機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)：歐洲2035年停售燃油車海外電動(dòng)化浪潮下鋰電設(shè)備出海有望加速

化浪潮下鋰電設(shè)備出海有望加速核心觀點(diǎn):市場(chǎng)行情回顧：上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌0.90%，滬深300指數(shù)下跌1.75%，創(chuàng)業(yè)板指下跌3.76%。機(jī)械設(shè)備在全部28個(gè)行業(yè)中漲跌幅排名第10位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平32.9(整體法)。上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是儀器儀表、工程機(jī)械、注塑機(jī)；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是儀器儀表、機(jī)器人、注塑機(jī)。周關(guān)注：歐洲2035年停售燃油車，海外電動(dòng)化浪潮下鋰電設(shè)備出海有望加速歐洲2035年禁售新燃油車，全球汽車電動(dòng)化浪潮下海外動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)加速。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，歐洲議會(huì)通過了歐盟委員會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅(qū)動(dòng)的車型從2035年起將無法在歐盟上市。全球節(jié)能減排趨勢(shì)下，全球新能源汽車滲透率實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹披露，2022年全球新能源汽車滲透率已由2021年的8%提升至12%。海外汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，松下/LG/三星/SKI等海外電池廠商擴(kuò)產(chǎn)提速，寧德時(shí)代/比亞迪/國(guó)軒高科/億緯鋰能/蜂巢能源等國(guó)內(nèi)電池企業(yè)紛紛出海建廠。近日，寧德時(shí)代與福特達(dá)成合作協(xié)議，將在美國(guó)密歇根州投資35億美元合建磷酸鐵商產(chǎn)能規(guī)劃來看，預(yù)計(jì)2023-2025年海外電池產(chǎn)能有望新增超1000GWh。鋰電設(shè)備企業(yè)深化國(guó)際市場(chǎng)布局，有望充分受益海外電動(dòng)化提速。在全球電動(dòng)化趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)加快拓展海外市場(chǎng)。先導(dǎo)智能已獲得ACC/大眾/Northvolt等海外客戶訂單，并收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化裝備制造商Ontec，在歐洲本土建設(shè)技術(shù)中心。杭可科技拓展合作成立HKPOWER，通過HKPOWER建設(shè)海外生產(chǎn)、制造、安裝、市場(chǎng)營(yíng)銷及服務(wù)中心。利元亨在美國(guó)/歐洲均設(shè)有辦事處，加速海外客戶拓展。贏合科技不斷取得海外市場(chǎng)突破，相繼與寶馬/LG/ACC/大眾等建立良好合作。此外，先導(dǎo)智能、杭可科技發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市，將為海外業(yè)務(wù)的開拓和全球經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的完善提供強(qiáng)勁支持。一方面，國(guó)內(nèi)電池廠海外建廠將帶動(dòng)鋰電設(shè)備企業(yè)出海；另一方面，依托在技術(shù)、成本、供應(yīng)交付等方面的較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)也將充分受益海外電動(dòng)化加速帶來的設(shè)備需求。投資建議：持續(xù)看好制造強(qiáng)國(guó)與供應(yīng)鏈安全趨勢(shì)下高端裝備進(jìn)口替代以及雙碳趨勢(shì)下新能源裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：1)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的子行業(yè)，包括數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等；2)新能源領(lǐng)域受益子行業(yè)，包括光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備等；3)新能源汽車帶動(dòng)的汽車供應(yīng)鏈變革下的設(shè)備投資，包括一體壓鑄、換電設(shè)備、復(fù)合銅箔等。風(fēng)險(xiǎn)提示：新冠肺炎疫情反復(fù)；政策推進(jìn)程度不及預(yù)期；制造業(yè)投資增速不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)●機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)●推薦(維持)分析師魯佩奮：lupei_yj@記編碼：S0130521060001分析師范想想奮：fanxiangxiang_yj@記編碼：S0130518090002相關(guān)研究趨勢(shì)加速，繼續(xù)看好通用設(shè)備復(fù)蘇+自主可控投資主線【銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_1月制造業(yè)望加速換電發(fā)展【銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_專用設(shè)備22好23年通用設(shè)備景氣+自主可控投資主線械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_12月挖機(jī)銷資機(jī)會(huì)望恢復(fù)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_12月制造業(yè)PMI繼續(xù)探底，持續(xù)看好通用裝備景氣復(fù)蘇+自主可控投資機(jī)會(huì)速產(chǎn)量增速下滑，把握自主可控+制造升級(jí)投資機(jī)會(huì)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_11月制造業(yè)PMI持續(xù)下探，長(zhǎng)期看好制造升級(jí)+自主可控投機(jī)會(huì)估械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_10月通用設(shè)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_10月挖機(jī)銷續(xù)改善，持續(xù)看好通用設(shè)備筑底復(fù)蘇證券研究報(bào)告請(qǐng)務(wù)必閱讀正文最后的中國(guó)銀河證券股份有限公司免責(zé)聲明行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備11 行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備22一、周關(guān)注：歐洲2035年停售燃油車，海外電動(dòng)化浪潮下鋰電設(shè)備出海有望加速歐洲2035年禁售新燃油車，全球汽車電動(dòng)化浪潮下海外動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)加速。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，歐洲議會(huì)通過了歐盟委員會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅(qū)動(dòng)的車型從2035年起將無法在歐盟上市。全球節(jié)能減排趨勢(shì)下，全球新能源汽車滲透率實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹披露，2022年全球新能源汽車滲透率已由2021年的8%提升至12%。海外汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，松下/LG/三星/SKI等海外電池廠商擴(kuò)產(chǎn)提速，寧德時(shí)代/比亞迪/國(guó)軒高科/億緯鋰能/蜂巢能源等國(guó)內(nèi)電池企業(yè)紛紛出海建廠。近日，寧德時(shí)代與福特達(dá)成合作協(xié)議，將在美國(guó)密歇根州投資35億美元合建磷酸鐵鋰電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能35GWh，于2026年投產(chǎn)。從全球主流電池廠商產(chǎn)能規(guī)劃來看，預(yù)計(jì)2023-2025年海外電池產(chǎn)能有望新增超1000GWh。鋰電設(shè)備企業(yè)深化國(guó)際市場(chǎng)布局，有望充分受益海外電動(dòng)化提速。在全球電動(dòng)化趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)加快拓展海外市場(chǎng)。先導(dǎo)智能已獲得ACC/大眾/Northvolt等海外客戶訂單，并收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化裝備制造商Ontec，在歐洲本土建設(shè)技術(shù)中心。杭可科技拓展SK/LG/三星設(shè)海外生產(chǎn)、制造、安裝、市場(chǎng)營(yíng)銷及服務(wù)中心。利元亨在美國(guó)/歐洲均設(shè)有辦事處，加速海外客戶拓展。贏合科技不斷取得海外市場(chǎng)突破，相繼與寶馬/LG/ACC/大眾等建立良好合作。此外，先導(dǎo)智能、杭可科技發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市，將為海外業(yè)務(wù)的開拓和全球經(jīng)營(yíng)外建廠將帶動(dòng)鋰電設(shè)備企業(yè)出海；另一方面，依托在技術(shù)、成本、供應(yīng)交付等方面的較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)也將充分受益海外電動(dòng)化加速帶來的設(shè)備需求。投資建議：持續(xù)看好制造強(qiáng)國(guó)與供應(yīng)鏈安全趨勢(shì)下高端裝備進(jìn)口替代以及雙碳趨勢(shì)下新能源裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：1)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的子行業(yè)，包括數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等；2)新能源領(lǐng)域受益子行業(yè)，包括光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備等；3)新能源汽車帶動(dòng)的汽車供應(yīng)鏈變革下的設(shè)備投資，包括一體壓鑄、換電設(shè)備、復(fù)合銅箔等。33二、周行情復(fù)盤上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌0.90%，滬深300指數(shù)下跌1.75%，創(chuàng)業(yè)板指下跌3.76%。機(jī)械設(shè)0位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平32.9(整體法)。2%0%-1%-2%-3%-4%-5%電氣設(shè)備創(chuàng)業(yè)板指電子房地產(chǎn)綜合農(nóng)林牧漁有色金屬商業(yè)貿(mào)易非銀金融銀行公用事業(yè)交通運(yùn)輸計(jì)算機(jī)汽車國(guó)防軍工建筑裝飾通信家用電器休閑服務(wù)機(jī)械設(shè)備化工傳媒醫(yī)藥生物采掘紡織服裝建筑材料鋼鐵輕工制造食品飲料資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院403530252050資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是儀器儀表、工程機(jī)械、注塑機(jī)；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是儀器儀表、機(jī)器人、注塑機(jī)。行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備4420%5%0%5%0%-5%-10%周漲幅年初至今漲幅(右)100%90%80%70%60%50%40%30%20%0%0%資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院板塊名稱至今漲幅板塊周漲幅前三名標(biāo)的名稱至今名稱年初至周漲幅今名稱至今軌道交通設(shè)備7%技今創(chuàng)集團(tuán)康尼機(jī)電力工備7%8%航運(yùn)裝備6%鋰電設(shè)備9%份%金銀河2%0%佳偉創(chuàng)康躍科技9%福能東方電設(shè)備1%重工1%設(shè)備6%機(jī)床工具0%2%伊之密1%1%楚電子%8%機(jī)器人7%1%哈工智能%機(jī)器人0%儀器儀表份檢測(cè)服務(wù)5%尼測(cè)試%8%資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備55公司代碼公司名稱盤價(jià)價(jià)價(jià)漲幅初至今漲幅智能5%份02%71%3%H0%9%09%8%H資料來源：WIND、中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備66三、重點(diǎn)新聞跟蹤【工程機(jī)械】經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性增強(qiáng)——2022年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況綜述。2023年2月15日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)2022全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰發(fā)布2022全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息。2022年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行雖經(jīng)歷起伏，但運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體向好。一季度開局良好；二季度受局地疫情及其引發(fā)的交通物流不暢影響，下行壓力陡然增加，全行業(yè)迅速振作起來，主要指標(biāo)在短時(shí)間實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正；三季度穩(wěn)中向好；四季度由于疫情反復(fù)與外需市場(chǎng)下滑，增速有所放緩。全年機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2022年末，機(jī)械工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)11.1萬家，較上年增加1.2萬家，占全國(guó)工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的24.7%，較上年提高年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。2022年機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4%，高于全國(guó)工業(yè)增加值增速0.4個(gè)百分點(diǎn)，高于制造業(yè)增加值增速1個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)械工業(yè)主要涉及的5個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)大類中4個(gè)增加值增長(zhǎng)，其中專用設(shè)備、汽車、電氣機(jī)械及器材、儀器儀表制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)3.6%、6.3%、11.9%、4.6%，通用設(shè)備制造業(yè)增加值同比下降1.2%。機(jī)械工業(yè)主要監(jiān)測(cè)的30種產(chǎn)品，全年累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)的產(chǎn)品有13種，占比43.3%；產(chǎn)量下降的產(chǎn)品有17種，占比56.7%。年內(nèi)主要產(chǎn)品產(chǎn)銷形勢(shì)分化，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的產(chǎn)品數(shù)量在半數(shù)左右波動(dòng)。當(dāng)前機(jī)械工業(yè)運(yùn)行面臨的內(nèi)外部環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，但機(jī)械工業(yè)發(fā)展韌性強(qiáng)、活力足、潛力大，全年有望延續(xù)平穩(wěn)向好走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)量的增長(zhǎng)與質(zhì)的提升。2023年世界經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)上升、通脹預(yù)期延續(xù)，地緣政治沖突升級(jí)威脅著全球貿(mào)易復(fù)蘇，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈安全訴求提升、大國(guó)間在關(guān)鍵領(lǐng)域的博弈加劇，機(jī)械工業(yè)外貿(mào)市場(chǎng)面臨下行壓力。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)依然面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，機(jī)械工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行、轉(zhuǎn)型發(fā)展任務(wù)繁重。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確了“堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，積極的財(cái)政政策、穩(wěn)健的貨幣政策，宏觀政策調(diào)控力度增強(qiáng)、各類政策協(xié)調(diào)配合提升，從宏觀層面為機(jī)械工業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。存量政策與增量政策疊加發(fā)力，重點(diǎn)投資與重大工程項(xiàng)目建設(shè)相繼開工，形成實(shí)物工作量，從市場(chǎng)層面為機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)提供有力保障。優(yōu)化疫情防控政策以來，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步呈現(xiàn)加快回升的態(tài)勢(shì)。春節(jié)返崗后，企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)、搶抓訂單狀態(tài)積極，反映出市場(chǎng)信心的顯著提升。綜合分析，2023年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將呈現(xiàn)平穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)前低后高，預(yù)計(jì)全年工業(yè)增加值、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額等指標(biāo)增速在5%左右，外貿(mào)進(jìn)出口基本穩(wěn)定。(新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))澳洲首臺(tái)！三一SCL10000全地面桁架臂起重機(jī)成功出口。近日，由三一重工自主研發(fā)的的全地面桁架臂起重機(jī)。在進(jìn)入當(dāng)?shù)仫L(fēng)電場(chǎng)作業(yè)之前，TuttBryant設(shè)備公司將SCL10000轉(zhuǎn)運(yùn)至昆士蘭州M1高速公路附近的場(chǎng)地，以133米主臂和12米固定副臂的工況進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試。履帶起重機(jī)能力強(qiáng)，但轉(zhuǎn)場(chǎng)效率普遍較低，運(yùn)營(yíng)成本高居不下。全地面起重機(jī)在面對(duì)140m高度以上的吊裝場(chǎng)景時(shí)能力又較弱?，F(xiàn)有的全地面桁架臂起重機(jī)能力與主流履帶起重機(jī)仍有差距，不能滿足風(fēng)機(jī)大型化的吊裝要求。為了解決能力、效率、成本的問題，三一SCL10000應(yīng)運(yùn)而生。這款機(jī)型兼具全地面起重機(jī)快速移動(dòng)能力和桁架臂履帶起重機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，與1000t級(jí)履帶起重機(jī)的起重能力基本一致。同等工況下，較履帶起重機(jī)至少節(jié)省6臺(tái)運(yùn)輸車。由于澳大利亞的大部分工程機(jī)械產(chǎn)品都依賴于進(jìn)口，其準(zhǔn)入門檻和質(zhì)量要求頗為嚴(yán)格。自三一77重啟澳洲市場(chǎng)后，累計(jì)已向澳洲銷售了近百臺(tái)起重機(jī)。(新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))鐵建重工全球首套40平方米級(jí)超大斷面巷道快速掘錨成套裝備成功應(yīng)用。春歸萬物蘇，奮斗正當(dāng)時(shí)。在陜煤集團(tuán)礦井，超大采高工作面主運(yùn)順槽伴隨著掘進(jìn)裝備的鏗鏘步伐，正以平均日進(jìn)尺超過40米的速度快速向前推進(jìn)。經(jīng)過鐵建重工和陜煤集團(tuán)的不懈努力，裝備最高日進(jìn)尺一路“狂飆”至53米，這標(biāo)志著全球首套40平方米級(jí)超大斷面巷道快速掘錨成套裝備實(shí)大采高工作面的主運(yùn)順槽，順槽斷面尺寸為國(guó)內(nèi)最大?；谠撓锏莱罂缍?、超大斷面的特征，施工時(shí)在圍巖控制、支護(hù)設(shè)計(jì)、掘進(jìn)工藝、裝備適應(yīng)性、安全高效、智能少人施工等方面都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。鐵建重工發(fā)揮“工法先行、智能引領(lǐng)”的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從超大采高煤巷變形破壞機(jī)理及穩(wěn)定性控制技術(shù)入手，創(chuàng)新研究超大采高工作面順槽掘-支-運(yùn)協(xié)同作業(yè)工藝，定制化研制了全球首套40平方米級(jí)超大斷面巷道快速掘錨成套裝備。該裝備是目前全球作業(yè)范圍最大的智能快速掘錨成套設(shè)備，首創(chuàng)7.5米超大寬度單順式螺旋截齒+旋葉重型滾筒，截割功率從270千瓦提升至540千瓦，截割能力達(dá)到每分鐘30噸，實(shí)現(xiàn)巷道一次截割成形；米大行程多自由度錨桿鉆機(jī)，實(shí)現(xiàn)一次定位、分區(qū)平行作業(yè)，擴(kuò)大了支護(hù)范圍，提升了支護(hù)效率，確保了支護(hù)質(zhì)量。整機(jī)配套高效率、高耐磨、高可靠輸送系統(tǒng)，輸送能力達(dá)到每分鐘36噸。(新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))【軌道交通】我國(guó)首次！中國(guó)鐵建主持制定電氣化技術(shù)IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)！2月16日，從國(guó)家軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會(huì)SAC/TC278獲悉，由中國(guó)鐵建所屬鐵四院主持并代表中國(guó)向國(guó)際電工委員會(huì)IEC/TC9提交的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》通過全球成員國(guó)投票，正式成立新項(xiàng)目國(guó)際工作組，這是我國(guó)首次主持的鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際工作組召集人將由鐵四院擔(dān)任并主導(dǎo)。未來3年，工作組將組織中國(guó)、加拿大、法國(guó)、英國(guó)、日本、俄羅斯、瑞士等7個(gè)國(guó)家的國(guó)際鐵路專家聯(lián)合起草該標(biāo)準(zhǔn)。該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通客運(yùn)列車斷電過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《列車過分相系統(tǒng)車載控制自動(dòng)過分相裝置》以及中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《接觸網(wǎng)地面轉(zhuǎn)換自動(dòng)過分相系統(tǒng)相互匹配技術(shù)準(zhǔn)則》的成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則，用于規(guī)范工程和運(yùn)營(yíng)中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場(chǎng)、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網(wǎng)、列控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和動(dòng)車段(所)等子系統(tǒng)間主要設(shè)備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設(shè)備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能，確保實(shí)現(xiàn)列車過分相的運(yùn)輸可靠性，降低過分相故障等風(fēng)險(xiǎn)帶來的維護(hù)搶修成本。鐵四院于2019年10月提出該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，通過國(guó)家鐵路局和軌標(biāo)委秘書處組織的國(guó)內(nèi)多輪評(píng)審，代表中國(guó)向IEC/TC9國(guó)際標(biāo)委會(huì)秘書處進(jìn)行了提案的多次匯報(bào)。經(jīng)國(guó)際投票，TC9秘書處于2021年1月決議成立了ahG27特別工作組，鐵四院聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要技術(shù)專家，堅(jiān)持3年有余的不懈努力，克服了疫情困難，積極召開多輪互聯(lián)網(wǎng)工作組會(huì)議，先后與日本、德國(guó)、法國(guó)等7個(gè)國(guó)家專家反復(fù)溝通并交換意見，組織完成了最終提案的研究編制和提交，于近日獲得全球多數(shù)國(guó)家投票支持并立項(xiàng)成功。此次國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主持制定進(jìn)一步拓展了中國(guó)高鐵技術(shù)國(guó)際合作交流的空間，提升了中國(guó)企業(yè)在國(guó)際軌道交通領(lǐng)域技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)，打開構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的新局面。(新聞來源：軌道交通網(wǎng))886臺(tái)機(jī)車+10年維保！“資陽造”我國(guó)首批出口中非地區(qū)交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目簽約。近期，中車資陽機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車資陽公司”)通過“云簽約”方式，與剛果民主共和國(guó)(以下簡(jiǎn)稱“剛果(金)”)業(yè)主簽署了6臺(tái)窄軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)制造及10年維保服務(wù)合同。這是我國(guó)交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車首次出口中非地區(qū)。本批機(jī)車是我國(guó)窄軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出口領(lǐng)域，首批實(shí)現(xiàn)從零部件到整車全國(guó)產(chǎn)化、且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。機(jī)車“心臟”采用了中車資陽公司自主研制的240系列中速柴油機(jī)，成功替代了出口窄軌內(nèi)燃機(jī)車一直依賴的進(jìn)口柴油機(jī)，解決了這一領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的“卡脖子”難題?！百Y陽造”240系列中速柴油機(jī)先進(jìn)成熟、質(zhì)量可靠，已有3400余臺(tái)在軌道交通、發(fā)電、船舶等領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。該批機(jī)車是中車資陽公司結(jié)合當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)用環(huán)境特點(diǎn)，為剛果(金)等非洲用戶量身訂制的一款干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車采用世界先進(jìn)的交流傳動(dòng)技術(shù)，具有粘著性能好、牽引力大、運(yùn)用效率高等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)機(jī)車實(shí)現(xiàn)了整車重量輕量化技術(shù)突破，成功解決了軸重輕且配置中速柴油機(jī)的難題。機(jī)車設(shè)計(jì)開發(fā)還采用了簡(jiǎn)統(tǒng)化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)理念，不僅提高了機(jī)車運(yùn)用可靠性、可維護(hù)性，更為司乘人員提供了舒適的駕乘環(huán)境。據(jù)悉，作為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車出口的領(lǐng)軍企業(yè)，中車資陽公司已向全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口各型機(jī)車1100余臺(tái)，占中國(guó)出口內(nèi)燃機(jī)車的50%以上。其中，向非洲15個(gè)國(guó)家交付了各型客貨運(yùn)干線及調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車200余臺(tái)、內(nèi)燃動(dòng)車組10余列，產(chǎn)品覆蓋了高溫、高濕、高海拔、高風(fēng)沙等環(huán)境惡劣地區(qū)，為助力當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。(新聞來源：軌道交通網(wǎng))【油氣開發(fā)設(shè)備】最大圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置運(yùn)抵歐洲。2月14日，由我國(guó)建造的規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置)——企鵝FPSO通過“干拖”方式順利抵達(dá)歐洲建造的最重圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。去年12月，企鵝FPSO從青島西海岸新區(qū)啟運(yùn)發(fā)往歐洲。本次拖航采用半潛式運(yùn)輸船以“大船拖小船”的方式，克服時(shí)間長(zhǎng)、海況差、拖帶難度大等困難，歷時(shí)68天、航行17000余海里后，最終完成拖航任務(wù)，創(chuàng)下全球“干拖”作業(yè)運(yùn)輸距離最長(zhǎng)紀(jì)錄。歐洲北海作為中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，將開展企鵝FPSO剩余調(diào)試及部分水下系統(tǒng)安裝等工上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，能夠?qū)Ｉ显吞烊粴膺M(jìn)行初步加工、儲(chǔ)存和外輸，是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上油氣生產(chǎn)基地，被稱為“海上油氣處理廠”。圓筒型FPSO具有抵御惡劣海況能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍大、鋼材用量少、經(jīng)濟(jì)適用性高等顯著優(yōu)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相繼攻克導(dǎo)纜器超高精度安裝、狹小空間吊裝集成等施工難題，突破5項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)20余項(xiàng)工藝創(chuàng)新，標(biāo)志著我國(guó)全面掌握所有船型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置的建煉油總產(chǎn)能達(dá)9.2億噸/年我國(guó)已成為世界第一煉油大國(guó)。中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)2月16日發(fā)布了2022年中國(guó)石油和化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。我國(guó)石油和化工行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，油氣生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，油氣開采和化工投資增速較快。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)油氣生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，原油產(chǎn)量2.05億噸，同比增長(zhǎng)2.9%；天然氣產(chǎn)量2177.9億立方米，同比增長(zhǎng)6.4%。2022年，油氣開采和化工投資增速明顯超出全國(guó)工業(yè)和制造業(yè)平均水平。石油和天然氣開采業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)完成投資分別同比增長(zhǎng)15.5%和18.8%。近年99來，隨著我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，尤其是不斷有新的煉化一體化裝置建成投產(chǎn)，我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模集中度、石化基地的集群化程度、行業(yè)整體技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力都實(shí)現(xiàn)了新的跨越?！竞竭\(yùn)裝備】海上風(fēng)電利器，振華重工建造4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“秦航工5000”正式交付。2月18日，由振華重工為江蘇龍圣海工建造的“施工+運(yùn)輸”一體化4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“秦航工5000”在振華啟東海工正式交付投運(yùn)，為我國(guó)海上風(fēng)電事業(yè)發(fā)展再添利器?！扒睾焦?000”由團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目全過程中嚴(yán)格執(zhí)行履約主體職責(zé)，聚焦“保交貨、保營(yíng)收”，集中各方資源力量、強(qiáng)力攻堅(jiān)、克難不畏，多措并舉搶抓進(jìn)度，為該船的順利交付作出了不懈努力。“秦航工5000”為全電力驅(qū)動(dòng)，滿足無限航區(qū)航行需求，具備在風(fēng)能資源更豐富的深遠(yuǎn)海作業(yè)條件。項(xiàng)目總長(zhǎng)182米、型寬49米，型深15米，具備對(duì)單機(jī)容量15兆瓦及以上大型海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行多種形式基礎(chǔ)施工的能力。該船集港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝、打樁等一系列工序?yàn)橐惑w的專業(yè)化風(fēng)電施工船。項(xiàng)目在新技術(shù)、智能化應(yīng)用方面均有所突破，節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位?！扒睾焦?000”的順利交付，預(yù)示著振華重工與江蘇蛟龍、龍圣海工的合作邁上了一個(gè)新臺(tái)階，為未來雙方進(jìn)一步發(fā)展合作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，該項(xiàng)目的順利交付，對(duì)助力我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)由近海走向深遠(yuǎn)海具有里程碑意義。(新聞來源：船海裝備網(wǎng))HD現(xiàn)代與中國(guó)揚(yáng)子江造船爭(zhēng)奪“萬億級(jí)集裝箱船”訂單。2月12日，韓國(guó)媒體《數(shù)字時(shí)代》發(fā)表文章稱，HD現(xiàn)代集團(tuán)與中國(guó)揚(yáng)子江船業(yè)將在超過1萬億韓元(約53.7億元人民幣)的大規(guī)模集裝箱船訂單戰(zhàn)中正面交鋒。今年的全球船舶訂單預(yù)計(jì)會(huì)比去年減少，韓國(guó)造船公司和中國(guó)造船公司之間的全球訂單競(jìng)爭(zhēng)從年初開始就展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。12日，據(jù)海運(yùn)專業(yè)媒體Tradewinds報(bào)道，最近HD現(xiàn)代集團(tuán)現(xiàn)代重工和中國(guó)揚(yáng)子江船業(yè)正在為臺(tái)灣省陽明海運(yùn)的5艘LNG(液化天然氣)集裝箱船的訂單展開最后的競(jìng)爭(zhēng)。訂單金額至少為9億美元(約合1.1434萬億韓元)，是超過1萬億韓元的大型訂單。韓國(guó)大型造船公司大宇造船海洋今年的年度訂單業(yè)。相關(guān)外媒報(bào)道稱，交貨日期將是客戶決定此次訂單的關(guān)鍵。據(jù)悉，訂貨方希望最早2025年，最晚2026年上半年交貨期。韓國(guó)造船公司和中國(guó)造船公司從去年開始展開激烈的訂單競(jìng)爭(zhēng)，但從去年年末開始韓國(guó)造船公司處于劣勢(shì)。據(jù)英國(guó)海運(yùn)、造船市場(chǎng)情況分析企業(yè)克拉克森研究公司透露，韓國(guó)造船公司去年9月在全球訂貨市場(chǎng)上承攬60%以上的訂單，超過中國(guó)成為單月訂單第一。但此后10月至12月連續(xù)3個(gè)月將第一的位置讓給了中國(guó)造船企業(yè)，去年的年占有率也被擠到了第二位。今年1月，中國(guó)在全球船舶訂貨量中占57%，排名第一，韓國(guó)僅占33%，排名第二。如果單從船只數(shù)量來看，中國(guó)獲得40艘訂單，韓國(guó)僅獲得12艘訂單。造船業(yè)界預(yù)測(cè)，今年全球船舶訂單將比去年大幅減少，韓國(guó)和中國(guó)造船公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。據(jù)韓國(guó)進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所透露，今年全球船舶訂貨量預(yù)計(jì)將比去年減少48.6%左右。造船業(yè)界相關(guān)人士表示：“預(yù)計(jì)今年全球訂單將大幅減少，因此造船企業(yè)之間的訂單競(jìng)爭(zhēng)也將比去年更加激烈?！?新聞來源：船海裝備網(wǎng))ORIC00TEULNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船。近日，世界知名班輪公司地中海航運(yùn)(MSC)在中集鑫德租賃投資參股的舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船廠下單，訂造10艘11500TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力集裝箱船，按期將于2025年至2026年交付。該系列集裝箱船由中集船舶海洋工程設(shè)計(jì)研究院(以下簡(jiǎn)稱“中集ORIC”)研發(fā)與設(shè)計(jì)。該系列集裝箱船是中集ORIC自主研發(fā)設(shè)計(jì)的具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代萬箱級(jí)雙燃料集裝箱船。該型20節(jié)，配備了同級(jí)最大的C型LNG燃料儲(chǔ)罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營(yíng)運(yùn)計(jì)劃的靈活性。該型船具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，與現(xiàn)有同型船相比，可節(jié)約5%左右的燃料。能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)比國(guó)際海事組織 (IMO)嚴(yán)苛的第三階段排放基準(zhǔn)線還要再降低約40%；同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還充分考慮其全生命CII2040年仍可維持在健康營(yíng)運(yùn)區(qū)間內(nèi)，領(lǐng)先于市場(chǎng)同類船型。本次訂造的10艘船將分別入級(jí)挪威船級(jí)社(DNV)、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)和法國(guó)必維船級(jí)社(BV)。中集ORIC總經(jīng)理尹遜濱介紹，該系列集裝箱船具有非常好的技術(shù)前瞻性，不僅采用LNG及傳統(tǒng)燃油雙動(dòng)力推進(jìn)形式，還采用了業(yè)內(nèi)最前沿的氨燃料“預(yù)留(Ready)”設(shè)計(jì)，未來可提前達(dá)成零碳排放的遠(yuǎn)景目標(biāo)。氨作為氮?dú)浠衔镌谌紵龝r(shí)不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，是未來零碳解決方案的重要發(fā)展方向之一，隨著船用氨燃料成本降低和相關(guān)技術(shù)進(jìn)步，本系列船可以經(jīng)簡(jiǎn)易改裝后變?yōu)榧兙G色、零碳排的氨燃料動(dòng)力集裝箱船?！俺税惭b了可以使用低碳燃料LNG作為動(dòng)力的主機(jī)和發(fā)電機(jī)等設(shè)備外，該系列集裝箱船還配備了多種節(jié)能優(yōu)化設(shè)備，如大功率軸帶發(fā)電機(jī)、岸電系統(tǒng)、節(jié)能導(dǎo)管及能效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。在安全性方面，除常規(guī)配備的CO2和干粉滅火系統(tǒng)外，還增加了位于甲板面的固定式水炮滅火系統(tǒng)，使得船舶甲板面載運(yùn)的所有集裝箱都可以被消防系統(tǒng)覆蓋，極大地提高了本船的安全等級(jí)?！币d濱介紹道。該船各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平，中集ORIC設(shè)計(jì)能力獲得了國(guó)際頂級(jí)船東的高度認(rèn)可，并在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。中集ORIC是中集集團(tuán)旗下專業(yè)從事船舶與海工裝備研究與設(shè)計(jì)開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一支由國(guó)內(nèi)外知名專家領(lǐng)銜，以中、青年專家為骨干的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。此前，中集ORIC與船東MSC已有過多次成功合作，其中包括國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“設(shè)計(jì)+金融+制造”一體化綜合解決方案，設(shè)計(jì)并建造了14艘8800TEU智能綠色環(huán)保集裝箱船，以及20艘萬箱級(jí)脫硫塔綠色改裝一攬子解決方案項(xiàng)目，涵蓋8200TEU、8400TEU、9200TEU及12000TEU等多系列箱船。2022年，全球大型LNG運(yùn)輸船及雙燃料集裝箱船市場(chǎng)呈現(xiàn)前所未有的“井噴”態(tài)勢(shì)。憑借多年來積累的設(shè)計(jì)、制造等方面的硬實(shí)力以及與MSC長(zhǎng)期的密切合作關(guān)系，中集鑫德租賃和舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船廠團(tuán)隊(duì)上下齊心、主動(dòng)作為、搶抓機(jī)遇，贏得了此系列船大額訂單。去年12月，中集ORIC團(tuán)隊(duì)克服國(guó)內(nèi)外疫情造成的重重困難，遠(yuǎn)赴意大利與MSC技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了充分、有效的交流，積極促成此次合作。此次10艘萬箱船大額訂單的簽訂，充分體現(xiàn)了船東MSC對(duì)中集產(chǎn)品質(zhì)量和中集ORIC設(shè)計(jì)能力的認(rèn)可，鞏固了中集集團(tuán)與世界主流班輪公司的緊密合作關(guān)系，樹立了綠色集裝箱領(lǐng)域的良好的品牌形象，為今后承接更多滿足未來市場(chǎng)需求的綠色、環(huán)保型集裝箱船訂單打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(新聞來源：船海裝備網(wǎng))【鋰電設(shè)備】在美國(guó)建電池廠，福特出錢、寧德時(shí)代出技術(shù)。2月14日，福特汽車宣布將全資投資35億美元(約合238億元人民幣)，在美國(guó)密歇根州建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國(guó)首個(gè)由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動(dòng)車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池解決方案。與福特自建電池廠一同公布的消息還有，寧德時(shí)代將為福特在美國(guó)建造的這座磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供全方位的技術(shù)與服務(wù)支持。簡(jiǎn)單來講，就是即將建設(shè)的電池廠，福特出錢、寧德時(shí)代出技術(shù)。這與福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)的電池供應(yīng)商選擇有所不同。福特電馬MustangMach－E截至目前共計(jì)申報(bào)了5款車型，其中4款車的電池單體供應(yīng)商是比亞迪，僅有1款車電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代。福特與寧德時(shí)代的合作也已經(jīng)完全敲定。據(jù)悉，在福特官宣建廠之前，就已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時(shí)代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持，福特工程師將會(huì)負(fù)責(zé)電芯與整車集成工作。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人今日也對(duì)此回應(yīng)稱：“已接受美國(guó)福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，35GWh，足以年產(chǎn)40萬輛電動(dòng)汽車所需的電池。這也將是福特此前曾宣布計(jì)劃在北美和歐洲建造的四家電池廠之一。根據(jù)福特汽車此前宣布的作為Ford＋計(jì)劃，福特正努力在今年年底前鋰電網(wǎng))年完全停售燃油車。具體看來，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)和21票棄權(quán)，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。該協(xié)議將交由歐洲理事會(huì)通過并最終實(shí)施。協(xié)議的目標(biāo)是2035年開始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。大眾汽車一直支持該禁令的實(shí)施。據(jù)了解，早在歐洲燃油車禁令提出之時(shí)，大眾汽車就公開發(fā)布聲明表示支持，稱該計(jì)劃“雄心勃勃，但可以實(shí)現(xiàn)”，并且認(rèn)為該法規(guī)是“在生態(tài)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上盡快取代內(nèi)燃機(jī)的唯一合理方式”。據(jù)大眾集團(tuán)測(cè)算，到2030年，大眾汽車的銷量比例中，有70%以上為純電動(dòng)汽車。根據(jù)目前大眾汽車產(chǎn)品電動(dòng)化的普及太大問題。除了大眾汽車，寶馬、奔馳、Stellantis、雷諾、戴姆勒等歐洲車企紛紛加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其電池采購(gòu)需求料正在不斷提高。這一背景下，提前布局歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力電池企業(yè)以及更上游的鋰電材料及鋰電設(shè)備企業(yè)，獲得先發(fā)機(jī)會(huì)：電池企業(yè)方面，包括寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、孚能科技、億緯鋰能、國(guó)軒高科、蜂巢能源等在內(nèi)的中國(guó)電池企業(yè)，已在歐洲如火如荼地投資建廠；鋰電材料企業(yè)方面，目前，當(dāng)升科技、江蘇國(guó)泰、星源材質(zhì)、天賜材料、新宙邦、石大勝華、中偉股份等中國(guó)鋰電材料企業(yè)均已宣布將在歐洲建廠，旨在為下游客戶就近提供配套服務(wù)并加強(qiáng)自身全球化布局；鋰電設(shè)備企業(yè)方面，先導(dǎo)智能成功收購(gòu)了德國(guó)自動(dòng)化裝備制造商Ontec，建立海外技術(shù)能力中心；利元亨控股波蘭NowaTeprosp.zo.o.，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在歐洲本土的智能裝備業(yè)務(wù)；贏合科技與德國(guó)Manz合作，合力開拓全球新能源市場(chǎng)……(新聞來源：OFweek鋰電網(wǎng))都都市圈全球投資推介會(huì)”上，總投資100億元的15GWh清陶能源動(dòng)力固態(tài)電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基地正式簽約落地成都市郫都區(qū)。據(jù)介紹，清陶能源動(dòng)力固態(tài)電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基地計(jì)劃分兩期在郫都區(qū)建設(shè)固態(tài)電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)全國(guó)示范生態(tài)圈，打造國(guó)際新能源技術(shù)研發(fā)高地，達(dá)產(chǎn)后每年新增利稅30億元。項(xiàng)目一期選址郫都區(qū)菁蓉鎮(zhèn)，工廠面積2萬平方米，首條生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能1GWh，目前正在調(diào)試，預(yù)計(jì)近期首批半固態(tài)電池將在郫都工廠正式下線。值得一提的是，這也是成都首條半固態(tài)電池生產(chǎn)線。來自清陶能源官方網(wǎng)站的信息顯示，該公司成立于2016年，由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜創(chuàng)辦，專注于新能源材料的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，建有固態(tài)動(dòng)力鋰電池規(guī)?；慨a(chǎn)線。清陶能源現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動(dòng)化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，并與多家主流車企建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。清陶固態(tài)鋰電池根本上解決了鋰電池的安全問題，具有能量密度高、耐高溫、長(zhǎng)壽命、可柔性化等優(yōu)點(diǎn)，已在新能源汽車、特種儲(chǔ)能等領(lǐng)域成功應(yīng)用。清陶先后獲得了北汽、上汽、廣汽、中銀投和上?？苿?chuàng)等機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資。清陶已連續(xù)多年被國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)畢馬威評(píng)為中國(guó)領(lǐng)先汽車科技50強(qiáng)企業(yè)，并入選2020年福布斯中國(guó)高增長(zhǎng)瞪羚榜單，被授予江蘇省獨(dú)角獸企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、江蘇省科技企業(yè)上市培育計(jì)劃入庫(kù)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。來自企查查的信息顯示，清陶能源目前已獲得9輪融資，具體融資金額未披露，投資機(jī)構(gòu)包括上海投資、北汽產(chǎn)業(yè)投資、廣汽資本等。 【光伏設(shè)備】分布式光伏新增51GW！國(guó)家能源局發(fā)布2022年可再生能源發(fā)展情況。2月13日，國(guó)家能源局在京召開例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布2022年可再生能源發(fā)展情況，并介紹完善可再生能源綠色電力證書制度有關(guān)工作進(jìn)展、全國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模情況以及全國(guó)電力市場(chǎng)交易規(guī)模有瓦，占全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)的76.2%，已成為我國(guó)電力新增裝機(jī)的主體。其中風(fēng)電新增3763萬千瓦、太陽能發(fā)電新增8741萬千瓦、生物質(zhì)發(fā)電新增334萬千瓦、常規(guī)水電新增1507萬千瓦、千瓦。風(fēng)電光伏年發(fā)電量首次突破1萬億千瓦時(shí)。2022年我國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電量突破1萬億千瓦時(shí)，達(dá)到1.19萬億千瓦時(shí)，較2021年增加2073億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)21%，占全社會(huì)用電量達(dá)到2.7萬億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量的31.6%，較2021年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，可再生能源在保障能源供應(yīng)方面發(fā)揮的作用越來越明顯。可再生能源重大工程取得重大進(jìn)展。一是以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)進(jìn)展順利。第一批9705萬千瓦基地項(xiàng)目已全面開工、部分已建成投產(chǎn)，第二批基地部分項(xiàng)目陸續(xù)開工，第三批基地已形成項(xiàng)目清單。二是水電建設(shè)積極推進(jìn)。白鶴灘水電站16臺(tái)機(jī)組全部建成投產(chǎn)，長(zhǎng)江干流上的6座巨型梯級(jí)水電站，烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩形成世界最大“清潔能源走廊”。三是抽水蓄能建設(shè)明顯加快。2022年，全國(guó)新核準(zhǔn)抽水蓄能項(xiàng)目48個(gè)，裝機(jī)6890萬千瓦，已超過“十三五”時(shí)期全部核準(zhǔn)規(guī)模，全年新投產(chǎn)880萬千瓦，創(chuàng)歷史新高?？稍偕茉锤?jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。一是可再生能源發(fā)展市場(chǎng)化程度高，各類市場(chǎng)主體多、競(jìng)爭(zhēng)充分，創(chuàng)新活力強(qiáng)。二是技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)成本大幅下降，陸上6兆瓦級(jí)、海上10兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)已成為主流，量產(chǎn)單晶硅電池的平均轉(zhuǎn)換效率已達(dá)到23.1%。三是光伏治沙、“農(nóng)業(yè)+光伏”、可再生能源制氫等新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，分布式發(fā)展成為風(fēng)電光伏發(fā)展主要方式，2022年分布式光伏新增裝機(jī)5111萬千瓦，占當(dāng)年光伏新增裝機(jī)58%以上。我國(guó)可再生能源繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。全球新能源產(chǎn)業(yè)重心進(jìn)一步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)生產(chǎn)的光伏組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱等關(guān)鍵零部件占全球市場(chǎng)份額70%。同時(shí)，我國(guó)可再生能源發(fā)展為全球減排作出積極貢獻(xiàn)，2022年我國(guó)可再生能源發(fā)電量相當(dāng)于減少國(guó)內(nèi)二氧化碳排放約22.6億噸，出口的風(fēng)電光伏產(chǎn)品為其他國(guó)家減排二氧已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化的積極參與者和重要貢獻(xiàn)者。(新聞來源：北極星太陽能光伏網(wǎng))晶致密料價(jià)格區(qū)間在22.0-24.6萬元/噸，成交均價(jià)為24.01萬元/噸，周環(huán)比漲幅為0.08%。本周硅料價(jià)格小幅微漲，本次硅業(yè)分會(huì)指出，主要原因在于：一方面，絕大部分硅料企業(yè)訂單持穩(wěn)或微漲；另一方面，根據(jù)下游的訂單、開工率和價(jià)格，倒推產(chǎn)業(yè)鏈前端各環(huán)節(jié)基本都有相對(duì)合理的利潤(rùn)空間，在可觀利潤(rùn)和訂單保障這兩大前提的驅(qū)動(dòng)下，下游各環(huán)節(jié)開工率仍舊保持相對(duì)高位，因此短期內(nèi)持穩(wěn)的需求保障了硅料價(jià)格微漲。硅業(yè)分會(huì)預(yù)期，隨著硅片開工率上調(diào)，截止本周基本已調(diào)至80%以上，短期內(nèi)硅料價(jià)格仍有持穩(wěn)動(dòng)力，但后續(xù)隨著終端對(duì)組件、電池片價(jià)格高位的接受度降低，硅片環(huán)節(jié)開工率和價(jià)格將隨之調(diào)整，硅料價(jià)格也難以持續(xù)維持高位，未來根據(jù)下游開工率和庫(kù)存調(diào)整等情況，多晶硅價(jià)格將在尋求新的供需平衡點(diǎn)過程中波動(dòng)調(diào)整。(新聞來源：北極星太陽能光伏網(wǎng))工信部：2022年全國(guó)光伏行業(yè)運(yùn)行情況。2月16日，工信部發(fā)布2022年全國(guó)光伏制造行業(yè)運(yùn)行情況。2022年，我國(guó)光伏行業(yè)持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能制造和現(xiàn)代化水平，全年整體保持平穩(wěn)向好的發(fā)展勢(shì)頭，有力支撐“碳達(dá)峰碳中和”順利推進(jìn)。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，2022年全年光伏產(chǎn)318GW、288.7GW，同比增長(zhǎng)均超過55%。行業(yè)總產(chǎn)值突破1.4萬億元人民幣。二是技術(shù)創(chuàng)新水電池初具量產(chǎn)規(guī)模，平均轉(zhuǎn)換效率達(dá)到24.5%；HJT電池量產(chǎn)速度加快，硅異質(zhì)結(jié)太陽能電池轉(zhuǎn)換效率創(chuàng)造26.81%的世界新紀(jì)錄，鈣鈦礦及疊層電池研發(fā)及中試取得新突破。三是智能光伏示范引領(lǐng)初見成效。新一代信息技術(shù)與光伏產(chǎn)業(yè)加快融合創(chuàng)新，第三批智能光伏試點(diǎn)示范名單適時(shí)擴(kuò)圍，工業(yè)、建筑、交通、農(nóng)業(yè)、能源等領(lǐng)域系統(tǒng)化解決方案層出不窮，光伏產(chǎn)業(yè)智能制造、智能運(yùn)維、智能調(diào)度、光儲(chǔ)融合等水平有效提升。四是市場(chǎng)應(yīng)用持續(xù)拓展擴(kuò)大。2022年,國(guó)內(nèi)光伏大基地建設(shè)及分布式光伏應(yīng)用穩(wěn)步提升，國(guó)內(nèi)光伏新增裝機(jī)超過87GW；全年光伏產(chǎn)品出口超過512億美元，光伏組件出口超過153GW,有效支撐國(guó)內(nèi)外光伏市場(chǎng)增長(zhǎng)和全球新能星太陽能光伏網(wǎng))【3C設(shè)備】9日收到深交所出具的《關(guān)于受理華燦光電股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票申請(qǐng)文件的通知》，深交所對(duì)公司報(bào)送的向特定對(duì)象發(fā)行股票募集說明書及相關(guān)申請(qǐng)文件進(jìn)行了核對(duì)，認(rèn)為目”和補(bǔ)充流動(dòng)資金。同年11月28日，公司間接控股股東華發(fā)集團(tuán)收到珠海市國(guó)資委《關(guān)于華燦光電通過向特定對(duì)象發(fā)行股票方式引入京東方的意見》，華燦光電向京東方定向發(fā)行股票事項(xiàng)正式獲得批準(zhǔn)。此次定增落地后，京東方將獲得華燦光電23．08％的股權(quán)，控制26．6％的表決權(quán)、成為華燦光電的控股股東，北京電控則將成為華燦光電的實(shí)控人。華燦光電控股股東將由華實(shí)控股變更為京東方，華實(shí)控股將持有華燦光電19．13％的股份，控制19．13％的表決權(quán)，同時(shí)承諾不謀求華燦光電實(shí)際控制權(quán)。公開信息顯示，華燦光電募資建設(shè)的“MicroLED晶圓制造和封裝測(cè)試基地項(xiàng)目”擬在珠海廠區(qū)建設(shè)MicroLED晶圓制造和封裝測(cè)試基地，項(xiàng)目產(chǎn)品為MicroLED晶圓和像素器件，主要用于大尺寸商用顯示、AR／VR頭戴式顯示設(shè)備和也即定增順利完成的話，將在2026年投產(chǎn)，的第一觸點(diǎn)和重要端口。MicroLED憑借高畫質(zhì)、廣色域、定點(diǎn)驅(qū)動(dòng)、高反應(yīng)速度、絕佳穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)成為顯示技術(shù)的重要發(fā)展方向。LED產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及面板、消費(fèi)電子廠商紛紛加速相應(yīng)產(chǎn)業(yè)布局。而芯片則是MicroLED產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)。華燦光電作為國(guó)內(nèi)LED芯片龍頭企器件、微顯示屏幕、巨量轉(zhuǎn)移等。其中MicroLED芯片產(chǎn)品在波長(zhǎng)均勻性、性能、良率等方面通過了多家頭部企業(yè)的驗(yàn)證，并已經(jīng)持續(xù)小批量供應(yīng)。對(duì)京東方來講，MLED業(yè)務(wù)是也是不景氣的2022年中為數(shù)不多保持高增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，同時(shí)也被京東方視為了未來的4條主戰(zhàn)線之一。此次入主華燦光電的后，其業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的整合，進(jìn)而融合自身在封裝、應(yīng)用領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)資源，完整打通襯底、外延、芯片、封裝、應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈全面布局和芯片核心環(huán)節(jié)重點(diǎn)發(fā)展雙重優(yōu)勢(shì)。(新聞來源：OFweek顯示網(wǎng))LGSK士、Meta結(jié)盟研發(fā)MicroOLED面板，意謀元宇宙。從去年開始，SK海力士和LG顯示正在為開發(fā)MicroOLED進(jìn)行合作的消息逐漸傳開，但這兩家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品最終供應(yīng)到哪里尚不得而知。近日，韓媒給出最新消息，Meta將與韓國(guó)零部件制造商SK海力士和LGDisplay合作開發(fā)MicroOLED面板，并于近期簽訂了相關(guān)合同。目前LGDisplay已經(jīng)與角同盟”的分工是，Meta負(fù)責(zé)芯片設(shè)計(jì)，SK海力士負(fù)責(zé)晶圓生產(chǎn)，LGDisplay負(fù)責(zé)最后的在關(guān)注SK海力士、LGDisplay、Meta等“三角同盟”可能產(chǎn)生的波及效果。MicroOLED是通過在硅晶圓上沉積紅、綠、藍(lán)有機(jī)材料制成的顯示器，像素密度比OLED面板更精細(xì)，特點(diǎn)是即使面板尺寸很小，仍可實(shí)現(xiàn)超高解析度，面板厚度和體積也更薄、更小，因此成為MetaXR設(shè)備的優(yōu)秀選擇。事實(shí)上，Meta從幾年前開始為自主開發(fā)顯示半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，不過Meta并沒有自己的生產(chǎn)工廠，因此它需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作伙伴。而LGDisplay擁有傳統(tǒng)顯示面板的生產(chǎn)設(shè)施，但沒有可以生產(chǎn)晶圓的芯片生產(chǎn)設(shè)施，或晶圓廠，因此制造MicroOLED也需要SK海力士的幫助。在此次合作中，SK海力士計(jì)劃通過位于韓國(guó)利川市的M10晶圓生產(chǎn)線，制造用于MicroOLED的晶圓。該產(chǎn)線原本只生產(chǎn)DRAM，后續(xù)還加入了CMOS圖像傳感器的制造。目至2026年期間，每月投3萬片晶圓的產(chǎn)能，采用28nm或45nm傳統(tǒng)制程生產(chǎn)MicroOLED晶圓。有分析認(rèn)為，此次合作是否意味著“SK海力士將進(jìn)軍12英寸晶圓代工行業(yè)”。但業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，代工業(yè)務(wù)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的所有問題和責(zé)任都由代工企業(yè)承擔(dān)，并完全提供補(bǔ)救服務(wù)，而此次合作由Meta等公司主導(dǎo)，與傳統(tǒng)代工業(yè)務(wù)模式不同。但可以肯定的是，此前一直依賴于DRAM和NAND閃存等產(chǎn)品的SK海力士擺脫了現(xiàn)有的主力產(chǎn)品，開始了新形態(tài)的新事業(yè)。如果此次合作成功落地，不排除SK海力士正式宣布進(jìn)軍12英寸晶圓代工市場(chǎng)的可能性。據(jù)某知名市場(chǎng)調(diào)查公司預(yù)測(cè)，XR頭戴式耳機(jī)市場(chǎng)的規(guī)模將從2021年的1100萬臺(tái)，擴(kuò)大SK海力士通過M10生產(chǎn)線批量生產(chǎn)相關(guān)芯片的時(shí)間大體一致。(新聞來源：OFweek顯示網(wǎng))【半導(dǎo)體設(shè)備】總投資超10億元，芯片封裝和SMT組裝及半導(dǎo)體關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目簽約黃山。2月13日，黃山高新區(qū)管委會(huì)與深圳市鑫國(guó)匯投資管理有限公司、陜西日月芯半導(dǎo)體有限公司舉行芯片封裝和SMT組裝及半導(dǎo)體關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目簽約儀式。黃山市政府副市長(zhǎng)、高新區(qū)黨工委書記王恒來，深圳市鑫國(guó)匯投資管理有限公司、陜西日月芯半導(dǎo)體有限公司董事長(zhǎng)廖國(guó)洪出席簽約儀式。黃山高新區(qū)班子成員朱永進(jìn)、湯飚、黃方略參加簽約。本項(xiàng)目投資人于2021年在高新區(qū)落戶年產(chǎn)2億顆晶圓芯片封裝測(cè)試項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年入規(guī)。鑒于高新區(qū)優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境，促使企業(yè)決定以黃山為中心進(jìn)行產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，形成上下游產(chǎn)業(yè)集聚，將芯片封裝、SMT組裝及半導(dǎo)體關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目落戶黃山。此次簽約項(xiàng)目是黃山高新區(qū)貫徹落實(shí)省、市持續(xù)深化“一改兩為”總體部署要求，以“六個(gè)一批”為抓手，實(shí)施招大引強(qiáng)一批的重大成果，也是“體悟?qū)嵱?xùn)”和制造業(yè)招商專班的重要成效體現(xiàn)。該項(xiàng)目總投資年生產(chǎn)各型半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備400臺(tái)生產(chǎn)線及生產(chǎn)能力為年加工電子元器件點(diǎn)數(shù)400億點(diǎn)，以及SMT高速自動(dòng)生產(chǎn)線5條等。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值超10億元，年稅收約4500萬元。(新聞來源：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng))【機(jī)床工具】2022年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)2022年1-12月累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入同比下降0.3%，與2021年?duì)I業(yè)收入基本持平。2021年協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)26.2%，基數(shù)較高。2022年在二、四季度兩次嚴(yán)重疫情沖擊情況下，營(yíng)業(yè)收入仍達(dá)到同比基本持平實(shí)屬不易。從具體分行業(yè)看，金屬成形機(jī)床、磨料磨具、滾動(dòng)功能部件行業(yè)同比增長(zhǎng)，金屬切削機(jī)床、工量具、數(shù)控裝置、機(jī)床附件、機(jī)床電器行業(yè)同比下降。中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)2022年1-12月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)43.7%。利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)，主要是由于行業(yè)總體長(zhǎng)時(shí)期處于較低盈利水平，利潤(rùn)總額基數(shù)較低，同時(shí)也反映了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。各級(jí)政府的助企紓困政策也是重要因素。從具體分行業(yè)看，金屬切削機(jī)床、金屬成形機(jī)床、磨料磨具、機(jī)床電器行業(yè)同比增長(zhǎng)，其他分行業(yè)同比下降。所有分行業(yè)都處于盈利狀態(tài)。同期，協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)中虧損企業(yè)占比為19.7%，與上年同期持平。2022年12月，協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)存貨同比增長(zhǎng)10.8%。其中，原材料同比增長(zhǎng)9.6%，產(chǎn)成品同比增長(zhǎng)10.9%。從具體分行業(yè)看，各分行業(yè)存貨均同比增長(zhǎng)。金屬切削機(jī)床、金屬成形機(jī)床、機(jī)床附件行業(yè)原材料和產(chǎn)成品均同比增長(zhǎng)；工量具、機(jī)床電器行業(yè)原材料同比下降，產(chǎn)成品同比增長(zhǎng)；磨料磨具、滾動(dòng)功能部件行業(yè)原材料同比增長(zhǎng)，產(chǎn)成品同比下降；數(shù)控裝置行業(yè)原材料和產(chǎn)成品均同比下降。根據(jù)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，2022年我國(guó)金屬加工機(jī)床生產(chǎn)額1823.0億元人民幣(271.1億美元)，同比增長(zhǎng)5.1%，其中金屬切削機(jī)床生產(chǎn)額1158.4億元人民幣(172.2億2022年我國(guó)金屬加工機(jī)床消費(fèi)額1843.6億元人民幣(274.1億美元)，同比降低1.9%，其中金屬切削機(jī)床消費(fèi)額1240.3億元人民幣(184.4億美元)，同比降低4.3%；金屬成形機(jī)床消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，金屬切削機(jī)床產(chǎn)量同比下降23.3%，產(chǎn)值同比下降5.4%。其中數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量同比下降22.7%，產(chǎn)值同比下降5.1%。金屬成形機(jī)床產(chǎn)量同比下降15.9%，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)18.1%。其中數(shù)控金屬成形機(jī)床產(chǎn)量同比下降13.2%，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)23.0%。2022年機(jī)床工具行業(yè)進(jìn)出口總體平穩(wěn)，進(jìn)口波動(dòng)下行，出口保持增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年機(jī)床工具進(jìn)出口總額333.6億美元，同比增長(zhǎng)0.9%。其中，進(jìn)口124.0億美元，同比下降10.2%；出口209.5億美元，同比增長(zhǎng)9.0%。(新聞來源：中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì))【注塑機(jī)&壓鑄機(jī)】桂林橡機(jī)趕單發(fā)貨開啟“狂飆”模式。近日，一輛輛滿載產(chǎn)品包裝箱的長(zhǎng)途貨車從桂林橡發(fā)到國(guó)外，此外還有30多車國(guó)外訂單的硫化機(jī)等待船期確定就發(fā)貨?！惫鹆窒饳C(jī)物流負(fù)責(zé)人唐松柏說。桂林橡機(jī)88時(shí)液壓雙模工程胎硫化機(jī)三天發(fā)貨23車，即將交付到越南客戶手中。該設(shè)備是桂林橡機(jī)2022年開發(fā)的新品，實(shí)現(xiàn)輪胎硫化模具換模時(shí)間減少80%，自動(dòng)化率和節(jié)能效率進(jìn)一步提升，使用體驗(yàn)和服務(wù)受到國(guó)內(nèi)外客戶好評(píng)，不到1年時(shí)間該設(shè)備已售出近50臺(tái)。2023年開年，桂林橡機(jī)車間內(nèi)就一片熱火朝天，全力以赴搶抓新開局。公司也定好了新年發(fā)進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化管控提檔升級(jí)。桂林橡機(jī)營(yíng)銷中心副總監(jiān)王藝蘭說：“隨著疫情防控政策的優(yōu)化和企業(yè)新產(chǎn)品布局不斷完善，我們對(duì)2023年發(fā)展充滿信心。目前，我們正加緊恢復(fù)對(duì)國(guó)外客戶的交流拜訪，促進(jìn)繼續(xù)合作和新訂單的洽談?！?新聞來源：塑料機(jī)械網(wǎng))【機(jī)器人&工業(yè)自動(dòng)化】埃斯頓全新一代小負(fù)載多關(guān)節(jié)機(jī)器人重磅發(fā)布！近日，埃斯頓發(fā)布了全新一代高速高精小負(fù)載多關(guān)節(jié)機(jī)器人，其系列產(chǎn)品ER12B-1512、ER20B-1760、ER35B-1810、ER30B-1810-F、ER20B/10-2010-HI，可廣泛應(yīng)用于壓鑄、點(diǎn)膠、打磨、搬運(yùn)、分揀、焊接中。據(jù)悉，此次新品速度提升20%，重復(fù)定位精度±0.03mm，強(qiáng)勁性能，位列國(guó)際一流水平，還擁有全新的密封技高集成便捷性，提升工程安全性；支持立式/臥式安裝體積減小30%(臥式電柜)；手腕寬度降低7%，適用于狹小空間工作范圍。精巧結(jié)構(gòu)降低整機(jī)能耗，高性能伺服系統(tǒng)內(nèi)核提高能效轉(zhuǎn)化，節(jié)能10-20%。值得一提的是，登錄E-noesis平臺(tái)，可實(shí)時(shí)查看開機(jī)時(shí)間、荷載時(shí)長(zhǎng)、待機(jī)時(shí)長(zhǎng)、電/氣消耗、告警等工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，全景掌握機(jī)器人實(shí)時(shí)狀態(tài)。另外，實(shí)時(shí)反饋開機(jī)率、運(yùn)行效率、增值運(yùn)行效率、能耗數(shù)據(jù)；通過精確可量化的設(shè)備績(jī)效，可客觀準(zhǔn)確的計(jì)算設(shè)備投入；產(chǎn)出比，優(yōu)化工藝，提高生產(chǎn)效率，為進(jìn)一步的設(shè)備投資決策提供數(shù)據(jù)支撐；設(shè)備維保預(yù)測(cè)與提醒，故障分析，7×24小時(shí)貼身管家服務(wù)，助力客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化精益生產(chǎn)。(新聞來源：高工機(jī)器人)【激光設(shè)備】帝爾激光TOPConSE一次激光摻雜設(shè)備訂單產(chǎn)能突破100GW。近日，隨著多個(gè)頭部客戶新SE一次激光摻雜設(shè)備連獲大單，再次體現(xiàn)了光伏行業(yè)頭部客戶對(duì)帝爾技術(shù)和產(chǎn)品的信任和認(rèn)可，凸顯了帝爾在光伏激光加工領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力。帝爾激光成立于2008年，2019年在創(chuàng)業(yè)板上市，作為光伏激光設(shè)備領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，公司廣泛布局PERC、TOPCon、HJT、IBC、鈣鈦礦等電池路線。此外，帝爾激