聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)起草組2022年10月一、任務(wù)來(lái)源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的“2021年度第四批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的公告”(中交協(xié)秘字(2021)34號(hào))要求，由北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司聯(lián)合多家單位作為起草單位，負(fù)責(zé)本規(guī)范的編制工作。起草單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司、中鐵京西(北京)高速公路發(fā)展有限公司、天工俐德科技發(fā)展有限公司、中鐵投資集團(tuán)有限公司、北京國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司、中鐵一局集團(tuán)有限公司、中鐵二局集團(tuán)有限公司、中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司等。主要起草人：潘可明、宋凱、劉保權(quán)、劉宇、張宇寧、許欣、劉旭升、劉超、陳功、邢廣懷、秦雪花、呂飛、雷曉剛、陳作銀、肖永銘、劉景生、劉家平、張彬、劉江、陳翼軍、田綱、李學(xué)友、郝標(biāo)、朱絢絢、朱雪光、王增民、李龍、馬春紅、崔亮、蘇子行。二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是為了規(guī)范聲屏障的材料、設(shè)計(jì)、制作與安裝、驗(yàn)收、維護(hù)保養(yǎng)與安全檢測(cè)，保障聲屏障設(shè)施的安全可靠與耐久性，制訂本技術(shù)規(guī)范。本規(guī)范適用于新建/改造公路、城市道路、軌道交通聲屏障工程，其他領(lǐng)域可參照使用。從國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來(lái)看，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)聲屏障各部分材料、設(shè)計(jì)、施工等方面做出了統(tǒng)領(lǐng)性指導(dǎo)條款，但在其本身結(jié)構(gòu)以及涉及安全性的細(xì)部構(gòu)造的規(guī)定尚不夠詳細(xì)；有必要制定系統(tǒng)的聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便規(guī)范行業(yè)及市場(chǎng)應(yīng)用，保證工程應(yīng)用安全。三、 主要工作過(guò)程本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及使用單位反饋信息，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向。經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)立項(xiàng)和大綱審批通過(guò)，根據(jù)評(píng)審會(huì)專家意見(jiàn)，形成征求意見(jiàn)稿，報(bào)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)審。再根據(jù)評(píng)審會(huì)專家意見(jiàn)進(jìn)行補(bǔ)充、修改，經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，掛網(wǎng)征求意見(jiàn)。針對(duì)反饋意見(jiàn)，提出處理辦法，進(jìn)行補(bǔ)充、修改，形成送審稿。經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，進(jìn)行專家審查。根據(jù)專家審查會(huì)形成的專家意見(jiàn)進(jìn)行修改，形成報(bào)批稿，上報(bào)審批。四、 制訂標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎(chǔ)，參照國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51335-2018)的基本規(guī)定要求，針對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行定義、描述和規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，查閱了下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程:1《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51335-2018)2《鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB/T10505-2019)3《道路聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(DG/TJ08-2086-2011)4《軌道交通聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DG/TJ08-2303-2019)5《聲屏障用橡膠件》(GB/T30649-2014)6《聲學(xué)各種戶外聲屏障插入損失的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定》(GB/T19884?2005)7《聲學(xué)辦公室和車間內(nèi)聲屏障控制噪聲的指南》(GBT21232-2007)8《公路聲屏障第1部分：分類》(JT/T646.1.2016)9《公路聲屏障第2部分：總體技術(shù)要求》(JT/T64622016)10《公路聲屏障第3部分：聲學(xué)設(shè)計(jì)方法》(JT/T646.3.2017)11《公路聲屏障第4部分：聲學(xué)材料技術(shù)要求及檢測(cè)方法)?(JT/T646.4-2016)12《公路聲屏障第5部分：降噪效果檢測(cè)方法》(JT/T646.5-2016)13《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10428-2012)14《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件》(TB/T3122-2019)15《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》(HJ/T90-2004)16《交通噪聲污染環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范第2部分聲屏障措施》(DBU/T1034.2-2013)17《金屬聲屏障通用技術(shù)要求》(DB13/T5013-2019)18《光伏聲屏障應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則》(DB13/T5250-2020)19《道路聲屏障建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(DB4403/T62-2020)20《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB5009-2012)21《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)22《建筑隔聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50121)23《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300)24《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50367)25《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017)26《熱軋H型鋼和部分T型鋼》(GB/T11263)27《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18266)28《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》(JGJ145)29《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》(JT/T722)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51335-2018)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB/T10505-2019)對(duì)跨橋梁伸縮縫處聲屏障構(gòu)造設(shè)計(jì)以及屏體防脫落要求做了初步的規(guī)定，但未給出詳細(xì)的設(shè)計(jì)指標(biāo)和較為詳細(xì)的防脫落措施，實(shí)際工程中該部分設(shè)計(jì)內(nèi)容在不同項(xiàng)目中做法差異較大，致使項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，屏體脫落甚至墜落時(shí)有發(fā)生，上述兩項(xiàng)內(nèi)容是本項(xiàng)目著重解決的問(wèn)題之一。五、主要條款的說(shuō)明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述1范圍本文件規(guī)定了聲屏障結(jié)構(gòu)的總體要求、材料要求、設(shè)計(jì)要求、制作與安裝要求、驗(yàn)收要求、維護(hù)保養(yǎng)與安全檢測(cè)。本文件適用于新建/改造公路、城市道路、軌道交通聲屏障工程，其他領(lǐng)域可參照使用。2規(guī)范性引用文件列出了本文件引用的標(biāo)準(zhǔn)名錄3術(shù)語(yǔ)在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了以下術(shù)語(yǔ)。3.1聲屏障noisebarrier一種專門立于車輛噪聲源和噪聲敏感建筑區(qū)域之間的，用以降低交通噪聲對(duì)敏感區(qū)域聲環(huán)境影響的構(gòu)筑物。通常由基礎(chǔ)、屏體、支承構(gòu)件及必要的連接件組成。［來(lái)源:JT/T646.1-2016,2.1,有修改］3.2聲屏障基礎(chǔ)noisebarriefoundation用于連接固定承受聲屏障整體結(jié)構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)。3.5金屬屏體metalelementplate以金屬材料為主體構(gòu)成的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件。3.6非金屬屏體non-metallieelementplate以非金屬材料為主體構(gòu)成的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件。3.7聲屏障罩板shellofnoisebarrier聲屏障單元中分別固定于相鄰立柱頂部和下部用來(lái)定位、防止漏聲或裝飾的蓋板。［來(lái)源:GB/T51335-2018,2.1.2,有修改］3.13減載模塊loadsheddingmodule一種用于降低聲屏障結(jié)構(gòu)受外界沖擊荷載的單元。減載模塊可應(yīng)用于軌道交通全封閉聲屏障結(jié)構(gòu)中，可大大降低自然風(fēng)載荷及列車氣動(dòng)荷載對(duì)全封閉鋼結(jié)構(gòu)的沖擊，延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，減少維養(yǎng)的頻次；同時(shí)也可應(yīng)用于特殊地域，例如：應(yīng)用于跨海大橋需加裝聲屏障的項(xiàng)目等。4總體要求1聲屏障的高度與形式應(yīng)根據(jù)沿線環(huán)評(píng)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施，新建工程在設(shè)計(jì)時(shí)宜預(yù)留聲屏障安裝條件。［來(lái)源:GB/T51335-2018,3.0.1,有修改］本條特別強(qiáng)調(diào)了新建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需結(jié)合沿線所需設(shè)置聲屏障的形式同步實(shí)施,如條件不具備時(shí)，宜預(yù)留聲屏障安裝條件。4.2聲屏障工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力驗(yàn)算，對(duì)于獨(dú)柱支承等易于傾覆的橋梁還應(yīng)進(jìn)行橋梁抗傾覆驗(yàn)算。聲屏障工程為橋梁附屬結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)橋梁整體運(yùn)營(yíng)安全，本標(biāo)準(zhǔn)首次提出對(duì)于獨(dú)柱橋梁等易于傾覆的橋梁應(yīng)進(jìn)行橋梁抗傾覆核算。3聲屏障結(jié)構(gòu)的設(shè)置不應(yīng)對(duì)交通線路及其附屬設(shè)施的功能和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。［來(lái)源:GB/T51335-2018,3.0.3,有修改］為治理交通噪聲所設(shè)置的聲屏障，不破壞城市整體的景觀和歷史風(fēng)貌保護(hù)，同時(shí)不對(duì)道路結(jié)構(gòu)及其附屬的市政公用設(shè)施、交通安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)施的功用產(chǎn)生不利影響。4.4當(dāng)聲屏障位于電力設(shè)施附近時(shí)，應(yīng)采取可靠措施以符合安全規(guī)定。［來(lái)源:GB/T51335-2018,3.0.4］位于電力設(shè)施附近的聲屏障，其金屬構(gòu)架需設(shè)置可靠的接地和防護(hù)措施。4.5聲屏障宜設(shè)置防雷接地裝置，防雷接地應(yīng)符合GB50057和GB50601的相關(guān)規(guī)定。［來(lái)源:GB/T51335-2018,3.0.9］聲屏障的防雷接地要求需符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。城市軌道交通及電力設(shè)施附件的具有防雷要求的線路上的聲屏障宜設(shè)置防雷接地。4.6聲屏障屏體的設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)小于15年，鋼立柱的設(shè)計(jì)使用年限不宜小于30年；當(dāng)跨越重要節(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)按照管理單位要求提高設(shè)計(jì)使用年限。［來(lái)源：GB/T51335-2018,3.0.7,有修改］,增加了聲屏障工程跨越重要節(jié)點(diǎn)時(shí)，為避免對(duì)重要節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)干涉，應(yīng)適當(dāng)提升設(shè)計(jì)使用年限。4.7聲屏障應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并定期對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)的安全進(jìn)行檢查和檢測(cè)。［來(lái)源:GB/T51335-2018,3.0.8］為使所設(shè)置的聲屏障設(shè)施處于完好狀態(tài)，需對(duì)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)做出規(guī)定，并需對(duì)聲屏障設(shè)施定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。5材料要求1本條對(duì)聲屏障基礎(chǔ)所采用的材料做出規(guī)定。［來(lái)源：GB/T51335-2018,4.0.1,有修改］1.1-5.1.3基礎(chǔ)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所采用的水泥、砂、石及鋼筋等材料，應(yīng)分別符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175、《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52、《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB/T1499.1、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T1499.2的有關(guān)規(guī)定。鋼筋混凝土材料還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的有關(guān)規(guī)定。預(yù)埋件鋼板及螺栓的選用應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017和《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓》GB/T1228的有關(guān)規(guī)定。5.2本條對(duì)聲屏障立柱所采用的材料做出規(guī)定。［來(lái)源：GB/T51335-2018,4.0.2,有修改］聲屏障鋼立柱選材應(yīng)遵循技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，綜合考慮工作環(huán)境等因素，參照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2017選用合適的鋼材牌號(hào)和特性，并應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求。5.3本條對(duì)聲屏障屏體結(jié)構(gòu)所采用的材料做規(guī)定。5.3.1非金屬聲屏障單元板宜采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土、輕質(zhì)高強(qiáng)水泥、珍珠巖、水泥木屑、輕質(zhì)陶粒、石英砂等非金屬材料，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土?xí)r，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C40,預(yù)應(yīng)力鋼筋性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T5223.3中相關(guān)要求。結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)的不足，推薦采用預(yù)應(yīng)力鋼筋提高非金屬單元板的抗彎能力。由于非金屬屏體種類較多，為實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用安全，防火性能應(yīng)滿足GB8624中B2級(jí)及以上要求。5.3.2~5.3.3金屬聲屏障屏體材料厚度不應(yīng)小于1.0mm,為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)使用年限，若采用鋁合金板材時(shí)，其材質(zhì)不應(yīng)低于H24或H34狀態(tài)的3系鋁合金板的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；若采用鍍層鋼板，原材防腐蝕性能應(yīng)滿足600小時(shí)新鮮切口鹽霧試驗(yàn)，不產(chǎn)生赤銹。5.3.4規(guī)定了聲屏障吸聲材料的耐久性，宜采用微孔輕質(zhì)混凝土、聚合微粒吸聲板、通孔型泡沫鋁、低密度泡沫吸聲板等新材料。傳統(tǒng)吸聲材料巖棉、玻璃棉在生產(chǎn)、組配的過(guò)程中易對(duì)作業(yè)人員造成呼吸道疾病；巖棉、玻璃棉類制品由于成纖維狀，受長(zhǎng)期風(fēng)壓影響，5年?10年以內(nèi)纖維材料撕裂，無(wú)法起到吸聲效果，無(wú)法保證聲屏障使用15年以上。3.5-5.3.7規(guī)定了通透隔聲屏體各部分材料要求，優(yōu)先采用聚甲基丙烯酸甲酯板（亞克力板），允許采用聚碳酸酯板（PC耐力板）或夾膠玻璃材料。采用聚碳酸酯板（PC耐力板）時(shí)，應(yīng)采用雙面UV抗紫外線保護(hù)層，膜厚不小于80uni。為實(shí)現(xiàn)通透隔聲屏體結(jié)構(gòu)安全，規(guī)定了鋁合金邊框及連接附件要求，鋁合金邊框優(yōu)先采用鋁合金建筑型材6063牌號(hào)T5或T6狀態(tài)要求，型材截面最小壁厚不低于1.2mm。采用夾膠玻璃時(shí)，不得采用注膠合成工藝生產(chǎn)的夾層玻璃。夾層玻璃技術(shù)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑用安全玻璃第3部分：夾層玻璃》GB15763.3的規(guī)定，其中霰彈沖擊性能應(yīng)滿足JIT類。夾層玻璃的選用規(guī)格、抗風(fēng)壓設(shè)計(jì)、防熱炸裂設(shè)計(jì)、安裝尺寸等還應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ113中關(guān)于夾層玻璃的規(guī)定。4本條對(duì)聲屏障用橡膠件及附件所采用的材料做規(guī)定。6設(shè)計(jì)要求1本條對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求做規(guī)定。1.1?6.1.2聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，特殊工況時(shí)，采用減載模塊，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全。為匹配軌道交通列車提速以及特殊地域的聲屏障設(shè)計(jì)需求，新增此減載模塊。［來(lái)源:GB/T51335-2018,5.1.4,有修改］對(duì)于承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)按荷載的基本組合或偶然組合計(jì)算荷載組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值，并應(yīng)采用下列設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)：YoSdMRd式中：Yo——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，取1.0；Sd——荷載組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值；Rd——結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力設(shè)計(jì)值。荷載效應(yīng)基本組合荷載效應(yīng)值均按照GB50068《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行取值，應(yīng)符合下列規(guī)定:Sd=￡YGjSGjk+Yq,SQlk+￡Yq虬SQk

j=l i=2式中：sd——荷載效應(yīng)設(shè)計(jì)值；YGj——第j個(gè)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)。當(dāng)永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)取1.3,當(dāng)永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)，不應(yīng)大于1.0；Sqk——按第j個(gè)永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值Gjk計(jì)算的荷載效應(yīng)值；YQi——第i個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，其中為可變荷載Qi的分項(xiàng)系數(shù)?？勺兒奢d的分項(xiàng)系數(shù)取為1.5；SQik——按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Qik計(jì)算的荷載效應(yīng)值，其中為各可變荷載效應(yīng)中起控制作用者；中勺一一可變荷載Qi的組合值系數(shù)，按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范KB50009的規(guī)定采用；m 參與組合的永久荷載數(shù)；n——參與組合的可變荷載數(shù)。對(duì)于正常使用極限狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求，采用荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合或準(zhǔn)永久組合，并按下列設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)：Sd<C式中：C——結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用要求得規(guī)定限制，例如變形、裂縫、振幅、加速度、應(yīng)力等的限值。荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合或準(zhǔn)永久組合均按照GB50068《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行取值，應(yīng)符合下列規(guī)定：對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)組合，荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值應(yīng)按下式計(jì)算：m nSd=ZSgk+sQtk+Z屮點(diǎn)詆j=l i=2對(duì)于頻遇組合，荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值應(yīng)按下式計(jì)算:TOC\o"1-5"\h\zm nSd=$SGjk+^flsQik+$屮點(diǎn)詆j=l i=2對(duì)于準(zhǔn)永久組合，荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值應(yīng)按下式計(jì)算：m nSd=2，砂+￡屮qjSQ^j=l i=l式中：屮坯一一第1個(gè)可變荷載的頻遇值系數(shù)屮%——第i個(gè)可變荷載的準(zhǔn)永久值系數(shù)6.1.3本條規(guī)定了聲屏障結(jié)構(gòu)二次結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲影響，宜采用三元乙丙橡膠制品做減震措施。［來(lái)源:DG/TJ08-2303-2019,5.1.9,有修改］6.1.4聲屏障的造型、色彩、幾何尺寸、材質(zhì)、圖案等除應(yīng)與主體工程相協(xié)調(diào)外，還應(yīng)與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、建筑風(fēng)格、人文環(huán)境相協(xié)調(diào)。聲屏障的設(shè)計(jì)及表面色彩不應(yīng)對(duì)駕乘人員造成壓抑感和突兀感，且不得存在表面眩光，以免影響行車安全。［來(lái)源:GB/T51335-2018,5.1.2,有修改］6.1.5聲屏障營(yíng)運(yùn)過(guò)程中通透隔聲屏體可能受外力的撞擊，為避免安全事故發(fā)生應(yīng)設(shè)防撞擊、防墜落功能，當(dāng)通過(guò)山區(qū)及自然保護(hù)區(qū)應(yīng)設(shè)置防鳥(niǎo)撞標(biāo)識(shí)，以保護(hù)飛鳥(niǎo)的飛行安全。6.2荷載與組合6.2.1根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，聲屏障設(shè)計(jì)不考慮車輛撞擊作用，相應(yīng)車輛撞擊影響應(yīng)通過(guò)采取措施考慮；對(duì)于部分飛濺物（石子、車輛隨便）等，考慮整體荷載較小，主要對(duì)屏體耐久性有一定影響，也建議通過(guò)采取構(gòu)造措施考慮。因此設(shè)計(jì)荷載主要考慮永久荷載和可變荷載，按照GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》相關(guān)規(guī)定考慮。6.2.2在GB/T51335-2018的基礎(chǔ)上增加了應(yīng)用較多的各類單元板面密度的要求。6.2.3-6.2.5由于汽車車致風(fēng)荷載和軌道交通列車氣動(dòng)荷載作用差別較大。條文對(duì)上述兩種情況加以區(qū)分。其中汽車車致風(fēng)荷載取值參考《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBT51335相關(guān)規(guī)定。軌道交通列車氣動(dòng)荷載參考TB10505-2019《鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，具體規(guī)定如下：［來(lái)源:GB/T51335-2018,5.2.7、5.2.10和TB10505-20195.2.3、5.2.4,有修改］6.2.7全封閉式和半封閉式聲屏障由于多采用剛架結(jié)構(gòu)，溫度作用對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力有一定影響，增加該項(xiàng)規(guī)定。6.2.9直立式聲屏障立柱給出相應(yīng)變形允許值，對(duì)于半封閉和全封閉式聲屏障，考慮到軌道交通和城市道路寬度相差較大，變形允許值不做統(tǒng)一規(guī)定。［來(lái)源:GB/T51335-2018,5.3.3］6.2.10對(duì)聲屏障屏體結(jié)構(gòu)給出相應(yīng)變形允許值［來(lái)源:GB/T51335-2018,5.3.3］6.2.11-6.2.12目前聲屏障多設(shè)置在橋梁、擋土墻等結(jié)構(gòu)上。與相應(yīng)結(jié)構(gòu)形成有效連接，是確保聲屏障結(jié)構(gòu)安全、耐久的前提。本條文分別針對(duì)新建聲屏障（有預(yù)留預(yù)埋條件）和加裝聲屏障（需要后錨固連接）相應(yīng)計(jì)算內(nèi)容做出規(guī)定。6.3本條文對(duì)聲屏障構(gòu)造設(shè)計(jì)要求做規(guī)定。6.3.1預(yù)埋錨栓間距及錨栓至鋼構(gòu)件邊緣距離容許值應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017中11.5.2的規(guī)定。6.3.2規(guī)定了預(yù)埋錨栓至混凝土基礎(chǔ)的邊距應(yīng)符合GB50010的要求。6.3.3規(guī)定了加裝聲屏障時(shí)，其加裝錨固件設(shè)計(jì)使用年限及構(gòu)造措施，應(yīng)符合GB50367和JGJ145的要求。6.3.4本條文結(jié)合實(shí)際安裝經(jīng)驗(yàn)，屏體在立柱內(nèi)應(yīng)有足夠的嵌入長(zhǎng)度，當(dāng)屏體一端與立柱腹板內(nèi)壁貼合時(shí)，另一端在立柱內(nèi)的嵌入長(zhǎng)度應(yīng)不小于25mm,全封閉聲屏障屏體嵌入長(zhǎng)度應(yīng)同時(shí)考慮預(yù)留屏體更換條件；跨橋梁伸縮縫處的屏體嵌入深度應(yīng)取八+（25）mm,△為該處梁縫的設(shè)計(jì)寬度，可避免屏體一端卡死，橋梁溫度變形全部積累到另一側(cè)立柱處致使屏體脫落的情況的出現(xiàn)。全封閉聲屏障屏體嵌入長(zhǎng)度宜同時(shí)考慮預(yù)留屏體更換條件。6.3.5本條文規(guī)定了聲屏障非標(biāo)部位應(yīng)結(jié)合實(shí)際工程進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)的要求。6.3.6聲屏障屏體應(yīng)設(shè)置防止屏體損壞后侵入限界或墜落的裝置，防墜落裝置宜于屏體側(cè)面釆用不銹鋼鋼絲繩自上而下將所有吸聲板、通透板串連，并在立柱兩端用卡扣鎖緊固定，防墜落裝置應(yīng)留有不小于0.5m的長(zhǎng)度余量。防墜落連接孔不得借用連接件成孔，應(yīng)在屏體面板/背板主體材料上制孔，用于防墜落鋼絲繩的連接。防脫落示意6.3.7本條文規(guī)定了聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜具有防排水措施，將聲屏障范圍的雨污水等匯集到交通沿線的排水系統(tǒng)集中處理的要求，宜采用雨水導(dǎo)水單元板引流分流。6.3.8本條文規(guī)定了封閉聲屏障長(zhǎng)度超過(guò)1000米時(shí)，宜設(shè)置消防措施，并滿足相關(guān)消防規(guī)范要求。可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范設(shè)計(jì)。本條文源自：《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB04的規(guī)定，當(dāng)高速公路沿線長(zhǎng)度大于1000m聲屏障，應(yīng)設(shè)置可啟閉的緊急疏散出口。6.3.9本條文規(guī)定了聲屏障設(shè)計(jì)宜預(yù)留后期檢查和維養(yǎng)預(yù)留條件的要求，如：預(yù)留柱腳螺母、直立段與弧形梁及其他標(biāo)條連接螺栓等的檢測(cè)空間。6.4本條文對(duì)聲屏障耐久性要求做規(guī)定。當(dāng)跨越重要節(jié)點(diǎn)處的聲屏障，如跨越高速鐵路、高速公路等后期更換及重新涂裝難度較大的重要節(jié)點(diǎn)，聲屏障防腐方案及設(shè)計(jì)使用年限可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)提高。為保證非金屬單元板的耐久性增加了其30次耐凍融試驗(yàn)要求。沿海地區(qū)產(chǎn)品防腐工藝應(yīng)滿足大氣腐蝕環(huán)境及其相應(yīng)防腐蝕配套體系的要求。6.5本條文對(duì)聲屏障景觀設(shè)計(jì)要求做規(guī)定。6.5.1-6.5.2一般在建成區(qū)或是風(fēng)景宜人的地段，采用通透性聲屏障與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線，如下示意：

城市高速、快速路范圍內(nèi)，采用遮蔽式聲屏障，遮蔽不良視野感受。城市核心區(qū)、歷史風(fēng)貌區(qū)及其他各類風(fēng)貌重點(diǎn)管控區(qū)的各類道路，應(yīng)結(jié)合場(chǎng)景進(jìn)行藝術(shù)化設(shè)計(jì)6.5.3飽和度指的是色彩的純度，低飽和度的顏色更容易與周邊環(huán)境相融，也符合消隱的景觀理念。顏色的選擇多以綠色、藍(lán)色、灰色為主，綠色可以讓司機(jī)眼睛舒服，中性傾向灰色能夠削減聲屏障的突兀感，藍(lán)色以彩鋼板材質(zhì)，搭配天空與大地比較合適。7制作與安裝7.1本條文對(duì)聲屏障基礎(chǔ)制作允許偏差及防護(hù)防腐要求做規(guī)定。1.1-7.1.3規(guī)定了聲屏障基礎(chǔ)縱向中心距偏差為±20mm,封閉聲屏障橫向兩側(cè)基礎(chǔ)錯(cuò)位偏差應(yīng)不大于50mm的要求；同時(shí)對(duì)預(yù)埋螺栓的防護(hù)防腐做了規(guī)定，便于后期安裝銜接順暢和防腐安全。7.2本條文對(duì)聲屏障安裝要求做規(guī)定。7.2.1新增聲屏障進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查岀廠檢驗(yàn)報(bào)告、合格證等質(zhì)量證明文件是否齊全。7.2.2化學(xué)錨栓錨固膠的錨固性能應(yīng)通過(guò)專門的試驗(yàn)確定。對(duì)獲準(zhǔn)使用的錨固膠，除說(shuō)明書(shū)規(guī)定可以摻入定量的摻和劑（填料）夕卜，現(xiàn)場(chǎng)施工中不宜隨意增添?yè)搅?。錨栓安裝時(shí)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)錨孔施工及固化要求做出了規(guī)定。后錨固連接要求被連接的混凝土基材應(yīng)堅(jiān)實(shí)，且具有較大體量，能承擔(dān)對(duì)被連接件的錨固和全部附加荷載，混凝土表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，不應(yīng)有起砂、起殼、蜂窩、麻面、油等影響錨固承載力的現(xiàn)象?；幕炷翉?qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20,錨栓有效錨固深度不包括裝飾層和粉飾層厚度。建筑錨栓應(yīng)按相同類型、相同規(guī)格型號(hào)和用于相同構(gòu)件且設(shè)計(jì)強(qiáng)度相等的錨栓，每300個(gè)為一組進(jìn)行抗拉拔或抗剪承載力性能試驗(yàn)。每組試件不少于3個(gè)。7.2.3本條對(duì)聲屏障構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的產(chǎn)品保護(hù)做岀規(guī)定。7.2.4本條規(guī)定了聲屏障的安裝實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目和允許偏差。2.5本條規(guī)定了聲屏障屏體安裝插入立柱后，應(yīng)沿道路軸線方向垂直于道路平面。緊固件應(yīng)與立柱內(nèi)壁處于頂緊狀態(tài)，緊固件不得外露于立柱內(nèi)壁。8本章節(jié)對(duì)聲屏障的驗(yàn)收要求做規(guī)定，［來(lái)源：GB/T51335-2018,有修改］。1-8.3規(guī)定了聲屏障檢驗(yàn)批、分部、分項(xiàng)工程和觀感質(zhì)量驗(yàn)收的要求。8.4本條規(guī)定了質(zhì)量驗(yàn)收主要技術(shù)文件內(nèi)容要求和規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙有要求時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。9本章節(jié)對(duì)聲屏障維護(hù)保養(yǎng)和安全檢測(cè)做規(guī)定，［來(lái)源：GB/T51335-2018,有修改］。9.1?9.3聲屏障設(shè)施長(zhǎng)期處于交變荷載作用和震動(dòng)下，易造成錨固、連接件松動(dòng)、失效，以及在外力作用下屏體的破損和防墜落裝置的老化、失效等隱患，所以開(kāi)展聲屏障設(shè)施的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)工作，是確保聲屏障處于外觀整潔、設(shè)施完好的主要管理內(nèi)容，故應(yīng)加強(qiáng)對(duì)聲屏障設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)和日常管理。在氣候環(huán)境突變時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)聲屏障設(shè)施的檢查和巡視，對(duì)存在隱患的應(yīng)及時(shí)采取安全防范措施。對(duì)聲屏障的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)的間隔周期，及清潔、維護(hù)的主要內(nèi)容做出了規(guī)定。9.4為了使聲屏障設(shè)施在使用期內(nèi)處于完好和受控，所以規(guī)定了聲屏障設(shè)施每三年進(jìn)行安全檢測(cè)，是確保聲屏障設(shè)施安全可靠的技術(shù)措施。規(guī)定了檢測(cè)單位應(yīng)對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)做出專項(xiàng)安全評(píng)定。聲屏