廣東地鐵工程出入線區(qū)間隧道施工方案

目錄TOC\o"1-4"\h\z第1章編制說明及編制依據(jù) 31.1編制依據(jù) 31.2編制說明 31.3編制范圍 4第2章工程概況 42.1工程簡介 42.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 52.3現(xiàn)場施工條件 5第3章總體施工部署 63.1施工場地平面布置 63.2工期目標(biāo) 63.3總體施工組織 73.4供風(fēng)、供水、供電及通訊措施 73.4洞內(nèi)出碴及運(yùn)輸措施 8第4章隧道施工方案及技術(shù)措施 84.1總體施工技術(shù)要求 84.2進(jìn)洞施工方法 94.3洞身開挖施工方法 104.4洞身支護(hù)施工方法 154.5二次襯砌施工方法 254.6洞口及明洞工程施工方法 344.7隧道通風(fēng)、排水方法 354.8區(qū)間隧道測量控制措施 364.9防雜散電流施工措施 374.10接頭墻處施工措施 38第5章隧道防水施工方案 395.1施工技術(shù)措施 395.2防水板施工方法 405.3結(jié)構(gòu)縫防水方法 41第6章重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案 456.1隧道下穿XX鐵路及XX大道的施工方法 456.2隧道經(jīng)過斷層帶施工方法 466.3出入線隧道通過試車線隧道施工方法 47第7章監(jiān)控量測與信息化施工 487.1施工監(jiān)測目的 487.2施工監(jiān)測內(nèi)容及頻率 497.3施工監(jiān)測組織結(jié)構(gòu) 497.4施工監(jiān)測方法 507.5數(shù)據(jù)處理及信息反饋程序 52第8章質(zhì)量管理體系及保證措施 548.1質(zhì)量目標(biāo) 548.2質(zhì)量保證措施 568.3質(zhì)量保證體系 57第9章工期保證體系及保護(hù)措施 589.1施工工期安排 589.2工期保證措施 589.3工期保證體系 59第10章安全生產(chǎn)保證措施 5910.1安全生產(chǎn)目標(biāo) 5910.2安全組織機(jī)構(gòu) 6010.3安全生產(chǎn)保證體系 6110.4各主要項(xiàng)目安全措施 61第11章環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 67工程主要施工機(jī)械設(shè)備表 69勞動(dòng)力安排計(jì)劃表 70工程進(jìn)度橫道圖 71工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 72施工平面布置圖 73第一章編制說明及編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1、國家、鐵道部、建設(shè)單位關(guān)于地下鐵路基本建設(shè)的有關(guān)法令、法規(guī)、政策及管理辦法。2、國家、鐵道部和XX地鐵公司關(guān)于地下鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?！兜叵妈F道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999；《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10204-2002；《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003；《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086-2001；《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-2002；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ210-2005；《人民防空工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50134-2004《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》上、下冊，TB10414.1/2-2003；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2001。3、XX地鐵XX線工程XX車輛段出入線區(qū)間隧道施工圖、合同文件等.4、國家、相關(guān)行業(yè)、廣東省、XX市有關(guān)施工、安全、質(zhì)量及城市管理的規(guī)范及規(guī)定。5、通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢所獲取的有關(guān)資料。6、我局擁有的科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)與本工程有關(guān)的施工人員的綜合施工管理水平，現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年來本單位在同類工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1、認(rèn)真貫徹黨和國家對基本建設(shè)的各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序。2、根據(jù)合同文件的要求，以確保履約為前提，結(jié)合我公司施工力量的實(shí)際情況，作好施工部署和施工方案的選定。3、合理安排施工順序，做好交通組織工作，盡量減少對現(xiàn)狀交通的影響。4、質(zhì)量第一，確保安全，對重點(diǎn)和關(guān)鍵部位的質(zhì)量及安全制定有效措施。5、積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。6、科學(xué)地安排好人力、物力的綜合平衡調(diào)配，作好季節(jié)性施工安排，力爭全年均衡生產(chǎn)。7、制定環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施，減少環(huán)境污染和擾民，做好文明施工。8、制定成本控制措施，有效地控制施工成本。1.3編制范圍XX地鐵XX線土建工程XX段XX車輛段出入線區(qū)間隧道,區(qū)間隧道里程為XX0+000～XX1+303.403(出入線里程XX0+000=正線里程ZDK0+404.339),總長度1303.403m。第二章工程概況2.1工程簡介XX車輛段出入線工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX大道附近,區(qū)間線路從XX站向西偏北方向穿行,穿越XX、XX,直至XX車輛段。本區(qū)間隧道采用礦山法施工,左右線起訖里程范圍為:左線ZK0+000～ZK1+320.246,長1320.246,右線XX0+000～XX1+303.403，長1303.403,其中除右線XX1+000～XX1+303.403段采用三線合修外(增設(shè)停車線),其余均采用左右線合修。區(qū)間下穿XX、XX大道、XX鐵路和XX，穿越XX出洞后，線路與車輛段地面線接軌。在XX0+035.5處設(shè)置一處人防段,為保證隧道的正常通風(fēng),在XX0+090、XX0+250、XX0+950、XX1+150處安裝射流風(fēng)機(jī)，在區(qū)間XX0+026.34處設(shè)置一個(gè)區(qū)間泵房，XX1+303.403處設(shè)置明洞洞門，區(qū)間隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。主要工程量包括:土石方102360m3,砼圬工方17665m3,噴砼方量8462m3,鋼筋用量約1763噸（主要為HPB235，HRB35），φ22砂漿錨桿29500m,φ25中空錨桿5625m,φ42無縫鋼管9450m,型鋼38.5噸,水泥～水玻璃漿液約10105m3,工期安排：開工日期為XX年5月12日，提供鋪軌條件日期為XX年7月2.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件車輛段出入線段原始地貌為低山，現(xiàn)為XX麓、XX，大部分地段仍保留原狀，線路穿越山體地面最大高程約134m，出入線穿越XX鐵路、XX大道局部部位，由于道路修筑時(shí)經(jīng)過爆破開挖，現(xiàn)狀標(biāo)高約19m，隧道埋深約12m，上覆土表層為人工素填土、填石、坡殘積碎石土及全、強(qiáng)風(fēng)化巖，下伏基巖為燕山晚期粗?；◢弾r（γ53）和加里東期混合巖（Mγ3），該段地下水主要分為松散土層孔隙潛水和基巖裂隙水，地下水位隨山形起伏，一般埋深5～10m，隧道正常涌水量Qs=93.2m3，水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋不具腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。該段隧道頂部和隧道側(cè)墻巖土層為中等～微風(fēng)化巖，穿越XX大道地段上覆地層較薄，隧道基底為微風(fēng)化巖。斷層F3與出入線交接于K0+150，夾角90度；斷層F4與出入線交接于K0+600，夾角72度；斷層F5與出入線交于K1+260，夾角85度。斷層對該段的圍巖具有較大影響，隧道圍巖Ⅲ～Ⅴ隧道洞口工程地質(zhì)條件：出入線進(jìn)洞口位于里程K0+050，線路與現(xiàn)狀邊坡垂直?，F(xiàn)狀邊坡坡度約為40度，巖質(zhì)邊坡坡面多為微風(fēng)化混合花崗巖，基本穩(wěn)定，局部見有落石、危巖。出入線出洞口位于里程K1+280，線路與現(xiàn)狀邊坡夾角59度，巖質(zhì)邊坡坡面光滑，基本穩(wěn)定，坡體巖石為微風(fēng)化花崗巖，局部見有落石、危巖。該處覆蓋層較厚,巖體穩(wěn)定,且隧道洞身大部分位于地面以上,且洞外場地大,各方面滿足進(jìn)洞條件,從該處進(jìn)洞有利于施工安全、加快進(jìn)度。2.3現(xiàn)場施工條件2.3.1、原材料：通過對施工點(diǎn)附近的調(diào)查,從價(jià)格及質(zhì)量角度考慮,鋼材廠家擬選定唐山鋼廠、廣東韶鋼、通化鋼鐵集團(tuán)三家,水泥廠家擬選定廣東郁南縣粵鷹水泥廠、廣東樂昌市南嶺水泥廠、廣東云浮市云鷹水泥廠三家,砂料選定金利達(dá)砂石料場,石料選定港創(chuàng)砂石料場,商品砼廠家擬選定XX市港創(chuàng)建材有限公司、安托山混凝土有限公司、福盈混凝土有限公司,其生產(chǎn)廠家已報(bào)請監(jiān)理部審批,監(jiān)理部同意后最終確定。本工程模筑砼主要采用商品砼，噴射砼及零星砼自行拌制2.3.2、水、電條件：用水可以在隧道出口右側(cè)平臺(tái)砌筑施工用水蓄水池及消防水池，水源來源引用自來水,進(jìn)洞后如地下水水質(zhì)符合要求,改用地下水；生活用電可以從市政電網(wǎng)掛表接入，生產(chǎn)用電在隧道出口右側(cè)平臺(tái)配備2個(gè)500KV/A變壓器,并配備發(fā)電設(shè)備，作為施工備用。2.3.3、現(xiàn)場交通情況：工地位于XX大道附近，交通便利，材料、機(jī)械可直接運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。第3章施工總體部署3.1施工場地平面布置施工場地平面布置詳見出入線施工場地平面布置圖。3.2工期目標(biāo)本工程開工日期為XX年05月12日，工程竣工日期為XX年7月20日，總工期為452日歷天,開工日期以開工令為準(zhǔn)。詳見施工計(jì)劃進(jìn)度橫道圖。洞口邊仰坡：工程開始日期為XX年04月10日，工程結(jié)束日期為XX年05月12日，共32天洞身開挖及支護(hù)：工程開始日期為XX年05月12日，工程結(jié)束日期為XX年02月28日，共292天仰拱底板施工：開始日期為XX年07月10日，工程竣工日期為XX年03月15日，共245天二次襯砌施工：開始日期為XX年8月10日，工程竣工日期為XX年04月30日，共260天洞門及明洞工程：開始日期為XX年10月1日，工程竣工日期為XX年12月30日，共90天附屬工程施工：開始日期為XX年04月30日，工程竣工日期為XX年05月30日，共30天提供鋪軌條件：開始日期為XX年05月1日，工程竣工日期為XX年07月5日，共65天收尾及竣工驗(yàn)收：開始日期為XX年07月5日，工程竣工日期為XX年07月20日，共15天3.3總體施工組織3.3.1施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)按照精干高效原則，現(xiàn)場組建“中鐵二十局集團(tuán)有限公司XX地鐵XX線XX段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道一隊(duì)”，在項(xiàng)目部管理下運(yùn)行操作,施工隊(duì)實(shí)行隊(duì)長負(fù)責(zé)制，設(shè)副隊(duì)長和隊(duì)技術(shù)主管各一名，并設(shè)置相應(yīng)的掘進(jìn)作業(yè)班、支護(hù)作業(yè)班、襯砌作業(yè)班、附屬作業(yè)班、專業(yè)防水作業(yè)工班。本工程現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見下圖。3.3.2施工機(jī)械及檢測配備本工程所需主要施工機(jī)械和檢測設(shè)備，我公司在從XX、廣州、汕頭等已完工程項(xiàng)目工地統(tǒng)一組織調(diào)配。主要施工機(jī)械設(shè)備配備見后附表“投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表”。3.4供風(fēng)、供水、供電及通訊措施隧道施工所需要的高壓動(dòng)力風(fēng)，動(dòng)力電及照明電全部由洞口引入。管線在隧道內(nèi)分側(cè)布置.3.隧道施工開挖及噴射砼所需要的高壓風(fēng)，在地面空壓機(jī)站用φ150鋼管引出，進(jìn)入隧道到達(dá)工作面?？諌簷C(jī)站位于隧道出洞口右側(cè)平臺(tái)上,由6臺(tái)20m3型號為WL3.5－20/8-1循環(huán)空壓機(jī)組成,隧道施工所需要的高壓水，在地面經(jīng)多級泵加壓后，用φ803.隧道用電由地面變壓器站引出進(jìn)入隧道，為保證用電安全,隧道內(nèi)電線用橡膠電纜，并掛設(shè)在隧道右側(cè)邊墻上,,進(jìn)洞電線采用四相五線制,采用封閉式配電箱,照明采用60千瓦的燈泡,每10m設(shè)置一個(gè),懸掛在軌面線以上2m的位置。3.隧道內(nèi)施工掌子面設(shè)一部內(nèi)部電話與洞口值班室相連，保證隧道內(nèi)施工與地面通訊暢通。隧道內(nèi)施工通訊采用對講機(jī)互相聯(lián)絡(luò)。3.4.4防洪設(shè)施、排水設(shè)施場地內(nèi)設(shè)置排水溝，將生產(chǎn)、生活廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入市政污水管道。排水溝斷面尺寸為0.5×0.5m,溝底設(shè)0.3%3.5洞內(nèi)出碴與運(yùn)輸措施洞內(nèi)出碴采用無軌運(yùn)輸,裝碴采用2臺(tái)ZL50C型裝載機(jī)配合1臺(tái)GJD-3型挖掘機(jī)進(jìn)行,出碴車采用4臺(tái)王牌自卸汽車運(yùn)至洞口,2臺(tái)東風(fēng)自卸汽車從洞口拉碴至棄碴場。第4章隧道施工方案及技術(shù)措施4.1總體施工技術(shù)要求本區(qū)間隧道從XX站向西偏北方向穿行,穿越XX、XX,直至XX車輛段.左、右線隧道平面曲線半徑分別為280、275m,左右線間距為5.0m。線路最大縱坡為29.44‰，最小縱坡為2‰，豎曲線半徑為2000m，隧道拱頂埋深為8.3m～114m。雙線合建隧道設(shè)雙線A1、A2、A3、B1、B2型隧道，三線合建隧道設(shè)三線A1、A2、A3型及三線明洞隧道?？傮w施工原則是：“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測、速反饋”。在施工過程中嚴(yán)格按該原則組織施工，根據(jù)不同的斷面形式、不同地層采取相應(yīng)的施工方案、支護(hù)措施，確保施工安全。隧道結(jié)構(gòu)防水等級為二級，采用結(jié)構(gòu)自防水及支護(hù)與二襯之間全環(huán)鋪設(shè)柔性防水隔離層。二次襯砌采用C30防水鋼筋砼，抗?jié)B標(biāo)號為S8。襯砌結(jié)構(gòu)按不同圍巖級別、不同跨度、不同結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。4.2進(jìn)洞施工方法XX車輛段出入線區(qū)間隧道出洞口實(shí)際里程位于K1+280處,線路與現(xiàn)狀邊坡垂直,坡面光滑,坡體巖石為微風(fēng)化花崗巖,基本穩(wěn)定,該處施工場地大,且隧道設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高與地面標(biāo)高基本相符,施工作業(yè)條件優(yōu)越,進(jìn)洞口由于位于XX站,該處隧道設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高與地面標(biāo)高相差15m,隧道出碴運(yùn)輸不方便,并且對XX站施工制約比較大,故出入線區(qū)間隧道我單位決定從出洞口單口掘進(jìn)施工。經(jīng)過經(jīng)濟(jì)性、安全性、可行性綜合分析比較后，決定進(jìn)洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取自上而下分層支護(hù)，邊挖邊護(hù)的洞口加固處理方法：洞口仰坡、邊坡采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù)，明洞挖方在滿足機(jī)械開挖的條件下，使用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)棄碴至指定棄碴位置，人工輔助修坡。不能直接用機(jī)械開挖的次堅(jiān)石采用定向弱爆破，人工輔助機(jī)械裝運(yùn)棄方。進(jìn)洞采用短進(jìn)尺，弱爆破，快循環(huán)，早封閉的施工方案。洞口工程施工示意圖見下圖:進(jìn)洞前,先搭設(shè)鋼管架,對洞口邊仰坡植被,松散、風(fēng)化的危石進(jìn)行清理,鋼管架采用φ50鋼管,鋼管縱橫搭設(shè),鋼管間距為1.5m,采用扣件加固,并且每三排增設(shè)一排斜鋼管?？科聜?cè)鋼架與坡面錨桿焊接牢固,坡面加固錨桿采用φ18砂漿錨桿,錨桿長1.0m,外露30cm?？紤]進(jìn)洞安全,進(jìn)洞前先將洞口坡面采用掛網(wǎng)噴錨防護(hù),防護(hù)范圍為隧道左右兩側(cè)各25m,主錨桿采用φ32砂漿錨桿,每根錨桿長8m，間距4m,輔助錨桿采用φ18砂漿錨桿,每根錨桿長2m，間距2m,φ50泄水孔孔深0.6m,間距4m,均錯(cuò)開布置,網(wǎng)片采用3mm高渡鋅機(jī)編鋼絲網(wǎng),網(wǎng)片必須固定在錨桿上，且搭接長度不小于1cm，噴砼厚為10cm，標(biāo)號為C20普通砼，并灑水養(yǎng)護(hù)。施工順序?yàn)?架設(shè)鋼管架人工清坡坡面錨桿施工掛φ3高渡鋅機(jī)編鋼絲網(wǎng)網(wǎng)片固定錨桿施工噴C20砼養(yǎng)護(hù)。待坡面砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可進(jìn)行洞身工程開挖，洞口明暗分界里程為XX1+280，該段XX1+268.403～XX1+303.403設(shè)計(jì)為三線合建明洞隧道，并無初期支護(hù)措施，由于該段跨度比較大，且坡體表面為風(fēng)化圍巖，考慮進(jìn)洞安全，洞口位置增加3榀格柵鋼架，拱墻設(shè)置，鋼架間距1.0m，鎖腳錨桿采用φ25砂漿錨桿，每榀4根，L=3.0m，拱墻設(shè)置系統(tǒng)錨桿，采用φ22砂漿錨桿，L=3.0m，間距1.0m×1.0m，菱形布置，錨桿應(yīng)與格柵鋼架對應(yīng)設(shè)置，錨桿尾端應(yīng)與鋼架焊接牢固。鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20cm×20cm，拱墻單層設(shè)置，網(wǎng)片與錨桿尾端焊接牢固，其噴砼保護(hù)層厚度不小于4cm。噴砼采用C25早強(qiáng)砼，拱墻噴砼厚度為25cm。由于線路與現(xiàn)狀邊坡夾角59度，洞口掌子面為斜面，造成坡腳處與拱頂相差約2.5m，立架前應(yīng)先將坡腳開挖爆破，保證與拱頂在一個(gè)法線方向。4.3洞身開挖方法4.3.1隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別采取不同的開挖方法。詳見下表：出入線隧道分段開挖方法表序號里程樁號襯砌斷面長度(m)圍巖類別開挖方法支護(hù)形式1XX0+000～+030雙線A2型30Ⅴ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼,拱墻格柵鋼架2XX0+030～+041雙線B2型11Ⅴ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼,全環(huán)格柵鋼架3XX0+041～+080雙線A2型39Ⅴ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼,拱墻格柵鋼架4XX0+080～+100雙線B2型20Ⅴ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼,全環(huán)格柵鋼架5XX0+100～+150雙線A3型50Ⅴ級CRD法超前φ42小導(dǎo)管注漿,φ25中空錨桿,網(wǎng)噴C25砼,全環(huán)格柵鋼架6XX0+150～+180雙線A2型30Ⅴ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼,拱墻格柵鋼架7XX0+180～+240雙線A1型60Ⅳ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼8XX0+240～+260雙線B1型20Ⅳ/Ⅲ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼9XX0+260～+540雙線A1型280Ⅲ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼10XX0+540～+620雙線A3型80Ⅴ級CD法超前φ42小導(dǎo)管注漿,φ25中空錨桿,網(wǎng)噴C25砼,全環(huán)格柵鋼架11XX0+620～+700雙線A2型80Ⅳ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼,拱墻格柵鋼架12XX0+700～+728雙線A1型28Ⅳ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼13XX0+728～+748雙線A3型20Ⅳ級CD法超前φ42小導(dǎo)管注漿,φ25中空錨桿,網(wǎng)噴C25砼,全環(huán)格柵鋼架14XX0+748～+940雙線A1型192Ⅲ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼15XX0+940～+960雙線B1型20Ⅲ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼16XX0+960～XX1+100雙線A1型140Ⅲ級全斷面法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼17XX1+100～+217.991三線A1型117.991Ⅳ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼18XX1+217.991～+243.403三線A2型25.412Ⅳ級臺(tái)階法φ22砂漿錨桿,網(wǎng)噴C25砼19XX1+243.403～+268.403三線A3型25Ⅳ級臺(tái)階法超前φ42小導(dǎo)管注漿,φ25中空錨桿,網(wǎng)噴C25砼,全環(huán)格柵鋼架20XX1+268.403～+303.403明洞35Ⅳ級明挖法4.3.2隧道鉆爆設(shè)計(jì)隧道開挖爆破采用XX巖石銨銻炸藥，有水地段采用乳膠防水炸藥，周邊眼采用φ20藥卷，掏槽、輔助眼采用φ32藥卷，周邊眼采用空氣柱間隔裝藥，其余眼采用集中裝藥采用非電毫秒雷管起爆，黃泥封堵炮眼，其長度不小于20㎝。在施工中，根據(jù)圍巖級別和爆破效果，不斷調(diào)整爆破參數(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量周邊眼間距和裝藥量，最大限度地控制超欠挖量，使洞面平整，減小對圍巖的擾動(dòng)，施工中嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆孔、裝藥、爆破，并根據(jù)實(shí)際的爆破情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，尋求最佳的爆破方案。以達(dá)到鉆孔深度合理，炮眼殘痕率達(dá)到規(guī)定要求。隧道洞身爆破方案詳見《出入線鉆爆設(shè)計(jì)方案》。4.3.3光面爆破施工工藝一、放樣布眼鉆眼前，測量人員要用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，按爆破設(shè)計(jì)方案標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用3～5臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。二、鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時(shí)，外插角小于3°；眼深5m時(shí)，外插角小于2°，盡可能使兩茬炮銜接時(shí)，出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于15cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。三、清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。四、裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。五、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。六、瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮《隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。七、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）超欠挖。爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm以內(nèi)。（2）炮眼痕跡保存率。圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時(shí)，炮眼痕跡保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于60%。（3）對圍巖的破壞程度。爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時(shí)應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。4.3.4礦山法暗挖隧道按噴錨構(gòu)筑法原理進(jìn)行施工，應(yīng)合理地利用圍巖的自承能力，盡量減少開挖隧道對圍巖的擾動(dòng)為原則，隧道開挖采用開挖臺(tái)架配合YT-28型風(fēng)槍鉆眼，光面爆破，炮眼痕跡保存率硬巖不得小于80%，中硬巖不得小于60%，炮眼風(fēng)槍鉆眼時(shí)應(yīng)采用濕鉆工藝，嚴(yán)禁采用干鉆法鉆眼。根據(jù)襯砌斷面型式、地質(zhì)條件及地面建筑物情況分別采用不同的施工方法，雙線A1、A2、B1、B2型隧道采用全斷面法開挖，雙線A3型隧道下穿XX鐵路及XX大道時(shí)采用CD法開挖，同時(shí)初期支護(hù)鋼架加強(qiáng)為每0.5m一榀，通過斷層帶時(shí)采用CRD法開挖，三線A1、A2、A3型隧道雖然斷面較大，但處于W1地層中，采用中洞法開挖。XX車輛段出入線下穿試車線隧道時(shí)，隧道開挖輪廓凈距2.3米，為保證施工安全，應(yīng)先施工出入線區(qū)間隧道開挖及初期支護(hù)，后施工試車線，出入線隧道采用CD法開挖，設(shè)臨時(shí)豎支撐。施工方法及步驟如下：根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及施工監(jiān)測情況，開挖方法可做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)隧道位于堅(jiān)硬地層，需采用爆破開挖時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破震動(dòng)速度監(jiān)測，嚴(yán)格按照監(jiān)控控制值進(jìn)行施工，爆破震動(dòng)速度控制在不大于2cm/s，必要時(shí)應(yīng)采用其他開挖方式。開挖后，應(yīng)視地下水情況和掌子面穩(wěn)定情況，必要時(shí)采用噴射砼封閉掌子面和增設(shè)臨時(shí)仰拱。為控制隧道拱腳沉降，對于軟弱圍巖隧道，在鋼架拱腳設(shè)縱向槽鋼和鎖腳錨管加強(qiáng)支護(hù)。4.3.5隧道每循環(huán)開挖斷面尺寸均由項(xiàng)目部測量班畫開挖斷面線，并按爆破設(shè)計(jì)要求布置炮眼點(diǎn)，周邊眼按開挖斷面線進(jìn)行布眼鉆孔，鉆眼時(shí)嚴(yán)格按布置點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)光面爆破效果差時(shí)，必須適當(dāng)調(diào)整炮眼間距和位置，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)方案。4.4洞身支護(hù)方法4.4.1技術(shù)要求礦山法暗挖隧道按噴錨構(gòu)筑法原理進(jìn)行施工，應(yīng)合理地利用圍巖的自承能力，盡量減少開挖隧道對圍巖的擾動(dòng)為原則，初期支護(hù)采用噴砼，鋼筋網(wǎng)，錨桿和格柵鋼架作為主要施工支護(hù)手段。本區(qū)間隧道各里程段的支護(hù)參數(shù)如下：XX0+180～+240，XX0+260～+540，XX0+700～+728，XX0+748～+940，XX0+960～XX1+100采用雙線A1型襯砌斷面，XX0+240～+260，XX0+940～+960采用雙線B1型襯砌斷面，初期支護(hù)拱部局部設(shè)置φ22砂漿錨桿，每根長度2.5m，間距1.5×1.5m（B1型間距1.2×1.2m），菱形布置，鋼筋網(wǎng)采用φ6.5鋼筋，網(wǎng)格間距25cm×25cm，局部單層掛設(shè)，拱墻噴射C25早強(qiáng)砼，厚度為10cm，二次襯砌厚度為30XX0+000～+030、XX0+041～+080、XX0+150～+180、XX0+620～+700采用雙線A2型襯砌斷面，XX0+030～+041、XX0+080～+100采用雙線B2型襯砌斷面，初期支護(hù)拱部局部設(shè)置φ22砂漿錨桿，每根長度2.5m，間距1.2×1.2m，菱形布置，鋼筋網(wǎng)采用φ6.5鋼筋(B2型采用φ8鋼筋)，網(wǎng)格間距20cm×20cm，局部單層掛設(shè)，拱墻噴射C25早強(qiáng)砼，厚度為22cm，格柵鋼架間距1.2m，拱墻設(shè)置（B2型全環(huán)設(shè)置），二次襯砌厚度為35cm。當(dāng)拱部圍巖破碎時(shí)，應(yīng)增設(shè)超前錨桿或超前小導(dǎo)管。XX0+100～+150，XX0+540～+620，XX0+728～+748采用雙線A3型襯砌斷面，初期支護(hù)拱部設(shè)置φ42超前小導(dǎo)管，每根長度3.0m，環(huán)向間距40cm，縱向間距1.6m，邊墻設(shè)置φ25中空錨桿，每根長度3.m，間距1.0×0.8m，菱形布置，鋼筋網(wǎng)采用φ6.5鋼筋，網(wǎng)格間距15cm×15cm，全環(huán)單層掛設(shè)，全環(huán)噴射C25早強(qiáng)砼，厚度為27cm，全環(huán)設(shè)置格柵鋼架間距0.8m，斷層處全環(huán)設(shè)置，襯砌厚度為40cm。XX1+100～+217.991采用三線A1型襯砌斷面，XX1+217.991～+243.403采用三線A2型襯砌斷面，初期支護(hù)拱墻設(shè)置φ22砂漿錨桿，每根長度3.0m，間距1.2×1.2m，菱形布置，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20cm×20cm，全環(huán)單層掛設(shè)，全環(huán)噴射C25早強(qiáng)砼，厚度為15cm，襯砌厚度為40cm。XX1+243.403～+268.403采用三線A3型襯砌斷面，初期支護(hù)拱墻設(shè)置φ22砂漿錨桿，每根長度3.0m，間距1.0×1.0m，菱形布置，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20cm×20cm，全環(huán)單層掛設(shè)，全環(huán)噴射C25早強(qiáng)砼，厚度為25cm，全環(huán)設(shè)置格柵鋼架，間距1.0m，襯砌厚度為454.4.2噴射砼本區(qū)間隧道洞身噴砼采用C25早強(qiáng)砼，噴砼采用濕噴工藝，以減少回彈及粉塵，創(chuàng)造良好隧道作業(yè)環(huán)境。噴射用砼采用現(xiàn)場拌制，由豎井串筒下料入運(yùn)料車運(yùn)至噴射工作面。噴射砼配合比由現(xiàn)場試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)選擇，并經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證。一、工藝流程噴射砼施工工藝見下圖。粗骨料細(xì)骨料粗骨料細(xì)骨料水泥水外加劑混凝土拌合站混凝土輸送車濕噴機(jī)高壓風(fēng)噴嘴速凝劑受噴面二、噴射砼原材料要求1）.水泥采用不低于P.O32.5R的普通硅酸鹽水泥，使用前作強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)，其性能符合現(xiàn)行的水泥標(biāo)準(zhǔn)。2）.細(xì)骨料采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5。3）.粗骨料采用堅(jiān)硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm4）.水采用市政自來水。不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質(zhì)的水。5）.速凝劑使用合格產(chǎn)品。使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于5min，終凝時(shí)間不得大于12min。三、噴射砼技術(shù)要求1）.攪拌混合料采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間不小于2min。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑±1%，砂石±3%；拌和好的混合料運(yùn)輸時(shí)間不得超過2h；混合料應(yīng)隨拌隨用。2）.砼噴射機(jī)具性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術(shù)性能滿足噴射砼作業(yè)要求。3）.噴射砼作業(yè)前，清洗受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設(shè)計(jì)要求。噴射砼作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護(hù)用具，確保工作質(zhì)量及安全。4）.噴射砼在開挖面暴露后立即進(jìn)行，作業(yè)符合下列要求：(1)噴射砼作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴射作業(yè)自上而下，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分。(2)噴射砼分層進(jìn)行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度而定，拱部宜為5cm-6cm(3)噴射作業(yè)噴頭垂直受噴面，根據(jù)濕噴機(jī)性能要求，噴頭距受噴面距離以1.5m(4)噴射砼作業(yè)應(yīng)保持供料均勻，噴射連續(xù)。5）.噴射砼終凝2h后開始灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)以能保證砼具有足夠的濕潤狀態(tài)為度；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。6）.噴射砼表面應(yīng)密實(shí)、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為±3cm4.4.2.1保證噴射砼密實(shí)的技術(shù)措施1）.嚴(yán)格控制砼施工配合比，配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，砼各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，砼拌和用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。2）.嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足要求。3）.噴射砼施工中確定合理的風(fēng)壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時(shí)加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)，保證其工作性能。4）.噴射作業(yè)由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練的噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。4.4.3錨桿施工方法在開挖完成后，先初噴4cm砼支護(hù)，然后按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施工，本區(qū)間隧道系統(tǒng)錨桿主要采用φ22砂漿錨桿，錨桿長度分為2.5m和3.0兩種，間距在1.0m～1.5m之間，對雙線A3型斷層帶邊墻采用φ25中空錨桿，錨桿長度為3.0m，間距1.0m×0.8m，菱形布置。對設(shè)置鋼架的雙線A2型、雙線A3型、雙線B2型、三線A3型地段，每榀鋼架設(shè)置4根鎖腳錨桿，采用φ25砂漿錨桿，每根錨桿長為3cm，錨桿應(yīng)與格柵鋼架對應(yīng)設(shè)置，錨桿尾端應(yīng)與鋼架焊接牢固。4.4.3.1錨桿施工工藝錨桿施工工藝見下圖：注砂漿工作面布孔清孔初噴支護(hù)封堵插入錨桿漿鉆孔注砂漿工作面布孔清孔初噴支護(hù)封堵插入錨桿漿鉆孔4.4.3.2錨桿施工技術(shù)要求1）早強(qiáng)砂漿錨桿采用YZ-28風(fēng)槍鉆孔，注漿壓力控制在0.5～1.0MPa,并注意隨時(shí)排除孔中空氣。2）.錨桿布置參數(shù)必須與設(shè)計(jì)一致，錨桿鉆孔應(yīng)保持直線，并宜與所在部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。3）.錨桿安設(shè)前，必須除去油污并調(diào)直，將鉆孔吹洗干凈。4）.砂漿錨桿孔內(nèi)所采用的摻劑須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，錨桿鉆孔應(yīng)等于或長于錨桿長度。5）每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求，每300根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，每組不少于3根。6）錨桿、鋼筋網(wǎng)安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)噴射混凝土，并確保在4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。4.4.4格柵鋼架施工方法本區(qū)間隧道對斷層及破碎帶拱墻或全環(huán)設(shè)置格柵鋼架，鋼架間距0.5m～1.2m出入線區(qū)間隧道設(shè)置格柵鋼架段統(tǒng)計(jì)表序號里程圍巖級別長度襯砌斷面類型鋼架間距(m)設(shè)置位置鋼筋類型1XX0+000～+030Ⅴ級30m雙線A2型1.2拱墻Φ22(HRB335)φ10、φ8(HPB235)2XX0+030～+041Ⅴ級11m雙線B2型1.2全環(huán)Φ22(HRB335)φ14、φ10(HPB235)3XX0+041～+080Ⅴ級39m雙線A2型1.2拱墻Φ22(HRB335)φ10、φ8(HPB235)4XX0+080～+100Ⅴ級20m雙線B2型1.2全環(huán)Φ22(HRB335)φ14、φ10(HPB235)5XX0+100～+150Ⅴ級50m雙線A3型0.5全環(huán)Φ25(HRB335)φ12、φ10(HPB235)6XX0+150～+180Ⅴ級30m雙線A2型1.2拱墻Φ22(HRB335)φ10、φ8(HPB235)7XX0+540～+620Ⅴ級80m雙線A3型0.8全環(huán)Φ25(HRB335)φ12、φ10(HPB235)8XX0+620～+700Ⅳ級80m雙線A2型1.2拱墻Φ22(HRB335)φ10、φ8(HPB235)9XX0+728～+748Ⅳ級20m雙線A3型0.8全環(huán)Φ25(HRB335)φ12、φ10(HPB235)11XX1+243.403～+268.403Ⅳ級25三線A3型1.0全環(huán)Φ22(HRB335)φ12、φ10(HPB235)（一）格柵鋼架施工工藝見下圖(二)格柵鋼架施工技術(shù)要求格柵鋼架在現(xiàn)場加工廠冷彎分段制作，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。格柵鋼架加工、安裝應(yīng)符合下列要求：1.格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。2.加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±203.格柵鋼架組裝后應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，斷面尺寸允許偏差為±20mm，扭曲度為204.格柵鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm5.格柵鋼架保護(hù)層厚度應(yīng)大于25mm6.格柵鋼架安設(shè)正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。4.4.4鋼筋網(wǎng)加工方法鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場編網(wǎng)加工成1.0×1.0m的網(wǎng)片，加工時(shí)，鋼筋冷拉調(diào)直并除銹后現(xiàn)場截取編網(wǎng)，點(diǎn)焊或綁扎成網(wǎng)片，工作面鋪設(shè)。網(wǎng)格間距分為20cm×20cm和25cm×25cm，1.鋼筋網(wǎng)所采用的鋼筋型號和網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)前必須進(jìn)行除銹。3.鋼筋網(wǎng)片應(yīng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固，網(wǎng)片搭接長度不少于20cm4.網(wǎng)片鋪設(shè)應(yīng)緊貼支護(hù)面并保持404.4.5超前小導(dǎo)管施工方法對斷層及破碎帶雙線隧道采用超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，本區(qū)間隧道施作里程為XX0+100～+150，XX0+540～+620，XX0+728～+748三段，超前小導(dǎo)管采用外徑φ42mm，壁厚3.5mm的無縫鋼管，長度3.0m，布置于隧道拱部起拱線以上范圍內(nèi)，小導(dǎo)管環(huán)向間距為40cm，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑6-8mm，間距20cm-30cm；小導(dǎo)管端部加工成三瓣尖頭，先采用YZ-28風(fēng)槍（1.前后兩排小導(dǎo)管搭接長度不小于1.0m2.小導(dǎo)管采用鉆孔布設(shè)時(shí)，鉆孔深度大于導(dǎo)管長度，采用錘擊或鉆機(jī)頂入時(shí)，插入長度不小于管長的90%。3.小導(dǎo)管注漿漿液配比必須經(jīng)試驗(yàn)確定，注漿工藝簡單，操作方便、安全，對環(huán)境無污染。4.小導(dǎo)管注漿期間應(yīng)定期對地下水取樣化驗(yàn)檢查，如有污染應(yīng)采取有效技術(shù)措施。5.注漿過程應(yīng)有專人記錄，完成后檢驗(yàn)注漿效果，不合格者進(jìn)行補(bǔ)注。注漿達(dá)需要強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖作業(yè)。4.4.5.1小導(dǎo)管注漿施工工藝隧道施工采用的輔助支護(hù)方式為超前小導(dǎo)管注漿加固地層，同時(shí)封堵地下水，減少滲水對隧道施工的影響。所采用的注漿方式為通過φ42超前小導(dǎo)管注水泥—水玻璃雙液漿，加固隧道拱部120°范圍，使隧道拱部形成拱形支護(hù)體，增加施工安全。一.注漿參數(shù)的選擇(1)小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，長度為3.0m，管身前端2.5m范圍布置6-8mm泄?jié){孔，孔間距20-30cm。小導(dǎo)管構(gòu)造見小導(dǎo)管示意圖小導(dǎo)管布置于隧道初期支護(hù)輪廓線外，布置范圍為拱部120°范圍內(nèi)，環(huán)向間距為30cm。水泥采用普通P.032.5水泥；水灰比1∶1；水泥漿與水玻璃體積比為1∶1—1∶0.8；凝膠時(shí)間30秒至3分鐘；根據(jù)初步選定的配合比，測定凝膠時(shí)間，直到滿足凝膠時(shí)間要求，確定施工配合比。注漿壓力0.3MPa，注漿終止壓力1.0—1.5MPa；漿液擴(kuò)散半徑0.3—0.5m二、小導(dǎo)管注漿工藝流程見下圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量布孔成孔插打鋼管注漿現(xiàn)場清理漿液準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備三.施工技術(shù)措施(1)注漿管采用電鉆鉆孔插打或鉆機(jī)頂入兩種方式；土層較硬時(shí)采用電鉆鉆孔插管，松軟時(shí)鉆機(jī)頂入。(2)為防止孔口漏漿，用水泥藥卷封堵注漿管與鉆孔之間的空隙。(3)為防止注漿管堵塞，影響注漿效果，注漿前先清洗注漿管。(4)壓漿管與超前注漿管之間采用方便接頭，以便快速安拆。(5)注漿壓力由小到大，從開始0MPa升到終止壓力1.5MPa，穩(wěn)壓3min，流量計(jì)顯示注漿量較小時(shí)，結(jié)束注漿。(6)注漿結(jié)束后，拆除注漿接頭，迅速用水泥藥卷封堵注漿管口，防止?jié){液外流。(7)注漿由兩側(cè)對稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時(shí)，間隔注漿，最后全部完成注漿。四.注漿施工技術(shù)措施：(1)嚴(yán)格控制注漿配合比及凝膠時(shí)間，初選配合比后，用凝膠時(shí)間控制調(diào)整配合比，并測定凝結(jié)體的強(qiáng)度，選定最佳配合比。(2)嚴(yán)格控制注漿壓力，終壓必須達(dá)設(shè)計(jì)要求，保持穩(wěn)壓時(shí)間，保證漿液滲透范圍。(3)注漿完成后要檢驗(yàn)注漿效果。在隧道開挖后可檢查注漿固結(jié)體厚度，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，在注漿時(shí)調(diào)整注漿參數(shù)，改善注漿工藝。(4)注漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿壓力、進(jìn)度,保證。4.4.6洞內(nèi)全斷面深孔預(yù)注漿施工當(dāng)圍巖差,巖體破碎,不能自穩(wěn)，開挖過程中易造成大型塌方時(shí),可以考慮全斷面深孔預(yù)注漿對隧道開挖輪廓線外1.0m范圍內(nèi)圍巖進(jìn)行加固止水.全斷面注漿采用水平旋噴注漿，漿液選用超細(xì)水泥-水玻璃雙漿液。本區(qū)間隧道確定注漿范圍為XX0+100～+150及XX0+597.5～+602.5,全長55m。采用ZTG-60/120型雙液注漿泵注漿。注漿時(shí)將有兩種不同的漿液分放在兩個(gè)容器內(nèi)，使用雙液注漿泵或兩臺(tái)注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液，兩種漿液在混合器混合后注入注漿管。注水泥－水玻璃雙液漿時(shí)，水泥漿水灰比為1:1，水玻璃模數(shù)為2.4，水玻璃濃度為35波美度，水泥、水玻璃漿體積比為1:0.5，注漿初壓為0.5MPa，終壓為2.0～2.5MPa。初凝時(shí)間可用不同配合比和少量磷酸氫二鈉來控制。水泥－水玻璃雙液注漿工藝示意圖詳見下圖：每段全斷面注漿施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn)，以確定最佳注漿參數(shù)。注漿完成后應(yīng)取巖芯及其他物探等辦法檢查注漿效果，觀察分析地層及漿液充填情況，并檢查測量孔內(nèi)涌水量及測算加固體的滲透系數(shù)，加固后的土體承載力強(qiáng)度值不小于0.5MPa。加固體的滲透系數(shù)應(yīng)小于10-6cm/s。當(dāng)注漿效果不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)到現(xiàn)場查明原因后再調(diào)整注漿參數(shù)或進(jìn)行補(bǔ)注漿，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行規(guī)?；┕ぁ?.5二次襯砌施工方法4.5.1襯砌分類本工程洞內(nèi)按復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擬采用整體液壓襯砌臺(tái)車1臺(tái)，臺(tái)車長12m，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水隔離層，各類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)分類見下表：出入線隧道各圍巖結(jié)構(gòu)襯砌分類表序號里程樁號襯砌斷面長度(m)圍巖類別規(guī)格襯砌砼厚度(cm)1XX0+000～+030雙線A2型30Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ18鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。352XX0+030～+041雙線B2型11Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。353XX0+041～+080雙線A2型39Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ18鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。354XX0+080～+100雙線B2型20Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。355XX0+100～+150雙線A3型50Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距20cm。連接鋼筋采用Φ16鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。406XX0+150～+180雙線A2型30Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ18鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。357XX0+180～+240雙線A1型60Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ16鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。308XX0+240～+260雙線B1型20Ⅳ/Ⅲ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ18鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。359XX0+260～+540雙線A1型280Ⅲ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ16鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。3010XX0+540～+620雙線A3型80Ⅴ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距20cm。連接鋼筋采用Φ16鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。4011XX0+620～+700雙線A2型80Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ18鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。3512XX0+700～+728雙線A1型28Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ16鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。3013XX0+728～+748雙線A3型20Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距20cm。連接鋼筋采用Φ16鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。4014XX0+748～+940雙線A1型192Ⅲ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ16鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。3015XX0+940～+960雙線B1型20Ⅲ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ18鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。3516XX0+960～XX1+100雙線A1型140Ⅲ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ16鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。3017XX1+100～+217.991三線A1型117.99Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。4018XX1+217.991～+243.403三線A2型25.412Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ20鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ14鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。4019XX1+243.403～+268.403三線A3型25Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ22鋼筋,雙層布置,間距25cm。連接鋼筋采用Φ16鋼筋，箍筋采用φ8鋼筋。4520XX1+268.403～+303.403明洞35Ⅳ級C30、S8鋼筋砼,主筋采用Φ25鋼筋,雙層布置,間距25cm。其余鋼筋采用Φ16鋼筋，箍筋采用φ10鋼筋60各類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)圖見下圖：4.5.2砼襯砌施工工藝砼襯砌施工工藝流程見下圖4.5.3砼施工(一)仰拱、隧底填充施工要點(diǎn)1.隧道二襯施工時(shí)，根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案、施工程序先進(jìn)行仰拱施工。仰拱施工前必須先采用素C20砼找平底板,不允許出現(xiàn)欠挖。仰拱分段施工，分段長度為15m2.仰拱與兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)一起襯砌施工。仰拱襯砌時(shí)設(shè)仰拱大樣板，并由仰拱中央向兩側(cè)對稱進(jìn)行。仰拱砼澆注，采用插入式振搗器，加強(qiáng)振搗，保證砼施工質(zhì)量。5.仰拱施工縫應(yīng)順直、平整，經(jīng)鑿毛清洗。同時(shí)仰拱施工縫設(shè)置止水帶。6.施工縫止水帶設(shè)置要求平順，粘接牢固，在施工過程中，保證止水帶不移位。(二)洞身襯砌1.隧道襯砌采用整體襯砌臺(tái)車施工，臺(tái)車長度為12m，隧道雙線、三線各配置一臺(tái)車,模板臺(tái)車示意圖2.隧道襯砌施工前必須復(fù)核隧道斷面尺寸，保證襯砌厚度。同時(shí)檢驗(yàn)防水層鋪設(shè)是否符合要求，有無破損，襯砌鋼筋保護(hù)層厚度能否滿足要求。如有上述任何一項(xiàng)問題，不得進(jìn)行襯砌施工，必須經(jīng)處理滿足規(guī)范要求后方可進(jìn)行施工。3.襯砌臺(tái)車端頭擋頭模板必須與模板臺(tái)車、外側(cè)拱壁嵌塞緊密，其間空隙必須采取封堵措施，防止襯砌施工中漏漿，影響砼質(zhì)量。4.砼采用輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗，拱部采用臺(tái)車附著式振動(dòng)器振搗。5.砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如砼澆注因故中斷，則在繼續(xù)澆注施工前，必須鑿除已硬化的前層砼表面松軟層及水泥砂漿薄膜，并將表面鑿毛，高壓水沖洗干凈。6.砼拆模時(shí)其強(qiáng)度必須達(dá)規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行，拆除模板后應(yīng)立即連續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。(三)保證襯砌砼密實(shí)的技術(shù)措施隧道采用抗?jié)B砼，其抗?jié)B標(biāo)號為S8，在施工過程中，采取措施保證密實(shí)，保證襯砌結(jié)構(gòu)的整體抗?jié)B要求。1.嚴(yán)格控制砼配合比，按配合比配料，保證砼用料的精確度。2.選擇性能良好的外加劑，并經(jīng)過試驗(yàn)確定砼的抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)達(dá)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3.在砼施工過程中，由技術(shù)熟練人員進(jìn)行搗固，保證各個(gè)部位搗固均衡，拱部采用附著式振動(dòng)器振動(dòng)，保證砼密實(shí),并應(yīng)對砼塌落度進(jìn)行現(xiàn)場控制,做好檢查記錄,同時(shí)按要求做好砼試塊并按時(shí)送檢,砼入模時(shí)做好溫度記錄。4.砼施工過程中，保證材料供應(yīng)連續(xù)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，減少施工縫的出現(xiàn)，保證砼整體性及密實(shí)性。5.因砼采用商品砼，在現(xiàn)場嚴(yán)格對砼的檢驗(yàn)，其各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足要求。6.砼在運(yùn)送過程中，采用專用設(shè)備，防止漏漿及離析。砼自出攪拌機(jī)后任何時(shí)刻都必須進(jìn)行監(jiān)督，不準(zhǔn)向拌和物中擅自任意加水。砼自攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至澆注地點(diǎn)澆注至澆注完畢的允許最長時(shí)間應(yīng)符合見下表中規(guī)定。砼從攪拌機(jī)出料至澆注完畢的允許最長時(shí)間施工溫度（℃）允許最長時(shí)間（h）5-102.010-201.520-301.030-350.57.砼澆注前清除模板內(nèi)垃圾、泥土及鋼筋油物等雜物，并應(yīng)對預(yù)埋件、預(yù)留洞、模板支設(shè)情況進(jìn)行檢查，符合要求后才能施工。8.砼應(yīng)連續(xù)澆注，因故必須間歇時(shí)，其允許間歇時(shí)間不應(yīng)超過下表要求。澆注混凝土允許間歇時(shí)間表砼入模溫度（℃）允許時(shí)間(h)硅酸鹽水泥、普通水泥礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥20-301.5210-1922.55-92.5—9.砼澆注時(shí)，自由傾落高度不得超過2.0m，超過2.010.砼采用輸送泵輸送，兩側(cè)分層、水平對稱進(jìn)行，振搗時(shí)不得危及鋼筋、防水層和模板。11.砼拆模時(shí)，其強(qiáng)度達(dá)規(guī)范要求，并在拆模后連續(xù)養(yǎng)護(hù)7天。4.5.4襯砌施工技術(shù)保證措施(一)質(zhì)量保證措施1.成立區(qū)間隧道質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理凌茂欽任組長，常務(wù)副經(jīng)理王學(xué)斌、總工程師李魏來任副組長，各作業(yè)隊(duì)長、相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場試驗(yàn)員、作業(yè)班長任組員，在施工中加強(qiáng)監(jiān)督檢查。制定嚴(yán)厲的獎(jiǎng)罰制度，并按制度辦事。2.做好施工人員的質(zhì)量教育，在施工前先進(jìn)行質(zhì)量教育，并進(jìn)行考核，合格者持證上崗，對不合格者，不得參與施工。對參與施工人員，明確其職責(zé)，按章施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3.在施工過程中按“三檢”制度進(jìn)行檢查，對不合格工序嚴(yán)禁直接進(jìn)入下道工序。4.加強(qiáng)施工材料檢查、檢驗(yàn)，所有進(jìn)場材料都必須先檢驗(yàn)，后施工，不合格材料堅(jiān)決清理出場。對場地內(nèi)堆放材料做好防護(hù)，并對易變質(zhì)的材料定期檢驗(yàn)，確認(rèn)其質(zhì)量滿足要求后使用。5.在施工過程中，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有利于保證施工質(zhì)量。6.在施工中，加強(qiáng)各單位、各工序的協(xié)調(diào)工作，保證施工各工序協(xié)調(diào)進(jìn)行。(二)保證隧道襯砌尺寸的措施1.在隧道開挖及支護(hù)施工過程中，每隔10m復(fù)測開挖斷面，保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。2.在襯砌施工前，對準(zhǔn)備襯砌段根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸檢驗(yàn)襯砌尺寸。3.在施工過程中，加強(qiáng)測量，并由專人負(fù)責(zé)測量工作，保證隧道中線、高程正確。4.施工中加強(qiáng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測分析結(jié)果，對局部變形嚴(yán)重，影響隧道結(jié)構(gòu)尺寸處采取加強(qiáng)支護(hù)措施，或盡早安排該段襯砌施工，保證各部位尺寸。4.5.5鋼筋制作安裝一、工藝操作要求隧道襯砌采用鋼筋砼，鋼筋采用在洞外現(xiàn)場加工，襯砌工作面綁扎、焊接。鋼筋加工完成后應(yīng)保證鋼筋綁扎完成后不發(fā)生變形，利于鋼筋綁扎與襯砌施工平行進(jìn)行。對于10mm以上的熱扎鋼筋，其接頭采用搭接電弧焊，一般采用雙面搭接焊，焊縫長度不得小于5d，當(dāng)受施工條件限制不能采取雙面搭接焊時(shí)，可采用單面搭接焊，焊縫長度不得小于10d。鋼筋接頭錯(cuò)開應(yīng)大于35d，且不小于50cm，同一截面鋼筋焊頭不得大于50%。鋼筋的安裝位置，其間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。其偏差不得超過表中的規(guī)定。鋼筋安裝的允許偏差序號名稱允許偏差1鋼筋總截面面積的偏差（更換鋼筋規(guī)格時(shí)）-2%2雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差+5mm3同一排受力鋼筋間距的局部偏差+20mm4分布鋼筋間距+20mm5箍筋間距綁扎骨架+20mm焊接骨架+10mm6保護(hù)層厚度（c）C≥35mm+10mm25mm＜c＜35mm+5mmC≤25mm+25mm為保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊。墊塊應(yīng)埋設(shè)鐵絲并與鋼筋扎緊，并應(yīng)互相錯(cuò)開，分散布置。安裝后的鋼筋，應(yīng)有足夠的剛性和穩(wěn)定性。鋼筋綁扎完畢后，技術(shù)主管須按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作出檢查記錄，鋼筋檢查合格后，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師和駐地監(jiān)理檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下步工序施工。二、襯砌鋼筋施工應(yīng)符合以下要求：1、襯砌鋼筋的規(guī)格、型號、機(jī)械性能、化學(xué)成分、可焊性等符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，鋼筋進(jìn)場后必須進(jìn)行復(fù)檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。2、鋼筋彎曲應(yīng)采用冷彎，不允許熱彎。同時(shí)鋼筋表面潔凈，無損傷、銹蝕、油污。3、鋼筋焊接焊工必須持證上崗，在正式焊接前，必須按實(shí)際施工條件焊接試樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行焊接施工。4、襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時(shí)，焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離為35d(d為鋼筋直徑)，且不少于50cm5、焊接接頭距彎曲處的距離不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)，也不應(yīng)位于構(gòu)件最大彎距處。6、鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲全部綁扎牢固，至少不少于90%，鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。7、鋼筋在隧道內(nèi)襯砌工作面焊接施工時(shí)必須設(shè)必要的防護(hù)措施，嚴(yán)禁鋼筋綁扎、焊接損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對襯砌區(qū)的防水層認(rèn)真檢查，重新驗(yàn)收，確保無損傷后進(jìn)行施工，否則必須采取補(bǔ)救措施。三、鋼筋制安安全措施：1、進(jìn)洞作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定配戴安全帽，手套等勞動(dòng)保護(hù)用品。2、鋼材半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地平整，工作臺(tái)要穩(wěn)固，照明燈具須加網(wǎng)罩。3、拉直鋼筋，鋼筋要卡牢，地錨要結(jié)實(shí)牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內(nèi)禁止行人，冷拉卷揚(yáng)機(jī)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，沒有擋板時(shí)，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)與冷拉鋼筋方向成90°。4、多人合運(yùn)鋼筋時(shí)，起落、轉(zhuǎn)、停動(dòng)作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放應(yīng)分散、穩(wěn)當(dāng)。5、電焊機(jī)外殼必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)應(yīng)戴手套側(cè)向操作。6、焊鉗與地線絕緣，連接牢固，更換焊條應(yīng)帶手套。7、雷雨時(shí)，應(yīng)停止漏天焊接作業(yè)，工作結(jié)束后，應(yīng)切斷電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火后方可離開。4.6洞口及明洞工程施工方法由于該處地層較穩(wěn)定，且考慮單口掘進(jìn)1300m隧道，施工工期壓力大，故采用先進(jìn)隧道后作明洞的施工方法，出入線區(qū)間隧道出洞口XX1+268.403～XX1+303.403段為三線明洞,襯砌厚度為60cm,采用C30、S8鋼筋砼,主筋采用φ25鋼筋,雙層布置,鋼筋間距20cm,洞門采用端墻式,采用C20砼,洞頂夯填2.0m厚土石,并做成2%的坡度,擋墻背后設(shè)置50cm×50cm的排水溝,采用C20砼。4.6.1洞口擋墻圬工應(yīng)注意安全和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，做到符合下列各項(xiàng)要求（1）洞口擋墻圬工基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上。須將虛渣雜物、泥化軟層和積水清除干凈，（2）洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工連接成整體，確保拱墻連接良好，洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。（3）洞口段洞身襯砌應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地形條件，至少設(shè)置不小于5m長的模筑混凝土加強(qiáng)段，以提高圬工的整體性。（4）洞門完成后，洞門以上仰坡腳受破壞處，應(yīng)及時(shí)處理。如仰坡地層松軟破碎，宜用漿砌片石防護(hù)，洞頂回填土石后鋪種草皮綠化。4.6.2明洞施工中特別應(yīng)注意安全和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，做到符合下列各項(xiàng)要求：（1）開挖前要做好全部臨時(shí)排水系統(tǒng)，適當(dāng)選擇施工方法，要按設(shè)計(jì)要求正確測定中線和標(biāo)高，放好邊樁和內(nèi)、外墻的位置。（2）認(rèn)真處理基礎(chǔ)。明洞邊墻基礎(chǔ)承載力必須保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求；有地下水流時(shí)，要相應(yīng)采取措施，如夯填厚度不小于10cm的碎石墊層或擴(kuò)大基礎(chǔ)以提高其承載力，巖石地基則應(yīng)挖至表面風(fēng)化層以下25cm。（3）明洞襯砌其拱圈要按斷面要求，制作定型擋頭板、內(nèi)、外模及骨架，加強(qiáng)各部內(nèi)、外模支撐，防止變形及位移。采用墻拱交錯(cuò)法施工時(shí)，要有保證拱腳穩(wěn)定，防止拱圈沉落的措施。（4）明洞頂回填土石主要是起緩和邊、仰坡上的落石、坍塌和支擋邊坡穩(wěn)定的作用。應(yīng)按設(shè)計(jì)厚度和坡度進(jìn)行施工。（5）回填土石應(yīng)在做好防水層，襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，才能開始施工，明洞拱背回填應(yīng)對稱分層夯實(shí)，每層厚度不宜超過30cm，其兩側(cè)回填土的土面高差不得大于50cm。4.7隧道通風(fēng)、排水方法4.7.1通風(fēng)施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。考慮到沿程損失及管道風(fēng)阻，設(shè)備選用700m3/min的通風(fēng)機(jī)，管道選用與之配套的φ800風(fēng)管。為保證通風(fēng)效果，在施工掌子面附近20m內(nèi)設(shè)置小型通風(fēng)機(jī)(局扇)一臺(tái)，向外壓風(fēng)，促進(jìn)空氣流通，通風(fēng)管道采用軟質(zhì)風(fēng)管,風(fēng)管出口距工作面不大于154.7.2隧道排水XX站出入線區(qū)間隧道采用從出口進(jìn)洞,為反坡開挖,施工過程中排水采用反坡集水坑抽水方案，抽排水經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)。反坡段施工排水采用隨開挖掌子面30m(1)排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量及設(shè)備情況布置管路，一次或分段接力排出。(2)抽水設(shè)備及集水坑容量必須根據(jù)實(shí)際排水量驗(yàn)核，其布置位置應(yīng)不影響隧道正常施工。(3)抽水設(shè)備的功率應(yīng)大于實(shí)際排水量的20%以上，現(xiàn)場應(yīng)有備用設(shè)備。⑷.隧道排水，應(yīng)根據(jù)施工條件充分利用永久性排水溝、集水坑排出，由豎井抽排至市政管網(wǎng)。4.8區(qū)間隧道測量控制措施隧道測量工作是隧道施工的一個(gè)重要組成部分，由項(xiàng)目部工程部安排測量班進(jìn)行控制測量,根據(jù)業(yè)主提供的四個(gè)控制點(diǎn)（GPS-D202、GPS-D203、GPS-D204、GPS-D205），在洞外布置控制網(wǎng)，并與其它貫通標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測，數(shù)據(jù)處理采用嚴(yán)密平差方式進(jìn)行。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)直線段不宜小于200m,曲線段不宜小于70m設(shè)置,導(dǎo)線邊長宜近似相等,導(dǎo)線邊距離洞內(nèi)設(shè)施不小于20cm,洞內(nèi)水準(zhǔn)測量應(yīng)往返進(jìn)行,且每隔200m～500m設(shè)立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),點(diǎn)位埋設(shè)采用20cm長φ12鋼筋,鋼筋外端面刻十字絲。在隧道施工中，采用偏角法或極坐標(biāo)法控制隧道中線，隨開挖面前進(jìn)及時(shí)向前延伸隧道導(dǎo)線及高程，定期對隧道內(nèi)中線、高程復(fù)測。尤其是曲線地段,宜根據(jù)洞內(nèi)控制點(diǎn)采用極坐標(biāo)法測設(shè),當(dāng)曲線掘進(jìn)距離延伸到70m～140m,導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)同時(shí)延伸并測設(shè)新的中線點(diǎn)。中線點(diǎn)必須隨時(shí)進(jìn)行復(fù)測檢查,間距不宜大于10m,點(diǎn)位的橫向偏差不應(yīng)大于5mm,4.9防雜散電流施工措施防雜散電流的措施是結(jié)構(gòu)內(nèi)縱橫向鋼筋電氣連續(xù)。其安裝方式如下圖：一、具體技術(shù)措施：1、橫向每間隔1.0m選一縱向主筋通長焊接，每兩根鋼筋搭接處的焊接長度不得小于5d，且需雙面焊接。2、節(jié)段施工時(shí)，對防雜散電流的鋼筋進(jìn)行標(biāo)識(shí)，鋼筋焊接時(shí)不得漏焊和誤焊。3、縱向每隔5m(包括車站的兩端墻處)選一橫向鋼筋與交叉的縱向鋼筋焊接在網(wǎng)狀閉合回路。4、在側(cè)墻上填設(shè)防雜散電流的引出端子，在每處伸縮縫兩側(cè)側(cè)壁上共設(shè)4個(gè)結(jié)構(gòu)鋼筋連接端子，連接端子采用50mm×5mm扁鋼制作，并與側(cè)墻內(nèi)表層兩根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋焊接后引出。扁鋼外露部分長100mm，打φ14的孔，并用95mm電纜將伸縮縫兩側(cè)連接端子連接。5、在距車站站臺(tái)250m處，在區(qū)間隧道的側(cè)壁分別設(shè)置1個(gè)測試端子，對應(yīng)每個(gè)測試端子，在相距不超過1m的范圍內(nèi)，設(shè)置1個(gè)參比電極安裝預(yù)留孔，預(yù)留孔尺寸為φ60（直徑）×160（深）。測試端子引出時(shí)，應(yīng)避免與區(qū)間隧道側(cè)壁上的設(shè)備安裝位置發(fā)生沖突。二、施工注意事項(xiàng)1、區(qū)間隧道的每個(gè)橫斷面的內(nèi)表層橫向結(jié)構(gòu)鋼筋均應(yīng)按圖中要求焊接成一閉合圈，如有搭接，應(yīng)進(jìn)行搭接焊。每個(gè)結(jié)構(gòu)段內(nèi)的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋均應(yīng)電氣連續(xù)，內(nèi)表層縱向結(jié)構(gòu)鋼筋每隔5m（或小于5m）應(yīng)與橫向結(jié)構(gòu)鋼筋圈連接。2、伸縮縫兩側(cè)第一排橫向結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)與該結(jié)構(gòu)段所有內(nèi)表層縱向結(jié)構(gòu)鋼筋焊接。在線路下方選兩根底板表層縱向結(jié)構(gòu)鋼筋（鋼軌垂直下方）與所有底板橫向結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，此縱向結(jié)構(gòu)鋼筋稱為排流條。3、所有結(jié)構(gòu)鋼筋的搭接焊均為雙面焊，嚴(yán)禁虛焊。4.10接頭墻處施工措施本工程雙線A1與雙線B1、雙線A2與雙線B2、雙線A1與三線A1由于斷面尺寸不一致,在交接位置存在錯(cuò)開現(xiàn)象,須設(shè)置接頭墻。接頭墻初期支護(hù)采用錨網(wǎng)噴支護(hù),φ22砂漿錨桿,長2.0m,間距1.0m×1.0m,梅花型布置,φ8鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距20cm×20cm,單層布置,噴射C25早強(qiáng)砼10cm～25cm。接頭墻內(nèi)主筋組成25cm×25cm的網(wǎng)格,鋼筋規(guī)格與所處里程段的襯砌鋼筋相同,主筋保護(hù)層厚度為4cm,拉筋為φ8鋼筋,間距25cm×25cm,菱形布置,兩隧道二陳靠近接頭墻處縱向鋼筋均應(yīng)伸入接頭墻內(nèi)與接頭墻鋼筋連接,并滿足錨固長度。第五章隧道防水施工方案5.1施工技術(shù)措施本區(qū)間結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法等因素綜合考慮，遵循“以混凝土自防水為主、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行施工。二襯結(jié)構(gòu)采用防水混凝土進(jìn)行結(jié)構(gòu)自防水，防水混凝土的抗?jié)B等級根據(jù)結(jié)構(gòu)的埋置深度確定，但不得小于S8；防水混凝土的環(huán)境溫度不得高于80℃，從內(nèi)到外依次為二襯模筑防水鋼筋砼，1.2mm厚PVC塑料防水板，初期支護(hù)噴射砼。1、開挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，噴射早強(qiáng)砼，以形成止水環(huán)；對于地下水較多地段，可采取埋設(shè)盲管引排或注漿止水的辦法進(jìn)行處理。2、采用防水砂漿對初期支護(hù)噴射砼表面進(jìn)行找平。若有外露錨桿或鋼筋端頭，應(yīng)事先切除，以防刺破防水板，防水砂漿找平后應(yīng)使其表面平整、無裂縫、無滲水。不能切除的金屬構(gòu)件必須采用噴砼或砂漿將其覆蓋，其圓弧半徑R大于200mm。3、防水砂漿找平層達(dá)到強(qiáng)度要求后，即可進(jìn)行復(fù)合PVC塑料防水板的鋪設(shè)，防水層鋪設(shè)采用無釘孔施工法，4、防水板加工下料時(shí)應(yīng)按每次襯砌長度進(jìn)行，并預(yù)留接頭搭接長度，搭接寬度為100mm，搭接部分用熱風(fēng)焊槍焊接或用專用膠粘結(jié)，要保證平整順直、不得扭曲，但不能拉伸太緊，應(yīng)注意根據(jù)基層的凹凸不平度來確定防水板的松弛度。5、防水板鋪設(shè)完畢后，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，防止因后繼施工而破壞防水層。6、進(jìn)行變形縫、施工縫防水處理。變形縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或在隧道與車站交叉處設(shè)置；施工縫縱向按8-12m7、砼結(jié)構(gòu)自身防水是隧道防水的基礎(chǔ)，施工時(shí)應(yīng)予以高度重視。（1）合理選用水泥、外加劑品種，控制好原材料質(zhì)量，杜絕使用不合格材料。（2）加強(qiáng)施工過程管理，控制好施工配合比，準(zhǔn)確計(jì)量施工。（3）澆注砼時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，加強(qiáng)砼搗固，確保砼施工質(zhì)量。（4）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止砼因內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫。5.2防水板施工方法一、防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)工藝防水板防水施工工藝流程見施工工藝示意圖及工藝流程圖：防水板施工工藝示意圖二、施工方法1、防水板在洞外寬敞平整的場地上拼接，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬不得小于10cm。采用爬焊機(jī)焊接,雙道焊縫,焊縫寬度不小于2、每卷防水板應(yīng)檢查合格證和外觀，外觀檢查主要有：厚度、吊帶是否牢固、表面有無砂眼等。如防水板有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等質(zhì)量缺陷，應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。3、吊掛防水板的臺(tái)車就位后應(yīng)用電焊或氧焊將支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于初期支護(hù)表面存在的凸凹部分，當(dāng)矢高：弦長＞1:6時(shí)，根據(jù)找平范圍的大小選取補(bǔ)噴混凝土、抹砂漿等方法找平。4、鋪設(shè)臺(tái)架就位后，再次檢查斷面尺寸，保證襯砌厚度符合要求后進(jìn)行防水層施工。5、防水板鋪設(shè)和錨固：施工準(zhǔn)備工作完成后，將事先裁剪加工好的無紡布鋪設(shè)于待施工部位，并采用固定墊圈配合水泥釘將無紡布固定牢固。固定無紡布的釘孔縱向間距為0.5-0.8m，環(huán)向間距為邊墻處0.5—0.8m，拱部0.5m，底板部1.0-1.5m，并按梅花形布置。完成無紡布的鋪設(shè)固定工作后，將防水板采用簡易臺(tái)車吊裝在待鋪設(shè)部位，由拱部向兩側(cè)采用電熱焊粘結(jié)的辦法與固定墊圈連接緊密。施工中應(yīng)注意控制焊接溫度，防止燒穿防水板或破壞固定墊圈，6、焊接防水板搭接接縫：上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留至少10cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于2cm。采用專用壓焊器時(shí)，注意控制焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板或破壞固定墊圈。防水層鋪設(shè)要留有一定富余量，要求松緊度適宜、焊縫平整，不能有褶皺，各固定點(diǎn)焊接牢固，無脫焊現(xiàn)象。防止二次襯砌混凝土澆筑時(shí)防水層繃緊而造成拱頂二次襯砌厚度不足或防水層被脹破，影響防水效果。5.3結(jié)構(gòu)縫防水施工方法對出入線隧道進(jìn)洞口段與車站主體接口處設(shè)置的變形縫、砼施工時(shí)的施工縫是隧道結(jié)構(gòu)防水的薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)應(yīng)做好防水處理,對工作縫、沉降縫、變形縫均設(shè)橡膠止水帶止水。5.3.1變形縫防水變形縫處除輔助外防水層外須設(shè)置兩道各自成環(huán)的止水線。第一道止水線:變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型），形成一道封閉的防水線。第二道止水線：變形縫外側(cè)設(shè)置外貼式止水帶（止水帶槽齒處加設(shè)注漿管）另：在變形縫頂拱及曲墻內(nèi)側(cè)設(shè)置不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織地引入隧道側(cè)溝并排入廢水泵房。仰拱處變形縫內(nèi)側(cè)設(shè)置嵌填密封膠。在澆注變形縫一側(cè)的混凝土?xí)r，為防止另一側(cè)止水帶受到破壞，模板的擋頭板應(yīng)做成箱型，同時(shí)止水帶部位的混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，以保證變形縫部位的防水效果。變形縫詳細(xì)設(shè)置見下列示意圖礦山法隧道典型結(jié)構(gòu)變形縫防水設(shè)計(jì)圖5.3.2施工縫防水施工縫分縱向和環(huán)向兩種，縱向施工縫應(yīng)避開不利受力位置，環(huán)向施工縫按8～12m間距設(shè)置，但不得與縱向跨中不利受力位置重合。環(huán)向施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面鑿毛、清理干凈，涂刷水泥凈漿或混凝土，界面處理劑并及時(shí)澆注混凝土；水平施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除、先鋪30～50㎜厚的1：1水泥砂漿或涂刷混凝土界面劑，并及時(shí)澆注混凝土。施工縫詳細(xì)設(shè)置見下列示意圖：環(huán)向施工縫防水示意圖縱向施工縫防水示意圖拱墻環(huán)向施工縫防水示意圖5.3.3預(yù)埋件孔道處防水措施在設(shè)有預(yù)埋件或其它原因需在砼中留設(shè)孔道時(shí)，對孔道周圍必須做好防水措施，具體做法如下：預(yù)留孔處事先埋入穿墻管，為防止墻體外水流沿管壁滲入，在穿墻管中部焊接鋼片止水環(huán)，并在其外側(cè)沿管壁環(huán)筒設(shè)置一道遇水膨脹橡膠止水帶。5.3.4車站主體與出入線區(qū)間隧道進(jìn)口防水措施為保證車站主體結(jié)構(gòu)與礦山法區(qū)間遂道接口處的結(jié)構(gòu)牢靠，解決該薄弱環(huán)節(jié)的漏水問題，施工時(shí)采用車站主體預(yù)留孔洞，預(yù)留部分與區(qū)間整體施工的方法，并采用如下防水措施：1、為提高接口處的防水能力，可采用初期支護(hù)背后注漿等措施，以改善防水環(huán)境。2、在主體結(jié)構(gòu)預(yù)留孔洞上，沿洞口預(yù)留兩個(gè)止水條槽口，設(shè)置膨脹型橡膠止水條。3、將截除的圍護(hù)樁洞口環(huán)向切成4cm4、將隧道BFP防水板接長與車站側(cè)墻防水板焊接，搭接長度不小于0.1m5.車站結(jié)構(gòu)預(yù)留洞與礦山法區(qū)間隧道端頭采用專用模板立模一次灌注砼，以提高接口處襯砌整體質(zhì)量，改善該處防水性能。5.3.5大小斷面接口防水(一)施工方法為解決該處薄弱環(huán)節(jié)的漏水問題,大小斷面接口防水