互聯(lián)網(wǎng)+項目策劃書

“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通策劃書團隊名稱_________________通訊地址_________________電話_________________電子郵件_________________目錄前言.............................................4第一章：項目背景................錯誤！未定義書簽。第二章、項目概況.................................62.1項目簡介...................................62.2設(shè)計目的...................................7第三章、項目規(guī)劃、目標(biāo)...........................83.1基本思路...................................83.2功能概述與展示.............................93.2.1用戶的注冊及登錄.......................93.2.2公交車的選擇及預(yù)約....................103.2.3個人信息查看..........................103.2.4后臺管理..............................113.2.5數(shù)據(jù)庫設(shè)計............................113.2.5.1數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu).................113.2.5.2數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計...................123.3具體操作..................................12第四章、優(yōu)勢與不足..............................124.1優(yōu)勢及創(chuàng)新點..............................124.1.1優(yōu)點..................................124.1.2創(chuàng)新點................................134.2存在缺陷..................................13第五章、項目前景................................145.1可行性分析................................145.2目標(biāo)市場分析..............................15第六章、運營模式................................156.1運營計劃..................................156.2項目推廣..................................16第七章、風(fēng)險性評估及對策........................177.1市場風(fēng)險及應(yīng)對措施........................177.2技術(shù)風(fēng)險及應(yīng)對措施........................18第八章、團隊介紹................................18前言公共交通供給能力的不足和交通量激增之間的矛盾也日益突出，并且突顯，而且當(dāng)今的人們也在大力提倡低碳出行，用中人們往往也面臨著列問題。因此，在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的情況下一、項目背景矛盾日益突顯，在這種情況下，如何跟上“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮，交通智能化水平的重要手段。緊隨其后來了輛同線路的空車……對常乘公交出行的市民來說，公交車不能“準(zhǔn)點”進(jìn)站應(yīng)該算最煩心的一件事聯(lián)網(wǎng)+公共公交”體系的建設(shè)，不僅可以緩解交通擁堵，還可富。們的日常出行提供了很大的便利，但是我國目前在“互聯(lián)網(wǎng)+隨著大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市公智能化。再有國家發(fā)布政策從2017年起，全國將逐步建成因此，在這樣的大環(huán)境背景下，公共交通項目在未來必定具有很大的發(fā)展?jié)摿?。二、項目概況2.1項目簡介本項目通過推出一款手機應(yīng)用念并把它拓展到公共交通近而合理調(diào)配公共交通資源的使情況下時，乘客就可以通過APP預(yù)約該線路上的公交車，的時刻就可以進(jìn)行發(fā)車或者從其他線路上調(diào)配一輛空閑公交車。每人只需通過手機APP進(jìn)行預(yù)約和付款就可以享受公共交通的滿意度并且獲取更多的盈利，最終實現(xiàn)互利共贏。乘客、司機、公共交通管理部門之間的關(guān)系。2.2設(shè)計目的當(dāng)今科技發(fā)展日新月異，公共交通發(fā)展十分迅速，但是對這種困境，我們總是選擇默默的等車，只是“人去趕車”的去趕車”變成“車為人服務(wù)”。項目建成并投入使用后可以讓人們通過手機APP十分清晰的了解到公交車的運行和座位使用情況，用戶在出行的時候就可以進(jìn)行對交通工具的預(yù)約，有車可坐。項目促使公共交通工具能夠真正的為人們服務(wù)。三、項目規(guī)劃3.1基本思路拿公交車來舉例，我們首先通過APP的方式展示給用戶，在APP上用戶可以先注冊賬號，然后登陸賬號后就可交車。用戶可以通過APP上的地圖進(jìn)行定位，APP可以根們把項目設(shè)計成APP之外，我們還可以把項目以微信小程一些常用軟件進(jìn)行查詢和預(yù)訂。3.2功能概述與展示下圖為我們的公交預(yù)約系統(tǒng)功能框架圖：3.2.1用戶注冊登錄用戶注冊，要求提供用戶的詳細(xì)查。詢3.2.2公交車選擇及預(yù)約的選擇。用戶可以進(jìn)行選擇其出發(fā)的起點和終點，然后系統(tǒng)可以進(jìn)行篩選滿足條件的公交車路數(shù)。用戶選取完所坐的車輛，便可以進(jìn)行預(yù)約，預(yù)約完便可以進(jìn)行預(yù)付款。3.2.3個人信息查看用戶登陸完便可以進(jìn)行進(jìn)行一入到頁面進(jìn)行查看自己的一些信息，3.2.4后臺管理管理員登錄、管理員模塊管理、分類模塊管理、用戶模塊管理、車輛管理、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定。1、管理員模塊：管理員管理：添加管理員、管理員列表、編輯管理員信息、刪除管理員。編輯分類、刪除分類編輯車輛、刪除車輛4、用戶模塊管理：用戶模塊管理：添加用戶、用戶列表、編輯用戶、刪除用戶5、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定3.2.5數(shù)據(jù)庫設(shè)計的集合。計算機的數(shù)據(jù)庫可以分為兩類：非關(guān)系數(shù)據(jù)庫Mysql易用的向?qū)Ш凸ぞ摺?、數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)析，設(shè)計如下面的主要數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：（1）用戶信息：包括用戶名、密碼及用戶的相關(guān)信息等。（2）車輛分類信息：分類描述。2、數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計根據(jù)上面所做的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及它們之間的關(guān)體。3.3具體操作具體操作見下圖：四、優(yōu)勢與不足4.1優(yōu)點及創(chuàng)新點4.1.1優(yōu)點們這個項目還可以推動交通路線上的經(jīng)濟發(fā)展。我們采用App用戶所受限制降到了最低。4.1.2創(chuàng)新點項目創(chuàng)新點在于真正實現(xiàn)了公共交通工具為人們服務(wù)，通過預(yù)約人數(shù)去控制車輛的發(fā)出亦或指揮就近的空載公交前去運行，大大提高了效率。在不遠(yuǎn)的將來，我們的項目會發(fā)，更加便捷人們的出行。4.2存在缺陷1.使用手機的限制老齡人以及低年級學(xué)生對于智能手機的使用不是這么的方便，項目對于不同人群的適應(yīng)能力不夠高。2.不能很好的和公共交通管部門進(jìn)行協(xié)作我們還會在后期把項目開發(fā)為一些類似微信小程序的東西，等一些常用手機App上。五、項目前景5.1可行性分析（1）應(yīng)用范圍十分廣泛鎮(zhèn)大巴交通、景區(qū)交通。（2）能夠帶來一定的經(jīng)濟效益項目最終將在全國各個城鎮(zhèn)內(nèi)形成一條條成熟的生態(tài)來了快捷和便利，帶動了交通路線上的一系列經(jīng)濟發(fā)展。（3）符合人們的出行方式當(dāng)今人們的出行的方式莫過于為了“省時間”和“省金錢”。高了公交車的運行效率，為人們節(jié)省了時間。除此之外，我們采用的是公共出行方式，大大節(jié)省了人們的金錢。（4）符合“綠色出行”的理念我們的項目是基于公共交通而產(chǎn)生的，項目十分便利人符合“低碳出行”的理念，項目大度推廣能為我國環(huán)保事業(yè)做出十分巨大的貢獻(xiàn)。（5）符合當(dāng)今人們的生活方式機普及全世界，許多服務(wù)型手機APP大大便利了我們的日些形式展現(xiàn)出來，面向用戶，操作簡單，適合當(dāng)今廣大用戶使用，符合當(dāng)今人們的生活方式。2、目標(biāo)市場分析鎮(zhèn)大巴交通、景區(qū)交通，應(yīng)用范圍十分廣泛。項目最終將在動了交通路線上的一系列經(jīng)濟發(fā)展。六、運營模式6.1運營計劃初期我們會設(shè)計出一款手機APP，用戶可以通過手機APP除此之外我們還會到當(dāng)?shù)馗鱾€學(xué)校、公司、企業(yè)進(jìn)行宣傳，讓他們做第一批的試驗者，然后以調(diào)查問卷的形式去調(diào)查，們將開始進(jìn)行下一階段的開發(fā)和測試。多開發(fā)APP中的功能，以便利用戶為目的，開發(fā)出一系列服務(wù)功能。后期我們將把線上預(yù)約系統(tǒng)掛靠在微信小程序以及QQ、更加方便，無需安裝特定的APP，只要有微信、QQ、百度處理更加方便，我們就可以憑借微信紅包，QQ錢包，支付寶等進(jìn)行支付。6.2項目推廣線上活動推廣：1.通過制作宣傳視頻通過公共交通系統(tǒng)官方宣傳以及發(fā)送推文在網(wǎng)絡(luò)上推廣。2.發(fā)放福利，凡是通過預(yù)約的乘客免費試乘車一次，以吸引更多的人群參加。3.在朋友圈中進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)有禮的活動，利用鯰魚效應(yīng)快速大量的廣告下得到所需要的優(yōu)惠信息。線下活動推廣：1.在各個公交站點以及大型客運站火車站附近張貼海報。2.在每輛公交車以及大巴等公共交通工具上張貼宣傳頁。3.以二維碼的形式在車站進(jìn)行展示，讓等車的用戶通過掃碼可以進(jìn)行了解我們的項目，并且進(jìn)行預(yù)約。七、風(fēng)險性評估及對策7.1市場風(fēng)險1.公共交通行業(yè)利潤微薄，收益很少。2.網(wǎng)頁不夠便利，APP又需要長期的后期維護(hù)與升級，必定需要一定的經(jīng)費來支撐管理團隊的運行。3.APP推廣到用戶再到用戶真正地接受又需要一定的時間同時又缺乏不可替代性，大部分APP還只是停留在作純的成為了“移動”的互聯(lián)網(wǎng)，這會導(dǎo)致推廣渠道和應(yīng)用廣泛度的局限性。APP盈利模式并不能達(dá)到預(yù)期的利潤規(guī)模這對于投資方而言是最不愿意面對的結(jié)成了APP應(yīng)用體驗的下降和用戶需求標(biāo)準(zhǔn)的提升，當(dāng)越來越多的嵌入式廣告出現(xiàn)在APP的使用過程中，當(dāng)所應(yīng)用的成為了不可避免的問題。5.在初期尋找投資人時必須要和其溝通說明可能面對的當(dāng)擁有龐大的用