施工便道方案

中國鐵建二十一局集團滁淮高速公路定長段DCLJ-03合同段便道建設(shè)方案中國鐵建編制:復(fù)核:審核:中國鐵建二十一局集團有限公司

2016年03月09日TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"二、 編制原則 1\o"CurrentDocument"三、 工程概況、地形地貌 1\o"CurrentDocument"四、 施工準(zhǔn)備 2\o"CurrentDocument"五、 便道施工計劃 3六、 便道規(guī)劃 41、 便道布置原則 4\o"CurrentDocument"2、 便道、便橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求 4\o"CurrentDocument"3、 便道布置情況 6\o"CurrentDocument"4、 便道涵管布置 85、 HXK953+870支線上跨橋車輛荷載說明 10七、 便道施工方法及控制要點 101、 施工準(zhǔn)備 10\o"CurrentDocument"2、 便道填筑施工 10\o"CurrentDocument"3、 便道施工控制要點： 11\o"CurrentDocument"4、 便道維護 12\o"CurrentDocument"5、 便道復(fù)墾 12\o"CurrentDocument"八、 施工便道總體規(guī)劃平面圖 13\o"CurrentDocument"九、 質(zhì)量保證措施 13\o"CurrentDocument"十、安全保證措施 13\o"CurrentDocument"十一、文明施工措施 14\o"CurrentDocument"十二、環(huán)境保護和水土保持的措施 14DLCJ-03標(biāo)便道建設(shè)方案一、 編制依據(jù)1、 施工圖紙、招標(biāo)文件相關(guān)要求；2、 交通運輸部《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》；3、 《安徽省高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》DB34/T1663-2012；4、 《滁州至淮南高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》；5、 《滁州至淮南高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)指南》；6、 施工現(xiàn)場實地調(diào)查相關(guān)資料。二、 編制原則依據(jù)本標(biāo)段工程特點及工期要求，組織專業(yè)施工隊伍，配備優(yōu)良機械設(shè)備；抓住重點，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，確保施工便道暢通。三、 工程概況、地形地貌1、工程概況滁淮高速公路DCLJ-03標(biāo)段位于定遠縣吳圩鎮(zhèn)，線路長9.794km，起訖里程K90+659.5?K100+453。路基挖方12.6萬方，清淤33萬方，填方220.9萬方（含主線、互通及連接線）。橋梁17座/2639.87米：其中大橋1座131m，中橋2座114.62m，分離立交橋1座63.06m，車行天橋1座77m，通道橋1座30.93m，支線上跨橋1座157m，互通立交橋10座2066.26m。樁基276根、墩臺141個、預(yù)制梁630片(箱梁326片，T梁304片)。涵洞68道，通道31道。2、地形地貌我標(biāo)段線路所經(jīng)區(qū)域地貌單元屬江淮平原微丘，根據(jù)地貌形態(tài)，結(jié)合地面標(biāo)高、切割深度等將項目劃分為平原、波狀平原，地面標(biāo)高30?80m，地形較平坦。沿主線縱向有一條并行縣道X052可作為材料主要運輸?shù)缆罚嚯x主線約510m左右。四、施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備施工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉施工圖紙，做好對施工班組人員的技術(shù)、安全交底工作；項目現(xiàn)場人員進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，如果發(fā)現(xiàn)問題，可以及時提出修改意見并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。2、 實地調(diào)查準(zhǔn)備針對我標(biāo)段工程特點，對現(xiàn)場便道設(shè)置進行前期調(diào)查，確定便道、便涵位置。3、 測量準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙測出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護坡道等的具體位置。進行便道用地放樣，報有關(guān)單位辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。4、 施工人員準(zhǔn)備為了保證便道的質(zhì)量和工期，有序施工，對便道進行段落劃分。按本標(biāo)段土方施工的3個工區(qū)劃分，施工時3個工區(qū)平行施工。設(shè)主管1人，技術(shù)員2人，施工隊長2人，安全員2人，機械操作手22人，小工6人。5、施工機械準(zhǔn)備序號機械名稱單位型號數(shù)量備注1挖掘機臺PC30042平地機臺Y16043推土機臺D18044震動壓路機臺25T45自卸車臺10m312五、便道施工計劃我項目部擬定于3月15日進行便道開工建設(shè)，施工分兩個階段，第一階段3月15至3月31日同時開展4個工作面，第二階段4月1日至4月15日同時開展3個工作面。第一階段計劃，第1工作面：拌合站、預(yù)制梁場至主線（交點里程K95+055）混凝土便道修建完成，第2工作面：以K95+055里程為中心向主線兩側(cè)同時修建，預(yù)計完成2000米，第3工作面：以九梓中學(xué)處縣道為中心向主線兩側(cè)同時修建，預(yù)計完成2000米，第3工作面：利用地方現(xiàn)有道路進入互通區(qū)西側(cè)E匝道處向小里程方向修建便道，預(yù)計完成1500米。利用已修建完成的便道機械設(shè)備、材料可順利進入現(xiàn)場進行正常施工。第二階段計劃，4月1日至4月15日除第1工作面完工外，其他3個工作面完成主線縱向便道主要部位貫通，部分段落繞行，繞行段落在2016年4月30日前全部貫通。六、便道規(guī)劃1、 便道布置原則（1） 通過縣道X052進入主線，沿主線走向，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?，修建主線貫通便道；（2） 為節(jié)約成本，同時方便當(dāng)?shù)匕傩丈畛鲂?，全線便道修建利用公路紅線用地范圍（約3米寬）和紅線外征用臨時用地（約2米寬）沿線貫通設(shè)置，互通區(qū)利用HXK953+870支線上跨橋及地方現(xiàn)有道路1處連接G3高速東西兩側(cè)便道，保證全線貫通，楊橋壩大橋跨河處設(shè)1座210m鋼便橋，跨小河溝處設(shè)便涵。（3） 路基段施工便道在新增臨時用地約2m與紅線內(nèi)用地約3m之間修建，避免造成對農(nóng)田的過多占用，橋梁處可在橋側(cè)修建；（4） 便道在施工時，盡量減少對環(huán)境的破壞，溝塘處埋設(shè)涵管，保持原有水系的暢通，不得擠壓河道，不污染河水。廢棄物按指定位置堆放，建成后的通車盡量減少對當(dāng)?shù)卮迕竦纳罴敖煌ㄓ绊憽?、 便道、便橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求（1）施工便道路面寬度不小于4m，路基寬5m，每300m設(shè)一處30m長、6.5m寬的會車道;（2） 便道修建應(yīng)對原地面進行清淤（表）處理，然后填筑2*20cm的5%石灰改善土+20cm厚的泥結(jié)碎石；（3） 為利于排水，便道設(shè)置2%橫坡，外側(cè)設(shè)置寬度和深度不小于30cm的排水溝；（4） 便道外側(cè)主線樁號整公里處設(shè)置公里碑，主線樁號每500m處（整公里除外）設(shè)置500m樁；1） 公里碑采用混凝土預(yù)制，白底紅字，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為100cm*40cm*15cm，地面上60cm，埋設(shè)深度40cm；2） 500m樁采用混凝土預(yù)制，白底紅字，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為55cm*12cm*12cm，地面上30cm，埋設(shè)深度25cm。（5） 施工便道設(shè)置必要的警示牌，視線不良處設(shè)明示標(biāo)志，跨越（臨近）道路施工設(shè)置警告標(biāo)志，道路危險段設(shè)置防護及警告標(biāo)牌。途經(jīng)小橋，設(shè)置限載、限寬標(biāo)志；途經(jīng)通道，設(shè)置限寬、限高警告標(biāo)志。路線明顯變化處、便道平面交叉處，設(shè)置指路和警告標(biāo)志；便道途經(jīng)學(xué)校、村莊、工廠附近時設(shè)置警示、慢行、限速等標(biāo)志。警示牌采用混凝土預(yù)制，尺寸規(guī)格80cm*60cm*10cm；高出地面150cm，埋深不小于50cm。（6） 便橋結(jié)構(gòu)進行專項設(shè)計，按照公路II級進行同時滿足排洪和施工要求，便橋?qū)挾?m。欄桿采用①48mm的鋼管焊接，高1.2m，立柱間距1m，橫桿等間距設(shè)置三道，欄桿要用紅白兩種顏色交錯涂漆；橋面用不小于12mm厚的鋼板滿鋪。便橋必須進行交通管制，兩頭設(shè)置警示牌、標(biāo)識牌，尺寸規(guī)格為60cm*40cm。3、便道布置情況我標(biāo)段共新建便道13.7km，新建便橋1座長210m,通過縣道X052進入拌合站、預(yù)制梁場內(nèi)混凝土便道，沿場內(nèi)便道進入主線便道（交點里程K95+055），主線便道全線貫通設(shè)置連接標(biāo)頭至標(biāo)尾。便道修建本著節(jié)約成本、服務(wù)施工的原則全線貫通，保證了原材料、設(shè)備及混凝土直接進入各施工點。（1） 橋梁段落便道，設(shè)置在橋側(cè)，以利于橋梁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工。主要段落為K91+318中橋K91+294-K91+342段、K94+905中橋K94+881-K94+920段、K99+660通道橋K99+660-K99+676段。（2） K98+740楊橋壩大橋跨越楊家壩河，楊家壩河汛期河面標(biāo)高38.12，設(shè)計水位取1991年洪水位39.8m，沖刷深度1.5m。大橋1#?4#墩為水中墩， 需設(shè)置210m便橋一座。便橋設(shè)計專項方案已和具有相應(yīng)資質(zhì)單位對接并現(xiàn)場踏勘， 方案設(shè)計正在進行中，待此方案設(shè)計完成批復(fù)后再具體實施。（3） 主線和互通區(qū)除橋梁段落便道外，便道均設(shè)置在路基左側(cè)或右側(cè)，新增臨時用地約2m與邊坡坡腳之間。（4） 拌和站預(yù)制場便道，設(shè)在縣道X052旁，修筑長510m，寬5m的混凝土便道連接至主線便道，交點里程 K95+055。（5） 我標(biāo)段便道所利用地方道路屬性為土質(zhì)鄉(xiāng)村道路，寬度3.5m，修建時對其進行加固、路面拓寬施工至 4m。（6） 取土場便道，主線K93+540左側(cè)80m為1#取土場，在J2K0+000位置左側(cè)修建一條長60m的施工便道連接取土場入口，場內(nèi)修建半環(huán)形便道120m便于取土；主線K94+900左側(cè)290m為2#取土場，在K94+900位置左側(cè)一條長330m的施工便道連接取土場入口，場內(nèi)修建半環(huán)形便道150m便于取土；主線K97+120左側(cè)150m為3#取土場，在K97+300位置左側(cè)一條長200m的施工便道連接取土場入口，場內(nèi)修建半環(huán)形便道 150m便于取土；主線K99+580左側(cè)100m為4#取土場，在K99+580位置左側(cè)一條長150m的施工便道連接取土場入口，場內(nèi)修建半環(huán)形便道 100m便于取土；主線K99+900左側(cè)150m為5#取土場，在K99+900位置左側(cè)一條長210m的施工便道連接取土場入口，場內(nèi)修建半環(huán)形便道100m便于取土；主線K95+240路基兩側(cè)為6#取土場，在K95+240位置左右兩側(cè)共修建230米的施工便道連接取土場；主線K92+280左側(cè)150m為7#取土場，在K92+280位置左側(cè)一條長210m的施工便道連接取土場，場內(nèi)修建半環(huán)形便道 100m便于取土。便道具體位置明細表序號1樁號拌合站、預(yù)制梁場內(nèi)便道長度（m）510位置備注由縣道X052進入場內(nèi)便道連接主線便道2K90+659.5-K91+294684.5右側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間3K91+294-K91+34248橋右側(cè)K91+318中橋4K91+342-K92+5841452右側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間5K92+584-K92+679.28(DK1+486.12)95.3左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間67DK1+486.12-DK1+184.76(EK0+504.21)EK0+504.21-EK0+135321.3399.2互通外側(cè)互通外側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間臨時用地與紅線用地3m之間

8HXK953+870支線上跨橋800接至2號接線J2K0+000處9J2K0+000-J2K0+250(CK1+420)250臨時用地與紅線用地3m之間10CK1+420-CK1+632.71(K93+878.39)212.7互通外側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間11K93+878.39-K94+663824.6右側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間12K94+663-K94+881258左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間13K94+881-K94+92039橋左側(cè)K94+905中橋14K94+920-K95+095175左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間15K95+095-K97+3002315右側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間16K97+300-K97+650350左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間17K97+650-K98+6441014左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間18K98+644-K98+834210左側(cè)便橋臨時用地與紅線用地3m之間19K98+834-K99+660856左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間20K99+660-K99+67616橋左側(cè)K99+660通道橋21K99+676-K100+453797左側(cè)臨時用地與紅線用地3m之間22K93+540取土場便道180J2K0+000左側(cè)連接至取土場23K94+900取土場便道480K94+900左側(cè)連接至取土場24K97+120取土場便道350K97+300左側(cè)連接至取土場25K99+580取土場便道250K99+580左側(cè)連接至取土場26K99+900取土場便道300K99+900左側(cè)連接至取土場27K95+240取土場便道230K95+240兩側(cè)連接至取土場28K92+280取土場便道310K92+280左側(cè)連接至取土場4、便道涵管布置我標(biāo)段通過全線水系實地踏勘考察，便道共設(shè)置32道涵管，共長310m，具體位置如下表:

便道涵管具體位置明細表序號樁號涵管孔數(shù)-孔徑備注1K91+3182-①1mK91+318橋下老溝渠2K91+5181-①1m溝渠3K91+8001-①1m溝渠4K92+0451-①1m溝渠5K92+4101-①1m溝渠6K92+5801-①1m溝渠7DK1+2851-①1m溝渠8EK0+4301-①1m溝渠9EK0+2401-①1m溝渠10K93+8801-①1m溝渠11K93+9601-①1m溝渠12K94+2551-①1m溝渠13K94+4401-①1m溝渠14K94+6501-①1m溝渠15K94+9053*O1.5mK94+905橋下泄洪溝16K95+1021-①1m溝渠17K95+2851-①1m溝渠18K95+5601-①1m溝渠19K96+1901-①1m溝渠20K96+3851-①1m溝渠21K96+5881-①1m溝渠22K97+0861-①1m溝渠23K97+3631-①1m溝渠24K97+9001-①1m溝渠25K98+4391-①1m溝渠26K98+7402-①3mK98+740楊橋壩大橋圍堰施工河道過水27K99+0451-①1m溝渠28K99+2591-①1m溝渠29K99+4601-①1m溝渠30K99+8901-①1m溝渠31K100+0451-①1m溝渠32K100+4421-①1m溝渠5、HXK953+870支線上跨橋車輛荷載說明該橋梁承載力驗算已尋求相關(guān)單位進行計算，待驗算結(jié)果公布審核后再具體實施。七、便道施工方法及控制要點1、 施工準(zhǔn)備便道施工前要對便道范圍的兩側(cè)灑白灰線，便道范圍不得侵占紅線外田地，放出便道施工線（用白石灰定出），復(fù)測便道范圍內(nèi)的原地面標(biāo)高，根據(jù)原地面標(biāo)高完善便道縱斷面設(shè)計。便道路基填土根據(jù)設(shè)計要求，可在土質(zhì)質(zhì)量檢測合格的取土場取土。對各種路基施工機械進行檢查，維修，出示各種有關(guān)施工證件，各種改善土材料進場，放入指定位置，方便施工時取料，對施工人員進行崗位培訓(xùn)，下技術(shù)、安全交底，施工人員按照交底施工工序結(jié)合現(xiàn)場情況準(zhǔn)備施工。2、 便道填筑施工便道路面寬度為4m,路基寬5m，設(shè)置2%的橫坡，為保證便道具有耐久性，便道按照標(biāo)準(zhǔn)化要求先對原地面進行清淤（表）再進行5%石灰改善土回填處理，并加鋪泥結(jié)碎石，建成后便道具有符合要求的壓實度、平整度。便道具有橫縱坡度，無積水、坑洼等現(xiàn)象。同時便道外側(cè)開挖30*30的排水溝，貫穿整條便道，并與當(dāng)?shù)厮迪噙B，保證排水順暢，確保便道路基不受雨水浸泡。便道填筑分3層進行，前2層施工工藝流程同灰土路基填筑：三階段、四區(qū)域、八流程。采用灰土拌和機進行拌和 5%的灰土填筑。第3層為便道路面結(jié)構(gòu)層，采用20cm厚的泥結(jié)碎石作為路面，泥結(jié)碎石采用裝載機集中拌合，挖掘機配合，在取土場摻拌均勻，自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用平地機精確整平，碾壓密實。便道回填總厚度共計60cm。每層施工要嚴(yán)格按照路基填筑規(guī)范進行施工，橫縱坡、壓實度，灰劑量等均合格后，才能進行下一道施工程序，在填筑過程中注意埋設(shè)涵管。3、便道施工控制要點：填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、水井等要分層壓實處理，到達所要求的壓實度；便道回填寬度達到設(shè)計要求；分層填筑，分層壓實，每層間不能有夾層，松鋪厚度不得大于30cm；施工現(xiàn)場要做到層次分明，段落整齊，不能塵土飛揚，把文明施工的措施落到實處；填料不能用淤泥，草皮土，生活垃圾，樹根和腐殖土；便道在施工中，現(xiàn)場技術(shù)員、施工員要對施工中的各個環(huán)節(jié)，進行自檢，自檢工作要做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、人員落實，制度健全職責(zé)分明，對每道工序進行現(xiàn)場自檢，施工過程中的質(zhì)量要符合要求，嚴(yán)格把關(guān)。4、 便道維護為避免施工便道的不暢通各種材料不能進場而造成工期的延誤，施工便道要經(jīng)常維護保養(yǎng)，確保便道路基穩(wěn)定，路面完好、平整，排水暢通，橋涵結(jié)構(gòu)安全可靠，安全防護設(shè)施和標(biāo)志牌齊全、符合要求，并做到行車通暢，雨天不泥濘，晴天少揚塵的效果。為保證暢通，擬采取以下措施：（1） 成立以副經(jīng)理專門負責(zé)的便道維護小組，人員配備 15名；（2） 配備挖掘機3臺，自卸車6臺，壓路機3臺；（3） 對不適用的便道或危險便道進行改移，對地基不穩(wěn)定地段進行加固；（4） 對狹窄地段進行拓寬，富水地段進行硬化處理；（5） 對損壞嚴(yán)重的安全防護設(shè)施和警示牌及時補充更換；（6） 項目部配備兩臺灑水車對施工便道進行日常維護。5、 便道復(fù)墾工程完工后，我標(biāo)段將對紅線內(nèi)的施工便道予以拆除，紅線外的施工便道，將根據(jù)與地方政府簽訂的相關(guān)協(xié)議要求，移交地方管理或我標(biāo)段進行復(fù)墾。復(fù)墾須將便道恢復(fù)至原有的地形地貌及原有功能。復(fù)墾標(biāo)準(zhǔn)基本達到無石塊、水泥塊、鐵、木等雜物，并平整達到能夠耕作。滿足復(fù)墾要求后，通知土地管理部門會同有關(guān)行業(yè)管理部門驗收，并交付使用。八、施工便道總體規(guī)劃平面圖詳細標(biāo)明便道路線。九、質(zhì)量保證措施1、 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師和作業(yè)隊負責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)專門負責(zé)質(zhì)檢工作的質(zhì)檢部，配備各專項質(zhì)檢工程師，充分利用試驗室和微機進行各項工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，形成第二級質(zhì)檢體系，控制工程總體質(zhì)量。2、 對于施工重點部位進行監(jiān)督檢查工作，施工中隨時檢查施工質(zhì)量，對不符合質(zhì)量要求部位隨時督促改正。十、安全保證