機(jī)械原理試題

機(jī)械原理試題一、是非題(用“Y”表示正確，“N”表示錯(cuò)誤填在題末的括號(hào)中)。(本大題共10小題，每題1分，總計(jì)10分)1．機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件為：其的自由度F?0。 (n)2．構(gòu)件是機(jī)構(gòu)或機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，也是機(jī)械原理爭(zhēng)論(y)3．在搖擺導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γ件時(shí)，則機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γminmin=0o；而取導(dǎo)桿為原動(dòng)=90o。 (n)機(jī)構(gòu)當(dāng)消滅死點(diǎn)時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)傳遞是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避開(kāi)(y)當(dāng)其它條件不變時(shí)，凸輪的基圓半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角就越小，機(jī)構(gòu)傳力效果越好。(y)在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的升角等于蝸輪的螺旋角，且蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向一樣。 (y)7．漸開(kāi)線直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)取在大端上。(y)為了減小飛輪的尺寸，在機(jī)器的低速軸上安裝飛輪后，可以較好地降低機(jī)器的速度波動(dòng)。 (n)機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)，它不是原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和，而是依據(jù)動(dòng)能相等的原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得出的。 (y)不管剛性回轉(zhuǎn)體上有多少個(gè)不平衡質(zhì)量，也不管它們?nèi)绾蝿?dòng)平衡。(y)1、運(yùn)動(dòng)鏈要成為機(jī)構(gòu)，必需使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目大于或等〔×〕2、在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入兩個(gè)約束〔×〕3F＞0，且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)即具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。4、任何機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件系統(tǒng)的自由度數(shù)都等于零。()5、任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)構(gòu)加原動(dòng)件再加自由度為零的桿組組成的。因此桿組是自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈。(×)6、滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓的等距曲〔×〕7、設(shè)計(jì)對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形輪廓凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，平底左右〔√〕8、當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值到達(dá)許用值時(shí)，就必定消滅〔×〕9桿長(zhǎng)度之和時(shí)，只能獲得雙搖桿機(jī)構(gòu)〔√〕〔×〕1、一對(duì)相嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚〔F〕2、在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動(dòng)件是滑塊，就必定有死點(diǎn)存在。〔T〕〔F〕3它產(chǎn)生兩個(gè)約束，而保存一個(gè)自由度。4、一對(duì)直齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大?！睩〕5、平面四桿機(jī)構(gòu)有無(wú)急回特性取決于極位夾角是否大于零?！睺〕6、對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子，已滿足動(dòng)平衡者，也必滿足靜平衡。〔T〕〔T〕8、在考慮摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)副中，當(dāng)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，總反力作用線永久切于摩擦圓?！睺 〕〔T 〕10、對(duì)于單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪來(lái)說(shuō)，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑?！睩〕〔F〕2、對(duì)心的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其行程速比系數(shù)K肯定等于一?！睺 〕3、在平面機(jī)構(gòu)中，一個(gè)高副引入二個(gè)約束。〔F 〕4在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中假設(shè)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變，增大基圓半徑， 則壓力角將減小〔T 〕5、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要滿足桿長(zhǎng)和條件，則該機(jī)構(gòu)肯定有曲柄存在。 〔F 〕6、滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距〔T〕

曲 線 。7、在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，總是有摩擦力存在，因此，機(jī)械功總有一局部消耗在抑制摩擦力上。 〔T〕8〔T〕9、一對(duì)直齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大?！睩〕10、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)消滅〔F〕1.平面運(yùn)動(dòng)副按其接觸特性,可分成轉(zhuǎn)動(dòng)副與高副;(F)。平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于機(jī)架是否與連桿共線。(F)一個(gè)K1的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)與K=1的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合，該串聯(lián)組合而成的機(jī)構(gòu)的行程變化系數(shù)K1。(T)7、滾子從動(dòng)件盤形凸輪的基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的理論輪廓上度量。9、當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)大于零，且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。1、依據(jù)漸開(kāi)線性質(zhì)，基圓內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線，所以漸開(kāi)線齒輪的齒根圓必需設(shè)計(jì)比基圓大。4．與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期段與齒距的比值。(F)6．漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒頂〔T8、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄與機(jī)架處于兩次相互垂直位置之一時(shí)，消滅最小傳動(dòng)角。(T)9.平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其壓力角等于零。(T)10．一對(duì)漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)，其〔F11．一對(duì)平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件為摸數(shù)、壓力角、螺旋角大小相等〔F〕12機(jī)械零件和機(jī)構(gòu)是組成機(jī)械〔F〕13〔F〕14機(jī)械設(shè)計(jì)有開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)、適應(yīng)性設(shè)計(jì)、變型設(shè)計(jì)三類〔T〕運(yùn)動(dòng)系數(shù)t〔T〕的幾何軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪系稱為復(fù)合齒輪系〔F〕〔T〕〔構(gòu)件在一個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)中各動(dòng)作的協(xié)調(diào)協(xié)作關(guān)系的簡(jiǎn)潔明確圖，稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖〔T〕1、機(jī)構(gòu)的自由度就是構(gòu)件的自由度。(F)2、一切自由度不為1的機(jī)構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不行能具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 (T)3、偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。(T)4、在四桿機(jī)構(gòu)中，取最長(zhǎng)桿作為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。(T )5、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。(F ) 6、在轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副中都存在復(fù)合鉸鏈。(F ) 7、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K 不行能等于1。(F)8、圖示機(jī)構(gòu)中，當(dāng)箭頭所示構(gòu)件為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)。(T)9、滾子從動(dòng)件盤形凸輪的壓力角必需在實(shí)際輪廓曲線上度量。(F)10、全部平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角均為 0°。(F)1、機(jī)器周期性速度波動(dòng)承受〔飛輪〕調(diào)整，非周期性速度波所以〔沒(méi)有〕3、漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是〔重合度大于或等于1。4、用標(biāo)準(zhǔn)齒條形刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪產(chǎn)生根切的緣由是〔齒條形刀具齒頂線超過(guò)極限嚙合點(diǎn)N1。5、三角螺紋比矩形螺紋摩擦大故三角螺紋多應(yīng)用〔聯(lián)接，矩形螺紋多用于傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力1、外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是模數(shù) 、壓力角 2、構(gòu)成高副的兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)線接觸，構(gòu)成低副的兩構(gòu)件通過(guò)面接觸3曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最小傳動(dòng)角消滅在開(kāi)放與重合共線的兩位置之一處4、凸輪機(jī)構(gòu)的推桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，假設(shè)速度有有限值突變，將引起剛性沖擊；假設(shè)加速度有有限值突變，將引起柔性沖擊。5、一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于36o，則行程速比系數(shù)等于1.5。6、周轉(zhuǎn)輪系依據(jù)自由度不同可分為差動(dòng)輪系和 行星輪系，其自由度分別為2 和1 。7、根本桿組的件是：1〕滿足桿長(zhǎng)定理2〕最短桿為連架桿9、無(wú)急回運(yùn)動(dòng)的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于0 ，行程速比系數(shù)等于1 。10、速度瞬心是互作平面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件上相對(duì)速度為零的重合點(diǎn)，也就是兩構(gòu)件在該瞬時(shí)具有相同確定速度的重合點(diǎn)。11、剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡條件是力平衡、力矩平衡12、平行軸齒輪傳動(dòng)中，外嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向13、設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)， 滾子中心的軌跡稱為凸輪的理論廓線；與滾子相包絡(luò)的凸輪廓線稱為實(shí)際廓線。14、斜齒與直齒圓柱齒輪傳動(dòng)相比較，斜齒輪的重合度大于直齒輪，斜齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪不根切的最小齒數(shù)小于直齒輪。15、漸開(kāi)線上任意點(diǎn)的法線必與基圓相切，直線齒廓的基圓半徑為無(wú)窮。16、平面連桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副都是低副；連桿是不直接與機(jī)架相聯(lián)的構(gòu)件。接相聯(lián)的兩構(gòu)件間的瞬心位置，可借助三心定理 來(lái)確定，即三個(gè)彼此作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件共有3 個(gè)瞬心它們位于同始終線上18、平面中的一個(gè)獨(dú)立構(gòu)件共有3 個(gè)自由度，假設(shè)與另一構(gòu)件構(gòu)成一個(gè)低副將帶入2 個(gè)約束，保存1 自由度。19、機(jī)械是機(jī)器和 機(jī)構(gòu)的總稱。20、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于基圓。1．平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為2，最小約束數(shù)為1；引入一個(gè)約束數(shù)的運(yùn)動(dòng)副為低副，引入兩個(gè)約束數(shù)的運(yùn)動(dòng)副有高副。2、假設(shè)拆分桿組時(shí)，n=46個(gè)。3、相對(duì)瞬心和確定瞬心的一樣點(diǎn)是互作平面運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件瞬心確實(shí)定速度為零；由N個(gè)構(gòu)件的機(jī)構(gòu)有N〔N－1〕/2個(gè)相對(duì)瞬心，有N-1個(gè)確定瞬心。46、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件承受等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生 柔性沖擊。7、移動(dòng)副的自鎖條件是傳動(dòng)角小于摩擦角，轉(zhuǎn)動(dòng)副的自鎖條件是 外力作用線與摩擦圓相交或相切，9、從效率的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，機(jī)構(gòu)自鎖的條件是 η≤0 ；所謂自鎖機(jī)構(gòu)，即在 外力驅(qū)動(dòng) 時(shí)機(jī)構(gòu)不能運(yùn)動(dòng)。10、凸輪輪廓的外形是圓半徑_和_從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律_打算的。速度影像的相像原理只能應(yīng)用于同一構(gòu)件上的各點(diǎn)，而機(jī)械中三角帶(即Ｖ帶)傳動(dòng)比平型帶傳動(dòng)用得更為廣泛,從摩擦角度來(lái)看，其主要緣由是：三角帶屬槽面摩擦性質(zhì)，當(dāng)量摩擦在四桿機(jī)構(gòu)中桿機(jī)構(gòu)。用作圖法繪制直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪廓線時(shí)，常承受反轉(zhuǎn)(-ω1方向轉(zhuǎn)動(dòng))和沿從動(dòng)件導(dǎo)路方向的往復(fù)移動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。AB?40,BC?40,CD?60,AD?60,AD為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)是:曲柄搖的法線與基圓的切點(diǎn)至該點(diǎn)間的距離；漸開(kāi)線齒廓在基圓上的曲率機(jī)器的制造單元是零件，運(yùn)動(dòng)單元是構(gòu)件。三個(gè)彼此做平面平行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件間共有 3 個(gè)速度瞬心，這幾個(gè)瞬心必定位于同一條直線 上。含有六個(gè)構(gòu)件的平面機(jī)構(gòu)，其速度瞬心共有15 個(gè)，其中有5 個(gè)是確定瞬心。3.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，機(jī)架的桿長(zhǎng)為a,已知三桿長(zhǎng)度為a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d桿長(zhǎng)度為110mm?d?150。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄與機(jī)架兩次共線位置時(shí)消滅最小傳動(dòng)角。柄與連桿共線，其傳動(dòng)角為0?，壓力角?90?。假設(shè)將一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙曲柄機(jī)構(gòu)，可以將原機(jī)構(gòu)的最短桿作為機(jī)架。7．凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將移動(dòng)副中驅(qū)動(dòng)力作用于 摩擦錐_內(nèi)將發(fā)生自鎖；回轉(zhuǎn)副中驅(qū)動(dòng)力為一單力且作用于 摩擦圓_內(nèi)將發(fā)生自鎖。漸開(kāi)線的外形取決于基圓的大小，漸開(kāi)線上的任一點(diǎn)的法線必與基圓相切1、1平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 2個(gè)，最小約束數(shù)為1個(gè)。當(dāng)兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動(dòng)副時(shí)，其相對(duì)速度瞬心在轉(zhuǎn)動(dòng)副中為曲柄搖塊機(jī)構(gòu)。2、2傳動(dòng)角越大，則機(jī)構(gòu)傳力性能越好。33凸輪機(jī)構(gòu)推桿的常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有柔性沖擊。4、4蝸桿機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)從中間平面中取。5、5常見(jiàn)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有：棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)等。6、6為了減小飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在高速軸上。7、7實(shí)現(xiàn)往復(fù)移動(dòng)的機(jī)構(gòu)有： 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 凸輪機(jī)構(gòu) 等。8、8外嚙合平行軸斜齒輪的正確嚙合條件為：?1????2，mn1?mn2，?n1??n29、平面機(jī)構(gòu)中假設(shè)引入一個(gè)高副將帶入1個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將帶入2個(gè)約束。10、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，假設(shè)以連桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)演化為曲柄搖塊機(jī)構(gòu)。11、平面四桿機(jī)構(gòu)具有整轉(zhuǎn)副的條件：最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和 。12、壓力角越大，則機(jī)構(gòu)傳力性能越差 。13、凸輪機(jī)構(gòu)推桿的常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，正弦運(yùn)動(dòng)規(guī)律既無(wú)剛性沖擊也無(wú)柔剛性沖擊。14、錐齒輪取大端的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。15、槽輪機(jī)構(gòu)的主要組成構(gòu)件為：撥盤、槽輪、機(jī)架等。16速軸上。17、當(dāng)兩構(gòu)件組成移動(dòng)副時(shí)，其瞬心在垂直于導(dǎo)路方向的無(wú)窮遠(yuǎn)處。18、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角為0度。度大構(gòu)造緊湊20、漸開(kāi)線齒廓上基圓的壓力角為零，漸開(kāi)線齒輪上齒頂圓的壓力角最大。21、模數(shù)為4mm的漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外嚙合齒輪傳動(dòng)，以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，其頂隙為1mm ，理論上側(cè)隙為 0 。22、平面八桿機(jī)構(gòu)共有 28 比系數(shù)K?1.5時(shí)，機(jī)構(gòu)的極位夾角?? 36° 。24、機(jī)械中安裝飛輪的目的是調(diào)整周期性速度波動(dòng)。25、斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zV?z3cos? 。26一對(duì)漸開(kāi)線齒廓嚙合傳動(dòng)時(shí)它們的接觸點(diǎn)在嚙合 上，它的理論嚙合線長(zhǎng)度大于實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度。27、轉(zhuǎn)動(dòng)副的瞬心位于轉(zhuǎn)動(dòng)副中心 處，移動(dòng)副的瞬心位于垂直于導(dǎo)路方向無(wú)窮遠(yuǎn) 處；兼有滑動(dòng)和滾動(dòng)的高副，其瞬心位于 接觸點(diǎn)法線上 。28、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，假設(shè)重合度為1.3，這說(shuō)明嚙合點(diǎn)沿公法線方向等速移動(dòng)一個(gè)基圓齒距的時(shí)間內(nèi)，有30%的時(shí)間是兩對(duì)齒嚙合，有70%的時(shí)間是一對(duì)齒嚙合。29、在機(jī)構(gòu)中承受虛約束的目的是改善機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀況和受力狀況。30、在一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大小齒輪接觸應(yīng)力值?H1和?H2的關(guān)系是?H1??H2。31、影響漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪齒廓外形的參數(shù)有模數(shù)和壓力角等。1(C)矩形螺紋的摩擦，因此，前(E)。小于；(B)等于；(C)大于；(D)傳動(dòng)；(E)緊固聯(lián)接。2．凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生(B)沖擊。它適用于(E)(A)剛性；(B)柔性；(C)無(wú)剛性也無(wú)柔性；(D)低速；(E)中速；(F)高速。一對(duì)漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中，一對(duì)齒廓上的接觸線長(zhǎng)度是(C) 變化的。(A)由小到大漸漸； (C)由大到小漸漸；(C)由小到大再到小漸漸； (D)始終保持定值。設(shè)機(jī)器的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)，其等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻(B)。(A)(B)(C)(D)減速過(guò)程。機(jī)械平衡爭(zhēng)論的內(nèi)容是(C)(A)驅(qū)動(dòng)力與阻力間的平衡 (B)各構(gòu)件作用力間的平衡(C)慣性力系間的平衡 (D)輸入功率與輸出功率間的平衡1、當(dāng)機(jī)構(gòu)的的原動(dòng)件數(shù)目大于其自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)將〔C。A、有確定的運(yùn)動(dòng)；B、沒(méi)有確定的運(yùn)動(dòng)；C、最薄弱環(huán)節(jié)發(fā)生損壞2某機(jī)構(gòu)中有6個(gè)構(gòu)件則該機(jī)構(gòu)的全部瞬心數(shù)目〔D A、3 B、6 C、9 D、153靜平衡的轉(zhuǎn)〔B 是動(dòng)平衡的動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)〔A 是靜平衡。A、肯定 B、不肯定 C、肯定不 4、機(jī)械消滅自鎖是由于〔A 。A.機(jī)械效率小于零B.驅(qū)動(dòng)力太小C.阻力太大D.約束反力太大5、當(dāng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余的兩桿長(zhǎng)之和，此時(shí)，當(dāng)取與最短桿相鄰的構(gòu)件為機(jī)架時(shí)，機(jī)構(gòu)為〔A；當(dāng)取最短桿為機(jī)架時(shí)，機(jī)構(gòu)為〔B ；當(dāng)取最短桿的對(duì)桿為機(jī)架，機(jī)構(gòu)為〔D 。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) D.雙搖桿機(jī)構(gòu)6、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)假設(shè)存在死點(diǎn)時(shí)，其原動(dòng)件是〔C ，在此位置〔A 〕與連桿共線。A.曲柄 B.機(jī)架 C.滑塊7、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是原動(dòng)件數(shù)目等于〔B 〕的數(shù)目。A.從動(dòng)件 B.機(jī)構(gòu)自由度 C.運(yùn)動(dòng)副8、漸開(kāi)線外嚙合齒輪傳動(dòng)的軸承磨損后，中心距變大，這時(shí)傳動(dòng)比將〔A 。A.不變 B.減小 C.增大9、速度影像原理和加速度影像原理只適用于〔C 〕上。A.整個(gè)機(jī)構(gòu) B.相鄰兩個(gè)構(gòu)件 C.同一構(gòu)件直齒圓柱齒輪，根本參數(shù)分別為齒輪1：Z=50，m=3mm2：Z=50，m=4mm；齒輪3：Z=30，h=9mm；齒輪4：Z=30，m=5mm，則可正確嚙合的一對(duì)齒輪是〔A 〔注：各參數(shù)符號(hào)與課本中全都〕A.齒輪2和齒輪3 B.齒輪1和齒輪4 C.齒輪1和齒輪2 11平面四桿的死點(diǎn)位置實(shí)際上是機(jī)構(gòu)〔B 等于零的位置。A.極位夾角 B.傳動(dòng)角 C.壓力角存在急回運(yùn)動(dòng)特性，則說(shuō)明其行程速比系數(shù)等于〔A 。A.1 B.0 C.-113、擬將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改換為雙曲柄機(jī)構(gòu)，則應(yīng)將原機(jī)構(gòu)中的〔A〕作為機(jī)架。A.曲柄 B.連桿 C.搖桿14、當(dāng)機(jī)械發(fā)生自鎖現(xiàn)象的時(shí)候，該機(jī)械的效率〔B。A.大于零B.小于或等于零C.大于或等于零的接觸線長(zhǎng)度是〔C〕變化的。A.由小到大漸漸 B.由大到小漸漸C.由小到大再到小漸漸D.始終保持定值16、一漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪數(shù)應(yīng)為〔C〕mm。A.2 B.4 C.5 D.6工正變位漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中線與齒輪的分度圓〔C 。，齒數(shù)，齒頂高系數(shù)，頂圓直徑，則其模A.相切 B.相割 C.相離18當(dāng)兩運(yùn)動(dòng)副的材料肯定時(shí)當(dāng)量摩擦系數(shù)取決〔A 。A.運(yùn)動(dòng)副元素的幾何外形 B.運(yùn)動(dòng)副元素間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大小C.運(yùn)動(dòng)副元素間作用力的大小D.運(yùn)動(dòng)副元素間溫差的大小19、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)〔A 〕等于90o。A.壓力角B.傳動(dòng)角C.極位夾角20、對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和〔B〕大于其余兩構(gòu)件之和。A.肯定B.不肯定C.肯定不當(dāng)一個(gè)平面機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目小于此機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時(shí)，則此機(jī)構(gòu)C。A.具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)B.只能作有限的相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.運(yùn)動(dòng)不能確定 D.不能運(yùn)動(dòng)平面連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)傳動(dòng)角較大時(shí)，則A。A．機(jī)構(gòu)的傳力性能較好 B.機(jī)構(gòu)的傳力性能較差C.可以滿足機(jī)構(gòu)的自鎖要求D.機(jī)構(gòu)的效率較低通常狀況下，避開(kāi)滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)失真的合理措施是C A.增大滾子半徑 B.減小滾子半徑C.增大基圓半徑 D.減小基圓半徑4.機(jī)械發(fā)生自鎖的條件A。A.η05.A A.將產(chǎn)生剛性沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊C.沒(méi)有沖擊 D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊6．凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心到D向徑。A．理論輪廓線上的最大B.實(shí)際輪廓線上的最大C.實(shí)際輪廓線上的最小D.理論輪廓線上的最小7．一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒距P=15.7mm,分度圓的直徑為d=400mm,則該齒輪的齒數(shù)_ C _。 A．82 B. C.80 D.76DA．小于0 B．等于0 C．小于1 D.大于等于1 9.單個(gè)漸開(kāi)線齒輪 D 。A．分度圓等于節(jié)圓 B．分度圓小于節(jié)圓C．分度圓大于節(jié)圓 D.沒(méi)有節(jié)圓10. 當(dāng)兩漸開(kāi)線齒輪的中心距略有轉(zhuǎn)變時(shí)，該對(duì)齒輪的C 。A．傳動(dòng)比不變，且嚙合角也不變； B．傳動(dòng)比有變化，但嚙合角不變；C．傳動(dòng)比不變，但嚙合角有變化1、機(jī)器產(chǎn)生速度波動(dòng)的類型有〔周期性 〕和〔非周期性〕兩種。2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的根本型式有〔曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)〕三種。3、從效率觀點(diǎn)分析，機(jī)械自鎖的條件是〔效率小于零 。4、凸輪的外形是由〔從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律和基圓半徑打算的。5當(dāng)兩機(jī)構(gòu)組成轉(zhuǎn)動(dòng)副時(shí)其瞬心〔轉(zhuǎn)動(dòng)副中心〕重合。1、為了減小機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)器中安裝〔B。A〕調(diào)速器；B〕飛輪；C〕變速裝置。2、重合度εα=1.6〔C長(zhǎng)度屬于雙齒嚙合區(qū)。A)60%；B〕40%；C〕75%。3、漸開(kāi)線齒輪外形完全取決于〔C。A〕壓力角；B〕齒數(shù)；C〕基圓半徑。3輪機(jī)構(gòu)，假設(shè)縮小凸輪的基圓半徑，則壓力角〔B 。A〕保持不變； B〕增大； C〕減小。5、在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，假設(shè)計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度數(shù)〔B 。A〕增多； B〕減??； C〕不變。1B_是構(gòu)成機(jī)械的最小單元也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。A．機(jī)器 B．零件 C．構(gòu)件 D．機(jī)構(gòu)。2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在 C 位置。A．主動(dòng)桿與搖桿共線 B．主動(dòng)桿與機(jī)架共線C．從動(dòng)桿與連桿共線 D．從動(dòng)桿與機(jī)架共線3、偏心輪機(jī)構(gòu)是由鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)_A

演化而來(lái)的。A．?dāng)U大轉(zhuǎn)動(dòng)副 B．取不同的構(gòu)件為機(jī)架C．化轉(zhuǎn)動(dòng)副為移動(dòng)副 D．化低副為高副4、漸開(kāi)線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角 B 。A．加大 B．不變 C．減小 D．不能確定5、用齒條型刀具加工αn=20°、,ha*n=1、β=30°的斜齒圓柱齒輪時(shí)不產(chǎn)生根切的最少數(shù)是 B 。A．17 B．14 C．12 D．186、根本周轉(zhuǎn)輪系是由 C 構(gòu)成。A．行星輪和中心輪 B．行星輪、惰輪和中心輪C．行星輪、行星架和中心輪 D．行星輪、惰輪和行星架7、機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間B產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A．可以 B．不能 C．不肯定能8、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的必要條件是最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其他兩桿之和，而充分條件是取 A 為機(jī)架。A．最短桿或最短桿相鄰邊B．最長(zhǎng)桿；C．最短桿的對(duì)邊。9、漸開(kāi)線在 B 上的壓力角曲率半徑最小。根圓 基圓 C．分度圓 D．齒頂圓10、兩漸開(kāi)線齒輪的齒形一樣，則 A A．它們的模數(shù)肯定相等 B．它們肯定滿足正確嚙合條件C．它們的基圓的壓力角肯定相等11、在一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒廓接觸處所受的法向作用力方向 C 。A.不斷變化 B.不能確定 C.保持不變1、斜齒輪的端面壓力角?t?n相比較，應(yīng)是〔c 。A.?tB.?tC.?t??n??n??nD.關(guān)系不確定2在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中〔b 為主動(dòng)件是存在死點(diǎn)的條件。A.B.搖桿C.連桿D.曲柄或搖桿3、漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為〔c 。A.20°B．15°C.0°D.25°4、平面機(jī)構(gòu)的平衡問(wèn)題，主要是爭(zhēng)論機(jī)構(gòu)慣性力和慣性力矩對(duì)〔b 〕的平衡。A．曲柄B.C.連桿D.以上選項(xiàng)均可5、飛輪在機(jī)械中是一個(gè)〔 c〕儲(chǔ)存器。A．質(zhì)量B.C.D.動(dòng)量6、漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的重合度隨著齒輪〔 c 〕增大而增大，而與齒輪模數(shù)無(wú)關(guān)。A.B.C.D.變位狀況7、右圖所示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件整個(gè)升程加速度與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是〔b 〕運(yùn)動(dòng)。等速等加速等減速C.正弦加速度D.余弦加速度8、從平衡條件可知，動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子〔 c 〕靜平衡，靜平衡轉(zhuǎn)子〔 〕動(dòng)平衡。A.B.C.D.不肯定，不肯定9、兩構(gòu)件在幾處相協(xié)作而構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，在各協(xié)作處兩構(gòu)件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線〔b 〕時(shí)，將引入虛約束。AB.C.D.異面10、承受飛輪進(jìn)展機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)的調(diào)整，它可調(diào)整〔c 〕速度波動(dòng)。A．非周期性B．周期性與非周期性C．周期性D．以上選項(xiàng)均不正確1、兩個(gè)構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成移動(dòng)副，各接觸處兩構(gòu)件相對(duì)移動(dòng)的方向〔 c 〕時(shí)，將引入虛約束。a0tA.B.C.D.穿插2、右圖為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件位移與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是〔b 〕運(yùn)動(dòng)。A.B.C.D.余弦加速度3、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，假設(shè)曲柄為主動(dòng)件且作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其從動(dòng)件搖桿作〔cA.往復(fù)等速移動(dòng)B.往復(fù)變速移動(dòng)C.往復(fù)D.往復(fù)等速搖擺4、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是〔b。機(jī)構(gòu)的自由度大于零機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)C.機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)大于原動(dòng)件數(shù)D.機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)小于原動(dòng)件數(shù)5、漸開(kāi)線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv〔c〕其實(shí)際齒數(shù)z。A.B.C.D.等于6、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在〔c〕上。A.B.C.D.主平面〕7、用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工haA.18B.17C.16D.15*??20?的漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為〔b ?1，8、漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、?、ha、c均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚〔c〕齒槽寬的齒輪。*A.B.C.D.不大于9、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是〔b 。A.慣性力難以平衡B.高副接觸易磨損C.設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)10、在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角?min〔c 。A.B.為零C.盡可能大一些D.45°1、在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)局部所帶入的約束為A。A.虛約束 B.局部自由度 C.復(fù)合鉸鏈2單運(yùn)動(dòng)副機(jī)械自鎖的緣由是驅(qū)動(dòng)力B摩擦圓。A. 切于 B. 交于遠(yuǎn)離3對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和B 大于其余兩桿長(zhǎng)度之和。A.肯定 B.不肯定 C.肯定不4設(shè)計(jì)凸輪廓線時(shí)假設(shè)減小凸輪的基圓半徑，則凸輪壓力角將 A 。 A. 增大B.不變 C.減小5、在減速蝸桿傳動(dòng)中，用C 來(lái)計(jì)算傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。 A.i??1?2 B.i?z2z1 C.i?d2d16、在其他條件一樣時(shí)，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)重合度 C 。 A.小 B.相等C.大7、棘輪機(jī)構(gòu)中承受了止回棘爪主要是為了 A 。A.防止棘輪反轉(zhuǎn) B.保證棘輪每次轉(zhuǎn)過(guò)一樣角度C. 對(duì)棘輪雙向定位8、利用飛輪進(jìn)展調(diào)速的緣由是它能C 能量。A. 產(chǎn)生 B. 消耗C.儲(chǔ)存和放出9DB?5的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進(jìn)展A 。動(dòng)平衡 B. 靜平衡C.不用平衡10、自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系是 A 。A. 差動(dòng)輪系 B. 行星輪系C.復(fù)合輪系1、何謂三心定理？答：三個(gè)彼此作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的三個(gè)瞬心必位于同始終線2簡(jiǎn)述機(jī)械中不平衡慣性力的危害？答：機(jī)械中的不平衡慣性力將在運(yùn)動(dòng)副中引起附加的動(dòng)壓力，用壽命，而且會(huì)引起機(jī)械及其根底產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)位置時(shí)，推動(dòng)力任意增大也不能使機(jī)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，這與機(jī)構(gòu)的自鎖現(xiàn)象是否一樣？試加以說(shuō)明？〔1〕不同。

〔2〕=0度時(shí)，主動(dòng)件通過(guò)連桿作用于從動(dòng)件上的力恰好通過(guò)其回轉(zhuǎn)中心，而不能使從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，消滅了頂死現(xiàn)象。死點(diǎn)本質(zhì)：驅(qū)動(dòng)力不產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。機(jī)械自鎖指：機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)狀況分析是可以運(yùn)動(dòng)的，但現(xiàn)象。力的有效分力。棘輪機(jī)構(gòu)與槽輪機(jī)構(gòu)均可用來(lái)實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸的單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，但在具體的使用選擇上，又有什么不同？答：棘輪機(jī)構(gòu)常用于速度5簡(jiǎn)述齒廓嚙合根本定律。答：相互嚙合傳動(dòng)的一對(duì)齒輪，在任一位置時(shí)的傳動(dòng)比，都與其連心線被其嚙合齒廓在接觸點(diǎn)處的公法線所分成的兩段成反比。1、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)少于機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將發(fā)生什么狀況？答：1〕機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是：機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目。2〕2〔1〕〔2〕〔3〕〔4〕〔5〕-連桿組合機(jī)構(gòu)3、通過(guò)對(duì)串聯(lián)機(jī)組的效率計(jì)算，對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)有何重要啟發(fā)？答：對(duì)串聯(lián)機(jī)組，機(jī)組效率???1?2??k，由于只要串聯(lián)機(jī)組中任一機(jī)器的效率很低，就會(huì)使整個(gè)機(jī)組機(jī)組中盡量避開(kāi)消滅承受效率很低的機(jī)器。4、何謂在四桿機(jī)構(gòu)中的死點(diǎn)？答：在四桿機(jī)構(gòu)中，“死點(diǎn)”指以搖桿或滑塊為主動(dòng)件，曲柄51〕傳動(dòng)效率高2〕傳動(dòng)比恒定3〕構(gòu)造緊湊4〕牢靠、1〕2〕3〕用維護(hù)費(fèi)用較高。1、何謂四桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”？答：γ=0，主動(dòng)置稱為死點(diǎn)。2、用范成法制造漸開(kāi)線齒輪時(shí)，消滅根切的根本緣由是什消滅根切現(xiàn)象的緣由：刀具的頂線〔不計(jì)入齒頂比一般齒條高出的一段c*m〕超過(guò)了N1，則刀具將把被切齒輪齒根一局部齒廓切去。避開(kāi)根切的方法：a)b)c)減小齒頂高系數(shù)ha*加大刀具角α變位修正3、機(jī)械的“平衡”與“調(diào)速”都可以減輕機(jī)械中的動(dòng)載荷，但兩者有何本質(zhì)區(qū)分？答：1)機(jī)械平衡是通過(guò)消退或減小慣性力和慣性力矩來(lái)減輕機(jī)械中的動(dòng)載荷。2)調(diào)速是使機(jī)械的運(yùn)動(dòng)避開(kāi)其共振區(qū)域，從而減小軸的撓度，獲得減輕機(jī)械中動(dòng)載荷的目的。4、簡(jiǎn)述漸開(kāi)線圓柱斜齒輪機(jī)構(gòu)主〔1〕〔2〕重合度大：降低每對(duì)齒輪的載荷，提高承載力量?！?〕構(gòu)造緊湊：避開(kāi)根切的最小齒數(shù)小。缺點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有軸向力。1、何謂運(yùn)動(dòng)副及運(yùn)動(dòng)副元素？答：運(yùn)動(dòng)副是指兩構(gòu)件直接接觸具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的一種聯(lián)結(jié)。 〔書(shū)本：兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而組成的可動(dòng)的接。運(yùn)動(dòng)副元素：參與接觸的局部。4、齒輪傳動(dòng)要1〕對(duì)齒廓的要求：齒廓滿足定傳動(dòng)比的齒廓嚙合根本定律。對(duì)重合度要求：齒輪嚙合的重合度大于13〕求：滿足正確嚙合條件。5、有一滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)，在使用中覺(jué)察推桿滾子的直徑偏小，欲改用較大的滾子，問(wèn)是否可行？為什么？答：不一定。令滾子半徑為rr；凸輪理論輪廓線的最小曲率半徑為?min當(dāng)：rr現(xiàn)失真現(xiàn)象。這時(shí)不行行。當(dāng)：rr這時(shí)也不行行。當(dāng)：rr??min時(shí)：工作廓消滅穿插，出??min時(shí)：工作廓線消滅尖點(diǎn)，凸輪輪廓在尖點(diǎn)處易磨損而導(dǎo)致失真。??min時(shí)：這時(shí)也不行行。1、簡(jiǎn)述極位和極位夾角？極位：輸出構(gòu)件所能到達(dá)的極限位置極位夾角：在急回運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，輸出構(gòu)件處于兩極限位置時(shí)，對(duì)應(yīng)的輸入曲柄兩位置間所夾的銳角。2、如以下圖所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，LAB=55mm，LBC=40mm，LCD=50mm，LAD=25mm。試分析該機(jī)構(gòu)是否存在曲由。桿長(zhǎng)定理：LAD有曲柄存在；?LAB?25?55?80?LBC?LCD?40?50?90且最短桿AD以當(dāng)最短桿臨邊為機(jī)架時(shí)該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，即AB或CD為機(jī)架時(shí)該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)3到達(dá)平衡。?F?0 ?M?04、構(gòu)件和零件的區(qū)分與聯(lián)系？構(gòu)件：機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元；構(gòu)件可以是單一零件，也可以是幾個(gè)零件的剛性聯(lián)接。零件：組成機(jī)器最根本的、不行再拆分的單元；構(gòu)件是最小的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)單元，零件是最小的制造單元。5、機(jī)械的自鎖條件