b737培訓(xùn)課件-1章空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)培訓(xùn)綜合 課程目 是針對波音飛機(jī)737CL機(jī)型B級的概述使學(xué)員熟悉輔助動力 任 培訓(xùn)文檔和PPT或者提取其 都是 的 和PPT都 的

概述空調(diào)系統(tǒng)的組空調(diào)系統(tǒng)的部件及安裝位空調(diào)系統(tǒng)的日 和注意事項機(jī)艙冷卻貨艙加溫系統(tǒng)的組成、原理增壓系統(tǒng)的附件組成、原理機(jī)艙壓力變化特

課調(diào)系統(tǒng)的基時本原理、 悉系統(tǒng) 及其位置A

模擬變數(shù)字（的鋁

內(nèi)裝試驗設(shè)備（自檢設(shè)備形態(tài)/

轉(zhuǎn)向度不同/

華氏（溫度 飛行、航

指示空

發(fā)電機(jī)控制裝 不工作 地面、搭 儀 加侖/每分 內(nèi)化（系統(tǒng)

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燈

高壓轉(zhuǎn)子速度（通用和普惠

N2(RollsRoyce)中壓轉(zhuǎn)子速度（羅.羅驗

、

磅/動力作動動力裝pwr可編程序只讀扇形板（架量

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安定面配 組

軌

水（平） 收發(fā)射

發(fā)射—21空調(diào)系統(tǒng)簡空調(diào)系統(tǒng)提供冷氣的環(huán)境，讓乘客和機(jī)組人員，保證舒適性安全性該系統(tǒng)空調(diào)組件從引氣系統(tǒng)獲得熱空氣（212℃）經(jīng)過冷卻混合控制溫并在整個分發(fā)到客艙空調(diào)系統(tǒng)分成兩部1、座艙空調(diào)系2、座艙增壓系1.0 的飛行高度 –––壓力為–是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的1/4高度溫度 力0 TitleofPresentation(changeonmasterslide)

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(changeonmaster 空調(diào)系統(tǒng)的基本組成TitleofPresentation(changeonmasterslide)

(changeonmaster –––––––2發(fā)引客 右組分配總駕駛

1發(fā)引

組件活空氣循環(huán)水分離 渦輪風(fēng)熱交–組成：文氏管+調(diào)壓器（組件活門– 55磅/分 APU高流量：１００磅／分熱通電后ＡＰＵ高流

斷電后高流通電后活門打–熱交換作動筒控制

沖壓進(jìn)氣渦輪風(fēng)扇活門（左渦輪排氣格指示沖壓沖壓進(jìn)氣折流沖壓折流 空–––加油

渦輪風(fēng)提示：渦輪風(fēng)扇需要加滑油勤務(wù)。（MOBILJETOIL主級熱交

次級熱交換––使組件出口溫度在1.7––放油油量觀察窗（指示低于3/4就要加油提示：空氣循環(huán)機(jī)需要滑油勤務(wù)（MOBILJETOIL渦渦輪進(jìn)口壓氣機(jī)出口過熱電35F控制–––積積水袋污染指示空氣旁通水分離組