高中地理人教版（2019）必修第二冊(cè)全冊(cè) 知識(shí)點(diǎn)

新教材人教版高中地理必修知識(shí)點(diǎn)梳理第一章人口第一節(jié)人口分布一、世界人口的分布1．分布總特征：人口分布很不均勻。2．具體表現(xiàn)(1)全球分布：近90%的人口居住在北半球，尤其在10°N～50°N地帶最為集中。(2)距離海洋遠(yuǎn)近：60%左右的人口居住在離海岸200千米以內(nèi)的沿海地區(qū)。(3)海拔分布：近80%的人口居住在海拔500米以下的低平地區(qū)。注意：熱帶地區(qū)人口多分布在高山、高原地區(qū)。例如：巴西高原和東非高原的人口密度大于亞馬孫平原和剛果盆地的人口密度。(4)世界人口稠密區(qū)，稀疏區(qū)（落實(shí)到圖上）稠密區(qū)：亞洲東部、亞洲南部、歐洲西部、北美洲東部稀疏區(qū)：高緯度地區(qū)（嚴(yán)寒）、高山高原地區(qū)（高寒缺氧）、熱帶雨林地區(qū)（濕熱）、干旱地區(qū)(5)各大洲和地區(qū)的人口分布極不平衡，亞洲、非洲和拉丁美洲人口約占世界總?cè)丝诘?5%。(6)各國(guó)人口分布也不平衡，截至2018年年底，世界上人口超過1億的國(guó)家有中國(guó)、印度、美國(guó)、印度尼西亞、巴西、巴基斯坦、尼日利亞、孟加拉國(guó)、俄羅斯、日本、墨西哥、埃塞俄比亞、菲律賓等。二、影響人口分布的因素1．自然因素(1)氣候：人口主要分布在氣候較為適宜的中、低緯度地區(qū)。(2)地形：人口分布多趨向于地勢(shì)低平地區(qū)。原因：平原地區(qū)地形平坦，土壤肥沃，交通便利，易于開發(fā)，是人類的主要聚居地。(3)水源①河流、湖泊沿岸人口較為密集。原因：供水方便、地形平坦、土壤肥沃、具有交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖的優(yōu)勢(shì)，利于生產(chǎn)和生活，人口較為密集。②在干旱地區(qū)，有水灌溉的地方（綠洲）往往成為人口聚居地。原因：地形平坦、土壤肥沃、有水源，有交通線經(jīng)過，交通便利。2．人文因素(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高地區(qū)，人口稠密，如我國(guó)東部、美國(guó)東北部和歐洲西部等地區(qū)。(2)歷史因素：歷史較悠久的地區(qū)人口較稠密，如東亞、南亞的人口稠密區(qū)。(3)政治、軍事、文化等因素：對(duì)人口分布也有一定的影響。例：常年戰(zhàn)亂的中東地區(qū)，人口大量外遷。重點(diǎn)補(bǔ)充：①在中國(guó)人口分布圖上，可以自黑河——騰沖畫出一條直線，這條線是我國(guó)重要的人口地理分界線，也被稱為“胡煥庸線”（1）人口分界線：黑河-騰沖一線（2）分布特點(diǎn)：人口分布不均；東部人口多，西部人口少；沿海、沿江、沿湖的平原地區(qū)人口多，內(nèi)陸干旱的高山，高原地區(qū)人口少；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和交通便利的地區(qū)人口多，經(jīng)濟(jì)落后、交通閉塞的地區(qū)人口少；漢族居民集中的地區(qū)人口多，大部分少數(shù)民族地區(qū)人口少。（3）人口東多西少的原因：東部地區(qū)氣候溫和濕潤(rùn)，地形平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地面積大；東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，開發(fā)時(shí)間早；第二節(jié)人口遷移一、什么是人口遷移1．定義：涉及人口居住地發(fā)生長(zhǎng)期或永久改變的人口移動(dòng)。判斷標(biāo)準(zhǔn)：有空間移動(dòng)—遷出地到遷入地；永久性或長(zhǎng)期性(達(dá)一年以上）；跨越行政區(qū)。三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)缺一不可。2．類型eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(國(guó)際人口遷移,國(guó)內(nèi)人口遷移))3.影響人口數(shù)量的因素，并會(huì)判斷人口自然增長(zhǎng)圖，機(jī)械增長(zhǎng)圖、(1)人口自然增長(zhǎng)：①人口自然增長(zhǎng)率(%)＝出生率(%)－死亡率(%)②人口自然增長(zhǎng)率eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(>0，正增長(zhǎng)，人口數(shù)量增多,＝0，零增長(zhǎng)，人口數(shù)量不變,<0，負(fù)增長(zhǎng)，人口數(shù)量減少))(2)人口機(jī)械增長(zhǎng)：①人口機(jī)械增長(zhǎng)率(%)＝遷入率(%)－遷出率(%)②人口機(jī)械增長(zhǎng)率eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(>0，凈遷入，人口增多,＝0，人口不變,<0，凈遷出，人口減少))人口機(jī)械增長(zhǎng)：人口機(jī)械增長(zhǎng)率=遷入率-遷出率人口數(shù)量的增長(zhǎng)還與人口基數(shù)有關(guān)人口遷移的影響二、影響人口遷移的因素1．推拉理論人口遷移的動(dòng)力由遷出地的推力(排斥力)與遷入地的拉力(吸引力)共同構(gòu)成。(1)推力：遷出地的一種或多種不利因素所產(chǎn)生的推力，迫使人們遷出。如自然災(zāi)害、環(huán)境污染、貧困、戰(zhàn)爭(zhēng)、氣候惡劣、居住條件差、社會(huì)經(jīng)濟(jì)落后、就業(yè)困難、收入水平低等。(2)拉力：遷入地的一種或多種有利因素所形成的拉力。較多的就業(yè)機(jī)會(huì)和較高的收入、良好的教育條件、完善的醫(yī)療設(shè)施、理想的生活方式、穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、充足的食物、適宜的氣候、廉價(jià)的土地、水源、礦產(chǎn)等2．影響人口遷移的因素(1)自然因素①自然環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人和資源豐富的地區(qū)是人們向往的定居地，對(duì)人口遷移產(chǎn)生巨大的拉力。②環(huán)境問題、自然災(zāi)害等對(duì)人口遷移產(chǎn)生巨大的推力。(2)人文因素①經(jīng)濟(jì)因素：對(duì)人口遷移起主導(dǎo)作用。表現(xiàn)在：就業(yè)機(jī)會(huì)、經(jīng)濟(jì)收入、發(fā)展前途、生活條件等方面）②政治、軍事、文化、交通和通信（相對(duì)縮小了地區(qū)間的距離，促進(jìn)了人口遷移）等多種人文因素也會(huì)影響人口的遷移。3.會(huì)判斷常見的人口遷移的主要影響因素（1）美國(guó)許多老年人退休后由東北部向南部、西部的“陽(yáng)光地帶”遷移（氣候）（2）美國(guó)許多青壯年由東北部向南部、西部的“陽(yáng)光地帶”遷移（經(jīng)濟(jì)因素）（3）西北地區(qū)城鎮(zhèn)沿著河流向上游遷移（水源）（4）大慶、攀枝花人口大量遷入（礦產(chǎn)）（5）西亞、北非人口的大量遷入（石油）礦產(chǎn)）（6）2008年汶川大地震，眾多災(zāi)民撤離震區(qū)（自然災(zāi)害）（7）三峽移民（政策）（8）深圳由一個(gè)小漁村，成為現(xiàn)在城市人口為700萬(wàn)的特大城市（政策、經(jīng)濟(jì)因素）（9）闖關(guān)東、走西口、下南洋引起的人口遷移（自然災(zāi)害，經(jīng)濟(jì)因素）雁南飛引起的人口遷移（經(jīng)濟(jì)因素）三、人口遷移的時(shí)空特點(diǎn)1．國(guó)際人口遷移時(shí)期特點(diǎn)原因流向意義19世紀(jì)以前以集團(tuán)性、大規(guī)模的移民為主歐洲殖民主義的擴(kuò)張，新大陸的開發(fā)歐洲、非洲遷往美洲、大洋洲在客觀上開發(fā)了新大陸，傳播了工業(yè)文明，同時(shí)也改變了人種的空間分布第二次世界大戰(zhàn)以后人口從發(fā)展中國(guó)家流向發(fā)達(dá)國(guó)家；定居移民減少，短期流動(dòng)的人口增多世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡拉丁美洲、亞洲、非洲遷往西歐、北美、西亞、北非調(diào)整了勞動(dòng)力空間分布國(guó)內(nèi)人口遷移第三節(jié)人口容量一、區(qū)域資源環(huán)境承載力（最大人口數(shù)量）1．定義：區(qū)域資源環(huán)境承載力是指在保證資源合理開發(fā)利用和保護(hù)良好生態(tài)環(huán)境的前提下，區(qū)域的資源環(huán)境條件所能承載的人口數(shù)量。2．影響區(qū)域資源環(huán)境承載力的因素因素相關(guān)性影響資源正相關(guān)是影響資源環(huán)境承載力的主要因素。資源越豐富，資源環(huán)境承載力越大；資源越貧乏，資源環(huán)境承載力越小科技發(fā)展水平正相關(guān)科技水平越高，資源環(huán)境承載力越大；科技水平越低，資源環(huán)境承載力越小經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度正相關(guān)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，資源環(huán)境承載力越大；經(jīng)濟(jì)越不發(fā)達(dá)，資源環(huán)境承載力越小地區(qū)對(duì)外開放程度正相關(guān)地區(qū)的對(duì)外開放程度越高，資源環(huán)境承載力越大，反之越小人口受教育水平正相關(guān)受教育水平越高，資源環(huán)境承載力越大；受教育水平越低，資源環(huán)境承載力越小消費(fèi)水平負(fù)相關(guān)消費(fèi)水平越高，資源環(huán)境承載力越??；消費(fèi)水平越低，資源環(huán)境承載力越大通常用某一種或某幾種資源的承載力作為估算某個(gè)區(qū)域資源環(huán)境承載力的依據(jù)。某區(qū)域的資源環(huán)境承載力是由當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源“短板”所決定的；（最短板——e區(qū)域資源環(huán)境承載力）3．三種觀點(diǎn)(1)樂觀者：科學(xué)技術(shù)具有極大的潛力，可以幫助人類找到新的資源，解決種種難題，未來世界的人口不會(huì)達(dá)到資源環(huán)境承載力的極限值。(2)悲觀者：目前世界人口太多，已經(jīng)超過地球的資源環(huán)境承載力。(3)介于樂觀者和悲觀者之間：一些學(xué)者認(rèn)為，地球所能容納的人口數(shù)量在100億左右。二、人口合理容量（最適宜人口數(shù)量）1．概念：人口合理容量是指按照合理的生活方式，保障健康生活的水平，同時(shí)又在不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。2．與環(huán)境承載力的關(guān)系人口合理容量是人口與資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的必要條件，其數(shù)值要小于資源環(huán)境承載力。3．超過人口合理容量所產(chǎn)生的問題①對(duì)資源的占有量和使用量增多；②對(duì)資源造成巨大壓力，導(dǎo)致資源短缺問題；③造成區(qū)域污染物排放量增加，導(dǎo)致環(huán)境問題；④帶來就業(yè)困難、住房緊張等社會(huì)問題。4．解決措施(1)國(guó)際社會(huì)要倡導(dǎo)各國(guó)政府，尤其是發(fā)展中國(guó)家要盡最大可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi)。(2)要建立公平的國(guó)際秩序，保證人人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利。(3)尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律，因地制宜制定本區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，既保持好生態(tài)平衡，又不斷提高人們的生活質(zhì)量。三、資源環(huán)境承載力和人口合理容量之間的區(qū)別與聯(lián)系資源環(huán)境承載力與人口合理容量是兩個(gè)既有聯(lián)系又有區(qū)別的概念。(1)二者的區(qū)別資源環(huán)境承載力人口合理容量指標(biāo)自然資源的承載力自然資源承載力、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、合理消費(fèi)水平實(shí)質(zhì)最大人口數(shù)量最適宜人口數(shù)量意義生存發(fā)展數(shù)量大小(2)二者的聯(lián)系：二者都具有不確定性和相對(duì)確定性。第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)第一節(jié)鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)一、鄉(xiāng)村的土地利用1．鄉(xiāng)村：以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為主的地區(qū)。2．農(nóng)業(yè)用地(1)類型：農(nóng)業(yè)用地可分為耕地、林地、草地、水域等不同類型。(2)分布：鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)用地和居住為主。農(nóng)業(yè)用地一般分布在村落（居住用地）的周圍。(3)內(nèi)部土地利用分化：當(dāng)鄉(xiāng)村發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，村落內(nèi)部土地利用出現(xiàn)了簡(jiǎn)單的分化，以公共服務(wù)設(shè)施為中心，住宅往往由此向外環(huán)繞分布。二、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1．城鎮(zhèn)：城鎮(zhèn)包括城市和鎮(zhèn)，是以非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)（第二、第三產(chǎn)業(yè)）活動(dòng)為主的地區(qū)。2．城鎮(zhèn)的功能區(qū)：住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)(1)城鎮(zhèn)功能區(qū)的形成過程：(2)功能分區(qū)的特點(diǎn)：城鎮(zhèn)不同的功能區(qū)之間并無明確的界限，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地；(3)城市主要功能區(qū)的比較（4）其他功能區(qū)：行政區(qū)、文化區(qū)、旅游休閑區(qū)、生態(tài)區(qū)等。3．城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)：各種功能區(qū)在空間的組合。三、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1．影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素(1)經(jīng)濟(jì)因素——影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素影響地租高低的因素交通便捷程度和距離城鎮(zhèn)中心遠(yuǎn)近；①距離市中心的遠(yuǎn)近：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減②交通便捷程度：交通便捷程度越高，土地價(jià)格或地租越高；交通便捷程度越低，土地價(jià)格或地租越低。具體如下圖所示：a．城鎮(zhèn)中心(O處)：因有多條道路穿過，便捷程度最高，故地租最高，形成地租最高峰。b．從城鎮(zhèn)中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會(huì)處(如圖中A、B、C、D、E、F處)：便捷程度高，地租高，形成地租次高峰。c．城鎮(zhèn)外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點(diǎn))：便捷程度較高，地租較高。d．遠(yuǎn)離公路或城鎮(zhèn)外緣(如圖中M處)：便捷程度較低，地租較低。綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的城鎮(zhèn)中心、地租次高的道路交會(huì)處形成商業(yè)區(qū)；在地租較高的道路兩側(cè)形成居住區(qū)；在地租較低的其他地方則形成工業(yè)區(qū)。（2）其他影響因素：政策、文化、環(huán)境等因素。2．城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的變化城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是隨著城鎮(zhèn)的發(fā)展而逐漸形成和變化的。四、合理利用城鄉(xiāng)空間的意義措施目的發(fā)展衛(wèi)星城、合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠地和河湖等生態(tài)涵養(yǎng)空間有效改善環(huán)境狀況，建設(shè)宜居的生活空間合理安排居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等提高土地資源利用效率，為生產(chǎn)和生活提供便利通過規(guī)劃，確定具有歷史文化價(jià)值的場(chǎng)所、建筑物、街區(qū)或村落等保護(hù)地方和民族傳統(tǒng)特色，使人類歷史和文化遺產(chǎn)得以永續(xù)相傳第二節(jié)城鎮(zhèn)化一、城鎮(zhèn)化的意義1．城鎮(zhèn)化的概念城鎮(zhèn)化一般是指鄉(xiāng)村人口向城鎮(zhèn)地區(qū)集聚和鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌擎?zhèn)地區(qū)的過程，也稱“城市化”。2．城鎮(zhèn)化的三個(gè)主要標(biāo)志(1)城鎮(zhèn)人口增加。(2)城鎮(zhèn)人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤仙?3)城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)大。3．衡量城鎮(zhèn)化水平的最重要指標(biāo)：最重要指標(biāo)是城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤?．城鎮(zhèn)化的意義(1)城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的關(guān)系①城鎮(zhèn)化與工業(yè)化密切相關(guān)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，反映社會(huì)的進(jìn)步。一個(gè)國(guó)家和地區(qū)城鎮(zhèn)化的水平，體現(xiàn)其工業(yè)化程度和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。②城鎮(zhèn)化和區(qū)域的發(fā)展是相互促進(jìn)的。(2)城鎮(zhèn)化的意義①促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。②提高資源利用效率。③改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境。④增強(qiáng)區(qū)域社會(huì)和諧。二、世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程1．世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程(1)18世紀(jì)中葉之前：世界城鎮(zhèn)化水平極低。(2)18世紀(jì)中葉至20世紀(jì)初：世界城鎮(zhèn)化開始加快發(fā)展。(3)20世紀(jì)以來：世界城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤杆偕仙?.世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程的時(shí)間差異3.不同類型國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)達(dá)國(guó)家：起步早，水平高，目前速度已變緩，甚至停滯，出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象；發(fā)展中國(guó)家：起步晚，水平低，但是速度快。出現(xiàn)郊區(qū)城市化；城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)。三、城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)的問題1．城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量下降：城鎮(zhèn)出現(xiàn)大氣污染、水污染、垃圾污染和噪聲污染等環(huán)境問題。2．城鎮(zhèn)社會(huì)問題突出：許多城鎮(zhèn)出現(xiàn)交通擁堵、住房緊張、失業(yè)率高、貧困等社會(huì)問題。四、地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用地理信息技術(shù)在城市規(guī)劃、市政建設(shè)、公共服務(wù)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。1．在城市管理中：借助地理信息系統(tǒng)對(duì)各類空間信息的儲(chǔ)存、分析和處理功能，結(jié)合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位、導(dǎo)航功能，可為市民衣食住行等日常生活搭建信息平臺(tái)，提供便利。2．在城市規(guī)劃和建設(shè)管理中：地理信息系統(tǒng)依托其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理、圖層分析、制圖等功能，為政府、企業(yè)等提供全方位的應(yīng)用服務(wù)。第三節(jié)地域文化與城鄉(xiāng)景觀一、地域文化1.文化來源與特點(diǎn)：來源：人類對(duì)自身和世界的感悟與認(rèn)知。特點(diǎn)：具有地域性；2.概念：在特定的地域范圍內(nèi)形成，分為物質(zhì)方面的和非物質(zhì)方面；3.感悟地域文化：可以從景觀入手。景觀包括自然景觀和人文景觀兩大類。(1)自然景觀：行云飛瀑、高山流水等自然景觀，較少受到人類的直接影響或未受人類的影響。(2)人文景觀，也稱文化景觀，是人類的文化留在地球表面上的印記，是人類為了滿足某種需要，利用自然物質(zhì)加以創(chuàng)造的結(jié)果。農(nóng)田、村落、礦山、道路、建筑、雕塑等都是人類所創(chuàng)造的文化景觀。(3)人文景觀分類eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(物質(zhì)方面：如建筑、服飾、飲食等,非物質(zhì)方面：如價(jià)值觀、制度、習(xí)俗、語(yǔ)言、藝術(shù)等))4．城鄉(xiāng)景觀：城鄉(xiāng)景觀既包括聚落整體，又包括聚落內(nèi)的建筑、道路等。二、地域文化與鄉(xiāng)村景觀1．較之城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與自然的關(guān)系更為直接，其景觀鮮明地體現(xiàn)了人地和諧理念。2．鄉(xiāng)村景觀能體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝藗兊纳鐣?huì)組織形態(tài)、精神追求等。①宅高田低的原因：使得高宅可避洪水、低田利于灌溉，形成人地和諧的鄉(xiāng)村景觀②土樓建造的目的：適宜聚族而居的生活和共御外敵的要求，體現(xiàn)御外凝內(nèi)的精神③蒙古包的特點(diǎn)：房屋易拆卸、便于搬遷，能抵抗風(fēng)力，適合草原牧民的游牧生活④黃土高原地理環(huán)境對(duì)窯洞建設(shè)的影響（1）地面植被稀疏，缺乏建筑用材和取暖用材。（2）黃土高原千溝萬(wàn)壑、地形崎嶇，平地少。（3）黃土土層深厚，土壤結(jié)構(gòu)緊密，直立性好，適于鑿?fù)冢?）降雨偏少，利于鑿?fù)诟G洞⑤窯洞的優(yōu)點(diǎn)：冬暖夏涼、就地取材節(jié)省建筑材料、節(jié)省建筑用地、節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。三、地域文化與城鎮(zhèn)景觀1．城鎮(zhèn)建筑的色調(diào)、色彩蘊(yùn)藏著深厚的文化底蘊(yùn)(1)我國(guó)江南城鎮(zhèn)的粉墻黛瓦。(2)意大利佛羅倫薩的黃橙交織。(3)智利瓦爾帕萊索老城區(qū)住房的顏色五彩繽紛。2．城鎮(zhèn)中的各種建筑反映了某種文化意識(shí)和審美情趣北京老城的四合院有鮮明的古都特點(diǎn)——建筑上遵循嚴(yán)格的禮制。3．一座城鎮(zhèn)的空間格局，或整體或局部，反映了某種價(jià)值追求我國(guó)古代都城建設(shè)突出以君主為中心的思想，強(qiáng)調(diào)城廓方正、對(duì)稱，宮城居中。第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素第一節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化一、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)1．定義：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是指人們利用土地的自然生產(chǎn)力，栽培植物或飼養(yǎng)動(dòng)物等，以獲得所需的產(chǎn)品。2．特點(diǎn)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有地域性特點(diǎn),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有季節(jié)性、周期性特點(diǎn)))二、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素1．自然因素（氣候、水源、地形、土壤4種影響因素）A：氣候：熱量、光照、降水等對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響很大，具有地域性；B：水源：臨近河湖或有地下水源、高山冰雪融水，便于灌溉；C：地形：平原→地形平坦→發(fā)展種植業(yè)；山地、丘陵→地表起伏大→發(fā)展林業(yè)或畜牧業(yè)；D：土壤：是農(nóng)作物生長(zhǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。不同類型的土壤，適宜生長(zhǎng)不同的作物。2．人文因素區(qū)位因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響典型舉例改造與變化對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響市場(chǎng)需求量決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模城市周圍發(fā)展乳畜業(yè)和園藝業(yè)城市的發(fā)展影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的類型和規(guī)模交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸快捷，可以節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間荷蘭成為世界鮮花基地交通條件改善，農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)影響的地域范圍擴(kuò)展政策政府制定的各項(xiàng)政策法規(guī)，如稅收辦法等，都對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有很大影響我國(guó)宏觀調(diào)控下農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、區(qū)域化生產(chǎn)農(nóng)業(yè)地域類型的轉(zhuǎn)變科技科技進(jìn)步對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響巨大橡膠種植北界的推移；溫室農(nóng)業(yè)；發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家農(nóng)業(yè)差距通過培育良種、改良耕作制度等擴(kuò)大農(nóng)作物種植范圍；對(duì)不適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然因素進(jìn)行改造勞動(dòng)力勞動(dòng)力的數(shù)量、質(zhì)量影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型和經(jīng)營(yíng)方式發(fā)達(dá)國(guó)家勞動(dòng)力數(shù)量少、素質(zhì)高，發(fā)展中國(guó)家相反；季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力需求量大區(qū)域勞動(dòng)力數(shù)量影響產(chǎn)品成本和農(nóng)業(yè)地域類型歷史因素影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型亞洲水田農(nóng)業(yè)使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變緩慢或困難農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇要做到因地制宜，因時(shí)制宜，充分合理利用土地。三、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化一般情況下，一個(gè)地區(qū)的自然因素可以看作是相對(duì)穩(wěn)定的，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人文因素則處于不斷發(fā)展變化中。1．市場(chǎng)的變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響最為直接2．科技進(jìn)步對(duì)不利自然條件的改造人們通過技術(shù)手段對(duì)光熱、水分等不適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的狀況進(jìn)行人工干預(yù)，使之適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)。3．交通運(yùn)輸條件對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響交通運(yùn)輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的改進(jìn)，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響在地域上大為擴(kuò)展。4．我國(guó)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的巨大變化(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，農(nóng)副產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量大增，在交通運(yùn)輸條件改善的基礎(chǔ)上，在遠(yuǎn)離城市的廣大農(nóng)、牧地區(qū)形成了一大批農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。①山東壽光的蔬菜生產(chǎn)基地。②內(nèi)蒙古、黑龍江的乳產(chǎn)品生產(chǎn)基地。(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提高了人民的生活水平，增加了高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。(3)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也推動(dòng)育種技術(shù)、栽培和耕作技術(shù)的進(jìn)步，使農(nóng)作物生產(chǎn)擺脫了傳統(tǒng)地域的限制。(4)城鎮(zhèn)化的推進(jìn)使得農(nóng)村勞動(dòng)力大量減少，同時(shí)農(nóng)業(yè)機(jī)械化迅速推廣，促使農(nóng)民選擇易于機(jī)械化作業(yè)的農(nóng)作物生產(chǎn)。第二節(jié)工業(yè)區(qū)位因素及其變化一、工業(yè)生產(chǎn)1．工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)：在工廠里，勞動(dòng)力(工人、技術(shù)人員等)運(yùn)用動(dòng)力(燃料、電能等)和機(jī)械設(shè)備，將原料制成產(chǎn)品。2．工業(yè)生產(chǎn)的一般過程二、工業(yè)區(qū)位因素自然因素土地、原料、水源等人文因素市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、勞動(dòng)力、動(dòng)力、環(huán)境、政策法規(guī)等三、工業(yè)選址的原則：總成本最低，經(jīng)濟(jì)效益最大化1.從經(jīng)濟(jì)效益看，工廠應(yīng)當(dāng)選擇在利潤(rùn)最高的地方。在市場(chǎng)因素一定的情況下，為了獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，決策者會(huì)綜合考慮多種成本，把工廠建在總成本最低的地方。2.工業(yè)的主導(dǎo)因素，布局原則，舉例注意區(qū)分：一般的服裝加工是勞動(dòng)力導(dǎo)向型，服裝設(shè)計(jì)是技術(shù)導(dǎo)向型石油化工業(yè)若是靠近石油（圖中有石油符號(hào)），就是原料導(dǎo)向型；若是沒有石油符號(hào)一般是市場(chǎng)導(dǎo)向型鋼鐵工業(yè)若是靠近鐵礦就是原料導(dǎo)向型；若是靠近煤礦，就是動(dòng)力（能源）導(dǎo)向型；若是既沒原料，也沒燃料，就是市場(chǎng)導(dǎo)向型（比如上海寶鋼）3．環(huán)境因素(1)對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求較高的工業(yè)，大多選擇建在環(huán)境質(zhì)量良好的地方。(2)無污染、規(guī)模小但勞動(dòng)力需求多的工廠企業(yè)(如電子裝配廠、農(nóng)具制造廠等)可以和居民點(diǎn)交錯(cuò)分布。(3)環(huán)境污染嚴(yán)重的工業(yè)布局①對(duì)環(huán)境有輕度污染的工礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)與居民點(diǎn)有一定的距離。②對(duì)環(huán)境有嚴(yán)重污染的工礦企業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，并用衛(wèi)生防護(hù)帶加以隔離。A：對(duì)大氣污染型工業(yè)（石油化工廠、水泥廠、鋼鐵廠、釀造廠等）圖示布局原則當(dāng)?shù)貫橐粋€(gè)主導(dǎo)風(fēng)向，應(yīng)布局在下風(fēng)向當(dāng)?shù)貫榧撅L(fēng)區(qū)，應(yīng)布局在與冬夏季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊區(qū)最佳位置是布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向B：對(duì)水體污染嚴(yán)重的工礦企業(yè)(如印刷廠、化肥廠、農(nóng)藥廠等)，應(yīng)布局在遠(yuǎn)離生活區(qū)和生活用水取水口的下游河段。水污染嚴(yán)重的工業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離水源地及河流上游。C：固體廢棄物污染嚴(yán)重的工廠，要遠(yuǎn)離農(nóng)田和居民區(qū)，如鋼鐵廠、火電廠等。4．社會(huì)因素有些情況下，政策也是重要的工業(yè)區(qū)位因素，有時(shí)甚至?xí)蔀橹鲗?dǎo)因素。例如，20世紀(jì)50年代，由于國(guó)防的需要，我國(guó)在內(nèi)陸山區(qū)建立的大型工業(yè)基地；20世紀(jì)90年代紡織業(yè)的“東錠西移”。5．其他：文化、個(gè)人偏好等也是影響工業(yè)區(qū)位選擇的因素。工業(yè)區(qū)位選擇往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。四、工業(yè)區(qū)位因素的變化1．原料、能源等區(qū)位因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響逐漸弱化。(1)工業(yè)所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多。(2)技術(shù)發(fā)展使原料的利用效率大幅度提高。2．交通運(yùn)輸、消費(fèi)市場(chǎng)等區(qū)位因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響日益增強(qiáng)。(1)鋼鐵、石油化工等原料消耗大的工業(yè)的區(qū)位選擇逐漸擺脫了原料地的束縛，而轉(zhuǎn)向交通便捷的沿海、沿江港口布局。(2)汽車、飛機(jī)等對(duì)市場(chǎng)依賴大的復(fù)雜產(chǎn)品的組裝工廠，其總部更趨向布局在市場(chǎng)廣闊的地方。(3)完全依托互聯(lián)網(wǎng)的新型工業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇更看重信息的通達(dá)性。(4)工業(yè)生產(chǎn)方式的變革，改變了產(chǎn)品形態(tài)，降低了產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，從而使區(qū)位選擇發(fā)生了很大變化。如家具廠的區(qū)位選擇由臨近市場(chǎng)轉(zhuǎn)為臨近原材料供應(yīng)地。(5)保鮮、包裝、冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使得一些本需臨近市場(chǎng)的工廠，轉(zhuǎn)而臨近優(yōu)質(zhì)原料地，如奶產(chǎn)品加工廠等。第三節(jié)服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化一、服務(wù)業(yè)1．定義：服務(wù)業(yè)是為社會(huì)生產(chǎn)和生活服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。2．分類(1)商業(yè)性服務(wù)業(yè)：如零售、餐飲、住宿、金融、娛樂等，主要以營(yíng)利為目的。(2)非商業(yè)性服務(wù)業(yè)：如教育、公共衛(wèi)生和社會(huì)工作等服務(wù)業(yè)，不以營(yíng)利為目的。二、服務(wù)業(yè)區(qū)位因素1．商業(yè)性服務(wù)業(yè)(1)自然因素：對(duì)商業(yè)性服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇影響較小。(2)人文因素①市場(chǎng)：人口規(guī)模尤為重要，此外，人口平均消費(fèi)水平、居民消費(fèi)偏好等也是需要考慮的市場(chǎng)因素。如：小型便利店，分散在居住區(qū)，主要服務(wù)附近居民。大型購(gòu)物中心，選擇在服務(wù)較廣的城區(qū)中心②交通：交通便利的地方，客流量大，可以擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也便于商品運(yùn)輸。例如，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原則。③勞動(dòng)力：不同類型的服務(wù)業(yè)對(duì)勞動(dòng)力數(shù)量、工資水平以及勞動(dòng)力素質(zhì)要求不一樣。④集聚：通過集聚，不同商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，可以減少消費(fèi)者的交通費(fèi)用。⑤其他：歷史文化、政策法規(guī)等。補(bǔ)充：交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響(1)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響(2)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響3．交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響2．非商業(yè)性公共服務(wù)業(yè)公共服務(wù)業(yè)著眼社會(huì)福利分配公平，以均衡化為區(qū)位選擇原則，主要考慮被服務(wù)對(duì)象的需求與分布。三、服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化1．新興的服務(wù)行業(yè)不斷涌現(xiàn)，如軟件服務(wù)、現(xiàn)代金融、健康養(yǎng)老、科技咨詢、文化創(chuàng)意設(shè)計(jì)等。2．傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)不斷改造和提升、融合與分化。3．出現(xiàn)了一些新的服務(wù)模式，如遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子商務(wù)、共享單車、現(xiàn)代物流、個(gè)性訂制服務(wù)等。4．網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使得地理的空間限制在逐漸減弱。5．現(xiàn)代社會(huì)，服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇具有更大的靈活性和選擇余地，更多地考慮通信、網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)技術(shù)、勞動(dòng)力素質(zhì)，以及政策法規(guī)、個(gè)人情感等。第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響一、交通運(yùn)輸布局的一般原則1．交通運(yùn)輸布局的目的：實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2．交通運(yùn)輸布局要求：既要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要，也要立足于現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)、裝備等條件。3．影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素(1)自然因素：地質(zhì)、地貌、氣候、水文等。(2)人文因素：經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)、裝備等條件，當(dāng)前的交通運(yùn)輸實(shí)際，預(yù)測(cè)客流、貨流未來的發(fā)展趨勢(shì)等。4．區(qū)域交通運(yùn)輸布局的一般原則依據(jù)運(yùn)輸需求；適度超前；因地制宜；盡量少占土地；發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)；其他：平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國(guó)防需要等。5.變化：總是處于變化之中。交通運(yùn)輸布局的變化使區(qū)域交通運(yùn)輸布局逐漸趨向完善、優(yōu)化。補(bǔ)充：1．五種主要的交通運(yùn)輸方式的比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸貨物鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好造價(jià)高、消費(fèi)金屬材料多、占地面積大，短途運(yùn)輸成本大量、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳锕愤\(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)_運(yùn)量_小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴短程、量小的貨物水路運(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大量、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物航空運(yùn)輸速度快、效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格貴重、急需、數(shù)量不大的貨物管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便設(shè)備投資大、靈活性差流體狀的貨物2.交通運(yùn)輸方式的選擇：遵循好、多、快、省的原則3．運(yùn)輸方式之“最”(1)運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式：海運(yùn)運(yùn)輸。(2)投資最大的運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。(3)運(yùn)費(fèi)最貴的運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。(4)速度最快的運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。(5)靈活性最大的運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸。(6)連續(xù)性最好的運(yùn)輸方式：管道運(yùn)輸。4．交通線上“以橋代路”的目的(1)青藏鐵路“以橋代路”是為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，為動(dòng)物遷徙提供安全通道；同時(shí)可減少凍土對(duì)線路的影響。(2)京滬高鐵“以橋代路”是為了少占耕地，保護(hù)有限的耕地資源。(3)山區(qū)交通線“以橋代路”是為了降低交通線的坡度，減少里程，減少運(yùn)輸時(shí)間。(4)城市中交通線“以橋代路”是為了形成立體交通，提高區(qū)域交通運(yùn)輸能力。5.（1）京滬高速沿線的高鐵站的布局有什么特點(diǎn)？連接了沿線主要城市；站點(diǎn)分布比較均勻;（2）如果高鐵站布局過密或過疏，會(huì)產(chǎn)生哪些問題？過密導(dǎo)致停車頻繁，影響運(yùn)行速度；過疏不能滿足沿線交通運(yùn)輸需求，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展6.高鐵站基本上都設(shè)立在城區(qū)邊緣的原因?促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)經(jīng)濟(jì)及城鎮(zhèn)化的發(fā)展；郊區(qū)地價(jià)低；不干擾城市內(nèi)部交通，減少對(duì)城區(qū)的環(huán)境污染，城區(qū)地價(jià)高7.青藏鐵路的建設(shè)遇到的問題：多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱、地勢(shì)起伏較大8.建高架橋或挖隧道的利弊？利：降低交通線坡度，提高直達(dá)性，有效縮短通行里程和通行時(shí)間,提高運(yùn)輸效率；提高運(yùn)行安全。弊：工程量大，技術(shù)要求高，施工難度大，建設(shè)資金投入大二、交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局1．交通運(yùn)輸布局的變化要適應(yīng)多樣的交通運(yùn)輸需求2.交通運(yùn)輸布局需重點(diǎn)關(guān)注交通運(yùn)輸需求大的點(diǎn)和線（為什么交通線盡可能連接沿線主要城市？）城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、客貨集散中心，交通運(yùn)輸需求大。因此，城市成為區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，區(qū)域主要交通運(yùn)輸線應(yīng)盡可能連接沿線主要城市。3.交通運(yùn)輸需求有運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、運(yùn)向等的差異，區(qū)域交通運(yùn)輸布局要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。4．交通運(yùn)輸布局應(yīng)注意不同運(yùn)輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，形成綜合性交通運(yùn)輸樞紐。5．區(qū)域交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的特點(diǎn)，決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局變化的特點(diǎn)。區(qū)域交通運(yùn)輸需求分布的特點(diǎn)，決定區(qū)域交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)。三、資金與交通運(yùn)輸布局1．區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響交通線、站點(diǎn)的密度和質(zhì)量經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，交通線和站點(diǎn)較為稀疏，且質(zhì)量較低；經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，交通線和站點(diǎn)較為密集，且質(zhì)量較高。2．區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響交通運(yùn)輸網(wǎng)的完善程度區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平高，有足夠資金推動(dòng)交通運(yùn)輸建設(shè)的相關(guān)技術(shù)水平的提高，使交通運(yùn)輸布局受自然條件的限制大為減弱。3.工業(yè)化初期的國(guó)家，交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)比較落后的原因？交通建設(shè)投資額大，投資回收期長(zhǎng)；資金緊張；技術(shù)水平低第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展1．促進(jìn)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展(1)交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等要素合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。(2)交通運(yùn)輸越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)各要素的流動(dòng)速度越快、耗時(shí)越短、效率越高，實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。2．加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。3．拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展(1)交通運(yùn)輸不只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，其本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，而且還是經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。(2)發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。4.發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)囊饬x？(1)經(jīng)濟(jì)意義①加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)作，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。②完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，緩解交通運(yùn)輸壓力。③帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。④實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素在空間上的優(yōu)化配置⑤促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)，將資源優(yōu)勢(shì)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)(2)社會(huì)意義①擴(kuò)大就業(yè)。②加強(qiáng)地區(qū)間文化交流。③加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。④鞏固國(guó)防。⑤加快貧困地區(qū)脫貧致富。二、影響聚落發(fā)展1．交通樞紐往往形成規(guī)模較大的城市交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，集聚了大量的服務(wù)業(yè)和制造業(yè)，并促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往會(huì)形成規(guī)模較大的城市，如我國(guó)的石家莊、株洲及許多沿海港口城市。2．重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化會(huì)促使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的變化重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化，會(huì)引起區(qū)域內(nèi)客、貨運(yùn)輸方向和集散地的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)甚至商業(yè)中心城市的變化，如京杭運(yùn)河沿線揚(yáng)州的變化。揚(yáng)州興衰的原因？興盛原因：揚(yáng)州位于京杭運(yùn)河南北端的中間位置，且是長(zhǎng)江航運(yùn)與京杭運(yùn)河航運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，交通便利。衰落原因：大運(yùn)河的淤塞，海運(yùn)的興起，鐵路的修建，京杭運(yùn)河的交通運(yùn)輸?shù)匚徊粩嘞陆怠?．新建的鄉(xiāng)村聚落：一般臨近區(qū)域主要公路，而一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會(huì)逐漸消失。補(bǔ)充：1.哪些因素促使憑祥成為我國(guó)著名的木制家具產(chǎn)地？（課本88頁(yè)思考題）地處邊境，接近優(yōu)質(zhì)木材原料產(chǎn)地；(我國(guó))市場(chǎng)需求量大；(高速公路與鐵路經(jīng)過)交通便捷2.從建設(shè)人類命運(yùn)共同體的角度,討論討“一帶一路”建設(shè)的重大意義。課本（90頁(yè)活動(dòng)題）有利于加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系與交流，加強(qiáng)沿線各國(guó)互利合作，實(shí)現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展；有利于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體；有利于保持我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。3.緩解城市交通擁堵采取的措施？①通過限號(hào)等措施限制私家車出行，提倡公共交通；②合理規(guī)劃道路，拓寬交通道路；②建立互通式立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)地鐵；④建設(shè)“潮汐”車道，改善上下班時(shí)段的道路擁堵情況；⑤加強(qiáng)城市道路交通管理，整治機(jī)動(dòng)車亂停亂放；⑥狹窄的道路實(shí)行單行道；⑦錯(cuò)峰出行第五章環(huán)境與發(fā)展第一節(jié)人類面臨的主要環(huán)境問題一、環(huán)境問題及其產(chǎn)生的原因1．人類與環(huán)境的關(guān)系(1)人類通過生產(chǎn)活動(dòng)從自然界獲取所需的資源，并把資源轉(zhuǎn)化成消費(fèi)品，以此滿足人類的消費(fèi)需求。(2)人類生產(chǎn)活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)產(chǎn)生的廢棄物，包括廢氣、廢水和固體廢棄物(簡(jiǎn)稱“三廢”)等，又被排放到環(huán)境中。人類與環(huán)境是相互作用、相互制約的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系?？捎孟聢D來說明。(1)明確內(nèi)圓、外圓及內(nèi)外圓之間空間的含義內(nèi)圓表示占有一定空間的人類社會(huì)，外圓代表人類社會(huì)與其周圍環(huán)境構(gòu)成的人地系統(tǒng)，內(nèi)外圓之間的空間是人類社會(huì)周圍的地理環(huán)境。(2)明確箭頭的含義a．箭頭①②表示人類通過生產(chǎn)、生活活動(dòng)，從環(huán)境中獲取物質(zhì)和能量。b．箭頭③④表示人類將新陳代謝和消費(fèi)活動(dòng)(包括生產(chǎn)消費(fèi)與生活消費(fèi))的產(chǎn)物，以廢棄物的形式排放到環(huán)境中去。c．箭頭⑤⑥表示人類通過生產(chǎn)和生活活動(dòng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。這種影響包括正面影響(人類遵循自然規(guī)律、合理利用資源或者廢棄物排放不超過環(huán)境的自凈能力，使環(huán)境得到保護(hù)和改善)和負(fù)面影響(人類向環(huán)境獲取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環(huán)境中排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力，使環(huán)境質(zhì)量下降，從而形成環(huán)境問題)。d．箭頭⑦⑧表示環(huán)境對(duì)人類的反作用(環(huán)境把它受到的人類影響，反作用于人類本身)。2．環(huán)境問題產(chǎn)生的原因(1)當(dāng)人類向環(huán)境的索取超過環(huán)境承受能力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)自然資源枯竭、生態(tài)破壞等問題。(2)如果人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過環(huán)境自身的凈化能力，就會(huì)導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降，產(chǎn)生環(huán)境污染等問題。二、環(huán)境問題的表現(xiàn)1．環(huán)境問題的表現(xiàn)環(huán)境問題具體表現(xiàn)自然資源枯竭森林減少、水資源危機(jī)、礦產(chǎn)資源短缺等生態(tài)破壞水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少等環(huán)境污染大氣污染、水體污染、土壤污染、固體廢棄物等2.環(huán)境問題的地域差異(1)區(qū)域性環(huán)境問題城市：環(huán)境污染發(fā)達(dá)國(guó)家：環(huán)境污染鄉(xiāng)村：生態(tài)破壞（主要）+環(huán)境污染發(fā)展中國(guó)家：生態(tài)破壞+環(huán)境污染(2)全球性環(huán)境問題①全球性環(huán)境問題主要表現(xiàn)為酸雨、全球變暖、臭氧層破壞等。②從局部向全球蔓延的環(huán)境問題有土地荒漠化、生物多樣性銳減、水體污染等。補(bǔ)充：全球性環(huán)境問題1.酸雨：原因：排放大量的酸性氣體（SO2、NO2），大量的降水。影響：危害人和動(dòng)物身體健康；破壞生態(tài)系統(tǒng)；腐蝕建筑物；污染土壤，農(nóng)作物減產(chǎn)；危河流水質(zhì)酸化，危害水生生物河2.全球變暖：原因：化石燃料的燃燒排放大量的CO2，植被破壞吸收的，CO2減少，大氣中減CO2濃度上升。濃大氣逆輻射的保溫作用增強(qiáng)大影響：冰川融化，海平面上升，淹沒冰沿海低地，島嶼；氣候干旱，沿荒漠化加劇，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)3.臭氧層破壞臭原因：制冷劑氟利昂的使用原影響：大量紫外線到達(dá)地球，危害地球生物大4.緩解全球氣候變暖的措施保護(hù)森林，植樹種草；保開發(fā)新能源，減少化石燃料的使用；開發(fā)展清潔燃燒技術(shù)，提高能源利用率。第二節(jié)走向人地協(xié)調(diào)——可持續(xù)發(fā)展一、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵1．定義：可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需求，而又不危及后代人滿足其需求能力的發(fā)展。2．內(nèi)涵(1)生態(tài)持續(xù)發(fā)展——基礎(chǔ)它強(qiáng)調(diào)發(fā)展要與資源環(huán)境承載力相協(xié)調(diào)。(2)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展——條件它強(qiáng)調(diào)發(fā)展不僅要重視數(shù)量增長(zhǎng)，更要追求改善質(zhì)量，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式。(3)社會(huì)持續(xù)發(fā)展——目的它強(qiáng)調(diào)發(fā)展要以改善和提高生活質(zhì)量為目的，與社會(huì)進(jìn)步相適應(yīng)。3．原則(1)公平性原則：包括同代人之間、代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國(guó)家與地區(qū)之間的公平。(2)持續(xù)性原則：人類的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)發(fā)展必須保持在資源環(huán)境承載力之內(nèi)。(3)共同性原則：發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境是世界各國(guó)共同的任務(wù)，需要各國(guó)的積極參與。二、走可持續(xù)發(fā)展道路1．消除貧困(1)貧困是發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的障礙。①貧困是許多發(fā)展中國(guó)家環(huán)境惡化的根本原因。②環(huán)境惡化又會(huì)阻礙這些國(guó)家的發(fā)展。(2)消除貧困是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要目標(biāo)。(3)消除貧困的措施：發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、教育扶貧、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、轉(zhuǎn)移就業(yè)、異地搬遷2．發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)(1)“褐色經(jīng)濟(jì)”：基于煤炭、石油等化石能源的經(jīng)濟(jì)。(2)“綠色經(jīng)濟(jì)”①追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)包容三方面的平衡。②強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排、資源高效利用和社會(huì)公平。(3)我國(guó)在建設(shè)生態(tài)文明背景下，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。3．提倡可持續(xù)消費(fèi)(1)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須依靠公眾的支持和參與。(2)每個(gè)人都應(yīng)建立簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。4.農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的措施？（描述可持續(xù)發(fā)展方面的問題一般從經(jīng)濟(jì)經(jīng)+生態(tài)生+社會(huì)等方面描述社）因地制宜，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，觀光農(nóng)業(yè)；加大科技投入，培育新品種，提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成品牌；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行深加工，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值；拓寬銷售渠道，擴(kuò)大銷售市場(chǎng)；完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；推進(jìn)農(nóng)業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)；調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)。5.中國(guó)的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展包括循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)的措施？循環(huán)經(jīng)濟(jì)：控制污染物排放、提高資源利用效率、減少資源消耗。低碳經(jīng)濟(jì)：改善能源結(jié)構(gòu)、提高能源利用效率、減少碳排放6.工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施、意義，（措施和意義回答的點(diǎn)基本一樣的）措施：措調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整工業(yè)布局，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用新能源；加大科技投入，提高能源資源的利用率；對(duì)廢棄物進(jìn)行循環(huán)利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，減少?gòu)U棄物的排放，實(shí)行清潔生產(chǎn)；加大科技投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成品牌；延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值；拓寬銷售渠道，擴(kuò)大銷售市場(chǎng)；加強(qiáng)工業(yè)聯(lián)系，降低生產(chǎn)成本；完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)意義：環(huán)境效益：調(diào)