企業(yè)安全教育講話稿

企業(yè)安全教育講話稿興隆教育要站立敘永教育第一方陣，引領(lǐng)敘永素養(yǎng)教育新進(jìn)展，做敘永教育的排頭兵、領(lǐng)頭雁。治理目標(biāo)：人人爭先，校校創(chuàng)優(yōu)。一是加大“三個力度”，即加大安全教育力度，提高師生安全意識，提高自我愛護(hù)和自我防范力量。加大隱患排查整改力度，以崗...切實履行維權(quán)職能努力實現(xiàn)安全目標(biāo)XX年上海紡織安全工作會議講話稿王水官同志們：XX年是上海紡織實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型...二、組織各類安全教育活動，推動班組安全建立增加職工的安全意識

應(yīng)當(dāng)說近期所發(fā)生的一系列大事的教訓(xùn)是慘痛的，大事背后所提醒的問題也是發(fā)人深醒的。沒有法規(guī)，不成方圓，應(yīng)針對工作的實際狀況，結(jié)合實際從思想、工作、生活上開展自查、自糾，深刻領(lǐng)悟其中的警示精神，建立建全部門規(guī)章制度，將有章可循有制度可依落到實處，并以此為鑒。

安全靠制度，用科學(xué)的制度標(biāo)準(zhǔn)員工的行為比簡潔的以權(quán)管人要優(yōu)質(zhì)高效得多。要建立健全獎懲機(jī)制，逐級落實安全責(zé)任，實行重獎重罰。安全生產(chǎn)安全工作只有總分值，沒有及格。應(yīng)堅持把安全工作納入日常績效考評，定期催促檢查，考評與通報。對遵守紀(jì)律、無安全問題的部門和人員應(yīng)為：無過便是功，并進(jìn)展通報表揚(yáng)和經(jīng)濟(jì)嘉獎。對違反安全制度、消失安全隱患和發(fā)生安全事故的，要對比相應(yīng)的規(guī)定予以懲罰。通過抓獎懲，有效地促進(jìn)安全預(yù)防工作的目標(biāo)責(zé)任機(jī)制的運(yùn)行，到達(dá)“獎一人鼓勵一批、罰一人教育一片”的效果。

安全工作還是一門科學(xué)，有其自身的運(yùn)動規(guī)律。而規(guī)章制度，則反映了事物運(yùn)動的客觀規(guī)律，在安全工作中起著重要的保證作用。因此，我們在抓安全預(yù)防工作中，要堅持把安全治理納入制度治理的軌道，要結(jié)合單位的詳細(xì)實際制訂出安全工作的各項治理制度，并細(xì)化職責(zé)，明確規(guī)定“誰主管、誰負(fù)責(zé)”。在詳細(xì)工作中，突出安全檢查制度，以檢查、督導(dǎo)促進(jìn)安全制度的落實。安全檢查的方法、時機(jī)、內(nèi)容要務(wù)實，才能到達(dá)檢查的效果務(wù)實。

未雨綢繆，安全教育長抓不懈保平安

從長遠(yuǎn)安全治理的角度來看，要搞好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，前提條件是把培訓(xùn)的對象涵蓋到企業(yè)的全體員工，使現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)人員、安全治理人員到達(dá)更高的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能水平、更強(qiáng)的分析推斷和緊急狀況處理力量，使全體員工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現(xiàn)安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉(zhuǎn)變。

從近期的各類事故案件中，我們可以清晰的熟悉到，在抓安全預(yù)防工作中要努力做到，凡事有針對性搞好安全教育。防止把教育當(dāng)成是在完成上級下達(dá)的任務(wù)，走個過場而已，沒有深入的去討論、分析，導(dǎo)致起不到教育的效果，反而放松了思想熟悉。

所以安全教育還需留意以下幾個事項：務(wù)實教育內(nèi)容;務(wù)實教育的針對性;務(wù)實教育的時機(jī)。要堅持將安全教育與日常工作嚴(yán)密結(jié)合，將教育貫穿于每一件詳細(xì)的事、每一位詳細(xì)的人，做到有苗頭準(zhǔn)時提示、有隱患準(zhǔn)時消退，較好地克制無事不想事、出事搞整頓的被動式治理方法。通過務(wù)實的教育，從根源上確保抓安全預(yù)防工作的思想始終不拋錨，有效地夯實全體員工安全預(yù)防工作上的思想基矗

同時，各部門都應(yīng)借本次安全教育活動的春風(fēng)對安全預(yù)防工作進(jìn)展全方位的自查、分析。在檢查的方法上，應(yīng)做到自我檢查與上級檢查相結(jié)合;在時機(jī)上，要做到定期檢查與不定期檢查相結(jié)合;在內(nèi)容上，要做到查制度與查隱患結(jié)合、查紀(jì)律與查思想結(jié)合;只有把抓檢查務(wù)實，才能從手段上確保安全預(yù)防工作運(yùn)行機(jī)制不松動不掉鏈，有效地促進(jìn)安全制度的全面落實。

加強(qiáng)治理，有效溝通與鼓勵機(jī)制并進(jìn)

物競天擇，適者生存。治理工作已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的治理，必需走向一個全面的、多方位的進(jìn)展態(tài)勢，新型治理要的是團(tuán)隊精神，讓每一個員工都有信念，感覺到自己的價值所在，因此而擔(dān)當(dāng)起必要的責(zé)任。俗話說：人心齊，泰山移。我們常常提到要勁往一處使，心往一處想，但從事實看來，我們許多員工甚至于領(lǐng)導(dǎo)都很怕?lián)?dāng)責(zé)任，只是埋頭拉車，從不抬頭看路，關(guān)注的永久是自己的一畝三分地，這必定造成上下隔膜以至于不利于團(tuán)隊的可持續(xù)進(jìn)展。

企業(yè)安全教育講話稿2

交通安全教育講話稿人們常說：交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數(shù)則毫不虛心地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡快變成了悲劇。那么，是什么緣由導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計，在全部的交通事故中，除極少數(shù)屬意外緣由造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要緣由，強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)章等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的.交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)章的行為？事實上，有些人交通安全意識不強(qiáng)、缺乏交通安全常識。請回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機(jī)？是不是隨便橫穿大路？是不是有騎自行車時喜愛兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點(diǎn)建議：

1、要仔細(xì)學(xué)習(xí)交通安全學(xué)問，遵守交通規(guī)章，加強(qiáng)安全意識；

2、在公路上行走或騎車時，請不要打手機(jī)。

3、在公路行走時，要多一份謙讓與急躁，不闖紅燈；橫過公路請走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿公路；

4、在公路上行走時，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我信任，我們可以遠(yuǎn)離交通事故。

企業(yè)安全教育講話稿3

親愛的教師們、同學(xué)們：

早上好！

我是高二4班的XX，今日我講話的主題是道路交通安全。

近期，縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學(xué)生交通行為習(xí)慣進(jìn)展專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法虛心地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學(xué)生從地球上消逝。這真是一個比戰(zhàn)斗還要無情，還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。

那么，是什么原由導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在全部的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原由造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原由，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)章。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)當(dāng)愛惜，應(yīng)當(dāng)珍惜。出入平安，這是大家都盼望的結(jié)果。

為此，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：

1。騎車時要做到靠右行駛，不在機(jī)動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追趕，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。

2。經(jīng)過穿插路口，要減速慢行，留意來往的行人、車輛；轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，伸手示意，并留意觀看，不要突然猛拐。

3。秋冬季節(jié)，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時要推車步行。

4。在家長幫助下頻繁檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。

5。在道路上遇到突發(fā)大事，要馬上去找大人幫助。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，并要登記撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并準(zhǔn)時打電話報警。

同學(xué)們，美妙的人生從安全