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原那么，在施工組織方面，以專業(yè)施工隊伍為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采用綜合管理手段，合理調配以到達整體優(yōu)化的目的。采用先進的施工技術，努力提高機械化、標準化施工作業(yè)水平，科學合理地安排各項施工程序，組織連續(xù)均衡、緊湊有序地施工。5、臨時工程布置中，以滿足快速施工為主，成本控制為輔的原那么進展統(tǒng)籌安排，確定臨時工程的數(shù)量與標準滿足合同要求。第二章工程概況及總體安排2.1工程概況2.1.1工程簡介根據湖北省通山縣老城區(qū)改造建設的需要，結合城區(qū)現(xiàn)有公路路網的實際情況，通山縣市政規(guī)劃建設一條連接新老城區(qū)的城市道路，工程起點接城區(qū)道路九宮大道，終點接老城區(qū)道路南市路。本工程的施工范圍為：K0+262～K0+917,工作內容為：隧道進出口各50米的路基及長度為555米的隧道一座。工程按照設計時速40km/h,二級公路標準，路線在牛頭山山體區(qū)域以隧道形式穿越，隧道洞室路線近東西向展布，洞室凈空12.5×5m，平面線位為單洞直線隧道，起止里程樁號為KO+312～KO+867，總長為555m，洞室最大埋深80余米，屬淺埋中隧道，進出洞門型式為端墻式。合同工期為15個月，方案開工日期為2008年11月18日，方案竣工日期為2010年2月17日。2.1.2施工環(huán)境條件2.1.2.1地形與地貌牛頭山隧道所外地貌單元為蝕丘陵地貌，地面標高約60～175m，相對高差約115m；隧道段地表高差較大，隧道進出口前緣為通山縣城區(qū)，地勢開闊。隧道軸線呈近東西向穿越牛頭山，山坡植被發(fā)育，灌木叢生，牛頭山最高點海撥高程為175.10m，山北地勢較陡，山南地勢稍緩。隧道區(qū)巖土層由第四紀殘積粘性土、下伏三疊系下統(tǒng)大治組灰?guī)r組成。2.1.2.2地質構造：根據區(qū)域地質資料顯示，該區(qū)位于揚子臺褶帶邊緣，通山倒轉向斜核部。該向斜軸線呈北東向延伸，有所起伏，兩端延伸較長。向斜核部地層為三疊系下統(tǒng)大治組，兩翼均為石炭和二疊系地層。北翼地層傾向東，傾角∠35°～45°，南冀地層傾南向北倒轉，傾角∠55°～75°。本區(qū)域的新構造運動呈現(xiàn)緩慢上升的性質，升降幅度不大，隧扯區(qū)域屬于一個相對穩(wěn)定地帶。根據物探及鉆探資料顯示，在KO+510～K0+535、KO+705～KO+755存在物探異常，結合鉆探資料分析為巖溶發(fā)育，且向下的連通性很好，破碎帶及巖溶發(fā)育帶，隧道及周邊仍存在少量影響圍巖穩(wěn)定的不良地質現(xiàn)象。2.1.2.2水文地質：1.地表水：該區(qū)地表水為通羊河，沿通山縣城西、北、東繞城而過，河寬平均約40m，水深約1.0m，為常年地表水體。通羊河洪水位遠低于牛頭山隧道進出口底板高程，對隧道無任何影響。2.地下水：隧道區(qū)地下水主要是進出口處第四系孔隙潛水、基巖風化裂隙水和巖溶洞隙水。根據區(qū)域水質資料分析判斷，隧道區(qū)周邊地表水、及隧道區(qū)內地下水對鋼筋混凝土無腐蝕性。2.1.2.2氣候通山屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)氣候四季清楚，雨量充分年平均氣溫17.5℃，無霜期為243天，日照時數(shù)在1400小時左右，全年平均降水量1500毫米，平均降水日數(shù)為147天，雨季多分布在春夏雨季，約占全年降水量的60%。2.1.2.3周邊條件本隧道進口位于通山縣老城區(qū)原通山水泥廠內，有三條高壓線路位于本施工區(qū)域內，電力資源豐富，施工用水從通山自來水管網接口，水質較好，施工用電用水均可滿足施工需要。石料較豐富，砂料需外購，運輸較方便。2.1.2.4沿線資源情況火工品：在當?shù)毓膊块T購置。石料：施工用石料可從隧道出渣破碎利用，也可從外地運輸?shù)焦さ?。砂：需從崇陽、咸寧砂場采購。鋼材：可從武鋼、鄂鋼購置。水泥：可采用華新水泥或九宮水泥。用水及用電：施工區(qū)域內水源豐富，水質較好，均可滿足施工需要；沿線電力情況供應良好，可與地方電力部門協(xié)商解決。2.1.3工程重難點分析2.1.3.1工程難點分析1、隧道進出口施工2、不良地質施工2.1.3.2工程重點的控制1、隧道進出口施工2、不良地質施工2.1.3.2.1質量控制的重點2.1.3.2.2安全控制的重點2.1.3.2.3工期控制的重點2.1.3.2.4環(huán)境保護的重點2.1.3.3對本工程重點、難點工程擬采取的方案與對策2.2工程特點2.3施工總體安排2.3.1施工總體指導思想及目標1、指導思想科學組織，統(tǒng)籌安排；優(yōu)質高效，安全廉潔；文明施工，全面創(chuàng)優(yōu)；重譽守約，確保工期。2、目標質量目標：本工程質量到達交通部?公路工程質量檢驗評定標準?〔土建工程〕〔JTGF80/1-2004〕的優(yōu)良等級且交工驗收工程質量綜合評分≥90分。按公路工程驗收標準到達優(yōu)良工程。安全目標：實現(xiàn)“四無〞、“一控制〞、“一達標〞。即：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機破事故；職工年傷頻率控制在9‰以下；安全生產達國標。工期目標：2008年11月18日開工，2010年2月17日完工，總工期15個月，總工日458天，滿足業(yè)主工期要求。施工時可根據業(yè)主對具體節(jié)點工期的要求進展調整，滿足業(yè)主要求?？茖W組織，精心安排，確保本工程15個月完成。具體施工流程安排及各項施工開場、完畢時間詳見附后圖表。文明施工、環(huán)境保護目標創(chuàng)立省級文明工地。貫徹“預防為主、防治結合、綜合治理〞的原那么，樹立“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護，力求施工中最小程度的破壞、施工后最大限度的恢復〞環(huán)保理念，徹底改變“先破壞后恢復〞的錯誤觀念，建一條精品路，修一條綠色大道廉潔目標：廉潔自律，建一個廉政工程。2.3.2施工組織原那么根據本工程規(guī)模，工期要求，工程特點，施工工藝及地質條件，合理配置生產要素，堅持高起點，高標準，嚴要求，按工程法組織施工以確保工程工程優(yōu)質、安全建成。成立高素質工程經理部，工程經理全權處理本工程的一切事務，負責本工程的組織指揮和施工管理，保證設計技術標準的貫徹實施。工程部配備的關鍵人員，均通過嚴格挑選，參加過多個類似工程施工管理，具有較豐富施工管理經歷。選配精干的施工隊伍，關鍵施工人員及特殊工種施工人員均持有上崗證。在施工質量管理中，嚴格按照ISO9001：2000idtGB/T19001質量體系文件進展，做到管理職責明確，落實到人。嚴把原材料質量關，嚴格執(zhí)行工程檢驗程序，控制好施工測量和施工試驗，合理組織機械、設備、勞動力，靠管理抓質量，靠管理促效益。工程經理部將以“一絲不茍抓質量，千方百計抓進度，萬無一失保安全〞的精神，把武荊天門聯(lián)絡線工程建設成為“優(yōu)質、高效、安全、廉潔〞的工程。2．3．3施工總體安排合理安排好施工總體順序，穿插施工，處理好施工搭接，組織好地上地下、主要與次要工序，是加快施工進度、完成本工程施工的關鍵。根據本工程的構造特點和設計要求，施工原那么上以先深后淺，先地下、后地上為原那么，整個工程分段進展流水作業(yè)，統(tǒng)一安排，運用科學的、先進的施工方法，全面展開各段工作面。1、本工程安排一個隧道作業(yè)隊，一個綜合作業(yè)隊，同時開工。2、主要分項工程施工順序：A、。B、。C、。D、。E、在施工期間，合理安排主體工程與附屬工程的施工，減少重復施工造成的浪費，降低工程技術措施費用。F、混凝土工程：新建一座混凝土拌和站，配備兩臺攪拌機，一主一備，一臺750L，一臺500L，構造混凝土全部由混凝土拌和站提供，混凝土均采用泵車運輸，現(xiàn)場采用泵送，二襯混凝土通過地泵、管道進展?jié)仓??；炷凉獫M足工程施工的混凝土質量、數(shù)量的要求?？傮w施工順序圖1.2牛頭山隧道有關參數(shù)〔1〕工程道路等級：雙向行車雙車道二級公路隧道〔2〕設計車速：幾何線形與凈空內輪廊按40km/h〔3〕標準路面寬度：洞外行車道：4×3.5=14m，洞外人行道：2×5m、洞內行車道：2×3.75=7.5m，洞內人行道：2×2m〔4〕隧道建筑限界：洞室有效凈寬：2+0.5+3.75+3.75+0.5+2=12.5m、洞室有效凈高：5m〔5〕隧道起止樁號：KO+312~KO+867隧道長555m〔6〕凈空內輪廊：凈空斷面R=650cm單心圓〔7〕橫斷面構造：采用錨噴支護復合模注砼襯砌，內夾防排水層。路面采用雙向2%橫坡、路面設雙側直徑20cm開口式路緣排水邊溝，路基中心設直徑40cm中心排水溝，橫斷面左側檢修道下溝槽內設強電纜槽，右側檢修道下溝槽內設置弱電纜槽。尺寸為深80cm、寬60cm，同時左右側檢修道下各設80×80cm市政預留管道?！?〕明洞襯砌構造：采用C25鋼筋混凝土構造〔9〕暗洞襯砌構造：a.初期支護：Ⅳ級圍巖由格柵鋼支撐，系統(tǒng)錨桿，鋼筋網及噴射C25混凝土組成b.二次襯砌：拱部邊墻采用C25防水混凝土，仰拱回填：C15素混凝土，超挖局部均采用C25混凝土回填〔10〕超前支護：a.超前導管：采用外徑50mm、壁厚5mm、長500cm的熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距50cmb.超前錨桿：采用長L=500cm的D25中空注漿錨桿〔11〕防、排水：初期支護與二次襯砌之向敷設一層PVC復合300g/㎡土工布防水板，和拱部及邊墻二次襯砌采用不低于厚度S8的防水混凝土雙向措施。二次砌變形縫：采用與PVC防水板同等性質材料的背貼式PVC止水帶焊接于PVC防水板背側作為第一道防水及分區(qū)措施，在模筑二襯厚度的中間采用XZ-322-30型中埋式橡膠止水帶作為第二道防水措施，環(huán)向施工縫、縱向接縫用BW-Ⅱ型帶注漿管遇水膨脹止水條止水?！?2〕隧道洞室裝飾：a.吸音降噪：人行道至上4米邊墻范圍內全長設置具有吸音降噪作用的厚度=5mm裝飾板，總面積4568㎡b.涂料飾面：隧道拱部內壁用具有耐腐蝕，耐老化，可沖洗的深色防水防火涂料、厚度=1.5mm、總面積：12548㎡〔13〕隧道路面：a.洞內路面：仰拱區(qū)段采用24cm厚C40混凝土面層，非仰拱區(qū)段，24cm厚C40混凝土面層，非仰拱區(qū)段，24cm厚C40混凝土路面層，另加15cm厚C20素混凝土墊層兼作找平層。b.洞外路面：面層為24cm厚C40混凝土路層，采用20cm厚C20素混凝土找平層、基層為15m厚的級配碎石。c.人行道：洞外路基人行道面層用5cm厚彩磚、底層用15cm厚C15素混凝土?！?4〕隧道照明：隧道燈164套，變電所一座、照明配電箱1個，應急照明燈24盞、自動開關9個、各規(guī)格電纜線5300m300×100槽式直通橋架1098m，托臂550套，m12×70膨脹螺栓550套。電纜預埋管6×?114鍍鋅管60m、250W單臂路燈8盞、?63×3.5鍍鋅管120m、滅火器箱11個、手提式干粉滅火器33個〔15〕電纜溝：電纜溝需電纜托架，1110個，需要鍍鋅?10圓鋼2775m，鍍鋅角鋼∠50×5—2498m、膨脹螺栓M10×95—4440套1.3牛頭山隧道主要工程量1.3.1明洞開挖及支護〔1〕開挖：硬土2356m3，次堅石3535m3〔2〕回填：碎石土1773m3，粘土233m3M10漿砌片石36m3〔3〕支護：?6鋼筋、978㎏、?22砂漿錨桿485m、C20噴射砼56m3植被488㎡1.3.2成洞面加固及支護：〔1〕開挖：硬土180m3，次堅石270m3〔2〕支護：?6鋼筋2076㎏、?22砂漿錨桿1391m、C20噴射砼73m3〔3〕防護：M7.5漿砌片石19m31.3.3洞門開挖〔1〕開挖：硬土3725m3，次堅石5588m3〔2〕M10漿砌石1246m3〔3〕C15砼50m3〔4〕排水溝M7.5漿砌片石72m31.3.4明洞工程〔1〕模筑襯砌：C25砼、578.34m3〔2〕仰拱及溝底回填：C15砼275.22m3〔3〕襯砌鋼筋：39366m3〔4〕襯砌防水：1.2PVC1066.32㎡、土工布533.16㎡、防水劑9298.8㎏、塑料盲管36m、M5水泥砂漿抺面10.8m3，瀝青抺面7m31.3.5正洞室初期支護及二次襯砌〔1〕洞室開挖：石頭26728.85m3〔2〕初期支護：C20噴射砼1544.98m3、C25噴射砼677.5m3、235鋼筋網10701.83㎏、?22錨桿11593.92m、?22砂漿錨筋：61.396t、A3鋼板29629㎏、235格柵鋼筋：75446㎏、?30鋼筋套管287.5㎏〔3〕二次襯砌：鋼筋196875㎏、C20砼6016.62m3，防水劑108557.44㎏〔4〕仰拱及溝底回填：C15砼2846.49m3〔5〕路面整平C20砼4804m3〔6〕襯砌防水1.2mmPVC14199.2㎡、土工布14199.2㎡〔7〕超前錨桿：D25中空注漿錨桿6458m錨桿注漿液26m3〔8〕中心水管排水邊溝電纜溝槽：C30砼101.57m3、C25砼5009m3、C15砼84.36m3、回填小碎石247.53m3、溝管鋼筋90200.68㎏〔9〕襯砌防排水：PVC止水帶1485m，中埋式止水帶364m，注漿管止水帶1080m，?100縱向盲管1110m，?50環(huán)向排水管2880m，?116橫向盲管1212m，定位鋼筋1365㎏1.3.6隧道內涂裝：防火涂料12548㎡，裝飾隔板4568㎡1.3.7消防系統(tǒng)：干粉滅火器33臺1.3.8照明系統(tǒng)：隧道照明燈具164套1.3.9預留洞室：開挖：石頭14.3m3，支護C25砼9.9m3，鋼筋323㎏1.3.10地質預報：TSP超前地質預報200m〔K0+490～K0+590；K0+700～K0+800〕1.3.11監(jiān)控量測：淺埋洞室預地表下沉16個、周邊位移及拱頂下沉30個1.3.12臨時支護：格柵鋼筋28625㎏、連接鋼筋4475㎏、C25噴射素砼325m31.3.13隧道路面：碎石基層1121㎡*0.15=168.15m3C40砼1267.92m3C20砼224.2m3鋼筋6289.1㎏人行彩磚774.4㎡C15素砼116.16m31.3.14路基：挖土方491m3、石方328m3、排水溝漿砌片石197.2m3、截水溝漿砌片石144m3、護坡漿砌片石296.5m3、C20砼預制塊40m3、噴播植草1241.9㎡1.3.1交通標志禁令標志板8塊、警告標志板2塊、車道標線1310m、黃色標線655m、突起路標76套、輪廓標140套1.4本工程使用設計標準標準(1)?城市道路設計標準?〔CJJ37-90〕；(2)?公路工程技術標準?〔JTGB01-2003〕；(3)?公路路線設計標準?〔JTGD20-2006〕；(4)?公路隧道設計標準?〔JTGD70-2004〕；(5)?公路隧道通風照明設計標準?〔JTJ026.1-1999〕；(6)?公路隧道施工技術標準?〔JTJ042-94〕；(7)?錨桿噴射混凝土支護技術標準?〔GB50086-2001〕；(8)?公路水泥混凝土以及設計標準?〔JTGF30-2003〕；(9)?公路工程施工監(jiān)理標準?〔JTGG10-2006〕；(10)?公路路基施工規(guī)程?〔JTGF10-2006〕；(11)?建設工程安全生產管理條例?〔國務院第393號令〕；(12)?公路工程施工安全技術規(guī)程?〔JTJO76-95〕；(13)?公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)程?〔JTJ/T037.1-2000〕；(14)?爆破安全規(guī)程?〔GB6722-2003〕；(15)?公路橋涵施工技術標準?〔JTJO41-2000〕；(16)?公路路面基層施工技術標準?〔JTJO34-2000〕；(17)?公路勘測標準?〔JTGC10-2007〕；(18)?鋼構造工程施工質量驗收標準?〔GB5026-2001〕；(19)?地下工程防水技術標準?〔GB50108-2001〕；(20)?建筑裝飾裝修工程質量驗收標準?〔GB50210-2001〕；(21)?電力建設安全工作規(guī)程?〔DL5009.2-1994〕；(22)?電力裝置安裝工程施工及驗收技術標準?〔GB50254-50259-96〕；(23)?道路交通標志和標線?〔GB5768-1999〕；(24)?公路交通標志板?〔JT/T279-2004〕；(25)?公路工程竣工〔交〕工驗收方法?交通部P2004第3號令；1.5總體施工組織布置及規(guī)劃1.5.牛頭山隧道工程部管理人員表序號姓名職務單位1范志明工程經理中鐵七局2黃恒山辦公室主任中鐵七局3余仲斌工程副經理中鐵七局4羅佑新總工程師中鐵七局5劉永強工地實驗室主任中鐵七局6李想林質安部長中鐵七局7胡建豐施工隊長中鐵七局8曹新林經營部長中鐵七局9莊友平技術隊長中鐵七局10朱志鵬后勤部長中鐵七局11吳永才測量員中鐵七局12薛建斌機械員中鐵七局13蔡明國開挖隊長中鐵七局14胡世民材料員中鐵七局1.5.進場設備統(tǒng)計表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量產地備注1空壓機4L-22/82臺浙江2噴漿機Kps-95臺河南3注漿機JZB-22臺河南4風槍YTP-2820臺甘肅5通風機HFAP-1102臺南昌6電焊機B×1-5002臺上海7電焊機B×1-4006臺上海8電焊機B×1-3154臺上海9攪拌機Js-5001套河南10攪拌機Js-7501套河南11柴油發(fā)電機組200KW1套南昌12開挖臺車9×5m現(xiàn)場制作13鋼筋切斷機221臺浙江14鋼筋調直機6mm-12mm1臺上海15鋼筋彎曲機Wc-401臺河南16砼輸送泵TBT100-181Rs1臺湖南17側翻裝載機臨工2L-501臺山東18防滲膜焊接機TH-5011臺浙江19大功率熱風焊槍THRF1臺浙江20二襯臺車9m1套洛陽21工字鋼彎曲機100T-12Kw1套河南22全站儀BTS-302R1臺北京23水準儀NL2A1臺南京24風水管1301000米25風水管801000米26工具車東風1301臺湖北倉庫生活大臨擬定道路道道便道供電線路供水管路值班室隧道入口廁所水池空壓機房鋼筋加工場沙石場攪拌站倉庫生活大臨擬定道路道道便道供電線路供水管路值班室隧道入口廁所水池空壓機房鋼筋加工場沙石場攪拌站550KW變壓器房高位水池水井2、施工進度安排2.1施工進度方案安排原那么滿足總工期和階段性工期要求,安排時考慮各種對工期的不利因素,留有余地,使工期有效可控.以設計圖紙工程量為依據,以總工期為前提,運用網絡方案技術,統(tǒng)籌兼顧,合理安排各分項工程施工進度。在保證工程質量和安全生產的根基上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設備潛力，突出專業(yè)化生產。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期影響，采取平行、流水平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。圍繞建設單位的總工期要求，上道工序及時為后序工作創(chuàng)造作業(yè)面，保證各分項工程施工作業(yè)安排與施工進度方案相協(xié)調的原那么。2.2總體施工順序安排牛頭山隧道總體施工順序安排如下：2008年10月21日～2008年11月20日～202008年12月20日～2009年8月20日，洞身開挖、支護、襯砌。2008年8月20日～2009年9月20日，出口段明洞施工。2009年9月20日～2009年11月20日，進出口路基、邊坡施工。2009年9月20日～2009年12月20日，內部裝修、電氣安裝。2009年12月20日2.3本標段開竣工日期業(yè)主要求工期：本標段總工期16個月。開工日期2008年12月21日，竣工時間2010年1月21日。工期方案：開工日期2008年11月20日，竣工日期2010年1月28日，總工期458日歷天。2.4工程進度橫道圖2.5工程方案進展圖3、工程工程施工方案、施工方法3.1各分項工程的施工順序3.1.1隧道施工隧道施工的基本順序施工測量→洞門刷坡、防護→洞身開挖→初期支護〔輔助施工措施〕→防水層鋪設→底板及邊墻根基→二次襯砌砼施工→保護層及水溝附屬施工→洞內裝飾。3.1.2洞門施工洞門施工放樣→洞門根基開挖→洞門端墻砌筑〔澆筑〕與背墻回填→明洞拱頂夯填土方→做洞頂排水溝及仰坡防護。3.1.3洞身開挖地質預報→超前支護→上臺階開挖→出碴→錨噴一次支護→下臺階開挖〔分左、右側〕→下臺階錨噴支護→底板及邊墻根基→模注二次砼→水溝及保護層工程。中孔注漿錨桿鉆孔→清孔→插入桿體→注漿。3.1.4襯砌施工測量放線、臺車移動就位、預埋件安裝、模型就位、砼灌注、等強后拆模等。3.1.5隧道路面基層質量檢查驗收→測量放線→立?！卜配摻睢鷪髾z→砼拌和運輸→攤鋪、振搗提漿→養(yǎng)護→拆?！徤炜s縫→填縫→養(yǎng)護。3.1.6隧道洞內裝飾原那么上是先上后下，先拱部后邊墻。基層處理、分層噴涂防火涂料、外表修正。3.2施工測量3.3.2.23.2.33.2.43.2.53.2.6洞內施工隧道測量，樁點必須穩(wěn)定、可靠、且保持3.2.7隧道平面控制測量的精度，隧道內面相向施工中在貫穿面上的極限誤差，由洞外和洞內控制測量誤差引起的貫穿面產生的貫穿誤差影響值。洞內導線測角，量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值，均符合交通部現(xiàn)3.2.83.2.9為了及時的掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)支護構造狀態(tài)，須進展現(xiàn)場監(jiān)控測量。通過對量測數(shù)據的分析和判斷，對圍巖—3.2.10本合同段僅含牛頭山隧道進出口各50m路基，路基主要工程數(shù)量為：挖土方1356m3，挖石方25773m3，漿砌片石附屬637m3，級配碎石底基層1121m2，C40砼面板m2。路塹開挖施工時，對短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時，采用橫向臺階開挖法施工，路塹較長較深時，采用分層通道縱挖法開挖，每層先挖出一個通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。施工采用自卸汽車轉運，人工配合修整邊坡。石方地段輔以人工鑿平或填平壓實。開挖方法示意圖如下。1-第一臺階運土道;2-臨時排水溝1-第一臺階運土道;2-臨時排水溝橫向臺階全寬開挖法掘進方向路塹路堤第一臺階第二臺階A-A剖面A21A分層通道縱挖法分層通道縱挖法掘進方向路塹路堤第一層通道第二層通道A-A剖面A21A4756893第一層通道第二層通道路基填筑時，先對地基施工處理，到達設計要求后，采用自卸汽車拉土至工作面，推土機攤鋪、平地機整平、重型振動壓路機碾壓，分層填筑施工。每層路基壓實施工完畢后，進展壓實度檢測，并符合下表規(guī)定，經監(jiān)理工程師審查批準后洞口與明洞工程3.3洞口和明洞的施工方案、施工方法3.3〔1〕按照圖紙的要求，在洞口施工這么樣的線位上進展邊坡、仰坡自上而下的開挖；不得采用大爆破，盡量減少原地層的擾動。所有土石方的開挖除本節(jié)規(guī)定外，按本標準第200章有關規(guī)定辦理?！?〕邊坡、仰坡上浮石、危石要去除，坡面凹凸不平予整修平順?！?〕洞門端墻處的土石方，結合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進展開挖。〔4〕松軟地層開挖邊坡、仰坡時，宜隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況?！?〕進洞前必須完成開挖的土石方。廢棄的土石方，堆放在指定地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土、石方。〔6〕工程需要的填方，按圖紙或監(jiān)理人的指示施工：超挖局部用混凝土回填，費用由自負。3.3〔1〕洞外排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝、涵管組成的排水系統(tǒng)，所有開挖與鋪砌除按圖紙施工外，還符合本節(jié)和?公路橋涵施工技術標準?〔JTJ041-2000〕第13節(jié)砌石工程的規(guī)定?！?〕邊坡、仰坡外的截水溝或排水溝于洞口土石方開挖前完成，截水溝及排水溝的上游進水口與原地面銜接嚴密、或略低于原地面，下游出水口妥善地引入排水系統(tǒng)?！?〕邊坡、仰坡以外的上方，如有坑洼積水時，按圖紙或監(jiān)理人的指示予以處理；但不得用土石方填筑，以免流失堵塞排水溝渠，影響洞口安全。〔4〕路塹兩側邊溝與排水設施妥善連接，使排水暢通。土路肩及碎落臺，按圖紙要求予以加固。3.3〔1〕邊坡、仰坡開挖面的防護措施，按圖紙進展，并主動制訂工程措施報請監(jiān)理人批準后及時實施。如情況有變化或圖紙未作規(guī)定時，按監(jiān)理人的指示辦理?！?〕坡面防護，一般采用漿砌片石、噴射混凝土、鋪種草皮等措施，按圖紙及本標準第200章和相關國家標準標準的有關要求進展施工。坡面噴射混凝土防護時，將巖面浮渣及危巖去除干凈。3.3洞門及早修筑，并盡可能安排在冬季或雨季前施工：所有的建筑材料和施工要求，均按照圖紙及相關國家標準標準的有關規(guī)定進展，并符合以下要求：〔1〕洞門施工放樣位置準確?！?〕洞門根基開挖及支護方案報監(jiān)理人審批，根基必須置于穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足圖紙的要求，做好防水排水工作，不得被水浸泡?；訌U渣，雜物等必須去除干凈，報請監(jiān)理人驗收合格后，方可進展上一道工序。〔3〕洞門拱墻與洞內相鄰的拱墻襯砌同時施工，連成整體。洞門端墻與隧道襯砌嚴密相連接?！?〕洞門端墻的砌筑〔或澆筑〕與墻背回填，兩側同時進展，防止對襯砌產生偏壓?！?〕洞門裝飾的隧道名牌，字樣要求美觀醒目?！?〕洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，及時修補，并檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路塹排水系統(tǒng)的完好與連通?！?〕端墻頂排水溝砌筑在填土上時，將填土夯時嚴密。3.3明洞地段土石方的開挖〔1〕根據地形、地質條件、邊坡及仰坡的穩(wěn)定程度和圖紙要求，提出施工方法，施工步驟，作業(yè)時間，以及防護措施，報監(jiān)理人審查批準?！?〕明洞的開挖可采用全部明挖法或拱上明挖下暗挖法。假設采用后一種方法開挖時，起拱線以上的土石方為洞外明挖，按本標準第200章石方開挖的要求施工。起拱線以下的開挖為拱下暗挖；按本章洞內開挖的施工方法，以確保施工安全?！?〕土石方開挖，按順序進展，邊坡開挖要嚴格控制爆破藥量，爆破作業(yè)符合本章第503.03小節(jié)的規(guī)定。明洞開挖后即進展邊坡防護?！?〕在松軟地層開挖邊坡、仰坡時，宜隨挖隨支護。〔5〕明洞開開挖前，先做好洞頂?shù)姆浪⑴潘O施，防水地面水沖刷而導致邊坡、仰坡落石、塌方?！?〕明洞開挖的棄方，堆置于經發(fā)包人或監(jiān)理人批準的指定地點。、〔7〕明洞不宜在雨季施工，如確需在雨季施工時，將制定嚴密的施工方案和防護措施，同時加強對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查。3.4.6〔1〕明洞邊墻根基設置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上，基坑的渣體雜物、風化軟層和積水去除干凈，經理監(jiān)理人檢驗合格后，方可進展下一道工序?！?〕偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，垂直路線方向宜挖成有向內的斜坡，以提高基底的抗滑力，如基底松軟，將采取措施增加基底承載力?！?〕深根基開挖，注意核查地質條件，如挖至設計標高，不符合圖紙要求時，提出變更設計報監(jiān)理人審批。3.3明洞的襯砌，除按本章504節(jié)規(guī)定與要求辦理外，還遵守以下規(guī)定：〔1〕拱圈按圖紙要求制作擋頭板、外模、支架、支柱，并設有防止?jié)B漏、路漿和走模的施工措施；〔2〕鋼筋的加工及綁扎按相關國家標準的有關規(guī)定辦理；〔3〕澆筑拱圈混凝土時，連續(xù)進展，不得中斷：并采取防雨措施?；炷琉B(yǎng)生按相相關國家標準的有關規(guī)定辦理；〔4〕起拱線以下暗挖時，在拱圈混凝土到達設計強度后進展，并有保證拱圈安全和穩(wěn)定的措施；〔5〕沉降縫及施工縫的設置與施工，按圖紙要求或監(jiān)理人的指示辦理。3.3明洞施工一般采用先墻后拱法。當邊坡松軟晚坍，及明洞與暗洞銜接時施工宜采用先拱后墻法。在仰坡暫能穩(wěn)定的情況下，宜由內向外進展施工；在仰坡易坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內向外作洞內拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定。明洞與暗洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內向外作洞內拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定。明洞與暗洞拱圈連接良好。3.3〔1〕拱圈混凝土到達設計強度的50%后，拱圈背部以砂漿涂抺平整。設置防水層時在拱背涂上一層熱瀝青后，立即從下向上敷設卷材防水層，敷設時粘貼嚴密，相互搭接錯縫，搭接長度不小于100mm，并向隧道內拱背延伸不少于0.5m。先三油二氈后，再涂抺水泥砂漿厚20mm?！?〕墻背豎向鋪設無紡土工織物作濾層時，防水板與無紡土工織物疊合一起，整體鋪掛。〔3〕拱背鋪設粘土隔水層按圖紙要求選用粘性好、無雜質、無石塊的黏土分層劣實，并與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴密。〔4〕止水帶的施工見本章505.04-2的規(guī)定。3.3〔1〕拱圈混凝土到達設計強度、拱墻背防水設施完成立后，方可回填拱背土方?！?〕明洞段頂部回填土方，對稱分層夯，每層厚度不得大于0.3m，兩側回填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水?；靥钔梁粚嵍确蠄D紙要求并經監(jiān)理人認可?！?〕使用機械回填時，拱圈混凝土強度到達設計強度，且需先用人工填筑夯實至拱頂以上1.0m后，方可使用機械施工?！?〕在人工填筑時，拱頂中心回填度度到達0.7m以上方可撤除拱架。假設使用機械施工回填時，那么在回填時，那么在回填土石全部完成前方可撤除拱架。3.4牛頭山隧道洞身施工3.4.1設計概況隧道洞室凈空15×5.0m,設計為單洞直線隧道，起止里程為K0+312～K0+867，隧道長555m，洞室最大埋深80余米，屬淺埋中隧道。進、出洞門型式為端墻式。隧道凈寬10.75m，凈高5m。隧道洞門均為削竹式。左線羅田端設置5m明洞，英山端左右線均設置5m明洞。左右線隧道進出口間距均為16m，在隧道內共設置1處行人橫洞。隧址位于剝蝕丘陵地貌。地質概況：弱風化灰?guī)r，巖溶、裂隙發(fā)育。3.4.2牛頭山隧道的施工方案、施工方法牛頭山隧道施工從隧道進口端向出口端掘進施工。本隧道施工嚴格按照“新奧法〞原理，配備大型機械組織施工。Ⅱ級圍巖采用全斷面法施工，Ⅲ級圍巖根據實際情況采用全斷面法開挖和半斷面正臺階法施工，Ⅳ級圍巖段中隔壁法施工。根據隧道埋深及圍巖級別的不同，本隧道采用以下復合襯砌形式：隧道復合式襯砌支護表襯砌圍巖初期支護二次襯砌輔助施工類型級別錨桿鋼筋網噴射砼鋼拱架Z0明洞--------C25模筑鋼筋砼厚80cm--Z4Ⅳ?22錨桿L＝3.5m?6鋼筋網25×25cm〔單層〕C20噴射砼厚20cm?25格柵拱架100cmC25模筑鋼筋砼厚45cm超前錨桿Z3Ⅲ?22錨桿L＝3m?6鋼筋網25×25cm〔單層〕C20噴射砼厚15cm--C25模筑素砼厚40cm--Z2Ⅱ?22錨桿L＝3m--C20噴射砼厚10cm--C25模筑素砼厚35cm--3.4.3洞口段施工進洞方法洞口開挖前，先做好洞頂截〔排〕水溝。明洞襯砌后及時回填，回填邊坡及仰坡防護采用方格網植草形式。在隧道洞口施工過程中注意從上到下，邊開挖邊防護，嚴禁放大炮。洞口工程未完成不得開場暗洞開挖。洞口開挖工藝流程圖天溝施工天溝施工第一層邊坡開挖人工邊坡修整邊坡支護下一層邊坡施工石方爆破開挖施工準備3.4明洞局部先進展外側邊墻局部的開挖，并立模澆筑外側邊墻和拱圈并回填土石，然后采取暗挖法完成明洞剩余局部開挖施工。明洞襯砌模板采用大塊鋼板拼裝，鋼拱架支撐，先施工外邊墻和拱部，然后施工內邊墻，襯砌鋼筋混凝土的施工方法與暗洞一樣。待洞身開挖30～50m后，開場安排洞口段鋼筋混凝土洞身襯砌，洞口段鋼筋混凝土襯砌分兩局部施工，先施工仰拱及墻腳局部鋼筋混凝土，待該部混凝土到達一定強度后，拆模并對施工縫進展鑿毛處理，然后施工邊墻及拱部鋼筋混凝土。仰拱及墻腳混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部混凝土施工采用模板臺車整體澆筑。洞門安排在洞口段襯砌之后并于雨季到來之前完成。洞門端墻及門柱鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，為保證洞門外表美觀，洞門混凝土全高一次澆筑，利用大塊鋼模板拼裝，定位錨桿及拉筋固定模板，泵送混凝土澆筑，插入式振搗器振搗施工。3.4.5洞身開挖正洞洞身開挖Ⅱ級圍巖采用全斷面法施工，Ⅲ級圍巖根據實際情況采用全斷面法開挖、半斷面正臺階法、中隔壁法施工施工，Ⅳ級圍巖段中隔壁法施工。Ⅱ級圍巖采用全斷面法施工順序及立面圖示如下：開挖超前導坑→全斷面開挖剩余局部→全斷面錨噴初期支護→鋪設洞身環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二次襯砌。Ⅲ級圍巖中隔壁墻法施工順序及立面圖示如下。施工順序：開挖左側導洞→左側導洞初期支護及中隔壁墻→開挖右側導洞→右側導洞初期支護→鋪設洞身環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二次襯砌。Ⅳ級圍巖段中隔壁法施工順序及立面圖示如下。施工順序：左側導洞上半斷面超前支護→開挖左側導洞上半斷面→左側導洞上半斷面初期支護及中壁墻→左側導洞下半斷面超前預支護→開挖左側導洞下半斷面→左側導洞下半斷面初期支護及中壁墻→右側導洞上半斷面超前預支護→開挖右側導洞上半斷面→右側導洞上半斷面初期支護→右側導洞下半斷面→右側導洞下半斷面初期支護→撤除中隔壁墻→灌注仰拱砼→鋪設洞身環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二次襯砌。3.4.6鉆爆施工本隧道施工開挖總體上要求拱部采用光面爆破，邊墻部采用預裂爆破，以最大限度地保護周邊巖體的完整性，同時減少超挖量，提高初期支護的承載能力。3.4.7超前支護施工超前錨桿設置在隧道洞身Ⅳ級圍巖段。錨桿采用直徑25mm中空注漿錨桿，環(huán)向間距約50cm。實際施作時錨桿方向根據巖體構造面產狀確定。每排錨桿的縱向搭接長度不小于1m，尾端焊接在系統(tǒng)錨桿的尾端。3.4.8初期支護施工初期支護施工程序：開挖面處理→初噴砼→打設徑向錨桿→掛設鋼筋網→架設鋼架→復噴砼至設計厚度→檢查驗收。3.4濕噴法噴射混凝土施工工藝框圖見表5。施工方法:噴射砼采用濕噴工藝，錨桿采用風鉆鉆孔，人工安裝，注漿前吹洗孔內殘碴，并保證灌漿飽滿。噴射機的工作風壓嚴格控制在0.3～0.5Mpa范圍內。嚴格控制好噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴坡面垂直，有鋼筋時角度適當放偏30°左右，噴嘴與受噴坡面距離控制在1.0～1.2m范圍內。噴射順序自下而上，料束呈旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標識，進展觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)開展并找出原因進展處理。對不再開展的裂紋，采取在其附近加設土釘或加噴一層混凝土的處理方法處理，以策安全。用預埋鋼筋標尺法測設噴混凝土厚度，不夠設計厚度的重新加噴補夠。3.4本標段隧道錨桿采用D25mm注漿錨桿和φ22錨桿。錨桿桿體使用前調直，除銹、除油，砂采用中粗砂，最大粒徑不得大于5mm，使用前過篩清洗，水泥選用425普硅水泥，速凝劑選用合格的速凝劑，所用材料均按?技術標準?要求進展取樣試驗。鉆孔前先標定鉆孔位置?？咨钫`差不大于5cm，孔徑大于桿體直徑15mm，鉆孔完畢后，孔內積水、積粉及巖碴要吹洗干凈。錨桿采用錨桿臺車安設，錨桿端頭安裝墊板并與噴砼面密貼，設好孔口注漿塞。注漿采用單液注漿泵，假設為砂漿錨桿時那么注漿管先插到距孔底5～10cm處，并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將錨桿插入。桿體到位后，要用木楔或小石子將孔口卡住，防止桿體滑出。錨桿的插入長度不小于設計長度的90%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊。錨桿施工完成后，按?錨桿噴砼支護標準?進展試驗。3.4鋼架在洞外的加工廠內進展加工，加工前先按1∶1的比例進展放樣，確定主要桿件的下料尺寸。格柵鋼架利用定位胎架焊接成型，型鋼鋼架因截面剛度大，利用冷彎臺座逐榀彎制胎型，而后焊接接頭鋼板并進展試拼，經檢查加工拱度滿足要求后存放于構件場內備用。鋼架利用平板車運進洞內，鋼架液壓組裝平臺車逐榀安裝。主要施工技術要求:格柵鋼架、型鋼鋼架安裝、掛網在隧道開挖并初噴3～5cm防水混凝土后進展。格柵鋼架、型鋼鋼架和鋼筋網片的鋼筋種類、型號、直徑和間距等符合設計要求。格柵鋼架、型鋼鋼架加工與安設誤差要求見下表。格柵鋼架、型鋼鋼架加工與安設誤差要求表加工允許誤差矢高弧長+20mm，－0mm+20mm，－0mm拼裝允許誤差寬度高度扭曲度±20mm±30mm20mm安設允許誤差與線路中線位置兩榀鋼架間距垂直度±30mm±100mm5‰鋼筋網在洞外提前加工成2×2m鋼筋網片，運輸至洞內安裝焊接在錨桿上。安裝時，鋼筋網緊貼受噴巖面的起伏鋪設。鋼筋網的混凝土保護層不小于20mm，且與錨桿連接結實，在進展噴射作業(yè)時不顫抖。在初期支護形成“閉合〞構造前，為減少初支下沉量，每榀鋼架安裝時，均在其底部設一塊“托板〞，以增大受力面積，減少下沉量。3.4.12出碴運輸本隧道出碴采用無軌運輸，洞內裝載機裝碴，自卸汽車直接運輸至指定棄碴場。洞內各工作面統(tǒng)籌安排，合理組織，盡量協(xié)調出碴時間，減少與其他工序作業(yè)的干擾。車輛運輸過程中，實行限速行駛。加強車輛的維修和保養(yǎng)工作，確保運輸車輛的利用率和完好率。建設健全各項管理制度，杜絕違章操作和違章指揮，消除交通事故。3.4.13防排水施工隧道防排水遵循“防、排、堵、截結合，因地制宜，綜合治理〞的原那么。防水施工措施：在初期支護與二次襯砌之間敷設一層PVC土工防水板，作為第一道防水措施；拱部及邊墻二次襯砌采用防水砼，作為第二道防水措施。防水板敷設從邊墻下部設置的引水管處至拱頂部連續(xù)施作，全隧道滿鋪。二次襯砌環(huán)向變形縫采用中埋式橡膠止水帶止水，環(huán)向施工縫采用帶注漿管橡膠膨脹止水條止水。本隧道防水板安排專業(yè)施工隊伍施工，多功能作業(yè)平臺鋪設防水板，防水板采用無釘鋪設工藝，接縫采用熱焊機雙焊縫。在排水施工過程中采取有力措施保護好預埋的各種排水管溝，防止淤塞和破壞，以保證隧道運營階段各項排水正常。3.4.14二次襯砌施工二次襯砌施作時間，在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定時進展。當圍巖變形較大、流變特征明顯，需提前進展二次襯砌時，必須對初期支護或襯砌構造進展加強。正洞二次襯砌施工與開挖平行進展，配備1臺12m的液壓模板臺車進展襯砌施工?；炷猎诙赐獍韬驼炯猩a，混凝土輸送車運輸，泵送入模，附著式振動器配合插入式搗固棒搗固。對于斷面變化的地段采用模板臺架配合大模板進展襯砌。采用砼運輸罐車無軌運送砼，配備3臺6m3的混凝土運輸罐車運送混凝土。仰拱、填充混凝土澆筑：仰拱及填充采用針梁式仰拱模板臺車澆筑，其混凝土均在洞口拌和場拌和，砼罐車運到現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固，澆注混凝土時由仰供中心向兩側對稱進展。仰拱每8m分成一段，利用臺車縱梁維持洞內交通運輸?shù)臅惩?，臺車強度及剛度必須滿足行車荷載的要求。仰拱填充在仰拱施工完成后進展，制止仰拱與填充混合施工。拱墻混凝土澆筑：砼的入模采用輸送泵。模板臺車就位并安設擋頭板后即可進展砼的灌注。灌注砼之前，鋼模板臺車外外表需涂抹脫模劑，以減少脫模時的外表粘力。灌注砼時，先從臺車模板最下排工作窗口進展灌注砼，灌注砼至砼快要平齊工作窗口時，關閉工作窗，然后從第二排工作窗口進展灌注砼，依次類推，最后于拱頂輸料管處關閉閥門封頂。砼的振搗：主要考慮模板臺車的自振系統(tǒng)，并輔以插入式搗固棒進展，模板臺架施工時采用插入式搗固捧進展振搗。采用插入式振搗棒振搗時，按“快插慢拔〞操作。砼分層灌注時，其層厚不超過振動棒長的1.25倍，并插入下層不小于5cm，振搗時間為10～30s。振搗棒等距離地插入，均勻地搗實全部砼，插入點間距小于振搗半徑的1倍。前后兩次振搗棒的作用范圍相互重疊，防止漏搗和過搗。振搗時嚴禁觸及鋼筋和模板。掛設防水板工作平臺及模板臺車施工縱斷面示意圖和二次襯砌作業(yè)線示意圖見下頁圖。3.4.15施工供風、水、電在隧道的進出洞口分別并聯(lián)安設2臺20m3/min電動空壓機，供應各施工面所需高壓用風，高壓風管選用φ150mm的鋼管?？諌簷C房設在洞口附近，減少供風管路的拐彎，減少風壓損失。在洞口設置高位蓄水池，由變頻恒壓供水系統(tǒng)通過φ150mm無縫鋼管供隧道施工用水。施工供電在隧道進出口處設變電站，采用1臺630KVA變壓器，根據隧道施工進展情況，將高壓電以高壓電纜引入洞內。3.4.16隧道洞內裝飾隧道內全斷面噴涂防火涂料。(1)施工順序原那么上是先上后下，先拱部后邊墻?；鶎犹幚?、分層噴涂乳白色防火涂料、外表修正。(2)施工準備自制可移動、可升降式作業(yè)臺架，準備好空氣壓縮機，高壓噴涂機〔含配套設備〕。(3)基層處理先檢查是否有滲漏，如發(fā)現(xiàn)，及時處理。將砼外表的灰塵、污垢、水泥流痕等去除干凈，錯臺處鑿除平順，然后刮抹膩子，待膩子干后用砂紙磨平。(4)噴涂防火涂料按設計圖紙分出噴涂界限，并按長度方向2m分區(qū)。噴涂時，一般要求噴槍運行時，噴嘴中心線必須與噴涂面垂直，噴槍在噴涂面有規(guī)那么地平行移動，運行速度保持一致，噴涂操作在一個分區(qū)內連續(xù)進展，一次完成。(5)修整在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有“漏涂、透底、流墜〞等弊病，邊施工邊修整。3.5施工中應注意的事項〔1〕嚴格按新奧法原理組織施工，加強監(jiān)控量測工作，用量側信息指導施工，及時反響信息以修正設計和采取應急措施。施工中的必測工程為：洞外觀測，地表下沉量測，拱頂下沉量測，凈空收斂量測、每一施工循環(huán)工作面地質描述。量測數(shù)據及時整理分析，并及時預報變位狀況，以便修改設計，或制定加強措施，防止坍塌。尤其是地勘報告中所巖溶可能發(fā)生地段?！?〕隧道施工放樣保證精度。施工時根據隧道各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并據此實地放線。為保證隧道底部按圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50m應設置一個水準點?！?〕施工開挖必須采用光面爆破或預裂爆破技術。在V級圍巖中需爆破時，應采用微震光面爆破技術，盡可能減少超挖及減輕對圍巖的擾動和破壞。隧道洞身不允許存在欠挖現(xiàn)象。施工前做好各級圍巖特別是Ⅲ、Ⅱ級石質圍巖的光爆技術設計〔Ⅴ、Ⅵ級圍巖級別低，其石質圍巖的光爆設計更難，要求更高〕，合理選用爆破參數(shù)，并根據圍巖的變化適時調整爆破參數(shù)，以確保開挖斷面有良好的光爆效果。Ⅴ~Ⅵ級的土質圍巖宜采用人工開挖或挖掘機開挖。〔4〕地質超前預報是做好動態(tài)設計、動態(tài)施工的重要環(huán)節(jié)。施工時應根據設計圖紙和現(xiàn)場具體情況的要求做好地質超前預報工作，并及時反響預報結果，以便修改支持護參數(shù)或開挖方式，確保施工和營運的安全。TSP超前地質預報范圍：KO+490~KO+590、KO+700~KO+800?！?〕施工初期做好洞口范圍的排水，成洞時選擇有利的施工方法，嚴禁洞口大開挖，防滑塌?！?〕施工中應及時核對圍巖級別，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設計不符時應及時提出，以便修改設計?！?〕施工中遇到地下水逐段取樣化驗，了解有否侵蝕性，以便及早采取防腐蝕措施。施工中對個別的斷裂帶、巖溶可能發(fā)育地段充分重視，必要時在相應節(jié)理發(fā)育及斷裂帶影響的地方適當增加一些超前小導管雙液注漿。〔詳見隧道超前小導管F2預支護設計圖〕〔8〕牛頭山隧道進出口的成洞面地質都較差。成洞面采用噴射砼、錨桿群及掛網加因穩(wěn)定，進出口及圍巖軟弱段結合超前小導管或超前錨桿并以鋼格柵拱架和系統(tǒng)錨桿形成較強的初期支護。仰拱采用跳槽開挖，開挖后及時施作，盡快開成閉合環(huán)?！?〕小導管及中空注漿錨桿的注漿壓力為0.5Mpa~1.0Mpa，到達壓力時持續(xù)15分鐘即可終止注漿。大管棚的注漿壓力為0.7Mpa~1.5Mpa，到達壓力時持續(xù)15分鐘即可終止注漿?！?0〕復合式襯砌施工認真執(zhí)行新奧法原那么，Ⅴ、Ⅳ圍巖的二次襯砌均要求及時施作；對于V極圍巖，二次襯砌均要求緊跟掌子面施做，Ⅳ級圍巖二次襯砌滯后距離不大于40m，Ⅲ級圍巖段要求在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。當圍巖變形過大，初期支護力缺乏時，及時反響，以便及時加強初期支護，或修改二次襯砌設計參數(shù)及提前施作模筑砼。在施作帶仰拱的二次襯砌時，先澆筑仰拱，再澆筑洞身墻拱二襯砼。在施作二襯前先施作路面調平層?！?1〕Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工，Ⅳ級圍巖采用半斷面正臺階法施工，臺階長度控制在5m，Ⅴ級圍巖采用中隔壁法施工〔視條件也可采用其它安全可靠的方法〕，中隔壁支撐在澆筑二襯混凝土時撤除。各級圍巖爆破開挖后及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于4cm，并緊跟掌子面，初噴與爆破時間間隔不得大于8小時，對Ⅴ、Ⅳ級圍巖在初噴后立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨桿等，鋼拱架現(xiàn)圍巖之間的間隙及時用契形塊頂緊〔契形塊環(huán)向間距不大于0.8m〕，緊接著砼噴至設計的初支厚度；Ⅲ級圍巖初噴后也盡快噴至設計的初支厚度。〔12〕所有的噴射砼均采用濕噴技術，不得采用干噴，以確保噴射砼的質量。隧道洞室超挖局部在允許超挖范圍的，采用同級噴射混凝土回填；超挖大于允許值時，可預埋注漿管，待二次襯砌澆注完畢，采用同級混凝土回或水泥砂漿回填密實?！?3〕錨桿尾端必須要有鋼墊板封閉，以充分發(fā)揮錨桿的錨固作用。錨桿與墊板保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊?！?4〕隧道的照明、供配電、消防等設施的預留洞室及預埋件，對照本冊的?隧道預留洞室平面布置圖?施工，以保證后續(xù)電機設備的順利安裝?！?5〕各級圍巖段一次開挖長度不宜大于鋼支撐或錨桿縱向間距的1.5倍。〔16〕為了保證?10cm縱向排水管的安裝空間，開挖斷面采用與二襯單心圓斷面不同的三心圓，施工放樣時我們將會特別注意?！?7〕隧道開挖支護原那么是必須嚴格按?開挖支護順序圖?施工。但視現(xiàn)場不同的地質及水方條件，也可選擇其它安全可靠的施工工藝。4、重點〔關鍵〕和難點工程的施工方案、施工方法及其措施4.1隧道不良地質地段施工方法4.1.1斷層破碎帶及富水地段隧道施工為確保施工安全，嚴格按照以下施工方法、工藝指導施工。⑴施工原那么遵循新奧法原理，按照“預探測、先治水、短開挖、強支護、早封閉、緊襯砌、勤量測〞的原那么施工。⑵地質超前預報〔另單獨編制專項方案〕收集和熟悉與工程有關的地質資料，研究隧道施工所涉及到的主要地質問題，制定地質超前預報方案。運用TSP203地質預報儀、超前鉆孔長期預報和地質雷達探測、水文地質觀察和素描短期預報相結合進展地質預報。預測開挖面前方的地質情況，包括圍巖的整體性以及斷層、軟弱破碎帶在前方的位置和對施工的影響，地下水活動情況等，以便采取相應的技術措施。⑶治水措施處理地下水原那么一般是以堵截為主，排引為輔。測量布孔鉆孔測量布孔鉆孔鉆桿退出安裝孔口管效果核查安裝止?jié){塞結束注漿漿液制備鉆機固定圖5.1-01注漿施工工藝框圖機具就位施工準備排水輔助措施有地表排水、導坑排水、超前鉆孔排水等方法，目的是排水降壓。①超前帷幕注漿施工方法及工藝a施工工藝根據地質超前預報結果進展超前注漿，注漿施工工藝詳見圖5.1-01。在超前探明掌子面前方10～15m有大的裂隙水時，沿施工掌子面放射狀布設超前注漿孔，固結隧道開挖線外3m左右的巖體，一次固結長度15m，開挖12m，預留下段止水盤3m。b注漿參數(shù)注漿參數(shù)是一個動態(tài)的參數(shù)，一般是隨巖性和充填物的性質，并通過試驗確定。初步可按以下參數(shù)設計，施工過程中根據實際情況再作調整。注漿范圍:隧道開挖輪廓線以外約3.0m。擴散半徑：單孔注漿漿液擴散半徑為2m。注漿壓力：一般控制在1.0～3.5MPa。注漿材料：采用水泥、水玻璃混合液〔即CS漿液〕。漿液配比：水玻璃：模數(shù)m為4～3.4，濃度35Be'〔配置后〕。水灰比：濃漿0.8：1；稀漿1.25：1～1.5：1。水泥漿與水玻璃漿體積比：1：1。膠凝時間：漿液凝結時間可通過改變水灰比、水玻璃用量及緩凝劑摻量控制，一般可按3分鐘確定，如遇富水情況先1～2分鐘，待水壓小后可改為3分鐘。單孔注漿量Q：按Q＝πR2Lnαβ控制，式中Q為單孔注漿量〔m3〕；R為單孔有效擴散半徑〔m〕；L為注漿孔長〔m〕；n為巖層裂隙率，取3％；α為漿液在巖體裂隙中的充填系數(shù)，取0.5；β為漿液消耗率，取1.1。n、α、β可在施工中根據具體情況調整。注漿管采用φ50熱軋鋼管，壁厚5mm，周邊外插角在保證注漿半徑不小于3.0m前提下，根據施工中的設備確定。注漿方式：采用分段前進式注漿。注漿鉆孔平面圖、縱斷圖、注漿孔位布置圖及分段前進式注漿示意圖分別詳見圖5.1-02～圖5.1-03。圖5.1-05分段前進式注漿圖圖5.1-04注漿孔位布置圖圖5.1-05分段前進式注漿圖圖5.1-04注漿孔位布置圖c設備選擇與配置注漿孔的孔口段采用YQ-100潛孔鉆機開孔，該機帶有沖擊器，開孔直徑較大，適合于鉆淺孔和深孔的孔口段?？卓诙纬煽缀?，改用ZYG150型全液壓鉆機，該機推力大，可達30KN，鉆進速度快，作業(yè)效率高，是超前帷幕深孔的主力機型。注漿泵采用ZG6310單液注漿泵，該機可通過變速箱實現(xiàn)兩種轉速、兩種流量，而且流量穩(wěn)定，壓力波動小，需要大流量注漿時，兩臺ZG6310注漿泵可以聯(lián)用，通過三通混合器實現(xiàn)雙液注漿，該機是帷幕注漿的主力泵；2TGZ60／210雙液泵由于流量小，注漿壓力高，主要用超高壓注漿?；旌掀髦饕糜陔p液注漿，也可以用于單液注漿。如果使用兩臺單液注漿泵進展雙液注漿，那么采用Y型混合器為佳。超前注漿設備配置見表5.1-01。表5.1-01注漿主要設備機具表序號名稱型號數(shù)量主要參數(shù)備注1液壓地質鉆ZYG1502臺鉆深150m，孔徑φ65，φ89，φ115主力機2潛孔鉆機YQ1002臺鉆深30m，孔徑φ85～130開口用３雙液注漿泵KBY50／707臺流量0.05m3壓力0.5～0.7MPa補充注漿用4單液注漿泵ZG63104臺流量0.07～0.209m3壓力3.5～10MPa主力機5雙液注漿泵2TGZ60／2104臺流量0.016～0.06m3壓力6～21MPa超高壓注漿用6水泥攪拌機JZ3504臺容量0.35m7水泥漿儲漿桶自制4個容量1.0m8混合器自制20臺Ｔ型、Y型各10臺9鉆孔注漿臺車自制2臺作業(yè)平臺可升降10高壓閥18個11孔口閘閥10個12泄壓閥10個13高壓軟管200ｍφ32d注漿施工要點所有注漿參數(shù)，包括注漿范圍、漿液配比、膠凝時間、注漿孔數(shù)、注漿孔位、注漿順序、注漿壓力等均通過實驗進展必要調整，以便符合現(xiàn)場情況，到達預期壓注效果。止?jié){墻施工：為防止未注漿段地下水涌向作業(yè)面及注漿時跑漿，注漿起始處掌子面以噴射混凝土做成止水漿墻，厚度不小于20cm。后續(xù)循環(huán)注漿施工，利用預留的止?jié){巖盤作為止?jié){墻，止?jié){巖盤厚度根據圍巖構造和巖性而定；第一環(huán)節(jié)止水盤長度為5m，其余均為3m；止?jié){巖盤本身要注漿密實，不留注漿盲區(qū)和死角；對于圍巖極破碎、預測涌水壓力很大、利用注漿加固還難以承受高壓地下水的止?jié){巖盤，采用2～3m的模噴砼予以加強。鉆孔：鉆孔先外圈后內圈，先近后遠，同一圈間隔施工，開鉆段采用YQ-100型沖擊鉆鉆孔，孔口管安裝后，改用ZYG-150型液壓鉆機從孔口管內不斷接桿鉆孔至設計深度。鉆孔時，采用木制角度控制尺按設計鉆孔外插角度嚴格控制好角度。施鉆開場時要輕加壓、慢速度、多給水。施鉆過程中，認真做好孔位、進尺、起訖時間、巖體裂隙情況、孔內出涌水量、涌水壓力等原始記錄。當單孔出水量小于30Ｌ/min時，可繼續(xù)施鉆；單孔出水量大于30Ｌ/min時，立即停頓鉆進并進展注漿。孔口管安裝及防漏漿措施：孔口管與孔壁連接處采用一端焊有法蘭盤的鋼管，長度根據需要確定，一般為2～3m；安裝前，先在鋼管上纏繞麻絲，用鉆機強力推入孔中并用膨脹鏍栓加固，必要時，在孔口管段注水泥——水玻璃雙液漿充填管壁與圍巖間的間隙。注漿栓塞安裝：安裝前檢查止?jié){塞的磨損程度，假設發(fā)現(xiàn)止?jié){塞不能有效密封止?jié){，立即更換，以防止返漿或凝固后使注漿芯管無法拔出，影響正常施工。在一般水壓的鉆孔中，栓塞采用人力送入孔中，采用機械膨脹栓塞；當靜水頭很高時，普通的止水栓塞難以人力送入孔中，必需選用小直徑高膨脹壓式栓塞。栓塞的耐壓強度大于15MPa，安裝時用鉆機送入孔中，在鉆孔夾緊狀態(tài)下加壓膨脹。通過中心管向地層注漿。漿液制備：根據選定的漿液配合比攪拌好漿液后，采用1mm×1mm網篩過濾，再利用葉片立式攪拌機進展二次拌和，以確保漿液均勻。壓水試驗：先對注漿管路系統(tǒng)壓水，檢查管路的通暢性和密封性，防止管路堵塞和滴漏；之后通過管路壓注清水沖洗巖體裂隙，擴大漿液通路，增加漿液充填裂隙的密實性。注漿順序及方式：注漿順序分批進展，為防止鉆孔串漿，鉆一孔注一孔，先疏后密，待每個環(huán)節(jié)注完后，可鉆2～3個檢查孔檢查注漿效果，如未到達預期效果，以小導管壓注1：1水泥—水玻璃漿補充注漿，小導管采用φ42熱軋鋼管，壁厚3.5mm。注漿速度：當單孔涌水量≥50L/min時，注入速度80～150L/min；當單孔涌水量＜50L/min，注入速度35～80L/min。注漿完畢標準：按終壓、進漿量和封堵后的出水量進展控制，到達以下標準時即可完畢：注漿壓力逐步升高到達設計終壓并繼續(xù)注漿10min以上；單孔注漿量與設計注漿量大致一樣，注漿完畢時的進漿量小于20L/min；e注漿異常情況處理鉆孔過程遇有突泥和單孔涌水量大于30L/min時，停頓鉆進退桿立即進展注漿。掌子面如遇小裂隙漏漿，先用水泥漿浸泡過的麻絲填塞裂隙，并調整漿液配比，縮短凝膠時間。假設仍跑漿，可在漏漿處采用普通風槍鉆淺眼注漿固結。假設在掌子面前方５m以外大裂隙串漿或漏漿，可采用止?jié){塞穿過裂隙進展后退式注漿。注漿過程中，如果注漿壓力突然增加，說明裂隙變小，漿液通路變窄，這時可改清水或純水泥漿，待泵壓恢復正常后，重新注漿；注漿過程中，如果進漿量很大，而泵壓長時間不升高時，說明遇到較大裂隙，這時可調整漿液濃度和配比，縮小凝膠時間，進展小泵量、低壓力注漿，以使?jié){液在巖層裂隙中盡快凝膠，也可采用間歇式注漿方式處理。②深孔注漿通過注漿可改善圍巖穩(wěn)定性，到達防止突水涌泥的目的。深孔注漿分為深孔充填注漿和深孔劈裂注漿。深孔注漿施工要點如下：施工準備：調查地質情況、配備施工機具及施工人員。設置止?jié){墻：一般地段網噴厚度為15～20cm的C20混凝土，坍方地段灌筑1.0m厚混凝土墻。止?jié){墻上按設計預埋1.5～0m的孔口管；雙液注漿加固孔口周圍及填充墻背，注漿壓力控制在0.2Mpa～0.8Mpa。鉆孔注漿：采用液壓鑿巖臺車、地質鉆機或錨桿鉆機鉆孔，先用單液注漿，壓力為2Mpa～3Mpa；當出現(xiàn)串漏漿液時，改用雙液注漿封口。注漿順序一般自下而上，先兩側后中間，初始壓力0.4Mpa～1.0Mpa，終壓3.0Mpa～4.0Mpa。雙液漿配合比：水灰比0.8～1.5，水玻璃濃度為35Be′，水泥與水玻璃漿液體積比為1：1，膠凝時間為1～2min。③開挖面周邊淺孔注漿堵水周邊淺孔注漿適用于地下水發(fā)育的隧道施工，為了截水及加固地層，防止斷層突泥涌水；在開挖前需進展截水及加固地層注漿。淺孔注漿長度一般為6m～8m，開挖時預留2～3m作下段注漿的止?jié){巖盤。注漿采用全孔一次壓入式，一般情況下孔距定為0.8m，沿周邊輪廓線單排布置，當發(fā)現(xiàn)前方有較大的涌水或巖層破碎時，為保證注漿效果，采用雙排孔布置，注漿孔外插角一般為5～10°。施工要點如下：鉆注漿孔：用鑿巖臺車或錨桿鉆機一次成孔。安裝注漿管：注漿管用沾有CS膠泥的麻絲堵塞管外空隙，并填充CS膠泥，以實現(xiàn)注漿管的止?jié){和固定。設置止?jié){巖盤：噴射15～25cm厚的C20混凝土與開挖面原始巖體共同形成止?jié){巖盤。注漿作業(yè)：同深孔注漿大致一樣。注漿完畢：正常情況下采用定壓注漿，當壓力到達或接近設計終壓而出現(xiàn)較大范圍竄漿時，經間歇注漿后完畢。④其他措施在斷層破碎帶地表設置截排水系統(tǒng)引排地表水，防止地表水進入斷層帶。洞壁或洞頂有水流出時，采用超前鉆孔排水，超前鉆孔保持10～20m的超前距離；⑷開挖及支護根據圍巖級別及出水量等情況，采用臺階法、短臺階法預留核心土環(huán)形開挖等方法施工。選取盡可能地減小對圍巖擾動的開挖手段，主要有兩種方法：一是在特別軟弱的圍巖段，采用風鎬開挖或利用小型挖掘機械開挖。另一種是采用控制爆破措施，如松動爆破、微震動爆破等。Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖后盡早施作支護，盡早封閉成環(huán)，形成封閉的受力體系。Ⅳ級圍巖采用格柵支撐＋系統(tǒng)錨桿＋拱墻掛網＋拱墻噴射混凝土聯(lián)合支護體系；Ⅴ級圍巖采用超前小導管預注漿預支護＋格柵支撐＋系統(tǒng)錨桿＋拱墻仰拱掛網噴混凝土聯(lián)合強支護體系，必要時超前帷幕注漿。設立格柵支撐段，每榀格柵兩側各施作4根D50鎖腳錨管，錨管長4.0～5.0m，尾端與格柵支撐焊接結實，以加強拱腳的穩(wěn)定，防止格柵支撐下沉。錨管內注入水泥——水玻璃雙液漿加固拱腳。根據支護的位移量測結果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時調整支護參數(shù)，確保施工安全。⑸監(jiān)控量測〔另單獨編制專項方案〕監(jiān)控量測為斷層破碎帶和軟弱地層施工管理及時提供圍巖穩(wěn)定性、支護、襯砌可靠性的信息和二次襯砌的合理施作時間，為施工中調整圍巖級別、修改支護參數(shù)提供依據。斷層破碎帶和軟弱地層必須加大量測的頻率和布點的密度。⑹防水及二次襯砌施工防水層施工：防水施工前，對基面進展處理，確?；嫫秸?、圓順、無凸出物、無明流水，使防水層處于較好環(huán)境。防水卷材采用無釘鋪設雙焊縫施工工藝。防水層鋪設完畢后，對雙焊縫進展充氣檢查檢測。如漏氣，那么需進展補焊，直到到達要求為止。并保證外觀平順無隆起，無皺折，無漏縫，無假縫，焊接連接結實，并密貼于噴射混凝土基面。構造自防水：為提高二襯混凝土自防水能力，在混凝土拌制時添加外加劑。在澆筑混凝土前，施工縫要充分鑿毛，清洗干凈。二次襯砌緊跟開挖及時支護，采用液壓襯砌臺車進展整體性灌注，盡量增加灌注長度，減少施工縫，以保證防水效果。4.1.2高地應力〔巖爆〕地段隧道施工本標段隧道穿越Ⅱ級堅硬的圍巖地段較多，且隧道埋深較大、地應力大，有可能圍巖的應力超過圍巖的強度而使圍巖突然發(fā)生破壞，出現(xiàn)微弱巖爆或中等巖爆現(xiàn)象。發(fā)生巖爆，會給工程的施工帶來極大的困難，并威脅著施工作業(yè)人員和設備的安全，施工中采取防范措施。⑴巖爆的預測、預報當隧道施工中可能發(fā)生巖爆時，遵循預防為主，防治結合的原那么，對開挖面前方的圍巖特性、地質狀況是否存在巖爆的可能性進展預測、預報，發(fā)現(xiàn)有強烈的巖爆發(fā)生的可能性，及時研究施工對策措施，作好施工前的必要準備。巖爆預測、預報的方法有三種：以超前探孔為主，輔以地震波、電磁波、鉆速測試等手段；開挖面周圍的觀察預報，通過地質觀察、素描，分析巖性的“動態(tài)特性〞，主要包括巖體內部發(fā)出的各種聲響和局部巖體外表的剝落等；采用工程類比法進展宏觀預報。⑵施工對策及措施增設臨時防護設施，給主要的施工設備安裝防護網和防護棚架，給施工人員配發(fā)鋼盔等安全防護用品，掌子面加掛鋼筋網。對于微弱巖爆地段，直接在開挖面上灑水，以軟化外表，促進應力釋放和調整；對于中等巖爆地段，在隧道設計斷面輪廓線以外，包括邊墻及拱部，以間距40～60cm施打孔徑φ=42～120mm，深L=3.5～5.0m的大孔，并向孔內噴灌高壓水。采用短進尺、弱爆破的開挖方法，每循環(huán)進尺控制在1.0～1.5m，最大不宜超過0m，這樣有利于及時對開挖面進展支護，縮短開挖面的暴露時間，以減輕巖爆發(fā)生帶來的危害。采用噴射鋼纖維混凝土，同時配合布置鋼筋網，可以大大限制巖爆的發(fā)生。比較適合處理輕微至中等的巖爆。及時施作錨桿改變洞室外表巖體的應力狀態(tài)，改變巖爆的觸發(fā)條件，控制巖爆發(fā)生的初期開展階段，從而到達預防和減少巖爆發(fā)生的目的。當發(fā)生強烈?guī)r爆時，可以在斷面以內的適當位置，先掘進貫穿一個斷面為15～30m2的小導坑，讓地層中的高地應力得以局部釋放后，再進展隧道開挖。在臺車及裝