【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】上部結(jié)構(gòu)施工方案

【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】上部結(jié)構(gòu)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

上部結(jié)構(gòu)施工方案【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】上部結(jié)構(gòu)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）工程概況我部共涉及橋梁施工46座，其中中橋7座，分別為烏溪橋（跨徑32米)、大浦橋（跨徑85米）、紅巷港橋（跨徑50米)、官瀆橋（跨徑30米）、社瀆橋（跨徑42米)、茭瀆橋(跨徑42米），小橋40座，跨徑從6米至20米不等。全線橋梁梁體形式主要分為混凝土實(shí)心板梁、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁及后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。板梁預(yù)制工作由我部自己進(jìn)行。6米、8米板梁采用C30混凝土實(shí)心板梁，10米、13米、16米板梁采用C40先張發(fā)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,20米板梁采用C50先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，25米板梁采用C50后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。預(yù)應(yīng)力筋采用符合G/T5224—95標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線，其中跨徑10、13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用φs12。70鋼絞線,跨徑16、20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用φs15.2鋼絞線,fpk=1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa，松弛率為2。5%由于沿線各橋斜交角度不同，故板梁角度也由0度至45度不等。預(yù)制方案1、鋼筋混凝土實(shí)心板梁預(yù)制場地處理底模制作模板安裝場地處理底模制作模板安裝砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸1.1實(shí)心板梁預(yù)制本工程預(yù)制實(shí)心梁所用砼強(qiáng)度等級為C30。在生產(chǎn)過程中，我部派專人對板梁預(yù)制情況進(jìn)行檢查.出廠前會同監(jiān)理等部門進(jìn)行質(zhì)量檢查,合格后方可使用1.2模板工程澆注底模：預(yù)制板梁板梁采用混凝土澆筑成型，澆筑完畢后用刨光機(jī)將表層混凝土打磨光滑，以保證混凝土的平整度。使用前在砼上涂刷脫模劑，防止底?；炷僚c板梁砼粘結(jié).立模順序：清理底模→涂脫模劑→貼接縫止?jié){海綿條→安裝側(cè)?！惭b端模為防止局部沉降不均勻造成底模變形,在安裝底模前須將場地進(jìn)行平整處理,為考慮預(yù)制場不受雨水的浸泡而降低底模的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在預(yù)制場四周開好排水溝，保證預(yù)制場在雨天排水暢通。側(cè)模及端模采用木模板，施工時要確保梁體幾何尺寸準(zhǔn)確，禁止使用廢機(jī)油作隔離劑和使用快速脫模劑。（1）木模板在施工現(xiàn)場制作：木模與砼接觸表面要做到平整、光滑，施工時木模會重復(fù)使用，重復(fù)使用時在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮.木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時，采取措施防治漏漿。木模的轉(zhuǎn)交出加嵌條或做成斜角.（2）重復(fù)使用的模板必須始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度.1.3鋼筋制作及綁扎鋼筋進(jìn)場后必須按照不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜,設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋使用前先將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋需保持平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋使用前均必須調(diào)直.梁的主筋宜采用整根的鋼筋，如需接長，宜采用對接焊或機(jī)械連接。箍筋必須箍緊縱筋，與縱筋交界處用點(diǎn)焊焊接牢固.1。4混凝土澆筑混凝土采用現(xiàn)場自拌砼,拌和機(jī)采用JS500自動配料拌和機(jī)，并用翻斗車將拌制完成的砼運(yùn)輸至預(yù)制地點(diǎn)并集中卸料于專門制作的料斗中,用流槽卸料。板混凝土用插入式振搗棒振搗,振搗范圍和時間要適度。保證混凝土密實(shí)，振搗標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不再下沉，無氣泡上升,表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn).每片板梁混凝土的澆筑時間不超過2h。預(yù)制板頂面必須拉毛劃槽，采用垂直于路線定向劃槽，槽深0。5～1cm,為保證板與橋面鋪裝混凝土良好地結(jié)合，劃槽橫貫實(shí)心板面，每延米不少于10～15道.1.5養(yǎng)護(hù)、拆模混凝土養(yǎng)護(hù)采用常規(guī)灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑完畢終凝后，采用塑料管直接往混凝土表面灑水。拆模后用塑料薄膜包裹梁體，壓好四周，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并往塑料薄膜內(nèi)澆水。養(yǎng)護(hù)時間一般不少于14天。當(dāng)氣溫低于5度時，應(yīng)覆蓋保溫，并且不得向混凝土上灑水.（9）移板標(biāo)注生產(chǎn)日期、板號.移至旁邊以備使用。2、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁板梁預(yù)制10米、13米、16米及20米板梁采用C40、C50先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁為防止預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板上拱過大，空心板的存梁期控制在60天內(nèi)。預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁從預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不超過3個月.施工工藝流程圖場地處理場地處理底模制作張拉結(jié)束8小時后安裝鋼絞線張拉鋼絞線鋼筋制作安裝放張鋼絞線模板安裝砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)安裝養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)90％以上吊裝2.1制作底模該預(yù)制場土質(zhì)多為粘土，對場地的表土、雜物清理干凈后，進(jìn)行場地整土.然后摻6％石灰做30cm灰土層，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)度達(dá)到85%以上。在其上澆筑20cm厚強(qiáng)度為C25砼底板，底板分為兩次澆筑,首先鋪筑5cm的素砼,在上面鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng)片再澆筑砼至設(shè)計(jì)高度。在澆筑底板時要至注意振搗密實(shí)，控制好平整度，并檢查預(yù)埋筋的預(yù)埋情況.在底板及張拉臺座澆筑好后，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。澆筑完畢后用刨光機(jī)將表層混凝土打磨光滑，以保證混凝土的平整度。使用前在砼上涂刷脫模劑，防止底?；炷僚c板梁砼粘結(jié)。2.2制梁臺座按10米、13米、16米及20米板梁設(shè)置臺座,為確保安全，操作方便，采用重力錨式張拉臺座,臺座長度比板長每端加長1.5m.2.2先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)應(yīng)力鋼筋的放張、臨時錨固、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)都在臺座和平臺上進(jìn)行.（1）校驗(yàn)千斤頂①校驗(yàn)方法校驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)校驗(yàn)法.千斤頂、油壓表及油泵配套校驗(yàn).將電動油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移,頂壓標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)。當(dāng)測力計(jì)達(dá)到一定噸位時，立即從千斤頂?shù)挠蛪罕砩献x數(shù)。各級噸位的壓力讀數(shù)復(fù)校三次,然后計(jì)算油壓表在各級噸位時相應(yīng)讀數(shù)的平均值，作為壓力表讀數(shù)，再根據(jù)一元線性回歸，計(jì)算出與設(shè)計(jì)張拉力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)。②校驗(yàn)要求在施工中發(fā)生下列任何情況時,都進(jìn)行重新校驗(yàn)，確保張拉力準(zhǔn)確:①校驗(yàn)期限超過2個月；②千斤頂漏油或千斤頂檢修后；③張拉過程中，鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷絲；④鋼絞線實(shí)測伸長值與理論計(jì)算值相差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值；⑤油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表。(2）鋼絞線的下料、編束鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后人抓住鋼絞線一端,將鋼絞線緩緩拉開(注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對有害變形的部分必須除掉），鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷，嚴(yán)禁用電焊槍燒切,切割時對稱切割，先切長束后切短束。鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。每根鋼絞線的長度按下式確定：

L=l+2×(l1+l2+l3+l4)式中：L—鋼絞線下料長度

l-孔道凈長

l1-工作錨長度

l2—千斤頂長度

l3—工作錨長度l4-預(yù)留量，取100mm將下好的鋼絞線放在工作臺上，據(jù)設(shè)計(jì)編制成束。要求編束一定要綁緊，鋼絞線要順直,根與根之間不得相扭。施工時，預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外的部分采用硬塑料管套住，進(jìn)行失效處理。（3）雙控張拉①涂隔離劑：隔離劑用肥皂和滑石粉加水稀釋而成，隔離劑涂刷在臺面上。鋼絞線上嚴(yán)禁粘有油污、隔離劑等。②張拉程序：張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（10％σ）→1.05σ持荷2min→0→σcon錨固.式中σ為預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)張拉控制力。③預(yù)應(yīng)力張拉油壓表精度選用0。4級。采用油壓表讀數(shù)與伸長值雙向控制，使張拉力控制準(zhǔn)確，先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲,調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的10％，使初應(yīng)力一致。再用石筆在鋼絞線上距支承板100mm處畫出一道起始標(biāo)距線,作測量伸長值用。然后接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油,整體張拉至鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的105％，持荷2min，測量伸長值的長度,實(shí)測伸長值與理論伸長值之差在+10％至—5％范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下一步工作。如超過此值，應(yīng)暫停張拉，查明原因采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。④注意事項(xiàng)張拉過程中，做好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄；兩個千斤頂張拉要同步，千斤頂?shù)闹行囊退械匿摻g線重心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線受力均勻;每塊板中不允許有一根鋼絞線斷裂,每根鋼絞線束中斷絲不得超過兩絲;錨具內(nèi)縮量,兩端之和不大于5mm；張拉時,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨,斷絲傷人，高壓油管拉頭要緊密，并隨時檢查，以防噴油傷人.（4）鋼筋加工與綁扎鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進(jìn)行。臺座上每隔1m放一根[14b型槽鋼，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝.千斤頂回油，放張鋼絞線應(yīng)力為0.開始綁扎鋼筋。鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料,彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類掛牌存放。在鋼筋綁扎之前，先在臺座上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。在臺座頂標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置。安放芯模后,直接綁扎成型。在鋼筋外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度。鋼筋綁扎時，自下而上依次進(jìn)行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的規(guī)格、型號、幾何尺寸施作，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后方可入模。

（5）模板工程立模順序：清理底?！棵撃N接縫止?jié){海綿條→安裝側(cè)?！侠瓧U→安裝端模→安裝充氣橡膠芯模模板采用整體拼裝式鋼模，模板包括底模、側(cè)模、端模，事先編號，對號入座.模板先拼裝，后吊裝，立模從一端開始進(jìn)行.模板安置位置、尺寸準(zhǔn)確,牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。單元模板每扇長度按空心板長度分節(jié)，同時側(cè)模頂與底模每2m設(shè)一道拉桿，側(cè)模與側(cè)模間用螺桿連接，縫間壓墊海綿條。待板底混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋,進(jìn)行完混凝土作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r采取嚴(yán)格措施,防止芯膜的上浮或下沉,保證各部分結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性。(6）混凝土澆筑混凝土采用現(xiàn)場自拌砼，拌和機(jī)采用JS500自動配料拌和機(jī)，并用翻斗車將拌制完成的砼運(yùn)輸至預(yù)制地點(diǎn)并集中卸料于專門制作的料斗中，用流槽卸料.澆筑空心板混凝土用插入式振搗棒振搗。振搗范圍和時間要適度.保證芯模下混凝土密實(shí)，振搗標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)?；炷凉嘧⒉捎孟裙嘧⑾聦禹牛刃灸０卜磐戤吅?，上層混凝土，澆筑時要防止芯模漏氣.每片空心板混凝土的澆筑時間不超過2h。預(yù)制空心板頂面必須拉毛劃槽，采用垂直于路線定向劃槽,槽深0。5～1cm,為保證空心板與橋面鋪裝混凝土良好地結(jié)合，劃槽橫貫空心板面,每延米不少于10~15道。（7）充氣橡膠芯模的安放和抽取為了防止芯模在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生偏移和上浮，在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，增加芯模限位鋼筋。芯模抽取的早晚,影響著空心板的形成：抽取過早，混凝土下沉坍落，使空心板形成裂縫，甚至空洞。過晚，混凝土凝固，造成芯模與混凝土粘結(jié)，很難拔出,抽取時間隨天氣氣溫而變化,一般在混凝土澆筑3~12個h,強(qiáng)度達(dá)到4～8MPa時，可拔出膠囊.

充氣膠囊抽拔時間表環(huán)境溫度（°C）混凝土澆筑完成時間(h）〉+303+20～+303～5>+10~+205~8〈+108～12（8）養(yǎng)護(hù)、拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用常規(guī)灑水養(yǎng)護(hù).混凝土澆筑完畢終凝后，采用塑料管直接往混凝土表面灑水.拆模后用塑料薄膜包裹梁體，壓好四周，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并往塑料薄膜內(nèi)澆水.養(yǎng)護(hù)時間一般不少于14天。(9）預(yù)應(yīng)力放張梁體混凝土澆筑后，對混凝土試件檢查，強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，齡期達(dá)到10天后方可分批放松鋼絞線，放松時要對稱、均勻、分次放張。放張將千斤頂緩慢分次回油到零,再用砂輪切割機(jī)對稱切割鋼絞線。（12）移板標(biāo)注生產(chǎn)日期、板號。吊車吊起梁扳，移至旁邊以備使用.3、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁板梁預(yù)制場地處理場地處理底模制作綁扎鋼筋測放波紋管鋼筋制作安裝澆注砼穿鋼絞線立側(cè)模安裝錨具、封頭模板固定錨具、封頭模板安裝芯模澆注砼砼養(yǎng)護(hù)3.1施工工藝后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁為梁長25米板梁，板梁的預(yù)制在先張法板梁預(yù)制場地進(jìn)行。板梁施工流程：底模清理→涂隔離劑→綁扎鋼筋→測放波紋管→鋼絞線下料、穿入波紋管并編束固定→立側(cè)?！惭b錨具、底板封頭模板安裝→

清理底模、澆筑底板砼→芯模安裝固定→校正固定錨具封頭模板→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)3.2底模側(cè)模底模為混凝土底模，側(cè)模采用鋼模板，封頭板采用鋼板制作，用鏍絲固定于側(cè)模上.3.3芯模板梁芯模為充氣橡膠芯模。為了防止芯模在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生偏移和上浮,在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，增加芯模限位鋼筋。芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成：抽取過早，混凝土下沉坍落，使空心板形成裂縫，甚至空洞。過晚,混凝土凝固,造成芯模與混凝土粘結(jié)，很難拔出,抽取時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑3～12個h,強(qiáng)度達(dá)到4～8MPa時，可拔出膠囊。4。4波紋管板梁預(yù)應(yīng)力采用后張法施工，波紋管施工很關(guān)鍵，直接影響到板梁張拉質(zhì)量,施工時按設(shè)計(jì)在底模上放樣定位，用鋼筋固定于鋼筋骨架上，波紋管接頭加套管用透明膠帶紙包裹嚴(yán)密，以防止砂漿漏入波紋管內(nèi)，焊接支架時焊渣不得掉在波紋管上防止弄壞管道。4。5鋼筋、鋼絞線預(yù)應(yīng)力板鋼筋數(shù)量較少，施工時按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范施工，防止由于施工不當(dāng)造成裂縫.為方便以后的施工,避免波紋管在澆筑中變形,造成鋼絞線無法穿入，在澆砼前預(yù)先穿入鋼絞線，鋼絞線下料時，用砂輪切斷機(jī)切斷，長度留張拉尺寸，鋼絞線穿入后應(yīng)在板倆頭一一對稱,防止纏咬在一起影響張拉，砼澆筑過程中振搗器不得碰到波紋管，在砼澆筑結(jié)束后終凝前板倆頭用人工反復(fù)抽拔每根鋼絞線,使每根鋼絞線都處于自由狀態(tài)，外露的鋼絞線口處用膠帶密封，防止養(yǎng)護(hù)時水進(jìn)入銹蝕鋼絞線.4。6錨具夾片本工程所用的扁形錨具夾片，在施工前與鋼絞線一齊送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，檢測合格后使用于工程，錨具施工時固定于端頭板上,砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除端模,拆模時注意保護(hù)錨具。4.7混凝土澆筑板梁施工質(zhì)量取決于砼澆筑質(zhì)量，工程砼采用C50自拌混凝土,拌合機(jī)采用JS500自動配料拌合機(jī)。由于砼坍落度較大影響板梁質(zhì)量，施工控制塌落度在9厘米為宜，下層砼坍落度以7厘米為宜,以防止芯模上浮，板梁肋梁施工時，砼應(yīng)分兩層對稱均勻上升，插入式振搗器振搗時應(yīng)避免碰動波紋管，每層插搗時，振搗棒應(yīng)插入先期施工砼，以免產(chǎn)生冷縫。振搗砼應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時間，以30秒左右為佳振搗數(shù)次，同時應(yīng)觀察模板是非有松動，發(fā)現(xiàn)情況及時進(jìn)行處理加固再進(jìn)行施工。4。8混凝土養(yǎng)護(hù)砼強(qiáng)度增長主要取決于砼養(yǎng)護(hù)，板梁施工時正好處于高氣溫,板梁施工受氣溫影響校大,為保證板澆筑質(zhì)量，在板表面砼用手壓不動時即覆蓋草包灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，24小時后立即進(jìn)行拆模掛草包灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)專人負(fù)責(zé)，保證板梁隨時處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，較一般砼養(yǎng)護(hù)時間長些,以利砼加快硬化。4、后張法預(yù)應(yīng)力束張拉1、波紋管㈠布置波紋管時首先用鋼筋加工環(huán)形架作為波紋管的定位架，縱向間距為1m，橫向位置按設(shè)計(jì)圖紙上的坐標(biāo)定位，波紋管中穿有內(nèi)襯管，以保證波紋管成孔質(zhì)量.㈡筑混凝土前應(yīng)檢查波紋管是否有孔洞或變形，接頭處是否用膠帶密封好,在與錨墊板接頭處，一定要用磁帶或其它東西堵塞好,以防水泥漿滲進(jìn)波紋管或錨孔內(nèi)。㈢筑混凝土?xí)r應(yīng)盡量避免振搗棒直接接觸波紋管,以防漏漿堵孔。2、鋼絞線㈠鋼絞線采用φs15.2，fpk=1860MPa，Ep=1。95×105MPa,松弛率為2。5%的鋼絞線。鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。㈡鋼絞線下料要在干凈整潔的地面上進(jìn)行，并清除表面上的銹跡及雜物,下料時用砂輪切割機(jī)切割.㈢穿束前,將鋼絞線理順，用扎絲綁扎好，以防在穿束過程中鋼絞線打絞，張拉時受力不均，導(dǎo)致有的鋼絞線達(dá)不到張拉控制應(yīng)力而有的則可能被拉斷.㈣穿束時，將鋼束中單根鋼絞線編號，以便張拉時做到對應(yīng)編號，對稱張拉。3、預(yù)應(yīng)力筋控制力計(jì)算㈠計(jì)算依據(jù)①設(shè)計(jì)圖紙錨下控制應(yīng)力N1～N3均為1339Mpa。②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000㈡理倫計(jì)算①計(jì)算公式：P=δ×Ag×n×1/1000×b式中:P—預(yù)應(yīng)力盤的張拉力,KN；δ—預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制力,Mpa；Ag—每根預(yù)應(yīng)力筋的截面積，mm2；N—同時張拉預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；b-超張拉系數(shù),不超張拉的為1。0。②參數(shù)先取鋼束編號:N1,N2,N3：δ中123=1340Mpa；n=6Ag=140mm2；b=1.0③計(jì)算張拉力P鋼束編號：N1,N2，N3：P中123=1339×140×6×1/1000×1。0=1124.76KN3、張拉當(dāng)澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%方可進(jìn)行張拉,張拉順序?yàn)橐来螢镹2,N1，N3。張拉程序:參照《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000和施工設(shè)計(jì)圖紙，因設(shè)計(jì)所用鋼絞線為φs15.2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa。彈性模量E=1。95×105Mpa;公稱面積A=140mm2的鋼絞線。錨具為夾片式自錨式錨具，所以不需要超張拉。張拉過程為：0～初應(yīng)力～δcon（持荷2min錨固)。張拉采用兩端對稱張拉，鋼束張拉采用雙控張拉即張拉力和伸長值。伸長率容許誤差控制在±6%以內(nèi)。為保證在張拉過程中的兩端能同步進(jìn)行，同時為便于張拉過程中實(shí)際伸長率計(jì)算，張拉過程分階段進(jìn)行，具體如下：0～初應(yīng)力～2初應(yīng)力～δcon（持荷2min錨固）。張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力δo,初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10％～15%。4、事故分析A、滑絲可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。鋼絞線有油污，錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。錨固效北系數(shù)小于規(guī)范要求值。初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均勻，引起鋼絞線收縮變形.切割錨頭鋼絞線的留的太短，或未采取降溫措施。塞片、錨具的強(qiáng)度不夠。B、斷絲鋼束在孔道內(nèi)部變曲,張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。鋼絞線本身質(zhì)量有問題.油頂重復(fù)多次使用,導(dǎo)致張拉力不準(zhǔn)確，應(yīng)重新標(biāo)定油頂。5、板梁吊裝1、吊裝前準(zhǔn)備橋接坡回填土到位，吊車及加長貨車開行路線做好,應(yīng)通暢、平整、不下陷,以免延誤吊裝時間，使施工順利進(jìn)行。蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于墩臺上.準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板,為4cm及墊平板梁的鐵片，厚為8mm和15mm.在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如:土路基、板梁、臺帽、蓋梁等）的養(yǎng)護(hù)。吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。2、板梁吊裝板梁安裝依據(jù)梁跨大小采用50T及100T汽車吊安裝。本工程為半幅施工吊裝。吊裝板梁時,汽吊停于舊橋橋面，板梁吊裝順序?yàn)橄戎辛汉筮吜?。汽吊吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，板梁安裝時，應(yīng)用木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫安裝時應(yīng)控制均勻，板梁安裝后應(yīng)無松動，與支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座應(yīng)無松動、無移位，否則板梁應(yīng)重新安裝.邊梁吊裝時應(yīng)緊挨防滑墊塊，邊梁邊線應(yīng)到位、順直.三、技術(shù)保證措施（1)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范。(2)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織編制本工程的質(zhì)量計(jì)劃，并在施工進(jìn)程中嚴(yán)格按質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行。(3）建立本工程質(zhì)量管理保證體系。嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制。(4）加強(qiáng)項(xiàng)目部全員質(zhì)量意識教育，樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量意識.(5）依靠科技進(jìn)步，推行新技術(shù)示范工程，應(yīng)用高新技術(shù)，保證工程質(zhì)量.(6)項(xiàng)目經(jīng)理在施工前組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會審,并作相關(guān)記錄。（7)施工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。(8）施工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。（9)施工中所用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測距儀和塔尺、盤尺等必須是經(jīng)相關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格的.(10）嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,只有經(jīng)專檢符合要求才能進(jìn)行下道工序施工。(11）要認(rèn)真及時地做好施工原始記錄，保證記錄的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。(15）特種作業(yè)人員必須要持證上崗.（16）施工過程中認(rèn)真的接受各級檢查,要積級主動配合業(yè)主、監(jiān)理等搞好工程質(zhì)量工作。（17)及時提交合格的工程質(zhì)保資料.大廣高速江西龍南里仁至楊村（贛粵界）段A3合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化施工（橫梁、濕接縫、負(fù)彎矩）專項(xiàng)方案高忠武黃以職中國葛洲壩集團(tuán)股份2021年08月20日上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化施工（橫梁、濕接縫、負(fù)彎矩）施工專項(xiàng)技術(shù)方案一、工程概況我部合同段內(nèi)共有4座橋梁施工,分別為富坑一、二、三、四高架橋，四座都為預(yù)制小箱梁先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，橋臺為肋板式橋臺，橋墩為樁柱式橋墩形式。富坑一號橋?yàn)?跨,共有25m小箱梁60片，中、端橫梁共計(jì)7道，橋面濕接縫縱向8道，負(fù)彎矩5個墩。富坑二號橋?yàn)?跨，共有25m小箱梁80片，中、端橫梁共計(jì)10道，橋面濕接縫縱向8道，負(fù)彎矩6個墩。富坑三號橋左副為7跨，右幅為8跨,共有25m小箱梁75片，中、端橫梁左為9道右為10道,橋面濕接縫縱向8道，負(fù)彎矩左為5個墩，右為6個墩。富坑四號橋?yàn)?跨，共有20m小箱梁50片,中、端橫梁共計(jì)6道，橋面濕接縫縱向8道，負(fù)彎矩4個墩。主要工程數(shù)量見表1：表1橋梁上部整體化施工主要工程數(shù)量表.序號細(xì)目名稱單位數(shù)量備注１光圓鋼筋(Ⅰ級）kg57012２帶肋鋼筋（Ⅱ級）kg185440３后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg87017４現(xiàn)澆混凝土C50砼m31437。9二、施工組織1、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工現(xiàn)場工程師、施工員模板作業(yè)班組鋼筋作業(yè)班組砼作業(yè)班組預(yù)應(yīng)力作業(yè)班組表3主要人員名單姓名職務(wù)或職稱備注姓名職務(wù)或職稱備注劉鵬飛項(xiàng)目經(jīng)理程屹松安全主管黃以職項(xiàng)目總工高軒躍現(xiàn)場主管高忠武技術(shù)主管游志生施工員劉杰東質(zhì)檢工程師李宜文施工員都進(jìn)東試驗(yàn)工程師黎學(xué)浩測量工程師2、主要勞動力配備表4主要勞動力配備表序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場主管13施工員24質(zhì)檢員15安全員16試驗(yàn)員17材料員18電焊工59鋼筋工1010砼工511木工812電工13、主要機(jī)械設(shè)備表5主要機(jī)械設(shè)備清單序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1攪拌機(jī)JS7502臺2配料機(jī)2臺3水泥罐100T4個6裝載機(jī)500型1臺7電焊機(jī)BX—500、BX-3506臺8灌車8立方米3臺9張拉壓漿設(shè)備1套10插入式振動棒50型、35型5臺11彎矩機(jī)2臺12平板式振動器1臺13切斷機(jī)90L—21臺14卷揚(yáng)機(jī)1臺Ι級鋼筋調(diào)直（一）箱梁橫向連接1、現(xiàn)澆端橫梁施工(1）鋼筋安裝鋼筋必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材，鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋加工其形狀和尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作，成盤的鋼筋和彎曲鋼筋必須調(diào)直.先將要連接的預(yù)制橫梁的預(yù)留II級鋼筋調(diào)直對中,分組焊接預(yù)制梁伸出的II級鋼筋，焊接采用單面焊，鋼筋焊接的焊縫長度單面焊不小于10d，鋼筋的配筋數(shù)量、位置、間距等技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工.(2）模板安裝端橫梁現(xiàn)澆部分采用輕型鋼模，模板的固定采用方木及螺栓拉桿，所有穿越混凝土的螺栓必須加PVC套管，模板的安裝方法見下圖。模板在安裝前必須清理模板上的鐵銹及其他附著物并均勻、適量地涂上脫模劑，模板的安裝必須線條平順、牢固，不得傾斜.安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆砼。（3）澆砼砼采用C50砼進(jìn)行施工，攪拌機(jī)各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對骨料的含水率應(yīng)進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量,混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時間，砼的攪拌要嚴(yán)格控制砼的坍落度,選擇有代表性的砼料制作試壓件?；炷劣砂韬险炯袛嚢?用灌車送至橋面后用斗車送到澆筑現(xiàn)場,混凝土運(yùn)送過程中注意保持其均勻性和規(guī)定的坍落度.澆砼前新老混凝土接合面必須充分鑿毛并濕潤，混凝土傾倒入模時不宜過快，砼分層澆筑,振搗密實(shí).（4）、拆模當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時征得監(jiān)理工程師同意后可拆卸模板.拆模應(yīng)做到輕拆輕放，嚴(yán)禁損壞砼表面。（5）、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后及時灑水養(yǎng)護(hù),不得形成干濕交替.2、箱梁濕接縫的施工（1）鋼筋安裝鋼筋必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材，鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋加工其形狀和尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作,成盤的鋼筋和彎曲鋼筋必須調(diào)直.N1，N2，N5鋼筋采用搭接,搭接長度為100厘米，N3鋼筋與預(yù)制箱梁頂板伸出鋼筋每2根綁扎1根、焊接1根，鋼筋的配筋數(shù)量、位置、間距等技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。（2）模板安裝現(xiàn)澆橋面板采用輕型竹膠板模，模板的固定用方木條及螺桿，穿越混凝土的螺桿全部加PVC套管,模板在安裝前必須清理模板上其他附著物并均勻、適量地涂上脫模劑,模板的安裝必須線條平順、牢固，不得傾斜。安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆砼，模板的安裝方案見下圖：（3）混凝土澆筑砼采用C50砼進(jìn)行施工,攪拌機(jī)各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對骨料的含水率應(yīng)進(jìn)行檢測,據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時間，砼的攪拌要嚴(yán)格控制砼的坍落度，選擇有代表性的砼料制作試壓件。混凝土由拌合站集中攪拌，用灌車送至橋面后用斗車送到澆筑現(xiàn)場，混凝土運(yùn)送過程中注意保持其均勻性和規(guī)定的坍落度.澆筑前，新老混凝土的接合面須充分鑿毛并濕潤,澆筑時先用插入式振搗器振搗密實(shí)，補(bǔ)充混凝土將濕接縫填滿后用平板式振搗器沿濕接縫縱向振搗一遍將后補(bǔ)充的混凝土振搗密實(shí),振搗時振搗器應(yīng)避免碰撞固定模板的方木，以免造成模板松動。（4）拆模拆模時先拆除一部分螺栓,用長繩從橋面上由PVC螺栓孔垂吊至地面,在繩的下端綁上掛鉤,將掛鉤提升至模底后手提將模板吊住,此時可拆除模板上所有的螺栓及方木，模板脫落后將繩放松，慢慢將模板放至地面上，如圖所示：（5)養(yǎng)生，拆模后及時在現(xiàn)澆橋面板上覆蓋土工布澆水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)7天。(二)箱梁的縱向連接施工1、連續(xù)端現(xiàn)澆中橫梁的施工(1)支座及底模的安裝在梁板安裝前應(yīng)在連續(xù)端支座墊石上用全站儀準(zhǔn)確放出橡膠支座的位置并彈上墨線，安裝好橡膠支座。先安裝連續(xù)端中橫梁的底模和支座上鋼板，安裝時注意底模與支座上鋼板的接縫要嚴(yán)密，模板安裝注意位置準(zhǔn)確,支撐穩(wěn)固。（2）鋼筋安裝鋼筋必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材，鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋加工其形狀和尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作，成盤的鋼筋和彎曲鋼筋必須調(diào)直。施工中注意N1鋼筋兩個焊為一組并與N2鋼筋焊接形成骨架，采用雙面焊接,焊接長度為不小于5d。鋼筋的配筋數(shù)量、位置、間距等技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。負(fù)彎矩張拉波紋管的安裝必須位置準(zhǔn)確、接頭嚴(yán)密，用鋼筋頭定位牢固。(3）側(cè)模的安裝側(cè)模安裝時注意模板與預(yù)制梁邊緣的接縫要緊密，嚴(yán)防漏漿，側(cè)模兩側(cè)的支撐應(yīng)支撐穩(wěn)固，與底模的接縫要緊密。模板在安裝前必須清理模板上其他附著物并均勻、適量地涂上脫模劑，模板的安裝必須線條平順、牢固，不得傾斜.為防止?jié)岔艜r堵頭板向梁腹內(nèi)傾倒，可用鐵絲將堵頭板拉環(huán)的鋼筋與鋼筋骨架連接綁牢。安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆砼。（4)澆砼砼采用C50砼進(jìn)行施工,對骨料的含水率應(yīng)進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時間，砼的攪拌要嚴(yán)格控制砼的坍落度，。混凝土由拌合站集中攪拌,用灌車送至橋面后用斗車送到澆筑現(xiàn)場,混凝土運(yùn)送過程中注意保持其均勻性和規(guī)定的坍落度。澆筑前，新老混凝土的接合面須充分鑿毛并濕潤，混凝土傾倒入模時不宜過快，砼分層澆筑,振搗密實(shí).選擇有代表性的砼料制作試壓件,其中兩組與現(xiàn)澆中橫梁同條件養(yǎng)護(hù)，以確定負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉的時間.（5）、拆模當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時征得監(jiān)理工程師同意后可拆卸模板。拆模應(yīng)做到輕拆輕放，嚴(yán)禁損壞砼表面。（6）、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后及時灑水養(yǎng)護(hù)，不得形成干濕交替。2、負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉連續(xù)端現(xiàn)澆橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后可進(jìn)行箱梁頂部負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉,25m箱梁T1及T2采用兩端張拉。張拉順序?yàn)門2、T1，逐根對稱單根張拉。20m箱梁T1、T2及T3采用兩端張拉.張拉順序?yàn)門3、T1、T2，逐根對稱單根張拉.預(yù)應(yīng)力鋼束采用雙控,施工工藝同箱梁施工工藝相同，錨下控制力為1395Mpa,理論伸長量如下：20米T3=93mmT2=42.9mmT1=25米T2=100.2mmT1=50。1mm3、負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的壓漿,1、配合比孔道壓漿采用M50水泥漿。水泥漿由P·O52。5海螺水泥及灌漿劑、水組成，水泥漿配合比經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證批復(fù)后方可使用。2、壓漿設(shè)備檢查壓漿采用專用的壓漿機(jī),壓漿機(jī)必須帶有壓力表，以壓力表讀數(shù)控制壓漿壓力,壓力前壓漿機(jī)必須進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查壓漿機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、壓力表是否能正常顯示壓漿壓力。3、水泥漿的準(zhǔn)備水泥漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌，攪拌前須將攪拌機(jī)清理干凈.攪拌前先根據(jù)配合比計(jì)算出施工配合比確定每盤的水泥用量，灌漿劑的稱量應(yīng)用天秤準(zhǔn)確稱量，水的確定亦應(yīng)據(jù)其重量根據(jù)配合比的用水量準(zhǔn)確加入.水泥漿的攪拌需保證充分的攪拌時間將水泥漿攪拌均勻.水泥漿出料時，要用兩層砂網(wǎng)過濾，防止有未攪拌均勻的水泥顆粒.水泥漿的稠度應(yīng)控制在14~18s之間。配漿后用70。7mm的試模做三組試壓件。4、壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿.壓漿前用皂液對管道進(jìn)行沖洗,并用不含油的空壓機(jī)將孔道內(nèi)的所有積水吹出.壓漿從一端壓進(jìn)水泥漿，另一端設(shè)排氣孔，當(dāng)排氣孔有大量濃水泥漿冒出，可判斷水泥漿已將整個預(yù)應(yīng)力孔道充滿,此時可關(guān)閉排氣孔閥門，繼續(xù)壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷,不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖冼通暢。當(dāng)壓漿機(jī)壓力表讀數(shù)達(dá)到控制壓漿壓力（0。5Mpa）時，保持約2min的穩(wěn)壓期以保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉壓漿嘴閥門,停機(jī)。壓漿完成后必需用木塞將壓漿孔及排氣孔塞緊，以保證水泥漿在凝固膨脹時管內(nèi)有充足的壓力將管道充滿，防止水泥漿從壓漿孔或排氣孔溢出。4、負(fù)彎距張拉槽口砼的施工，1在負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束壓漿后,按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對負(fù)彎距張拉槽口的截?cái)噤摻钸M(jìn)行焊接補(bǔ)強(qiáng)，對槽口周邊砼進(jìn)行鑿毛并濕潤后。監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆C50砼。用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),不得形成干濕交替。(三)體系轉(zhuǎn)換在完成一聯(lián)的工序后，拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座,完成體系轉(zhuǎn)換。施工中應(yīng)注意不得在高溫情況下拆除臨時支座。（四）確保工程質(zhì)量和工期的措施1、確保工程質(zhì)量的措施A、質(zhì)量檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)a、嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》的技術(shù)規(guī)范要求和合同約定條款進(jìn)行檢查驗(yàn)收。b、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）B、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)檢處。質(zhì)檢處下設(shè)中心試驗(yàn)室,資料檔案室等，主要負(fù)責(zé)每一個工作面、每一道工序的全面質(zhì)量管理,檢查驗(yàn)收,資料整理,對施工中測量、材料、施工全過程進(jìn)行監(jiān)控,配備有關(guān)的自檢人員及相應(yīng)的檢測設(shè)備，形成質(zhì)量控制網(wǎng)。C、程序控制a、對設(shè)計(jì)圖紙審查、施工技術(shù)方案、原材料與半成品質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)配合比確定和實(shí)施、隊(duì)伍管理等進(jìn)行重點(diǎn)控制，確保工作質(zhì)量。b、熟識設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三檢”制度，嚴(yán)格控制每一道工序，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。2、保證工期的措施A、制定詳細(xì)的合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，各級人員及時到位,機(jī)械提前保養(yǎng)，及時安裝、調(diào)試，盡可能地縮短開工前準(zhǔn)備工作的時間.B、根據(jù)總體工期計(jì)劃制定月計(jì)劃、周計(jì)劃,在計(jì)劃落實(shí)中堅(jiān)持以日保周、以周保月的原則,因各種原因造成實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差異進(jìn)及時進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整，確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。C、實(shí)行科學(xué)管理,不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案，協(xié)調(diào)各施工工序的矛盾,抓住關(guān)鍵工序,展開交叉、平行流水作業(yè)。D、有針對性地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),提高工人的技術(shù)熟練程序,同時盡可能地提高機(jī)械化施工,以提高工作效率,加快施工進(jìn)度。E、從資金上保證工、料、機(jī)的投入、調(diào)整和充實(shí)，滿足工程施工的需要，切實(shí)保證完成施工工期計(jì)劃。五、安全保證措施安全管理體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組其它有關(guān)部門勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人安全技術(shù)負(fù)責(zé)人其它有關(guān)部門勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人安全技術(shù)負(fù)責(zé)人防工作保證質(zhì)量防工作保證質(zhì)量題。安全分組長和專職安全員安全分組長和專職安全員1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，貫徹“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的方針，組織施工人員進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)安全意識提高安全水平.在現(xiàn)澆連續(xù)端中橫梁施工中必須設(shè)置防落網(wǎng)，操作施工人員一定要系好安全帶。2、在必要的地方設(shè)置安全標(biāo)志,在關(guān)鍵的地方設(shè)專人指揮，確保安全.3、安全領(lǐng)導(dǎo)小組深入施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)和指導(dǎo)消除安全隱患。4、從事特殊作業(yè)的人員須持證上崗并配備足夠的勞保設(shè)施。6、電力線路必須符合國家規(guī)定的安全等級，防止觸電事故的發(fā)生，隨時檢查線路及電器的安全情況。各種用電設(shè)備的布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備.所有電線電纜須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)破損、老化應(yīng)及時維修和更換。電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,防止被壓破造成短路.所有配電箱須注明配電級別,禁止設(shè)備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電。配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌.混凝土澆筑時電工必須在場值班，保證各種用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全用電。7、進(jìn)入施工場地必須戴安全帽和穿工作鞋。油泵操作人員應(yīng)戴防護(hù)鏡,張拉工人設(shè)擋板。8、拌和站上料時,裝載機(jī)嚴(yán)禁碰撞配料機(jī)，否則會造成配料機(jī)倒塌事故.攪拌機(jī)應(yīng)由專人操作，操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、熟悉拌和站操作規(guī)程,升降料斗時要確保人員及設(shè)備的安全。9、張拉前應(yīng)用小鋼管將工作夾片和工具夾片搗實(shí)，嚴(yán)防夾片脫落。張拉設(shè)備在啟動前應(yīng)仔細(xì)檢查各種油路電路，防止電擊傷人或油管爆裂傷人。張拉施工時，穿心千斤頂后方應(yīng)設(shè)擋板，人員不得站立在千斤頂后方，防止夾片飛出傷人。丈量鋼絞線伸長量時，操作人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膫?cè)面，在開始張拉到回油結(jié)束前不得來回走動。大廣高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部雅瀘高速公路C14合同段大渡河大橋主梁掛籃懸澆施工方案1。工程概況跨徑布置50m+103m+55m，單箱單室箱形截面.箱梁中線處根部梁高6。0m，跨中梁高2。8m，箱梁頂板全寬為12m，厚度為0.28m，設(shè)有2%的雙向橫坡。底板寬度為6.5m，厚度為0。70m~0.3m.懸臂長2.75m，厚度由端部0.18cm變到根部0.7m.腹板厚度分別為0.70m、0。60m及0。40m，在1、2號橋墩墩頂處設(shè)1。5m厚的橫隔板，0號臺梁端處設(shè)3m厚的橫隔板，3號臺梁端處設(shè)1。2m厚的橫隔板，在中跨合攏段處設(shè)0.4m厚的橫隔板。箱梁第一個“T”小樁號側(cè)分12段懸臂澆筑，大樁號側(cè)分14段懸臂澆筑，第二個“T"兩側(cè)均分14段懸臂澆筑。0號梁段長5.0m,其余1～14號梁段分段長為8×3m+6×4m,中跨合攏段均為2.0m，邊跨不設(shè)置合攏段.除0、1號梁段采用搭設(shè)托架澆筑完成外,其余梁段采用掛籃懸澆，懸澆最重梁段為1190kN。兩岸邊跨現(xiàn)澆段采用搭設(shè)支架澆筑.變截面懸澆連續(xù)梁采用三向(縱、橫、豎向)預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力束根據(jù)張拉的時間與形狀不同可分為前期直束、前期下彎束和后期束，前期直束與前期下彎束在澆筑“T"時進(jìn)行張拉，后期束在“T”澆注完畢以及前期直束和前期下彎束張拉完成后，主橋合攏時或成橋后進(jìn)行張拉.根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求，除兩橋臺各有一段支架現(xiàn)澆段及0號、1號塊件、主橋合攏段外,其余塊件采用掛籃懸澆的方式施工。2#至8＃塊件節(jié)段長為3m,最大控制重量為1＃塊件119T，8＃至14＃塊件節(jié)段長為4m。按照施工設(shè)計(jì)要求，本橋箱梁懸澆采用,掛籃采用新加工，自行設(shè)計(jì)的三角斜拉式掛籃，該掛籃設(shè)計(jì)澆注混凝土重量為119KN，同類型掛籃在武廣高速鐵路工程中得到了順利地應(yīng)用.為了保證該掛籃在大渡河大橋箱梁懸澆中安全、可靠、方便的投入使用，根據(jù)大渡河大橋的實(shí)際情況,對掛籃進(jìn)行了適當(dāng)修改，并全部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。2.掛籃主要結(jié)構(gòu)本掛籃主要由承重系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、底籃和模板系統(tǒng)組成。2。1承重系統(tǒng)主要包括2根Ⅰ36b工字鋼組合成鋼箱主縱梁（含三角形立柱及加勁斜拉帶）.前、后下橫梁及前上橫梁分別由2根Ⅰ36b工字鋼組成，后上橫梁由加勁桁片組成.后上橫梁主要用于加強(qiáng)兩主縱梁的橫向聯(lián)系和掛籃移動時吊下底籃平臺用，受力較小，故利用主縱梁上兩立柱，采用桁片拼成桁架來滿足要求。兩下橫梁之間用4I45b及6I25b工字鋼縱梁聯(lián)結(jié)形成底籃平臺。2。2提升系統(tǒng)主要受力吊桿采用16Mn鋼板吊帶,其余部份采用Φ32精軋螺紋鋼筋，為了增加掛籃的通性，16Mn鋼板吊帶連接全部采用鋼銷連接.前下分配梁上采用液壓驅(qū)動螺旋千斤頂，以便自動調(diào)整模板標(biāo)高,減輕勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率,增強(qiáng)掛籃施工的自動化和安全性,縮短施工周期。其他各部位根據(jù)受力大小不同分別準(zhǔn)備不同規(guī)格的手動螺旋式千斤頂或鏈滑車。2。3后錨系統(tǒng)由于采用無后配重的方式，后錨成了掛籃的最關(guān)鍵的部位，本設(shè)計(jì)采用了Φ32精軋螺紋鋼筋做后錨，因?yàn)棣?2精軋螺紋鋼筋重量較輕，抗拉強(qiáng)度高,便于人員操作，非常適用于作后錨。根據(jù)計(jì)算每側(cè)采用三組共6根Φ32精軋螺紋鋼筋,后錨的安全系數(shù)達(dá)7。1，能夠滿足施工要求。同時通過在箱梁砼中預(yù)埋直徑為8cm孔道將后錨的上拔力通過斜鋼墊板直接傳到已澆砼的箱梁上.故后錨是非常安全的。后錨分配梁采用槽鋼組合桁架。在澆砼時可利用后上橫梁的分配梁和行走時的后錨系統(tǒng)進(jìn)行保險。2.4行走系統(tǒng)掛籃前移采用兩個60T液壓千斤頂作動力,此液壓千斤頂為張拉豎向Φ32精軋螺紋鋼筋用的張拉千斤頂.所用千斤頂為一頂兩用。用一長的Φ32精軋螺紋鋼筋一頭錨固在軌道前端，一頭錨固在掛籃前支點(diǎn)的60T千斤頂上,通過液壓站集中供油，千斤頂推動前支點(diǎn)滑動帶動整個掛籃前進(jìn),達(dá)到一個行程后液壓站回油,重新推動千斤頂錨固后再開始下一個行程動作，如此往復(fù)幾次直至最后就位。當(dāng)掛籃前移長度為4m時,僅要2個小時左右在五、六人操作下即可完成掛籃的同步前進(jìn)。掛籃立柱支承在厚度為2cm的鋼板上，鋼板上設(shè)不銹鋼板，同時在前支點(diǎn)下設(shè)四氟滑板，以減少掛籃前進(jìn)時的摩擦力。掛籃主縱梁后錨通過后上橫梁及后上橫梁下段的滾輪倒扣于翼緣底面上，滾輪可沿翼緣底面滾動，從而取消了掛籃尾部的配重,有效地減少掛籃的自重，又能確保掛籃前進(jìn)時的安全。2.5底籃、模板系統(tǒng)底籃和模板系統(tǒng)包括底籃、底模平臺、外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模、端模和工作平臺等，外側(cè)模采用墩身施工時的新加工的定型大塊鋼模，。模板設(shè)計(jì)均按全斷面一次澆注箱梁砼考慮,整個模板系統(tǒng)均隨掛籃主縱梁行走一次到位，整個系統(tǒng)操作簡便,能有效地縮短模板移動和安裝的周期、確保砼外觀質(zhì)量。2。5.1底籃、底模平臺底籃由前下橫梁2I36b工字鋼、后下橫梁2I36b工字鋼、4根I45b工字鋼縱梁組成及7根I25b工字鋼作縱梁直接焊接在前后下橫梁上，前后上橫梁通過吊桿懸吊在掛籃的前橫梁及已澆砼的底板或砼頂板上.吊桿可隨梁高的變化而調(diào)節(jié)長度。澆砼時,后下橫梁設(shè)有8根吊桿錨固在前段箱梁砼底板和頂板砼上，以減少后橫梁的撓度，并通過千斤頂施加預(yù)緊力使底模板與前段砼緊密貼合,以確保接縫處不漏漿。前下橫梁設(shè)四根吊帶與前上橫梁相聯(lián)，通過液壓驅(qū)動螺旋千斤頂可以方便地調(diào)整模板的標(biāo)高，使主梁的線形得到保證。底模直接鋪在底平臺工字鋼縱梁上，底模同樣采用定型大塊鋼模。工作平臺采用［8槽鋼焊接而成，上鋪5cm厚優(yōu)質(zhì)木板.平臺周圍焊上安全欄桿，同時安設(shè)好安全網(wǎng).2。5。2外模由模板、滑梁（縱梁2I32b工字鋼)組成。骨架采用[16槽鋼用于支承模板,滑梁主要在掛籃前進(jìn)時使用。前端采用Φ32精軋螺紋鋼筋懸吊于前上橫梁上，后端采用Φ32精軋螺紋鋼筋懸吊于已澆箱梁翼緣板砼上。掛籃前移時后端則懸吊于行走小車上，行走小車錨固在箱梁翼緣板砼上.外模所有的吊桿均采用Φ32精軋螺紋鋼筋。外模模板采用大塊定型鋼模。2.5。3內(nèi)模內(nèi)模同樣由模板、骨架、滑梁組成.支承內(nèi)模的滑梁或骨架縱梁前端懸吊于前上橫梁上，后端懸吊于已澆注箱梁頂板砼上，箱梁腹板厚度變化引起內(nèi)模頂寬的變化可通過橫向分配梁上設(shè)置活動銷來實(shí)現(xiàn)，模板高度變化則通過增減組合鋼模塊板來完成。內(nèi)模頂板采用自制骨架加鋪5mm鋼板來實(shí)現(xiàn)，骨架采用I10工字鋼和Ф60mm鋼管組焊而成，內(nèi)側(cè)模采用組合鋼模，橫背梢采用槽鋼[8,豎背梢采用槽鋼[10，以增大模板的剛度,滿足全斷面澆注砼的需要。在與橫梁相對應(yīng)處設(shè)一豎向槽鋼[10與骨架上的橫向分配梁設(shè)鉸相連接以利用拆模及內(nèi)模的行走。2.5。4端模采用自制分塊鋼模以適應(yīng)箱梁腹板厚度及孔道位置的變化,采用側(cè)模包端模的方式,采用箱梁伸出端面的結(jié)構(gòu)鋼筋來固定。端模加工時應(yīng)注意加工抗剪齒形塊。2.5.5工作平臺在底籃兩側(cè)、前后端及外模翼板外側(cè)設(shè)置固定工作平臺，在內(nèi)外模和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺，用倒鏈葫蘆自由升降.便于箱梁內(nèi)、外任何位置的操作。同時設(shè)置安全網(wǎng)。3。掛籃工作特點(diǎn)本橋掛籃為自行設(shè)計(jì)的三角斜拉式掛籃，同類型掛籃在武廣高速鐵路工程中得到了順利地應(yīng)用，其主要工作特點(diǎn)為:1、掛籃行走無配重系統(tǒng),掛籃前移時的傾覆力矩由后上橫梁傳遞到翼緣底板上；2、掛籃內(nèi)、外側(cè)模及底籃平臺系統(tǒng)隨掛籃桁架整體移動到位；3、掛籃運(yùn)行時由液壓站集中控制液壓千斤頂推動前支點(diǎn)系統(tǒng)（由滑船、四氟滑板、硅脂組成）在厚度2厘米的鋼板上的不銹鋼板表面的滑動來實(shí)現(xiàn)掛籃的移動；4、掛籃提升采用液壓站供油驅(qū)動液壓螺旋千斤頂，實(shí)現(xiàn)模板調(diào)位，非常方便和安全，提高了掛籃施工的自動化；5、改善施工條件和環(huán)境。掛籃所處位置箱梁面有寬敞的作業(yè)空間，便于放置各種機(jī)具和操作人員來往,在掛籃上方設(shè)置遮陽雨棚,改善工人作業(yè)環(huán)境。4。主梁掛籃懸澆施工程序4.1安裝掛籃就位掛籃各部件加工完成后，需經(jīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后,方可運(yùn)至0號和1號塊件上進(jìn)行拼裝準(zhǔn)備工作。1）、先在0號和1號塊件箱梁頂面軌道下方鋪上7。5號找平砂漿,將行走鋼板安放在砂漿上，此時注意軌道的抄平。2）、安裝掛籃前支點(diǎn)（即后上橫梁)，前支點(diǎn)中心距0號塊件端線為50cm。安裝臨時固定前支點(diǎn),以防前支點(diǎn)在安裝主桁架時失穩(wěn)傾倒。同時在0號塊件上布置用型鋼焊接成四個馬墩，供安裝主桁架用.3)、用塔吊吊運(yùn)主桁架安裝在前支點(diǎn)上，主縱梁中心置于前支點(diǎn)上，后支點(diǎn)放在臨時布置的馬墩上，同時將主桁架校正,調(diào)平。4）、安裝臨時后錨，將主桁架臨時錨固在箱梁0號和1號塊件的精軋螺紋鋼上.5）、安裝主桁架的聯(lián)系桿件。用高強(qiáng)螺栓將聯(lián)系桿件與主桁架連接牢固，此時主桁架即形成一緊密結(jié)合的結(jié)構(gòu)體。主桁架在安裝前后用用纜繩臨時固定，以防止失穩(wěn)傾倒.6）、安裝前上橫梁、先安裝前上橫梁2I36B工字鋼，焊接好工字鋼連接節(jié)點(diǎn)及加強(qiáng)肋。7)、安裝前后下橫梁及底平臺采用塔吊或布置吊點(diǎn)按常規(guī)方法安裝。8）、安裝外模骨架外模骨架采用在地面加工好，直接吊裝的方法安裝.9）、安裝內(nèi)模骨架采用塔吊按常規(guī)方法安裝。10)、安裝各種操作平臺。11）、將臨時后錨轉(zhuǎn)換成固定后錨。12）、掛籃試載試驗(yàn)在安裝前進(jìn)行，另有方案單獨(dú)闡述。4.2測量標(biāo)高在主梁兩個0號和1號塊件上設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn),兩臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的高程應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測量的方法校測,精度達(dá)到三等水準(zhǔn)控制測量。為了對每個塊件的各個階段進(jìn)行精確測量以保證主梁成形后的線形，根據(jù)設(shè)計(jì)圖及監(jiān)控單位提供的監(jiān)控指令進(jìn)行高程調(diào)節(jié)。掛籃前移到位后，應(yīng)及時將《主梁高程控制觀測表》提供給施工控制方，控制方根據(jù)此數(shù)據(jù)及主梁砼彈性模量及收縮徐變等因素綜合考慮，及時算出下一節(jié)段砼立標(biāo)高返饋回來,指導(dǎo)施工，以獲得最理想的線型。4。3鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力束管道定位鋼筋在制作場內(nèi)制作成型，轉(zhuǎn)運(yùn)至主墩處采用塔吊或桅桿垂直起吊運(yùn)輸至安裝位置，縱向連接鋼筋采用綁扎連接,凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，焊接并符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，施工中若鋼筋空間位置發(fā)生沖突，適當(dāng)調(diào)整布置,但砼保護(hù)層厚度必須保證.預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在制作場內(nèi)定尺制作，采用細(xì)鐵絲綁扎成束編號，然后人工運(yùn)至施工進(jìn)行安裝。安裝前必須按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣采用井字型筋定位,誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi),預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)時注意壓漿口和出漿口的埋設(shè).施工中防止預(yù)應(yīng)力筋淬火,禁止將焊機(jī)的搭鐵線設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋上,在澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力管道的位置及管道接頭處理。在鋼筋綁扎完成后，頂?shù)装迳霞芰⑴R時操作工作架，工作架支立在模板和已澆砼梁段上.防止施工時，由于操作人員、機(jī)具踩壓布產(chǎn)生鋼筋下陷,預(yù)應(yīng)力管道位移等現(xiàn)象。鋼筋施工與預(yù)應(yīng)力束管道定位時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：底板上、下層的定位鋼筋下端必需與最下層鋼筋焊接連牢。鋼筋與管道相碰時，只能移動，不能切斷鋼筋;若必須切斷鋼筋時應(yīng)待該工序完成后,將切斷鋼筋補(bǔ)焊好；縱向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進(jìn)展將逐節(jié)加長,多數(shù)都有平彎和豎彎曲線,所以管道要定位準(zhǔn)確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口處要封嚴(yán)，不得漏漿。澆筑砼時，管道內(nèi)可內(nèi)襯硬塑料管芯(砼澆筑完后拔出），這對防止管道變形、漏漿有較好的效果.砼澆筑完后，必須用空壓機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)阻孔時及時清理。豎向預(yù)應(yīng)力管道上端要封嚴(yán)，防止漏漿，上端應(yīng)封閉，防止水和雜物進(jìn)入管道.壓漿管內(nèi)可穿圓鋼芯（砼澆筑完后拔出），以保證管道通暢，砼澆筑完后,必須用空壓機(jī)清孔,發(fā)現(xiàn)阻孔時及時清理.橫向預(yù)應(yīng)力筋頂板為3—Φ15。24的鋼絞線，施工時加強(qiáng)對鋼絞線防護(hù)層的保護(hù),避免損傷。4。4模板安裝在掛籃安裝就位的同時已將腹板外模、底模、內(nèi)頂模、頂板端板安裝就位，待鋼筋綁扎完后，僅安裝腹板端模及內(nèi)側(cè)模。由于本橋主梁腹板較高，新澆砼對模板側(cè)壓力大的情況，同時總結(jié)主墩墩身施工的經(jīng)驗(yàn)，對腹板同樣采用Φ32精軋螺紋鋼筋作對拉拉桿，模板側(cè)壓力計(jì)算根據(jù)所采用的模板類型進(jìn)行計(jì)算,其結(jié)果使模板的強(qiáng)度及剛度能滿足全斷面澆筑砼的需要。4.5砼的澆筑根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求，除兩橋臺各有一段支架現(xiàn)澆段及0號和1號塊件、主橋合攏段外，其余塊件采用掛籃懸澆的方式施工。2＃至8#塊件節(jié)段長為3m,砼最大體積為2#塊件45。76m3，9＃至14＃塊件節(jié)段長為4m。針對本橋主梁高度較高，設(shè)計(jì)要求砼一次成型的特點(diǎn)，且砼為C55高標(biāo)號砼,因此在混凝土澆筑時更要注意按照施工規(guī)范要求把握好砼混合料的攪拌、澆注、振搗3個環(huán)節(jié),使?jié)渤龅南淞喉磐饷纼?nèi)實(shí)。A、混凝土攪拌要求原材料計(jì)量準(zhǔn)確,攪拌均勻,根據(jù)施工時天氣情況，確定砼的坍落度的大小,但至少應(yīng)控制在15~20cm之內(nèi).B、在砼澆注過程中，混凝土要水平分層澆筑，每層厚度控制在30cm以內(nèi)。在前層混凝土初凝或重塑前澆筑完成次層混凝土,超過砼重塑時間時必須按施工縫處理。對施工縫的處理應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時進(jìn)行人工鑿毛，清理干凈，才能繼續(xù)澆注，否則不僅容易破壞混凝土的結(jié)晶體，而且外觀上形成難以處理的明顯層印。為避免形成施工縫，施工前應(yīng)配備有備用攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)、振搗器，以防設(shè)備故障造成施工停頓。C、混凝土振搗是一個重要環(huán)節(jié)，應(yīng)由熟練的專門工來操作。漏振或振搗不足容易形成蜂窩麻面或氣孔較多。過振又會使混凝土造成離析和泌水，粗骨料下沉,砂漿上浮在表面形成魚鱗紋.在操作過程中，用振動棒時要快插慢抽，每一部位振搗時間以混凝土面不再下沉，不再冒氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜.振動棒移動間距不要超過振動棒作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的距離為5～10cm,距模板的距離應(yīng)保持在5～10cm，避免振動棒碰撞模板、對拉螺桿和預(yù)應(yīng)力管道等。針對掛籃施工，砼要求對稱澆筑，在砼輸送管道布置上還采取了以下措施:輸送管道由泵站接出后,0號塊件翼緣板中央,接三通管將砼用兩根管道分別接至待澆段底板中央，待底板砼澆筑完后，拆出部分管道，然后在待澆段頂板上再用一根三通管，用兩根輸送泵管道分別接至上、下河腹板中間接至離底板2m處，邊澆邊拆輸送管，可將腹板砼澆完，然后從翼緣板外側(cè)向頂板中間對稱澆筑翼緣板砼,最后在頂板中間新砼合攏.砼澆筑時,先從掛籃前端開始,以使掛籃的微小變形大部分實(shí)現(xiàn),從而避免新舊砼之間產(chǎn)生裂紋。4。6砼澆筑時檢查要點(diǎn)①、檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件位置；②、檢查已澆砼接面鑿毛潤濕情況；③、澆筑時隨時檢查錨墊板的固定情況;、④、檢查壓漿管是否暢通牢固；⑤、檢查監(jiān)視模板與掛籃變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；⑥、檢查砼澆筑對稱進(jìn)度，兩個掛籃澆筑砼時砼偏差最多不應(yīng)超過一個塊件底板砼的重量，同時同一掛籃內(nèi)兩側(cè)腹板砼方量偏差最多不能超過6立方米;⑦、嚴(yán)格執(zhí)行砼養(yǎng)護(hù)措施。5.預(yù)應(yīng)力施工由于本橋主橋?yàn)榇罂缍冗B續(xù)剛構(gòu)箱梁，采用的是三向預(yù)應(yīng)力體系,其預(yù)應(yīng)力施工工藝質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是本橋施工成敗的關(guān)鍵.因此預(yù)應(yīng)力施工是大跨度連續(xù)剛構(gòu)最為重要的施工環(huán)節(jié),必須高度重視預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。5.1原材料的檢驗(yàn)5.1。1預(yù)應(yīng)力鋼絞線每批原材必須有廠方的質(zhì)量保證書、抽檢合格證和自檢報(bào)告.其內(nèi)容包括:拉力試驗(yàn)、破斷荷載、屈服荷載、伸長率、彈性模量;松弛試驗(yàn)；外觀檢驗(yàn).A、外形尺寸檢查同廠家、同等級、同截面，每50T為一批,取樣兩組,用通環(huán)規(guī)和尺環(huán)規(guī)檢查外形。表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化浮皮、結(jié)痕、劈裂等現(xiàn)象，有上述缺陷者要清出場地.B、機(jī)械性能檢查外形檢查合格后，用一組做拉伸試驗(yàn)(測屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、伸長率);一組做冷彎試驗(yàn).5。1。2錨具預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具包括錨環(huán)、夾片、墊板和喇叭管的連體鑄件.檢驗(yàn)要求有廠家的質(zhì)量保證書的和質(zhì)檢合格證。夾片的硬度要求為60~64HRc（應(yīng)逐片檢查，每片在端部測3個點(diǎn)，有1個點(diǎn)不合格者不得使用，硬度差大于3者也不得使用)。錨環(huán)的硬度要求為28—38HRc。測點(diǎn)在孔周圍處等距取3點(diǎn)，同一錨環(huán)各測點(diǎn)硬度差大于3者為不合格,外形尺寸厚度差為5mm,直徑差為2mm，連體鑄件應(yīng)逐個檢查，除外形尺寸滿足要求外，還必須清除喇叭口留下的砂跡和毛剌，孔壁不得有砂眼，墊板表面必須光潔.5。1。3JL32精軋螺紋鋼筋及錨具同樣要求每批必須有廠家的質(zhì)量保證書和質(zhì)檢合格證，并有產(chǎn)品鑒定報(bào)告及自檢報(bào)告。在錨具抽檢中，每300個錨具抽查2個，要求表面不得有裂紋、、結(jié)痕、劈裂等現(xiàn)象,螺距、牙高、直徑等JL32精軋螺紋鋼筋相匹配。5。1.4波紋管波紋管在現(xiàn)場應(yīng)做集中荷載、均布荷載、軸向拉力和彎曲抗?jié)B試驗(yàn),每一種管徑均須做一組.5.2預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場后管理預(yù)應(yīng)力鋼絞線：按規(guī)范或監(jiān)理工程師要求對每批鋼絞線進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能使用，同時對實(shí)測的彈性模量和截面積對計(jì)算延伸量作修正。鋼絞線運(yùn)抵工地后妥善保管，必須采取防雨、防潮措施,防止生銹。鋼絞線下料采用砂輪切割機(jī)切割，且應(yīng)使鋼絞線的切面為一平面,以免在張拉時斷絲,并用鉛絲將端頭捆緊，以防端頭鋼絞線打散。錨具和錨板：本橋箱梁橋縱向預(yù)應(yīng)力采用符合ASTM416-90級φS15。24鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860MPa，錨具分別為YM15-7、YM15—9、YM15—12。主橋豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑32mm的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，錨具采用YGM32型錨具，連接器為YGL32型。按規(guī)范或監(jiān)理工程師要求抽檢頻率對錨具夾片進(jìn)行硬度抽樣檢查，對不合格產(chǎn)品堅(jiān)決預(yù)以退貨。錨具和錨板直接存放在工地料庫內(nèi)，集中管理.5.3預(yù)應(yīng)力張拉工藝5。3.1張拉前的準(zhǔn)備工作A、張拉技術(shù)準(zhǔn)備工作①、選配進(jìn)行張拉的作業(yè)人員，必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)、定崗、并進(jìn)行考核;②、對錨具及預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行嚴(yán)格的抽檢；③、張拉設(shè)備及儀表有標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位的標(biāo)定測試簽證；④、有關(guān)張拉的各種工作曲線和工作用表必須齊全；⑤、檢查安全設(shè)施是否到位。B、張拉前施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作①、砼澆筑完成待砼初凝后，采用空壓機(jī)或高壓清水清孔；②、拆除端模后，清除錨下墊板、喇叭口內(nèi)、壓漿孔中的砼雜質(zhì)；③、檢查錨下砼是否澆筑密實(shí)，否則采用高標(biāo)號的環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；④、縱向預(yù)應(yīng)力筋穿束：除橫向無粘結(jié)鋼預(yù)應(yīng)力筋外，由于橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋在扎鋼筋時已將其放入預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)，只有縱向束在砼澆筑完成后才穿束，同時大噸位群錨每束預(yù)應(yīng)力筋較多,相應(yīng)管道較窄,管道長且呈三維線狀，又加上節(jié)段管道接頭較多,因而穿束有時較為困難.根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)，節(jié)段較少時采用人工穿束,節(jié)段較長時可采用卷揚(yáng)機(jī)穿束.穿束時將整束鋼絞線端部焊接在一根牽引鋼絞線上，焊后應(yīng)呈圓端頭，焊點(diǎn)應(yīng)盡量縮短,以便在曲線管道內(nèi)順利通過；⑤、裝上工作錨具及經(jīng)硬度測試合格的夾片,裝上千斤頂;檢查千斤頂與油表是否配套，復(fù)核試驗(yàn)室提供的張拉數(shù)據(jù)是否正確。5。3.2張拉工作由于石棉縣氣溫在主梁施工期間利于混凝土強(qiáng)度發(fā)展，因此每一梁段澆筑完成后，當(dāng)砼齡期達(dá)3天，壓一組試件達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上時(合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到85％以上)，進(jìn)行張拉工作。預(yù)應(yīng)力張拉必須由有經(jīng)驗(yàn)的持證上崗人員進(jìn)行，并有現(xiàn)場施工技術(shù)人員在場值班.同時每次張拉都堅(jiān)持現(xiàn)場填寫原始張拉記錄,并請監(jiān)理工程師當(dāng)場簽字，以確保張拉的質(zhì)量。①、張拉順序?yàn)榱顺浞值匕l(fā)揮預(yù)應(yīng)力的作用,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙中關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉的施工要求來進(jìn)行。箱梁砼達(dá)到80％設(shè)計(jì)強(qiáng)度且齡期達(dá)到3天后，張拉豎橫向預(yù)應(yīng)力；對于懸臂澆筑的梁段，在該梁段的縱向預(yù)應(yīng)力張拉、封錨后和掛籃移動前張拉完畢。每次張拉時順序?yàn)椋?1)、張拉本段縱向預(yù)應(yīng)力鋼束;（2）、張拉橫向鋼束;（3）、張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋②、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉縱向預(yù)應(yīng)力束在橫向斷面上對稱張拉，同時每根鋼束應(yīng)兩端對稱張拉。張拉程序?yàn)椋?→初張力（10%)→持荷2分鐘→量測延伸量δ0→張拉至設(shè)計(jì)噸位P→持荷2分鐘→量測延伸量δ1→頂楔加油→量測延伸量δ2。實(shí)測鋼束延伸量應(yīng)與修正后的計(jì)算延伸量偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求.否則，應(yīng)查明原因并采取措施進(jìn)行處理后方可繼續(xù)張拉。張拉完成后，嚴(yán)禁撞擊錨頭或鋼束，并在24小時內(nèi)壓漿。鋼束多余長度待一天后，用砂輪切割機(jī)割掉，切割時留下3厘米.縱向預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)注意以上幾點(diǎn)1）、張拉時要保持平穩(wěn)、分級施加預(yù)應(yīng)力，并按級記錄油表數(shù)值和伸長量，張拉最后一級時持荷2分鐘，計(jì)算總伸長量。2)、各種管道在張拉之前應(yīng)測定管道的摩阻力,繪出P—S曲線以校核控制張拉力和確定初始張拉力。3)、混凝土齡期必須達(dá)到達(dá)3天且抗壓強(qiáng)度大于80％設(shè)計(jì)強(qiáng)度時方能張拉.4）、要求兩端同步施加預(yù)應(yīng)力和控制伸長量。當(dāng)兩端伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因,糾正后再張拉。5）、在張拉開始前用小噸位千斤頂在兩端分別進(jìn)行松動張拉，使鋼絞線在管道內(nèi)平行順直且滑動自由，確保大噸位群錨各鋼束鋼絞線受力均勻。預(yù)張拉應(yīng)力一般約為每根鋼絞線控制張拉力的20％—40%。6）、當(dāng)張拉束中有一根或多根鋼絲產(chǎn)生滑移時，若能滿足設(shè)計(jì)要求可采用單根或整束超張拉（不應(yīng)超過規(guī)范允許值）,否則須退出全部夾片全部重新張拉，若鋼絞線刻痕較大時，應(yīng)將此鋼束全部更換。7)、張拉后發(fā)現(xiàn)夾片破碎或滑移時，應(yīng)在換夾片后再進(jìn)行張拉。張拉回縮量大于設(shè)計(jì)規(guī)定值時，也應(yīng)重新張拉.8）、當(dāng)實(shí)際延伸量與理論計(jì)算延伸值相差超過規(guī)范要求時,應(yīng)查找原因,并按以下步驟檢查：校驗(yàn)張拉設(shè)備;b、測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量；c、松張后再行張拉；d、預(yù)應(yīng)力筋加潤滑劑以減少摩阻損失；管道內(nèi)可涂刷水溶性油劑，但在灌漿前須清洗干凈.③、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用φs15。24的鋼絞線，Rby=1860Mpa。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱橋向交錯單端張拉，采用YJM15-3錨固體系。在施工時應(yīng)注意：1)、嚴(yán)格控制管道安裝質(zhì)量,保證設(shè)計(jì)要求的空間曲線，避免鋼筋擠壓管道，接口應(yīng)嚴(yán)密，不得損壞無粘接的鋼絞線。2）、錨墊板定位要準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)禁墊板與管道間出現(xiàn)折角。3）、夾片露出錨頭的長度不得大于限位器的限位量。4）、當(dāng)測出的實(shí)際伸長量比設(shè)計(jì)值小且超過規(guī)定限值時,可以采取復(fù)拉法進(jìn)行二次張拉。④、豎向32精軋螺紋鋼筋張拉本橋豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32精軋螺紋鋼筋，其張拉工藝為：豎向Φ32精軋螺紋鋼筋張拉分兩級張拉,每級張拉完成后及時旋緊螺帽,至第二次張拉到σh=673KN時為止（壓緊變形值小于1mm）.伸長量計(jì)算以JL32精軋螺紋鋼筋實(shí)際伸長值計(jì)算,不宜用千斤頂?shù)纳扉L量推算。實(shí)際伸長量計(jì)算可通過水準(zhǔn)儀測量得出，張拉前測一數(shù)據(jù),張拉到10％時測一數(shù)據(jù)，張拉完成后測量一數(shù)據(jù)。最后計(jì)算出實(shí)際伸長量。當(dāng)伸長量不足時可采用多次反復(fù)張拉，直到達(dá)到設(shè)計(jì)值.張拉時注意事項(xiàng):1）、豎向JL32精軋螺紋鋼筋下料后兩端錨固在張拉臺上逐根預(yù)拉，預(yù)拉力1~1.05σh,本橋預(yù)拉力為690KN.2）、豎向JL32精軋螺紋鋼筋應(yīng)隨用隨搬運(yùn)，不宜在施工現(xiàn)場長期堆放,嚴(yán)禁使用32精軋螺紋鋼筋接電焊地線，嚴(yán)禁使用電焊切割下料.3）、加強(qiáng)張拉安全防護(hù),JL32精軋螺紋鋼筋如不進(jìn)行預(yù)拉檢查，其拉斷率是相當(dāng)大的，有資料表明其拉斷率為3％~5%。豎向JL32精軋螺紋鋼筋張拉完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，采用不同的顏色在鋼筋上作明顯標(biāo)記，絕對避免漏張拉。最后張拉完后，在24小時內(nèi)壓漿.采取應(yīng)力應(yīng)變雙控張拉,實(shí)測延伸易與計(jì)算延伸量偏差超過規(guī)范規(guī)定時，應(yīng)查明原因采取措施處理后才能繼續(xù)張拉。5.3。3、封錨及壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完成后，應(yīng)及時盡時進(jìn)行孔道灌漿工作，以防預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，并使用筋束與梁體砼結(jié)合成一個整體。為保證孔道內(nèi)水泥漿的密實(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，一般以0。4~0.45為宜,28天強(qiáng)度不小于55MPa，事先作試驗(yàn)確定水灰比.壓漿、封錨時應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)、對曲線孔道及豎向孔道應(yīng)由最底點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水.2）、壓漿時以孔道另一端排出相同稠度的水泥漿為結(jié)束.3）、用手提式切割機(jī)切除過長的鋼絞線及精軋螺鋼筋。4）、封錨砼可采用相同標(biāo)號的砼進(jìn)行封錨。6.掛籃行走(1）預(yù)應(yīng)力筋張拉到設(shè)計(jì)值并錨固后，做好掛籃行走準(zhǔn)備;（2）將后下橫梁下后上橫梁用6線φ21。5鋼繩相連接,用索卡卡緊。（3）將內(nèi)外模后錨點(diǎn)放松（包括精軋螺紋鋼的拆除）將內(nèi)外模的重量傳至滑梁小車上.(4）用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起，將行走鋼板前移到位，調(diào)平，清洗不銹鋼板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂,然后放下千斤頂，將前支點(diǎn)重新放在行走鋼板上.(5)將后上橫梁與主縱梁錨固好，注意用紅油漆標(biāo)記好主桁架及滾輪行走的路線。（6）解除掛籃錨固系統(tǒng)的后錨，放下底籃，用外?；汉颓皺M梁將掛籃底籃懸吊，同時用千斤頂將后錨力慢慢傳至翼緣底板，使后上橫梁上行走小車受力，承受掛籃向前傾覆的反力。(7）將70T千斤頂平放在前支點(diǎn)后端的頂座上,并將精軋螺紋鋼一端與千斤頂錨固，另一端與掛籃軌道工字鋼前端相錨固.千斤頂同時反復(fù)頂推,使掛籃前移,掛籃主縱梁則通過行走小車滾輪倒扣在軌道工字鋼上前進(jìn)；而內(nèi)外模板及底籃在前橫梁的帶動下,通過滑梁上的固定小車向前移動，必要時可通過鏈子滑車助力,使內(nèi)外模同步前進(jìn)。（8）掛籃前移速度應(yīng)均勻，左右同步,使方向正直；在軌道上每隔10cm用油漆做上標(biāo)記，專人隨時檢查主縱梁及內(nèi)外模前進(jìn)的同步性.(9）掛籃行走就位后，重新對掛籃進(jìn)行定位錨固，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。7.主梁施工控制大渡河大橋主橋?yàn)槿邕B續(xù)剛構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)施工控制。成立由有多年多座同類橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成施工控制組,人員3~5名，配合重慶交通學(xué)院監(jiān)控制組，負(fù)責(zé)主橋上部結(jié)構(gòu)施工全過程施工控制工作。7。1施工監(jiān)測7.1。1標(biāo)高觀測標(biāo)高觀測是為了反映各節(jié)段施工完成前后或某一特定時段內(nèi)主梁的實(shí)際線形情況，它是控制檢測的重要環(huán)節(jié)。eq\o\ac(○，1）水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高觀測的固定水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在主便道永久不動且利于觀測的位置上，整個施工過程中的所有標(biāo)高測量的基準(zhǔn)均由此引出.eq\o\ac(○，2)測量基點(diǎn)測量基點(diǎn)設(shè)置在0＃塊上的中心位置，并用紅色油漆作出明顯標(biāo)記,編號為0號,而后各節(jié)段的標(biāo)高測量均由此引出，對該測量基點(diǎn)應(yīng)每澆筑3個節(jié)段校驗(yàn)一次。eq\o\ac(○，3）測量點(diǎn)每一節(jié)段均設(shè)置8個標(biāo)高測量點(diǎn)，其位于兩腹板外側(cè)各自的正上方的頂板頂面，距該節(jié)段前端20cm,該處預(yù)埋豎立鋼筋，鋼筋露出箱頂面3cm，并用油漆著色以區(qū)別.具體詳見標(biāo)高測點(diǎn)布置圖。eq\o\ac（○，4)測量時間標(biāo)高觀測原則上應(yīng)安排在早上太陽出來半小時之前完成。使結(jié)構(gòu)經(jīng)過一晝夜的熱交換后,大致處于均勻溫度場的狀態(tài)下進(jìn)行觀測.由于實(shí)際操作的困難，只能隨各工序的進(jìn)行及時的測量；標(biāo)高觀測的同時必須進(jìn)行溫度及大氣測量。每完成一個節(jié)段的全部工作必須進(jìn)行一次測量,注明時間、氣壓和溫度。eq\o\ac（○，5)測量頻率對于每澆筑一個節(jié)段：移動掛籃后，鋼筋綁扎前、鋼筋綁扎后、澆筑砼后,預(yù)應(yīng)力張拉前，預(yù)應(yīng)力張拉后,各測量一次.7.1。2應(yīng)力觀測應(yīng)力觀測是為了監(jiān)測施工中主梁控制截面的應(yīng)力狀態(tài)，以及施工的對稱性，使之控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。eq\o\ac(○，1)測點(diǎn)設(shè)置根據(jù)監(jiān)控單位提出的位置進(jìn)行布置.eq\o\ac（○，2)測試元件測試元件可采用砼壓磁式應(yīng)力計(jì)、鋼筋式應(yīng)力計(jì)、鋼弦式應(yīng)力計(jì)。實(shí)際埋設(shè)時由監(jiān)控單位提出。eq\o\ac（○,3)測量時間每完成一個節(jié)段進(jìn)行一次測量，在較重要節(jié)段的施工過程中,砼澆筑前、后，預(yù)應(yīng)力張拉前、后各測量一次共計(jì)四次。7.1.3溫度測量eq\o\ac（○,1)大氣溫度測量大氣溫度內(nèi)度測量采用懸掛式溫度計(jì)，在兩個0＃塊件上設(shè)置，每一節(jié)段調(diào)整立模標(biāo)高前進(jìn)行測量。eq\o\ac（○，2)主梁箱內(nèi)度測量主梁箱內(nèi)度測量采用懸掛式溫度計(jì)，在兩個0#塊箱內(nèi)設(shè)置，每一節(jié)段調(diào)整立模標(biāo)高前進(jìn)行測量。eq\o\ac(○，3）主梁梁體溫度場測量梁體溫度測量采用電阻式溫度傳感器，在每一節(jié)段調(diào)整立模標(biāo)高前進(jìn)行測量.eq\o\ac(○,4)測點(diǎn)設(shè)置由監(jiān)控單位提出。7.1。4砼參數(shù)檢測eq\o\ac（○，1)彈模檢測主梁砼抗壓彈性模量檢驗(yàn)至少進(jìn)行一次，如有需要(砼配合比改變，主要材料來源改變等)可多做幾次。彈模檢驗(yàn)的具體實(shí)施依照《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》有關(guān)〈砼抗壓彈性模量試驗(yàn)〉的規(guī)定進(jìn)行。eq\o\ac(○，2)容重檢驗(yàn)主梁砼容重檢驗(yàn)至少應(yīng)進(jìn)行一次，如有需要(砼配合比改變，主要材料來源改變等)可多做幾次。砼容重試驗(yàn)依照〈〈水泥砼試驗(yàn)規(guī)程〉>中砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)要求進(jìn)行.7。2施工控制（由控制單位完成)施工控制流程顯示與打印顯示與打印設(shè)計(jì)理想狀態(tài)現(xiàn)場檢測項(xiàng)目砼應(yīng)力溫度場標(biāo)高設(shè)計(jì)理想狀態(tài)現(xiàn)場檢測項(xiàng)目砼應(yīng)力溫度場標(biāo)高計(jì)算機(jī)分析與處理計(jì)算機(jī)分析與處理設(shè)計(jì)理想狀態(tài)設(shè)計(jì)理想狀態(tài)設(shè)計(jì)理想狀態(tài)設(shè)計(jì)理想狀態(tài)預(yù)告現(xiàn)場實(shí)時修正施工實(shí)施預(yù)告現(xiàn)場實(shí)時修正施工實(shí)施8。主橋上部結(jié)構(gòu)施工工期安排主梁懸澆施工從2021年7月1日至2021年1月31日。大渡河大橋工期安排橫道圖如下：9。勞動力組織為了加快施工，大渡河大橋擬成立兩個掛籃作業(yè)組，同時施工1號、2號墩T構(gòu)。掛籃作業(yè)組內(nèi)部又分成幾個組合工班實(shí)行流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合的綜合作業(yè)辦法，同時在兩個主墩之間掀起以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為目標(biāo)的勞動競賽熱潮，以優(yōu)質(zhì)高效地完成主梁施工任務(wù)。勞動力計(jì)劃序號工種名稱需要人數(shù)小計(jì)橋臺及現(xiàn)澆段1號主墩一對掛籃2號主墩一對掛籃1現(xiàn)場技術(shù)員51222起重工133552鋼筋工13510103模板工133664張拉工124445電焊工113446電工3111合計(jì)8020303010.設(shè)備組織一個主墩兩個掛籃作業(yè)組主要施工設(shè)備為：電焊機(jī)：4臺×2氧割設(shè)備：3套×2鏈滑車：1T鏈滑車2×2；3T鏈滑車2×25T鏈滑車4×210T鏈滑車10×250T手動螺旋千斤頂：8×2個32T手動螺旋千斤頂:4×2個YCW-250型千斤頂：2臺×2;張拉YM15-7、YM15-9及YM15-12錨固體系YC—70型千斤頂:1臺×2；張拉豎向精軋螺紋鋼筋YCL—22型千斤頂：1臺×2；張拉橫向鋼絞線ZB2×2—500型電動油泵：2×2臺11。質(zhì)量保證體系及運(yùn)轉(zhuǎn)本項(xiàng)工程將建立完善的質(zhì)量保證體系(見附圖）.11。1質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)為確保本工程達(dá)到全優(yōu)工程，本項(xiàng)目將認(rèn)真貫徹”質(zhì)量第一"的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行"管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量的原則"，實(shí)行”三級檢驗(yàn)”制度（自檢、互檢、專檢）。11。2質(zhì)量檢查程序分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表，專職質(zhì)量員核定，驗(yàn)收后，由質(zhì)檢部門填寫"質(zhì)量檢驗(yàn)申請批復(fù)單”，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。分部工程質(zhì)量評定在分項(xiàng)質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人(項(xiàng)目總工程師）組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分部工程質(zhì)量評定表，專職質(zhì)量員核定，其中基礎(chǔ)、主體部分工程質(zhì)量應(yīng)由上級質(zhì)量管理部門組織核定.11.3建立質(zhì)量保證體系①思想保證：通過全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因,制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn).②組織保證:經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由一名副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。③技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時，精心擬定好各主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。④創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)工程計(jì)劃、措施、項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制(自檢、互檢、專檢).⑤工程施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路工程施工監(jiān)理辦法》,主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實(shí)施施工承包合同有關(guān)的施工活動,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。⑥經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,獎罰分明。各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有絕對否決權(quán)。12、安全措施保證12。1安全組織機(jī)構(gòu)為確保本工程在施工不出現(xiàn)安全事故,我公司將認(rèn)真貫徹"安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山"的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行”管生產(chǎn)必須管安全,誰施工誰負(fù)責(zé)安全”的原則，實(shí)