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認(rèn)證類(lèi)型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：李**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：山東

IP屬地：山東 上傳時(shí)間：2023-02-06 格式：DOCX 頁(yè)數(shù)：19 大?。?8.27KB 積分：9.6 舉報(bào) 版權(quán)申訴

PAGEPAGE192023年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考前?？荚嚲恚ㄒ唬└酱鸢敢?、單選題1.爬模施工時(shí)，爬架提升固定后的工序是（）。A、澆筑混凝土B、模板提升固定C、制作鋼筋籠D、安放鋼筋答案：B2.土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。A、0．2MPaB、0．3MPaC、0．4MPaD、0．5MPa答案：A3.邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、硬石塊D、黏土答案：C解析：邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。4.在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線(xiàn)上工程工期主要是指()的工期。A、路基工程B、橋涵工程C、隧道工程D、鋪架工程答案：D5.吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固，且（）。A、無(wú)論正交、斜交都可使用B、無(wú)論正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交可使用、斜交不可使用答案：A解析：教材頁(yè)碼P82-83吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固。無(wú)論正交、斜交都可使用。6.鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動(dòng)力不大的條件，其（）。A、制造工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備比較復(fù)雜B、制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡(jiǎn)單C、制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜D、制造工藝和設(shè)備比較簡(jiǎn)單答案：D解析：鋼筋混凝土管樁適用入土深度不大于25m、下沉所用振動(dòng)力不大的條件，其制造工藝和設(shè)備比較簡(jiǎn)單。7.設(shè)計(jì)概(預(yù))算的編制是按三個(gè)層次逐步完成的，這三個(gè)層次依次為()。A、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算B、單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算C、綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算D、單項(xiàng)概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、總概(預(yù))算答案：D8.在鐵路線(xiàn)路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線(xiàn)兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、1000，800B、1000，1000C、800，1000D、800，答案：B9.采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)()分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B10.采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下()之間的距離不大于1km。A、填方區(qū)和挖方區(qū)B、裝土區(qū)和卸土區(qū)C、路塹和路堤D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)答案：B11.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線(xiàn)地段，路基土質(zhì)較好的線(xiàn)路加固。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B12.隧道施工中，新奧法施工變形觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)一般采用（）觀測(cè)。A、經(jīng)緯儀B、全站儀C、收斂?jī)xD、激光儀答案：C13.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)的施工順序正確的是（）。A、先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)C、先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施D、先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻答案：B解析：在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)。14.CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。A、初測(cè)B、定測(cè)C、施工準(zhǔn)備D、施工答案：B15.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)（），配備專(zhuān)用吊具，進(jìn)行出車(chē)間后的起重運(yùn)輸及裝車(chē)。有絕緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。A、不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊B、不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊C、不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊D、不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊答案：A16.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于（）的地層。A、流速較小、水位較深、承臺(tái)較淺B、流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺C、流速較大、水位較淺、承臺(tái)較淺D、流速較大、水位較深、承臺(tái)較深答案：B17.具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是()。A、超聲法B、回彈法C、地質(zhì)雷達(dá)法D、鉆芯法答案：D18.鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣()為宜。A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m答案：D19.CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。A、一等GPSB、二等GPSC、一等導(dǎo)線(xiàn)D、二等導(dǎo)線(xiàn)答案：B解析：CPI控制網(wǎng)應(yīng)按二等GPS測(cè)量要求施測(cè)。20.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到（）時(shí)，不宜爆破作業(yè)。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C多選題1.保障停電作業(yè)安全的技術(shù)措施有()。A、停電B、驗(yàn)電C、接地D、設(shè)置標(biāo)識(shí)牌E、設(shè)置隔離措施答案：ABCD2.能在一般地區(qū)的路堤和路塹上使用的擋土墻類(lèi)型有（）。A、重力式擋土墻B、土釘墻C、錨桿擋土墻D、樁板式擋土墻E、加筋擋土墻答案：AD3.橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有（）。A、測(cè)定墩距B、丈量墩、臺(tái)各部尺寸C、測(cè)定梁長(zhǎng)、梁高D、墩、臺(tái)的水平位移測(cè)量E、測(cè)定支承墊石頂面的高程答案：ABE解析：橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有：1.測(cè)定墩距；2.丈量墩、臺(tái)各部尺寸；3.測(cè)定支承墊石頂面的高程。4.下列()措施可以用作沉井下沉的輔助措施。A、高壓射水B、井孔內(nèi)挖土C、炮振D、壓重E、泥漿潤(rùn)滑套答案：ACDE5.鐵路工程施工期控制方法有（）。A、建立工期控制組織機(jī)構(gòu)B、制定總工期和里程碑工期目標(biāo)C、編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃D、明確關(guān)鍵線(xiàn)路、制定控制措施E、周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度答案：BCDE6.線(xiàn)路鎖定后，應(yīng)立即按下列（）要求整正軌道，并開(kāi)始觀察鋼軌位移情況。A、搗固道床B、夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求C、檢查扣件D、鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料E、起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)焊縫答案：ABDE解析：教材頁(yè)碼P131線(xiàn)路鎖定后，應(yīng)立即按下列要求整正軌道，并開(kāi)始觀測(cè)鋼軌位移情況：1.搗固道床，特別應(yīng)搗實(shí)經(jīng)方正的軌枕下的道床，水平和高低差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求。3.鋼軌位移觀測(cè)記錄應(yīng)列入竣工資料。4.起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)焊縫。7.預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評(píng)定方法的外觀質(zhì)量中，鋼絲表面不得有（）等。A、裂紋B、小刺結(jié)損傷C、氧化鐵皮D、肉眼可見(jiàn)的麻坑E、水漬答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P20-21預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評(píng)定方法的外觀質(zhì)量中，鋼絲表面不得有裂紋、小刺結(jié)損傷、氧化鐵皮和油漬，也不得有肉眼可見(jiàn)的麻坑。8.停電作業(yè)線(xiàn)路與另一條帶電線(xiàn)路相接近或交叉，工作時(shí)與帶電體接觸或接近的安全距離，下列正確的有（）。A、10kV1米B、35kV2米C、220kV4米D、330kV4米E、0.38kV0.5米答案：AC解析：教材頁(yè)碼P3439.鉆孔樁施工時(shí)的清孔方法主要有()。A、抽渣法B、吸泥法C、換漿法D、循環(huán)法E、浮渣法答案：ABC10.鐵路工程施工工期控制方法有（）。A、建立工期控制組織機(jī)構(gòu)B、制定總工期和里程碑工期目標(biāo)C、編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃D、明確關(guān)鍵線(xiàn)路、制定控制措施E、周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P351-359鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理方法：1.制定總工期和里程碑工期目標(biāo)；2.編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃；3.明確關(guān)鍵線(xiàn)路；4.制定控制措施；5.周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度。簡(jiǎn)答題（總共5題）1.某工程公司承建南方某地區(qū)鐵路橋梁工程。該橋由5×32m混凝土簡(jiǎn)支箱梁組成。箱梁澆筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中發(fā)生以下事件：事件一，項(xiàng)目經(jīng)理部按鐵道部有關(guān)規(guī)定，組建架子隊(duì)進(jìn)行施工。勞務(wù)人員由其他項(xiàng)目(路基、隧道、橋梁下部工程）退場(chǎng)人員組成。勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員組織勞務(wù)骨干人員開(kāi)會(huì)，對(duì)技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行了口頭交底，然后安排勞務(wù)人員進(jìn)行項(xiàng)目施工。事件二，該橋梁一側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺(tái)胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤，如繼續(xù)照?qǐng)D施工可能導(dǎo)致將來(lái)吊裝此邊孔梁時(shí)位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺(tái)胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。事件三，為保證混凝土質(zhì)量，混凝土采用集中拌合，按要求摻加粉煤灰和外加劑。施工中，水泥采用硅酸鹽水泥，實(shí)測(cè)混凝土坍落度范圍為14~18cm，箱梁澆筑后采取灑水養(yǎng)護(hù)措施。在拆模后，經(jīng)檢査發(fā)現(xiàn)腹板表面存在裂紋。問(wèn)題1.針對(duì)背景資料，給出該箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。2.針對(duì)事件一，指出該項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面的不妥之處，并給出整改措施。3.針對(duì)事件二，施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確？如不正確，應(yīng)如何處理。4.針對(duì)事件三，指出造成粱體混凝土質(zhì)量缺陷的原因，并給出正確做法。答案：1.（1）支架基底處理；（2）支架架立與受力檢算；（3）支架預(yù)壓；（4）預(yù)拱度設(shè)置;（5）預(yù)應(yīng)力管道安裝及張拉；（6）混凝土配合比設(shè)計(jì)；（7）混凝土澆筑；（8)混凝土養(yǎng)護(hù)；（9）支座安裝。【考點(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁施工工藝和質(zhì)量控制要求。支架現(xiàn)澆梁質(zhì)量要求是：①基礎(chǔ)施工先清除表面松碎石塊、淤泥、苔蘚，表面平整干凈；傾斜地段，將地表整平或挖成臺(tái)階。易風(fēng)化的巖層基底，按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。②基層地質(zhì)情況和承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力要求。③支架搭設(shè)完后，節(jié)點(diǎn)連接牢固，整體穩(wěn)定可靠。④支架預(yù)壓后，達(dá)到消除支架整體非彈性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架的彈性變形。⑤模板安裝牢固，尺寸正確。⑥鋼筋數(shù)量和間距滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，安裝正確。⑦梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量平整密實(shí)、整潔、不露筋、無(wú)空洞、無(wú)石子堆壘、橋面流水暢通。本題解題思路是根據(jù)支架現(xiàn)澆梁施工工序內(nèi)容及質(zhì)量控制要求列出相關(guān)的控制內(nèi)容。2.不妥之處：（1)轉(zhuǎn)崗勞務(wù)人員未進(jìn)行培訓(xùn)直接上崗；（2)只進(jìn)行口頭技術(shù)交底。整改措施：（1)對(duì)上場(chǎng)勞務(wù)人員重新進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后上崗；（2)對(duì)作業(yè)工班重新進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底?！究键c(diǎn)解析】此題考查對(duì)鐵路工程勞務(wù)管理、技術(shù)管理方面的知識(shí)掌握。對(duì)勞務(wù)人員的管理要求是：施工單位應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持證上崗。對(duì)技術(shù)交底的管理要求是：項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。解題思路是根據(jù)知識(shí)點(diǎn)結(jié)合背景資料中的相關(guān)做法找出錯(cuò)誤之處并加以更正。3.不正確。正確的處理程序：施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工。對(duì)設(shè)計(jì)文件存在的問(wèn)題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問(wèn)題，必須及時(shí)以書(shū)面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)管理單位，應(yīng)遵循“先申請(qǐng)，后變更；先變更，后施工”的程序?！究键c(diǎn)解析】此題考查變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定相關(guān)的知識(shí)。根據(jù)管理規(guī)定：變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。解題思路是據(jù)管理規(guī)定要求，結(jié)合背景資料中的相關(guān)做法進(jìn)行判定并加以更正。4.造成質(zhì)量缺陷的原因：（1）箱梁施工養(yǎng)護(hù)措施采取不當(dāng)。（2）水泥規(guī)格品種選擇不當(dāng)。（3）混凝土拌合水灰比控制不嚴(yán)。正確做法：（1）夏天溫度高，箱體進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，箱室采取降溫措施。（2）應(yīng)選用水化熱低的礦渣水泥。（3）嚴(yán)格控制水灰比，降低坍落度波動(dòng)幅度?！究键c(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁混凝土質(zhì)量控制方面的知識(shí)掌握，需要一定的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)?；炷临|(zhì)量控制相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)有:混凝土澆筑后，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)快，形成脫水現(xiàn)象，會(huì)使已形成的凝膠的水泥顆粒不能充分水化，不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力，從而會(huì)在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強(qiáng)度時(shí)，水分過(guò)早的蒸發(fā)還會(huì)產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮，影響混凝土的耐久性和整體性。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(可采用篷布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。同時(shí)，要選用水化熱低的礦渣水泥，不得使用快硬硅酸鹽水泥。嚴(yán)格控制混凝土的水灰比等。解題思路是根據(jù)上述知識(shí)點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)找出背景資料中的不妥做法并加以更正。2.某施工單位承包一鐵路單線(xiàn)隧道工程長(zhǎng)度3km，巖體為Ⅳ?Ⅴ級(jí)圍巖，采用正臺(tái)階鉆爆法施工，開(kāi)工后兩個(gè)月，下臺(tái)階開(kāi)挖700m，上臺(tái)階開(kāi)挖490m，二次襯砌200m。該隧道出口段通過(guò)一天然沖溝，山勢(shì)險(xiǎn)峻，圍巖覆蓋層最薄處僅4m。在上臺(tái)階繼續(xù)開(kāi)挖過(guò)程中上拱部出現(xiàn)冒頂塌方事件，致使數(shù)名工人被困在洞內(nèi)。問(wèn)題：1.隧道施工組織安排有何問(wèn)題？2.通過(guò)沖溝地段應(yīng)采取何種措施？3.搶救洞內(nèi)施工人員應(yīng)如何進(jìn)行？答案：1.施工組織安排存在問(wèn)題：(1)該施工單位采取的并不是正臺(tái)階法，下臺(tái)階開(kāi)挖太快；(2)Ⅳ?Ⅴ級(jí)圍巖屬于軟弱圍巖，循環(huán)進(jìn)尺太大，違反軟弱圍巖應(yīng)“短開(kāi)挖”的原則；(3)支護(hù)不及時(shí)；(4)襯砌封閉太慢；(5)在出口段淺埋隧道未采取合理的超前支護(hù)和地表預(yù)加固措施；(6)在現(xiàn)場(chǎng)未顯示出采取合理科學(xué)的監(jiān)控量測(cè)措施，對(duì)圍巖特別是上拱部施工變形未監(jiān)控到位。2.通過(guò)沖溝地段，應(yīng)采取以下措施：(1)實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)探測(cè)；(2)在出口段進(jìn)行地表注漿預(yù)加固，提高沖溝處圍巖穩(wěn)定性；(3)在洞內(nèi)開(kāi)挖采取長(zhǎng)管棚超前支護(hù)或小導(dǎo)管超前支護(hù)；(4)短進(jìn)尺，弱爆破，減少對(duì)圍巖擾動(dòng)；(5)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，觀測(cè)圍巖變形；(6)加強(qiáng)徑向錨噴支護(hù)，早封閉，快襯砌。3.靠近坍塌地段要加強(qiáng)支護(hù)，防止再次坍塌傷人；打入管道或通過(guò)完好的通風(fēng)管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣；通過(guò)管道向掌子面輸送牛奶等事物；側(cè)向鉆爆打小洞或從塌方體內(nèi)淘小洞進(jìn)入掌子面救人；聯(lián)系數(shù)量足夠的120救護(hù)車(chē)和醫(yī)務(wù)人員，在營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)待命搶救傷員。3.某單位在一新建單線(xiàn)鐵路施工中，將一段長(zhǎng)1250m的一般路堤工程劃分給其下屬施工隊(duì)施工，本路段無(wú)軟基處理。路基本體采用普通填料，路基基床底層為改良細(xì)粒土，基床表層為級(jí)配碎石。由于路基本體的填料主要為黏質(zhì)土和少量的砂礫，根據(jù)儲(chǔ)量和開(kāi)采填料的條件，路堤需要做成包心路堤。施工隊(duì)編制的施工方案如下：(1)基床底層的改良土采用路拌法施工，每層填筑的壓實(shí)厚度為35cm。(2)在基床表層全面施工前，選取長(zhǎng)度80m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。(3)針對(duì)該段路堤填筑，列出的質(zhì)量控制內(nèi)容有：填料分層攤鋪的壓實(shí)厚度和壓實(shí)工藝；路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量；不同填料填筑(上下兩層填料的顆粒級(jí)配、每一壓實(shí)層的填料種類(lèi)、兩層接觸面的橫向排水坡)；各種幾何尺寸的允許偏差。問(wèn)題1．根據(jù)背景資料，給出包心路堤的填筑方法。2．根據(jù)背景資料，指出路堤填筑最少檢驗(yàn)批個(gè)數(shù)，并說(shuō)明理由。3．根據(jù)背景資料，指出施工方案編制的不妥之處，并給出正確施工方案。答案：1．包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤時(shí)，應(yīng)將滲水性能弱的黏土填筑在堤心，滲水性能強(qiáng)的砂礫填筑在路堤兩側(cè)。(碾壓時(shí)填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3％～+2％范圍以?xún)?nèi)。)此題主要考察路基質(zhì)量控制方面的知識(shí)，涉及鐵路路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。包心路堤填筑是將透水性弱的土包住，以便路基的排水。若將透水性材料包在中間，則在路基中間形成水囊，對(duì)路基的危害大。2．本段路堤至少要?jiǎng)澐?個(gè)檢驗(yàn)批。理由是：根據(jù)規(guī)范要求，單線(xiàn)鐵路一般路堤填筑每個(gè)檢驗(yàn)批≤300m，本段是1250m，故至少要?jiǎng)澐?個(gè)檢驗(yàn)批。此題主要考察路基質(zhì)量控制方面的內(nèi)容，涉及鐵路路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。路基檢驗(yàn)批的劃分要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，檢驗(yàn)頻次要符合規(guī)范規(guī)定。3．(1)不妥之處：采用路拌法施工不妥，每層填筑的壓實(shí)厚度為35cm不妥。正確做法：基床底層的改良土應(yīng)采用場(chǎng)拌法施工，每層填筑的壓實(shí)厚度不大于30cm。(2)不妥之處：選取長(zhǎng)度80m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)不妥。正確做法：應(yīng)選取不小于100m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。(3)不妥之處：列出的質(zhì)量控制內(nèi)容不全。正確做法：質(zhì)量控制內(nèi)容應(yīng)增加填料的種類(lèi)、質(zhì)量。此題主要考察路基質(zhì)量控制方面的內(nèi)容，涉及鐵路路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)鐵路路基基床表層級(jí)配碎石的施工要求，應(yīng)采用場(chǎng)拌法施工，確保施工質(zhì)量。路拌法容易出現(xiàn)拌合不勻，在路基頂面和級(jí)配碎石之間形成夾層。進(jìn)行工藝性試驗(yàn)路段長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。填料的種類(lèi)、質(zhì)量是一般路堤填筑中一個(gè)很重要的質(zhì)量控制內(nèi)容。4.某增建二線(xiàn)鐵路二標(biāo)段站前工程起訖點(diǎn)里程為DK40+000～DK110+000，詳見(jiàn)線(xiàn)路平面示意圖。沿線(xiàn)的既有車(chē)站中，車(chē)站D需關(guān)閉，車(chē)站A、車(chē)站B和車(chē)站C均需要改造。本標(biāo)段主要工程為：路基和站場(chǎng)土石方50萬(wàn)m3，無(wú)特殊路基；單線(xiàn)橋梁2座，均為預(yù)制架設(shè)32m簡(jiǎn)支T梁，旱橋，無(wú)高墩；軌道結(jié)構(gòu)全線(xiàn)采用有砟軌道，新建線(xiàn)路鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路，既有線(xiàn)路為無(wú)縫線(xiàn)路。本標(biāo)段總工期24個(gè)月。在車(chē)站B處設(shè)置一個(gè)鋪架基地和T梁預(yù)制場(chǎng)。T梁采用鐵路架橋機(jī)架梁，無(wú)縫線(xiàn)路采用換鋪法鋪設(shè)軌道。鋪架施工中不得中斷運(yùn)營(yíng)列車(chē)的通行。鋪架基地內(nèi)設(shè)置的生產(chǎn)區(qū)有：長(zhǎng)鋼軌存放區(qū)，軌枕存放區(qū)，制梁區(qū)，主材、地材等各種原材料存放區(qū)，混凝土生產(chǎn)區(qū)。問(wèn)題1．根據(jù)背景資料，指出除車(chē)站B外還有哪些車(chē)站可以作為鋪架運(yùn)輸設(shè)備的臨時(shí)停放點(diǎn)，并說(shuō)明理由。2．根據(jù)背景資料，指出本標(biāo)段有哪些控制性工程。3．根據(jù)背景資料，補(bǔ)充鋪架基地內(nèi)缺少的主要生產(chǎn)區(qū)。答案：1．還可以利用車(chē)站A、車(chē)站C作為臨時(shí)停放點(diǎn)。理由是：因?yàn)檐?chē)站D關(guān)閉后不能使用，而車(chē)站A和車(chē)站C在鋪架達(dá)到前可先進(jìn)行改建，改建后可作為臨時(shí)停放點(diǎn)。本題主要考察既有線(xiàn)改建施工，需要一定的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。既有車(chē)站關(guān)閉即車(chē)站不再使用。既有線(xiàn)在改建中不能中斷行車(chē)，因此鋪架設(shè)備等工程列車(chē)可利用既有車(chē)站進(jìn)行避讓列車(chē)。2．本標(biāo)段控制性工程有：站場(chǎng)改建和鋪架工程。根據(jù)背景資料可知，本標(biāo)段的路基、橋梁工程