現(xiàn)澆梁專項施工方案樣本

現(xiàn)澆梁專項施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u7594第一章編制說明 1310041.編制依據(jù) 1255532.編制范圍 115623第二章工程概況 1297201．工程簡介 168392．主要工程數(shù)量 4183203．工程重難點描述 54692第三章總體施工部署及施工進(jìn)度計劃 6255521．施工平面布置 6104852．總體施工部署 7327413．施工進(jìn)度計劃 73第四章施工準(zhǔn)備 37219081．人員配置 7250562．機(jī)械準(zhǔn)備 8106883．技術(shù)準(zhǔn)備 921829第五章施工方案及施工方法 11115121．施工總體方案 11112762．現(xiàn)澆箱梁施工工藝 1275423．主要施工方法 13147773.1門洞支架加滿堂支架施工 1377033.2支架預(yù)壓 16259773.3鋼筋、鋼絞線施工 194628

3.4模板安裝 2390723.5支座安裝 2329483.6砼施工 2565863.7預(yù)應(yīng)力施工 2628023.8壓漿 31220623.9封錨 321323.10支架和模板的拆除 33254313.11砼養(yǎng)護(hù) 3317291第六章質(zhì)量保證措施 34159571．外觀質(zhì)量控制技術(shù)措施 3470342．主要材料和工程設(shè)備質(zhì)量控制辦法 3431857第七章安全文明施工保證措施 3834671．文明施工措施 3899012．安全保障措施 3931906第八章工期保證措施 45170601.保證工期組織措施 45218022.保證工期勞動管理措施 46315883.保證工期技術(shù)保證措施 4633304.保證工期物資保障措施 46128505.保證工期設(shè)備保障措施 4716313第九章環(huán)境保護(hù)措施 47159561.環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo) 47127022．環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu) 4772613.環(huán)境保護(hù)和水土保持的管理措施 4762664.環(huán)境保護(hù)和水土保持的具體措施 48現(xiàn)澆箱梁專項施工方案第一章編制說明1.編制依據(jù)（1）國家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本工程施工的有關(guān)要求；（2）中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）等現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（3）、江門至羅定高速公路施工設(shè)計圖；（4）、現(xiàn)場勘察和研究所獲得的資料，以及相關(guān)補(bǔ)充資料；我單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)裝備水平；（5）、參考《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-）、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-)、《混凝土工程模板與支架技術(shù)》、《公路施工手冊》（橋涵下冊）、《路橋施工計算手冊》、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-）。2.編制范圍本施工方案編制范圍為江門至羅定高速公路沖花立交A匝道橋AK0+591.654、國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段（LK130+289.673~LK130+426.173、RK130+285.135~RK130+421.635）。第二章工程概況1．工程簡介AK0+591.654匝道橋起點樁號為AK0+538.884,終點樁號為AK0+644.424,橋梁全長105.54米,與主線交角62°，最大橋高6.6米?？鐝浇M合為4*25米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，待墩柱澆注完畢砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上，方可進(jìn)行支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工。箱梁為單箱三室截面，頂寬17.50m，底寬12.501m，兩側(cè)翼緣板寬2.50m，箱梁底板與橋面橫坡保持一致，箱梁高度保持不變，沿樁號增大方向首孔梁段、第二梁段、第三梁段、尾孔梁段橫坡依次為：左幅-0.132%~-2%~-6%~-6%。右幅2%~2%~6%~6%，箱梁高1.6米。國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段（左幅起止樁號為K130+289.673~K130+426.173,右幅起止樁號為K130+285.135~K130+421.635,橋梁全長136.5米,與G324國道交角123.8°，最大橋高10.6米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為（左幅30m+29.775m+30.225m+30m+16.5m、右幅16.5m+29.69m+30.31m+2*30m）預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁為單箱三室截面，左幅頂頂板寬由16.5m漸變?yōu)?0.563m，底板寬由3.833m漸變?yōu)?.188m，右幅頂板寬由18.284m漸變?yōu)?4.343m，底板寬由4.428m漸變?yōu)?.448m，兩側(cè)翼緣板寬2.50m，箱梁底板與橋面橫坡保持一致，箱梁高度保持不變，左幅頂板橫坡：0.93%~0.25%~-0.75%~-1.07%~-1.74%，右幅頂板橫坡：-0.93%~-0.56%~0.42%~0.77%~1.43%。箱梁高1.75米。箱梁頂板厚度為25cm，底板厚度為23cm；頂?shù)装鍧u變段長250cm，漸變段高20cm?？缰卸胃拱搴穸葹?5cm，腹板漸變段長250cm，漸變段寬15cm。主墩支點處橫梁厚度為200cm，邊墩支點處橫梁厚度為120cm，,采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，采取分段搭設(shè)支架，分段預(yù)壓，分段綁扎鋼筋，分段澆筑砼，按設(shè)計要求順序分段張拉預(yù)應(yīng)力束的施工方案。國道G324上圍跨線橋左線現(xiàn)澆梁段橋型布置圖國道G324上圍跨線橋左線現(xiàn)澆梁段箱梁斷面圖國道G324上圍跨線橋右線現(xiàn)澆梁段橋型布置圖國道G324上圍跨線橋右線現(xiàn)澆梁段箱梁斷面圖沖花立交A匝道現(xiàn)澆梁橋型布置圖沖花立交A匝道現(xiàn)澆梁箱梁斷面圖2．主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表編號工程項目單位數(shù)量備注1C50砼M354402HPB235鋼筋Kg208933HRB400鋼筋Kg11355994鋼絞線Kg1325783．工程重難點描述（1）地基處理保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定地基處理的好壞關(guān)系到現(xiàn)澆支架是否穩(wěn)定，是現(xiàn)澆梁施工的一重點。為確?；A(chǔ)的地基承載力，對現(xiàn)澆梁原地面進(jìn)行平整，對高低不平處做成臺階型，每層臺階采用片石砼擋墻進(jìn)行支擋防護(hù)，確保臺階穩(wěn)定；臺階采用壓路機(jī)壓實，對松軟部分采用碎石土換填壓實；對壓路機(jī)碾壓不到的邊角，采用平板打夯機(jī)夯擊密實，壓實度不小于90%，最后用10cm厚C20砼面層進(jìn)行硬化處理，根據(jù)地基承載力、荷載驗算處理后的支架基礎(chǔ)是否能保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定。整個基礎(chǔ)頂面設(shè)置2%橫坡，兩側(cè)設(shè)置兩道50cm*50cm排水溝，確保排水系統(tǒng)暢通。（2）現(xiàn)澆支架的受力驗算及搭設(shè)施工現(xiàn)澆支架的受力計算及搭設(shè)是現(xiàn)澆箱梁施工的一重點，為確保支架的穩(wěn)定性先根據(jù)設(shè)計荷載、施工荷載等進(jìn)行支架設(shè)計，然后驗算支架受力。為保證支架穩(wěn)定在計算荷載時考慮一定的保險系數(shù)，從而確保支架穩(wěn)定。在支架搭設(shè)時必須按支架設(shè)計間距布設(shè)，縱橫斜向支撐按設(shè)計要求布置。（后附支架驗算報告）（3）支架預(yù)壓及數(shù)據(jù)采集，保證現(xiàn)澆梁的線型控制支架預(yù)壓目的為避免在砼施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量。支架預(yù)壓及數(shù)據(jù)采集是現(xiàn)澆箱梁施工的重點。在箱梁支架搭設(shè)完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對支架進(jìn)行預(yù)壓，并設(shè)置多個觀測點。消除支架及地基的非彈性變形，得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)，從而保證現(xiàn)澆梁的線型流暢。（4）現(xiàn)澆梁的預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工是現(xiàn)澆梁施工成敗的關(guān)鍵之一，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求的張拉順序張拉，并按張拉應(yīng)力與伸長值控制。首先根據(jù)設(shè)計張拉力選擇千斤頂型號，并配置相應(yīng)的油泵及壓力表。預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長度和有關(guān)的冷拉記錄及機(jī)械性能試驗首先檢驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后，對進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查，其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。第三章總體施工部署及施工進(jìn)度計劃1．施工平面布置國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁平面布置圖沖花立交A匝道現(xiàn)澆梁平面布置圖2．總體施工部署施工便道為沿既有便道經(jīng)過D匝道路基進(jìn)入沖花立交A匝道施工現(xiàn)場，國道G324上圍跨線橋由高速直接進(jìn)入各墩位。A匝道施工順序為從小里程側(cè)開始，先依次澆筑一、二、三、四孔。國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁右線為先澆筑第一、二、三孔，再澆筑第四孔，最后澆筑第五孔；左線先澆筑第二、三孔，再澆筑第一孔，最后澆筑第四、五孔。3．施工進(jìn)度計劃AK0+591.654匝道橋現(xiàn)澆梁4月1日開始施工，5月31日結(jié)束。國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁4月10日開始施工，8月31日結(jié)束。第四章施工準(zhǔn)備1．人員配置1.1管理人員配置針對施工工期的嚴(yán)峻性，為保證各工序之間的銜接，項目部實行項目經(jīng)理宏觀管理領(lǐng)導(dǎo)，項目副經(jīng)理具體組織實施，技術(shù)人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和現(xiàn)場技術(shù)工作，其它人員各負(fù)其責(zé)、層層把關(guān)的生產(chǎn)管理體系。管理人員配置一覽表如表4.1所示。表4.1管理人員配置表序號類別負(fù)責(zé)人員負(fù)責(zé)內(nèi)容1項目負(fù)責(zé)人侯立波項目宏觀管理2技術(shù)負(fù)責(zé)人王盛波現(xiàn)場技術(shù)總指導(dǎo)3現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李光現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場協(xié)調(diào)與總體安排4技術(shù)負(fù)責(zé)人孫慶斌現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)5質(zhì)檢工程師蔣寧生現(xiàn)場質(zhì)量的檢查6質(zhì)檢工程師李鵬飛現(xiàn)場質(zhì)量的檢查7技術(shù)員穆星星現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作8安全負(fù)責(zé)人劉文政現(xiàn)場安全管理工作9試驗負(fù)責(zé)人王修穎負(fù)責(zé)試驗檢測工作10測量負(fù)責(zé)人劉國華負(fù)責(zé)本段現(xiàn)澆箱梁測量工作11測量員張鴻飛協(xié)助測量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁測量工作12測量員孫道建協(xié)助測量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁測量工作1.2施工人員配置為確保工期和施工質(zhì)量，結(jié)合工程特點和進(jìn)度要求，安排有類似施工經(jīng)驗的橋梁三隊投入本工程的施工，施工班組以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊全，其施工人員配置一覽表如表4.2所示。表4.2施工人員配置一覽表序號工種人數(shù)工作職責(zé)1工班長5負(fù)責(zé)工班全面工作2技術(shù)員2負(fù)責(zé)工班技術(shù)工作3安全員3負(fù)責(zé)工班安全工作4組長6分別負(fù)責(zé)模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組5測量員4放樣、測量控制6司機(jī)16汽車吊、塔機(jī)、地泵、混凝土罐車操作與保養(yǎng)7電工2現(xiàn)場用電安全8模板工30模板組裝、拆裝、吊運、維修9鋼筋工30鋼筋下料、組裝、焊接、綁扎10混凝土工35混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)11張拉工12預(yù)應(yīng)力張拉壓漿2．機(jī)械準(zhǔn)備為確保工期和施工質(zhì)量目標(biāo)的全面實現(xiàn)，采用機(jī)械化平行、流水作業(yè)，其機(jī)械設(shè)備配置一覽表如表4.3所示。表4.3機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號機(jī)械名稱型號或功率數(shù)量單位備注1混凝土運輸車山東魯峰(12m3)5輛2汽車吊XG-25T2輛3汽車泵45m1臺4挖機(jī)神鋼2501臺5裝載機(jī)50型輪胎式1臺6發(fā)電機(jī)300KW1臺7全站儀科維TKS-2021臺8水準(zhǔn)儀蘇光DSZ31臺9電焊機(jī)500型24臺10鋼筋彎曲機(jī)40型4臺11鋼筋截斷機(jī)40型4臺12鋼筋調(diào)直機(jī)310型4臺13直螺紋連接機(jī)φ40以下4臺14振動棒70型15臺15振動棒50型10臺16水泵7.5KW8臺3．技術(shù)準(zhǔn)備復(fù)核圖紙，平整場地，檢修施工設(shè)備，檢查原材料及水電供應(yīng)，確保正常施工。（1）熟悉和審查設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，指出施工圖中的疑難問題并上報業(yè)主、監(jiān)理站和設(shè)計單位予以回復(fù)。對橋梁的中心線和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，若有偏差，調(diào)整后報監(jiān)理工程師審批。（2）張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計張拉力的大小選擇噸位為400t、50t千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對箱梁的質(zhì)量的影響至關(guān)重要，因此張拉施工之前必須校核張拉設(shè)備，張拉機(jī)具必須由專人操作。（3）壓漿設(shè)備壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。壓漿采用M50水泥凈漿，由精確稱量的P.O42.5水泥和水配制而成，摻入適量的孔道壓漿劑，配合比按照中心實驗室下發(fā)的配合比施工。所使用水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3小時泌水率小于2%，24小時泌水應(yīng)完全吸收。封錨段混凝土澆筑前，將現(xiàn)澆梁端部混凝土結(jié)構(gòu)面浮漿人工鑿除，并用清水沖冼干凈，然后才能立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并振搗密實。（4）鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場時，必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、油污、死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進(jìn)場時進(jìn)行拉力試驗（屈服點、抗拉強(qiáng)度、伸長率）等試驗，檢測合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧。鋼筋存放在采用砼硬化的鋼筋棚內(nèi)，距地面30厘米以上。（5）砂、石料、水泥砂石料進(jìn)場前，進(jìn)行試驗，確保不合格的材料不進(jìn)場。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、項目部、試驗人員現(xiàn)場檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問，則再次進(jìn)行試驗，確保不合格材料的使用。對于不符合質(zhì)量要求的砂、石料立即清除出施工現(xiàn)場。每批水泥進(jìn)場時，必須有出廠檢驗報告單，合格后方可使用。（6）外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試驗確定，使用前經(jīng)試驗室做配合比試驗，同時在施工中嚴(yán)格的控制摻入量。減水劑應(yīng)專庫存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場。（7）高性能混凝土配合比設(shè)計①箱梁梁體采用的混凝土配比是根據(jù)粗骨料、細(xì)骨料、水泥等原材料的品質(zhì)，C5O耐久混凝土施工工藝的要求，經(jīng)過試配、調(diào)整等步驟選定。經(jīng)檢驗本橋梁梁體采用混凝土配合比滿足設(shè)計強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求。②計量標(biāo)準(zhǔn)：混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行計量，最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、礦物摻合料等)±1%；外加劑±1%；粗、細(xì)骨料±2%；拌合用水±1%。③攪拌次序：混凝土攪拌時，先投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。每階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間2～3min。④原材料的儲存與管理：儲存散裝水泥，應(yīng)采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫；粗骨料應(yīng)實行分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，骨料地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。⑤試驗與抽檢：原材料及成品混凝土檢測工作嚴(yán)格按照驗標(biāo)規(guī)定及試驗檢測的規(guī)定的要求批次、數(shù)量、檢驗方法進(jìn)行，拌和站與現(xiàn)場檢驗分別設(shè)專職試驗員負(fù)責(zé)試驗工作。第五章施工方案及施工方法1．施工總體方案AK0+591.645匝道橋下部為原土狀基礎(chǔ)，主線路基已暫停施工，不對現(xiàn)澆梁施工造成干擾。現(xiàn)澆梁采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工。國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段第1跨、4跨、5跨原土狀基礎(chǔ)，地基未經(jīng)開挖，采取滿堂支架施工。第4跨、5跨位于國道G324高速公路上，考慮到高速公路上交叉施工工程車通車及凈高的影響，第4、5跨采用行車門洞支架配合滿堂支架現(xiàn)澆施工，以保證通車需要。為確?；A(chǔ)的地基承載力，對G324國道外側(cè)原地面進(jìn)行平整，對高低不平處做成臺階型，采用壓路機(jī)，回填碎石土壓實；對壓路機(jī)碾壓不到的邊角，采用平板打夯機(jī)夯擊密實。地基承載力合格后再澆筑10cmC20的砼，而且四周做好防、排水系統(tǒng)保證支架的穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計及工期要求采用分段搭設(shè)支架，分段進(jìn)行預(yù)壓，分段綁扎鋼筋，全橋分段多次澆筑砼（AK0+591.645匝道橋分4次澆筑，國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段左右線均分3次澆筑）。2．現(xiàn)澆箱梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁支架法施工工藝見下框圖：地基處理地基處理支架搭設(shè)支架預(yù)壓底板檢測調(diào)整底模清理安裝支座板外側(cè)模板就位外側(cè)模板整修綁扎底、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋彎制鋼材檢驗安裝端模吊裝內(nèi)模安裝錨下墊板內(nèi)模整修、拼裝頂板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝頂板鋼筋彎制箱梁砼澆筑養(yǎng)護(hù)拆端模砼拌制、泵送砼配合比設(shè)計穿預(yù)應(yīng)力管道襯管穿預(yù)應(yīng)力管道襯管重復(fù)上階段施工下一節(jié)段預(yù)壓、底模安裝完成材料設(shè)備供應(yīng)全聯(lián)澆筑完成通長鋼束張拉壓漿橋面系施工資料整理腹板預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求張拉機(jī)具檢查原材料檢驗原材料檢驗3．主要施工方法3.1門洞支架加滿堂支架施工（1）地基處理為確保基礎(chǔ)的地基承載力，對G324國道外側(cè)原地面進(jìn)行平整，先清除表層的松散土，對高低不平處做成臺階型，每層臺階采用片石砼擋墻進(jìn)行支擋防護(hù)，確保臺階穩(wěn)定；臺階采用壓路機(jī)壓實，對松軟部分采用碎石土換填壓實；對壓路機(jī)碾壓不到的邊角，采用平板打夯機(jī)夯擊密實，壓實度不小于93%，最后采用10cm厚C20砼面層進(jìn)行硬化處理，地基處理寬度須超出支架范圍1m。整個基礎(chǔ)頂面設(shè)置2%橫坡，兩側(cè)設(shè)置兩道50cm*50cm排水溝，并設(shè)置引水槽，排水溝距離支架距離不小于1.5m，確保排水系統(tǒng)暢通。沿橋梁軸線方向每隔一定距離設(shè)置一處集水井，將排水溝與集水井相連，集水井內(nèi)設(shè)置大功率水泵，及時將積水抽出，堅決防止支架地基被雨水浸泡。在砼鋪裝層上鋪設(shè)條形枕木，在枕木上放置支架底托，安裝碗扣支架。高速路內(nèi)部分在瀝青砼面上直接鋪設(shè)枕木，在枕木上放置支架底托，然后順序安裝支架。=2\*GB2⑵碗扣支架搭設(shè)支架采用WDJ碗扣型腳手架滿堂支架施工，直徑48mm，壁厚3.5mm，根據(jù)計算，支架組合方式主要為90（框長）×90（框?qū)挘?20cm（框高）的框架單元，腹板下采用60×60×120cm的框架單元，端橫梁、中橫隔板位置采用60×60×120cm的框架單元。翼板下對應(yīng)位置，立桿縱橫向間距為0.6×0.9m，水平橫桿步距為1.2m。順橋向以墩柱為中心6m范圍內(nèi)立桿密布間距0.6×0.6m，水平橫桿步距為1.2m。剪刀撐每3~4排設(shè)置一道，反拉桿每排設(shè)置一道。一般情況下支架搭設(shè)方法如“一般橋垮支架橫斷面示意簡圖”所示；國道G324上圍跨線橋現(xiàn)澆箱梁，支架預(yù)留行車道，搭設(shè)方法如“跨G324國道支架示意圖”所示。滿堂式腳手架搭設(shè)方法為：在地基上鋪設(shè)枕木，支架立桿下端設(shè)置鋼墊塊，墊塊采用10mm厚的鋼板，支架上部安裝可上下調(diào)節(jié)的頂托，便于落架和拆模，最后在頂部托座上放上縱、橫梁，以備立模。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定。①支架搭設(shè)要求為使立桿接長的水平縫錯開，保證支架的穩(wěn)定，第一層框架分別用1.8m和3.0m的立桿交錯布置，然后全部用3.0m立桿接長，頂部根據(jù)其剩余高度用調(diào)節(jié)立桿和頂托找到設(shè)計線，掃地桿設(shè)置距離地面不大于40cm。支撐架在拼裝完畢后，要檢查每根立桿底座是否松動，否則，要旋緊可調(diào)座或墊實。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定。最后在頂部托座上放上縱、橫向方木，以備鋪設(shè)底模。在預(yù)壓前，要檢查所有連接扣件是否扣緊，松動的要用錘敲緊。在預(yù)壓前必須進(jìn)行整架檢驗和驗收。檢驗內(nèi)容主要包括有：Ⅰ.基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷；Ⅱ.立桿墊層與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無松動或脫離情況；Ⅲ.檢驗全部節(jié)點的上碗扣是否鎖緊；Ⅳ.整架垂直度和橫桿水平度是否達(dá)到規(guī)范要求；Ⅴ.復(fù)核荷載是否超過規(guī)定。支架縱斷面示意圖支架橫斷面示意圖（3）門洞支架搭設(shè)由于上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段跨G324國道，施工時必須確保正常通行，因此必須在左右幅各設(shè)置1個單車道通行門洞，門洞按凈寬4.5m設(shè)置。行車門洞采用路橋?qū)Ｓ娩撝危晒潭ǘ恕撝巍?.45m活絡(luò)端三部分組成。門洞立柱支撐采用φ609mm×16mm鋼支撐，橫向間距為2.0m，每排門洞立柱采用[10a槽鋼設(shè)置上下兩道成45°斜向連接。每排鋼支撐頂采用I40b工字鋼與鋼支撐焊接成整體，再在柱頂工字鋼上垂直于行車道方向搭設(shè)I40b工字鋼。鋼管柱基礎(chǔ)采用0.8m×0.5m條形C25混凝土基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)上下兩面設(shè)置10cm×10cm的鋼筋網(wǎng)片，并在基礎(chǔ)上面預(yù)埋地腳螺栓，用于與鋼支撐固定端進(jìn)行連接。要求鋼管立桿位置準(zhǔn)確可靠，與預(yù)埋鋼板連接牢固。為防止行車對門洞造成危害，在門洞內(nèi)側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄防護(hù)架，同時兼顧限寬限高的作用。門洞設(shè)置見下圖門洞側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖3.2支架預(yù)壓(1)立底模、側(cè)模底模和側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，有效地保證砼的外觀質(zhì)量。立模時要嚴(yán)格檢查結(jié)構(gòu)尺寸是否符合規(guī)范要求，拼縫平整，消除模板間的錯臺現(xiàn)象。(2)支架預(yù)壓及觀測為避免在砼施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，事先對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時，用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計要求不小于恒載。預(yù)壓前布好觀測點，對所有觀測點進(jìn)行觀測，加載分三次進(jìn)行，每次加載完成后均要觀測所有觀測點。加載寬度為各現(xiàn)澆箱梁底板寬，每次加載以堆碼高度進(jìn)行控制。因箱梁腹板處的受力更大，堆載前，將預(yù)壓區(qū)域劃分為若干個單元，并根據(jù)各單元的砼重施加荷載。預(yù)壓材料:預(yù)壓材料采用砂袋，便于倒運，且對底模影響小，從而保證砼的外觀質(zhì)量。預(yù)壓荷載檢算:在考慮梁體自重和施工活載的情況下，為保證砼的澆筑質(zhì)量，預(yù)壓荷載數(shù)值取梁體自重的1.2倍；預(yù)壓時，砂袋按上部砼質(zhì)量分布情況進(jìn)行布載。布置觀測點:為準(zhǔn)確測出整跨的沉降情況，每跨布置觀測點數(shù)不少于15個，布點方法如下圖,便測量預(yù)壓前、后及卸載后的標(biāo)高。支架預(yù)壓用砂袋加載，加載順序按砼澆筑的順序進(jìn)行，加載時分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為加載總重的30%、30%和40%，每次加載完成后，均觀測下沉量直至穩(wěn)定，觀測時間為每2小時觀測一次。在最后一次加載完成后，至少預(yù)壓觀測3天，直至支架和地基穩(wěn)定。砂袋吊裝完成后及時采用彩條布覆蓋，避免雨天砂袋淋雨自重增大，增加安全隱患。驗收條件：在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格：

1、各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時要分層卸載，全部卸完后，測量底模和地基的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形量。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，畫出彈性變形曲線，同時考慮設(shè)計預(yù)拱度，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固，松動的扣件要重新上緊。(3)設(shè)置施工預(yù)拱度為了使箱梁在完成后達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高,模板調(diào)整時要考慮設(shè)置預(yù)拱度。設(shè)置預(yù)拱度一般要考慮以下因素：箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形；支架及以上木墊塊的壓縮量；預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后引起的箱梁變形；預(yù)應(yīng)力損失產(chǎn)生的變形。預(yù)壓結(jié)束后，及時整理數(shù)據(jù)，并對預(yù)壓段和整個代表現(xiàn)澆箱梁的底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，預(yù)留沉降高度。模板標(biāo)高=設(shè)計標(biāo)高－設(shè)計反拱度＋地基、支架的彈性變形值。由于箱梁截面較大，活載和恒載產(chǎn)生的撓度和預(yù)應(yīng)力張拉產(chǎn)生的上拱度較小，且能夠相互抵消，均不予以考慮。本工程中預(yù)拱度的設(shè)置只考慮由于支架產(chǎn)生的彈性變形。根據(jù)對模板的預(yù)壓所測出的彈性變形，為預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在梁的跨徑中點，其它各點的預(yù)拱度，應(yīng)以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行分配。具體施工時在1/2及1/4處關(guān)鍵點進(jìn)行控制。主梁預(yù)拱度沿跨度方向變化的曲線，按二次拋物線處理，取左支點（圖中O點）為坐標(biāo)原點，跨長為L，主梁跨中拱度為f拱，則曲線方程為：y=4f拱x(L-x)/L23.3鋼筋、鋼絞線施工(1)鋼筋、鋼絞線加工鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。底板和腹板鋼筋可按設(shè)計圖預(yù)先加工成鋼筋骨架，頂板鋼筋加工成另一骨架，為加強(qiáng)鋼筋骨架的整體性和牢固性，在必要的位置點焊固定，鋼筋骨架加工完以后，要仔細(xì)檢查鋼筋尺寸、數(shù)量及焊接質(zhì)量。鋼絞線在鋼筋加工廠按設(shè)計長度加上工作長度進(jìn)行下料和編號，鋼鉸線用砂輪切割機(jī)切割。鋼鉸線束應(yīng)進(jìn)行編號、梳理順直，每1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲結(jié)扣應(yīng)順一個方向，且打入鋼絲束間隙中。綁好的鋼絲束應(yīng)按編號掛牌碼放。碼放時必須離開地面，保持干燥，并進(jìn)行遮蓋防雨淋。鋼絞線要綁扎牢固，嚴(yán)禁互相纏絞和“騎馬”現(xiàn)象。(2)綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，鋼絞線的穿入定位鋼筋加工好后，吊裝到底模上進(jìn)行綁扎和進(jìn)一步焊接，整個鋼筋骨架要保證穩(wěn)固，尺寸準(zhǔn)確，防止受外力而產(chǎn)生變形。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋與模板之間梅花型布置與梁體同標(biāo)號的砼塊。每個墊塊均應(yīng)綁扎牢固，墊塊做成凹弧形，以減少與模板的接觸面積。鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時，可適當(dāng)移動鋼筋位置。鋼筋綁扎時，注意支座、通氣孔道等預(yù)埋件的預(yù)埋。預(yù)應(yīng)力筋孔道由波紋管制孔，為防止穿筋不便，在波紋管鋪設(shè)在底模上呈直線狀態(tài)時,先用鋼絲繩出入波紋管內(nèi)，然后嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置進(jìn)行波紋管的定位，將固定波紋管的鋼筋焊接在鋼筋骨架上。錨墊板、螺旋筋就位后，與波紋管接頭處用膠帶扎緊，避免水泥漿堵塞孔道。嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋定位，特別強(qiáng)調(diào)拐點處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。在波紋管附近進(jìn)行焊接時,應(yīng)對波紋管進(jìn)行覆蓋防護(hù),以免焊渣或火花濺到波紋管上而形成孔洞。穿束后，要認(rèn)真檢查波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時用膠帶貼好。錨墊板和連接器位置、角度必須準(zhǔn)確，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。為保證壓漿一次成功，每節(jié)段箱梁與上一節(jié)段連接處鋼絞線固定端位置設(shè)置排氣管與連接器注漿管相連，排氣管采用直徑20mmPVC管，排氣管底端與注漿管連接緊密，頂端露出梁面不小于10cm，采用膠帶纏繞嚴(yán)密，確保不漏漿及孔道暢通，每束預(yù)應(yīng)力孔道最高點處預(yù)留排氣管，排氣管與波紋管結(jié)合處要貼好膠帶，嚴(yán)防進(jìn)漿。(3)綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力管道箱梁內(nèi)模加固完成后，即可進(jìn)行頂板鋼筋施工。鋼筋預(yù)先在加工廠場加工成型，吊裝在翼板上，進(jìn)行拼裝，綁扎和進(jìn)一步焊接。鋼筋綁扎時，注意橫梁、隔板、支座、泄水孔、護(hù)欄、伸縮縫等處。天窗處頂板鋼筋彎起，待張拉壓漿完成后再焊接。鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時，可適當(dāng)移動鋼筋位置。然后嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置進(jìn)行波紋管的定位，將固定波紋管的鋼筋焊接在鋼筋骨架上。錨墊板、螺旋筋就位后，與波紋管接頭處用膠帶扎緊，避免水泥漿堵塞孔道。（4）腹板預(yù)應(yīng)力鋼絞線固定端擠壓頭及連接器施工1.在連續(xù)結(jié)構(gòu)的第一節(jié)段與第二節(jié)段施工縫處，用工作錨板作為第一節(jié)段鋼絞線的張拉端錨頭。按照OVM錨具的張拉方法把第一節(jié)段張拉后按規(guī)定灌漿。并按規(guī)定切割鋼絞線，保證鋼絞線外露長度，割后鋼絞線最長和最短的長度差值應(yīng)＜30mm。如下圖示：

2.安裝第二節(jié)段的模板，綁扎鋼筋，安裝波紋管、張拉端錨墊板、保護(hù)罩等全部預(yù)埋件，然后穿入鋼絞線束。如下圖示：

3.將對應(yīng)孔數(shù)的OVM15LB連接器插入切割后的鋼絞線上，再把第二節(jié)段的鋼絞線逐根插入連接器的另一端使全部鋼絞線前后連接起來。將保護(hù)罩向前推，做好密封，裝上排氣管延長管，即可灌注第二節(jié)段梁的混凝土。如下圖示：

4.第二段梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，在其另一端安裝工作錨具，按程序進(jìn)行張拉、壓漿作業(yè)，形成下一個循環(huán)，直到連續(xù)梁的最后一段。如下圖示：連接器采用周邊懸掛擠壓式，多用于各類連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。多孔周邊懸掛擠壓式連接器包括連接體、工作夾片、擠壓錨具、錨墊板、約束圈、螺旋筋、保護(hù)罩。

3.4模板安裝支架施工完成后，進(jìn)行模板安裝，模板采用雙層方木作為支撐，下層木方作為大楞，采用10*10cm方木，安放在頂托之上，大楞安裝方向和橋面軸線垂直。上層木方（10cm*10cm）作為小楞，安放于大楞之上，用于承載和固定模板，上層木方軸線間距為25㎝。為保證混凝土箱梁外表面光滑、美觀，并考慮到工人操作方便，現(xiàn)澆箱梁外模采用15mm優(yōu)質(zhì)竹膠板?，F(xiàn)澆箱梁底板模板根據(jù)圖紙和設(shè)計要求，并結(jié)合預(yù)壓沉降數(shù)據(jù)，預(yù)留起拱值。因本項目的現(xiàn)澆箱梁位于圓曲線上，腹板側(cè)模安裝時，測量精確定位，防止出現(xiàn)折線等情況，影響美觀。底板及腹板鋼筋綁扎完成和鋼絞線穿束、波紋管定位完成后，即可進(jìn)行內(nèi)模的安裝。內(nèi)模采用竹膠板，內(nèi)外腹板模板用5*10㎝方木做豎肋，內(nèi)頂模采用鋼管或10×10cm方木做成水平橫向支撐，間距50cm。豎向支撐采用鋼管及可調(diào)頂托，在底板鋼筋網(wǎng)做豎向焊接φ20cm支撐筋，其下放置墊塊。為便于內(nèi)模拆除，在每跨近梁端1/3處預(yù)留1個1.2×0.8m工作窗。內(nèi)模安裝時要嚴(yán)格檢查加固情況,檢查各細(xì)部尺寸，確保模板穩(wěn)固，符合設(shè)計要求。防止內(nèi)模上浮措施：底板澆筑完成后，待砼初凝前澆筑腹板混凝土，防止內(nèi)模上浮；在頂板鋼筋上加焊固定長度的定位鋼筋頂緊內(nèi)模；澆筑至腹板底倒角位置時控制振搗時間，避免發(fā)生過振造成內(nèi)模上浮；在澆筑過程中安排專人在箱室內(nèi)檢查加固、偏位及上浮情況，發(fā)現(xiàn)模板上浮及時采取措施加固。3.5支座安裝3.5.1每個支座均應(yīng)有包裝，包裝應(yīng)牢靠。包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期、體積和重量。箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗單、使用說明書及裝箱單。支座使用說明書應(yīng)包括支座結(jié)構(gòu)外型尺寸及簡圖、支座安裝注意事項、與支承連接部分的混凝土等級要求及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。3.5.2支座安裝前準(zhǔn)備工作支座安裝前應(yīng)開箱檢查配件清單、檢驗報告、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。開箱后不得拆卸、轉(zhuǎn)動連接螺栓。墊石強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求，并對錨栓孔的位置、孔徑、深度檢查并進(jìn)行鑿毛處理。清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面清洗干凈。將支座的底板用預(yù)埋的錨固螺栓準(zhǔn)確栓接在墩臺頂面的支座墊石上。3.5.3支座安裝支座安裝時，應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向的中心十字線。用鋼板墊塊置于支座四角，將支座調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高并找平，帶支座就位后，用C40環(huán)氧砂漿注漿入墊石預(yù)留孔內(nèi)，保證隔震支座安放牢固穩(wěn)定，填充栓孔、墊石與支座之間空隙。支座鑿毛支座安裝支座墊平安裝后檢查3.6砼施工箱梁砼采用逐孔現(xiàn)澆施工，砼采用大型拌合站拌合，砼攪拌運輸車運送，砼汽車輸送泵澆筑。澆筑前，要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板、支架穩(wěn)固性以及砼的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，符合要求方可開始澆筑砼。砼澆筑采用水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm，澆筑砼時注意以下幾點：澆筑時，縱向施工順序為：由底邊向高邊進(jìn)行澆筑，橫向從中部向兩邊分兩班同時對稱進(jìn)行，一次連續(xù)澆注完成，中間不得停頓。②澆筑過程中，嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，對砼澆筑順序和振搗方式，統(tǒng)一指揮和檢查。注意加強(qiáng)邊角處和鋼筋密集處的振搗，防止漏振，鋼筋密集處，可采用小號插入式振動器振搗。③振搗過程中，嚴(yán)禁振動棒觸及模板和波紋管。澆筑時，下料應(yīng)均勻連續(xù)，不要集中猛投而阻塞。④砼澆筑過程中，安排專人檢查支架及模板有無變形、傾斜及漏漿情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑤施工中隨時檢查支架、模板及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況。澆筑到頂面后，選擇有經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)的人員及時整平、抹面、拉毛和收漿，整平過程中嚴(yán)格控制標(biāo)高。⑥砼澆筑過程中安排專職測量人員對模板及基礎(chǔ)頂面進(jìn)行沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題立即停止砼澆筑，分析解決待隱患解除后方可繼續(xù)施工。⑦每次澆筑除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件，作為拆模、張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。澆筑完砼后，箱梁表面要及時履蓋土工布并灑水養(yǎng)生，砼養(yǎng)護(hù)用水與拌合用水相同。砼的灑水養(yǎng)護(hù)期一般為14天。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。砼澆筑現(xiàn)場3.7預(yù)應(yīng)力施工⑴構(gòu)件檢查、清理施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對梁外觀和尺寸進(jìn)行檢驗，符合設(shè)計及規(guī)范要求方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%以上，且齡期不少于7天時方可對該節(jié)段腹板鋼束進(jìn)行張拉?？v向預(yù)應(yīng)力筋錨下張拉控制應(yīng)力為：1395Mpa。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道的位置，灌漿排氣孔應(yīng)滿足施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等要清除干凈。⑵張拉①張拉設(shè)備的選擇A、千斤頂?shù)男栌脧埨K=NAσK其中：N—每束鋼絞線根數(shù)；A—每根鋼絞線的計算面積；σK—控制應(yīng)力，施工時鋼絞線束不同取值不同；為保證張拉鋼束安全可靠，選用張拉機(jī)具的噸位數(shù)等于鋼絞線張拉力的1.2倍即可。根據(jù)設(shè)計提供的張拉力計算以及預(yù)應(yīng)力錨具廠家提供的錨具與張拉用千斤頂?shù)年P(guān)系決定使用4臺YDC400千斤頂和2臺YDC50千斤頂，其張拉力為400t和50t。千斤頂油料要用經(jīng)過過濾的清洗機(jī)械油，油中不得有水。接好油路進(jìn)行運轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全排出為止。試運轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。液壓控制的頂壓閥密封性能檢驗各項均應(yīng)合格，若有一項不合格，則應(yīng)該對該閥進(jìn)行檢修或更換新閥。B、油泵根據(jù)預(yù)應(yīng)力錨具廠家提供的數(shù)據(jù)決定使用ZB4-500油泵。使用前檢查油泵所用油是否有雜質(zhì)，用前要過濾，油中不得摻有水分；預(yù)先進(jìn)行開車試運轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時要觀察壓力表是否穩(wěn)定，油泵運轉(zhuǎn)時，若雜音過大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。C、壓力表的選用首先檢查千斤頂?shù)膹埨透酌娣eAu，為保證壓力表使用安全和不致?lián)p壞，實際壓力表最大讀數(shù)選用1.5Pu。實際壓力表讀數(shù)Pu=1.5Pu=1.5Nk/Au=1.5×（234.36×10000）÷（734×10-4）×10-6=1.5×31.93Mpa=47.9Mpa根據(jù)預(yù)應(yīng)力機(jī)具使用的規(guī)定選用1.5級，直徑150mm的壓力油表的量程為50Mpa。利用內(nèi)插法計算油表讀數(shù)。開工前或使用前，首先要對壓力表進(jìn)行單獨校驗，并要有計量單位的計量認(rèn)證。②預(yù)應(yīng)力筋和錨夾具的檢驗、張拉機(jī)具檢驗A、預(yù)應(yīng)力筋的檢驗預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長度和有關(guān)的冷拉記錄及機(jī)械性能試驗首先檢驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后，對進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。B、錨具的檢驗：a應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。b進(jìn)場后應(yīng)對錨具進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。其表面不得有裂紋和超過產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無毛刺及小坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。c所用錨具均按規(guī)定做了錨環(huán)、夾片的硬度實驗以及錨具的凈載實驗。C、孔道摩阻和錨口阻力實驗在進(jìn)行第一孔梁張拉時需要對經(jīng)過孔道摩阻、孔圈口摩阻損失試驗進(jìn)行測量，確定實際摩阻損失，根據(jù)實測結(jié)果在張拉過程中適當(dāng)調(diào)節(jié)張拉控制應(yīng)力，以保證有效應(yīng)力值：張拉控制應(yīng)力=設(shè)計張拉控制應(yīng)力+損失應(yīng)力。D、錨具、千斤頂?shù)陌惭ba安裝順序：安裝工作錨板－→安裝工作錨夾具－→安裝限位板－→安裝千斤頂－→安裝工具錨－→安裝工具錨夾片。b鋼束外伸部分保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。c錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。d工作錨須準(zhǔn)確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對中。e工作錨和工具錨孔中各裝入夾片，用膠圈套好，用長約30厘米的鐵管穿入鋼絞線向前將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片之間的間隙要均勻，用改錐認(rèn)真調(diào)整。每個孔中須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得有缺少現(xiàn)象。f夾片安裝完后，其外露長度一般為4-5mm，并均勻一致，若外露太多，要對所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。g穿入工作錨、工具錨的鋼束要順直，末端須對號入座，不得使鋼束扭結(jié)、交叉。h安裝千斤頂時不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團(tuán)。i工具錨安裝前，將千斤頂活塞伸出3-5cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。j為了能使工具錨順利退下，在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑石臘，也可用石墨。采用石臘時，將其熔化，涂在夾片上；采用石墨時石墨：黃油：機(jī)油＝6：4：1。k工具錨的夾片須與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復(fù)使用次數(shù)不得超過10次.③預(yù)應(yīng)力筋伸長值計算A、鋼絞線理論伸長值a鋼絞線的平均張拉力P均=P[1-e-（kx+uθ）]/（kx+uθ）式中P—頂預(yù)應(yīng)力鋼材張拉端的張拉力（N）；x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k—孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；u—預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道的摩擦系數(shù)。b理論伸長值（從固定端至張拉端）△L=P×L/（A×Eg）其中：Eg—本批鋼絞線實測彈性模量（N/mm2）；P—鋼絞線的平均張拉力（N）；L—鋼絞線的計算長度（m）；A鋼絞線的截面面積（mm2）；B、實際伸長量預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（為張拉控制應(yīng)力的10%），再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除量測的伸長值，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值。C、預(yù)應(yīng)力張拉順序張拉順序遵循以下原則：a首先張拉靠近形心的鋼束；b均勻分級張拉；按設(shè)計張拉次序表進(jìn)行張拉，并左右對稱張拉，每節(jié)段張拉N1、N2、N3(順序、對稱進(jìn)行)。待全聯(lián)完成后，然后再張拉N4、N5。D、張拉機(jī)具檢驗為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，應(yīng)定期對張拉設(shè)備油壓系統(tǒng)各組成部分（千斤頂、油泵、高壓膠管、油壓表）進(jìn)行檢查校正，校驗期限為6個月，使用次數(shù)200次。E、張拉工作控制要求a在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%且混凝土齡期滿足7d方能進(jìn)行張拉。b在張拉前，應(yīng)校準(zhǔn)千斤頂?shù)膹埨陀捅淼膽?yīng)力之間的對應(yīng)關(guān)系；c在張拉過程中，應(yīng)邊張拉邊測量伸長值。并保持兩端的伸長量基本一致。張拉時采用應(yīng)力和伸長值控制，實際伸長值與理論伸長值誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常應(yīng)暫停張拉。待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。d鋼絞線張拉程序Ⅰ首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)，然后檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受力均勻。鋼絞線張拉順序：國道G324上圍跨線橋第一施工階段采用兩端張拉，第二、第三施工梁段采用單端張拉，張拉順序從下到上，從中到邊，對稱進(jìn)行張拉。沖花立交A匝道鋼束均采用單端張拉，鋼束一般張拉順序為N3N2N4N1N5腹板之間對應(yīng)鋼束同步或?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。Ⅱ當(dāng)鋼束預(yù)應(yīng)力達(dá)到10—20%σcon時，可在鋼絲上劃一記號作為量測延伸率的參考點，并檢查鋼絲有無滑動。Ⅲ預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉，應(yīng)力和伸長值控制，應(yīng)力控制為主,按下列程序進(jìn)行：0—初應(yīng)力10%σcon—持荷2分鐘—開始量測伸長值—20%σcon—σcon—持荷5分鐘—補(bǔ)拉σcon（量測伸長值）—（錨固）。e張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄，當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過規(guī)范規(guī)定時應(yīng)抽換鋼絞線。規(guī)范規(guī)定每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過1根，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。F、張拉時應(yīng)注意的問題：a安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直線上。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。b當(dāng)鋼束較長或曲線較多對應(yīng)先不安裝夾片從兩端重復(fù)張拉數(shù)次，可有效的降低摩阻系數(shù)。c切割多余鋼束，應(yīng)使用砂輪切割機(jī)。3.8壓漿⑴孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作水泥漿配合比：水灰比0.36，并摻孔道壓漿劑。水泥采用P.O42.5水泥；初凝時間≥4h，終凝時間≤24h。切割錨外多余鋼絞線：使用砂輪機(jī)切割，余留長度不低于3cm。壓漿前，用107膠（水玻璃）水泥砂漿封閉工作錨周圍的鋼絲間隙和孔洞，10h后即可壓漿。⑵孔道壓漿①水泥漿拌制A、灰漿攪拌前應(yīng)注意檢查配合比計量的準(zhǔn)確性，投料順序，攪拌時間及灰漿的流動性灰漿的標(biāo)準(zhǔn)拌和時間為5min。投料順序：水→水泥→孔道壓漿劑。B、水泥漿的拌制，嚴(yán)格按配合比施工，水泥漿液采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥配制，配制時摻入11%的孔道壓漿劑。攪拌灰漿用水應(yīng)該為清潔水，灰漿的水灰比為0.36之間。要求灰漿拌好后，其泌水率不得大于2%，最大不得超過4%，且24小時后，泌水須全部被灰漿吸受。C、孔道壓漿應(yīng)自下而上的順序進(jìn)行?；覞{進(jìn)入電動灰漿泵前，應(yīng)經(jīng)過篩子；否則容易使灰漿泵發(fā)生故障或堵塞，灌漿孔道灌漿時，其速度一定要緩慢，否則灰漿流淌不均勻，回流有空隙要檢查排氣孔流出灰漿的濃度當(dāng)灰漿從排氣孔流不出來時，應(yīng)立即改從排氣孔壓漿。滿漿的孔道應(yīng)予以保護(hù)，在一天內(nèi)不得震動②灌漿壓力以0.6～0.7Mpa為宜。預(yù)應(yīng)力孔道較長時，適當(dāng)增加壓力。當(dāng)另一端冒出濃漿以后保持0.7Mpa壓力不少于2分鐘。壓漿拌和機(jī)應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7Mpa的常壓連續(xù)作業(yè)。③每一孔道灌漿均應(yīng)一次完成，中途不應(yīng)停頓否則須將所壓部分水泥漿沖洗干凈，從頭開始。④灌漿后，應(yīng)該填寫灌漿記錄，檢查孔道密實情況，如果有不實，應(yīng)及時處理；壓漿中每一工作班須留取不少于3組試件，作為灰漿強(qiáng)度的評定依據(jù)。滿漿的孔道應(yīng)予以保護(hù)，在一天內(nèi)不受振動。⑶質(zhì)量控制措施針對曲線孔道的特點，在每根波紋管道的最高點設(shè)立泌水管。灰漿進(jìn)入灌漿泵之前經(jīng)過1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，以防止堵管。在現(xiàn)場對攪拌后的水泥漿做流動度、泌水性試驗，并制作漿體強(qiáng)度試塊。每根孔道的壓漿連續(xù)進(jìn)行，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間以保證水泥漿在初凝時間內(nèi)壓注完為度?？椎缐簼{順序為先下后上，同一管道壓漿連續(xù)一次完成。冬季或氣溫低于5℃情況下壓漿采取可靠保溫措施。⑷壓漿注意事項壓漿在張拉完成后48小時內(nèi)完成，并盡早進(jìn)行。壓漿泵上輸漿管選用抗壓能力10MPa以上的抗高壓橡膠管，壓漿系統(tǒng)上各連接件之間的連接要牢固可靠。灌漿在灰漿流動性下降前進(jìn)行。同一管道的壓漿連續(xù)進(jìn)行。因意外中斷時，用高壓水沖洗干凈并處理好后再壓漿。3.9封錨封錨全聯(lián)在張拉24小時后進(jìn)行。澆筑封端混凝土前，首先確認(rèn)無漏壓的管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對錨圈與錨墊板的交接縫涂抹聚氨酯防水涂料，對錨具和外露鋼絞線進(jìn)行防腐處理。綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移動。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土。澆筑時，細(xì)心插搗使混凝土密實，以免形成裂縫。封端混凝土是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆筑混凝土后，作好養(yǎng)護(hù)工作，以保證混凝土不開裂。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封端處新老混凝土的接縫進(jìn)行防水處理。為提高封端混凝土的抗裂能力，采用無收縮混凝土。其強(qiáng)度與梁體同標(biāo)號，或不低于設(shè)計要求。試驗室隨機(jī)制作混凝土試件，以檢查質(zhì)量。3.10支架和模板的拆除在箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%后且所有預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿完成后，再行拆模板和支架。支架拆除，應(yīng)在管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上，方可進(jìn)行，對滿堂支架的拆除，要從每孔的跨中向兩端對稱進(jìn)行。落支架時，應(yīng)按全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點進(jìn)行。腳手架的拆除應(yīng)遵循以下操作：⑴拆除腳手架前的準(zhǔn)備工作：全面檢查腳手架，重點檢查扣件連接固定、支撐體系等是否符合安全要求；根據(jù)檢查結(jié)果及現(xiàn)場情況編制拆除方案并經(jīng)有并部門批準(zhǔn)；進(jìn)行技術(shù)交底；根據(jù)拆除現(xiàn)場的情況，設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，并有專人看守；清除腳手架中留存的材料、電線等雜物。⑵拆除架子的工作地區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入。⑶拆架前，應(yīng)有現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)手續(xù)，拆架子時必須有專人指揮，做到上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)。⑷拆除順序應(yīng)是后搭設(shè)的部件先拆，先搭設(shè)的部件后拆，嚴(yán)禁采用推倒或拉倒的拆除做法。⑸固定件應(yīng)隨腳手架逐層拆除，當(dāng)拆除至最后一節(jié)立管時，應(yīng)先搭設(shè)臨時支撐加固后，方可拆固定件與支撐件。⑹拆除的腳手架部件應(yīng)及時運至地面，嚴(yán)禁從空中拋擲。⑺運至地面的腳手架部件，應(yīng)及時清理、保養(yǎng)。根據(jù)需要涂刷防銹油漆，并按品種、規(guī)格入庫堆放。3.11砼養(yǎng)護(hù)在混凝土收漿后，盡快用土工布覆蓋于混凝土底板及頂板表面，然后灑水養(yǎng)護(hù)，以防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂縫，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以保持混凝土表面充分濕潤為宜，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。混凝土強(qiáng)度達(dá)到25Mpa時方可拆除側(cè)模，達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度時方可拆除頂板及底板模板。第六章質(zhì)量保證措施1．外觀質(zhì)量控制技術(shù)措施(1)箱梁模板拼裝時減少模板拼裝次數(shù)和接縫，模板安裝牢固，尺寸準(zhǔn)確，確保不跑模、不漏漿。(2)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計，選擇合理的水泥標(biāo)號，采取在混凝土拌和物中摻加混合材料或減水劑等技術(shù)措施，以改進(jìn)混凝土拌和物的和易性。工程所有的水泥、砂石料等的供貨單位一經(jīng)確定不得隨意更換。所有材料進(jìn)場必須有質(zhì)保單或試驗報告，進(jìn)場后按規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行抽檢。不符合要求的堅決退回。(3)混凝土拌和時嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計量準(zhǔn)確;混凝土應(yīng)拌和均勻，顏色一致;控制混凝土自由傾落度，能夠采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分層搗固，插入式振搗器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2;混凝土澆筑時，掌握好振動時間，并觀察模板、堵縫等情況。防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。(4)澆筑混凝土前，檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整;為保證混凝土保護(hù)層的厚度，要注意固定好墊塊。每平方米面積不少于4個同標(biāo)號高性能混凝土墊塊，梅花狀布置。(5)混凝土澆注前檢查模板拼縫大小、錯臺、平順度等是否滿足規(guī)范要求。(6)混凝土澆注后做好箱梁混凝土降溫防裂措施，完善箱梁養(yǎng)護(hù)工藝，保證養(yǎng)護(hù)時間，減少表面裂紋。2．主要材料和工程設(shè)備質(zhì)量控制辦法2.1機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計劃本工程按機(jī)械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。主要施工機(jī)械設(shè)備的配備要重點選擇能夠適應(yīng)高速鐵路施工要求的專項設(shè)備，確保工程項目的施工能力和質(zhì)量要求。根據(jù)工程施工方案和工期安排，合理安排施工機(jī)械，既滿足工程需要，又節(jié)約成本。2.2主要材料和工程設(shè)備的使用計劃、供應(yīng)方案（1）招標(biāo)采購本項目所用的主要材料和設(shè)備由業(yè)主提供，除業(yè)主供應(yīng)外的其它材料均由項目部依法組織招標(biāo)采購，按照低報價、同質(zhì)量的原則確立供應(yīng)商，與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂采購合同并負(fù)責(zé)采購催貨、供應(yīng)結(jié)算、到站檢驗和質(zhì)量控制。具體實施時由項目部總工程師組織技術(shù)人員對本施工項目部所需的材料設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計，計劃財務(wù)部、工程管理部、物資設(shè)備部等相關(guān)部門擬定招標(biāo)計劃。成立項目經(jīng)理任組長，以上部門和人員任成員的招標(biāo)小組，以招標(biāo)形式選擇供貨商。所有采購的材料、設(shè)備必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，并能提供產(chǎn)品合格證及檢驗資料。（2）供應(yīng)計劃及組織方案由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)的水泥、鋼材，可直接運往各工點。其它材料在施工現(xiàn)場設(shè)立材料場，庫容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。這些材料由供應(yīng)商組織汽車直接運至施工現(xiàn)場；材料計劃由工程部和計劃部按進(jìn)度提前1個月提前交物資設(shè)備部，確保材料充分，滿足日常施工需要。根據(jù)施工安排及進(jìn)度計劃，工程材料采取提前組織，分批次進(jìn)場。2.3保證材料供應(yīng)的措施施工項目部成立物資設(shè)備部，從事材料和機(jī)械配件的調(diào)查、采購、管理工作。按采購計劃制定書面的招標(biāo)采購定貨單，招標(biāo)選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點和日期。堅持一個“早”字，即“早準(zhǔn)備、早上場、早施工”。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，積極和業(yè)主溝通，確定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用的材料，避免因材料供應(yīng)不及時而造成的停工待料。材料采購計劃具有超前性，按業(yè)主和監(jiān)理批復(fù)的滿足進(jìn)度要求的交貨計劃提前安排材料的采購、進(jìn)場，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對，避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。2.4主要材料質(zhì)量控制（1）工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度嚴(yán)格供應(yīng)商資質(zhì)審查，實行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，同時優(yōu)先選用業(yè)主指定的合格供應(yīng)商，重要材料實行駐場(廠)監(jiān)造。檢測部門按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場(廠)、進(jìn)場和過程檢驗，并提供檢測報告。不合格材料嚴(yán)禁使用，并及時清退。（2）材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗和質(zhì)量自檢簽認(rèn)“驗收”制度對供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢驗和驗證，認(rèn)真查驗供方的資質(zhì)證明、營業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗證明及顧客滿意度相關(guān)資料，交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等，確保其各項質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求；對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常，能夠達(dá)到應(yīng)有的施工能力和要求。嚴(yán)格所有原材料進(jìn)場前的檢驗控制，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。水泥、鋼筋、外加劑等材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢。2.5保證工程質(zhì)量的制度措施（1）建立健全質(zhì)量責(zé)任制，實施項目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對待質(zhì)量工作，實現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。我單位質(zhì)量管理采用項目部-工區(qū)-施工隊三位一體的管理模式，項目部設(shè)置工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、中心試驗室等職能部門，配備質(zhì)量負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量管理、工程技術(shù)、試驗檢驗、專職質(zhì)檢工程師；施工隊配備質(zhì)檢員。明確分工，各司其職，保證質(zhì)量自控體系有效運行；項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、副經(jīng)理任副組長，成員有技術(shù)質(zhì)量部、工程管理部、檢測試驗中心、設(shè)備物資部等各部門負(fù)責(zé)人及各架子隊負(fù)責(zé)人。（2）實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的計價制度，項目部對工程隊驗工計價，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度。（3）建立健全質(zhì)量檢查評審制度，項目部進(jìn)場后，根據(jù)本管段工程特點和有效控制工程質(zhì)量的需要，建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度。（4）強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)，項目部進(jìn)場后，將根據(jù)本管段工程內(nèi)容，實施新技術(shù)培訓(xùn)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)量意識。（5）建立“三檢”管理制度和事故申報制度，在施工中對施工的全過程實行自控、發(fā)現(xiàn)問題及時自糾，對質(zhì)量問題采取逐級上報制度。（6）建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度，項目部經(jīng)理、總工程師、施工隊的質(zhì)檢工程師經(jīng)常與監(jiān)理工程師保持聯(lián)絡(luò)，及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行落實。項目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。2.6保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施強(qiáng)化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實“質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定有效防范措施，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，落實技術(shù)責(zé)任制。（1）開工前應(yīng)準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點。施工期間定期進(jìn)行中線及水平檢查，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。（2）混凝土拌合站、存料場地面要做硬化處理，防止泥土污染原材料?；炷辽a(chǎn)采用強(qiáng)制式拌合站，配電子控制供料系統(tǒng)，使材料偏差滿足規(guī)定要求。混凝土所用粗骨料使用分級連續(xù)級配，使之力學(xué)性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規(guī)范要求；砂子含泥量和泥塊含量控制在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)，主體工程全部采用中粗砂。（3）隱蔽工程必須進(jìn)行檢測試驗工作，在橋梁施工中，重點對鋼筋骨架、砼澆筑二個關(guān)鍵工序制定檢查要點，逐項控制。及時填寫分項工程質(zhì)量檢查記錄表，使得各項工序特別是關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)，杜絕不合格工序流入下道工序中。第七章安全文明施工保證措施1．文明施工措施1.1管理目標(biāo)堅持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。施工平面布置合理，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。1.2主要措施（1）合理規(guī)劃施工平面：運輸?shù)缆返牟贾茫M量利用既有道路和永久路基，與倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接；臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。（2）合理施工組織：有項目概況標(biāo)牌，有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。（3）規(guī)范施工、文明施工：工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。（4）安全：危險處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。（5）現(xiàn)場材料：存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進(jìn)先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。（6）機(jī)械設(shè)備：停放場地平整堅實，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。（7）資料：各種技術(shù)資料、統(tǒng)計報表等齊全、完備、準(zhǔn)確；按時呈報完成實物工作量及進(jìn)度，而且數(shù)字準(zhǔn)確；能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺帳。（8）處理好與地方的關(guān)系：在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。同時要尊重當(dāng)?shù)睾蜕贁?shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，嚴(yán)格遵守民族政策。2．安全保障措施項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，職能部門和施工隊負(fù)責(zé)人為組員，設(shè)立安全環(huán)保部下屬的專職安全工程師和安全員負(fù)責(zé)項目安全監(jiān)查和日常工作。2.1安全保障管理措施(1)安全管理組織實行項目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立以崗位責(zé)任制為中心的安全逐級負(fù)責(zé)制，各級成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關(guān)人員的安全工作職責(zé)。各級各類人員各負(fù)其責(zé)，定期檢查、考核，獎懲兌現(xiàn)。引入競爭機(jī)制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，與施工隊逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級?！罢l主管誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”明確分工，責(zé)任到人。(2)安全管理制度必須遵守當(dāng)?shù)睾退羞m用本工程的安全規(guī)定，采取預(yù)防措施消除現(xiàn)場安全隱患，負(fù)責(zé)在現(xiàn)場所有人員的安全，在完工和規(guī)定移交前提供圍欄、照明、保衛(wèi)、看守。因?qū)嵤┕こ?，為公眾及鄰近土地的所有人、占用人使用和對其保護(hù)，提供可能需要的任何臨時工程（包括道路、人行道、防護(hù)物和圍攔等）。在施工中，堅持安全活動日的學(xué)習(xí)制度和安全例會制度、建立安全措施先報批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。制定高空作業(yè)安全專項規(guī)定、開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度、用電安全須知及電力架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、防洪防火的安全專項規(guī)定、突發(fā)事故處理作業(yè)安全專項規(guī)定等，做到各項工作有章可循。(3)安全教育組織上場人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程》等有關(guān)安全的法律、法規(guī)、辦法和制度，對全體現(xiàn)場職工進(jìn)行主人翁責(zé)任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育。新工人上崗、工人變換工種須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育，使每個工人都掌握本工種操作技能，熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程。(4)進(jìn)入施工現(xiàn)場安全教育施工現(xiàn)場制作安全宣傳欄和警示標(biāo)志，配齊安全防護(hù)用品。對全體職工進(jìn)行安全知識和基本技能培訓(xùn)，熟悉和遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，并進(jìn)行安全考試。對進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要交代安全注意事項，穿戴安全防護(hù)用品。(5)特種作業(yè)人員安全教育對從事焊接、電氣、高空、起重、潛水、壓力容器等作業(yè)的人員、各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗作業(yè)。(6)施工及管理人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)參加施工的人員必須自覺加強(qiáng)安全法律、法規(guī)和現(xiàn)場安全規(guī)則等知識的學(xué)習(xí)，貫徹并自覺遵守各項規(guī)定。各級施工負(fù)責(zé)人管生產(chǎn)的同時管安全，在施工過程中，將安全措施落到實處。(7)安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組堅持開展安全活動，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項安全制度，充分發(fā)揮各級組織的作用，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)工前、工間和工后安全教育。對各類人員的安全教育每年不少于50學(xué)時。(8)安全檢查建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊周總結(jié)，項目部每月進(jìn)行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。(9)建立施工安全準(zhǔn)備工作驗收制度每項工程開工前驗收內(nèi)容主要包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，安全責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預(yù)防措施等。開展安全生產(chǎn)檢查活動。項目部每月組織一次安全檢查，每季項目部和工區(qū)聯(lián)合組織一次安全大檢查。各隊每周組織一次安全檢查。對重點工程的安全工作加大力度和檢查頻率。施工期間，安排專職安全員現(xiàn)場值班，及時排查安全隱患。施工中，車輛、機(jī)械施工作業(yè)時，要有專人進(jìn)行指揮。支架搭設(shè)完成后，周邊搭設(shè)防護(hù)圍欄，拉設(shè)安全網(wǎng)。夜間施工設(shè)置照明燈光和施工警示燈?，F(xiàn)澆箱梁高處施工的安全技術(shù)交底極其所屬料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計，單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前應(yīng)逐級進(jìn)行安全教育及交底，落實所有安全技術(shù)交底措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。施工前對高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所有的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和拆卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)的平臺及登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及涂料和廢料應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。雨天及霧天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑等措施；防護(hù)設(shè)施搭設(shè)和拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁上下同時拆除；因作業(yè)必須，臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。對臨邊高空作業(yè)時，必須設(shè)置防護(hù)措施，四周設(shè)置安裝圍護(hù)欄桿。圍護(hù)欄桿用鋼管拼裝牢固，并圍護(hù)安全網(wǎng)，施工人員必須佩戴安全帶，穿著防滑鞋。2.2安全保障技術(shù)措施(1)施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。各施工隊結(jié)合本隊施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)施工的交叉作業(yè)、起重作業(yè)、運輸、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照公路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。在運輸過程中，布置好汽車與施工人員的行走路線，杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。施工工地平整，經(jīng)常保持排水暢通，工地內(nèi)的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有照明設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。在重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)立“九牌一圖”?，F(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志，危險區(qū)必須懸掛“危險”、“禁止通行”和“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放。各類房屋、庫棚、料場等安全距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場的易燃物隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所和附近堆放易燃易爆物品。(2)橋梁施工安全保證措施橋梁施工現(xiàn)場完善安全生產(chǎn)設(shè)施，認(rèn)真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機(jī)械傷害、防觸電為主要內(nèi)容的安全防范措施。所有吊裝機(jī)具，鋼絲繩等經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。高空或河上作業(yè)，設(shè)置安全網(wǎng)，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。上崗前進(jìn)行體檢和技術(shù)考核，合格后方可操作。在工地醒目位置樹立安全標(biāo)示牌，以警示施工和其它人員。各種裝吊設(shè)備正式使用前，安排試運行，合格后方可進(jìn)行裝吊作業(yè)，裝吊作業(yè)中嚴(yán)禁超載。泵送砼時，管道支撐確保牢固并搭設(shè)專用支架，嚴(yán)禁捆綁在其它支架上，管道上不準(zhǔn)懸掛重物。鋼筋調(diào)直前事先檢查調(diào)直設(shè)備各部件是否安全可靠。進(jìn)行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護(hù)用品。起吊鋼筋骨架時，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后脫鉤。嚴(yán)格按吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程施工。2.3其它安全保障措施（1）安全用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。各種設(shè)備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內(nèi)及潮濕的環(huán)境中工作時，行燈電壓不超過10V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護(hù)面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護(hù)，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時更換，嚴(yán)禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設(shè)時將從以下幾方面進(jìn)行安全控制：現(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓。照明導(dǎo)線均安裝絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內(nèi)距地面不低于2.4m。（2）施工機(jī)械安全保障措施項目部物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及酒后