淺談掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)構(gòu)造及機(jī)掘巷道開(kāi)口施工工藝 - 副本

淺談掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)構(gòu)造及機(jī)掘巷道開(kāi)口施工工藝制作人：雷雨2014年8月發(fā)展歷程及方向近年來(lái)掘進(jìn)機(jī)發(fā)展有以下幾個(gè)特點(diǎn)：向重型化發(fā)展，向半煤硬巖型和全巖型方向發(fā)展，主輔機(jī)一體化，實(shí)行緊湊化設(shè)計(jì)，自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程遙控，適應(yīng)大坡度，增強(qiáng)除塵效果。掘進(jìn)機(jī)概論（一）掘進(jìn)機(jī)是用來(lái)掘進(jìn)礦山巷道、工程隧道、城市地下工程的機(jī)械設(shè)備，掘進(jìn)機(jī)必須同時(shí)具備破碎、裝運(yùn)、自走三個(gè)功能，缺一不可，否則不能稱(chēng)其為掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)概論（二）產(chǎn)品型號(hào)的意義例：EBZ135E——掘進(jìn)機(jī)

B——懸臂式（部分?jǐn)嗝妫?/p>

Z——縱軸式（H——橫軸式）

135---切割電機(jī)額定功率（KW）掘進(jìn)機(jī)概論（三）掘進(jìn)機(jī)分類(lèi)掘進(jìn)機(jī)全斷面部分?jǐn)嗝?懸臂式)橫軸式縱軸式無(wú)伸縮有（外）伸縮無(wú)伸縮有（內(nèi)）伸縮掘進(jìn)機(jī)概論（四）截割頭型式縱軸式－單截割頭橫軸式－雙截割頭裝載機(jī)構(gòu)型式小環(huán)形刮板大環(huán)形刮板耙爪（有副爪、無(wú)副爪）星輪（三星、六星）掘進(jìn)機(jī)概論（五）刮板鏈型式中單鏈中雙鏈雙邊鏈三鏈履帶鏈型式工程機(jī)械履帶鏈（套筒滾子鏈）整體履帶板懸臂式掘進(jìn)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)及各部功能懸臂式掘近機(jī)由十個(gè)部分組成，五部一機(jī)四個(gè)系統(tǒng):1、截割部2、鏟板部 3、第一運(yùn)輸機(jī)4、本體部5、行走部6、后支撐部7、電氣系統(tǒng)8、液壓系統(tǒng)9、水系統(tǒng)10、潤(rùn)滑系統(tǒng)整機(jī)結(jié)構(gòu)一．截割部：截割部的最主要功能是直接對(duì)煤巖進(jìn)行破碎。第二是可以輔助支護(hù)，在架棚子支護(hù)時(shí)挖拄窩，用托梁器托起橫梁；錨桿支護(hù)時(shí)，工人可以站在截割臂上面作業(yè)，也可以用托梁器托起鋼帶。第三是可以協(xié)助裝貨。第四是在特殊情況下可以參與自救。第五是有伸縮功能的的掘進(jìn)機(jī)在坡度較大的下山巷道后退時(shí)可以用伸縮來(lái)協(xié)助。截割部

一.截割部結(jié)構(gòu):截割部由以下幾個(gè)部份構(gòu)成1.截割頭2.截割臂3.二級(jí)行星減速器4.架體5.截割電機(jī)二．鏟板部：鏟板部有三個(gè)功能：第一是裝煤（巖）。第二是當(dāng)截割頭鉆進(jìn)后即將進(jìn)行擺動(dòng)之前，鏟板與支承器落地，有利于機(jī)組的穩(wěn)定，截割臂左右擺動(dòng)時(shí)機(jī)組不擺尾。第三是與支承器配合可以進(jìn)行自救。EBZ135掘進(jìn)機(jī)鏟板部鏟板部主要構(gòu)成1主鏟板2左側(cè)鏟板3右側(cè)鏟板4左驅(qū)動(dòng)裝置5右驅(qū)動(dòng)裝置6從動(dòng)輪裝置7前聯(lián)接板8左擋鏈板9右擋鏈板10左軟管支座11右軟管支座鏟板部裝配與分解主鏟板與側(cè)鏟板螺栓緊固力矩：882N.m馬達(dá)座與主鏟板螺栓緊固力矩：510N.m星輪的安裝方向三．第一運(yùn)輸機(jī)：第一運(yùn)輸機(jī)只有一個(gè)功能，就是將鏟板部裝上來(lái)的煤（巖）轉(zhuǎn)運(yùn)給第二運(yùn)輸機(jī)。四．本體部：本體部是機(jī)器的主機(jī)架，其他部分都與其相聯(lián)接固定?；剞D(zhuǎn)架在回轉(zhuǎn)油缸的推動(dòng)下能帶動(dòng)截割部左右擺動(dòng)。本體部與其它各部分的聯(lián)接五．行走部：行走部的功能是帶動(dòng)機(jī)器前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎。1.履帶2.漲緊輪組3.漲緊油缸4.驅(qū)動(dòng)輪二.行走部的構(gòu)成5.液壓馬達(dá)6.減速機(jī)7.履帶架六．后支承部：后支承部有三個(gè)功能，第一是牽引第二運(yùn)輸機(jī)隨主機(jī)一起前進(jìn)或后退，另外兩個(gè)功能與鏟板部的后兩個(gè)功能相同。七．電氣系統(tǒng)：八．液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)在掘進(jìn)機(jī)上非常重要，大多數(shù)機(jī)型除截割頭旋轉(zhuǎn)單獨(dú)由一個(gè)截割電機(jī)驅(qū)動(dòng)外，其余動(dòng)作都是靠液壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種掘進(jìn)機(jī)定義為“全液壓掘進(jìn)機(jī)”。九．水系統(tǒng)：水在掘進(jìn)機(jī)上有兩個(gè)功能，一是冷卻，冷卻液壓油和截割電機(jī)，二是噴霧。十．潤(rùn)滑系統(tǒng)：掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)多，所以潤(rùn)滑點(diǎn)就多。潤(rùn)滑對(duì)于掘進(jìn)機(jī)同樣非常重要。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由四種元件構(gòu)成。一動(dòng)力元件二執(zhí)行元件三控制元件四輔助元件

一動(dòng)力元件動(dòng)力元件也就是液壓油泵。液壓油泵分很多種，掘進(jìn)機(jī)采用最多的是齒輪泵，也有定量軸向柱塞泵和變量軸向柱塞泵，有的生產(chǎn)廠家采用過(guò)葉片泵。齒輪泵是典型的單向定量泵。齒輪泵型號(hào)中的數(shù)字表示該泵的排量是毫升/轉(zhuǎn)。定量泵的每轉(zhuǎn)排量是固定的，但可以通過(guò)改變泵的轉(zhuǎn)數(shù)的方法從而改變泵在單位時(shí)間內(nèi)的排量。二．執(zhí)行元件執(zhí)行元件分兩大類(lèi)，即液壓油缸和液壓馬達(dá)。液壓油缸是將液壓油提供的動(dòng)力變成活塞桿的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓馬達(dá)是將液壓油提供的動(dòng)力變成馬達(dá)輸出軸的旋轉(zhuǎn)。液壓油缸種類(lèi)很多，掘進(jìn)機(jī)采用的只有兩種，即單作用油缸和雙作用油缸。單作用油缸多用于履帶張緊。液壓馬達(dá)也有多種型式，掘進(jìn)機(jī)采用的有軸向柱塞馬達(dá)、徑向柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)（日本）和葉片馬達(dá)（前蘇聯(lián)）。徑向柱塞馬達(dá)的顯著特性是低速大扭矩。在掘進(jìn)機(jī)上，徑向柱塞馬達(dá)多用于一運(yùn)和星輪，軸向柱塞馬達(dá)多用于行走和噴霧。液壓馬達(dá)型號(hào)中的數(shù)字表示的意義與泵相同。三．控制元件控制元件就是各種閥。用以控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、速度和方向，以滿足機(jī)器的工作性能要求和實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。掘進(jìn)機(jī)上常用的有手動(dòng)換向閥、電磁換向閥、溢流閥、平衡閥、旋閥[轉(zhuǎn)閥、選擇閥]，此外還有閉鎖閥、減壓閥、高壓截止閥、三通球閥等。四．輔助元件輔助元件是指除上述三種元件以外的所有其他元件。例如：油箱、管路、接頭、壓力表、冷卻器、過(guò)濾器等。液壓三要素液壓系統(tǒng)內(nèi)部的清潔是至關(guān)重要的，因?yàn)橐簤涸己芫?，很多重要部位靠間隙密封，間隙很小，容不得任何雜質(zhì)混入。雜質(zhì)可以通過(guò)很多渠道混入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，為此要把好以下幾道關(guān)口。第一，解體關(guān)，掘進(jìn)機(jī)解體時(shí)液壓系統(tǒng)很多接口要打開(kāi)，凡是打開(kāi)的接口都要采取防塵措施，不允許裸露。三要素（二）第二，組裝關(guān)，組裝每個(gè)接口前，要檢查解體時(shí)采取的防塵措施是否完好，若被破壞或丟失，該接口有被污染的可能，必須認(rèn)真檢查并清洗。第三，加油關(guān)，給油箱加油前要保證加油器具（包括油桶）清潔無(wú)污，不許拿掉濾芯。第四，換件關(guān)，生產(chǎn)液壓元部件的廠家，在產(chǎn)品出廠時(shí)對(duì)裸露油口都采取了防塵措施，加堵或蓋。組裝前要仔細(xì)檢查，若堵或蓋損壞或丟失，要對(duì)該元部件進(jìn)行清洗。自己壓扣的高壓膠管更要認(rèn)真清洗，否則，殘余的碎橡膠片、線頭、鋼絲頭將堵塞冷卻器芯，造成回油不暢。三要素（三）液壓油要嚴(yán)格防水。如果水混入液壓油，液壓油被乳化，液壓油的潤(rùn)滑、防腐等多項(xiàng)性能被破壞，不能繼續(xù)使用，造成很大浪費(fèi)。水混入液壓油有兩條渠道，一是油桶里有水，二是進(jìn)入冷卻器的水壓高，將冷卻器芯壓漏。液壓油溫度過(guò)高會(huì)使油的黏度降低，造成泄露，也會(huì)使橡膠密封件長(zhǎng)期在高溫下工作加快老化，因此，當(dāng)液壓油的溫度達(dá)到70℃時(shí)要停機(jī)。停機(jī)的目的不是簡(jiǎn)單地讓油溫自然冷卻降低，而重要的要是查找造成油溫過(guò)高的原因。三要素（四）造成液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因是冷卻水流量不足?？赡芤皇峭鈦?lái)水流量小，二是球閥沒(méi)有完全打開(kāi)，三是過(guò)濾器堵塞，要認(rèn)真查找。如果是第三個(gè)原因就要清洗或更換水過(guò)濾器濾網(wǎng)。掘進(jìn)機(jī)解體的注意事項(xiàng)一、拆下來(lái)的大銷(xiāo)子，在部件分解后要裝回原處，并裝好擋板和擋板螺栓，以防銷(xiāo)子串出。二、拆下來(lái)的螺栓，在部件分解后也要裝回原處，包括螺母和墊圈，一件也不能少。起吊時(shí)防止將螺栓撞彎。三、拆膠管時(shí)不能兩端都拆，必要時(shí)只拆一端，保留一端。盡量不要在操作臺(tái)這一端拆[履帶張緊油缸的膠管除外]。注意事項(xiàng)二四、膠管拆開(kāi)的裸露端必須有防塵措施，可以對(duì)接、堵或者包。五、聯(lián)接在操作臺(tái)上的膠管經(jīng)捆綁后盤(pán)在操作臺(tái)上，方便起吊。六、零件的電鍍表面不許掛鋼絲繩。七、嚴(yán)防零部件表面磕碰。八、注意保管，不得丟件。裝車(chē)及運(yùn)輸裝車(chē)要求：1.捆綁牢靠，無(wú)論發(fā)生車(chē)輛掉道或翻車(chē)，機(jī)組的另部件都不能與車(chē)輛分離。2.裝有電氣開(kāi)關(guān)箱和操作箱的車(chē)必須苫蓋，謹(jǐn)防滴水受潮。運(yùn)輸要求：1.為防止車(chē)組行進(jìn)途中受阻，車(chē)組入井前要對(duì)從井口到組裝垌室，車(chē)組所有要經(jīng)過(guò)的路徑進(jìn)行仔細(xì)檢查測(cè)量，如有障礙必須處理。2.說(shuō)明書(shū)中的排車(chē)順序是指車(chē)組到垌室的先后順序，不是指車(chē)組入井口的順序。要根據(jù)井下路徑的具體情況，確定正排序或反排序。日常維護(hù)保養(yǎng)1、檢查各油標(biāo)的油位，按潤(rùn)滑周期的規(guī)定注油。2、檢查各部螺栓是否松動(dòng)。3、檢查大銷(xiāo)子擋板是否齊全，銷(xiāo)子有無(wú)軸向串動(dòng)、重點(diǎn)檢查鏟板與本體的連接銷(xiāo)。4、檢查履帶鏈和刮板鏈的松緊度是否合適，履帶鏈環(huán)、履帶板、履帶銷(xiāo)有無(wú)損壞。5、檢查、更換截齒，檢查齒座有無(wú)開(kāi)焊和損壞。6、檢查各部是否漏油。潤(rùn)滑”三定”一定：指定專(zhuān)人。二定：每天在固定的時(shí)間段按潤(rùn)滑周期加油。三定：按使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定牌號(hào)的油脂注油。降低截齒消耗

截齒是掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)直接對(duì)煤巖進(jìn)行破碎的重要零件。截齒是消耗品，只要掘進(jìn)機(jī)工作就必定要消耗截齒，截齒消耗在掘進(jìn)機(jī)使用成本中占很大比重，因此，如何降低截齒消耗就成為我們要研究的重要課題。目前各種機(jī)型的掘進(jìn)機(jī)采用的都是鎬型截齒，是由齒體和硬質(zhì)合金頭經(jīng)釬焊后熱處理而成。鎬型截齒的優(yōu)點(diǎn)是在切割過(guò)程中，截齒可以在齒座孔中隨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使截齒在整個(gè)圓周上均勻磨損，延長(zhǎng)使用壽命。如果截齒被煤[或巖]粉卡住，或被泥巖包住不能隨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒體必然被磨偏，從而導(dǎo)致合金頭早期脫落，壽命大大降低。因此，保證截齒始終能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)是延長(zhǎng)截齒壽命的一大關(guān)鍵。截齒的非正常損壞有下述幾種現(xiàn)象：合金頭崩、裂；合金頭脫落；齒體磨偏引起合金頭倒伏；由于齒體斷裂造成截齒丟失等。凡損壞的截齒都要及時(shí)更換，截齒丟失更要及時(shí)補(bǔ)充，保證截齒齊全，一個(gè)也不能少。截齒的正常損壞形式是，齒體前端圓周方向均勻磨損出很深的圓弧溝，直到合金頭脫落。降低截齒消耗、延長(zhǎng)截齒壽命的辦法可以簡(jiǎn)單歸納為三個(gè)字，即‘轉(zhuǎn)’、‘換’、‘全’。第一運(yùn)輸機(jī)

掘進(jìn)機(jī)的第一運(yùn)輸機(jī)粗看很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)普通的小型刮板運(yùn)輸機(jī)，其實(shí)在第一運(yùn)輸機(jī)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、檢修等諸多環(huán)節(jié)中都有很多奧秘所在。為了方便用戶下井運(yùn)輸，溜槽設(shè)計(jì)成兩段。出廠時(shí)溜槽不分解，刮板鏈組置于溜槽之上，當(dāng)溜槽需要分解時(shí)，刮板鏈組要撤出。組裝第一運(yùn)輸機(jī)時(shí)，先組裝溜槽，待溜槽穿入本體并固定后再穿鏈，穿鏈的方法是先將8#鐵線兩段變雙股，沿上層底版與下層底版間的空隙由機(jī)頭向機(jī)尾穿，在機(jī)頭處將鐵線與刮板鏈組連接，連接時(shí)要看準(zhǔn)刮板鏈組的方向。在機(jī)尾處拉動(dòng)鐵線穿鏈，對(duì)接點(diǎn)最好選在本體后部，這個(gè)位置比較寬敞、便于操作。

在整機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)試完成之后，要對(duì)刮板鏈的松緊度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的方法比較簡(jiǎn)單，不必多述。松緊度以在機(jī)頭處回空鏈最大懸垂點(diǎn)距離上底版70—100mm為最佳。運(yùn)輸機(jī)的刮板鏈在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生跳鏈現(xiàn)象。造成跳鏈的原因主要有五種：一是主動(dòng)鏈輪磨損嚴(yán)重，二是鏈環(huán)嚴(yán)重磨損或變形，節(jié)距變大，三是鏈子過(guò)松，這三種原因造成的主動(dòng)輪處跳鏈具體發(fā)生在哪一節(jié)鏈環(huán)是隨機(jī)的、不固定的。原因之四是刮板嚴(yán)重彎曲，之五是“斜鏈”?！靶辨湣本褪侵赣捎谙噜彽膬蓧K刮板間的兩節(jié)刮板鏈長(zhǎng)度相差太大，造成刮板打斜。后兩種原因引起的跳鏈發(fā)生的部位非常明顯，即每逢彎曲嚴(yán)重的刮板和斜鏈的刮板走到鏈輪處必跳。采用中雙鏈的機(jī)型不存在后兩種現(xiàn)象。當(dāng)張緊油缸或張緊絲杠張緊到最大限度時(shí)鏈子仍松，就需要掐鏈。具體方法是在兩掛鏈子的對(duì)應(yīng)部位各掐掉兩環(huán)。當(dāng)“龍門(mén)”卡大塊時(shí)，有時(shí)需要運(yùn)輸機(jī)打反車(chē)，要注意的是換向時(shí)，手柄通過(guò)中位時(shí)要稍有停頓，對(duì)于采用比例多路換向閥的機(jī)型，這一點(diǎn)尤其重要，否則將大大降低換向閥彈簧的使用壽命。檢修時(shí)要對(duì)溜槽進(jìn)行清理，具體方法是，將溜槽的一端吊起，另一端不離地，成45°角左右，用大錘敲擊溜槽底板，將干結(jié)在鏈條通道上的煤巖粉振掉，防止穿鏈條時(shí)中間卡阻。

掘進(jìn)機(jī)的故障判斷及排除

掘進(jìn)機(jī)的故障按專(zhuān)業(yè)劃分為機(jī)械故障、液壓故障和電氣故障。機(jī)械故障又可分為顯性故障和隱性故障。顯性故障是用肉眼能夠直接觀察到的故障，隱性故障是用肉眼不能直接觀察到的故障。顯性故障不需判斷、只需排除，而隱性故障則首先需要判斷。齒輪的早期損壞

齒輪箱有異常聲響，而這種聲響又是有規(guī)律的、間隔時(shí)間非常均勻，而且在停機(jī)過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)速的變慢，聲響的間隔時(shí)間變長(zhǎng)。這時(shí)首先應(yīng)考慮到是該齒輪箱中的某個(gè)齒輪發(fā)生了早期故障，要立即開(kāi)箱檢查并更換該齒輪。若沒(méi)能及時(shí)開(kāi)箱檢查并更換已經(jīng)損壞的齒輪，將勢(shì)必導(dǎo)致該齒輪箱的全面崩潰，后果是非常嚴(yán)重的。

軸承損壞

軸承損壞的現(xiàn)象一是有異常聲響，這種聲響是連續(xù)的、沒(méi)有規(guī)律的，而且在停機(jī)過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)速的變慢，聲響越來(lái)越大；二是軸承附近的箱體表面溫度比其他部位高。必須及時(shí)更換已經(jīng)損壞的軸承。密封件損壞

密封件損壞的現(xiàn)象是距離該密封件最近的箱體結(jié)合面下部有油漬，并且粘有煤粉。要及時(shí)更換。若發(fā)生截割電機(jī)轉(zhuǎn)而截割頭不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時(shí)，對(duì)于截割電機(jī)與截割減速機(jī)之間有聯(lián)軸器的機(jī)型，要首先檢查聯(lián)軸器銷(xiāo)是否已被剪斷；對(duì)于有伸縮的機(jī)型，要檢查花鍵套銷(xiāo)是否退出。液壓故障比機(jī)械故障復(fù)雜得多，最難的是判斷。漏油

液壓油沿活塞桿表面漏出，原因是導(dǎo)向套（缸蓋）內(nèi)的蕾型圈損壞。液壓油沿缸筒口漏出，則是導(dǎo)向套（缸蓋）上的O型圈損壞。需要更換。 高壓膠管與接頭聯(lián)接處漏油，可能是沒(méi)擰緊，再擰緊后如果還漏油，就需要拆開(kāi)檢查膠管和接頭的密封錐面是否有硬傷，如有即更換。如果錐管螺紋聯(lián)接處漏油，也可能是沒(méi)擰緊，再擰緊后如果還漏油，就需要拆開(kāi)檢查錐管螺紋是否掉扣，重點(diǎn)檢查內(nèi)螺紋，如有掉扣則更換，如沒(méi)有損壞，則纏上生料帶重新擰緊。如果高壓膠管的金屬扣與膠管結(jié)合處漏油，該膠管無(wú)法挽救，必須更換。液壓油泵故障

掘進(jìn)機(jī)都配置多個(gè)油泵，但是，每個(gè)油泵所帶的回路基本上都是相互獨(dú)立的，如果某個(gè)油泵出現(xiàn)故障，那么，這個(gè)油泵所在的回路中的所有執(zhí)行元件工作都不正常。采用齒輪泵的機(jī)型，為了進(jìn)一步確定該油泵是否真正損壞，可將與之相鄰的泵的出口交換，這時(shí)，如果原來(lái)回路中的所有執(zhí)行元件工作都正常，而被交換的油泵所在的回路上的所有執(zhí)行元件工作都不正常，可以百分之百地確認(rèn)這個(gè)泵壞了。采用變量軸向柱塞泵的機(jī)型，不需交換油泵。油泵損壞不能簡(jiǎn)單地?fù)Q一個(gè)新泵了事，重要的是查請(qǐng)泵損壞的原因。泵損壞的原因主要有兩個(gè)：一是吸油過(guò)濾器堵塞，二是該回路上的主溢流閥（對(duì)于變量軸向柱塞泵的機(jī)型是指泵的溢流閥）不動(dòng)作。起不到保護(hù)作用。其他如油箱缺油、液壓油變質(zhì)、液壓油的牌號(hào)不對(duì)等。液壓馬達(dá)故障

表現(xiàn)在液壓馬達(dá)上的故障，其原因是多方面的，可能是泵的故障，也可能是馬達(dá)的故障，還可能是閥或管路的故障。判斷故障原因經(jīng)常使用的方法就是交換法。在某個(gè)有兩個(gè)馬達(dá)的回路中[如行走回路]，如果兩個(gè)馬達(dá)工作都不正常，可能是泵有故障；如果其中一個(gè)馬達(dá)工作不正常，而另一個(gè)馬達(dá)工作正常，則可以判定泵沒(méi)壞；這時(shí)可將兩個(gè)馬達(dá)的主油口膠管交換，交換以后可能出現(xiàn)兩種情況，一種是原來(lái)不正常的馬達(dá)仍不正常，說(shuō)明這個(gè)馬達(dá)確實(shí)壞了；二是原來(lái)不正常的變正常，而原來(lái)正常的變不正常，證明兩個(gè)馬達(dá)都正常，問(wèn)題出在閥或管路上，同樣用交換法檢查。如果在只有一個(gè)馬達(dá)的回路中，該馬達(dá)工作不正常，首先用交換法判定泵是否有問(wèn)題，如果泵正常，再用交換法判定閥和管路是否有問(wèn)題，如果也沒(méi)有問(wèn)題，則可以判定馬達(dá)確實(shí)壞了。手動(dòng)換向閥故障

手動(dòng)換向閥故障所表現(xiàn)的現(xiàn)象主要有兩種，一是閥芯表面漏油，二是中位不靈。這都是由于長(zhǎng)期使用磨損造成的，需要更換。溢流閥故障

溢流閥故障也表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象，一種是憋不住壓，其原因是彈簧斷或失效，需要更換。二是不溢流，原因是溢流孔堵塞，需要拆開(kāi)透除堵塞物。溢流閥不溢流如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將造成泵的損壞。安全注意事項(xiàng)1.機(jī)組作業(yè)時(shí)，除司機(jī)外其他任何人不得上機(jī)。2.機(jī)組作業(yè)時(shí)，輔助人員不得超越鏟板后邊沿。3.支護(hù)作業(yè)時(shí)，必須切斷機(jī)組左側(cè)急停按扭，確保截割電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。4.機(jī)組調(diào)動(dòng)時(shí)，鏟板和后支承器都要抬起.。5.當(dāng)截割頭處于最低位置時(shí)，鏟板也要落到最低位置，防止截割部壓星輪。6.當(dāng)檢修人員需要對(duì)行走馬達(dá)或減速器進(jìn)行檢修時(shí)，機(jī)組抬高部分必須用實(shí)體墊牢，不可單獨(dú)依靠支承器的作用。7.電源電纜要懸掛在轉(zhuǎn)載機(jī)架上，不許用機(jī)組直接拖拉電纜，機(jī)組后退時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)觀察，防止履帶壓電纜。8、截割頭鉆進(jìn)深度要控制在截割頭長(zhǎng)度的2/3～3/4，如果鉆進(jìn)過(guò)深，有可能在截割臂擺動(dòng)時(shí)拔掉截割頭。9、停機(jī)前要把所有操作手柄停到中位，油泵電機(jī)啟動(dòng)前要先檢查手柄是否在中位。目前，各礦煤巷都在大力推廣使用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)，采用錨桿支護(hù)，以適應(yīng)回采快速推進(jìn)的要求。掘進(jìn)使用掘進(jìn)機(jī)，落煤、裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)幾乎同時(shí)完成，有的掘進(jìn)機(jī)上裝有錨桿機(jī)，可及時(shí)完成巷道支護(hù)。下面談?wù)勎覍?duì)機(jī)掘巷道開(kāi)口時(shí)保證快速掘進(jìn)的幾種方法。（以煤巷機(jī)掘施工為例）第一種方法：掘進(jìn)機(jī)--可伸縮皮帶機(jī)，煤巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線普遍采用的一種先進(jìn)的配套方式，按照這種配套方