廣州南部快速路SD20工程施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄\""\\\""★表：施工組織設(shè)計(jì)文字說明 \\""第一章工程概況及編制依據(jù) \\""、工程概況 \\""、施工環(huán)境條件 \\""、編制依據(jù)與編制原則 \\""、工程特點(diǎn)、難點(diǎn) \\""第二章組織機(jī)構(gòu) \\""、機(jī)構(gòu)的形式 \\""、指揮系統(tǒng) \\""、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng) \\""、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng) \\""第三章施工總平面布置及臨時工程 \\""、場內(nèi)外施工便道的布置 \\""、辦公、生活等的臨時設(shè)施的布置 \\""、預(yù)制場、拌和站 \\""、供水供電、通訊方案 \\""、料場、倉庫、車間的布置 \\""、機(jī)械、機(jī)具、設(shè)備的布置及調(diào)配 \\""、安全、文明施工平面布置 \\""第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 \\""、工程概況及主要工程內(nèi)容 \\""、施工總體安排 \\""、主橋施工方案 \\""、引橋施工方案 \\""、箱梁預(yù)制及安裝施工方案 \\""路基工程施工 \\""第五章施工進(jìn)度計(jì)劃 \\""、施工期限及依據(jù) \\""、勞動力、機(jī)械的使用計(jì)劃 \\""、材料、資金的使用計(jì)劃 \\""、總體進(jìn)度計(jì)劃 \\""第六章工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系 \\""、工程施工總目標(biāo) \\""、組織（管理機(jī)構(gòu)及人員） \\""、工期保證體系、保證措施 \\""、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系、保證措施及實(shí)施細(xì)則 \\""安全保證體系及安全保障措施 \\""、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 \\""★表：分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率表） \\""★表：工程管理曲線 \\""★表：施工總平面布置圖 \\""★表：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 \\""★表：施工計(jì)劃橫道圖 \★表：施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章工程概況及編制依據(jù)、工程概況1.1.1、工程簡介廣州南部地區(qū)快速路位于廣州市南部，貫穿番禺南北，北接廣州環(huán)城高速公路南環(huán)線、科韻路（黃洲大橋），南連龍穴島深水港，中間先后與金山大道、清河大道、迎賓大道以及規(guī)劃的珠江三角洲南環(huán)高速公路、廣珠高速公路東線等多條快速路、高速公路相交，是廣州南部地區(qū)未來道路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。其中標(biāo)位于番禺橫瀝鎮(zhèn)，起止里程樁號為～，全長公里，主要為下橫瀝特大橋,工期為個月。1.1.2、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求，工程數(shù)量本工程采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)段以下橫瀝特大橋結(jié)構(gòu)為主，主線為雙向八車道，分離式橋幅。主引橋共長1952.53m，橋面全寬27.5，橋梁總建筑面積約53695m2。其中跨下橫瀝水道主跨為×米連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用、、、.5m預(yù)應(yīng)力簡支箱型梁。路基段長米，填方、施工環(huán)境條件1.2.1、氣象本區(qū)段位于亞熱帶海洋性氣候，春季至初秋多偏南風(fēng)；秋季至冬末多偏北風(fēng)或偏東風(fēng)。～月份為冬～夏風(fēng)向轉(zhuǎn)換期，月份為夏～冬風(fēng)向轉(zhuǎn)換期。每年月，多熱帶氣旋，中心最大風(fēng)力處達(dá)級以上，形成臺風(fēng)。據(jù)廣州歷年統(tǒng)計(jì)資料，年平均氣溫22℃，極端最低氣溫-0.5℃，極端最高氣溫38.2℃。歷年最大降水量毫米，歷年最小降水量毫米，日最大降水量255.6mm；年平均雷雨天數(shù)天；年平均風(fēng)速1.9m對于工程而言，本地區(qū)主要災(zāi)害性氣候是夏秋洪水、大潮。這些災(zāi)害將嚴(yán)重影響橋梁工程施工，施工過程應(yīng)注意加以防范，減少災(zāi)害的影響。1.2.2、地形、地貌情況和地質(zhì)、水文情況地形、地貌：段內(nèi)屬珠江三角洲南部地區(qū)，地形平坦，地勢開闊，為海陸交互相三角地貌，相對高差一般為～。段內(nèi)水道、村鎮(zhèn)、果樹、雨塘密布。地質(zhì)：線路位于華南準(zhǔn)地臺，桂粵贛褶皺帶、粵中拗褶束增城凸起中部。走向北東，呈寬闊的條帶狀，是長期隆起遭受構(gòu)造侵蝕、剝蝕地區(qū)，巖層破碎，裂隙發(fā)育。上覆粘性土及砂層透鏡體,覆土后一般～米,下伏～米的軟土層,夾有砂層,厚一般為～米,該砂層一般為液態(tài)土。下伏基巖為花崗片麻巖,全、強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般～米，差異風(fēng)化嚴(yán)重工程地質(zhì)情況一般。水文：段內(nèi)地表水發(fā)育，水量非常豐沛，由于受季節(jié)的影響水位亦有變化，雨季時水深，干季時水淺，不影響通航。一般～月為風(fēng)水期，、、月為枯水期。地下水位一般～。一般對混凝土無腐蝕性。、編制依據(jù)與編制原則1.3.1、編制依據(jù)在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞確保質(zhì)量、安全、工期、降低造價、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)來編制本施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)包括：）、工程設(shè)計(jì)文件：廣州南部地區(qū)快速路標(biāo)設(shè)計(jì)施工圖；）、技術(shù)規(guī)范：招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程；與本工程分項(xiàng)相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)、評定標(biāo)準(zhǔn)；）、實(shí)地勘察資料：現(xiàn)場實(shí)地勘察的本標(biāo)段自然條件、地區(qū)資源條件等；）、我公司生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀、工程計(jì)劃安排、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.3.2、編制原則）、嚴(yán)格按照現(xiàn)行部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（—）等指定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行編制。）、充分研究和領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，吸收已建或在建軟基、橋涵高速公路建設(shè)項(xiàng)目成功的經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮我局技術(shù)設(shè)備實(shí)力、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢組織施工。）、施工組織設(shè)計(jì)的編制堅(jiān)持施工控制安全第一、質(zhì)量第一、進(jìn)度第一的原則。）、充分發(fā)揮我公司在本地區(qū)的良好信譽(yù)、知名度、合作關(guān)系的優(yōu)勢，積極主動、妥善處理好與工程區(qū)域沿線各村鎮(zhèn)、地區(qū)政府各部門的關(guān)系，為工程的順利開展實(shí)施創(chuàng)造良好的社會基礎(chǔ)。）、在施工前和施工實(shí)施過程中全面、深入、詳細(xì)地作好施工總體部署和施工組織，為各分項(xiàng)工程的順利施工提供最良好的實(shí)施環(huán)境，以利于工程施工按部就班、合理有序地連續(xù)進(jìn)行，按計(jì)劃按質(zhì)按量完成。）、充分研究，選擇最合理的便道和預(yù)制場場地方案，盡量少租用良田好地，少拆遷房屋建筑，保護(hù)好耕地、原有灌溉溝渠與村鎮(zhèn)原有環(huán)境；盡量少借用鄉(xiāng)間道路以免影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)作、居民生活。）、合理布設(shè)工地內(nèi)的臨時設(shè)施、臨時材料堆場、管理設(shè)施等；作好工地區(qū)段的施工圍蔽、臨時交通疏解、施工場地標(biāo)識等文明施工措施。）、施工材料、工程資源等貫徹因地制宜、就地取材的原則。）、做好各階段路基防護(hù)與排水施工，合理布設(shè)涵洞施工，盡量保持現(xiàn)有排灌系統(tǒng)和路網(wǎng)的通暢，保證沿線居民正常的生產(chǎn)、生活不受影響，重視環(huán)境保護(hù)和美化、綠化工作，使工程實(shí)施與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、工程量大、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目多本標(biāo)段以高架橋結(jié)構(gòu)為主，主要工程內(nèi)容包括下橫瀝特大橋主、引橋以及米的路基引道，主引橋共長1952.53m，其中跨下橫瀝水道的主橋?yàn)椤撩走B續(xù)剛構(gòu)，其余為引橋部分，引橋采用、、、.5m預(yù)應(yīng)力簡支箱型梁，箱梁總數(shù)量為片。、施工工期緊、機(jī)械設(shè)備投入大本工程的施工工期為個月，其施工工期相當(dāng)緊，主橋上部結(jié)構(gòu)的懸臂掛籃施工均需保證一次投入，不能周轉(zhuǎn)使用，其一次投入的掛籃數(shù)量為個。、文明施工、環(huán)保要求高本標(biāo)段施工場地位于廣州市番禺區(qū)橫瀝鎮(zhèn)，周圍是果園、魚塘、農(nóng)田及灌溉水利設(shè)施，對文明施工、環(huán)保工作要求較高。第二章組織機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)的形式我公司在本合同段按項(xiàng)目施工法原則組織施工，成立廣州南部快速路標(biāo)下橫瀝特大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制管理。工程項(xiàng)目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制和對外聯(lián)絡(luò)等事宜，配備人。項(xiàng)目班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理名，項(xiàng)目副經(jīng)理名、總工程師名；下設(shè)工程、財務(wù)、物資設(shè)備、合約、質(zhì)檢、質(zhì)保、人事、后勤辦公室等部門。在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，按管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位的原則，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，計(jì)劃作業(yè)層安排人（高峰期）。項(xiàng)目部高峰期計(jì)劃配備人。施工現(xiàn)場分四個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負(fù)責(zé)北引橋，即由本標(biāo)段起點(diǎn)至墩（不包括墩下部結(jié)構(gòu)）的橋梁下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)主橋墩至墩的施工，三工區(qū)負(fù)責(zé)南引橋，即墩（不包括墩下部結(jié)構(gòu)）至橋臺的橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工及由橋臺至本標(biāo)段終點(diǎn)的路基工程的施工；四工區(qū)為箱梁預(yù)制和安裝工區(qū)，設(shè)三個作業(yè)隊(duì)，作業(yè)、隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段北岸的箱梁預(yù)制安裝施工，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段南岸的箱梁預(yù)制安裝施工。各工區(qū)設(shè)工區(qū)長一名，技術(shù)主管及技術(shù)員～名，各工區(qū)配備相應(yīng)的生產(chǎn)班組、專業(yè)作業(yè)隊(duì)。試驗(yàn)、測量等人員由工程部統(tǒng)一調(diào)配，共同使用。現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)安排見圖：施工組織機(jī)構(gòu)圖，項(xiàng)目經(jīng)理部主要崗位及人員配備表見表：項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表。

圖：施工組織機(jī)構(gòu)圖中港四航局第一工程公司中港四航局第一工程公司廣州南部地區(qū)標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理設(shè)備物資部經(jīng)營財務(wù)部綜合辦公室室機(jī)械管理物資管理對外聯(lián)絡(luò)勞動工資治安保衛(wèi)總務(wù)食堂財務(wù)管理合同管理工程計(jì)量樁基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)混凝土施工作業(yè)隊(duì)構(gòu)件預(yù)制作業(yè)隊(duì)文明施工項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部技術(shù)管理計(jì)劃調(diào)度質(zhì)量安全測量試驗(yàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)隊(duì)二工區(qū)一工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)軟基處理施工作業(yè)隊(duì)路基施工作業(yè)隊(duì)模板施工作業(yè)隊(duì)鋼筋施工作業(yè)隊(duì)箱梁安裝作業(yè)隊(duì)說明：施工現(xiàn)場分四個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負(fù)責(zé)北引橋，即由本標(biāo)段起點(diǎn)至墩的橋梁下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)主橋墩至墩的施工，三工區(qū)負(fù)責(zé)南引橋，即墩至橋臺的橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工及由橋臺至本標(biāo)段終點(diǎn)的路基工程的施工；四工區(qū)為箱梁預(yù)制和安裝工區(qū)，設(shè)三個作業(yè)隊(duì)，作業(yè)、隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段北岸的預(yù)制安裝施工，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段南岸的箱梁預(yù)制安裝施工。表：項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表序號崗位名稱人員配備表小計(jì)領(lǐng)導(dǎo)班子工程合約財務(wù)人事設(shè)備物資綜合辦公室項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師高級會計(jì)師部門負(fù)責(zé)人工區(qū)長土建工程師橋梁工程師測量工程師道路工程師試驗(yàn)工程師地質(zhì)工程師安全主任質(zhì)檢工程師質(zhì)保工程師預(yù)算工程師機(jī)電工程師調(diào)度員材料員采購員財務(wù)員人事干事公安員合計(jì)計(jì)（人）、指揮系統(tǒng)為了確保工期、生產(chǎn)、質(zhì)量及文明施工的需要，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的指揮系統(tǒng)，以最優(yōu)化的管理方式，落實(shí)生產(chǎn)的任務(wù)。系統(tǒng)由生產(chǎn)副經(jīng)理監(jiān)督實(shí)行及總調(diào)度的，其他部門協(xié)調(diào)配合。系統(tǒng)運(yùn)作詳見——圖：指揮系統(tǒng)圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理（總指揮）項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理（總調(diào)度）一工區(qū)區(qū)長（工區(qū)調(diào)度）二工區(qū)區(qū)長（工區(qū)調(diào)度）三工區(qū)區(qū)長（工區(qū)調(diào)度）其他部門(部門調(diào)度)各工種作業(yè)隊(duì)各工種作業(yè)各工種作業(yè)質(zhì)檢、質(zhì)保部測量班工程部長、副部長（分調(diào)度）試驗(yàn)室圖：指揮系統(tǒng)圖四工區(qū)區(qū)長（工區(qū)調(diào)度）各工種作業(yè)、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)2.3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的組織系統(tǒng)項(xiàng)目部的各級負(fù)責(zé)人，從項(xiàng)目經(jīng)理，部門負(fù)責(zé)人，技術(shù)主管，班組長及其它所屬成員共同組成施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的完整的組織系統(tǒng)，根據(jù)工程進(jìn)度及施工難度，確定工程施工的人員，堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作結(jié)合，讓有施工經(jīng)驗(yàn)，有創(chuàng)新精神，有工作效率的人擔(dān)負(fù)重任，各專業(yè)隊(duì)伍遵循計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)去完成。項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)勞動力調(diào)配、材料設(shè)備、采購運(yùn)輸?shù)嚷毮懿块T都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理，把計(jì)劃分解到部門，落實(shí)到個人，層層簽訂承包合同。2.3.2、施工質(zhì)量管理系統(tǒng)我公司是中港第四航務(wù)工程局的屬下公司，中港第四航務(wù)工程局已于年正式通過質(zhì)量體系認(rèn)證，本工程將按：版質(zhì)量保證模式要求，實(shí)行質(zhì)量管理，建立貼切工程實(shí)際情況的質(zhì)量體系，編制程序化文件和質(zhì)量管理手冊，實(shí)行全員、全過程質(zhì)量管理，從而保證工程的順利實(shí)施和有效控制。為了順利完成創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，保證質(zhì)量管理體系的完整實(shí)施，建立嚴(yán)謹(jǐn)、合理的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行明確的崗位責(zé)任制，就是在工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的關(guān)鍵。同時，以完善的質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，步步到位地制定和落實(shí)工期保障措施、雨季、汛季施工安排計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)措施、安全保障措施、文明施工措施等與工程生產(chǎn)息息相關(guān)的計(jì)劃。上面涉及的這些方面將要在后面的部分中一一闡述。對于本工程項(xiàng)目的施工，我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理；下設(shè)若干職能部門，共同實(shí)施對本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過專職質(zhì)檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職質(zhì)檢員，對工程進(jìn)行全面控制、檢測、信息反饋和進(jìn)行質(zhì)量問題的處理，同時接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對整個工程的監(jiān)理工作。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)保體系運(yùn)行機(jī)制分別見——圖：質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖。公司經(jīng)理公司經(jīng)理總工程師室公司質(zhì)保辦公司各業(yè)務(wù)部門項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目質(zhì)保部項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師項(xiàng)目部測量班項(xiàng)目部試驗(yàn)室各工區(qū)負(fù)責(zé)人公司試驗(yàn)室試驗(yàn)室公司質(zhì)檢科根據(jù)本合同段情況，施工現(xiàn)場分為二個工區(qū)：分別負(fù)責(zé)、范圍內(nèi)路基、管涵、防護(hù)與排水工程、路面工程的施工。項(xiàng)目部駐地設(shè)在附近，現(xiàn)場設(shè)座水泥砼拌和站。工程師業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線圖：質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖2.3.3、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)本工程將按項(xiàng)目法施工成立單位下屬項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部下設(shè)若干職能部門共同實(shí)施本工程的安全管理（具體見——圖：安全保證體系圖），并按安全保障措施框圖對本工程實(shí)施完善的安全管總體施工順序安排主要考慮本工程所處地理位置、工期要求和施工工區(qū)劃分等因素，合理安排各分項(xiàng)、分部工程施工，盡量安排流水作業(yè)，優(yōu)化資源配置，保證質(zhì)量、安全與工期目標(biāo)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。圖：安全保證體系圖安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理圖：安全保證體系圖安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項(xiàng)目副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組后勤部門兼職安全員三防領(lǐng)導(dǎo)小組安全小組專職安全員三防執(zhí)行小組搶險突擊隊(duì)物資部門兼職安全員機(jī)電部門兼職安全員工程部門兼職安全員治安部門兼職安全員現(xiàn)場物資安全負(fù)責(zé)人庫存物資安全負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人消防安全負(fù)責(zé)人保安安全負(fù)責(zé)人各工區(qū)安全負(fù)責(zé)人2.3.4、文明施工管理系統(tǒng)工程施工時，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范書中提出的有關(guān)文明施工的要求。為此，本項(xiàng)目部將成立創(chuàng)建文明工地活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)建文明工地活動實(shí)施方案和具體措施，爭創(chuàng)“文明施工單位”，力爭做到料機(jī)管理好；隊(duì)伍建設(shè)好；環(huán)境氛圍好；綜合治理好。2.3.5、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)本標(biāo)段將按業(yè)主招標(biāo)文件提出的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)評，在完成局質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，確保優(yōu)良樣板工程，爭創(chuàng)省優(yōu)。本工程項(xiàng)目部設(shè)立專職質(zhì)保員和專職質(zhì)檢員，全面負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量保證措施的實(shí)施。、首先組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件及圖紙，體會招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》的要求以及圖紙的技術(shù)要求，以便準(zhǔn)確地按照業(yè)主要求及設(shè)計(jì)意圖完成工程的施工。、組織各個分項(xiàng)工程的施工技術(shù)人員編寫詳細(xì)、合理、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)方案，報請工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后并以此來指導(dǎo)工程的施工。、各分項(xiàng)工程開工前認(rèn)真做好施工技術(shù)交底及施工組織設(shè)計(jì)，各工序的施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行如下檢驗(yàn)程序，合格后方能進(jìn)行下一步工程的施工。其中任一個環(huán)節(jié)檢驗(yàn)不合格均必須返工，返工完成后再按上述程序進(jìn)行檢驗(yàn)；合格后進(jìn)入下一工序的施工。工序檢驗(yàn)流程見下圖：工序檢驗(yàn)流程圖。工序自檢工序自檢工序互檢質(zhì)檢員自檢工程師檢驗(yàn)下一工序施工圖：工序檢驗(yàn)流程圖、對于重要、關(guān)鍵的工序和項(xiàng)目，在全面開始施工前，合理組織典型施工，以取得合理的方法、數(shù)據(jù)、方案來指導(dǎo)全面施工，并在施工過程中不斷完善。、合理組織和選用施工機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械設(shè)備的管理和保養(yǎng)工作，保證其最佳工作狀況，避免因施工機(jī)械問題造成質(zhì)量隱患和事故。、所有施工人員必須通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)方能上崗，對于有較高技術(shù)要求的技術(shù)項(xiàng)目的工人及特殊工種人員必須通過經(jīng)過相關(guān)部門認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)為滿足本標(biāo)段工程的質(zhì)量、工期、安全與文明施工要求，我局還將在施工前和工程開展過程中做好以下協(xié)調(diào)工作：（各關(guān)系協(xié)調(diào)詳見——圖：聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)）、與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作：明確合同條款，理解雙方的權(quán)利義務(wù)。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)征地拆遷、工程進(jìn)度、工程變更、工程簽證、質(zhì)量安全等進(jìn)行匯報與溝通，以便及時解決施工過程中的各種問題，保證工程施工順利進(jìn)行。、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)工作：及時提供工程進(jìn)度和相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報表，對監(jiān)理工程師提出的有關(guān)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全施工中間驗(yàn)收的檢查或返工要求及時認(rèn)真細(xì)致地整改，并重新報請監(jiān)理工程師批復(fù)。由總工程師負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，及時解決問題。、與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)工作：按照有關(guān)規(guī)范要求，及時進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)和安全監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢抽查工作。由總工程師負(fù)責(zé)與監(jiān)督單位的監(jiān)督配合工作。、與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)：由文明施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。盡量方便居民和單位的生活和生產(chǎn)，及時將工程進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，對當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M(jìn)行解決，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。、與相鄰標(biāo)段的施工單位：由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與相鄰的施工單位進(jìn)行日常協(xié)調(diào)工作。為保證整個工程的進(jìn)度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，將相互的影響降到最低，共同協(xié)商解決有關(guān)的交叉工作。、為提高工作效率，加強(qiáng)項(xiàng)目的建設(shè)管理，本標(biāo)段將建立工區(qū)間信息數(shù)字化管理系統(tǒng)。同時將在廣域網(wǎng)上設(shè)立大容量電子郵箱，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，以及時接收業(yè)主、監(jiān)理以電子郵件發(fā)出的有關(guān)文件。我項(xiàng)目部提交給業(yè)主和監(jiān)理的書面文件，也保證同時提交電子文件，電子文件將用或的格式。郵件的標(biāo)題、附件的文件名或其他電子文件的文件名以標(biāo)段開頭，以便與識別。組長：項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居委會城填公安、交警部門副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理各職能部門各工點(diǎn)各生產(chǎn)班組城管部門監(jiān)督單位監(jiān)理單位建設(shè)單位（業(yè)主）相鄰施工單位聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)專員表示外部溝通、協(xié)調(diào)關(guān)系組長：項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居委會城填公安、交警部門副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理各職能部門各工點(diǎn)各生產(chǎn)班組城管部門監(jiān)督單位監(jiān)理單位建設(shè)單位（業(yè)主）相鄰施工單位聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)專員表示外部溝通、協(xié)調(diào)關(guān)系表示內(nèi)部工作關(guān)系圖：聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)第三章施工總平面布置及臨時工程依據(jù)我公司工程技術(shù)人員對招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙?jiān)敿?xì)閱讀和對施工現(xiàn)場的深入考察，基于我公司在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況、本工程的施工安排，繪制了本合同段工程施工總平面圖（詳見表：施工總平面布置圖）。、場內(nèi)外施工便道的布置本合同段為新建大橋工程，根據(jù)施工現(xiàn)場考察情況，本合同段進(jìn)場和場內(nèi)外施工的交通條件非常方便。3.1.1、場外便道本合同段臨近南沙大道，原有交通路網(wǎng)四通八達(dá)，交通極為便利。本工程的實(shí)施無需另行修建場外便道，利用原有道路可直接到達(dá)。場外便道的標(biāo)準(zhǔn)、等級均可達(dá)到城市大道的標(biāo)準(zhǔn)、等級。3.1.2、場內(nèi)便道本標(biāo)段的場內(nèi)原為果園、魚塘、農(nóng)田，便道需進(jìn)規(guī)劃修建（詳見表：施工總平面布置圖），保證道路達(dá)到車行道路路面寬4m，與場外聯(lián)絡(luò)道路路面寬5m，便道路面采用20cm厚礦渣上鋪15cm厚石屑找平層并設(shè)好排水防止水淹。為保證原有灌溉、排水系統(tǒng)，便道在遇到水溝處，采用埋設(shè)砼管涵的方法確保排水。3.1.3、鋼棧橋?yàn)榉奖闶┕と藛T來往及小型機(jī)械、材料的運(yùn)輸，分別從南北兩岸搭設(shè)車行及人行鋼棧橋至和主墩平臺，中間單孔通航孔寬約80m。棧橋同時與兩岸的施工便道相連，棧橋設(shè)在橋梁下游并沿著橋投影邊線布設(shè)。車行便橋?qū)?.5m，按汽級荷載設(shè)計(jì)。、辦公、生活等的臨時設(shè)施的布置項(xiàng)目部及工區(qū)駐地：經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地考察、綜合比較，為方便交通及對外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地在北岸工地以西約300m處租用棟當(dāng)?shù)孛穹浚ㄊ褂妹娣e約㎡）設(shè)置，作為項(xiàng)目部辦公及人員居住用地；民工宿舍在兩岸工地附近租用民房。北岸主橋工區(qū)辦公室采用現(xiàn)場集裝箱，設(shè)置在墩跨處，同時在北岸工區(qū)號預(yù)制場設(shè)置現(xiàn)場辦公室；南岸主橋工區(qū)辦公室采用現(xiàn)場集裝箱，設(shè)置在墩跨處，同時在南岸工區(qū)號預(yù)制場設(shè)置現(xiàn)場辦公室測量控制網(wǎng)和試驗(yàn)室：工程全面開工前，對設(shè)計(jì)單位所移交的測量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測，報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后，建立施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)的測設(shè)必須按照現(xiàn)行國家測量規(guī)范執(zhí)行，控制網(wǎng)測設(shè)完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。工程部設(shè)立測量班，測量班由工程部統(tǒng)一安排、調(diào)配，平時根據(jù)各工區(qū)的工程測量需要在工區(qū)派駐測量小組進(jìn)行測量工作。在項(xiàng)目部駐地建立中心試驗(yàn)室，本工程的試驗(yàn)和檢驗(yàn)主要由項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，并在各工區(qū)派駐試驗(yàn)小組進(jìn)行日常的試驗(yàn)工作。部分特殊試驗(yàn)和檢驗(yàn)送有檢測資質(zhì)的單位完成。、預(yù)制場、拌和站為滿足工期要求，本標(biāo)段在場外租地（南沙）設(shè)大型預(yù)制場個，負(fù)責(zé)南北引橋所有箱梁的預(yù)制施工，預(yù)制完成后根據(jù)施工進(jìn)度要求逐跨運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝。預(yù)制場內(nèi)的具體布置見圖：預(yù)制場平面布置。本合同段混凝土采用混凝土站集中拌和供應(yīng)。為滿足生產(chǎn)需要，分別在墩墩右側(cè)設(shè)置座35m3砼攪拌站，在墩墩左側(cè)設(shè)一座35m詳見表：施工總平面布置圖。、供水供電、通訊方案、供水供電：根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場考察了解的情況，本工程施工用水、生活用水可接駁沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)自來水網(wǎng)；施工用電工程沿線有輸電干線通過，兩岸從沿線的變電站接駁電線路，各建造一座變電房（位置見圖，供電房尺寸為4m×4m），同時在項(xiàng)目經(jīng)理部及工區(qū)駐地內(nèi)準(zhǔn)備臺的發(fā)電機(jī)，作為補(bǔ)充電力或、通訊：為了保證施工管理工作的順利開展，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部將聯(lián)系電信部門為項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)安裝電話、傳真機(jī)。同時所有施工現(xiàn)場主要管理人員各配備無線通訊對講機(jī)一部，便于工作聯(lián)系和緊急情況的處理。同時，項(xiàng)目部各部門主要人員均已配置了移動電話，方便工作業(yè)務(wù)聯(lián)系。、料場、倉庫、車間的布置在北岸租地現(xiàn)場設(shè)置一座大的砂石料場（長×寬40m×20m，供座拌和樓使用）、倉庫和鋼筋加工場（面積均為長×寬15m×6m）；在南岸租地現(xiàn)場設(shè)置砂石料場（長×寬30m×10m）、現(xiàn)場工棚（長×寬35m×8m），在墩跨設(shè)置鋼筋加工場及材料倉庫（面積均為長×寬、機(jī)械、機(jī)具、設(shè)備的布置及調(diào)配、施工機(jī)械、機(jī)具設(shè)備：用于工程施工的機(jī)械、機(jī)具設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，根據(jù)各工區(qū)的施工具體情況、機(jī)械使用計(jì)劃要求進(jìn)行安排，施工機(jī)械、機(jī)具設(shè)備的使用及調(diào)配實(shí)施方案詳見《第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法》、《第五章表擬投入主要機(jī)械設(shè)備情況表》具體內(nèi)容）。、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量儀器設(shè)備：用于工程的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量儀器設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，由試驗(yàn)室及測量班集中保管及使用，質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量儀器設(shè)備具體型號、數(shù)量詳見《第五章表擬投入主要機(jī)械設(shè)備情況表》。、安全、文明施工平面布置本工程段施工現(xiàn)場的安全、文明施工標(biāo)識建設(shè)將按照中（國）港(灣)集團(tuán)統(tǒng)一的企業(yè)形象標(biāo)識系統(tǒng)進(jìn)行司旗、刀旗、司標(biāo)、標(biāo)牌、安全警示招貼、標(biāo)識模板、工程項(xiàng)目銘牌、宣傳標(biāo)語、制服、胸卡、安全帽等；使安全、文明施工工作進(jìn)一步規(guī)范化。施工安全管理嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（）及業(yè)主的要求嚴(yán)格執(zhí)行。由于本工程處于敏感地區(qū)，環(huán)保要求高，我部將進(jìn)行全部圍蔽，圍蔽采用市建委規(guī)定的專用波紋鋼板圍攔，同時在各路口設(shè)崗值班。圍蔽面經(jīng)建設(shè)及監(jiān)理單位同意后按要求書寫工程名稱、建設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)理施工單位名稱及標(biāo)志，并可作宣傳美術(shù)畫。施工現(xiàn)場的圍蔽嚴(yán)格根據(jù)廣州市建筑工程施工管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、工程概況及主要工程內(nèi)容本標(biāo)段起止里程樁號為，全長2.065km，其中橋梁長1952.53m，路基段長橋梁孔跨布置為××（×）×××30m，左右分修，全幅橋?qū)?7.5m，中央分隔帶1，無人行道。其中跨越下橫瀝水道主橋采用（×55m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，單箱單室變高度截面，設(shè)兩個通航孔；主墩采用雙薄壁墩，橋墩高度為19m，墩厚1.2，邊墩采用雙柱式橋墩；主橋采用2.0路基采用雙向六車道設(shè)置，其標(biāo)準(zhǔn)路幅組成為：0.751.0*3.750.52.00.53.75m1.0、施工總體安排4.2.1、施工總工期安排由于海事手續(xù)辦理及施工用地交地滯后,本工程無法按照招標(biāo)文件預(yù)計(jì)的開工時間開工,根據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際情況,定于年月日開工，總工期為月。其中施工準(zhǔn)備工作天，箱梁預(yù)制安裝工程工期天，路基工程工期天，下橫瀝特大橋主橋工期天，驗(yàn)收工期天。4.2.2、施工總體構(gòu)想我公司對本標(biāo)段工程的計(jì)劃工期為個月，在部分機(jī)械、材料、人員進(jìn)場并完成首期生活設(shè)施后，立即進(jìn)行施工便道、便橋及預(yù)制場的修建。由于本標(biāo)段的預(yù)制構(gòu)件工程量大，在工程施工中應(yīng)著重考慮。施工現(xiàn)場分四個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負(fù)責(zé)北引橋，即由本標(biāo)段起點(diǎn)至墩(不包括墩下部結(jié)構(gòu))的橋梁下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)主橋墩至墩的施工，三工區(qū)負(fù)責(zé)南引橋，即墩(不包括墩下部結(jié)構(gòu))至橋臺的橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層和橋面系的施工及由橋臺至本標(biāo)段終點(diǎn)的路基工程的施工；四工區(qū)為箱梁預(yù)制和安裝工區(qū)，設(shè)三個作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段箱梁預(yù)制施工，作業(yè)、隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段南北岸的箱梁安裝施工。施工過程中需作好各工區(qū)之間的協(xié)調(diào)工作，人員、機(jī)械、材料的調(diào)配要做到突出重點(diǎn)，確保重點(diǎn)。、樁基礎(chǔ)施工下橫瀝特大橋共有鉆孔灌注樁根。鉆孔樁成孔施工采用回旋鉆機(jī)及沖機(jī)進(jìn)行。其中主橋是工程的控制工期所在，主橋主墩樁基礎(chǔ)優(yōu)先安排施工。南北引橋的樁基施工分開進(jìn)行，采取平行施工。主橋橋墩均位于水上，其水上樁基礎(chǔ)施工分別獨(dú)立進(jìn)行。樁基礎(chǔ)施工需搭設(shè)水上鋼平臺并施打鋼護(hù)筒入不透水層。、下部構(gòu)造施工（）主橋承臺施工：主墩承臺施工采用鋼套箱，鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好，再運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，承臺砼在拌和樓（船）自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注。（）岸上系梁（承臺）施工：在樁基施工完成后，即可就地放坡或板樁支護(hù)開挖基坑，鋼筋預(yù)先加工好，再運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，系梁（承臺）砼在拌和樓自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注或采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至澆注現(xiàn)場卸料直接澆注進(jìn)行施工。（）墩柱和橋臺施工：主橋薄壁墩模板采用大塊拋光黑夾板，其他圓墩柱模板采用定型圓柱鋼模板，橋臺模板則采用大塊拋光黑夾板；鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運(yùn)再運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊（塔吊）上料綁扎，墩身主筋連接根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用套筒冷擠壓進(jìn)行；墩身（橋臺）砼在拌和樓（船）自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注或采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊配合吊斗進(jìn)行澆注施工。（）蓋梁施工：在墩身上預(yù)留孔安裝工字鋼作支點(diǎn),架設(shè)貝雷片、工字鋼搭設(shè)蓋梁現(xiàn)澆支架；鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊上料綁扎；蓋梁砼在拌和樓自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注或采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊配合吊斗進(jìn)行澆注施工。、引橋箱梁預(yù)制施工為滿足工期要求，本標(biāo)段在場外租地（南沙）設(shè)大型預(yù)制場個，負(fù)責(zé)南北引橋所有箱梁的預(yù)制施工，預(yù)制完成后根據(jù)施工進(jìn)度要求逐跨運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝。預(yù)制場內(nèi)的具體布置見圖：預(yù)制場平面布置。箱梁的型號分為27.5m、28.5m、29.2m和30m四種，其各種型號的預(yù)制施工要根據(jù)安裝的順序情況進(jìn)行。、上部結(jié)構(gòu)施工下橫瀝特大橋引橋部分的上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力簡支箱型梁采用龍門吊和架橋機(jī)進(jìn)行安裝，北引橋從墩開始，向本標(biāo)段的起點(diǎn)墩進(jìn)行，在架完墩方向箱梁后架橋機(jī)回頭架墩墩預(yù)制梁，至墩的箱梁安裝采用龍門吊直接進(jìn)行；南引橋另一臺架橋機(jī)安裝從墩開始往主橋方向的墩進(jìn)行，墩至橋臺之間的箱梁采用龍門吊直接進(jìn)行安裝。主橋（至）上部結(jié)構(gòu)塊采用懸臂掛籃施工，同時進(jìn)行，掛籃數(shù)量為個，邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管樁、貝雷片、型鋼等材料搭設(shè)現(xiàn)澆支架；主橋箱梁鋼筋預(yù)先在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運(yùn)再運(yùn)至墩下，橋上小型龍門吊上料綁扎；主橋箱梁混凝土在在拌和樓（船）自拌，混凝土輸送泵直接泵送澆注。、路基施工路基在進(jìn)場后即同時組織進(jìn)行施工。軟土路基采用振沖碎石樁進(jìn)行處理，預(yù)壓荷載待路基沉降穩(wěn)定后才能卸載，再進(jìn)行路基修整。由于引道位置要作為預(yù)制場地，振沖碎石樁在施工用地交地后即優(yōu)先組織施工。、橋面現(xiàn)澆層及整個橋面系施工下橫瀝特大橋引橋橋面現(xiàn)澆層施工在每聯(lián)架梁施工完成后進(jìn)行，注意現(xiàn)澆層施工必須控制在相應(yīng)橋跨架梁施工天內(nèi)完成。橋面系施工在上部結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行，先施工防撞欄，再施工橋面鋪裝層，安裝伸縮縫和泄水管等。4.2.3、總體施工流程總體施工順序安排主要考慮本工程所處地理位置、工期要求和施工工區(qū)劃分等因素，合理安排各分項(xiàng)、分部工程施工，盡量安排流水作業(yè),優(yōu)化資源配置，保證質(zhì)量、安全與工期目標(biāo)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本合同段工程施工總體流程圖見——圖：工程施工總體流程圖。施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作測量放樣便道施工樁基礎(chǔ)施工承臺、系梁、墩柱施工橋臺、蓋梁施工橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工橋臺臺背回填和路基回填壓實(shí)防護(hù)工程路基修整清場、竣工驗(yàn)收排水工程箱梁預(yù)制引橋工程架橋機(jī)拼裝箱梁安裝整體化現(xiàn)澆層施工路基工程清表、地基處理軟土路段振沖碎石樁處理施工圖：工程施工總體流程圖預(yù)制場場地布設(shè)主橋工程水上鉆孔灌注樁施工水上承臺施工水上墩身施工墩頂塊現(xiàn)澆掛籃懸澆～塊邊跨現(xiàn)澆段施工現(xiàn)澆中跨合攏塊、主橋施工方案4.3.1、主橋樁基礎(chǔ)施工主橋采用鉆孔灌注樁，樁徑Ф，樁基進(jìn)入基巖。單幅橋每個主墩根，邊墩根，主橋共有樁基Ф樁根。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，結(jié)合工程特點(diǎn)，主橋主墩樁基與邊墩樁基采用不同施工方法。對于位于水中的～墩，樁基采用鋼平臺施工，為方便施工人員來往及小型機(jī)械、材料的運(yùn)輸，須分別從南北兩岸搭設(shè)鋼棧橋至各和主墩平臺，棧橋同時與兩岸的施工便道相連，棧橋設(shè)在橋梁下游并沿著橋投影邊線布設(shè)。施工便道、鋼棧橋的布置詳見——表：施工總平面布置圖。對于、墩，因其靠近岸邊，水深較淺，且承臺埋深大，樁基擬采用圍堰筑島的方法進(jìn)行施工。4.3.1、主墩樁基施工主橋的主墩均位于水上，其施工工藝流程詳見圖：水上樁基施工工藝流程圖。圖：圖：水上樁基施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備工作施工棧橋和平臺搭設(shè)護(hù)筒沉放測量放樣沖機(jī)沖進(jìn)樁基復(fù)核造漿沖至設(shè)計(jì)標(biāo)高不符合要求監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格終孔、清孔接長下放鋼筋籠鋼筋籠制作安裝導(dǎo)管、二次清孔澆注水下砼檢測驗(yàn)收砼拌制試件制作

一、鋼棧橋、樁基施工平臺施工、棧橋、鉆孔平臺平面設(shè)計(jì)下橫瀝水道北岸交通及施工條件相對南岸好，項(xiàng)目部駐地設(shè)在北岸橫瀝鎮(zhèn)里。水上棧橋在北岸自岸邊開始一直搭至墩；南岸自岸邊開始搭至墩，中間墩墩跨空間用作通航孔維持水道的交通。棧橋同時與兩岸的施工便道相連，并在橋梁下游沿著橋投影邊線布設(shè)。北岸岸邊至墩及南岸岸邊至墩棧橋考慮汽車吊通行，橋?qū)捲O(shè)5.5m。水上鉆樁平臺及棧橋的布置平面關(guān)系見附圖：水上沖樁平臺及棧橋平面布置圖。、沖孔平臺平面及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上下游平臺設(shè)為一個整體，最大平臺平面尺寸為34m21下橫瀝河流水深較大,采用Φ60cm鋼管樁作基礎(chǔ)，每個平臺順?biāo)鞣较虼蜾摴軜杜配摴軜叮瑯堕g距5.0m，順橋向布排鋼管樁，共條鋼管樁，樁間距為6m，單樁入土深度要求進(jìn)入砂層。順橋向用工字鋼作主梁，工字鋼作分配橫梁，沿橫橋向布置。吊車在平臺上的行走及起重位置間距為60cm，在其他位置為100cm。其上鋪設(shè)1cm厚鋼板做面板。吊車起重時支腿設(shè)在鋼管樁位置。樁基礎(chǔ)施工期間正好為洪水季節(jié),鋼棧橋及鋼平臺頂面標(biāo)高為：施工水位＋1.鋼平臺的構(gòu)造具體見附圖:主橋水上鉆樁施工平臺結(jié)構(gòu)示意圖；鋼平臺的平面布置分、、墩各不同。平臺及棧橋施工前均需報航道等有關(guān)部門審批，發(fā)布施工通告，設(shè)立相應(yīng)通航、助航標(biāo)志。施工時及完成后要在適當(dāng)位置設(shè)立夜間警示燈，以引導(dǎo)過往船舶通行，確保過往船只的通航和施工安全。、施工棧橋平面及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)北岸岸邊至墩及南岸岸邊至墩棧橋考慮汽車吊通行，橋?qū)捲O(shè)5.5m。河流水深較大，考慮公司現(xiàn)有材料，采用Φ60cm鋼管樁作基礎(chǔ)，每排兩根，間距米，鋼管樁排間間距米車行棧橋構(gòu)造具體見附圖：施工棧橋結(jié)構(gòu)示意圖（車行）。棧橋限以下車輛通行。、鋼棧橋、樁基施工平臺搭設(shè)）、鋼管樁制作加工、運(yùn)輸、堆放我公司現(xiàn)有大量由專業(yè)廠家加工的10m～20m長的Ф60cm、Ф50cm、

圖:水上鋼棧橋示意圖

圖:主橋水上施工平臺圖。

附圖：施工棧橋結(jié)構(gòu)示意圖（車行）

船上管樁的疊放層數(shù)不宜超過三層，以保證行船安全。鋼管樁起吊、運(yùn)輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。）、鋼管樁沉放沉放前先計(jì)算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對各墩分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點(diǎn)用全站儀精確測量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測出其高程；然后計(jì)算出每個墩中每一根樁上觀測點(diǎn)的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面設(shè)置一臺全站儀觀測定位，側(cè)面設(shè)置二臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放使用我公司振動沉樁機(jī)（振動錘），能提供額定振動力為和，可以滿足本工程的要求。起吊設(shè)備采用起重船。起重船拋錨定位后，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用浮吊吊上振動沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開動振動沉樁機(jī)振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排根樁沉放完成后再移船至另一側(cè)。鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難；沉放過程加強(qiáng)觀測，鋼管樁偏位不得大于10cm，垂直度不得低于；鋼管樁每天施打完畢后，馬上用［14a焊接鋼管樁縱、橫向剪聯(lián)系，沉放到位后在鋼管樁中灌砂至管口以下約1m處，頂部封砼（具體操作見下段），以增強(qiáng)鋼管樁的剛度和穩(wěn)定性。）、鋼平臺搭設(shè)鋼管樁沉放完畢后，開始進(jìn)行鉆孔平臺型鋼布設(shè)，其具體步驟如下：各鋼管樁在順?biāo)飨蜻m當(dāng)位置開口，割平鋼管樁頭安裝已拼接好的工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點(diǎn)焊―→澆筑各鋼管樁樁頭砼，使橫梁嵌固在樁頭中―→安裝工字鋼分配縱梁，并與橫梁焊接（設(shè)加勁板）―→在“井”字梁上鋪設(shè)δ10mm厚鋼板，加設(shè)安全欄桿。平臺施工開始時即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并打設(shè)鋼管樁防撞墩，以策安全。二、樁基護(hù)筒制作與埋設(shè)樁基鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)內(nèi)徑為ф220cm，鋼護(hù)筒采用厚度為10mm的鋼板卷制而成。護(hù)筒成形采用定位器，設(shè)置臺座接長，確保卷筒圓、接縫嚴(yán)。為加強(qiáng)護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭焊逢處加設(shè)厚10mm寬20cm的鋼帶，護(hù)筒底腳處加設(shè)厚12mm寬30cm的鋼帶作為刃腳。鋼護(hù)筒每節(jié)加工長度為15鋼護(hù)筒頂標(biāo)高比平臺面高30cm即7.8m。護(hù)筒埋入不透水粘土層不小于在平臺樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架—→安裝第一節(jié)鋼護(hù)筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與導(dǎo)向架下口臨時焊連，使護(hù)筒固定—→吊起第二節(jié)護(hù)筒對準(zhǔn)第一節(jié)護(hù)筒，校正后將兩節(jié)護(hù)筒連接處焊牢并加強(qiáng)—→割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護(hù)筒—→吊裝振動錘與護(hù)筒上口連接牢固—→開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護(hù)筒，如此反復(fù)直至護(hù)筒至所需的深度。鋼護(hù)筒埋設(shè)首先在每個平臺上，精確放出護(hù)筒位置，利用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設(shè)護(hù)筒沉放導(dǎo)向架，導(dǎo)向架比護(hù)筒外徑大5cm，在平潮江水停止流動的時候，由浮吊吊起鋼護(hù)筒通過導(dǎo)向架緩慢下放直到其刃腳自然下沉到河床面為止，導(dǎo)向架示意圖見附圖：鋼護(hù)筒導(dǎo)向架示意圖。在校正護(hù)筒垂直度(小于)和護(hù)筒平面位置偏差(小于3cm)后，采用振動錘振動下沉，并按需要焊接接長護(hù)筒，在現(xiàn)場焊接鋼護(hù)筒時要采取有效措施保證鋼護(hù)筒的軸線順直度，鋼護(hù)筒不能沉放到所需深度，則利用Ф300mm空氣吸泥機(jī)，按先中部后四周再中部的順序吸砂，必要時在護(hù)筒外輔以高壓射水下沉。鋼護(hù)筒沉放應(yīng)注意：鋼護(hù)筒沉放前派遣潛水隊(duì)員將樁位處清理干凈，不得有影響鋼護(hù)筒下沉和鉆孔施工的雜物如大塊石、鋼材等；鋼護(hù)筒焊接接長時應(yīng)保證護(hù)筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心和護(hù)筒中心軸盡量保持在同一直線上；開動空氣吸泥機(jī)同時須往鋼護(hù)筒內(nèi)加水，護(hù)筒內(nèi)水位不能低于江面水位；在護(hù)筒下沉過程中，當(dāng)護(hù)筒沉入土中一定深度后，要及時撤除護(hù)筒導(dǎo)向架，以免影響護(hù)筒下沉；鋼護(hù)筒沉放必須全過程測量，保證護(hù)筒偏位和傾斜度在容許范圍內(nèi)。

附圖：鋼護(hù)筒導(dǎo)向架示意圖

三、成孔施工、設(shè)備配置：考慮到場地條件及工期要求，每個主墩各安排臺沖機(jī)、臺泥漿泵（臺作為備用）、兩條泥漿船及總功率為的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行施工。樁機(jī)及設(shè)備用駁船運(yùn)往現(xiàn)場船吊裝卸。沖孔施工時，要考慮到各臺沖機(jī)施工時的相互影響，方便沖機(jī)移位，兩相鄰孔不同時施工及保證剛澆注混凝土的樁的成樁質(zhì)量。、泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁基礎(chǔ)施工一律使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿（用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o(hù)壁，以保證施工安全和質(zhì)量，達(dá)到樁壁無泥漿套和樁底無沉渣的設(shè)計(jì)要求。施工過程中，泥槳循環(huán)主墩采用泥漿船，泥漿船用運(yùn)輸船改裝，容量200m3，每個墩配置二艘泥漿船和一艘運(yùn)泥船，以保證泥漿的儲備及便于外運(yùn)多余泥漿；泥漿循環(huán)采用氣舉反循環(huán)。為保護(hù)環(huán)境嚴(yán)禁把泥漿及廢渣直接排入河道，應(yīng)由運(yùn)泥船運(yùn)往指定的棄土區(qū)排放。圖：泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)見——圖：圖：泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖、成孔工藝）、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)膨潤土，鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護(hù)壁及清渣的作用，又不致于太濃而影響鉆進(jìn)速度。）、沖孔：沖機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。造漿完畢后開始沖孔，整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施。泥漿比重控制在～，粘度控制在～。樁孔中的泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。在沖進(jìn)過程中應(yīng)定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。在成孔后清孔時應(yīng)在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔底干凈。凈泥漿性能指標(biāo)如下表：凈泥漿性能指標(biāo)表。表：凈泥漿性能指標(biāo)表泥漿配比凈泥漿性能水：膨潤土（重量比）比重()粘度()靜切力()含砂率()膠體率()失水率()酸堿度施工工程泥漿性能指標(biāo)如下表：工程施工泥漿性能指標(biāo)表。表：工程施工泥漿性能指標(biāo)表施工過程泥漿性能比重()粘度()靜切力()含砂率()膠體率()失水率()酸堿度≥≤如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)提供的資料不符，則馬上通知監(jiān)理工程師匯同設(shè)計(jì)部門協(xié)商解決）、清孔：孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌巖情況進(jìn)行全面檢查合格后，采用換漿清孔法，當(dāng)孔底基本無沉渣，泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時，即可停止第一次清孔，移機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。、鋼筋籠及檢測管的制作及下放）、鋼筋籠制作：鋼筋籠在岸上分節(jié)進(jìn)行制作，采用加勁筋（間距2m）成型法，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度米。制作時加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊牢固，布好螺旋筋并點(diǎn)焊于主筋上。按設(shè)計(jì)在主筋上沿圓周方向每５米均勻分布焊接個保護(hù)層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于；焊接采用雙面焊，焊縫長不小于５（為鋼筋直徑）。)、鋼筋籠吊裝：加工好的鋼筋籠由駁船運(yùn)往現(xiàn)場采用船吊下放就位。安裝時采用兩點(diǎn)起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。鋼筋籠的連接采用單面焊，焊接長度（為主筋直徑）的搭接，并且保證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，以防骨架在澆注混凝土?xí)r上浮及移位。如果樁基有超聲波檢測要求時，檢測管同時固定在鋼筋籠上下放，其上下兩端要用鋼板封墻，以免漏進(jìn)泥漿。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。）、檢測管埋設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每根樁基均予埋超聲波檢測管，檢測管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長米，外徑57mm，接頭焊接為φ70mm鋼管，上端高出樁頂50cm，下端用鋼板封底焊接，不得漏水。檢測管點(diǎn)焊或用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠主筋上與鋼筋籠一起下放，管內(nèi)在澆注混凝土前灌滿水，上口用塞子塞住。、水下混凝土灌注混凝土由設(shè)在南北兩岸的座拌和樓生產(chǎn)（單座樓生產(chǎn)能力為35m）、灌注前準(zhǔn)備灌注前進(jìn)行二次清孔，采用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管，插入一空壓管和出漿管，插至離孔底20cm，外側(cè)伸入進(jìn)漿孔。空壓機(jī)用大功率空壓機(jī)，宜用20m3。當(dāng)二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進(jìn)行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆筑施工采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管采用內(nèi)徑ф280mm的剛性導(dǎo)管，在第一次使用前和使用一定時間后均按規(guī)范對其進(jìn)行水密性）、砼配合比基本要求樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號為，考慮到水下砼澆筑的各種因素，在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時要滿足以下要求：坍落度：22cm；坍落度降至15cm的最小時間：；砼初凝時間：≥；最大粗骨料直徑：30mm。）、導(dǎo)管導(dǎo)管選用壁厚6m，內(nèi)徑28導(dǎo)管分節(jié)加工，分節(jié)長段應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)，并小于提升設(shè)備的提升高度，每節(jié)長度以4m，還需加工兩節(jié)長作為高度調(diào)節(jié)。導(dǎo)管在開始澆筑砼前離開孔底面40cm左右。）、砼澆筑當(dāng)二次清孔的沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。砼集料漏斗要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。如圖：首批砼的計(jì)算圖，首批砼需要量：圖：首批砼的計(jì)算圖式圖：首批砼的計(jì)算圖式式中：—首批砼所需數(shù)量，；——井孔砼面達(dá)到時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度，即≥，；——灌注首批砼時所需井孔內(nèi)砼面至孔底的高度，，；——井孔內(nèi)砼面以上水或泥漿的深度，；——導(dǎo)管直徑，取0.30m；——樁孔直徑（考慮的擴(kuò)孔系數(shù)），；、——為水（或泥漿）、砼的容重，取，；——導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m），；——導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約0.4m，；對于直徑為φ200cm的樁基礎(chǔ)，首批混凝土方量為8.50m3，現(xiàn)場布置容量8.50m3的大吊斗；單條樁最大混凝土方量約360m3，需在小時內(nèi)澆灌完畢,混凝土澆注速度要求達(dá)到30m首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注。砼澆注過程應(yīng)注意以下事項(xiàng)：、灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深控制在2m6m、砼澆筑面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆筑速度適當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管在鋼筋骨架下的埋置深度。、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣襄。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時抽插振動導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果。、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出80cm，在澆筑完成后挖除多余砼，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。、砼澆筑過程可能遇到的問題及其處理：①、首批砼灌注失?。河脦Ц邏荷渌魔?00mm吸泥機(jī)將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。②、導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入砼中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼。③、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其它原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過大，孔內(nèi)首批砼已初凝，宜將導(dǎo)管撥出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。灌注結(jié)束后，此樁宜作斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)。④、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生處距樁頂砼面小于3m時，可考慮終止灌注砼，待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。、樁基檢測水下砼澆筑結(jié)束砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行樁基檢測。樁基檢測按照招標(biāo)文件規(guī)定，樁基檢測分為三種，一種是超聲波法檢測，檢測比例為；一種是小應(yīng)變法檢測，檢測比例為；另外一種為抽芯法檢測，檢測比例為。樁基檢測應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求進(jìn)行，檢測合格方可進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)承臺（系梁）施工。4.3.1、、邊墩樁基施工、邊墩位于兩河岸邊，水深較淺，考慮在月份后枯水期施工，采用沙袋圍堰筑島，圍堰外形尺寸按兩樁間的外形尺寸外擴(kuò)約2m,圍堰頂標(biāo)高為8.5m樁基施工的護(hù)筒埋設(shè)、成孔工藝及砼澆注方法等工序與主墩樁基相同，此處不再贅述。其施工工藝流程見——圖：邊墩樁基施工工藝流程圖。圖：邊敦鋼圍堰施工示意圖。

施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作沙包圍堰施工不符合要求護(hù)筒埋設(shè)樁位復(fù)核鉆機(jī)鉆進(jìn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格接長下放鋼筋籠終孔、清孔鋼筋籠制作安裝導(dǎo)管、二次清孔澆注水下砼檢測驗(yàn)收鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高造漿砼拌制圍堰內(nèi)填砂壓實(shí)測量控制圍囹施工加固圖：邊墩樁基施工工藝流程圖圖：邊墩樁基施工工藝流程圖4.3.2、主橋下部構(gòu)造施工4.3.2、承臺、系梁施工、主墩承臺施工主橋墩承臺底面標(biāo)高為＋3.0m，承臺頂面標(biāo)高6.5m，處于施工水位以下，其平面尺寸為9m×12m，承臺高度為3.5（）、鋼套箱設(shè)計(jì)根據(jù)水文情況及各工況條件，擬定鋼套箱設(shè)計(jì)條件為：、主墩承臺封底混凝土頂標(biāo)高為3.0m，封底混凝土厚度為0.8m，承臺頂面標(biāo)高＋6.5m。根據(jù)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場考察了解的情況和施工進(jìn)度計(jì)劃，施工水位定為＋6.0、鋼套箱承重架以已成樁基的鋼護(hù)筒及焊接于鋼護(hù)筒上的＃工字鋼為支點(diǎn)，采用工字鋼縱、橫主梁作為承重結(jié)構(gòu)，鋼套箱承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為兩部分：鋼套箱頂部及底部承重架，頂部承重架用作鋼套箱整體吊裝初步就位時套箱頂部受力時的臨時承重結(jié)構(gòu)，鋼套箱底部承重架用作套箱就位后受力由頂部轉(zhuǎn)換到底部后的承重結(jié)構(gòu)?？紤]澆筑承臺時混凝土的重量由底板上的縱、橫肋承受，再傳遞到已成樁基的鋼護(hù)筒上套箱承重架縱、橫主肋采用、的工字鋼；底板的結(jié)構(gòu)為面板在下，縱、橫肋在上，底板面板采用8mm厚鋼板，縱、橫肋分別采用工字鋼及槽鋼；側(cè)板外模面板采用6mm厚鋼板，圍檁、立柱采用［］槽鋼。套箱高4.（）、鋼套箱制作及拼裝每個鋼套箱分為大塊，由專業(yè)加工廠加工，由船運(yùn)至現(xiàn)場，在碼頭或平底駁船上進(jìn)行拼裝，拼裝時固定抗浮桿，承重桿底部。拼裝成整體后，由方駁運(yùn)到施工現(xiàn)場。（）、鋼套箱安裝鋼套箱浮吊配合安裝，按以下步驟進(jìn)行：、在樁基鋼護(hù)筒上測設(shè)安裝標(biāo)高，切除多余鋼護(hù)筒，在鋼護(hù)筒內(nèi)加焊條工工字鋼作為加強(qiáng)支撐，焊2cm厚鋼板封住樁頂，鋼套箱由方駁或自行起重船運(yùn)到安裝現(xiàn)場，起重船吊裝，鋼套箱吊裝一步就位，通過套箱頂部承重梁支承于已完樁基的護(hù)筒頂。承重拉桿、抗浮桿各在護(hù)筒頂周圍設(shè)置條。、在鋼護(hù)筒上焊接工字鋼牛腿，安裝抗浮桿，將抗浮桿逐條轉(zhuǎn)換與鋼牛腿連接固定后，保證使各抗浮桿均勻受力。檢查套箱各處標(biāo)高和平面位置，要求套箱保持水平，平面位置在允許偏差之內(nèi)，然后安裝固定內(nèi)支撐。（）、封底混凝土澆筑封底混凝土對整個承臺非常重要，為水下混凝土施工，采用剛性導(dǎo)管法一次澆筑完成。封底混凝土采用水下混凝土，澆注厚度ｍ，混凝土坍落度控制在～，初凝時間不少于小時，采用～碎石，其和易性等必須達(dá)到施工工藝的要求?；炷凉?yīng)速度不小于30m鋼套箱封底后，進(jìn)行力系轉(zhuǎn)換，鑿開護(hù)筒四周部分混凝土，然后底板縱、橫主肋的工字鋼和樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒用3cm厚形鋼板焊接，保證鋼套箱的抗浮和承載能力。力系轉(zhuǎn)換完成后，再切割鋼護(hù)筒、抗浮桿、及承重架。鋼套箱內(nèi)部用型鋼支頂，并用ф對拉螺栓拉緊，以此承受施工中出現(xiàn)的套箱內(nèi)外的壓力差。（）、承臺施工承臺封底成功后即可進(jìn)行承臺施工。首先關(guān)閉進(jìn)水孔，套箱抽水，鑿開護(hù)筒四周混凝土，焊接套箱底板主肋與鋼護(hù)筒連接的3cm厚形鋼板，為保證鋼套箱的抗浮和承載能力，必須保證形鋼板連接鋼護(hù)筒、套箱底板主肋焊縫質(zhì)量，以確保套箱施工的成功。拆除上承重結(jié)構(gòu)和起吊系統(tǒng)，切除多余鋼護(hù)筒。綁扎鋼筋，檢查套箱的密封性，準(zhǔn)備澆筑承臺混凝土，并注意預(yù)埋墩身鋼筋。混凝土由現(xiàn)場攪拌站生產(chǎn)，混凝土輸送泵水平運(yùn)輸?shù)綕沧F(xiàn)場，并借助串筒入倉，按每層30cm厚分層斜面澆注。為解決大體積承臺混凝土因溫度應(yīng)力導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫問題，采取下列措施：①在混凝土中摻入％～％粉煤灰和緩凝劑以減少水化熱；②選用優(yōu)質(zhì)粗細(xì)骨料、中低熱水泥和拌和水加冰塊冷卻降低入倉溫度;③承臺混凝土內(nèi)部按～80cm高設(shè)置一層×40cm間距的抗裂鋼筋網(wǎng)；④承臺內(nèi)設(shè)置蛇形冷卻水管網(wǎng)并日夜通水，完成混凝土澆注后采用濕麻袋覆蓋日夜灑水養(yǎng)護(hù)。冷卻水管網(wǎng)采用φ25mm輸水黑鐵管，連續(xù)通水天，同時作記錄，養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求之后，即灌漿封孔。承臺砼施工嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)承臺混凝土的配合比，要求其和易性、可泵性達(dá)到施工要求，坍落度為～，初凝時間不少于小時。澆筑混凝土?xí)r保持套箱受力均勻，同時注意水壓力對套箱側(cè)模的影響，并采取前面所述的解決大體積承臺混凝土溫度裂縫的措施。（）、套箱拆除首先拆除套箱內(nèi)部分支撐，準(zhǔn)備進(jìn)行墩身首層施工。套箱待墩身施工出水2m后才能拆除。（）、承臺施工工藝流程鋼套箱承臺施工工藝流程框圖見圖：承臺施工工藝流程圖。另見圖：主墩承臺有底套箱施工示意圖。

圖：承臺施工工藝流程圖起重船吊裝套箱一步就位起重船吊裝套箱一步就位焊牛腿安裝抗浮桿力系轉(zhuǎn)換拆除部分施工平臺割鋼套箱到標(biāo)高、焊鋼板套箱出運(yùn)駁船運(yùn)輸鋼套箱綁扎承臺鋼筋澆注封底砼、抽水鑿砼、焊型板轉(zhuǎn)換受力安裝內(nèi)支撐澆注砼、養(yǎng)生墩柱施工出水拆除鋼套箱鋼套箱拼裝鋼套箱加工

圖：承臺有底套箱施工流程示意圖、、邊墩系梁施工、邊墩設(shè)置橫系梁連接，系梁截面為矩形，高度1.6m，寬1.4樁基施工后達(dá)到一定的強(qiáng)度后，即可進(jìn)行系梁施工。本工程系梁均位于原地面線以下，在樁基礎(chǔ)施工完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后便可進(jìn)行系梁施工。其施工的工藝流程見——圖：系梁施工工藝流程圖測量放樣測量放樣基礎(chǔ)挖樁鑿除樁頭砼墊層施工鋼筋加工鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑拆模砼養(yǎng)生拆?；靥顖D:邊墩系梁施工工藝流程圖（）基坑開挖基坑開挖前先由測量人員放樣測出系梁中心軸線的準(zhǔn)確位置，并做好保護(hù)樁，以便基坑開挖及安裝模板時檢查?；又饕捎脵C(jī)械進(jìn)行開挖，基坑開挖尺寸每邊比系梁尺寸寬50cm，坑底預(yù)留10cm人工開挖、整平，以免機(jī)械開挖時破壞基坑底原狀土或撞擊損壞樁身。然后將系梁底標(biāo)高以上部份的樁頭混凝土鑿除并清洗干凈。放出系梁的具體平面位置，澆注一層混凝土墊層作為系梁的底模。為防止地表或地水下水對基坑造成影響，防止基坑積水，沿基坑邊線挖15cm深排水邊溝并在四角挖集水井，需要時用水泵抽水。基坑開挖完成后，即可澆筑墊層砼綁扎系梁鋼筋。若開挖后實(shí)際土質(zhì)與地質(zhì)報告差別過大，無法滿足要求，則申請有關(guān)部門進(jìn)行換填處理。（）系梁鋼筋綁扎墊層澆注完成后，鋼筋先在鋼筋加工場下料和加工，運(yùn)至墩位處，現(xiàn)場綁扎。系梁鋼筋在基坑內(nèi)進(jìn)行綁扎成型，為保證系梁砼保護(hù)層的厚度，鋼筋框外掛砂漿墊塊。鋼筋綁扎嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，鋼筋接長采用綁扎形式，搭接長度不小于（為鋼筋直徑）。主體鋼筋綁扎完成后，再預(yù)埋橋墩墩柱鋼筋，要求鋼筋預(yù)埋位置準(zhǔn)確；長度、數(shù)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。同時在豎向設(shè)置道水平架立筋，將各個橋墩鋼筋連接成一個整體，以防止橋墩預(yù)埋鋼筋傾斜、移位、彎曲。（）模板加工、安裝采用組合鋼模板作為承臺模板，再用×10cm木方按×40cm詳見——圖：邊墩系梁模板布置圖。模板安裝前先清除表面的污跡，并檢測表面平整度，若達(dá)不到規(guī)定要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。模板安裝前在表面均勻涂抹一層脫模劑。模板安裝完成后，復(fù)測模板軸線偏位、垂直度及橋墩柱預(yù)埋鋼筋的位置（軸線、邊線、間距等）是否符合設(shè)計(jì)要求，若不符，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至準(zhǔn)確為止。拉桿拉桿支撐支撐縱肋木縱肋木橫肋木橫肋木模板模板墊層墊層圖：系梁模板支撐圖圖：系梁模板支撐圖（）系梁砼的澆筑系梁混凝土采用自拌混凝土，由混凝土輸送泵泵送入模板內(nèi)澆注，混凝土按每30cm一層分層澆注，邊澆注邊用插入式振搗器振搗密實(shí)。澆注時分層澆筑，用插入式振搗器振搗。砼從一側(cè)向另一側(cè)分層澆筑。砼澆筑完成后，在初凝前墩柱位置外的承臺頂面人工抹面，墩柱位置表面噴灑表面緩凝劑，待砼初凝后進(jìn)行沖毛處理。砼初凝后在上表面覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生。砼澆筑完成并待砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模養(yǎng)護(hù)。并對稱回填基坑到頂面，回填時應(yīng)分層人工夯實(shí)。4.3.2、墩柱施工、主墩墩身施工主墩為雙薄壁墩，壁厚120cm，兩薄壁中心距750cm，墩柱高度為（）、準(zhǔn)備工作在承臺頂面測量放樣出墩柱的中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)部分砼表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈、抽干孔位處的集水后，搭設(shè)腳手架進(jìn)行墩柱鋼筋的施工。（）、鋼筋綁扎鋼筋由陸上加工場加工后由材料出運(yùn)碼頭裝船運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，主墩的墩柱鋼筋綁扎分次進(jìn)行，依次按澆筑順序分次進(jìn)行綁扎接高，主筋連接采用冷擠壓方式。注意墩柱鋼筋的焊接或搭接應(yīng)滿足施工規(guī)范的要求，同時保證墩柱鋼筋骨架的垂直度。在鋼筋骨架外側(cè)掛水泥砂漿保護(hù)層墊塊，以保證砼保護(hù)層同時可控制鋼筋骨架偏位不超過設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。水泥砂漿配比由試驗(yàn)確定，以保證保護(hù)層墊塊自身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎過程中注意通氣孔及現(xiàn)澆塊預(yù)埋件的埋設(shè)，確保預(yù)埋件的數(shù)量和位置的準(zhǔn)確。（）模板加工與安裝墩身模板采用翻模施工。考慮成型后混凝土外表的美觀需要，模板采用18mm厚×2.44m大塊光面黑夾板，汽車吊或塔吊配合安裝，墩柱施工分兩次完成，每節(jié)模板安裝高度10m左右。各墩柱的第一次砼施工的裝模高度、澆筑高度保持一致，第一次砼的澆筑高度為模板頂以下20cm，以便澆筑高度的準(zhǔn)確控制，以及確保砼面的接頭平順。上下層接頭模板在第一次澆筑前預(yù)埋足夠的拉桿管孔位（間距30cm，共設(shè)排），以保證第二次裝模的牢固，以及確保分次澆注的砼表面順直、美觀。由于墩身寬度有120cm，模板安裝后需沿寬度方向加設(shè)拉桿，拉拉桿用φ16mm圓鋼加工，間距*120cm，為保證混凝土外觀，拉桿外套φ塑料管，在混凝土澆注完成后將拉桿回收。（）砼澆筑、墩、墩砼則由現(xiàn)場攪拌站生產(chǎn)，由砼輸送泵通過鋼棧橋送至串筒內(nèi)，每層砼澆筑厚度50cm，砼坍落度控制在120mm140mm（）墩柱施工工藝流程主墩柱施工工藝流程見——圖主墩柱施工工藝流程圖

圖：主圖：主墩柱施工工藝流程圖施工放樣施工放樣修鑿接頭砼搭腳手架鋼筋制作第一段鋼筋綁扎綁扎鋼筋模板安裝砼澆筑砼試件制作拆模養(yǎng)生第一段砼澆筑重復(fù)施工下一段施工最后一段砼澆筑砼試件制作養(yǎng)生第一段模板安裝

、、邊墩墩柱施工、邊墩墩共有條墩柱，墩柱直徑φ180cm，高度分別約為22m，施工采用定型鋼模板，模板分兩半圓形，螺栓對接，接口處設(shè)啟口并墊橡膠墊圈以防止漏漿。墩柱施工工藝見圖：墩柱施工工藝流程圖圖：墩柱施工工藝流程圖施工放樣施工放樣修鑿接頭砼搭腳手架綁扎鋼筋模板安裝串筒設(shè)置模板校正砼試件制作鋼筋制作拆模砼澆注養(yǎng)生養(yǎng)生（）、準(zhǔn)備工作在樁及系梁頂面測量放樣出墩柱的中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)部分砼表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈、抽干孔位處的集水后，搭設(shè)腳手架進(jìn)行墩柱鋼筋的施工。（）、鋼筋制安在墩柱鋼筋綁扎前，先在墩柱的兩側(cè)搭設(shè)腳手架，以供施工人員站立和固定鋼筋骨架之用。鋼筋在鋼筋棚加工好后直接運(yùn)至現(xiàn)場安裝。安裝時由吊機(jī)配合，人工綁扎、焊接，主筋綁好后，再按設(shè)計(jì)要求將箍筋點(diǎn)焊于主筋四周。所有綁扎、焊接工藝均按施工規(guī)范進(jìn)行。根據(jù)本工程墩柱高度，鋼筋分兩至三次綁扎到柱頂。鋼筋由加工場下料加工后運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行焊接及綁扎施工，注意墩柱鋼筋的焊接或搭接應(yīng)滿足施工規(guī)范的要求，同時保證墩柱鋼筋骨架的垂直度。在鋼筋骨架外側(cè)掛水泥砂漿保護(hù)層墊塊，以保證砼保護(hù)層同時可控制鋼筋骨架偏位不超過設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。水泥砂漿配比由試驗(yàn)確定，以保證保護(hù)層墊塊自身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（）、墩柱模板安裝為保證墩柱線條圓滑平順，表面光潔美觀，墩柱模板采用專門設(shè)計(jì)加工定型鋼模板。模板委托專業(yè)廠家分兩個180cm半圓加工，每節(jié)長1.5墩柱模板采用定型鋼模板，兩個半圓形狀鋼模用Φ螺栓連接拼裝而成，每節(jié)長1.5m，并設(shè)調(diào)節(jié)段，高度為0.5m。模板構(gòu)造見—圖:立柱模板結(jié)構(gòu)圖。圖:立柱模板結(jié)構(gòu)圖模板安裝前應(yīng)先試拼，調(diào)整其拼縫、錯縫到符合規(guī)范要求后。視墩柱的高度不同，安裝前將一套模板預(yù)先拼成或大塊，對其進(jìn)行編號，并在其內(nèi)表面涂勻脫模劑，然后再進(jìn)行安裝。模板安裝采用吊機(jī)編號順序進(jìn)行安裝，安裝一次到位。模板就位后，將連接螺栓擰緊。模板安裝完后，從頂端向四個方向引出四條Φ的鋼絲繩配以花籃螺絲進(jìn)行四角對拉，以便調(diào)整模板偏位、垂直度和固定模板。模板的垂直度用經(jīng)緯儀或吊錘進(jìn)行觀測，其偏差要嚴(yán)格控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。（）、砼澆筑墩柱砼采用，砼用攪拌車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用吊車加吊罐的方法或混凝土布料桿車進(jìn)行砼的澆筑，串筒輔助下料，砼的自由下落高度不得大于2m；每層砼澆筑厚度50cm（）、拆模及砼養(yǎng)護(hù)墩柱砼澆注完成并達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行拆模，拆模采用噸吊車人工拆模并進(jìn)入下一施工循環(huán)；墩柱拆除模板后采用整體包封農(nóng)用薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，直至達(dá)到規(guī)范要求。4.3.2、、邊墩蓋梁施工、蓋梁施工、邊墩蓋梁長13.01m，寬2.4m，高2.59m，采用砼。蓋梁施工擬采用在墩柱上預(yù)孔洞，在孔洞中安裝型鋼，再在型鋼上架設(shè)貝雷縱梁形成承重支架的方法進(jìn)行。蓋梁施工工藝見——圖:蓋梁施工工藝流程圖。安裝承重型鋼安裝承重型鋼搭設(shè)貝雷架平臺安裝底模修鑿接頭砼測量放樣調(diào)整底模板試件制作砼拌和砼運(yùn)送養(yǎng)生拆模拆除支架澆注蓋梁砼安裝側(cè)端模板鋼筋制作安裝強(qiáng)度符合要求圖:蓋梁施工工藝流程框圖（）、蓋梁支架、模板蓋梁為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。由于墩柱高度較大，故蓋梁施工時在墩柱上預(yù)孔洞，在孔洞中安裝型鋼，再在型鋼上架設(shè)貝雷縱梁形成承重支架。頂層支架上安裝50cm蓋梁底模采用18mm厚鍍膜光面木夾板制作，放在［槽鋼上；側(cè)模及端模以18mm厚光面木夾板作面板，以×10cm方木（內(nèi)楞）和［槽鋼（外楞）連成一個整體，橫向用Ф支架、模板見——圖：蓋梁施工支架、模板示意圖。（）、鋼筋制安蓋梁底模安裝完成后綁扎鋼筋，鋼筋在加工場加工成單片骨架，現(xiàn)場吊裝骨架和綁扎箍筋，吊裝鋼筋骨架時采用鐵扁擔(dān)起吊，以確保吊運(yùn)時骨架不變形。鋼筋綁扎驗(yàn)收合格后再安裝側(cè)模。（）、砼澆筑蓋梁砼使用砼，一次澆筑完成。砼由攪拌車運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場，砼泵或砼布料車送漿入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)。砼澆筑完成后，及時覆蓋麻袋及農(nóng)用薄膜保濕養(yǎng)護(hù)不少于７天。砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可拆除模板和支架。墩身內(nèi)工字鋼拆除后，對預(yù)留孔洞用高一標(biāo)號微膨脹混凝土修補(bǔ)，并進(jìn)行表面處理，盡量使修補(bǔ)混凝土與墩身原混凝土外表顏色保持一致。（）、蓋梁施工控制：①、支架的受力及變形經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算，設(shè)置合理的預(yù)拱度及預(yù)留沉降量。②、澆筑過程中，及時觀測支架的變形及沉降。③、澆筑適應(yīng)設(shè)計(jì)合理的澆筑順序、分層厚度，注意均衡受力，防止傾覆圖：圖：蓋梁施工支架、模板示意圖拉桿夾板貝雷片枋木預(yù)埋牛腿砂箱[槽鋼[槽鋼拉桿枋木[槽鋼貝雷片行走平臺（鋪夾板）枋木木夾板枋木夾板、支座墊石澆筑、支座安裝（）、支座墊石澆筑在蓋梁澆筑完成后，測量放樣定出墊石軸線，結(jié)合面鑿毛清理干凈，綁扎墊石鋼筋網(wǎng)，安裝模板，再測量放出墊石頂標(biāo)高，然后澆筑砼。注意保證墊石頂面平整及頂面高程的準(zhǔn)確以不影響支座的安裝。（）、支座安裝主橋邊墩靠主橋側(cè)支座采用（±）及（±）型盆式支座；靠引橋側(cè)采用××49mm板式橡膠支座。支座安裝要嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家要求及施工規(guī)范進(jìn)行。支座安裝步驟如下：①、支座到貨后立即核對型號、規(guī)格、尺寸是否符合要求；核實(shí)各配件數(shù)量、質(zhì)量是否準(zhǔn)確；檢查支座有否發(fā)生損壞；若不符要求則應(yīng)退換或補(bǔ)齊。②、測量放樣，定出支座縱、橫軸線和支座底板邊線。③、墊石頂面不平處應(yīng)人工磨平，清掃干凈。④、安放支座準(zhǔn)確就位⑤、安裝箱梁跨現(xiàn)澆段底?；虬惭b梁板。梁板安裝完成后，必須逐個檢查支座是否有脫空現(xiàn)象存在。4.3.3、主橋上部構(gòu)造施工主橋上部結(jié)構(gòu)采用×55m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，采用單箱單室變高度截面，墩梁固結(jié)體系，單箱底寬7.5m，兩側(cè)翼板寬3.125m，根部梁高5.5m箱梁高度及底板厚度均按二次拋物線變化，主跨懸澆段節(jié)長分3.0m、3.5m、4.0m、4.3.3、施工順序主橋梁體總體施工程序?yàn)椋焊髦鞫沾钤O(shè)現(xiàn)澆托架—→托架立模澆筑塊—→拼裝輕型掛籃并進(jìn)行壓載試驗(yàn)—→采用輕型掛籃依次對稱懸澆墩各墩的對稱塊＃塊—→搭設(shè)支架現(xiàn)澆＃墩、＃墩邊跨現(xiàn)澆合攏段，張拉邊跨縱向底板束，完成第一次體系轉(zhuǎn)換—→設(shè)剛性支撐與平衡重澆筑墩間合攏段，張拉跨縱向底板束，完成第二次體系轉(zhuǎn)換—→設(shè)剛性支撐與平衡重澆筑墩間合攏段，張拉跨縱向底板束，完成第三次體系轉(zhuǎn)換—→拆除中跨掛籃及支架。詳見——圖：主橋箱梁施工順序示意圖。4.3.3、主墩塊現(xiàn)澆施工主墩塊梁高5.5m，長米，兩側(cè)翼板懸臂長3.125m，橫隔板開設(shè)過人孔。由于墩身高達(dá)18m以上，不宜采用直接在平臺上用搭設(shè)落地支架的方案，擬采用預(yù)埋固定在承臺和墩身預(yù)埋件，墩身施工完成后在預(yù)埋件上焊接型鋼（），型鋼上架設(shè)貝雷片，工字鋼，上設(shè)支架及模板，即形成現(xiàn)澆托架。支架示意見——模板面板采用18mm鋼筋在固定加工場下料加工完成后，通過臨時碼頭使用船吊運(yùn)輸至平臺，然后通過汽車吊或塔吊吊上施工部位綁扎安裝。、、上部構(gòu)造砼由現(xiàn)場攪拌站生產(chǎn)，由砼輸送泵通過鋼棧橋送至澆注點(diǎn)。以確保箱梁混凝土的澆注質(zhì)量，塊砼分兩次次澆筑。砼澆筑完成后，及時覆蓋麻袋保濕養(yǎng)護(hù)。側(cè)模在砼達(dá)到后拆除，內(nèi)頂模及翼板頂模則在縱向預(yù)應(yīng)力張拉后拆除。其施工工藝流程見——圖：塊施工工藝流程圖。

圖：主橋箱梁施工順序示意圖

圖：＃塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖：塊施工工藝流程圖圖：塊施工工藝流程圖型鋼、貝雷支架搭設(shè)型鋼、貝雷支架搭設(shè)鋪底、側(cè)模測量放樣綁扎底、腹板及橫隔板鋼筋，安放豎向預(yù)應(yīng)力筋裝內(nèi)側(cè)模板，預(yù)留人行孔洞裝頂板、翼板支架和模板綁扎頂板鋼筋和安裝縱向預(yù)應(yīng)力孔道及橫向預(yù)應(yīng)力筋澆筑頂板砼養(yǎng)護(hù)、張拉壓漿

施工過程：、鋼結(jié)構(gòu)支架墩身施工時在預(yù)定的位置預(yù)留孔洞，墩身施工完成后用工字鋼穿過孔洞焊接固定作橫梁，工字鋼橫梁須用型鋼焊接三角架加固，然后架設(shè)雙貝雷片，上鋪槽鋼搭設(shè)支架?，F(xiàn)澆支架在搭設(shè)完成澆注混凝土前需加載預(yù)壓，以部分消除支架的非彈性變形。在預(yù)壓加載的過程中在支架上設(shè)觀測點(diǎn)，在預(yù)壓及卸載后的時段內(nèi)全過程觀測支架的變形情況，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)的結(jié)果，在安裝模板的時候合理預(yù)設(shè)預(yù)拱度。、模板安裝、鋼筋綁扎由于塊高度較大，為確保結(jié)構(gòu)砼的澆注質(zhì)量，＃施工分兩次完成，第一次施工底板及腹板部分，第二次澆注頂板部分，施工縫設(shè)置在頂板與腹板的轉(zhuǎn)角部位，對于混凝土外觀基本無影響。（）模板施工箱梁模板考慮成型后混凝土外表的美觀需要，在箱梁外表面用18mm厚×2.44m大塊光面黑夾板，內(nèi)表面則采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。箱梁側(cè)模板的固定利用腹板上的Φ16（）鋼筋施工箱梁鋼筋在鋼筋預(yù)制場加工成型后用船只轉(zhuǎn)運(yùn)至支架下用汽車吊或塔吊吊轉(zhuǎn)到施工支架上進(jìn)行安裝，鋼筋半成品的保存及轉(zhuǎn)運(yùn)過程要保證鋼筋整潔不變形，鋼筋的加工與安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。、混凝土澆筑施工由于＃塊澆注的混凝土方量較大，澆注難度相對較大，澆注施工時間相對較長，澆注過程要特別注意混凝土分層澆注施工時的覆蓋，避免形成冷縫。在澆筑箱梁頂板砼時，應(yīng)在砼初凝前對其表面進(jìn)行拉毛處理。（）、混凝土供應(yīng)、、主墩砼由設(shè)在南北兩岸拌和站拌和，混凝土輸送泵通過鋼棧橋泵送澆注混凝土，施工現(xiàn)場安排兩臺泵機(jī)進(jìn)行澆注工作，混凝土的備料及供應(yīng)混凝土數(shù)量須滿足施工的要求。（）、混凝土澆注施工的溫控措施＃塊箱梁混凝土標(biāo)號高，面積大，一次澆注數(shù)量多，在混凝土的澆注施工過程中必須作好溫控措施，預(yù)防混凝土因溫度應(yīng)力過大而產(chǎn)生裂縫。、優(yōu)化混凝土配合比混凝土的配合比考慮在符合滿足設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度、耐久性等要求的前提下合理使用有減水、緩凝、早強(qiáng)性能的外加劑；盡量減少水泥用量，水泥用量控制在45、降低混凝土的入模溫度粗集料的保存要避免露天暴曬，粗骨料拌和前若溫度過高需用冷水沖洗降溫；混凝土澆注時白天溫度高則盡量選擇夜間進(jìn)行，混凝土輸送泵上覆蓋麻袋淋水降溫。、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)工作混凝土澆注完成后，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，混凝土初凝后即開始養(yǎng)護(hù)，水平面混凝土覆蓋草席麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，垂直面混凝土雙面澆水養(yǎng)護(hù)，混凝土表面要始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不少于天。、另外，盡量縮短箱梁底、腹板與頂板混凝土澆注的時間差，以減少混凝土之間的溫差約束力。、預(yù)應(yīng)力施工塊箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束較多，預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力完成之后即可進(jìn)行壓漿封錨，張拉和封錨做好施工紀(jì)錄。（）、預(yù)埋波紋管成孔預(yù)應(yīng)力孔道采用鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于0.3mm，接頭管采用大一級的波紋管。波紋管的埋設(shè)可在非預(yù)應(yīng)力筋骨架形成并墊好保護(hù)層后進(jìn)行，也可根據(jù)需要，在鋼筋骨架綁扎過程中一起進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的預(yù)應(yīng)力波紋管孔道的曲線要素，定好波紋管定位鋼筋的位置，定位鋼筋采用井字架型式，控制預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差在允許偏差之內(nèi)。波紋管之間的接頭處用膠布纏繞密封，孔道與工作墊板的連接邊也應(yīng)確保密封，防止漏漿。在布置波紋管時，留設(shè)好排氣孔、排漿管，保證工作墊板與孔道中心線垂直。（）、制束與穿束所有預(yù)應(yīng)力筋均采用砂輪機(jī)切割下料，下料作業(yè)在鋼筋綁扎、模板安裝完成