現(xiàn)代物流管理

現(xiàn)代物流管理第一章物流理論概述教學(xué)內(nèi)容物的概念流的概念物流的內(nèi)涵物流的外延物流理論與發(fā)展一、物的概念

物：物流中的物，一切可以進(jìn)行物理性位移的物質(zhì)資料。相近概念的辨別：

物料：生產(chǎn)領(lǐng)域的除最終產(chǎn)品以外的一切材料。貨物：與交通運輸有關(guān)，運輸對象：人與物，貨物專指物。

物資：泛指全部物質(zhì)資料，多指工業(yè)品生產(chǎn)資料。

商品：用于交換的產(chǎn)品?！吧唐贰迸c物流中所指“物”的關(guān)系：非物流商品（房子）物流商品（如日用品）物流非商品商品物流的物二、流的概念“物流”中的“流”指的是“物”的物理性運動，它與“流通”存在著密切的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)商商品非商品流物流物流流通物流的“流”思考：為何會產(chǎn)生“物流”？7物流、商流、資金流、信息流物流、商流、資金流、信息流是商品流通的要素。商流物流物流物流物流信息流資金流8物流、商流、資金流、信息流在商品流通中，消費者取得商品所有權(quán)的過程，簡稱商流。在商品流通中，通過進(jìn)行包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運等活動，將商品送達(dá)目的地的過程，簡稱物流。在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個交易方之間的流動，簡稱資金流。在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。9思考：舉例說明下列問題：物流前，商流后；商流前，物流后；多次商流及資金流，一次物流；多次物流，一次商流及資金流；只有商流、資金流，無物流；有物流，無商流、資金流。物流相關(guān)概念及其關(guān)系

生產(chǎn)地人不同：產(chǎn)生社會間隔場所不同：產(chǎn)生場所間隔時間不同：產(chǎn)生時間間隔加工附加價值場所價值時間價值供應(yīng)地消費地物流商流：談判、契約、分配等物流的流：倉儲、包裝等信息流接收地消除間隔可以創(chuàng)造表示消除表示構(gòu)成三、物流的內(nèi)涵物流概念的產(chǎn)生：physicaldistribution-“物”的流通對物流明確的定義最早是由美國銷售協(xié)會于1935年作出的：物流（physicaldistribution）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，在從生產(chǎn)地到消費地流動過程中伴隨的種種活動1981年，日本的《物流手冊》：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值的經(jīng)濟(jì)活動。從其范疇來看，物流應(yīng)包括包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等各種活動三、物流的內(nèi)涵供應(yīng)鏈物流（logistics）：將物流的研究領(lǐng)域擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域，是一個包括原材料采購、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)以及廢舊物品的回收等完整的物理性流通過程。由于其外延與供應(yīng)鏈的外延一致，因此也有人將其稱為供應(yīng)鏈物流。對上面有關(guān)物流概念的綜述進(jìn)行總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)，物流是由對商品的運輸、倉儲、包裝搬運裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成，并對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合和復(fù)合化后所形成的最優(yōu)系統(tǒng)四、物流的外延由于物流對象、目的和范疇的差異，不同領(lǐng)域中的物流被賦予了不同的外延著眼于物流作用著眼于物流活動空間著眼于物流系統(tǒng)的性質(zhì)4.1著眼于物流作用供應(yīng)物流：指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程，也就是物資的生產(chǎn)者、持有者至使用者之間的物流生產(chǎn)物流：指從原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠成品庫將成品成送出去為止的物流活動全過程。生產(chǎn)物流和生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)流程是同步的銷售物流：指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程，它是指物資的生產(chǎn)者或持有者與用戶或消費之間的物流4.1著眼于物流作用回收物流：是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需求方返回供給方所形成的物品實體流動廢棄物物流：指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運和儲存，并分送到專門的處理場所形成的物品實體流動4.2著眼于物流活動空間國際物流：在國家之間或世界各大洲之間進(jìn)行的原材料和產(chǎn)品的物流稱為國際物流國內(nèi)物流：以為國家整體利益服務(wù)為目的，在國家自己的領(lǐng)土范圍內(nèi)開展的物流活動被稱為國內(nèi)物流地區(qū)物流：以服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的，在某一地區(qū)范圍內(nèi)開展的物流活動被稱為地區(qū)物流。一般習(xí)慣稱為區(qū)域物流

4.3著眼于物流系統(tǒng)的性質(zhì)社會物流：是指以超越一家一戶的整個社會為范圍、以服務(wù)社會為目的物流行業(yè)物流：行業(yè)物流是在一個行業(yè)內(nèi)部所發(fā)生的物流活動企業(yè)物流：企業(yè)物流是指在企業(yè)經(jīng)營活動中，由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)五、物流理論與發(fā)展

探索期：流通領(lǐng)域?qū)W說在探索期，物流領(lǐng)域有關(guān)理論學(xué)說主要包括第二次世界大戰(zhàn)期間美軍創(chuàng)立的“運籌學(xué)”和“后勤”理論，尤其以“黑大陸學(xué)說”為典型代表管理學(xué)權(quán)威P?E?德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”，德魯克的“流通”比較寬泛，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中最具潛力的領(lǐng)域，所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對物流而言發(fā)展期：費用——成本學(xué)說。“物流冰山說”“第三利潤源泉說”“成本中心說”“利潤中心說”“效益背反說”物流冰山日本物流成本計算的權(quán)威早稻田大學(xué)教授西澤修先生提出了“物流冰山”說。一般來說，企業(yè)向外部支付的物流費是很小的一部分，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的各種物流費用。人們對物流費用的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流費用大家只看到露出海面的冰山的一角，說明物流成本的隱含性。第三利潤源泉

成本中心說物流是企業(yè)成本的重要的生產(chǎn)點成本中心說既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關(guān)注點解決物流的問題并不主要是為搞合理化、現(xiàn)代化，也不是主要在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象描述。效益背反說“效益背反”學(xué)說表明在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾，也即物流系統(tǒng)中的某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在系統(tǒng)中的另一個或另幾個功能要素的利益損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。成熟期：服務(wù)——戰(zhàn)略學(xué)說?！胺?wù)中心說”：美國和歐洲物流活動的最大作用并不在于為企業(yè)節(jié)約了成本或增加了利潤，而是在于提高了企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭力。服務(wù)中心說則是強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實現(xiàn)總成本的下降?！皯?zhàn)略說”：物流更具戰(zhàn)略性，是企業(yè)一項重要的發(fā)展戰(zhàn)略，而不僅是一項具體的操作性任務(wù)。第2章

物流管理教學(xué)內(nèi)容物流管理的含義和內(nèi)容物流成本管理物流服務(wù)管理物流標(biāo)準(zhǔn)化一、物流管理的含義和內(nèi)容1.1物流管理定義是指為了以最低的成本達(dá)成客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。換句話說，物流管理是根據(jù)物質(zhì)實體資料流動和規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合，通過降低物流成本、達(dá)成客戶所滿意的服務(wù)水平，滿足市場需求來提社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的過程。1.2物流管理的內(nèi)容對物流活動過程各個環(huán)節(jié)的管理，包括運輸，儲存等實體環(huán)節(jié)的管理對物流各活動過程中各要素的管理，即對其中人、物、財、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理對物流活動中具體職能實施的管理，主要包括物流計劃、規(guī)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制定等職能的管理一、物流管理的含義和內(nèi)容1.3物流管理的主要內(nèi)容示意圖

物流管理供應(yīng)鏈管理裝卸搬運管理配送管理企業(yè)物流管理物流服務(wù)管理物流質(zhì)量管理運輸管理倉儲管理包裝管理國際物流管理物流信息管理第三（四）方物流管理企業(yè)內(nèi)部物流管理流通加工管理物流成本管理物流標(biāo)準(zhǔn)化物流規(guī)劃1.4物流管理的特點物流管理是戰(zhàn)略管理的重要組成部分物流管理是系統(tǒng)化管理物流管理要運用現(xiàn)代化手段和工具一、物流管理的含義和內(nèi)容2.1物流成本的分類物流成本分類社會物流成本貨主企業(yè)物流成本物流企業(yè)物流成本運輸成本存貨持有成本物流行政管理成本制造企業(yè)物流成本流通企業(yè)物流成本功能性物流企業(yè)成本第三方物流企業(yè)成本二、物流成本管理2.2物流成本管理的含義

物流成本管理不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。物流成本管理就是以成本為手段的物流管理。物流成本管理分為三個層次，即物流成本核算層、物流成本管理層、物流成本績效評估層2.3物流成本管理的目的把握物流成本的總額，并根據(jù)企業(yè)歷年物流成本數(shù)據(jù)資料，認(rèn)識到企業(yè)物流成本發(fā)展的趨勢；借助于以上數(shù)據(jù)和比較結(jié)果，評估企業(yè)物流經(jīng)營的績效，從供應(yīng)鏈全過程對物流作業(yè)進(jìn)行整合、管理或剝離；正確評估企業(yè)物流部門或者其他物流相關(guān)部門對企業(yè)的貢獻(xiàn)，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供依據(jù)。2.4企業(yè)物流成本管理企業(yè)物流總成本

企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行采購、銷售、生產(chǎn)等與物流相關(guān)活動形成的費用。

主要包含：運輸成本、存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、缺貨成本、采購成本、其它管理費用企業(yè)物流成本控制物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益一般地，對物流成本加以控制可采用生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算檢驗物流績效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品目標(biāo)成本是多少，目標(biāo)成本是戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素作業(yè)基準(zhǔn)成本法（簡稱ABC法）就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，所謂ABC法，是按照各項作業(yè)消耗資源的多少把成本費用分?jǐn)偟阶鳂I(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分?jǐn)偟疆a(chǎn)品。利用ABC法可以改進(jìn)優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)生命周期內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理。2.5企業(yè)控制物流成本的途徑：通過效率化的配送來降低物流成本利用物流外包降低企業(yè)物流成本借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本加強(qiáng)企業(yè)的成本管理意識從流通的全過程的角度來降低物流成本三、物流服務(wù)管理3.1物流服務(wù)的定義以顧客、貨主為服務(wù)對象，以產(chǎn)品為中心而展開的加工、包裝、存儲、配送等物流服務(wù)活動3.2物流服務(wù)的特性：從屬性即時性不確定性可替代性權(quán)變性3.3物流服務(wù)的分類和度量基本服務(wù)，這是物流服務(wù)供應(yīng)者向顧客提供的基本服務(wù)，即對每一個顧客都適用的物流服務(wù)水平或服務(wù)產(chǎn)品增值服務(wù)，物流服務(wù)提供者向特定的顧客所提供的特別服務(wù)，這種服務(wù)可以使顧客的效率和效益得以提高3.4衡量基本物流服務(wù)水平（不包括增值服務(wù)）的主要指標(biāo)服務(wù)的可得性服務(wù)績效服務(wù)的可靠性3.5增值服務(wù)的領(lǐng)域有：以顧客為核心的服務(wù)以促銷為核心的服務(wù)以制造為核心的服務(wù)以時間為核心的服務(wù)以創(chuàng)新為核心的服務(wù)3.6物流服務(wù)的組織管理物流組織的發(fā)展周期階段0分離的功能結(jié)構(gòu)階段1功能分組的結(jié)構(gòu)階段2較高功能分組結(jié)構(gòu)階段3最高功能分組結(jié)構(gòu)階段5過程和信息集成與虛擬化階段4過程集成和一體化分離的功能集成 過程集成四、物流標(biāo)準(zhǔn)化4.1標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵指行業(yè)或者專業(yè)領(lǐng)域各個分工、各部門或各單位之間為了有效協(xié)作、實現(xiàn)共同目標(biāo)，在質(zhì)量監(jiān)管、生產(chǎn)過程、技術(shù)平臺、服務(wù)水準(zhǔn)等多個方面，制定統(tǒng)一遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)并予以執(zhí)行，完成在這些行業(yè)或?qū)I(yè)領(lǐng)域協(xié)調(diào)一致的行動和有效的溝通與整合，促進(jìn)整個行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。對系統(tǒng)實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，能使系統(tǒng)統(tǒng)一性和一致性，提高系統(tǒng)運行的效益。物流標(biāo)準(zhǔn)化：以整個物流系統(tǒng)中的每一項具體的、重復(fù)性的事物或概念為對象（包括技術(shù)、管理、工作方面的對象），通過制定標(biāo)準(zhǔn)、組建實施標(biāo)準(zhǔn)和對標(biāo)準(zhǔn)的實施進(jìn)行監(jiān)督，達(dá)到整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳的運行秩序和經(jīng)濟(jì)效益。4.2、物流標(biāo)準(zhǔn)化的地位和作用物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件；物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效措施；物流標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)范市場的有利后盾；物流標(biāo)準(zhǔn)化是促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的重要保障；4.3、我國物流標(biāo)準(zhǔn)化實踐我國物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀：制定了基礎(chǔ)性物流標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)了物流通用技術(shù)與管理的標(biāo)準(zhǔn)化研究、規(guī)范高新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用強(qiáng)化貿(mào)易與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場成立全國統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中的問題：條塊分割、部門分割、地區(qū)分割在貨物倉儲、裝卸和運輸?shù)冗^程中缺乏規(guī)范信息標(biāo)準(zhǔn)化落后采用國際標(biāo)準(zhǔn)的比例低物流標(biāo)準(zhǔn)推廣和執(zhí)行環(huán)節(jié)存在的問題：體制性問題意識問題市場問題人才問題4.4、物流標(biāo)準(zhǔn)體系物流標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)：物流效率最大化物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架包括物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施和技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流管理標(biāo)準(zhǔn)物流貨物標(biāo)準(zhǔn)4.5物流標(biāo)準(zhǔn)體系編制指導(dǎo)思想立足現(xiàn)狀、兼顧前沿形成了一組核心標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全面成套思路全面編制原則編制措施要充分發(fā)揮政府部門的組織和引導(dǎo)作用企業(yè)要積極配合科研機(jī)構(gòu)要相互協(xié)作討論：你認(rèn)為企業(yè)應(yīng)如何參與實施物流標(biāo)準(zhǔn)化？政府在發(fā)展物流業(yè)方面應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任？第三章逆向物流導(dǎo)入案例：雅詩蘭黛的逆向物流雅詩蘭黛（EsteeLaunder）是全球知名的化妝品集團(tuán)，一年的銷售額高達(dá)40億美元，但它每年因為退貨、過量生產(chǎn)、報廢和損壞的商品也很驚人，達(dá)1.9億美元，約占銷售額的4.75%。導(dǎo)入案例：雅詩蘭黛的逆向物流幾年前，雅詩蘭黛公司痛下決心，決定改善其逆向物流管理系統(tǒng)。它投資130萬美元購買用于管理逆向物流的掃描系統(tǒng)、商業(yè)智能工具和數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的第一年，就為雅詩性黛帶來了以前只有通過裁員和降低管理費用才能產(chǎn)生的成本價值導(dǎo)入案例：雅詩蘭黛的逆向物流逆向物流系統(tǒng)通過對雅詩蘭黛24%以上的退貨進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)可以再次分銷的產(chǎn)品居然是真正需要退回的1.5倍，于是，又為雅詩蘭黛節(jié)省了一筆人力成本。導(dǎo)入案例：雅詩蘭黛的逆向物流逆向物流系統(tǒng)對超過保質(zhì)期的產(chǎn)品識別精度也大大提高。1999年，雅詩蘭黛因為超過保質(zhì)期，銷毀了27%的退貨，而在1998年，這個數(shù)字是37%。而且據(jù)雅詩蘭黛逆向物流部門的主管經(jīng)理預(yù)計，今后幾年退貨銷毀率可望降到15%以下逆向物流的重要性胡夫金字塔使用了2700立方英尺的石頭長城的材料用量是胡夫金字塔的120倍紐約1999年的廢棄物總量與長城相當(dāng)社會廢棄物的日益增加使我們必須利用廢棄物逆向物流的重要性1996年，美國處理使用過的PC的業(yè)務(wù)規(guī)模為20-30億美元。從1985-2005年，估計被廢棄的個人電腦將達(dá)3.25億臺逆向物流的重要性產(chǎn)品回收法規(guī)歐盟要求制造商承擔(dān)電氣廢棄物的回收與再生回收的收益沃爾沃引入先進(jìn)的汽車拆卸處理設(shè)備后獲得了巨大的收益：金屬、塑料可以當(dāng)作廢品出售，而一些部件可以重新使用逆向物流的重要性顧客退貨的增加1996年美國出版業(yè)退貨率導(dǎo)致出版業(yè)退返率居高不下的根源在于：零售空間的不斷增長導(dǎo)致對出版物的需要量增加。對可能的暢銷書作家的爭奪，導(dǎo)致給作者的預(yù)付，因而需要在開始階段就大量定購以獲得資金。圖書種類的豐富意味著競爭的激烈圖書更新率的加快圖書銷售增長的遲緩計算機(jī)的流行對圖書銷售造成的壓力庫存策略采用JIT逆向物流逆向物流是商品從銷售終端向其上一節(jié)點的流向過程，其目的在于補(bǔ)救商品的缺陷，恢復(fù)商品價值，或者對其實施正確處置回收物流：屬于原銷售過程一部分，從需方向供方的流動，如退貨，返修，包裝容器的退還廢棄物物流：對失去原有使用價值的物品的處理逆向物流①出于損壞、季節(jié)性、再儲存、殘次品、召回或者過度庫存等原因而處理的回流商品；②再循環(huán)利用的包裝原料的活動；③修復(fù)、改造、恢復(fù)產(chǎn)品價值的活動；④處理廢棄裝備的活動；⑤處理危險物料的活動；依據(jù)物流活動的性質(zhì)分逆向物流的成因1）客戶退貨常見的退貨主要是：數(shù)量錯誤、傳送對象錯誤、規(guī)格錯誤等等。2）供應(yīng)商產(chǎn)品召回行為產(chǎn)品召回現(xiàn)象已從最初的汽車、電腦擴(kuò)展到手機(jī)、家電、日用品等各行業(yè)。逆向物流的成因4）利益因素對有用材料的回收可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益3）環(huán)境保護(hù)因素逆向物流可以解決正向物流所產(chǎn)生的環(huán)境問題逆向物流的常見原因分類①投訴退貨②終端退回③商業(yè)退回④維修退回⑤再生產(chǎn)⑥包裝重用主要是經(jīng)完全使用后需處理的產(chǎn)品，通常發(fā)生在產(chǎn)品出售之后較長時間。指未使用商品退回還款，這些商品可以通過再使用、再生產(chǎn)、再循環(huán)或者處理而實現(xiàn)價值的回收。為實現(xiàn)維修而退回制造商，它通常發(fā)生在產(chǎn)品生命周期的中期。實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的廢品和副品的利用價值，使它們重新進(jìn)入制造環(huán)節(jié)將包裝材料返回原廠或回收利用因產(chǎn)品質(zhì)量問題引起的退貨，經(jīng)常發(fā)生在產(chǎn)品生命周期的早期逆向物流的特征①逆向性②分散性③不確定性④復(fù)雜性⑤緩慢性⑥價值非單調(diào)性流動方向一般和正向物流相反廢舊的物資可能出現(xiàn)在生產(chǎn)、流通或生活消費個階段，來自于不同的主體逆向物流發(fā)生的時間、地點和數(shù)量難以事先確定，難以實現(xiàn)批量的運輸和倉儲的規(guī)模效益回收物品數(shù)量、質(zhì)量、性能、結(jié)構(gòu)差異大，使回收物流復(fù)雜多樣。在回收過程中必須依靠人工進(jìn)行檢測、判斷和處理，導(dǎo)致人工費用增加，效率低下廢舊物資處理回收復(fù)雜，效率較低，經(jīng)過較長時間才能再利用退貨召回實現(xiàn)了價值遞減，而回收再利用則實現(xiàn)了價值的遞增逆向物流和正向物流對比逆向物流和正向物流對比逆向物流與正向物流成本比較逆向物流過程1）收集2）檢測和分類3）再處理。4）廢舊處置。5）再分銷對回收產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢測，以確定合適的處理方案，并據(jù)此進(jìn)行分類。該步驟可能包括拆卸、檢測、分類和倉儲等環(huán)節(jié)。對回收產(chǎn)品或其零部件進(jìn)行處理，以重新獲得價值。該步驟可能包括清洗、零部件更換和重新組裝等環(huán)節(jié)。對那些由于經(jīng)濟(jì)或技術(shù)上的原因無法再利用的廢舊產(chǎn)品或零部件進(jìn)行銷毀。該步驟可能包括運輸、填埋或焚毀等環(huán)節(jié)。將處理后的再生產(chǎn)品運往市場進(jìn)行銷售。該步驟可能包括銷售、運輸和倉儲等環(huán)節(jié)。該過程與正向分銷物流類似，需要在運輸?shù)暮喜⒑涂焖俜磻?yīng)之間進(jìn)行權(quán)衡。七、逆向物流相關(guān)的定量模型逆向物流下的配送逆向物流下的庫存逆向物流下的生產(chǎn)規(guī)劃逆向物流下的配送建立有效的逆向配送渠道必須考慮以下幾方面：逆向配送渠