2023年二級建造師之二建公路工程實務能力提升試卷A卷附答案

2023年二級建造師之二建公路工程實務能力提升試卷A卷附答案單選題（共50題）1、根據(jù)《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）A.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關部門負責評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應標準扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息【答案】B2、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預制后的工序是（）。A.竣工交驗B.墻面板安裝C.填土、碾壓D.基礎澆（砌）筑【答案】B3、先張法預制梁板，橫梁按規(guī)范要求撓度應不大于（）mm。A.0.5B.1C.2D.3【答案】C4、某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎是（）。A.剛性基礎B.挖孔灌注樁C.地下連續(xù)墻D.沉樁【答案】A5、某路面結構依次為：22cm厚的水泥砼面層，20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，22cm厚級配碎石。則該路面面層優(yōu)點是（）A.沒有接縫B.養(yǎng)護費用少C.開放交通較早D.修復容易【答案】B6、下列關于施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生說法錯誤的是（）。A.市區(qū)主要路段的施工現(xiàn)場圍擋高度不應低于2.2mB.一般路段圍擋高度不應低于1.8mC.尚未竣工的建筑物內(nèi)嚴禁設置宿舍D.臨時用房內(nèi)設置的食堂、庫房和會議室應設在首層【答案】A7、下列關于路基雨期施工說法錯誤的是（）。A.雨期開挖巖石路塹，炮眼宜水平設置B.路堤應分層填筑，路堤填筑的每一層表面應設2%～4%的排水橫坡C.雨期路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通D.挖方邊坡應一次挖到設計坡面【答案】D8、（2018年真題）關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A.管涵不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.對插口接管處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°【答案】B9、主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為（）移動模架。A.非自行式B.上行式C.下行式D.復合式【答案】C10、下列關于抗滑樁施工，不符合規(guī)定的是（）。A.相鄰樁不得同時開挖B.開挖應分節(jié)進行C.支護應在開挖完成之后一次進行D.施工過程中應對地下水位、滑坡體位移和變形進行監(jiān)測【答案】C11、下列不屬于水泥穩(wěn)定碎石基層質量檢查與檢驗實測項目的是（）。A.壓實度B.厚度C.強度D.彎沉【答案】D12、下列說法屬于反循環(huán)回轉鉆孔方式的特點的是（）。A.泥漿通過鉆桿中心噴入鉆孔內(nèi)B.鉆進與排渣同時進行C.鉆渣容易堵塞管路D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護筒【答案】C13、關于公路隧道逃生與救援的說法，錯誤的是（）。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應設置逃生通道C.遂道通風、供水及供電設備納入正常工序管理，設專人負責管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】B14、預應力混凝土梁的封端施工，混凝土強度應符合設計規(guī)定，并應嚴格控制梁體（）。A.高度B.長度C.寬度D.體積【答案】B15、下列橋梁工程不需要進行安全風險評估的是（）。A.采用新技術新工藝新材料新結構的中橋工程B.墩高或凈空大于100m的橋梁工程C.跨徑大于1000m的懸索橋D.跨徑大于等于140m的梁式橋【答案】A16、隧道圍巖為Ⅲ～Ⅳ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面B.留核心土法C.臺階法D.雙側壁導坑法【答案】C17、路堤填筑前，需對原地基進行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應先填筑后導排D.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C18、施工成本核算中，下列選項屬于措施費核算的是（）。A.教育經(jīng)費B.機械使用費C.材料費D.工地轉移費【答案】D19、二級及二級以上公路地基表層碾壓處理壓實度控制標準中一般土質應不小于（）A.90%B.95%C.85%D.100%【答案】A20、瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于()公路的瀝青面層。A.三級及三級以下B.三級及三級以上C.四級及四級以下D.四級及四級以上【答案】A21、無機結合料基層路拌法施工中關于縫的處理，下列敘述中錯誤的是（）。A.同日施工的兩工作段銜接處應采用搭接B.應避免出現(xiàn)縱向接縫C.縱縫可以垂直相接，也可以斜接D.因故中斷超過2h，應設置橫向接縫【答案】C22、對軟土性質很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基宜選擇（）處理。A.粉噴樁B.碎石墊層C.袋裝砂井法D.真空預壓法【答案】D23、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結構層時，在兩者之間設置()A.透層B.粘層C.封層D.防水層【答案】B24、運用不平衡報價策略時，對施工過程中有較高概率被取消清單子目的綜合單價投標人宜（）。A.不報價B.偏低報價C.偏高報價D.正常報價【答案】B25、（2016年真題）關于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（）。A.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出B.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外C.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少D.隔斷排水通道【答案】D26、撒鋪填隙碎石采用干法施工時，經(jīng)過了初壓、撒鋪填隙料和碾壓后，再次撒布填隙料，其要求松鋪厚度為（）mm。A.20～25B.25～30C.30～35D.30～50【答案】A27、關于強夯置換的說法，錯誤的是（）。A.應在樁頂鋪設一定厚度的墊層，墊層材料可與樁體材料相同B.夯點的夯擊次數(shù)應通過試夯確定C.應按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進行施工D.強夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料【答案】C28、石方開挖施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.每挖深3～5m應進行邊坡邊線和坡率的復測B.宜采用峒室爆破C.靠近邊坡部位的硬質巖應采用光面爆破或預裂爆破D.對不能滿足安全距離的石方宜采用化學靜態(tài)爆破或機械開挖【答案】B29、公路工程施工項目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質量責任的承擔者，要代表企業(yè)對（）全面負責。A.監(jiān)理單位B.業(yè)主C.質量監(jiān)督機構D.交通運輸主管部門【答案】B30、瀝青路面分類中,不屬于按組成結構分類的是（）。A.密實一懸浮結構B.懸浮一骨架結構C.骨架一空隙結構D.密實一骨架結構【答案】B31、下列關于項目部駐地建設的說法，錯誤的是（）。A.項目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標準為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗室的面積不低于180㎡D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖，嚴禁電力取暖【答案】A32、無機結合料對生石灰和消石灰的技術需求中，共同的技術指標名稱是（）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度【答案】B33、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動過孔時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于（）。A.1.5B.1.3C.2.0D.1.0【答案】A34、下列屬于較大質量事故的是（）。A.特大橋主體結構垮塌B.高速公路路基（行車道寬度）整體滑移C.小型水運工程主體結構垮塌D.大型水運工程主體結構垮塌【答案】B35、簡支梁采用纜索吊機進行安裝時，應事先對纜索吊機進行（）倍最大設計荷載的靜力試驗和設計荷載下的試運行A.1.10B.1.20C.1.30D.1.50【答案】B36、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進行（）量測。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖壓力D.地表沉降【答案】D37、下面關于后張法預制梁板說法錯誤的是（）。A.臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB.當預制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設置反拱C.使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備再用D.梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側模上的附著式為輔【答案】D38、評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標是（）。A.穩(wěn)定度B.瀝青飽和度C.流值D.空隙率【答案】C39、無機結合料基層施工中，無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于（）。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.40km／h【答案】C40、現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁集料最大粒徑宜不大于（）mmA.50.00B.55.00C.60.00D.63.00【答案】D41、有抗冰、抗鹽凍要求時，各級公路水泥混凝土面層及暴露結構物混凝土應摻入（）。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑【答案】A42、防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故，應設置（）。A.防眩板B.護欄C.隔離柵D.公路界碑【答案】B43、隧道爆破鉆眼爆破施工，掘進工作面的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③①②C.③②①D.①③②【答案】B44、在路基填筑時考慮填料是否符合壓實要求的依據(jù)不包括（）。A.粒徑B.天然稠度C.液限D.針入度【答案】D45、關于高處作業(yè)安全技術要求的說法，錯誤的是（）。A.高處作業(yè)場所臨邊應設置安全防護欄桿B.安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上C.高處作業(yè)人員應定期進行體檢D.高處作業(yè)上下交叉進行時需防護人員進行監(jiān)督【答案】D46、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結構層時，在兩者之間設置()A.透層B.粘層C.封層D.防水層【答案】B47、除合同另有約定外，下列材料應單獨計量的是（）。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋【答案】D48、棚式明洞的說法中，錯誤的是()。A.棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成B.能承受較大的垂直壓力和側壓力C.當巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻D.受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉塊，側壓力較小時，可以采用棚式明洞【答案】B49、下列結構設施中既可以用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，又可以保證其穩(wěn)定性的是（）。A.石籠B.漿砌片石護坡C.擋土墻D.噴射混凝土封面【答案】C50、對符合設計要求的細粒土、特殊土等基底，經(jīng)修整完成后，應盡快設置（）墊層。A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】B多選題（共30題）1、（2014年真題）圓管涵質量檢查項目除混凝土強度、軸線偏差外，還包括（）。A.涵管長度B.涵管厚度與涵頂填土厚度C.管座寬度與厚度D.相鄰管節(jié)底面錯口E.涵底流水面高程【答案】ACD2、隧道水害的防治措施包括（）。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面D.采用較大的骨膠比，降低水膠比E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出【答案】AB3、適用于路面基層施工的機械設備有（）。A.攤鋪機B.平地機C.石屑撒布車D.灑水車E.羊腳碾【答案】ABCD4、瀝青混合料在攤鋪過程中，當出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時應及時采取措施有（）。A.碾壓B.整平C.補灑料D.換補料E.曬水【答案】CD5、瀝青路面墊層的作用主要有（）。A.排水B.隔水C.防凍D.防污E.補強【答案】ABCD6、關于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.冬期過后應對填方路堤進行補充壓實B.冬期填筑路堤，應按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20％～30％C.當路堤填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑D.當天填的土必須當天完成碾壓E.挖方邊坡不得一次挖到設計線【答案】AD7、重力式擋土墻施工主要工序包括有()。A.砌筑基礎B.基坑回填C.鋪設拉筋D.砌筑墻身E.填筑反濾層與墻背回填【答案】ABD8、施工組織設計的優(yōu)化中資源利用的優(yōu)化主要包括（）。A.物資采購與供應計劃的優(yōu)化B.機械需要計劃的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.施工勞動組織優(yōu)化E.施工機械組織優(yōu)化【答案】AB9、關于先張法施工要點的說法，正確的有（）。A.張拉時，同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲B.錨固橫梁應有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mmC.預應力筋的安裝宜自上而下進行D.在預應力筋放張之前，應將限制位移的側模、翼緣模板或內(nèi)模拆除E.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，應一次將一根預應力筋松完【答案】BD10、高性能混凝土宜選用的水泥有（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】A11、水泥混凝土路面使用的外加劑包括（）。A.早強劑B.緩凝劑C.減水劑D.引氣劑E.增水劑【答案】ABCD12、路塹爆破施工中，藥壺炮的使用條件有（）。A.巖石應在Ⅺ級以下B.巖石需含少量水分C.階梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70°左右D.巖石不含水分E.巖石需含大量水分【答案】ACD13、為了檢查維修滲溝，應設置檢查井的條件有（）。A.在直線段每隔一定距離設置B.平面轉彎處設置C.每隔300～500m設置D.坡度不能有變化E.每隔500～800m設置【答案】AB14、關于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有（）。A.接頭采用搭接電弧焊時，應使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時，兩鋼筋不得彎折，應直接緊貼焊接C.焊接接頭應設置在彎矩、剪力較小斷面D.接頭應集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）【答案】AC15、公路工程變更包括（）。A.設計變更B.進度計劃變更C.施工條件變更D.工程質量變更E.原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC16、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列說法符合規(guī)定的是（）。A.公路施工企業(yè)信用評價工作實行定期評價的方式B.定期評價工作每年開展一次C.投標行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制D.公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由項目法人負責評價E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D四個等級【答案】BCD17、具備公路機電工程分項一級資質的公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)可承包的工程范圍有（）A.移動通信系統(tǒng)B.交通信息采集系統(tǒng)C.信息發(fā)布系統(tǒng)D.中央控制系統(tǒng)E.護欄工程施工及安裝【答案】ABCD18、關于公路工程竣（交）工驗收的說法，正確的有（）。A.竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質量監(jiān)督機構等單位代表組成B.通車試運營2年以上方可進行竣工驗收C.竣工驗收質量等級評定分為合格和不合格D.通過交工驗收的合同段，項目法人應及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”E.批準的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)【答案】BD19、對于稀漿封層施工，應注意的事項有（）。A.稀漿封層施工前，應徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫B.稀漿封層施工時應在干燥情況下進行C.稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通D.稀漿封層施工氣溫不得低于10℃E.稀漿封層施工可在雨天施工【答案】ABCD20、隧道工程的安全風險評估范圍包括(??)。A.隧道改擴建工程B.長度為2500m的隧道工程C.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜的隧道工程D.連拱隧道和小凈距隧道工程E.Ⅵ、V級圍巖連續(xù)長度超過40m或合計長度占隧道全長的25％及以上的隧道工程【答案】ACD21、施工總部署的主要內(nèi)容有（）。A.設定管理目標B.編制施工工藝技術C.劃分施工任務D.確定施工順序E.編制施工進度計劃【答案】ACD22、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的有()。A.級配碎石B.泥結碎石C.天然砂礫D.泥灰結碎石E.填隙碎石【答案】BD23、按《公路工程竣（交）工驗收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進行交工驗收應具備的條件包括()。A.合同約定的各項內(nèi)容已完成，各方就合同變更的內(nèi)容達成書面一致意見B.通車試運營2年后C.各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告D.質量監(jiān)督機構已按相關規(guī)定形成工程質量鑒定報告E.竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內(nèi)容）的搜集整理及歸檔工作【答案】A24、下列說法中，符合預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的有(??)。A.預應力束中的鋼絲應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的20％D.壓漿工作在10℃以下進行時，應采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應有原漿溢出后方可關閉【答案】AB25、工程價款價差調(diào)整的主要方法有（）。A.調(diào)值公式法B.調(diào)價文件計算法C.預算價格調(diào)整法D.實際價格調(diào)整法E.工程造價指數(shù)調(diào)整法【答案】ABD26、關于橋梁挖孔樁基礎施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場應配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m時作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應先通風10min以上E.巖溶和采空區(qū)不宜采用挖孔樁施工【答案】AB27、下列關于路基地面排水設施的施工要點敘述正確的有（）。A.邊溝設置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段B.排水溝線形應平順，轉彎處宜為弧線形C.蒸發(fā)池池底宜設0.5％的橫坡，入口處應與排水溝平順連接D.挖方路基的坡頂截水溝應設置在坡口5m以外E.混凝土預制塊急流槽，分節(jié)長度宜為5—10m，接頭采用榫接【答案】ABC28、公路照明系統(tǒng)的照明方式可以分為（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明E.應急照明【答案】ACD29、橋梁上部結構的主要施工工序包括：①安裝臨時支座；②拆除臨時支座；③安放永久支座；④架設T梁；⑤澆筑T梁接頭混凝土；⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預應力鋼束。正確的施工順序為（）。A.①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②B.①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②C.①→③→④→⑦→⑤→⑥→⑧→②D.①→④→⑦→⑤→⑥→⑧→③→②E.①→③→②→④→⑦→⑤→⑥→⑧【答案】AB30、（2015年真題）關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青面層鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【答案】ACD大題（共10題）一、甲路橋公司承擔一座13×30m的C50預應力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質為較密實的土層且無地下水，基礎采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權利和義務。大橋所用T梁采用后張法預制施工，橋位處有一大塊空地可作為預制場。在預制施工中，施工單位投入了諸如測量工、試驗工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術工種，制訂了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預制場地整平壓實，完善排水系統(tǒng)，預制臺座均設置反拱。（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。（3）混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣板。（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進行張拉作業(yè)。（5）張拉時，按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設計應力相應油表刻度時立即錨固。（6）拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時，每一工作班應制作留取不少于3組的試件，標準養(yǎng)護28d，進行相關試驗。施工中，先期預制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進工藝要求后，順利完成了余下梁的預制任務?！締栴}】1.簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產(chǎn)責任關系。2.逐條判斷T梁預制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。3.針對背景中出現(xiàn)的預制梁破壞現(xiàn)象，提出補救措施?！敬鸢浮?.雙方安全生產(chǎn)責任的關系是：（1）甲路橋公司對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責；（2）甲路橋公司與樁基分包單位承擔安全生產(chǎn)連帶責任；（3）樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產(chǎn)管理。2.（1）正確。（2）正確。（3）正確。（4）錯誤。改正：混凝土強度達到設計要求后再進行張拉。（5）錯誤。改正：按實際伸長量進行校核，預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。（6）正確。3.補救措施：將預應力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強混凝土補強后重新張拉。4.還需要模板工（木工）、電焊工、張拉工。5.試件尺寸為40mm×40mm×160mm。標準養(yǎng)護28d，進行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質量評定的依據(jù)。二、某預應力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高9m,橋臺地基為微風化砂巖。為了施工管理和質量檢驗評定的需要，施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監(jiān)理工程師檢查驗收，但駐地監(jiān)理工程師臨時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手續(xù)。臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術檔案。問題：1.指出施工單位質量評定中的錯誤做法并改正。2.地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定？說明理由。3.指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。4.通車后，該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害？【答案】1.施工單位質量評定中的錯誤做法：施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。正確做法：臺背回填應作為分項工程，挖臺階與填土不應作為分項工程。2.地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質量檢查和驗收，由施工項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加，檢查意見應具體明確，檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補。須復驗的要辦理復驗手續(xù)，填寫復驗日期并由復驗人做出結論。3.臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。（1）錯誤做法：采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料。正確做法：臺背填筑應采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級配。（2）錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位。正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。（3）錯誤做法：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。4.通車后，該橋臺最易出現(xiàn)的病害是：構造裂縫、橋頭跳車。三、某施工單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設計要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中、底面層上噴灑粘層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設計。事件2：工程準備階段，項目部根據(jù)路面工程量、施工進度計劃、施工條件、現(xiàn)有機械的技術狀況選擇了施工機械。事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過程中，施工單位為保證施工質量設置了以下質量控制點：基層強度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗；集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗；路面施工機械設備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工?！締栴}】1.請說明在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青及中、底面層上噴灑粘層瀝青的作用。2.針對事件2，列舉瀝青路面施工的施工機械配置。3.事件3中，施工是否正確，如不正確，指出問題所在。4.針對事件4，請補充其他的瀝青混凝土路面施工質量控制點?！敬鸢浮?.透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。2.（1）瀝青混凝土攪拌設備的配置高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強制間歇式瀝青混凝土攪拌設備。（2）瀝青混凝土攤鋪機的配置每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過7.5m；攤鋪機參數(shù)包括結構參數(shù)和運行參數(shù)。（3）瀝青路面壓實機械配置瀝青路面的壓實機械配置有光輪壓路機、輪胎壓路機和雙輪雙振動壓路機。3.施工不正確。（1）如遇大風或要下雨時，不能噴灑透層油。案例中下雨的過程就噴灑透層油是不正確的。（2）透層油噴灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。案例中噴灑透層油后下午隨即攤鋪上層是不正確的。四、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經(jīng)過設計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題：1．本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2．根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3．選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。4．項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故。【答案】P18-301．不合理。原因有：(1)軟基深度較深（達到7~8m）、面積大，而拋石擠淤處理深度不宜大于3m，工程經(jīng)濟性較差。(2)地表無常年積水，施工速度慢。2．整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。3．選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應考慮：(1)環(huán)境條件(地理氣候條件、作業(yè)現(xiàn)場條件、作業(yè)對象的土質條件)；(2)工程量；(3)施工進度計劃；(4)施工質量要求；(5)現(xiàn)有機械的技術狀況和新機械的供應情況。針對土石填筑施工，項目部所選的機械不妥當。不應選擇布料機和滑模攤鋪機。4．項目部還應做以下工作來處理該背景中的機械設備事故：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須對相關責任人進行批評教育和追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(3)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。五、背景資料：某施工單位承接了12km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長110m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640～K5+750，隧道圍巖為砂巖，巖體較破碎，巨塊碎狀鑲嵌結構，進出口巖石裸露。隧道采用新奧法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結構層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道安全設施的施工。隧道通車后，在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求，切縫及時。問題：1．補充隧道中還需要施工的其他附屬設施。2．初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標3．本隧道施工是否需要監(jiān)控量測說明理由。4．分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。【答案】1、還需要施工的附屬設施有：照明設施、供配電設施、應急設施。2、Ⅲ級圍巖。確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征，還有圍巖基本質量指標BQ或修正的圍巖基本質量指標[BQ]。3、本隧道施工需要監(jiān)控量測。由于本隧道采用新奧法施工，監(jiān)控量測是新奧法的特點之一；通過掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)；通過對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支護系統(tǒng)設計；分析各項量測信息，確認或修正設計參數(shù)。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切縫深度過淺。六、背景資料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進行補救處理。問題：1．分析襯砌開裂原因。2．簡述隧道襯砌開裂對隧道結構及營運將產(chǎn)生哪些危害3．根據(jù)襯砌裂縫情況，簡述其處理措施?！敬鸢浮?．水膠比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。2．隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現(xiàn)滲漏水病害，對照明、通風設備的保養(yǎng)，運營期問的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。3．對襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學漿液等進行填充封閉處理；對較小的表面開裂可用化學漿液作裂縫封閉處理。七、（四）【背景資料】【答案】1.按順序作業(yè)法組織四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+（4+4+4+3）d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。八、甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法?！締栴}】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目。【答案】1.正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結構，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結構進行分包。2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應挖除池塘淤泥、腐殖土等不良質土；挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤1：2臺攤鋪機前后錯開40～50m；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤2：上面層初壓采用振動壓路機；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。應采用振動壓路機。4.壓實度、厚度、礦量級配、瀝青含量。九、背景資料：承擔某公路工程項目施工任務的某施工單位根據(jù)有關文件和資料對該公路工程質量控制設置了關鍵點，該工程技術總負責人負責對技術文件、報告、報表進行了審核和分析，在具體施工中遇到以下情況：(1)由于第三方的原因，該工程被迫停工，停工時項目經(jīng)理組織有關人員對其質量進行了檢查，均合格，停工15d后復工，項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工。(2)在某關鍵