2023年公路水運(yùn)工程試驗檢測師《交通工程》考前?？荚嚲恚ò耍└皆斀?/h1>

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IP屬地：山東 上傳時間：2023-02-28 格式：DOCX 頁數(shù)：43 大?。?75.84KB 積分：9.6 舉報 版權(quán)申訴

PAGEPAGE12023年公路水運(yùn)工程試驗檢測師《交通工程》考前?？荚嚲恚ò耍└皆斀庖?、單選題1.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值為()。A、100mV±20mVB、200mV±20mVC、300mV±20mVD、400mV±20mV答案：C解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值是300mV±20mV檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號，用視頻測試儀檢測2.反光標(biāo)志板粘貼面膜無法避免接縫時，接縫應(yīng)為上搭下，重疊部分不小于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：A解析：反光型標(biāo)志板的面膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度（或?qū)挾龋⒅睆叫∮诿婺ぎa(chǎn)品最大寬度時，不應(yīng)有拼接縫；當(dāng)粘貼面膜無法避免接縫時，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接；接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)小于5mm；當(dāng)需要絲網(wǎng)印刷時，可采用平接，其間隙不應(yīng)超過1mm；距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有貫通的拼接縫。3.熱熔型涂料產(chǎn)品包裝要求是儲存在（）。A、帶蓋大開口的塑料或金屬容器中B、帶蓋小開口的塑料或金屬容器中C、內(nèi)襯密封、塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋中D、內(nèi)襯密封、鋁箔袋外加編織袋的雙層包裝袋中答案：C解析：路面標(biāo)線涂料產(chǎn)品包裝要求是：溶劑型、雙組分、水性涂料產(chǎn)品應(yīng)儲存在清潔、干燥、施工方便的帶蓋大開口的塑料或金屬容器中；熱熔型涂料產(chǎn)品應(yīng)儲存在內(nèi)襯密封、塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋中，袋口封閉要嚴(yán)密。4.對信號進(jìn)行編碼的是()。A、發(fā)信機(jī)B、收信機(jī)C、信源D、信元答案：A5.突起路標(biāo)和太陽能突起路標(biāo)抽樣批的最大值不超過（）。A、15000只B、20000只C、25000只D、30000只答案：C解析：突起路標(biāo)：用同一批原材料和同一工藝生產(chǎn)的突起路標(biāo)可組為一批。當(dāng)批量不大于10000只時，隨機(jī)抽取20只進(jìn)行檢驗，其中破壞性項目做8只，其余項目全做；當(dāng)批量大于10000只時，隨機(jī)抽取40只進(jìn)行檢驗，其中破壞性項目做16只，其余項目全做；批的最大數(shù)量不超過25000只。太陽能突起路標(biāo)：用同一批元器件和同一工藝生產(chǎn)的突起路標(biāo)可組為一批。當(dāng)批量不大于10000只時，隨機(jī)抽取26只進(jìn)行檢驗；當(dāng)批量大于10000只時，隨機(jī)抽取40只進(jìn)行檢驗，批的最大值不超過25000只。6.公路安全護(hù)欄碰撞能量的最高值為（）。A、450kJB、760kJC、590kJD、660kJ答案：B解析：見表2-5-1，公路安全護(hù)欄碰撞能量的最低值為40kJ,最高值為760kJ7.氣象檢測器立柱豎直度偏差要求小于（）。A、1mm/mB、2mm/mC、3mm/mD、5mm/m答案：D解析：氣象檢測器的實測項目見表3-2-3。氣象檢測器立柱豎直度偏差≤5mm/m，檢查方法:鉛錘、直尺或全站儀8.透鏡埋入型的逆反射亮度(）。A、最高B、很高C、較高D、不高答案：D解析：透鏡埋入型的逆反射亮度不高，密封膠囊型逆反射亮度較高，微棱鏡型亮度最高。9.公稱外徑100mm的雙壁波紋管的接合長度為()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：B解析：公稱外徑100mm的雙壁波紋管的最小接合長度為30mm。10.基帶傳輸時，對數(shù)字信號編碼含直流分量的編碼名稱為（）。A、ASCⅡ編碼B、非歸零碼NRZC、曼徹斯特編碼D、差分曼徹斯特編碼答案：B解析：基帶傳輸是按照數(shù)字信號原有的波形（以脈沖形式）在信道上直接傳輸，它要求信道具有較寬的通頻帶?；鶐鬏敳恍枰{(diào)制、解調(diào)，設(shè)備花費(fèi)少，適用于較小范圍的數(shù)據(jù)傳輸?；鶐鬏敃r，通常對數(shù)字信號進(jìn)行一定的編碼，數(shù)據(jù)編碼常用三種方法：非歸零碼NRZ、曼徹斯特編碼和差動曼徹斯特編碼。后兩種編碼不含直流分量，包含時鐘脈沖，便于雙方自同步，因此，得到了廣泛的應(yīng)用。11.普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實測厚度應(yīng)不小于()。A、1.5mmB、2.0mmC、2.5mmD、3.0mm答案：D解析：柱體壁厚≥3mm。12.32/26規(guī)格硅芯管繞盤前、后的不圓度允差(%)分別為()。A、≤1,≤2B、≤2,≤3C、≤3,≤4D、≤3,≤5答案：B解析：32/26規(guī)格硅芯管繞盤前橢圓度允差為≤2%、繞盤后橢圓度允差為≤3%。13.成膜過程為轉(zhuǎn)變型成膜過程的涂料是()路面標(biāo)線涂料。A、熱熔型B、溶劑型C、水性D、雙組分答案：D解析：雙組分路面標(biāo)線涂料的成膜過程是一種化學(xué)變化過程，也稱轉(zhuǎn)變型成膜過程。其成膜機(jī)理是成膜物--分子量較低的樹脂與固化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過縮合、加聚等方式交聯(lián)成網(wǎng)狀大分子結(jié)構(gòu)。14.在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，自動欄桿線圈能檢測到車輛通過，但是欄桿沒有落下，可能存在的問題是（）。A、自動欄桿控制電平過低B、自動欄桿控制信號不能反饋C、欄桿沒有加電D、欄桿自動鎖定答案：A15.Ⅶ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，使用壽命一般為（）。A、3年B、5年C、7年D、10年答案：A解析：Ⅶ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，使用壽命一般為3年。16.標(biāo)志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板時，應(yīng)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》()的規(guī)定。A、GB11253-1998B、GB11253-1998C、GB11253-2007D、GB/T11253-2007答案：D解析：標(biāo)志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板、連續(xù)熱鍍鋅鋼板時，應(yīng)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》(GB/T11253-2007)、《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。此類題無法確定時可以采用排除法，選擇年限比較新的規(guī)范，且保障人體健康，人身、財產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，由于本規(guī)范是產(chǎn)品規(guī)范，一般為非強(qiáng)制性規(guī)范，所以選推薦性規(guī)范。17.鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為()。A、0.056～0.130mmB、0.066～0.140mmC、0.076～0.150mmD、0.086～0.160mm答案：C解析：鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為(0.076～0.150)mm。18.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為（）。A、0～50km/hB、0～80km/hC、0～120km/hD、0～150km/h答案：C解析：汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a）對以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號牌可以識別并輸出識別結(jié)論；b）對所識別的車輛號牌和不能識別的車輛號牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像；c）系統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動模式和受控模式。19.突起路標(biāo)和太陽能突起路標(biāo)型式檢驗的周期均為()。A、1年B、1.5年C、2年D、3年答案：A解析：:對突起路標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗分型式檢驗、出廠檢驗和驗收檢驗三種形式。型式檢驗的樣品應(yīng)在生產(chǎn)線終端隨機(jī)抽取，型式檢驗為每年進(jìn)行一次。20.防眩板通用理化性能之一的抗變形量R取值為()。A、≤3mm/mB、≤5mm/mC、≤8mm/mD、≤10mm/m答案：D解析：抗變形量R≤10mm/m。21.腳踏報警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設(shè)備B、出口車道設(shè)備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)答案：D解析：表3-17-122.附著式圓形輪廓標(biāo)其逆反射材料的圓半徑R為（）。A、40mm±1mmB、45mm±1mmC、50mm±1mmD、55mm±1mm答案：C解析：圖2-9-6逆反射材料的圓半徑R為（50±1）mm。23.單涂層涂塑隔離柵構(gòu)件宜采用（）涂塑層。A、熱塑性B、溶劑性C、擠壓性D、成模性答案：A解析：隔離柵可采用熱浸鍍鋅、浸塑等防腐形式，熱浸鍍鋅工藝同波形梁鋼護(hù)欄，浸塑工藝采用流化床法來實施?；驹硎菍㈩A(yù)熱的工件浸入到依靠空氣流化的粉末涂料中，敷上一層粉末涂料，然后經(jīng)塑化流平，在金屬表面形成均勻的涂層。24.電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時頻率偏差為±0.2Hz，當(dāng)系統(tǒng)容量較小時偏差可放寬到()。A、±0.25HzB、±0.3HzC、±0.4HzD、±0.5Hz答案：D解析：我國電力系統(tǒng)的額定頻率為50Hz，正常運(yùn)行時允許的偏移為±0.2~±0.5Hz。25.云臺水平轉(zhuǎn)動角規(guī)定值為（）。A、≥180°B、≥270°C、≥350°D、≥360°答案：C解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊機(jī)電工程表2.3.2閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目10、△云臺水平轉(zhuǎn)動角規(guī)定值：水平：≥350°，檢查方法：實際操作。26.交通安全設(shè)施產(chǎn)品的測試準(zhǔn)備內(nèi)容包括試樣的制備和()。A、測試標(biāo)準(zhǔn)B、測試環(huán)境條件C、測試儀器D、測試技術(shù)規(guī)程答案：B解析：測試準(zhǔn)備包括試樣的制備和測試環(huán)境條件的保證兩方面的內(nèi)容。27.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的接合長度為（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D解析：表3-7-8公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小接合長度為50mm。28.交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系年形成第一版時間為（）年。A、1996B、2000C、2004D、2006答案：C解析：交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系是國家標(biāo)準(zhǔn)體系的一部分，在2004年形成了第一版，現(xiàn)在正在補(bǔ)充修訂。29.編碼器屬于（）。A、時序邏輯電路B、組合邏輯電路C、觸發(fā)器D、振蕩器答案：B解析：編碼器能將每一組輸入信息變換為相應(yīng)進(jìn)制的代碼輸出，電路中不合存儲元件、輸入輸出之間無反饋通道，而以上兩點(diǎn)為組合邏輯電路的顯著特征。30.高速公路機(jī)電系統(tǒng)屬于（）。A、單位工程B、分項工程C、分部工程D、合同段答案：A解析：機(jī)電工程為單獨(dú)的單位工程。其中包含的分部工程為：監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、低壓配電設(shè)施、照明設(shè)施、隧道機(jī)電設(shè)施?！督煌üこ獭方滩牡木帉戫樞蛞彩前凑辗植抗こ痰捻樞蜻M(jìn)行編排。多選題1.公路安全護(hù)欄是（）。A、橫向吸能結(jié)構(gòu)B、通過自體變形吸收碰撞能量C、通過車輛爬高來吸收碰撞能量D、改變車輛行駛方向，阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道答案：BCD解析：公路安全護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向，阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道，最大限度地減少對乘員的傷害。2.常用的填料有()。A、碳酸銅B、硫酸鋇、滑石粉C、石英粉、硅灰石D、高嶺土答案：BCD解析：常用的填料有重質(zhì)碳酸鈣、輕質(zhì)碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉、石英粉、硅灰石、高嶺土等。3.測得柱式輪廓標(biāo)柱體的色品坐標(biāo)白色(0.310，0.325)和亮度因數(shù)(0.8)，則()。A、柱體色品坐標(biāo)合格B、柱體色品坐標(biāo)不合格C、亮度因數(shù)合格D、亮度因數(shù)不合格答案：AC解析：柱式輪廓標(biāo)的柱體白色的亮度因數(shù)為≥0.75,色品坐標(biāo)（0.350,0.360）（0.300,0.310）（0.290,0.320）（0.340,0.370）。4.反光膜防粘紙可剝離性能試驗后，無需用水或溶劑浸濕，防粘紙可方便地(）。A、手工剝下B、無破損C、無撕裂D、不從反光膜上帶下黏合劑答案：ABCD解析：防黏紙可剝離性能試驗后，反光膜無須用水或其他溶劑浸濕，防黏紙即可方便地手工剝下，且無破損、撕裂或從反光膜上帶下黏合劑等損壞出現(xiàn)。5.SDH的工作模式有()。A、A浮動VC模式B、B鎖定TU模式C、C浮動TU模式D、D鎖定VC模式答案：AB解析：為了適應(yīng)各種不同的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用情況，有異步、比特同步、字節(jié)同步三種映射方法與浮動VC和鎖定TU兩種模式。6.站級、分中心級計算機(jī)配置的系統(tǒng)軟件有()。A、A.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)B、網(wǎng)絡(luò)管理軟件C、殺病毒軟件D、WINOWS7答案：AD7.標(biāo)志板耐鹽霧腐蝕性能試驗箱內(nèi)溫度和試樣為（）。A、保持35℃±2℃B、保持40℃±2℃C、150mm×150mm的試樣D、200mm×200mm的試樣答案：AC解析：耐鹽霧腐蝕性能:按照《人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗》（GB/T10125-2012），把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配制成質(zhì)量比5%±0.1%的鹽溶液，使該鹽溶液在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)霧化，箱內(nèi)溫度保持35℃±2℃。將150mmx150mm的試樣放入鹽霧箱內(nèi)，其受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩樣板保持一定的間隙，行間距不少于75mm。試樣在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)暴露120h后取出，用流動水輕輕洗掉試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下恢復(fù)2h，對試樣進(jìn)行全面檢查。8.當(dāng)光入射到實際的材料表面時會產(chǎn)生（）。A、漫反射B、鏡面反射C、臨界反射D、逆反射答案：AD解析：當(dāng)光入射到實際的材料表面時還會產(chǎn)生漫反射和逆反射。漫反射：平行光線射到凹凸不平的表面上，反射光線射向各個方向，這種反射叫作漫反射。逆反射：反射光線從靠近入射光線的反方向，向光源返回的反射。普通的材料都會產(chǎn)生鏡面反射和漫反射，只有經(jīng)過特殊加工的材料才產(chǎn)生逆反射，逆反射材料是一類重要的交通安全設(shè)施專用材料，人類發(fā)明逆反射材料后，交通安全狀況得到了明顯改善。9.下列檢查項目中，屬于收費(fèi)設(shè)施入口車道功能測試的項目有()。A、車道信號燈B、自動欄桿動作C、腳踏報警D、每輛車平均處理時間答案：ABD解析：收費(fèi)入口車道設(shè)備主要由車道控制機(jī)、收費(fèi)終端、收費(fèi)鍵盤、亭內(nèi)攝像機(jī)、IC卡讀寫器、對講設(shè)備、報警設(shè)備、自動欄桿機(jī)、車道通行燈、車道攝像機(jī)、抓拍線圈、計數(shù)線圈等構(gòu)成。10.一般鹽霧試驗的試驗設(shè)備和儀器有（）。A、鹽霧試驗機(jī)B、溫度測量儀器C、萬能材料試驗機(jī)D、鹽霧沉降量測量儀器答案：ABD解析：中性鹽霧試驗試驗方法從中歸納鹽霧試驗需要鹽霧試驗箱、計時設(shè)備、溫度濕度記錄設(shè)備、鹽霧沉降量測量設(shè)備，目前的儀器已經(jīng)將這些設(shè)備集中一體化組成全自動鹽霧試驗箱。11.雙涂層時，鋼管、鋼板、鋼帶加工成型后熱浸鍍鋅，其內(nèi)外層相應(yīng)規(guī)定為（）。A、平均鋅層質(zhì)量（單面）270g/m2B、聚乙烯層>0.25mmC、聚氨酯層>0.066mmD、聚酯層>0.076mm答案：ABD解析：GB/T26941.1-2011《隔離柵第1部分：通則》12.隧道照明主要組成有（）。A、入口段照明B、基本段照明C、出口段照明D、接近段減光措施答案：ABCD13.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管的增強(qiáng)材料為()。A、無堿玻璃纖維織物B、無堿玻璃纖維紗制品C、中堿玻璃纖維織物D、中堿玻璃纖維紗制品答案：ABCD14.反光膜的反射層有（）。A、微小玻璃珠層B、微棱鏡層C、金屬反光鍍層D、微小玻璃柱層答案：ABC解析：反射層則根據(jù)不同類型的反光膜，其組成也各不相同，有微小玻璃珠、微棱鏡或金屬反光鍍層等。15.標(biāo)志板自然暴露試驗要點(diǎn)有（）。A、試樣尺寸100mm×200mmB、試樣尺寸150mm×250mmC、試樣面朝正南方，與水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉沁M(jìn)行暴曬D、試樣面朝正南方，與水平面呈45°±1°進(jìn)行暴曬答案：BCD解析：自然暴露試驗將尺寸不小于150mm×250mm的試樣安裝在至少高于地面0.8m的曝曬架面上，試樣面朝正南方，與水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉腔?5°±1°進(jìn)行暴曬。16.通信網(wǎng)的質(zhì)量要求主要有（）。A、信號傳輸?shù)耐该餍訠、傳輸質(zhì)量的一致性C、網(wǎng)絡(luò)可靠性D、臨近信道抗干擾能力答案：ABC17.通信管道的作用為（）。A、保證光（電）纜的安全可靠B、確保光（電）纜的傳輸性能穩(wěn)定C、延長光（電）纜的壽命D、降低光（電）纜維護(hù)工作量。答案：ACD18.機(jī)電工程的分部工程有監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施和()。A、低壓配電設(shè)施B、環(huán)境檢測設(shè)施C、照明設(shè)施D、隧道機(jī)電設(shè)施答案：ACD解析：機(jī)電工程為單獨(dú)的單位工程。其中包含的分部工程為：監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、低壓配電設(shè)施、照明設(shè)施、隧道機(jī)電設(shè)施?！督煌üこ獭方滩牡木帉戫樞蛞彩前凑辗植抗こ痰捻樞蜻M(jìn)行編排。19.突起路標(biāo)地面以上有效高度的規(guī)格有（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm答案：BC解析：突起路標(biāo)的型號標(biāo)記:第四部分為地面以上有效高度，由20和25兩個數(shù)字分別表示20mm和25mm。20.數(shù)據(jù)信號在信道中傳輸時，下列各項中，衡量傳輸損耗的指標(biāo)有（）。A、衰減B、有限帶寬C、誤碼率D、延遲失真答案：ACD21.光纖數(shù)字通信的特點(diǎn)是（）。A、容量大，頻帶寬，傳輸速率高B、損耗低C、可靠性高D、抗干擾性強(qiáng)，保密性好答案：ABCD22.設(shè)置于路側(cè)的ss級護(hù)欄碰撞條件（重車）為（）。A、碰撞速度80km/hB、車輛質(zhì)量18tC、碰撞角度20°D、碰撞能量520kJ答案：ABC解析：碰撞加速度不屬于碰撞條件23.熱塑性合成樹脂的特點(diǎn)是（）。A、通常分子量較高B、有較好的耐化學(xué)性C、有較好的柔韌性D、有較好的彎曲性答案：ABCD解析：塑性粉末涂料的分子量較高，有較好的耐化學(xué)性、柔韌性和彎曲性。用作熱塑性粉末涂料的合成樹脂主要有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚苯乙烯、含氟樹脂、熱塑性聚酯等。24.硅芯管按結(jié)構(gòu)劃分為（）。A、內(nèi)壁和外壁均平滑的實壁硅芯管（s）B、外壁光滑、內(nèi)壁縱向帶肋的硅芯管（R1）C、外壁帶肋、內(nèi)壁光滑的帶肋硅芯管（R2）D、外壁、內(nèi)壁均帶肋的帶肋硅芯管（R3）答案：ABCD解析：硅芯管按結(jié)構(gòu)劃分為：內(nèi)壁和外壁均是平滑的實壁硅芯管；外壁光滑、內(nèi)壁縱向帶肋的帶肋硅芯管；外壁帶肋、內(nèi)壁光滑的帶肋硅芯管；外壁、內(nèi)壁均帶肋的帶肋硅芯管4類。25.輪廓標(biāo)的逆反射材料宜采用（）。A、反光膜B、玻璃珠型反射器C、金屬反射器D、微棱鏡型反射器答案：ABD解析：輪廓標(biāo)的逆反射材料宜采用反射器或反光膜，反射器有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。微棱鏡型反射器的顏色和逆反射性能應(yīng)均勻一致。玻璃珠型反射器的玻璃珠應(yīng)顏色一致，排布均勻，不應(yīng)有破損或其他缺陷。反光膜在柱體上應(yīng)粘貼平整，無皺紋、氣泡、拼接縫等缺陷。26.微波車輛檢測器發(fā)射的收斂型微波頻率為（）。A、10.525GHzB、24.20GHzC、32.20GHzD、50.20CHz答案：AB解析：微波車輛檢測器發(fā)射中心頻率為10.525GHz的連續(xù)頻率調(diào)制微波【交通信息采集微波交通流檢測器》（GB/T20609-2006）中規(guī)定的中心頻率】，在檢測路面上投映一個微波帶。當(dāng)車輛通過這個微波投映區(qū)時，向檢測器反射一個微波信號，檢測器接收反射的微波信號，并計算接收頻率和時間等參數(shù)，從而得出車輛的速度和長度等信息27.太陽能突起路標(biāo)構(gòu)成的元器件有()。A、殼體、主動發(fā)光元件B、太陽電池C、儲能元件D、控制器件答案：ABCD解析：太陽能突起路標(biāo)一般由殼體、主動發(fā)光元件、太陽電池、儲能元件以及控制器件等構(gòu)成。28.公路沿線用電設(shè)施的特點(diǎn)為（）。A、容量不大B、距供電點(diǎn)較遠(yuǎn)C、用電點(diǎn)分散D、絕大部分為單相答案：ABCD解析：作用與構(gòu)成特點(diǎn)：公路沿線用電設(shè)施的特點(diǎn)為：容量一般不大，用電點(diǎn)分散，距供電點(diǎn)較遠(yuǎn)，絕大部分為單相。29.熱熔型涂料存在的不足有（）。A、大量耗能B、重涂施工難度大C、造價高D、勞動強(qiáng)度大答案：AB解析：熱熔型涂料存在著大量耗能和重涂施工難度大、需要除掉舊線才能施工等不足，而溶劑型涂料存在嚴(yán)重污染環(huán)境的問題。30.隧道通風(fēng)方式的選擇應(yīng)考慮()。A、隧道長度B、交通條件C、氣象D、季節(jié)變化答案：ABCD解析：公路隧道通風(fēng)方式的選擇應(yīng)綜合考慮隧道平縱指標(biāo)、交通量、氣象條件、地貌、經(jīng)濟(jì)性等因素判斷題1.在I類逆反射系數(shù)Ra值表中，最小逆反射系數(shù)值要求最低的顏色為白色。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：見表2-2-1，在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最低的顏色為棕色。最高的為白色。2.夜晚出口段的照明亮度應(yīng)隨離出口距離逐漸變暗。（）A、正確B、錯誤答案：A3.鋁合金板或鋼板制造附著式輪廓標(biāo)支架或底板其最小實測厚度≥1.0mm。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：附著式輪廓標(biāo)的支架和底板，一般應(yīng)采用鋁合金板或鋼板制造，連接件應(yīng)采用鋼材制造。鋁合金板應(yīng)使用《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T3880-2006）。用作支架及底板時，其最小實測厚度不應(yīng)小于2.0mm。4.Ww-5.0-150型焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸為150mm×75mm，其鋼絲直徑為5.0mm。()A、正確B、錯誤答案：A5.禁止標(biāo)線為告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定的標(biāo)線。()A、正確B、錯誤答案：A解析：禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定的標(biāo)線。6.A級護(hù)欄的防阻塊尺寸最?。?96mm×178mm×200mm×4.5mm）。A、正確B、錯誤答案：A解析：二波護(hù)欄使用的防阻塊型號有F型；規(guī)格為178*200*4.5（mm）；與Φ140mm*4.5mm（G-F型）的鋼管立柱配合使用。7.刺鋼絲網(wǎng)的主要參數(shù)為捻數(shù)、刺矩、刺長和鋼絲直徑。()A、正確B、錯誤答案：A8.公路隧道照明燈具效率不低于70%。()A、正確B、錯誤答案：A解析：《公路隧道照明設(shè)計細(xì)則》（JTG/TD70/2-01-2014）9.橋梁的三個主要組成部分是上部結(jié)構(gòu)、橋跨結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。橋梁主要由上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)組成。10.Ww-3.5-195型焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸為195mm×195mm，其鋼絲直徑為3.5mm。()A、正確B、錯誤答案：B解析：網(wǎng)孔尺寸為195mm×65mm11.公稱直徑16mm，8.8S級的高強(qiáng)度拼接螺栓連接副抗拉荷載不小于133kN。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：高強(qiáng)度拼接螺栓連接副螺桿公稱直徑為16mm，拼接螺栓連接副整體擾拉荷載不小于133kN。12.光纖通信中，光發(fā)送端機(jī)是把光信號換成電信號，光接收端機(jī)則是把電信號轉(zhuǎn)換成光線號。()A、正確B、錯誤答案：B解析：發(fā)射機(jī)把待傳輸?shù)碾娦盘栟D(zhuǎn)換為光信號，接收機(jī)把光信號轉(zhuǎn)換為原來的電信號，光纖把發(fā)射機(jī)發(fā)出的光信號傳送到接收機(jī)。13.路隔離設(shè)施按用途不同可分為隔離柵和橋梁護(hù)網(wǎng)兩類。()A、正確B、錯誤答案：A解析：:隔離設(shè)施按用途不同可分為隔離柵和防落網(wǎng)兩類。14.道路交通標(biāo)線是一種方便、簡單、實用、經(jīng)濟(jì)的交通安全設(shè)施。A、正確B、錯誤答案：A解析：道路交通標(biāo)線是一種方便、簡單、實用、經(jīng)濟(jì)的道路交通安全設(shè)施，人們親切地稱其為道路交通安全的生命線。15.5次不變紅有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或做離心分離。()A、正確B、錯誤答案：A16.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)的彩色不小于16位。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：4.4.1圖像采集模塊采集的車輛圖像不低于如下規(guī)定：分辨率：不小于768×288像素（單場）；色彩：彩色，不小于16位。17.水性路面標(biāo)線涂料是一種高固體分常溫涂料。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：水性路面標(biāo)線涂料是一種高固體分常溫涂料。其施工設(shè)備與通溶劑型標(biāo)線施工設(shè)備相同。18.我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的90%以上。A、正確B、錯誤答案：A解析：據(jù)不完全統(tǒng)計，我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的90%以上。19.波形梁鋼護(hù)欄表面允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。A、正確B、錯誤答案：A解析：波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量分黑色構(gòu)件和防腐處理后成品兩部分。冷彎黑色構(gòu)件表面應(yīng)無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層等缺陷，但允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷可用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度的10%。20.道路預(yù)成形標(biāo)線帶可分為長效標(biāo)線帶和臨時標(biāo)線帶兩大類。A、正確B、錯誤答案：A解析：長效標(biāo)線帶是指鋪設(shè)在每車道平均日交通總量不大于15000pcu/d的路面上，使用壽命達(dá)到12個月以上的標(biāo)線帶。臨時標(biāo)線帶是指鋪設(shè)在每車道平均日交通總量不大于15000pcu/d酌路面上，使用壽命達(dá)到3個月以上的標(biāo)線帶。不定項選擇（總共25題）1.回答隧道報警與誘導(dǎo)設(shè)施的提問。(1)隧道報警與誘導(dǎo)設(shè)施的組成主要有隧道緊急電話、可變限速標(biāo)志、可變信息標(biāo)志和()。A、火災(zāi)手動報警器B、車道指示器C、主動發(fā)光隧道誘導(dǎo)標(biāo)D、緊急疏散照明燈答案：ABCD解析：隧道報警與誘導(dǎo)設(shè)施主要由火災(zāi)手動報警器、隧道緊急電話、車道指示器、可變限速標(biāo)志、可變信息標(biāo)志、主動發(fā)光隧道誘導(dǎo)標(biāo)、緊急疏散照明燈等構(gòu)成。其中，可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、緊急電話、車道指示器（LED車道控制標(biāo)志）等的技術(shù)要求及試驗方法，已在監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)章節(jié)中進(jìn)行了介紹，火災(zāi)手動報警設(shè)施將在隧道消防設(shè)施中介紹。2.試回答反光膜光度性能測試的問題。（2）一般測試方法按《逆反射光度性能測試方法》（）。A、JT690-2001B、JT/T690-2001C、JT690-2007D、JT/T690-2007答案：D解析：裁取150mm×150mm的單色反光膜試樣，按《逆反射光度性能測試方法》（JT/T690-2007）規(guī)定的比率法、替代法或直接發(fā)光強(qiáng)度法，測試反光膜的逆反射系數(shù)。仲裁試驗時，反光膜的逆反射系數(shù)按《逆反射系數(shù)測試方法共平面幾何法》（JT/T689-2007）規(guī)定的方法進(jìn)行測試。3.回答環(huán)形線圈車輛檢測器試驗的相關(guān)問題。（5）依據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷該環(huán)形線圈車輛檢測器車速相對誤差值（）。A、合格B、不合格C、取樣數(shù)量不夠D、取樣數(shù)量足夠答案：C4.試回答交通標(biāo)志產(chǎn)品各項試驗檢測頻率及結(jié)果判定規(guī)則的相關(guān)問題。（4）檢測數(shù)據(jù)有一項指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時（）。A、判不合格B、判復(fù)檢C、判修復(fù)D、判降級使用答案：B解析：交通標(biāo)志產(chǎn)品的各項試驗，其檢測頻率及結(jié)果判定應(yīng)符合的規(guī)定包括三方面的內(nèi)容：（1）每項試驗至少檢測三個數(shù)據(jù)（宜在不同試樣上進(jìn)行），取其平均值為檢測結(jié)果。（2）檢測數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定該批產(chǎn)品合格。（3）檢測數(shù)據(jù)有一項不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對該項指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢，若復(fù)檢合格，則判定該批產(chǎn)品合格；若復(fù)檢不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。5.試回答玻璃纖維增強(qiáng)管箱的檢驗問題。(5)玻璃纖維增強(qiáng)管箱厚度測試結(jié)果處理()。A、用分度值0.02mm的干分尺B、在蓋板、箱體的3個面各量取3個測量值C、在蓋板、箱體的3個面各量取6個測量值D、取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果答案：ABD6.回答隧道環(huán)境檢測設(shè)備技術(shù)要求的提問。(5)隧道環(huán)境檢測設(shè)備的供電要求與安全要求有()。A、設(shè)備電源輸入端子與外殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100MΩ；設(shè)備電源輸入端子與外殼之間施加頻率50Hz、有效值1500V正弦交流電壓，歷時1min，應(yīng)無閃絡(luò)或擊穿現(xiàn)象B、隧道環(huán)境檢測設(shè)備接地端子與外殼的接觸電阻應(yīng)小于0.1ΩC、交流220×(1±15%)V，頻率50×(1±4%)Hz，應(yīng)可靠工作D、隧道環(huán)境檢測設(shè)備宜采取必要的過電壓保護(hù)措施答案：ABCD7.試回答混凝土護(hù)欄的施工問題。（2）現(xiàn)場澆筑采用滑動模板法的施工要點(diǎn)為（）。A、滑模機(jī)的施工速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌車、混凝土卸載速度以及成形斷面的大小決定，可采用0.5~0.7m/minB、混凝土振搗由設(shè)置在滑模機(jī)上的液壓振動器完成C、振動器應(yīng)能根據(jù)混凝土的坍落度無級調(diào)速，一邊振動一邊前進(jìn)D、振動器的數(shù)量可根據(jù)混凝土護(hù)欄斷面形狀，配置5根左右答案：ABCD解析：采用滑動模板法施工時，滑模機(jī)的施工速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌車、混凝土卸載速度以及成型斷面的大小決定，可采用0.5~0.7m/min?；炷琳駬v由設(shè)置在滑模機(jī)上的液壓振動器完成，振動器應(yīng)能根據(jù)混凝土的坍落度無級調(diào)速，一邊振動一邊前進(jìn)。振動器的數(shù)量可根據(jù)混凝土護(hù)欄斷面形狀，配置5根左右。8.試回答突起路標(biāo)檢驗項目的問題。（3）突起路標(biāo)出廠檢驗不檢項目為（）。A、色度性能B、耐候性能C、標(biāo)識和包裝D、耐磨損性能答案：B解析：表2-8-8突起路標(biāo)出廠檢驗不檢項目包括：耐侯性能。9.試簡述中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備檢測主要技術(shù)指標(biāo)（2）室內(nèi)設(shè)備、列架的絕緣電阻的測量儀器為（）。A、300V兆歐表B、500V兆歐表C、300型交流電橋D、500型交流電橋答案：B解析：實測項目：（1）室內(nèi)設(shè)備、列架的絕緣電阻:符合設(shè)計要求，無要求時應(yīng)≥2MΩ（設(shè)備安裝后）；用500V兆歐表在設(shè)備內(nèi)布線和地之間測量。10.回答收費(fèi)中心設(shè)備及軟件檢測的相關(guān)問題。（2）電氣安全方面的關(guān)鍵實測項目及技術(shù)指標(biāo)為（）。A、設(shè)備強(qiáng)電端子對機(jī)殼絕緣電阻（≥50MΩ）B、控制柜安全接地電阻（≤4Ω）C、收費(fèi)中心聯(lián)合接地電阻（≤4Ω）D、機(jī)柜防雷接地電阻（≤10Ω）答案：AC解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊機(jī)電工程表4.4.2收費(fèi)站設(shè)備及軟件實測項目1、△設(shè)備強(qiáng)電端子對機(jī)殼絕緣電阻技術(shù)要求≥50MΩ；2、△收費(fèi)中心聯(lián)合接地電阻技術(shù)要求≤4Ω；11.公路用復(fù)合隔離柵立柱所特有物理化學(xué)性能試驗的相關(guān)問題。(5)耐酸性能試驗要忐為()。A、試驗溶劑為10%的氫氧化鈉溶液B、常溫10℃～35℃浸泡168hC、或加溫至80℃±2℃浸泡24h后D、觀察試樣的外觀質(zhì)量答案：ABCD12.試回答路面標(biāo)線涂料的成膜機(jī)理問題。(1)路面標(biāo)線涂料的成膜過程()。A、由固態(tài)粉末涂料通過物理或化學(xué)交聯(lián)轉(zhuǎn)變成固態(tài)涂膜的過程B、由液態(tài)水性涂料通過物理或化學(xué)交聯(lián)轉(zhuǎn)變成固態(tài)涂膜的過程C、由溶劑涂料通過物理或化學(xué)交聯(lián)轉(zhuǎn)變成固態(tài)涂膜的過程D、由固態(tài)顆粒涂料通過物理或化學(xué)交聯(lián)轉(zhuǎn)變成固態(tài)涂膜的過程答案：ABC13.試回答反光膜光度性能測試的問題。(2)一般測試方法按《逆反射光度性能測試方法》()。A、JT690-2001B、JT/T690-2001C、JT690-2007D、JT/T690-2007答案：D解析：裁取150mm×150mm的單色反光膜試樣，按《逆反射光度性能測試方法》(JT/T690-2007)規(guī)定的比率法、替代法或直接發(fā)光強(qiáng)度法，測試反光膜的逆反射系數(shù)。仲裁試驗時，反光膜的逆反射系數(shù)按《逆反射系數(shù)測試方法共平面幾何法》(JT/T689-2007)規(guī)定的方法進(jìn)行測試。14.回答抽樣檢驗一般規(guī)定的有關(guān)問題。(4)對于A類缺陷產(chǎn)品()。A、無條件拒收B、經(jīng)訂貨方同意后，修復(fù)后予以降級使用C、經(jīng)訂貨方同意后，修復(fù)后予以降價使用D、經(jīng)訂貨方同意后，修復(fù)后一般予以接收答案：A解析：對于A類缺陷品，應(yīng)無條件拒收；對于B類缺陷品，經(jīng)訂貨方同意后，可以修復(fù)的應(yīng)予以降價、降級使用；對于C類缺陷品，經(jīng)訂貨方同意后，可以修復(fù)的一般予以接收。15.回答抽樣檢驗一般規(guī)定的有關(guān)問題。（5）抽樣標(biāo)準(zhǔn)的選用（）。A、在工廠驗收時，采用GB/T28281-2012，并規(guī)定采用檢驗水平ⅡB、在工地抽驗時，采用GB/T28281-2012，并規(guī)定采用檢驗水平ⅠC、檢驗中供貨方不能提供批的質(zhì)量信息時，應(yīng)作孤立批處理，按《計數(shù)抽樣檢驗程序第2部分：按極限質(zhì)量水平（LQ）檢索的孤立批檢驗抽樣方案》（GB/T2828.2-2008）的規(guī)定執(zhí)行D、對路面標(biāo)線涂料和玻璃珠等散粒料或液體進(jìn)行檢驗時，按《色漆、清漆和色漆與清漆用原材料取樣》（GB/T3186-2006）規(guī)定執(zhí)行答案：ABCD解析：（1）在工廠驗收時，采用《計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索的逐批檢驗抽樣計劃》（GB/T2828.1-2012），并規(guī)定采用檢驗水平Ⅱ。（2）在工地抽驗時，采用《計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索的逐批檢驗抽樣計劃》（GB/T2828.1-2012），并規(guī)定采用檢驗水平Ⅰ。（3）在驗收檢驗中，當(dāng)供貨方不能提供批的質(zhì)量信息時，應(yīng)作孤立批處理按《計數(shù)抽樣檢驗程序第2部分：按極限質(zhì)量LQ檢索的孤立批檢驗抽樣方案》（GB/T2828.2-2008）的規(guī)定執(zhí)行。（4）對路面標(biāo)線涂料和玻璃珠等散粒料或液體進(jìn)行檢驗時，按GB/T3186的規(guī)定執(zhí)行。16.試回答以下交通標(biāo)志外觀質(zhì)量檢查的問題。(3)逆反射性能不均勻缺陷的檢查內(nèi)容是目測能辨別出標(biāo)志板面()。A、同種材料有明顯差異B、同一顏色有明顯差異C、同一工藝有明顯差異D、同一工序有明顯差異答案：AB解析：對于逆反射性能不均勻缺陷的檢查，是在夜間黑暗空曠的環(huán)境中，距離標(biāo)志板面10m處，以汽車前照燈遠(yuǎn)光為光源，垂直照射標(biāo)志板面的條件下進(jìn)行的。如果在此條件