土方碾壓技術交底

3施工技術交底記錄〔廣東源天[2023012〕合同名稱：四會市青岐涌綜合整治工程設計選購施工總承包〔EPC〕合同編號：SHSQQC-EPC-2023單位工程名稱

左、右岸堤路△堤防工程

承包人

廣東省源天工程分部工程名稱 涵洞工程△道路工程主持人/交底人 吳來明/蘇文昌1.施工技術交底依據(jù)文件清單：

施工內容時間/地點

土方回填碾壓施工技術交底2023年7月20日 技術部〔右岸〕第七冊共八冊〔護岸工程、施工圖設計〔右岸〕第三冊共八冊〔排洪渠工程、施工圖設計〔右岸〕〔道路工程〕等。施工技術交底內容：右岸堤路土方回填碾壓施工技術交底施工技術交底記錄：一、施工預備1、施工預備及場地平坦施工機械進場的便道應修好或利用既有便道；供電設施應齊全。在沒有外接電源的施工現(xiàn)場，應配備柴油發(fā)電機；應事先去除或設立明顯標志避開，確保安全生產(chǎn)。1~2遍。2、施工放樣首先用全站儀準確地放出施工段落的起始樁位及邊線位置〔竹片〕在施工范圍內標示出位置。二、施工工藝流程土方碾壓工藝流程圖三、施工方法路基填料及壓實路基填筑前，基底應清理和壓實。含草皮、淤泥、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為路基填料。填方路基應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土以及含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料。路基填料最小強度和最大粒徑要求。路基填料最小強度和最大粒徑要求

路面底面以下深

最小強度〔CBR〕(%)

類〔cm〕0—30類〔cm〕0—308510填方路30—805310基80—1504315150以下3215零填及0—308510路塹路床30—805310路基壓實標準路基應分層填筑、均勻壓實，路基壓實承受重型擊實標準，松鋪厚度不宜大于30cm。路基壓實標準(重型)

壓實度〔%〕0~80填方 80~150>150低填淺挖路基

≥95≥95≥95凡填挖高度小于路面構造層厚度+路床總厚度的路段視為低填淺挖路基，對路床范圍〔即路面底面以下0～80cm〕填料或表土必需認真處理，當土層最小強度CBR值滿足標準要求且含水量適度時，可實行CBR進展處理。處理后的壓實度不得小于95%。涵背路基涵背跳車始終是涵背路段的主要病害之一壓實機具不能過分靠近涵背，壓實質量很難到達標準要求，隨著時間推移，沉降將不行避開的消滅還將在相當長的時間內存在，因此，涵背與路基之間的相對沉降差是造成涵背跳車的主要緣由。為把握涵背兩側填土的不均勻沉降，路堤與涵背連接處設置過渡段，過渡段路基壓實度不應小于96%，1m路基填筑高度小于路面和路床總厚度時，應超挖并分層回填壓實，處理深度不高于路床底面，并保證路床范圍內壓實度不小于95%。上土：待道路中心線準確放樣后，依據(jù)試驗段的參數(shù)進展施工。施工中依據(jù)挖、裝、運一條龍的施工作業(yè)挨次，在取土場用挖掘機和裝載機裝入自卸汽車，運到填土路基處，按路基縱向均勻排列成梅花狀卸土。依據(jù)路基寬度、自卸車方量及松鋪厚度，計算每車攤鋪面積，由專人指揮卸車，并留意卸土間距，以便平坦時把握層厚均勻。攤鋪整平：路基填筑承受縱向水平分層填筑的方法施工，填方邊坡坡率為1：1.5，背水面邊坡坡率為1：2.5。每層最大壓實厚度不宜超過30㎝〔當壓實機械可保證壓實度并經(jīng)現(xiàn)場檢驗、檢測后可適當加大壓實厚度〕，路床頂面最終一層壓實厚度為30cm，〔遇特別狀況不能滿足設計要求時，最小壓實厚度不得小于10cm〕。每側超填30㎝寬，壓實寬度不小于設計寬度，最終削坡。嚴禁填筑寬度缺乏時，路基和邊坡承受浮土幫寬，或是自上而下倒土，松坡拍平。碾壓成型：推土機粗平，協(xié)作平地機進展精平，在整尋常將路基做成2%的橫坡，以利于排水。填料整平后壓路機進展初壓、復壓、終壓，先用振動壓路機靜壓1遍，然后振動碾壓2~3遍，最終承受膠輪壓路機碾壓收面?；靥畋匦鑼ΨQ、均勻進展。應分層回填，分層夯實。每層虛鋪厚度不得大于300毫米，回填土的有機質含量不得大于5%，在建筑物四周2m內不得承受大型機械回填碾壓。碾壓路基層土的含水量，保持在最正確含水量的15.1%~17.9%范圍，震驚碾壓過程中，留意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位20-40cm；每震驚5遍用平地機或挖土機整平，然后轉變方向連續(xù)震驚碾壓，保證碾壓150.95。碾壓時，壓實作業(yè)的施工挨次為：由外向內碾壓，先輕后重，先慢后快，先靜壓后振動的操作1/2~1/3后輪寬，振動壓路機重疊40~50cm，壓實作業(yè)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，壓實后外表平坦，無輪跡或隆起。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上緊急調頭和急剎車，以保證石灰土的外表不被破壞。嚴格把握含水量并測定壓實度，保持在最正確含水量的15.1%~17.9%范圍，確保每層壓實度符合設計及標準要求，測量人員須做好碾壓合格后的縱斷高程及邊線的測量工作。沖擊碾壓路線示意圖：3持邊坡干凈。每層填筑必需清掃潮濕工作面，使用推土機排壓、平地機整平、壓路機壓實。施工中嚴格遵守四區(qū)段〔填筑區(qū)段、平坦區(qū)段、碾壓區(qū)段、測定區(qū)段〕、八流程〔施工預備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、撒水或晾曬、機械碾壓、檢測簽證、整修成型〕的挨次施工。路堤填筑外側超寬填筑30cm2%~4%坡度進展，以利排水。管線、給、排水等管周邊一米內范圍承受中沙或石粉回填，協(xié)作人工打夯機打壓，以到達設計密實度，而不造成管線的破壞路基填方工程根本完成后，應檢查路床中心線和標高以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后進展路基整型。路基外表要平坦，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，外表無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象。試驗人員準時進展壓實度、灰劑量試驗檢測，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進展下層施工。每段路堤完工后，對路基的中線位置、路基寬度、縱坡橫坡、邊坡及路基標高進展復測，填土路堤兩側超填的寬度予以切除，陡坡面施工必需挖成臺階，分層填補夯實，如圖：四、質量保證體系質量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。機構圖、施工質量檢驗程序如以以下圖。強化質量意識，加強培訓，提高施工人員素養(yǎng)，將依據(jù)工程內容，實施技術培訓，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質量工作的重視，強化質量意識。建立“三自”治理制度和事故申報制度，在施工中對施工的全過程實行自控、覺察問題準時自糾，對質量問題實行逐級上報制度。議邀請監(jiān)理工程師參與，將本工程的質量治理體系與監(jiān)理制度接軌。五、安全保障措施不得擅自撤除或移動，且定期檢查，如有損壞，準時修理。實行安全技術交底制度存資料，工程經(jīng)理部專職安全對安全技術措施的執(zhí)行狀況進展監(jiān)視檢查，并作好記錄。加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進展培訓教育，未經(jīng)培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。施工機械安全措施證的人員操作。作業(yè)中，如發(fā)生故障不能連續(xù)運轉時，應馬上切斷電源，機器停穩(wěn)后，再將筒內泥漿清理出，進展檢修排解故障；用電作業(yè)人員必需持證上崗；接引電源工作，必需由電工進展，并應設專人監(jiān)護；施工用電用畢后，應由施工現(xiàn)場用電負責人通知維護班組，進展撤除；嚴禁非電工撤除電氣設備，嚴禁電氣設備明顯部位應設“防止觸電”的標志；接地裝置應定期檢查；交通運輸安全措施制定工地交通安全規(guī)章，并在施工中嚴格執(zhí)行；施工材料、設備等需跨越道路運輸時，設立相應標志，并由專人指揮；制定相應的安全懲罰規(guī)章，對違反規(guī)定的當事人嚴峻處理，對嚴格執(zhí)行法規(guī)的人進展表彰和嘉獎。六、環(huán)境保護措施體規(guī)劃，施工便道準時修整并灑水降塵。然水源。(特別是糞便)要集中處理，廁所需設化糞池，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物準時處理，運到監(jiān)理工程師或當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點分類堆放，分類處理。嚴禁在現(xiàn)場燃燒任何廢棄物及有毒廢料〔廢機油、廢塑料等〕。生活營地使用清潔能源，保證