737ng大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)

0介紹(2學(xué)時(shí))用途大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)有兩項(xiàng)主要的功能：大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)（ADR）慣性基準(zhǔn)（IR）大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)的功能是計(jì)算空速和氣壓高度。慣性基準(zhǔn)的功能是計(jì)算以下數(shù)據(jù)：

姿態(tài)

當(dāng)前位置

地速

航向12一般描述

概述大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（ADIRS）為機(jī)組和飛機(jī)其他系統(tǒng)提供以下數(shù)據(jù)：姿態(tài)

空速

溫度

航向

高度

當(dāng)前位置ADIRS的部件有：大氣數(shù)據(jù)組件（ADM）（4）

大氣全溫（TAT）探頭

迎角（AOA）傳感器（2）

慣性系統(tǒng)顯示組件（ISDU）

方式選擇組件（MSU）

大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）（2）

慣性系統(tǒng)主警告組件3一般描述功能描述

全溫探頭測(cè)量外部大氣溫度，然后把測(cè)量值轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給ADIRU。

迎角傳感器測(cè)量迎角，然后把值轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給ADIRU。ISDU為ADIRU提供初始位置和航向數(shù)據(jù)。它同時(shí)還給機(jī)組提供以下數(shù)據(jù)：當(dāng)前位置航向

導(dǎo)航性能狀態(tài)MSU為ADIRU提供方式選擇的數(shù)據(jù)。它還顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)。4一般描述兩個(gè)ADIRU計(jì)算并通過(guò)ARINC429總線發(fā)送大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)信息。ADIRU分為兩個(gè)部分，其中一部分是大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)，另一部分是慣性基準(zhǔn)。ADIRU通過(guò)以下輸入來(lái)計(jì)算大氣數(shù)據(jù)：全壓靜壓大氣全溫迎角通用顯示系統(tǒng)（CDS）氣壓校正慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù)ADIRU通過(guò)3個(gè)加速度計(jì)和3個(gè)激光陀螺計(jì)算慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。ADIRU的初始位置信息通過(guò)ISDU或FMCS系統(tǒng)輸入。慣性系統(tǒng)主警告組件負(fù)責(zé)傳送故障信息給駕駛艙主警告系統(tǒng)。56部件位置（駕駛艙）概述以下是ADIRS部件在駕駛艙內(nèi)：慣性系統(tǒng)顯示組件（ISDU）方式選擇組件（MSU）慣性系統(tǒng)主警告指示器以下駕駛艙內(nèi)的部件與ADIRS有交聯(lián)：左內(nèi)外顯示器右內(nèi)外顯示器上中央顯示器慣導(dǎo)系統(tǒng)選擇開關(guān)控制顯示組件（CDU）1和2無(wú)線電磁指示器左右EFIS控制面板78部件位置（慣導(dǎo)主警告組件）概述慣導(dǎo)系統(tǒng)主警告組件位于駕駛艙P(yáng)61板。910部件位置（電子設(shè)備艙）概述電子設(shè)備艙內(nèi)的ADIRS系統(tǒng)部件有：左大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）右ADIRU1112部件位置（皮托管大氣數(shù)據(jù)組件）概述皮托管大氣數(shù)據(jù)組件（ADM）位于前設(shè)備艙。1314部件位置（靜壓管大氣數(shù)據(jù)組件）概述靜壓管大氣數(shù)據(jù)組件在前貨艙天花板上方。1516部件位置（迎角傳感器和全溫探頭）概述

迎角傳感器在機(jī)身兩側(cè)，全溫探頭在機(jī)身左側(cè)。1718無(wú)冷卻和使用直流時(shí)的警告

概述當(dāng)ADIRU不正常工作時(shí)，綜合飛行系統(tǒng)附件盒內(nèi)的一個(gè)電路會(huì)接通地面人員呼叫喇叭以提醒維護(hù)人員。ADIRU不正常工作是指：飛機(jī)在地面且ADIRU使用直流電或者設(shè)備冷卻系統(tǒng)失效。ADIRU使用直流電工作ADIRU傳送一個(gè)28V的直流電給IFSAU內(nèi)部的與邏輯電路。當(dāng)ADIRU感覺自身使用直流電時(shí)，它傳送一個(gè)使用直流的離散信號(hào)給IFSAU。這個(gè)離散信號(hào)先經(jīng)過(guò)一個(gè)20秒的延遲電路后再連接到與門電路。如果使用直流超過(guò)20秒，與門電路將開始向地面人員呼叫喇叭繼電器供電。如果空地繼電器的位置是地面時(shí)，喇叭繼電器閉合。此時(shí)28V的直流電通過(guò)使得喇叭發(fā)出警報(bào)。19無(wú)冷卻和使用直流時(shí)的警告設(shè)備冷卻失效有兩個(gè)設(shè)備冷卻傳感器監(jiān)控ADIRU的冷卻空氣流。當(dāng)冷卻空氣失效時(shí)，傳感器中的低流量繼電器閉合。繼電器的閉合使得一個(gè)28V的直流電壓傳送給IFSAU。這個(gè)28V的電壓經(jīng)過(guò)一個(gè)20秒的延時(shí)電路傳到與門邏輯電路。故障持續(xù)20秒后，與門邏輯電路將向地面人員呼叫喇叭繼電器供電。當(dāng)空地繼電器的位置在地面位時(shí)，喇叭繼電器閉合使得喇叭發(fā)出警報(bào)。20部件描述大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件

大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）有兩個(gè)功能：大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)計(jì)算慣性基準(zhǔn)計(jì)算ADIRU分為三個(gè)部分，分別是：電源大氣數(shù)據(jù):ADIRU只要有電就工作，可以在FMCMCDU上測(cè)試.慣性基準(zhǔn)物理特征以下是ADIRU的物理特征：長(zhǎng) 15.12英寸寬 4.88英寸高 7.64英寸重 28磅電源 64瓦交流，64瓦直流穩(wěn)態(tài)21部件描述電源電源是ADIRU內(nèi)唯一被ADR功能和IR功能共同使用的部分。電源模塊從飛機(jī)總線接收115V交流或28V直流，并為ADR和IR提供工作電壓。大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)ADR從大氣數(shù)據(jù)組件接收全靜壓的數(shù)字輸入，從全溫探頭接收溫度輸入。它通過(guò)這些輸入可以計(jì)算出大氣數(shù)據(jù)參數(shù)。同時(shí)它還接收AOA傳感器的模擬輸入用于錯(cuò)誤修正。慣性基準(zhǔn)慣性基準(zhǔn)部分有三個(gè)加速度計(jì)和三個(gè)激光陀螺，用于感受線性和角度的移動(dòng)。IR部分通過(guò)它們可以計(jì)算出以下等參數(shù)：飛機(jī)姿態(tài)航向加速度位置

222324慣性系統(tǒng)顯示組件用途慣性系統(tǒng)顯示組件（ISDU）與ADIRU相連接。通過(guò)它可以傳送數(shù)據(jù)給ADIRU，也可以顯示ADIRU的數(shù)字信息和維護(hù)信息。物理特征以下是ISDU的特性：高度4.5英寸寬度5.75英寸深度5.25英寸重量3.7磅電源11瓦穩(wěn)態(tài)特性通過(guò)面板的鍵盤可以輸入經(jīng)度、緯度和航向數(shù)據(jù)。25慣性系統(tǒng)顯示組件SYSDSPL（系統(tǒng)顯示）開關(guān)可以選擇顯示左還是右的ADIRU數(shù)據(jù)。IRS顯示器是一個(gè)13字符顯示器，可以顯示數(shù)字和字母N、S、E、W。字符是由白熾燈絲構(gòu)成。每個(gè)字符都可以航線更換。顯示選擇開關(guān)可以選擇顯示ADIRU的數(shù)據(jù)。它的位置如下：測(cè)試TK/GS（航跡/地速）PPOS（當(dāng)前位置）WIND（風(fēng)速/風(fēng)向）HDG/STS（航向/狀態(tài)）顯示選擇開關(guān)中央有一個(gè)亮度控制鈕。它可以控制ISDU的顯示亮度和背景燈亮度。2627方式選擇組件用途方式選擇組件（MSU）傳送IR工作模式給ADIRU。同時(shí)它還為ADIRU的工作情況和故障狀態(tài)提供視覺指示。物理特性警告：某些開關(guān)必須先提起才能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果沒(méi)有提起而強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)這些開關(guān)，將會(huì)造成開關(guān)的損壞。MSU有兩個(gè)模式選擇開關(guān)。一個(gè)用于左ADIRU，一個(gè)用于右ADIRU。每個(gè)模式選擇開關(guān)有四個(gè)位置，分別是：OFF，使ADIRU停止工作。ALIGN，使ADIRU進(jìn)行校準(zhǔn)。NAV，使ADIRU在成功校準(zhǔn)后進(jìn)入導(dǎo)航模式ATT，使ADIRU進(jìn)入姿態(tài)模式。方式選擇組件方式選擇開關(guān)有一個(gè)機(jī)構(gòu)可以防止機(jī)組誤操作使得ADIRU進(jìn)入另一種工作模式。當(dāng)開關(guān)在NAV位時(shí)，必須提起開關(guān)才可以轉(zhuǎn)動(dòng)到ATT位。當(dāng)開關(guān)在ALIGN位時(shí)，必須提起開關(guān)才轉(zhuǎn)動(dòng)到OFF位。其他位置下改變位置不需要提起開關(guān)。MSU有兩套指示器。一套指示左ADIRU，另一套指示右ADIRU。每套的指示有：ALIGN：當(dāng)ADIRU校準(zhǔn)時(shí)，白色的指示器穩(wěn)定亮。當(dāng)ADIRU需要信息時(shí)，指示器閃亮。ONDC：當(dāng)ADIRU使用28V直流電時(shí)，琥珀色的指示器穩(wěn)定亮。FAULT：當(dāng)ADIRU的IR功能失效時(shí)，琥珀色的指示器穩(wěn)定亮。DCFAIL：當(dāng)直流電源電壓小于18V時(shí)，琥珀色燈穩(wěn)定亮。MSU上有一個(gè)琥珀色的GPS指示器，用于指示所安裝的全球定位系統(tǒng)的故障。

282930慣導(dǎo)系統(tǒng)主警告組件用途IRS主警告組件監(jiān)控ADIRS的工作狀態(tài)。它控制了主警告牌上的IRS燈。物理特性IRS系統(tǒng)主警告組件包含幾張電路卡?？ǖ墓δ苡校罕O(jiān)控ADIRU的ONDC、IRFAULT和DCFAIL邏輯監(jiān)控GPS工作狀態(tài)控制主警告指示器上的IRS燈3132大氣數(shù)據(jù)組件概述:ADIRS有四個(gè)大氣數(shù)據(jù)組件（ADM）。一個(gè)ADM搭配以下一個(gè)部件：機(jī)長(zhǎng)皮托管機(jī)長(zhǎng)靜壓口副駕駛皮托管副駕駛靜壓管用途:ADM測(cè)量大氣壓力，并把測(cè)量值轉(zhuǎn)換成ARINC429格式數(shù)據(jù)。ADM把這些數(shù)據(jù)傳送給ADIRU。物理特征,ADM的尺寸如下：高2.5英寸（6.35厘米）寬3英寸（7.62厘米）長(zhǎng)6英寸（15.24厘米）ADM通過(guò)兩側(cè)的兩個(gè)安裝面固定在機(jī)身上。ADM重量小于2磅，無(wú)須冷卻，可以互換。3334迎角傳感器概述:迎角（AOA）傳感器用于測(cè)量氣流與機(jī)身的夾角。物理特征：長(zhǎng)7.5英寸（1.9厘米）直徑3.2英寸（8.1厘米）重量2.5磅（1.1公斤）每個(gè)AOA傳感器內(nèi)有兩個(gè)分解器。左AOA傳感器內(nèi)的兩個(gè)分解器的數(shù)據(jù)分別傳送給左ADIRU和1號(hào)失速警告偏航阻尼（SMYD）。右邊的數(shù)據(jù)則傳送給右ADIRU和2號(hào)SMYD。電氣接頭迎角傳感器有兩個(gè)電氣接頭。一個(gè)接頭連接加熱器并傳送分解器1的數(shù)據(jù)給SMYD，另一個(gè)接頭傳送分解器2的數(shù)據(jù)給ADIRU。安裝:AOA傳感器安裝在飛機(jī)外部。培訓(xùn)要點(diǎn)AOA傳感器上有兩個(gè)校正銷釘。安裝AOA傳感器時(shí)要注意銷釘要嵌入洞中。35全溫探頭概述全溫探頭測(cè)量飛機(jī)外的大氣溫度。探頭頂端有一個(gè)開口可以把空氣導(dǎo)入到探測(cè)元件周圍，然后通過(guò)底部的開口流出。

探測(cè)元件全溫探頭內(nèi)有兩個(gè)探測(cè)元件。每個(gè)探測(cè)元件都有一定的電阻值，電阻值會(huì)隨著流過(guò)探測(cè)元件的氣流溫度的變化而變化。電氣接頭電氣接頭連接加熱器并把模擬數(shù)據(jù)傳送給ADIRU。加熱器可以防止探頭結(jié)冰。3637主飛行顯示器和導(dǎo)航顯示器在校準(zhǔn)期間的顯示概述當(dāng)ADIRU在校準(zhǔn)模式時(shí)，CDS上有如下顯示：主飛行顯示器（PFD）上的姿態(tài)顯示為無(wú)計(jì)算數(shù)據(jù)（NCD）PFD上的的垂直速度為NCD導(dǎo)航顯示器（ND）上航向和航跡顯示為NCDADIRU的大氣數(shù)據(jù)部分不受慣性基準(zhǔn)（IR）部分的工作方式的影響。PFD上的大氣數(shù)據(jù)信息用速度帶和高度帶顯示。3839主飛行顯示器和導(dǎo)航顯示器在校準(zhǔn)后的顯示概述:當(dāng)ADIRU結(jié)束校準(zhǔn)并進(jìn)入導(dǎo)航方式后，PFD和ND上將顯示慣性基準(zhǔn)（IR）數(shù)據(jù)。PFD上顯示的是：地面/天空/水平線俯仰刻度橫滾刻度滑行/剎車指示航向指針航跡線飛行航徑矢量選擇航向真/磁指示垂直速度刻度40主飛行顯示器和導(dǎo)航顯示器在校準(zhǔn)后的顯示ND上的顯示的是：航向或航跡真磁指示航跡/航向刻度選擇航向地速航跡線飛行時(shí)，ND上還顯示：真空速風(fēng)速風(fēng)向41主飛行顯示器和導(dǎo)航顯示器在校準(zhǔn)后的顯示顯示源優(yōu)先級(jí)航跡和地速的速據(jù)來(lái)自FMC和ADIRS。正常情況下CDS上顯示的的FMC的航跡和地速。當(dāng)FMC失效時(shí)，CDS顯示ADIRS來(lái)的數(shù)據(jù)。真空速和風(fēng)向風(fēng)速當(dāng)真空速（TAS）大于100kts時(shí)才顯示在ND上。當(dāng)TAS小于或等于100kts時(shí)顯示3根點(diǎn)劃線。這就是NCD顯示。風(fēng)速和風(fēng)向在TAS大于100kts時(shí)才顯示。當(dāng)TAS小于或等于100kts時(shí)顯示空白。飛行航徑矢量當(dāng)在EFIS控制板上選擇好后PFD上顯示飛行航徑矢量（FPV）。飛行航徑矢量顯示的是飛行相對(duì)于水平面和飛機(jī)航向上的移動(dòng)。當(dāng)FPV垂直于水平面移動(dòng)的時(shí)候顯示的是航道角，當(dāng)平行于水平面移動(dòng)的時(shí)候顯示的是偏流角。在地面時(shí)，飛行航徑矢量在水平面的中央。ND在VOR和APP模式下顯示的是飛機(jī)航向，在MAP和PLAN模式下顯示的是飛機(jī)航跡。4243PFD和ND上無(wú)效ADIRS數(shù)據(jù)的顯示概述當(dāng)IR數(shù)據(jù)和ADR數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD和ND上顯示失效旗。當(dāng)ADIRS數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD上顯示以下故障旗：ATT，無(wú)效的姿態(tài)數(shù)據(jù)ALT，無(wú)效的氣壓高度數(shù)據(jù)FPV，無(wú)效的飛行航徑矢量數(shù)據(jù)HDG，無(wú)效的航向數(shù)據(jù)SPD，無(wú)效的空速VERT，無(wú)效的垂直速度在VOR和APP模式下，ND顯示HDG代表無(wú)效的航向數(shù)據(jù)。在MAP和PLAN模式下ND則顯示TRK故障旗。44PFD和ND上無(wú)效ADIRS數(shù)據(jù)的顯示姿態(tài)旗

當(dāng)ADIRU的姿態(tài)數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD上顯示ATT旗。PFD將不顯示以下值：水平線天空/地面傾斜度指針滑行/剎車指示俯仰刻度高度旗當(dāng)ADIRU的高度數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD上顯示ALT旗。此時(shí)PFD上不顯示高度帶。飛行航徑矢量旗當(dāng)ADIRU的姿態(tài)數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD上將顯示FPV旗。PFD上飛行航徑矢量消失。45PFD和ND上無(wú)效ADIRS數(shù)據(jù)的顯示航向/航跡旗當(dāng)ADIRU的航向數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD上顯示HDG旗，ND上顯示HDG或TRK旗。此時(shí)不顯示航向和航跡數(shù)據(jù)。速度旗當(dāng)ADIRS的空速數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)，PFD上顯示SPD旗。此時(shí)PFD上速度帶消失。垂直速度旗當(dāng)ADIRS的垂直速度無(wú)效時(shí)，PFD上顯示VERT旗。PFD上垂直速度刻度和指針消失。4647氣壓校正指示概述氣壓校正用于調(diào)整顯示在高度表上的氣壓高度。當(dāng)氣壓變化時(shí)需要進(jìn)行氣壓校正。氣壓校正控制氣壓校正的控制開關(guān)在EFIS控制板?？刂崎_關(guān)可以選擇氣壓校正的單位、數(shù)值和顯示。以下是氣壓校正控制開關(guān)：氣壓?jiǎn)挝贿x擇開關(guān)－選擇英寸汞柱（inhg）或者百帕（hPa）作為氣壓?jiǎn)挝粴鈮盒Ｕx擇開關(guān)－選擇氣壓校正的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)氣壓（STD）開關(guān)－按壓這個(gè)開關(guān)可以設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)氣壓29.92inhg，1013hPa48氣壓校正指示氣壓校正顯示氣壓校正顯示在PFD的高度帶下方。氣壓校正的單位可以是inhg或hPa。這個(gè)可以通過(guò)EFIS控制板上的氣壓?jiǎn)挝贿x擇開關(guān)來(lái)選擇。按壓STD開關(guān)可以顯示標(biāo)準(zhǔn)氣壓。當(dāng)飛機(jī)的氣壓高度小于等于“FMC轉(zhuǎn)換高度＋300英尺”時(shí)，校正氣壓的數(shù)值將被一個(gè)黃框框住的STD代替。當(dāng)設(shè)定一個(gè)新的氣壓校正值且STD方式已被選擇，則此時(shí)新的數(shù)值將顯示在STD數(shù)值下方。按壓STD開關(guān)后，STD數(shù)值消失新的數(shù)值被激活。49全溫指示概述ADIRU的大氣全溫（TAT）顯示在發(fā)動(dòng)機(jī)顯示的上方。顯示的TAT值來(lái)自左ADIRU。當(dāng)左ADIRU失效時(shí)，顯示右邊的ADIRU的TAT值。當(dāng)兩個(gè)ADIRU都失效時(shí)，TAT顯示消失。5051校準(zhǔn)過(guò)程1概述ADIRS的校準(zhǔn)時(shí)間隨著緯度的變化而變化。在赤道上最短，只要5分鐘。在南北緯78.25度上最長(zhǎng)，需要17分鐘。如果當(dāng)?shù)鼐暥炔怀^(guò)南北緯60度，則校準(zhǔn)時(shí)間不超過(guò)10分鐘。在南北緯60.0度到70.2度之間時(shí)，校準(zhǔn)時(shí)間固定為10分鐘。當(dāng)處于南北緯70.2度到78.25度之間時(shí)，校準(zhǔn)時(shí)間固定為17分鐘。當(dāng)南北緯度超過(guò)78.25度時(shí)，ADIRU無(wú)法校準(zhǔn)。5253校準(zhǔn)過(guò)程2校準(zhǔn)方式警告：某些開關(guān)必須先提起才能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果沒(méi)有提起而強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)這些開關(guān)，將會(huì)造成開關(guān)的損壞。把MSU上的方式選擇開關(guān)從OFF位轉(zhuǎn)到NAV位將啟動(dòng)ADIRU的校準(zhǔn)方式。左邊的選擇開關(guān)控制左ADIRU，右邊的選擇開關(guān)控制右ADIRU。ONDC燈將會(huì)亮5秒。在這段時(shí)間內(nèi)，ADIRU會(huì)檢查直流電源。5秒后，ONDC燈滅ALIGN燈亮。ADIRU開始進(jìn)入校準(zhǔn)方式。培訓(xùn)要點(diǎn)如果校準(zhǔn)期間ADIRU檢測(cè)到飛機(jī)有移動(dòng)，則校準(zhǔn)中止。當(dāng)移動(dòng)結(jié)束后，校準(zhǔn)重新開始5455校準(zhǔn)過(guò)程3當(dāng)前位置輸入在校準(zhǔn)期間必須向ADIRU輸入當(dāng)前位置。ADIRU可以計(jì)算當(dāng)前的緯度但不能算出當(dāng)前的經(jīng)度。ADIRU會(huì)比較輸入的緯度和計(jì)算出的緯度差以確定輸入的位置是否正確?？梢允褂肐SDU或FMCCDU輸入當(dāng)前位置數(shù)據(jù)。當(dāng)兩臺(tái)ADIRU都處于校準(zhǔn)方式時(shí)只需輸入一次數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)同時(shí)傳送給兩臺(tái)ADIRU。如果輸入錯(cuò)誤，可以再次輸入。ADIRU將使用最新輸入的數(shù)據(jù)。5657上一次位置和當(dāng)前位置輸入CDU當(dāng)前位置輸入可以使用FMC的CDU輸入ADIRS的當(dāng)前位置。按壓CDU上的INIT/REF鍵進(jìn)入位置初始化（POSINIT）頁(yè)。在這個(gè)頁(yè)面上有三種程序可以輸入ADIRU的當(dāng)前位置：把上一次位置轉(zhuǎn)換成當(dāng)前位置把相關(guān)機(jī)場(chǎng)（REFAIRPORT）行的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成當(dāng)前位置通過(guò)CDU鍵盤輸入當(dāng)前位置同樣還可以通過(guò)CDUPOSREF頁(yè)把GPS的位置轉(zhuǎn)換成當(dāng)前位置。轉(zhuǎn)換上一次位置執(zhí)行以下程序可以把上一次位置數(shù)據(jù)傳送給ADIRU按壓右一行選鍵（LSK），位置數(shù)據(jù)移動(dòng)到便簽行按壓右四行選鍵，位置數(shù)據(jù)就從便簽行移動(dòng)到SETIRSPOS框5859相關(guān)機(jī)場(chǎng)和當(dāng)前位置輸入轉(zhuǎn)換相關(guān)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)執(zhí)行以下程序可以把相關(guān)機(jī)場(chǎng)的位置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成當(dāng)前位置數(shù)據(jù)傳送給ADIRU：使用CDU鍵盤把機(jī)場(chǎng)編碼輸入到便簽行按壓左2行選鍵，機(jī)場(chǎng)的編碼移動(dòng)到REFAIRPORT行并顯示出機(jī)場(chǎng)位置數(shù)據(jù)。按壓右2行選鍵，位置數(shù)據(jù)移動(dòng)到便簽行按壓右4行選鍵，位置數(shù)據(jù)從便簽行移動(dòng)到SETIRSPOS框注意：某些機(jī)場(chǎng)還含有登機(jī)門的位置。按壓左2行選鍵后把登機(jī)門的編號(hào)輸入到便簽行，再按壓左3行選鍵將顯示門的位置數(shù)據(jù)。這個(gè)位置可以作為當(dāng)前位置使用。6061便簽行當(dāng)前位置輸入CDU鍵盤輸入執(zhí)行以下程序可以從鍵盤輸入當(dāng)前位置給ADIRU：通過(guò)鍵盤把當(dāng)前位置輸入到便簽行。其中不要使用空格鍵和小數(shù)點(diǎn)鍵按壓右4行選鍵，位置數(shù)據(jù)從便簽行移動(dòng)到SETIRSPOS框6263GPS和當(dāng)前位置輸入轉(zhuǎn)換GPS位置數(shù)據(jù)執(zhí)行以下程序把POSREF頁(yè)的GPS位置數(shù)據(jù)輸入ADIRU：按壓CDU的NEXTPAGE鍵，INITREF頁(yè)轉(zhuǎn)換成POSREF頁(yè)。按壓左4或左5行選鍵，左GPS或右GPS的位置數(shù)據(jù)移動(dòng)到便簽行按壓CDU上的PREVPAGE鍵，POSREF頁(yè)轉(zhuǎn)換成INITREF頁(yè)。此時(shí)GPS的位置數(shù)據(jù)會(huì)繼續(xù)停留再便簽行按壓右4行選鍵，GPS的位置數(shù)據(jù)從便簽行移動(dòng)到SETIRSPOS框6465ISDU當(dāng)前位置輸入ISDU當(dāng)前位置輸入可以通過(guò)ISDU的鍵盤向ADIRU輸入當(dāng)前位置數(shù)據(jù)。顯示選擇開關(guān)（DSPLSEL）不能為TEST位?？梢韵容斎虢?jīng)度也可以先輸入緯度。緯度輸入輸入緯度先按壓鍵盤上的N2鍵或S8鍵。此時(shí)N或S顯示在左IRS顯示器上且ENT鍵燈亮。通過(guò)鍵盤輸入緯度數(shù)據(jù)。輸入的字符出現(xiàn)在左IRS顯示器的最右端，先前輸入的字符自動(dòng)向左邊移動(dòng)。按壓ENT鍵后數(shù)據(jù)傳送給ADIRU。ENT鍵燈滅。如果顯示選擇開關(guān)不是在PPOS位，IRS顯示器會(huì)繼續(xù)顯示輸入位置前的信息。經(jīng)度輸入經(jīng)度輸入過(guò)程與緯度類似。按壓W4或E6鍵開始輸入經(jīng)度。經(jīng)度數(shù)據(jù)顯示在右IRS顯示器上。66ISDU當(dāng)前位置輸入無(wú)效位置輸入以下的鍵盤輸入在按壓ENT鍵后會(huì)使得CLR鍵燈亮：緯度大于90度經(jīng)度大于180度分?jǐn)?shù)大于59.9按壓CLR鍵清除無(wú)效的位置輸入。6768校準(zhǔn)時(shí)間概述在ISDU上可以看見剩余校準(zhǔn)時(shí)間。把DSPLSEL開關(guān)轉(zhuǎn)到HDG/STS位。右IRS顯示器上顯示ADIRU的剩余校準(zhǔn)時(shí)間。如果校準(zhǔn)需要17分鐘，則前三分鐘顯示15，隨后數(shù)字將隨時(shí)間逐步減小到零。如果方式選擇開關(guān)在NAV位且當(dāng)前位置已被輸入，則校準(zhǔn)完成后自動(dòng)進(jìn)入導(dǎo)航方式。6970慣導(dǎo)移動(dòng)概述當(dāng)ADIRU在校準(zhǔn)方式且ADIRU探測(cè)到飛機(jī)移動(dòng)，校準(zhǔn)停止。ISDU上顯示狀態(tài)編碼3，CDU便簽行上顯示IRSMOTION。30秒后，ADIRU再檢查飛機(jī)是否移動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)停止時(shí)，ADIRU開始新的校準(zhǔn)過(guò)程。此時(shí)狀態(tài)編碼3消失。按壓CDU上的CLR鍵可以清除IRSMOTION信息。注意：顯示選擇開關(guān)必須在HDG/STS位才能看見狀態(tài)編碼3。7172校準(zhǔn)時(shí)有位置差概述ADIRU保留有上一次的位置信息。在校準(zhǔn)時(shí)必須輸入當(dāng)前位置。如果輸入的位置與記錄的位置緯度差一度或經(jīng)度差一度，將出現(xiàn)：ALIGN燈閃亮ISDU上出現(xiàn)狀態(tài)編碼4CDU上出現(xiàn)ENTERIRSPOSTION（輸入慣導(dǎo)位置）再次輸入相同的位置數(shù)據(jù)時(shí)將出現(xiàn)：ALIGN燈穩(wěn)定亮狀態(tài)編碼4消失ENTERIRSPOSTION信息消失注意：ADIRU不能計(jì)算經(jīng)度。即使校準(zhǔn)結(jié)束，ADIRU也不能測(cè)出錯(cuò)誤的經(jīng)度數(shù)據(jù)。7374校準(zhǔn)后有位置差1概述在校準(zhǔn)程序的末端，如果ADIRU發(fā)現(xiàn)計(jì)算出來(lái)的緯度數(shù)據(jù)和輸入的有誤差，將會(huì)造成：ALIGN燈閃亮CDU上顯示SETIRSPOSTIONISDU上的校準(zhǔn)時(shí)間為0ISDU上無(wú)狀態(tài)編碼顯示如果再次輸入同樣的緯度，則可以看到：ALIGN燈亮FAULT燈亮CDU上SETIRSPOSTION信息消失ISDU上顯示校準(zhǔn)時(shí)間為0ISDU上顯示狀態(tài)編碼275校準(zhǔn)后有位置差1緯度誤差的原因可能是：ADIRU緯度計(jì)算錯(cuò)誤緯度輸入錯(cuò)誤ADIRU緯度計(jì)算錯(cuò)誤單臺(tái)ADIRU常常會(huì)出現(xiàn)緯度計(jì)算錯(cuò)誤。如果只有一臺(tái)ADIRU出現(xiàn)位置差，再一次校準(zhǔn)。如果第二次校準(zhǔn)還有位置差，請(qǐng)參考維護(hù)手冊(cè)