瀝青混凝土道路改建工程施工方案

一、原道路路面拆除工程1、拆除舊路1.1放線：根據(jù)施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線后方可進(jìn)入下道工序。1.2拆除道路面層及道路基層：（1）施工工序：施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測(cè)量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收。（2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青砼路面拆除前，對(duì)線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出道路中線，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。在輪廓線處利用路面切割機(jī)切割線，防止油錘作業(yè)時(shí)影響不開挖部分。采用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機(jī)集碴裝車外運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn)，面層拆除后，再拆除基層，挖掘機(jī)開挖并裝車外運(yùn)。在拆除瀝青砼路面前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開挖探坑，對(duì)設(shè)計(jì)圖中未示出的地下管道、纜線、文物和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。1.3拆除人行道：施工準(zhǔn)備→定位放線→人工拆除人行道塊料→清理成堆→拆除人行道基層（人工配合機(jī)械）→人工配合機(jī)械裝車→外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基整平清理→驗(yàn)收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到業(yè)主方指定地點(diǎn)（或材料堆放點(diǎn)）；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。1.4拆除路緣石的主要施工方法：路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門。1.5渣土外運(yùn)的施工方案：（1）土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。第四標(biāo)段渣土外運(yùn)27000多立方，第五標(biāo)段渣土外26000多立方，運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)土方堆棄場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場(chǎng)，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。二、瀝青混凝土道路施工1、路基土方施工：(1)將測(cè)量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝便于雨天排水。(2)修整工程：土石方機(jī)械存放場(chǎng)，將該工程所需的機(jī)械運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(3)場(chǎng)地清理：路基范圍內(nèi)的樹木在施工前移植，路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)岸嘤嗤练酵谶\(yùn)棄置。(4）道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。(5）路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線，電纜線，文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽侯處理。(6）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得造成超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。2、水泥穩(wěn)定碎石的施工：(1)主要施工方法：根據(jù)招標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)路面底基層及面層施工均采用拌和站集中拌和、人工配合機(jī)械攤鋪的施工方法。其主要施工程序簡(jiǎn)述如下：①準(zhǔn)備下承層→②施工放樣→③廠拌混合料→④混合料運(yùn)輸→⑤混合料攤鋪→⑥碾壓→⑦接縫處理→⑧灑水養(yǎng)生(2)施工要點(diǎn)a、施工準(zhǔn)備：基層施工前，下承層必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收，且表面平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)松散材料和軟弱地點(diǎn)，并且用壓路機(jī)（18t～21t光輪）在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓2～3遍，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，使其完全符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。若有不符合項(xiàng)，經(jīng)理工程師同意后，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后再組織施工。b、施工放樣：在底基層上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在路肩兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m處設(shè)有指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。c、混合料拌和：施工前首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗(yàn)室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):①、配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；②、碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻，充分；③、混合料的含水量要略大于最佳含水量1～2%，在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù)，檢查自動(dòng)開啟閘門裝置。d、混合料運(yùn)輸：混合料運(yùn)輸均采用12-15t自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理地調(diào)配。運(yùn)料時(shí)車廂頂部一律用蓬布覆蓋，一方面為了防止灑漏污染路面，另一方面減少混合料中的水分在運(yùn)輸途中的蒸發(fā)。單車混合料從拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)一般不得超過(guò)2.5h，否則應(yīng)將該車混合料廢棄，避免因混合料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成局部質(zhì)量事故而反工。e、攤鋪、整型：根據(jù)設(shè)計(jì)層厚，擬采用攤鋪機(jī)一層全斷面攤鋪的施工方法。首先攤鋪50m試驗(yàn)段，確定混合料的松鋪系數(shù)。混合料必須緩慢均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，中途不得隨意停頓?；旌狭闲读?、攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料。在攤鋪過(guò)程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。f、碾壓：混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機(jī)及時(shí)碾壓。壓路機(jī)組合一般為2臺(tái)C25振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)YZ-18壓路機(jī)和1臺(tái)18-21t三輪壓路機(jī)。碾壓順序?yàn)橄褥o壓、后振壓、再靜壓。壓路機(jī)在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實(shí)階段的碾壓速度控制在2km/h，光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓時(shí)間應(yīng)控制在1h之內(nèi)完成，如果超過(guò)1h應(yīng)增加壓路機(jī)臺(tái)數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證基層表面不受破壞。g、養(yǎng)生：混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天（實(shí)際天數(shù)根據(jù)氣溫確定）。養(yǎng)生時(shí)采用灑水養(yǎng)生或覆蓋塑料薄膜，保持表面不干燥。養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。3、路牙沿及人行道施工：路牙沿安砌之前首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，按設(shè)計(jì)邊線或其它施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確地放線定樁，釘樁時(shí)，直線部分樁距10-15M，彎道部分樁距5-10M，路口處樁距1-5M；安砌路牙、沿時(shí)用細(xì)石混凝土墊層，路牙外側(cè)上、下角掛兩道線，路沿內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬8MM-10MM，鋪設(shè)100M左右后應(yīng)立即施工路牙靠背并勾縫，勾縫用強(qiáng)度100Mpa的細(xì)水泥砂漿，路牙、沿必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無(wú)折角，頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，路牙勾縫嚴(yán)密，路沿不得阻水。路牙底部鋪設(shè)30厚1:3水泥砂漿結(jié)合層，C15混凝土護(hù)腳。以確保施工成型后路牙沿牢固、線型順直，美觀。4、瀝青路面施工：4.1、施工準(zhǔn)備：（1）、原材料準(zhǔn)備：瀝青路面施工用瀝青砼源于廠外攪和。（2）、測(cè)量放樣：①瀝青混合材料攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)與恢復(fù)，由測(cè)量人員對(duì)路面中心線段中線的位置進(jìn)行測(cè)量放樣，并測(cè)量出高程。其精度應(yīng)符合規(guī)范要求。②高程采用掛鋼絲繩法進(jìn)行控制。即在道路邊緣每10m設(shè)一對(duì)基準(zhǔn)樁，超高及彎道路段每5m設(shè)一對(duì)基準(zhǔn)樁。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測(cè)點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測(cè)設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無(wú)下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線1m處劃導(dǎo)引線，作為攤鋪機(jī)行進(jìn)的依據(jù)。瀝青路面攤鋪也可選擇雪橇法控制高程。主要采用配有高級(jí)自動(dòng)均衡器的托式浮動(dòng)梁自動(dòng)找平，以保證路面的攤鋪厚度平整度及設(shè)計(jì)高程。4.2、瀝青路面主要施工方法：①、透層施工程序：表層準(zhǔn)備--撒布乳化瀝青--撒布石屑--鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓。②、先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)沿縱向向前將浮塵吹掃一便。在風(fēng)干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻撒布和滲透的范圍，氣溫大于10℃，風(fēng)速小于４級(jí)時(shí)，進(jìn)行瀝青的撒布。瀝青撒布時(shí)溫度控制在100℃~120℃之間。③、擬定撒布量：乳化瀝青透氣層10mm厚。④、瀝青撒布車撒布乳化瀝青應(yīng)均勻撒布，不產(chǎn)生滑移和流淌。對(duì)撒布機(jī)沒(méi)撒布到位的地方用人工進(jìn)行補(bǔ)償。24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，待瀝青充分滲入基層，24小時(shí)后撒布石屑。⑤、撒完石屑后要進(jìn)行檢查，在撒布不均勻的部位人工進(jìn)行掃漫，使其保持均勻一致，避免石屑過(guò)于集中及短缺，然后用6～8t壓路機(jī)排壓1～２遍。4.3、瀝青混合料的攤鋪與碾壓：（1）、瀝青混合料的攤鋪:瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位→運(yùn)料車卸料→螺旋輸送器送料→高強(qiáng)夯夯實(shí)。主路面擬采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。a、攤鋪機(jī)就位應(yīng)以測(cè)量標(biāo)高為基準(zhǔn)，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以試驗(yàn)所得虛輔系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計(jì)要求。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準(zhǔn)線。b、專人指揮運(yùn)料車徐徐倒車，當(dāng)起距攤鋪機(jī)料斗前10～30cm時(shí)停下，并用手閘制動(dòng)，由攤鋪機(jī)向前頂住汽車向前移動(dòng)時(shí)開始起斗卸料。此時(shí)應(yīng)避免自卸車沖撞攤鋪機(jī)或?qū)r青混合料落在攤鋪機(jī)前方。c、運(yùn)料車卸料后，攤鋪機(jī)的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機(jī)開始向前運(yùn)行。攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)避免過(guò)快或過(guò)緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以1.5～4m/min為宜。攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程應(yīng)盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)輸車輛，以有5輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。攤鋪機(jī)作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過(guò)兩和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對(duì)熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進(jìn)行調(diào)整。攤鋪過(guò)程中，盡可能不收攤鋪機(jī)料倉(cāng)的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時(shí)，不斷隨時(shí)檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即使和機(jī)駕造作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)，或更換混合料仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。d、攤鋪機(jī)不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），應(yīng)配備人工和機(jī)具，用人工攤鋪，和主體平面順接。（2）、瀝青混合料的碾壓與成型：瀝青混合料碾壓，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標(biāo)志，設(shè)1人專門量測(cè)攤鋪完混和料的溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長(zhǎng)度和壓路機(jī)的行走速度。壓路機(jī)碾壓速度見下表：壓路機(jī)類型碾壓速度（Km/h）初壓復(fù)壓終壓雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（6-8t）靜壓1.5-2.0——靜壓2.5-3.5雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（8-10t）靜壓1.5-2.0振動(dòng)4.0-5.0靜壓2.0-5.0輪胎壓路機(jī)（面層不用）——靜壓3.5-4.5——a、初壓：用雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次疊輪20-30cm，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于70℃的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記）。初壓2遍宜在混合料135℃時(shí)開始，不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在50-70m。b、復(fù)壓：采用18-20t輪胎壓路機(jī)每次重疊1/2-1/3碾壓4-6遍，其程序同初壓。復(fù)壓在110℃時(shí)開始，90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50-70m。c、終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓2遍以上，直至消除輪跡。終壓一般在混合料90℃以前開始，在混合料不低于80℃前完成。d、碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯(cuò)開1m以上，壓路機(jī)必須停在待鋪的路段上。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行人工熱夯處理。三、雨水口砌筑工程1、工藝流程測(cè)量放線→基槽開挖→混凝土基礎(chǔ)→墻體砌筑及勾縫→C15細(xì)石混凝土找坡→井圈，及雨篦子安裝。2、操作工藝要點(diǎn)2.1基槽開挖：人工開挖雨水口基槽，按照所放邊線進(jìn)行開挖。開挖過(guò)程中核對(duì)雨水口位置，平行于路邊修正位置。2.2混凝土基礎(chǔ)：在澆筑混凝土基礎(chǔ)前應(yīng)對(duì)槽底進(jìn)行仔細(xì)夯實(shí)?；炷翝仓^(guò)程中采用振動(dòng)棒振搗，表面用木抹子抹面，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。3、井室砌筑及勾縫（1）雨水口基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上后方可進(jìn)行雨水口井室砌筑,砌筑前所用磚應(yīng)充分濕潤(rùn)。砂漿選用M10水泥砂漿。（2）測(cè)放雨水井墻體的內(nèi)外邊線、角樁，據(jù)此進(jìn)行墻體砌筑，雨水口墻體位置按測(cè)放的路緣石邊線掛線控制，先砌筑一層磚，根據(jù)長(zhǎng)度尺寸，核對(duì)對(duì)角線尺寸，核對(duì)方正墻體砌筑?；铱p上、下錯(cuò)位，相互搭接。（3）雨水口砌筑灰縫控制在8～12mm。勾縫需飽滿，隨砌隨勾縫，抹面應(yīng)壓實(shí)。每砌筑30cm將墻體外側(cè)工作位應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，回填料采用二灰混合料或低標(biāo)號(hào)混凝土。（4）雨水支管與墻體間砂漿需飽滿，管口與墻面齊平。支管與雨水口墻壁斜交時(shí)管口入墻20mm另一側(cè)凸出20mm，管端面平整無(wú)破損，超過(guò)此限可考慮調(diào)整雨水口位置。（5）為確保