學(xué)生工廠實習(xí)總結(jié)（4篇）

第4頁共4頁學(xué)生工廠實習(xí)總結(jié)在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中構(gòu)成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組構(gòu)成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，期望能給自我有所借鑒。一、車間現(xiàn)狀我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，可是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。來到車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間經(jīng)過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。二、相關(guān)知識在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個廠家供給，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制，一般控制在0。1mm。我廠此刻采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，能夠減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并經(jīng)過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟（硬）臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從經(jīng)過臺引過來。制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸經(jīng)過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。學(xué)生工廠實習(xí)總結(jié)（二）能來到工廠實習(xí)，還是經(jīng)人介紹的，要不然要是靠著我自己去找工作的話，那起碼要找上一個多月才能找到稍微靠譜點(diǎn)的單位，我的不少同學(xué)在當(dāng)初是和我一同去外面找工作的，可他們溜達(dá)了一大圈后才發(fā)現(xiàn)，外面的世界真是坑多啊，稍不留神就會陷入到泥潭之中，被欺騙是常有的事情。所以我很慶幸自己能夠來到--工廠工作，在這里我主要從事的是一些基本的流水線工作，因為我并沒有太多的經(jīng)驗，也沒有學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)操作，所以只能從底層干起來，但我倒也無所謂，畢竟目前只是畢業(yè)之前的一份實習(xí)，以后也不一定會一直在工廠里面干活，苦一點(diǎn)就苦一點(diǎn)吧，反正還有的是機(jī)會轉(zhuǎn)型。初到工廠里時，我了解到了工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，那就是多數(shù)工作任務(wù)是由機(jī)器來完成的，小半部分是由人來負(fù)責(zé)的，隨著機(jī)器的快速發(fā)展，人工被越來越多的機(jī)器所取代了，所以在這個社會中，我們必須得保證自己有個一技之長才行，不然哪一天被機(jī)器頂替了就麻煩了。現(xiàn)在，我要做的就是向工廠里的前輩學(xué)習(xí)最基礎(chǔ)的技術(shù)，看他們是怎么操作的就行，多了我一時半會也掌握不了，得一步步來才行。工廠里面有各種年齡段的人，像我這種二十出頭的年輕人還真不少，大家都是為了掙錢才共聚于此，我很快就和一些人熟絡(luò)了起來，也了解了更多工作方面的事情。在工廠里工作，首先講究操作規(guī)范合理，安全永遠(yuǎn)都是第一位，其次就是要保證效率，也就是手法不能慢，不然影響的是自己的績效，但是手法這東西，不是幾天、幾個月就能練出來的，那起碼得是一年乃至數(shù)年才能掌握一套適合自己的工作模式，所以想要跟上老師傅們的步伐的話，那得再磨練個幾年才有機(jī)會。在工廠工作了幾個月后，我最主要的感受就是疲累，畢竟每一天要工廠八個小時以上，休息時間還少，所以工廠里的活可不是這么容易就能干的，但是我心里也清楚，工廠的工作只是我生活中的一小部分，未來我定會在其它行業(yè)里取得更好的成績!學(xué)生工廠實習(xí)總結(jié)（三）工廠實習(xí)之初我是下定了決心，自己也做好了很多的準(zhǔn)備，自己也沒有在工廠工作過，很多時候覺得自己也不是很行，這次的實習(xí)經(jīng)歷其實就告訴了我沒有什么不行的，其它的工作也是一樣的，我覺得不管是什么工作都一樣，沒有什么自己覺得不行的，其實要的就是那份堅持在--工廠我第一天在車間的時候我覺得自己就不行，自己總是跟不上別人，覺得沒意思，枯燥，但是也不至于說放棄，往往適應(yīng)一個工作也不需要很多的時間，也就是那么一下的時間而已。車間的節(jié)奏無時無刻不在提醒著我，要堅持住自己的初心，這次的實習(xí)首先克服的就是堅持這兩個字，隨之也做好自己的實習(xí)內(nèi)容，在完成自得勁兒工作的同時感悟一下工作，這次實習(xí)的內(nèi)容是車間設(shè)備的維修工作，維修設(shè)備不是很好的一個工作，但是確實能夠?qū)W到知識，自己的一系列理論在這里得到了更好的發(fā)揮，我在用心，我在努力，實習(xí)的內(nèi)容一開始自己還是能夠感覺到興趣的，但是后來自己掌握的差不多了，也練習(xí)的差不多了在工作的時候我總是覺得很枯燥，因為自己適應(yīng)了額習(xí)慣了，每天也就是那么幾個問題，一直在處理來處理去，缺少了新的內(nèi)容，我開始覺得自己每天有那么一點(diǎn)枯燥了，但是這絕對不會是這段實習(xí)的經(jīng)歷的終點(diǎn)，我絕得自己到達(dá)了這個崗位學(xué)到的東西就一定是有意義的。我慢慢的開始去主動地學(xué)習(xí)新的工作知識，工廠的設(shè)備有時候也會出現(xiàn)自己沒有遇到過的情況，我們的組長就一步步的教我怎么去解決，有的東西就是需要我主動去了解，就像自己不知道的東西，往往也需要自己解決，我不知道在這么一個過程中要怎么去感悟，因為要學(xué)的工作很多，平時自己就會遇到各種各樣的問題，但是我覺得這是自己應(yīng)該去做的事情，實習(xí)不是很長，這次的實習(xí)結(jié)束，我明白更多是主動學(xué)習(xí)，跟堅持不懈這八個字，在工廠不是每天那么枯燥，有的時候自己也需要主動地去鉆研，這就是實習(xí)的意義所在。學(xué)生工廠實習(xí)總結(jié)（四）對于任何一位大學(xué)生來說，生產(chǎn)實習(xí)是一個很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個很好的鍛煉機(jī)會。對于我們來說，平常學(xué)到的都是書面上的知識，而生產(chǎn)實習(xí)正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際聯(lián)系起來的機(jī)會，生產(chǎn)實習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實際的中設(shè)計生產(chǎn)狀況，也是我們在就業(yè)之前“實戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個車間的生產(chǎn)運(yùn)作過程，還有大量實際設(shè)計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經(jīng)驗都包含在每個生產(chǎn)設(shè)計過程中，通過實習(xí)能夠使我們更好的完善自己。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。水泥廠主要原料及工藝水泥的原材料是石灰石、粘土、鐵礦粉、粉煤灰。水泥的生產(chǎn)工藝，以石灰石和粘土為主要原料，經(jīng)破碎、配料、磨細(xì)制成生料，喂入水泥窯中煅燒成熟料，加入適量石膏（有時還摻加混合材料或外加劑）磨細(xì)而成。主產(chǎn)品：產(chǎn)品品種覆蓋普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥三大通用水泥，各品種均含有低堿水泥，強(qiáng)度等級包含52.5、42.5、32.5水泥廠生產(chǎn)工藝流程1、水泥原料的破碎及預(yù)均化（1）破碎水泥生產(chǎn)過程中，大部分原料要進(jìn)行破碎，如石灰。（2）原料預(yù)均化使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。2、水泥生料制備水泥生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)____噸硅酸鹽水泥至少要粉磨____噸物料（包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏），據(jù)統(tǒng)計，干法水泥生產(chǎn)線粉磨作業(yè)需要消耗的動力約占全廠動力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。3、水泥生料均化新型干法水泥生產(chǎn)過程中，穩(wěn)定入窖生料成分是穩(wěn)定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統(tǒng)起著穩(wěn)定入窖生料成分的最后一道把關(guān)作用。4、水泥物料的預(yù)熱分解把生料的預(yù)熱和部分分解由預(yù)熱器來完成，代替回轉(zhuǎn)窯部分功能，達(dá)到縮短回窯長度，同時使窯內(nèi)以堆積狀態(tài)進(jìn)行氣料換熱過程，移到預(yù)熱器內(nèi)在懸浮狀態(tài)下進(jìn)行，使生料能夠同窯內(nèi)排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達(dá)到提高窯系統(tǒng)生產(chǎn)效率、降低熟料燒成熱耗的目的。（1）物料分散（2）氣固分離（3）預(yù)分解5、水泥熟料的燒成生料在旋風(fēng)預(yù)熱器中完成預(yù)熱和預(yù)分解后，下一道工序是進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯中進(jìn)行熟料的燒成。在回轉(zhuǎn)窯中碳酸鹽進(jìn)一步的迅速分解并發(fā)生一系列的固相反應(yīng)。6、水泥粉磨水泥粉磨是水泥制造的最后工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在于將水泥熟料（及膠凝劑、性能調(diào)節(jié)材料等）粉磨至適宜的粒度（以細(xì)度、比表面積等表示），形成一定的顆粒級配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結(jié)、硬化要求。7、水泥包裝水泥出廠有袋裝和散裝兩種發(fā)運(yùn)方式。主要粉磨器械立磨立磨作為該水泥廠一個主要的集烘干、選粉與粉磨于一身的設(shè)備，在該廠主要用來磨煤。其工作原理為：煤料經(jīng)回轉(zhuǎn)下料器和溜子從磨機(jī)側(cè)部（倆輥磨之間）喂入，落到磨盤中央，在離心力和摩擦力的作用下，甩到輥子下邊;在磨輥的壓力下對煤料進(jìn)行破碎、碾壓和研磨;從磨底沿切線方向進(jìn)入磨內(nèi)上升的熱風(fēng)，經(jīng)磨盤周圍的環(huán)形噴口以50-80m/s的速度由下往上吹，呈漩渦狀往上升，在磨盤內(nèi)形成負(fù)壓將磨細(xì)的煤料帶入磨機(jī)內(nèi)的動靜態(tài)選粉機(jī)內(nèi)進(jìn)行分離，粗粒由落料錐回到磨盤中央再次粉磨，細(xì)粉則隨氣流排出磨外，有旋風(fēng)分離器和電收塵收集作為成品。該廠立磨的規(guī)格為：hrm1700m;磨盤直徑：φ1700mm;磨輥直徑：φ1400mm;最大入料粒徑≤500mm;入磨物料的水分≤12%;細(xì)度為300mm;篩余≤3%;產(chǎn)量為：20-28t/h。水泥球磨機(jī)該廠泥球磨機(jī)主要用于粉磨水泥熟料及其它物料，其工作原理為：水泥球磨機(jī)筒體內(nèi)裝載了一定數(shù)量的鋼球、物料及適量的水，并按工藝要求對物料、水和研磨體進(jìn)行適當(dāng)?shù)难心?。?dāng)水泥球磨機(jī)的筒體在電機(jī)的作用下產(chǎn)生回轉(zhuǎn)時，研磨體受離心力的作用，貼在水泥球磨機(jī)的筒體內(nèi)壁與筒體一起回轉(zhuǎn)上升，當(dāng)研磨體被帶到一定高度時，由于受重力作用而被拋出，并以一定的速度降落，水泥球磨機(jī)的筒體內(nèi)的物料受到研磨體的沖擊和研磨的雙重作用而被粉碎。其工藝參數(shù)為：規(guī)格：3.8×13m;轉(zhuǎn)速：16.3r/min;磨機(jī)形式：開流;傳動形式：中心;電機(jī)功率（kw）：16.5;生產(chǎn)能力（t/h）：2500;重量（t）：60-62陶瓷實習(xí)陶瓷工藝：一、淘泥高嶺土是燒制瓷器的最佳原料品陶瓷都是從這些不起眼的瓷土演變而來。二、摞