2023年火車司機理論考試規(guī)章復(fù)習(xí)資料

規(guī)章理論復(fù)習(xí)資料一、填空題1．鐵路線路分為正線、（)、段管線、岔線、安全線及避難線。站線J322.站線是指()、調(diào)車線、牽出線、貨品線及站內(nèi)指定用途的其他線路。到發(fā)線J323.信號裝置一般分為信號機和()兩類。信號表達(dá)器J6８4.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()信號機。機車J685．信號表達(dá)器分為道岔、脫軌、()、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表達(dá)器。進(jìn)路.T686．雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機前方應(yīng)設(shè)立()。預(yù)告標(biāo)Ｊ727．出站信號機有兩個及以上的運營方向，而信號顯示不能分別表達(dá)進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)()。進(jìn)路表達(dá)器J788．進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機,均應(yīng)設(shè)()信號。引導(dǎo)，Ｔ８3９.駝峰色燈輔助信號機，可兼作()或發(fā)車進(jìn)路信號機，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表達(dá)器。出站J８4１0.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、()閉塞和半自動閉塞。自動站間J9311.機車信號的顯示,應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機的顯示()相符。含義J1021２.裝備在機車上的ＬKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km／h緊急制動設(shè)立模式曲線。8J103１3.裝備在機車上的ＬＫJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()kｍ/h常用制動設(shè)立模式曲線。5J１０314．機車按牽引動力方式分為電力機車、內(nèi)燃機車,傳動方式重要有交流傳動和()傳動。直流J１651５.機車應(yīng)有辨認(rèn)的標(biāo)記:路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、（)運營速度、制造廠名及日期。最高J1６6１6.電氣化區(qū)段運營的機車應(yīng)有“電化區(qū)段(）”的標(biāo)記。嚴(yán)禁攀登J1661７．直流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和(）。輔修J16７18.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為８１5--'()ｍmo８９０J17019．()閉塞區(qū)段貨品列車尾部須掛列尾裝置,其他區(qū)段貨品列車尾部宜掛列尾裝置。半自動J2532０.雙機或多機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（)機車擔(dān)當(dāng)。第一位Ｊ2５62１．回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車()。次位J25７2２.單機掛車在區(qū)間被迫停車后,開車前應(yīng)確認(rèn)()和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。附掛輛數(shù)J25823.機車改變司機室操縱時,應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機進(jìn)行()實驗。簡略J274２４.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前,應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機進(jìn)行()實驗。簡略Ｊ2742５.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班()、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。時間J28０２６.司機在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進(jìn)行隙望,認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,對的及時地執(zhí)行信號顯示(作業(yè)指令)和(）的規(guī)定,沒有信號(指令）不準(zhǔn)動車，信號(指令）不清立即停車。調(diào)車速度.Ｔ2８727.司機在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時刻注意確認(rèn)信號，沒有信號(指令）不準(zhǔn)動車,信號(指令)不清（)。立即停車.T２８７28.調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員必須對的及時地顯示信號;機車乘務(wù)人員要認(rèn)真亞叢疽旦,并()。回示Ｊ29１29．推送車輛時，要先（)。車列前部應(yīng)有人隙望,及時顯示信號。試?yán)璊２９130.調(diào)車作業(yè)摘車時,必須停妥，按規(guī)定采用好(）措施,方可摘開車鉤。防溜.T2９5３1.臨時變更走行線時,應(yīng)告知司機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外）,司機按(）或扳道員顯示的允許運營的信號行車。固定信號J３０４32.列車運營是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的(）作間隔。閉塞分區(qū)J3０８33.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為(）信號機顯示的允許運營的信號。出站或通過．Ｔ３1434.自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（)。綠色許可證J31535.自動閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車站,反方向發(fā)出列車，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機顯示的允許運營的信號,還須發(fā)給司機雙線反方向行車的()。調(diào)度命令．T31５36.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(涉及顯示不明或燈光熄滅)時,列車必須在該信號機前()。停車Ｊ31６37.司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時,應(yīng)將故障信號機的（)告知前方站(列車調(diào)度員)。號碼J316３8.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的()的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。允許運營Ｊ31７３9．使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或()通過信號機顯示的允許運營的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。線路所J３1９40.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的(）。列車標(biāo)志．T３3141．司機在列車運營中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時,應(yīng)立即采用（)措施。減速或停車J33542.列車運營途中，遇列尾裝置、()、列車運營監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員,并根據(jù)實際情況掌握速度運營。機車信號J3354３．司機在列車運營中,應(yīng)隨時檢查機車總風(fēng)缸、()的壓力。制動主管/列車管J335４４.裝備機車綜合無線通信設(shè)備的機車，開車前司機要選定機車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（)。運營線路J33５45.在GＳＭ-R區(qū)段運營時,機車綜合無線通信設(shè)備、GSＭ-R手持終端按規(guī)定注冊(),并確認(rèn)對的。列車車次J335４6.司機在列車運營中，應(yīng)徹底隙望，確認(rèn)信號，執(zhí)行(）制度,嚴(yán)格按信號顯示規(guī)定行車，保證列車安全正點。呼喚應(yīng)答J3354７.機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運營監(jiān)控裝置和列尾裝置必須全程運轉(zhuǎn),嚴(yán)禁擅自()。關(guān)機J3354８.列車在區(qū)間使用緊急制動閥停車后再開車時,司機必須檢查實驗列車制動主管的(）狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具有開車條件后,方可起動列車。貫通Ｊ3３５49.等會列車時，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機,并應(yīng)按規(guī)定顯示()。列車標(biāo)志J3３５５0．改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車時,列車按（）的顯示運營。機車信號J33851．改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車，當(dāng)接近地面信號機時,司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時,應(yīng)立即采用()措施。減速或停車J3３８52.天氣惡劣無法辨認(rèn)出站(進(jìn)路）信號機顯示時，在列車具有發(fā)車條件后,司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車告知起動列車，在確認(rèn)出站(進(jìn)路)信號機（)后，再行加速。顯示對的J3385３.列尾裝置故障時,車輛乘務(wù)員在列車()、停車站進(jìn)站前和出站后，應(yīng)按規(guī)定與司機核對列車尾部風(fēng)壓。出發(fā)前J34054．機車乘務(wù)組以外人員登乘機車時,除鐵路機車運用管理規(guī)則指定的人員外,須憑()登乘。登乘機車證J３465５.列車退行的限制速度是()kｍ/hｏ15J３475６.通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預(yù)告信號機時，列車運營限制速度為在（)信號機前能停車的速度。次一架，Ｔ34757.向站內(nèi)有車線接車時，列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機外停車,由接車人員向司機告知事由后，以()將列車領(lǐng)入站內(nèi)。調(diào)車手信號旗(燈)J3５75８．列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線()內(nèi)方。在設(shè)有出站（進(jìn)路)信號機的線路，列車頭部不得越過出站(進(jìn)路)信號機。警沖標(biāo)J358５９．貨品列車在站停車時，司機必須使列車保持()狀態(tài)。制動J36160.貨品列車在站停車時，司機必須使列車保持制動狀態(tài)(鐵路局指定的涼閘站除外)。發(fā)車前，司機施行緩解,確認(rèn)(）具有后，方可起動列車。發(fā)車條件,T３6161．列車在車站發(fā)車前，司機必須確認(rèn)（）及｛左蘭已6羞且顯示對的后,方可起動列車。行車憑證J36262.進(jìn)站信號機及線路所通過信號機發(fā)生不能關(guān)閉的故障時,應(yīng)將燈光熄滅或（)。遮住J3646３.裝有進(jìn)路表達(dá)器或發(fā)車線路表達(dá)器的出站信號機,當(dāng)該表達(dá)器不良時,由辦理發(fā)車人員告知司機后，列車可憑()的顯示出發(fā)。出站信號機Ｊ365６4.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運營時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備告知兩端站(列車調(diào)度員)及車輛乘務(wù)員(隨車機械師),報告()和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。停車因素Ｊ3６６65.對己請求救援的列車,不得再行移動，并按規(guī)定對列車進(jìn)行()。防護(hù)Ｊ3６666.列車分部運營，機車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應(yīng)從車列前方距離不小于(）米處防護(hù)。３０0Ｊ368６7.一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3告知書1的列車除外),應(yīng)于停車后，立即從列車()按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù)。后方J3６８６８.在不得己情況下,列車必須分部運營時，司機應(yīng)報告前方站(列車調(diào)度員）,并做好遺留車輛的()和魚生皇工作。防溜J36969.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時,須立即停車，停車地點應(yīng)盡量避開()、長大隧道等,選擇便于旅客疏散的地點。特大橋梁J37０70.列車運營途中司機接到因熱軸需停車檢查的告知后,應(yīng)采用()停車,列車停車后由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無車輛乘務(wù)員的由司機確認(rèn)能否繼續(xù)安全運營,或就近站甩車解決。常用制動J３７１71.向封鎖區(qū)間開行救援列車時，司機接到救援命令后,必須認(rèn)真確認(rèn),命令不清、()不明確時，不準(zhǔn)動車。停車位置J3７472.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機憑()手信號的顯示，以不超過60km/ｈ速度進(jìn)站。特定引導(dǎo)J3８１73.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時,列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。調(diào)度命令T38274.路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘,并在區(qū)間協(xié)助()作業(yè)。司機J38375．路用列車或施工機械進(jìn)入施工地段時,應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的規(guī)定,按（)辦法,進(jìn)入指定地點。調(diào)車Ｊ383７6.列車接近作業(yè)標(biāo)時，司機須(),注意隙望。長聲鳴笛Ｊ39７７７.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)立(）信號防護(hù)。停車,T40578.線路發(fā)生故障時，如設(shè)有固定信號機,應(yīng)先使其顯示()信號。停車J40579.信號是指示（)及調(diào)車作業(yè)的．a(chǎn)．a(chǎn)}遺;,有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。列車運營，T40880．鐵路信號分為視覺信號和()信號。聽覺J40９8１．鐵路視覺信號中黃色的含義是()或減低速度。注意J40９8２.出站信號機以顯示()信號為定位。停車J41183．集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機,通過信號機，當(dāng)機車或車輛()越過該信號機后自動關(guān)閉。第一輪對J41284.進(jìn)站信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不對的時，視為(）信號。停車J４138５.信號機無效標(biāo)為白色的()。十字交叉板J4１４8６.三顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機顯示一個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（)位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。直向J4１587.三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機顯示兩個黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（)位置,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。側(cè)向Ｊ4１5８8.四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機顯示一個（)燈光時,準(zhǔn)許列車按限速規(guī)定經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。黃色J４１589.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表達(dá)運營前方至少有（)閉塞分區(qū)空閑。三個J41５90.自動站間閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光時，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往（）。次要線路J４1792.自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。兩個綠色CJ4１791．三顯示自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表達(dá)運營前方至少有(）閉塞分區(qū)空閑。兩個J４1792.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表達(dá)運營前方有（)閉塞分區(qū)空閑。兩個J417９3.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表達(dá)運營前方有()閉塞分區(qū)空閑。一個J4179４.四顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運營,表達(dá)運營前方至少有(）閉塞分區(qū)空閑。三個J41９９5.允許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不斷車,以不超過（）kｍ/h的速度通過，運營到次一架通過信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。2０J4２19６.預(yù)告色燈信號機(不含遮斷信號機的預(yù)告信號機)顯示一個（)燈光，表達(dá)主體信號機在開放狀態(tài)。綠色J４２397．接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表達(dá)進(jìn)站信號機開放一個()燈光。黃色J42４98.自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運營,表達(dá)列車接近的地面信號機顯示（）燈光。綠色J4３59９．自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個（)色燈光，表達(dá)列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。半綠半黃,T43５100.無線調(diào)車燈顯信號當(dāng)顯示（)加輔助語音提醒時，是表達(dá)十、五、三車距離信號。黃燈長亮,T４39１01．發(fā)車信號在晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作(）。圓形轉(zhuǎn)動，T4４0１02.引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的()信號旗高舉頭上左右搖動,表達(dá)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。黃色,T440103.特定引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的()信號旗高舉頭上左右搖動。綠色J４４0１04.聯(lián)系用手信號在顯示道岔開通信號時，晝間為攏起的()信號旗高舉頭上左右搖動，表達(dá)進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。黃色,T４42105．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向上直伸,左臂下垂，表達(dá)股道開通(）道。二J44２106．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間兩臂交叉于頭上,表達(dá)股道開通(）道。五,Ｔ4４２107.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45。角,表達(dá)股道開通（)道。六J４4２108．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間右臂向上直伸,左臂向左平伸,表達(dá)股道開通（)道。七J442109.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“三車”（約3３m)信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸下壓（）次。一J44211０.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號時,晝間用展開的綠色信號旗單臂平伸,在距離停留車五車時連續(xù)下壓兩次,是表達(dá)距停留車約(）。55mＪ４42１11.取消信號晝間的顯示方式為攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后,急向()搖動數(shù)次。左右J44２112.規(guī)定再度顯示信號晝間的顯示方式為攏起的手信號旗,右臂向右方()搖動。上下,T４4２11３.在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員,左手應(yīng)持()旗。紅J443114.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為(）的中間。4mJ4５41１５．預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號機及線路所通過信號機外方（)ｍ,1000m及１100ｍ處,但在設(shè)有預(yù)告或接近信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。9０0Ｊ4５4１1６.在雙線區(qū)段反向運營時,列車標(biāo)志顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個()燈光。紅色J45９１17.當(dāng)反復(fù)鳴示聽覺信號時，須間隔(）以上。５sJ460118．聽覺信號,長聲為３s,短聲為1s,音響間隔為（)。ｉｓJ460119.發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時，應(yīng)鳴示（)信號。警報，T461１2０.在接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點或天氣不良時，應(yīng)鳴示（)信號。起動注意J４６1121．機車的鳴笛鳴示方式中，警報信號的鳴示方式為(）聲。一長三短J4６1122.機車庫內(nèi)整備完畢要道準(zhǔn)備出段時,機班必須確認(rèn)調(diào)車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔表達(dá)器()，厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答)，鳴笛動車(限鳴區(qū)段除外)。顯示對的C１2123.機車到達(dá)站、段分界點停車，簽認(rèn)出段時分,了解掛車股道和經(jīng)路，執(zhí)行(),按信號顯示出段。車機聯(lián)控C12124.進(jìn)入掛車線后,應(yīng)嚴(yán)格控制機車速度,執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)()、防護(hù)信號及停留車位置。脫軌器C13125.機車連掛車列時，司機應(yīng)根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要(）。試?yán)瑿1312６.司機應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動機實驗時,檢查本務(wù)機車與列尾裝置主機是否己形成“()”關(guān)系。一對一C14127.司機應(yīng)在列車()或列車制動機實驗時,檢查本務(wù)機車與列尾裝置主機是否己形成“一對一”關(guān)系。充風(fēng)C1４12８.機車掛車后，司機進(jìn)行列車制動機實驗時發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)()等異?；蛑苿又鞴苈┬姑糠昼姵^20kPａ時,及時告知檢車人員(無檢車人員時告知車站值班員）。時間短C14129.機車掛車后,司機發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定期,發(fā)車前應(yīng)持有()。制動效能證明書Ｃ141３０.司機發(fā)現(xiàn)()時間短等異常或制動主管漏泄每分鐘超過20kP。時，應(yīng)及時告知檢車人員(無檢車人員時告知車站值班員）。充、排風(fēng)C１4131．司機起動列車前使用列尾裝置檢查()制動主管壓力是否與機車制動主管壓力基本一致。尾部C１７132.列車起動后，機班應(yīng)進(jìn)行（)隙望,確認(rèn)列車起動正常。后部C1７１33.機車司機在運營中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底隙望、（）、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”的“十六字令”。確認(rèn)信號Ｃ２1１３4.裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、（)前、進(jìn)入長大下坡道前和停車站出站后，應(yīng)使用列尾裝置對制動主管的壓力變化情況進(jìn)行檢查。進(jìn)站C27１35.裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、進(jìn)站前、進(jìn)入長大下坡道前和停車站出站后,應(yīng)使用列尾裝置對()的壓力變化情況進(jìn)行檢查。制動主管C27１３6．進(jìn)入停車線停車時,提前確認(rèn)ＬＫJ顯示距離與地面信號位置()，準(zhǔn)確掌握制動時機、制動距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。是否一致C28137.進(jìn)入停車線停車時,提前確認(rèn)LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致,準(zhǔn)確掌握()、制動距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。制動時機C28138.列車進(jìn)入停車線施行制動停車時，累計減壓量，不應(yīng)超過（）。最大有效減壓量Ｃ28139.貨品列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前出站(發(fā)車進(jìn)路）信號機開放或接到車站準(zhǔn)備開車的告知后,方能()。緩解列車制動C361４0．依據(jù)《條例》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、()事故和一般事故四個等級。較大事7１41．根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上,或耽誤本列貨運列車()小時以上，未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般Ｄ類事故。2事151４2.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車()小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上，未構(gòu)成一般Ｃ類以上事故的,為一般D類事故。1事1５143.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，列車運營中發(fā)生機車車輛斷軸，車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落，未構(gòu)成一般Ｂ類以上事故的,為一般()類事故。C事14144.鐵路事故責(zé)任分為所有責(zé)任、重要責(zé)任、(）責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。重要事４９14５.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》,“擠道岔”系指車輪()或擠壞道岔。擠過事附3０．146.機務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機車試運轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑()可登乘本段機車。工作證運311４7.因救援搶險等需要相關(guān)人員憑（）可登乘機車。調(diào)度命令運31148.在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路營業(yè)線上的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)向()申請駕駛資格,并取得相應(yīng)類別的鐵路機車車輛駕駛證。國家鐵路局14號令第2條1４9.根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》,J5類準(zhǔn)駕的機車系列是(）。內(nèi)燃機車１4號令第3條150.根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》,機車系列申請人應(yīng)當(dāng)連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)()以上。１年14號令第5條１51．鐵路機車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參與國務(wù)院()行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。鐵路6３9號令第5７條二、選擇題1.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（)ｍmoBJ42A．1０0０Ｂ.14３５C.15022.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()號。ＣＪ４6A．8B.9Ｃ.１23.側(cè)向接發(fā)停車貨品列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()號，在其他車站不得小于9號。C.T46A.8B.9Ｃ.124.進(jìn)站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于()。C.T6９A．４０0ｍR.800mC．1000m5.進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo))不小于()的地點。ＡJ72A.50m8．200ｍC.400ｍ６.列車運營速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)立兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)(）。BJ76７.雙線自動閉塞區(qū)段,有反方向運營條件時，出站信號機設(shè)()。BJ78Ａ.發(fā)車表達(dá)器Ｂ.進(jìn)路表達(dá)器C.發(fā)車線路表達(dá)器8.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,設(shè)()oＡＪ86A.脫軌表達(dá)器B.進(jìn)路表達(dá)器Ｃ．道岔表達(dá)器9.在列車運營速度超過１20kｍ/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由()及以上閉塞分區(qū)長度保證。ＢJ9410．LKＪ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度(）kｍ/h常用制動設(shè)立模式由線。Ｂ,T103A.3R.5Ｃ.811.機車輪對踏面擦傷深度不得超過()mmoBJ170Ａ.0.５B．0.7C.112,接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()kV,最高工作電壓為２７.5ｋV，短時(5ｍin)最高工作電壓為29kＶ,最低工作電壓為１９kVｏCＪ197A．2０Ｂ.23C.2５13.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,其別人員（涉及所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離,不得小于（)mｍ。ＣJ20５A(chǔ).１５０0B．1800Ｃ.202３１4．在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，(）攀登車頂及在車輛裝載的貨品之上作業(yè);如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采用安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。BJ205A．確認(rèn)安全距離后可以Ｂ.嚴(yán)禁Ｃ．可以在有人監(jiān)護(hù)下1５.指揮列車運營的命令（運營揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示,只能由（)發(fā)布。ＣJ2３１A.車站值班員B.機車調(diào)度員C．列車調(diào)度員1６.雙管供風(fēng)的旅客列車運營途中改為單管供風(fēng)時,列車調(diào)度員（)。AJ23１A.須發(fā)給司機調(diào)度命令B.給予司機口頭指示Ｃ.告知車輛乘務(wù)員即可１7．駕駛機車的人員，必須持有(）頒發(fā)的駕駛證。C,T243Ａ.鐵路局Ｂ.鐵路總公司Ｃ．國家鐵路局18．編組超重列車時,在中間站應(yīng)得到()的批準(zhǔn),并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。AJ２47A．司機B.車站值班員C.車站調(diào)度員19.旅客列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解,由()負(fù)責(zé)。A．T2５4A.車輛部門B.車務(wù)部門C.機務(wù)部門2０．補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的()，在特殊區(qū)段或需途中返回時,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可掛于列車后部。Ｃ.T２56A.前位Ｂ.次位Ｃ.前位或次位２1.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過１2編的區(qū)段，以(）輛為限;超過12編的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。BＪ258A．5B.10C．1522.單機掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。AJ258A．機車乘務(wù)組B．車輛乘務(wù)員C.車站人員23.機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)。BJ25９A.108.1１C.1524．特快及快速貨品班列自動制動機主管壓力為（)ｋPaoCJ2６1A．５０0Ｂ．550C.6０025.遇機車換掛需將自動制動機列車主管壓力由６00kPa改為５00kPa}寸，摘機前應(yīng)對列車主管實行一次()kＰ。的最大減壓量操縱。CJ26１A26.編入貨品列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（)時,按規(guī)定計算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機。A．Ｔ262A.6%Ｂ．B．10%C．2%27.關(guān)門車編入貨品列車時,不得掛于機車后部()輛車之內(nèi)。C．T26２A．一Ｂ.兩C．三28.關(guān)門車編入貨品列車時,在列車中連續(xù)連掛不得超過()輛。B.Ｔ２６２A.一B.兩Ｃ.三29.運營速度不超過１20ｋm/h的旅客列車(動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為(A)m.A.800Ｂ．１00030．運營速度不超過120km/h的快速貨品班列在任何線路上的緊急制動距離限值為()ｍｏCJ26３A.８０0Ｂ.100031．列車中互相連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。AJ264A.75Ｂ．８０C.85３2.列車機車與第一輛車的連掛，由（)負(fù)責(zé)。BＪ２66A．調(diào)車作業(yè)人員B.機車乘務(wù)員C．車站值班員３３.旅客列車運營途中遇車輛空氣彈簧故障時，運營速度不得超過()km/h。BJ2７1A.100B．120C.１4034．采用密接式車鉤的旅客列車，在運營途中因故障更換15號過渡車鉤后,運營速度不得超過)km/h。CJ2７1A．１00B.12０C.140３5.列車停留超過（)時,應(yīng)對列車自動制動機應(yīng)進(jìn)行簡略實驗。BJ274A.10minB.1５ｍiｎＣ．20ｍin36．掛有列尾裝置的貨品列車,對列車自動制動機進(jìn)行簡略實驗時,由()負(fù)責(zé)。ＣJ２74A．列檢B.車站C.司機３7．調(diào)車人員局限性(）人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。BJ291A.1B.２C．338．在調(diào)車作業(yè)中，單機運營或牽引車輛運營時,前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。ＢJ292A.調(diào)車人員B.司機Ｃ．扳道員39.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推動運營時，不準(zhǔn)超過()km／hoＡ.T29３A.３0Ｂ.40C.45４0．電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度,機車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有（)m的安全距離。A.T29３A.10B.２0C.3０４1.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨品、超限貨品的車輛時，不準(zhǔn)超過（）km/ｈoＢ．T293A4２.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過()km／ｈ。BＪ2９3Ａ.3R.5C.７43.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運營時，不準(zhǔn)超過(）ｋm/ｈC，T2９3A.15B.30Ｃ.404４.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有(）m的安全距離。A，T293Ａ．10B.20C.304５.線路兩旁堆放貨品,距鋼軌頭部外側(cè)不得小于(）ｍ，局限性規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。BJ２９7A.１B．1．5C.2４６．站臺上堆放貨品,距站臺邊沿不得小于()m,局限性規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。AJ29７A．1Ｂ.1.5Ｃ.24７．雙線自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時,司機應(yīng)得到()后,方可出站調(diào)車。Ｂ.T302A.出站調(diào)車告知書B.車站值班員口頭準(zhǔn)許C.調(diào)度命令４8.雙線反方向出站調(diào)車時,應(yīng)發(fā)給司機()。C.T302A.綠色許可證Ｂ.路票C.出站調(diào)車告知書４9.單線半自動閉塞區(qū)間出站調(diào)車時，須發(fā)給司機()。ＣJ302A.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路告知書B.路票Ｃ.出站調(diào)車告知書50.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（)moＢJ303Ａ.2０0B.500C.80051.調(diào)車作業(yè)中,在超過()｝a坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。ＣJ305A.2B.4Ｃ.652.行車基本閉塞法采用（)。AJ３09Ａ．自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞。B.自動閉塞、半自動閉塞Ｃ.自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。53.在半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為〔)。BＪ31１J321A.調(diào)度命令B.路票Ｃ.出站信號機顯示的允許運營的信號及車站值班員的告知54.在自動站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為（)。BJ31１J32１55.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機時發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。AJ31５A(chǔ)．綠色許可證Ｂ.路票C.出站信號機顯示的允許運營的信號及調(diào)度命令5６.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機發(fā)出列車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。BJ315Ａ.調(diào)度命令B.綠色許可證Ｃ.路票5７．自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（)。AJ３１5Ａ.綠色許可證B．調(diào)度命令C.路票58.半自動閉塞區(qū)段,遇發(fā)車進(jìn)路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機發(fā)車時,列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機的行車憑證為()。Ａ.T320A.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路告知書B.綠色許可證C．路票59．半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為(）,并發(fā)給司機調(diào)度命令。B.Ｔ320A.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路告知書B.出站信號機顯示的允許運營的信號C．路票6０．使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。CJ3２1A.綠色許可證B．半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路告知書Ｃ.路票6１一切電話中斷時,單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車準(zhǔn)時間間隔法,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為(）。CJ3２４A.路票B.綠色許可證Ｃ．紅色許可證62．列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進(jìn)行實驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過2０ｋＰa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。BJ3３5Ａ.每分鐘Ｂ.1分鐘C．2分鐘６3.列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進(jìn)行實驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力ｌmin內(nèi)漏泄不得超過(),確認(rèn)列尾裝置作用良好。Ｂ,T335A.1０kＰａB.20kPaＣ.1０0ｋPa6４.在自動閉塞區(qū)間，列車在運營途中遇機車信號發(fā)生故障時，運營速度不得超過()km/ｈｏＡＪＡ．2０B.２5C.3０65．運營途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)()報告。BJ335A.立即停車B.在前方站停車Ｃ.前方停車站6６.運營途中,遇（)發(fā)生故障時,司機應(yīng)控制列車運營至前方站停車解決或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運營速度不超過20kｍ／hｏA，T335Ａ.機車信號B.列尾裝置C．列車無線調(diào)度通信設(shè)備67．單機在自動閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi),當(dāng)具有移動條件時司機須先將機車移動不少于()maBJ335A.10B.15C.206８．遇天氣惡劣,信號機顯示距離局限性(）m時,司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。AJ３３8A.200B．４０0C.100069.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)列車通過防洪重點地段時，司機要(），并隨時采用必要的安全措施。ＡJ339Ａ.加強繚望B.減速運營C．立即停車７0.列車運營途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時,司機應(yīng)（），排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運營。CJ33971.在汛期暴風(fēng)雨中行車,當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按規(guī)定()。B,T33９A．加強繚望B．限速運營C.立即停車７２.雙管供風(fēng)旅客列車運營途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機車救援接續(xù)牽引,需改為單管供風(fēng)時,雙管改單管作業(yè)應(yīng)在(）進(jìn)行。CJ３4２Ａ.區(qū)間停車Ｂ.運營途中C．站內(nèi)73．旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員告知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在前方站停車解決的請求，并告知司機以不超過()kｍ/h速度運營至前方站。A.Ｔ3４２A．１20Ｒ.1４0C．160７4.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時,規(guī)定列車以在前方（)信號機前能停車的速度運營。CJ3４７A．第一架Ｂ.第二架C.第三架7５．列車通過減速地點標(biāo)時的限制速度為標(biāo)明的速度,未標(biāo)明時為()ｋｍ/ｈoＢ，Ｔ３４7A.15B．２５Ｃ.４５７６．列車接入站內(nèi)盡頭線時，自進(jìn)入該線起速度不得超過(）km/ｈoCJ347A．15B.２０C.3077.在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號機不能使用時,列車憑()越過。C,T359A.路票B.綠色許可證C．引導(dǎo)信號78在半自動閉塞區(qū)段,當(dāng)接車進(jìn)路信號機不能使用時,列車憑()越過。CJ359A．路票B．半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路告知書C.引導(dǎo)信號7９.在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號機不能使用時，列車憑()進(jìn)站。Ｃ.T3５9A.路票B．綠色許可證C.引導(dǎo)信號80.在半自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號機不能使用時,列車憑()進(jìn)站。CJ３5９A.路票Ｂ．半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路告知書C.引導(dǎo)信號８１.列車以不超過()km/ｈ速度進(jìn)站,并做好隨時停車的準(zhǔn)備。Ａ.T359A.2０B．30C.6082.己請求救援時，從救援列車開來方面（不明時,從列車前后兩方面）,距離列車()處放置響墩防護(hù)。A,T3６８A.不小于300ｍB.不小于800mＣ.按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置8３.列車運營途中司機發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜)、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時，須立即采用停車措施，停車后由（)負(fù)責(zé)檢查解決。Ｂ，T３71Ａ.機車乘務(wù)員Ｂ.車輛乘務(wù)員C.車站(助理)值班員84.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（)km／h速度進(jìn)站。CJ381A．20B.30C.6085.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車()越過信號機后及時關(guān)閉。ＢＪ412Ａ.第一輪對B．頭部C.所有８6.出站信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不對的時,均視為()信號。ＡＪ41３A．停車B.進(jìn)行C.注意87.三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機顯示一個綠色燈光時，表達(dá)出站及進(jìn)路信號機在()，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。AJ4１5Ａ.開放狀態(tài)B．關(guān)閉狀態(tài)C．無顯示狀態(tài)8８.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車通過18號及以上道岔()位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架己經(jīng)開放的信號機。AJ４15Ａ.側(cè)向B,直向C.正向8９.進(jìn)站信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光時，列車進(jìn)站的速度不超過（）ｋm/ｈ，并須準(zhǔn)備隨時停車。CＪ4１6A．1０B.１５C.2090．半自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示（)燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往次要線路。BJ417A．一個綠色Ｂ．兩個綠色C.一個月白色９１.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示一個()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表達(dá)運營前方有一個閉塞分區(qū)空閑。ＢJ4１７92.三顯示自動閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號機顯示一個（)燈光，準(zhǔn)許列車運營到次一架信號機之前準(zhǔn)備停車。ＢJ418A．月白色B，黃色C.綠色93.三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運營,表達(dá)運營前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。BJ419A．一個B.兩個Ｃ．三個94．四顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機比三顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機多了（）燈光的顯示方式。CＪ4１9Ａ.兩個綠色B.兩個黃色C一個綠色和一個黃色９5.四顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個(）燈光，規(guī)定列車減速運營，按規(guī)定限速規(guī)定越過該信號機，表達(dá)運營前方有一個閉塞分區(qū)空閑。ＢJ４19A.紅色B,黃色C.綠色96.四顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運營,規(guī)定注意準(zhǔn)備減速,表達(dá)運營前方有()個閉塞分區(qū)空閑。BJ４19A.一B,兩C,三９7.預(yù)告色燈信號機（不含遮斷信號機的預(yù)告信號機)顯示一個(）燈光，表達(dá)主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。BＪ423Ａ.綠色B.黃色C．紅色９8,當(dāng)進(jìn)站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時,其接近信號機將會顯示()燈光。AＪ４2４A.一個綠色B．一個黃色燈光Ｃ，一個綠色燈光和一個黃色燈光99．調(diào)車色燈信號機顯示一個（)燈光時，準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。AJ４2６A.月白色B.紅色C.藍(lán)色100.駝峰色燈信號機顯示一個紅色閃光燈光，指示機車車輛自駝峰()。ＢJ４２7A.下峰B.退回C.停車1０1.駝峰色燈輔助信號機及其復(fù)示信號機顯示一個黃色燈光，指示機車車輛向駝峰()推送。CJ428A.緩慢B.準(zhǔn)備C．預(yù)先102.在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近的通過信號機顯示允許信號時，機車信號機顯示一個()燈光。AJ4３5A.半黃半紅色閃光B.紅色C．藍(lán)色10３，三顯示自動閉塞區(qū)段機車信號機顯示一個黃色燈光,規(guī)定列車注意運營，表達(dá)列車接近的地面信號機顯示一個()燈光。ＣJ４35104,無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表達(dá)()信號。B,T439A.推動B.起動C，連結(jié)1０5.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮，表達(dá)()信號。BＪ４39A．連接B.溜放C.減速１06.列車運營中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動，夜間白色燈光上下急劇搖動,司機應(yīng)立即()。ＣJ４40A.減速Ｂ.降弓C.停車107.列車運營中,遇晝間展開的()信號旗,司機需將列車減少到規(guī)定的速度。B,T4４0Ａ.紅色Ｂ,黃色C.綠色10８.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號,晝間用展開的綠色信號旗、夜間用綠色燈光（)。BJ441109.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號,晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗()。BJ4411１0，聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光左右搖動后,從左下方向右上方高舉,表達(dá)股道開通()道。Ｂ,Ｔ442A.一B，二Ｃ.三1１1.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，表達(dá)股道開通()道。BJ44２Ａ．二B.五C.八１１2,聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45。角,表達(dá)股道開通()道。ＣＪ4４２A.四B.六C．九1１3,聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，表達(dá)股道開通（)道。ＢJ4４2A．八Ｂ.九Ｃ.十11４.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“十車”(約1１0米)信號時,晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓（)次。C,T４４21１5.降弓手信號在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉,右臂()并左右水平反復(fù)搖動。A,T４45A.前伸B.下垂C．高舉1１6,升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A,T44５A(chǔ).圓形轉(zhuǎn)動B.左右反復(fù)搖動C.上下?lián)u動1１７，道岔表達(dá)器夜間顯示()燈光時，表達(dá)道岔位置開通直向。CＪ446A.黃色B．藍(lán)色Ｃ.紫色１1８.調(diào)車表達(dá)器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光,表達(dá)準(zhǔn)許機車車輛（)。A,T451A.自調(diào)車區(qū)向牽出線運營Ｂ.自牽出線向調(diào)車區(qū)運營C.自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放119．減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩端各(）ｍ處。A,T454A.2０B.30Ｃ．５0１20,機車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方法為()。AJ4６1A一長聲B．二長聲Ｃ一長二短聲１21,司機發(fā)現(xiàn)(或接到告知)鄰線發(fā)生障礙,應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出()信號。C,Ｔ４61Ａ．警報Ｂ．呼喚C.緊急停車１２２，機車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為(）。BJ461Ａ.一長聲B，連續(xù)短聲C.一長三短聲１23.在口笛號角鳴示方式中,停車信號為(）。CJ４６2Ａ.一長聲Ｂ.二短一長聲C.連續(xù)短聲124．機車掛車時,機車距脫軌器、防護(hù)信號、車列()m前必須停車。BC１３A．５B,10C.20125.機車掛車時,確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后,顯示連掛信號,以不超過(）ｋm/h的速度平穩(wěn)連掛。AC１３Ａ.5B.8C.10126.制動機進(jìn)行簡略實驗時，自閥減壓（）kPa并保壓１miｎ}檢查制動主管貫通狀態(tài),司機檢查制動主管漏泄量,每分鐘不得超過2０kPaoBC15A.50B.100Ｃ.最大有效減壓量1２7.貨品列車起動困難時,可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的(）。BC1６Ａ.三分之一B.三分之二Ｃ.一半132.貨品列車速度在（)km/h以下時,不應(yīng)緩解列車制動。AC28A.1５B．2０Ｃ.301２8.列車進(jìn)入停車線施行制動停車時，追加減壓一般不應(yīng)超過(）次；一次追加減壓量,不得超過初次減壓量。BC28A.一B.兩C.三12９.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分:司機起動列車,定()單位責(zé)任。Ｃ事58A.車務(wù)Ｂ.機務(wù)Ｃ,車務(wù)、機務(wù)130.應(yīng)停車的客運列車錯辦通過,定車站責(zé)任;在區(qū)間乘降所錯誤通過,定（)單位責(zé)任。B事5９Ａ.車務(wù)B.機務(wù)C．車務(wù)、機務(wù)１3１.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員,憑()登乘機車。C運３1A．登乘機車證B.工作證Ｃ.監(jiān)察證１32．回送機車在一地滯留時間超過()小時(故障除外)，所在局調(diào)度所要向總公司報告滯留因素及解決措施。C運75A．8B.12Ｃ.24１33．鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,()年內(nèi)不得再次申請。A1８號文第38條A．1B.２C.0.513４.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格，己經(jīng)通過的考試科目成績無效,且()內(nèi)不得再次申請。Ａ18號文第39條A.1B．2C．0．５135.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人有下列()情形的,應(yīng)當(dāng)撤消駕駛證。A,Ｂ,C１8號文第４0條Ａ工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的；B以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不合法手段取得駕駛證的；C法律法規(guī)規(guī)定的其他情形;D考場作弊三、判斷題1．機車上應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋（止輪器）。(√)J23２.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。（√)JＪ３2３.信號機設(shè)在列車運營方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。(√)JJ７14.在車站的正線和到發(fā)線上,應(yīng)設(shè)進(jìn)站信號機。(）X對的:出站信號機.T735.在四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過信號機相區(qū)別。()X對的：應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線J７46.發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機隙望的地點可裝設(shè)進(jìn)路表達(dá)器。（)x對的:發(fā)車表達(dá)器．Ｔ797.設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機。(）JJ828.最高運營速度不超過140ｋm／h的機車,機車信號設(shè)備與列車運營監(jiān)控裝置(LKJ)結(jié)合使用。（）Ｘ對的:１60km/hJ101９.機車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。（)√J１0210.機車停車位置,應(yīng)以地面信號機或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。（)√Ｊ102１1．ＬKJ產(chǎn)生的列車運營記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員不得更改。（)√J10312.在無線列調(diào)區(qū)段，列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機車（動車組)調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機車（動車組）司機、列車長等加入通話。(）√J１２6１３.司機、隨車機械師(車輛乘務(wù)員)、列車長、乘警均應(yīng)配備無線對講設(shè)備,在GSM-Ｒ區(qū)段運營時還應(yīng)配備GSＭ-R手持終端。()√J13０１4．交流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和輔修。(）x對的:直流傳動J１6715.機車輪對的輪箍或輪毅不得松弛。()√J1７０1６．牽引列車的機車在出段前，必須達(dá)成運用狀態(tài),重要部件和設(shè)備必須作用良好,符合鐵路總公司有關(guān)機車運用、維修的規(guī)定。()√J１7０17.列車或單機在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。(）√J２2718.列車和單機由車站值班員負(fù)責(zé)指揮。（)x對的:司機．T２２71９．列車運營,原則上以開往北京方向為上行,反之為下行。()√J２2920.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。()√J22921.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令,服從調(diào)度指揮。()√J23０2２.半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時,司機在得到車站值班員的批準(zhǔn)后，即可按規(guī)定發(fā)車。()Ｘ對的:得到列車調(diào)度員的命令J23123.發(fā)布調(diào)度命令時,列車調(diào)度員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機發(fā)布。()√J2３12４．臨時變更或恢復(fù)原行車閉塞法時,列車調(diào)度員須向司機發(fā)布口頭指示。()x對的:調(diào)度命令J２312５.單機附掛車輛時,列車調(diào)度員無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。（)X對的:須J2３１２6．有計劃的施工,涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時,列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，司機按調(diào)度命令執(zhí)行。()ｘ對的:應(yīng)發(fā)布運營揭示調(diào)度命令J２3227.道岔編號，從列車出發(fā)方向起順序編號,上行為雙號,下行為單號。()x對的:到達(dá)方向J23９28.在任職期間,須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定,定期參與崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試,考試不合格的,不得繼續(xù)履職。()√J2４０29.行車有關(guān)人員,在任職前必須通過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)規(guī)定的,不得上崗作業(yè)。(）√J2４1３０.對行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行平常安全生產(chǎn)知識和勞動紀(jì)律的教育、考核，并有計劃地組織好在職人員的平常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。（)√J2423１.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時,必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于辨認(rèn)的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。()√J２4432．行車有關(guān)人員,接班前須充足體息，嚴(yán)禁飲酒,如有違反,立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。()√J24５33.實習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機車、動車組的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作。(）√J２4３34.單機掛車的輛數(shù),線路坡度超過1２編的區(qū)段，以１0輛為限。()Ｘ對的:不超過12編Ｊ２5835.單機掛車時，可不掛列尾裝置。（)JJ2５836.單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動實驗。(）√J25８３7.列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。()√J26138.列車中的機車和車輛的自動制動機,均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。（）√J26２3９．旅客列車、特快貨品班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。()√Ｊ２62４0．貨品列車本務(wù)機車在車站單機進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()X對的:由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)J２６6４1.更換機車或更換乘務(wù)組時，應(yīng)對列車自動制動機進(jìn)行所有實驗。()x對的：簡略實驗．T27442列車進(jìn)行摘掛作業(yè)開車前，應(yīng)對列車自動制動機進(jìn)行簡略實驗。（)√4３.掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的的簡略實驗，有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé),無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()√J２7444.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時應(yīng)與調(diào)車手信號配合使用。()ｘ對的:停用手信號．T２8245．調(diào)車作業(yè)由車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。(）x對的:由調(diào)車長單一指揮J２８５46.中間站運用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)告知單。(）√.Ｔ28８４7.列車在到達(dá)線路內(nèi)對貨位必須使用調(diào)車作業(yè)告知單。（)Ｘ對的：可不使用.T28848.中間站運用本務(wù)機車調(diào)車時，一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)告知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式布置，有關(guān)人員必須復(fù)誦。()X對的:用書面方式布置Ｊ28949．調(diào)車作業(yè)變更股道,如變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式不斷車傳達(dá)布置。（)Ｘ對的:必須停車傳達(dá)J2895０.推動車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車,沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。(）√.T２915１.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。(）X對的:非集中區(qū)J29252．調(diào)車作業(yè)中單機返岔子時,可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的允許運營的信號動車。（)√J29２53．調(diào)車作業(yè)中，機車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。()√J3０５５4.在超過2．5%a坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。()X對的:6%a，T305５5.自動閉塞區(qū)段，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車時,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是綠色許可證。()√J3１556．自動閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車站反方向發(fā)出列車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是列車調(diào)度員的命令。(）X對的:行車憑證是出站信號機顯示的允許運營的信號Ｊ31５５７.裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機顯示停車信號，而機車信號顯示允許運營的信號時，應(yīng)按機車信號的顯示運營。()X對的:遇通過信號機燈光熄滅J３1658．裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運營的信號時,應(yīng)按地面信號的顯示運營。（）X對的:應(yīng)按機車信號的顯示運營J31659．兩線、多線區(qū)間行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“xx線行車”章。（)√Ｊ32360.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“XＸ線行車”章。（)X對的:“反方向行車”J323６1.一切電話中斷時,嚴(yán)禁發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。(）√J328６２.單機未完全具有列車條件，所以不按列車辦理。()X對的:亦應(yīng)按列車辦理J３３163.列車運營中，各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行車機聯(lián)控。（)√J３3３64.列車司機在列車運營中負(fù)責(zé)貨運票據(jù)的交接與保管。()√,T33565.司機應(yīng)將列車運營中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況，及時報告列車調(diào)度員。()√J3３5６6.列車發(fā)生緊急制動停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運營時告知司機開車。()√,T34０67.列車使用緊急制動閥停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)向司機通報使用緊急制動閥的情況，并協(xié)助司機解決有關(guān)行車事宜。()√,T３4068.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，應(yīng)以在前方第二架信號機前能停車的速度運營。（）X對的：第三架Ｊ３4７69.列車通過減速地點標(biāo)時,運營速度不得超過25km／ｈoX對的:未標(biāo)明時不得超過，T34770.登乘機車、動車組司機室的人員,在不影響乘務(wù)人員工作的前提下,經(jīng)檢查準(zhǔn)許后方可登乘。()√Ｊ34671.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機,并顯示引導(dǎo)手信號。(）Ｘ對的:通過手信號Ｊ36572.己請求救援的列車，待停車因素消除后可自行開車。（)X對的:不得再行移動J366７3.列車在區(qū)間被迫停車，防護(hù)人員設(shè)立的響墩待停車因素消除后必須及時撤除。()x對的:可不撤除（運營動車組列車的區(qū)段除外),T36874.列車運營途中遇車輛乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備告知司機列車需限速運營時，司機應(yīng)根據(jù)規(guī)定限速運營并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。()√,T37175．按施工特定行車辦法行車時，列車憑特定引導(dǎo)手信號通過車站。()Ｘ對的:通過手信號J3８１７6．路用列車進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的規(guī)定，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點。()√J38377．列車在區(qū)間裝卸車時，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點。裝卸車完畢后,司機確認(rèn)車門關(guān)閉后開車。()X對的:裝卸車完畢后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝卸貨品的裝載、堆碼狀態(tài),確認(rèn)限界,清好道浴，關(guān)好車門,告知司機開車。J３847８．鐵路職工或其別人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號,并迅速告知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。()√J4077９.調(diào)車信號機在調(diào)車車列所有越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。()√41280.三顯示自動閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架己經(jīng)開放的信號機準(zhǔn)備停車。()√J41５81．四顯示自動閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光時,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表達(dá)次一架信號機經(jīng)道岔直向位置開放一個綠燈。()X對的:開放一個黃燈J41582.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機在兼作調(diào)車信號機時,顯示一個月白色燈光,表達(dá)準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。()Ｘ對的：出站信號機J41783．四顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路色燈信號機顯示一個綠色燈光,表達(dá)該信號機列車運營前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。(）Ｘ對的：直向位置Ｊ41８８4．三顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表達(dá)準(zhǔn)許列車越過該信號機，表達(dá)該信號機列車運營前方次一架信號機在開放狀態(tài)。()√J418８5.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表達(dá)該信號機列車運營前方次一架信號機經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。()X對的：直向位置,Ｔ41８86．半自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光,表達(dá)準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運營，運營前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。(）X對的:三顯示自動閉塞區(qū)段J41９８７.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個黃色燈光,規(guī)定列車注意運營,表達(dá)運營前方有一個閉塞分區(qū)空閑。(）√,Ｔ4198８.防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機,其機構(gòu)外形和顯示方式,應(yīng)與進(jìn)站信號機相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。(）√Ｊ420８9.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光,表達(dá)不準(zhǔn)列車越過該信號機。（）√J4２290．接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表達(dá)進(jìn)站信號機開放兩個黃色燈光。()ｘ對的：開放一個黃色燈光Ｊ４249１.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光,表達(dá)進(jìn)站信號機在關(guān)閉狀態(tài),或表達(dá)進(jìn)站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。（)√Ｊ42492.遮斷及其預(yù)告信號機采用方形背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機。（)√J4２593．調(diào)車色燈信號機顯示一個藍(lán)色燈光時,表達(dá)準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。()Ｘ對的:不準(zhǔn)Ｊ426９４.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機兩個月白色燈光水平位置顯示,表達(dá)主體信號機顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號。（）√J429９5.自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個雙半黃色燈光時，表達(dá)列車接近的地面信號機開放經(jīng)道岔直向位置的進(jìn)路、顯示兩個黃色燈光或其他相應(yīng)顯示。()x對的:道岔側(cè)向位置Ｊ４3596.機車信號為一個半黃半紅色燈光,表達(dá)規(guī)定及時采用停車措施,列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。（)√Ｊ4３５9７.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機車信號機顯示一個白色燈光，不復(fù)示地面上的信號顯示,機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運營。()√J4359８．自動閉塞區(qū)段,連續(xù)式機車信號機顯示一個白色燈光，不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按機車信號的顯示運營。()x對的：地面信號機J43599.自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機車信號機顯示一個紅色燈光,表達(dá)列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。(）X對的：表達(dá)列車己越過地面上顯示紅色燈光的信號機,Ｔ435100.減速防護(hù)地段終端信號為表面有反光材料的黃色圓牌。()Ｘ對的:綠色J4３6101.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進(jìn)行防護(hù),可不設(shè)脫軌器。（)√Ｊ437102.使用帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù)時,前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于2０m;局限性20ｍ時,應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。（）√Ｊ437103.司機在列車運營中聽到響墩爆炸聲,必須減速或停車。(）X對的：必須緊急停車J4381０4．通過手信號晝間為展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間為綠色燈光上下?lián)u動。()X對的:刪除兩個“上下?lián)u動”J4401０5．調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號，晝間用展開的綠色信號旗上下?lián)u動，夜間用綠色燈光上下?lián)u動。（)√J441106．調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號,晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉、再用展開的綠色旗上下小動,夜間用綠色燈光上下小動。(）√J44110７.聯(lián)系用的手信號中,夜間顯示道岔開通信號時，用白色燈光高舉頭上。(）√J4421０8.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間兩臂左右平伸，表達(dá)開通一道。()√，T44210９．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間用白色燈光上下?lián)u動，表達(dá)開通一道。()X對的:左右搖動J４４2110．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸450角，表達(dá)開通四道。()X對的：十道Ｊ44211１.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,夜間用白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右搖動,然后再從左下方向右上方高舉，表達(dá)開通七道。()√,T442112．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右平伸，左臂下垂,表達(dá)開通七道。()X對的:八道J442113.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸4５.角,表達(dá)開通十道。()x對的:四道J442114．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形,表達(dá)開通十道。(）√J442115．告知將前發(fā)信號取消時,夜間用紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動。(）√J442１1６.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“五車”(約5５m)信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓三次。（)X對的:兩次Ｊ４４2117.聯(lián)系用手信號顯示連結(jié)手信號時，晝間顯示方式為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。（）√J442118．在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗展開。()X對的:攏起，Ｔ４4３119.實驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。(）√Ｊ4441２0．實驗列車自動制動機緩解的手信號夜間為白色燈光在下部左右小動。()X對的:(左右搖動)，T4４4１21.實驗列車自動制動機結(jié)束的手信號晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動。()√J４４４122.道岔表達(dá)器晝間無顯示表達(dá)道岔位置開通側(cè)向。()X對的:直向J４46１23．道岔表達(dá)器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌表達(dá)道岔位置開通直向。(）x對的:側(cè)向,T４46１24.脫軌表達(dá)器顯示為帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光時,表達(dá)線路在遮斷狀態(tài)。()√T4４7１25.進(jìn)路表達(dá)器在其主體信號機開放時點亮,用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車,不能獨立構(gòu)成信號顯示。()√Ｊ448１2６.不許發(fā)車的線路,所屬該線路的發(fā)車線路表達(dá)器不能點亮。（)√J449127.發(fā)車表達(dá)器顯示一個白色燈光，表達(dá)車站人員準(zhǔn)許發(fā)車。()√J4501２8.調(diào)車表達(dá)器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運營。(）√J45１１２9.車擋表達(dá)器設(shè)立在線路終端的車擋上,晝間一個紅色方牌;夜間顯示一個紅色燈光。（）√Ｊ4５21３0.四顯示