標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 8190.1-2010 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量》相較于《GB/T 8190.1-1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量》,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新與完善,主要變化包括:
- 在術(shù)語(yǔ)定義上更加明確和規(guī)范,增加了對(duì)某些專業(yè)術(shù)語(yǔ)的具體解釋,有助于提高標(biāo)準(zhǔn)的一致性和可理解性。
- 更新了試驗(yàn)方法,引入了更先進(jìn)的測(cè)試技術(shù),比如對(duì)于顆粒物的測(cè)量采用了更為精確的方法,這反映了隨著技術(shù)進(jìn)步而帶來(lái)的測(cè)量手段上的改進(jìn)。
- 對(duì)于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)(如汽油機(jī)、柴油機(jī)等),其排放限值及相應(yīng)的測(cè)量要求有所調(diào)整,以適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的新需求和技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。
- 增加了關(guān)于數(shù)據(jù)記錄與報(bào)告的要求,強(qiáng)調(diào)了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中信息記錄的重要性,并規(guī)定了詳細(xì)的報(bào)告格式,旨在確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。
- 強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量保證措施,在整個(gè)測(cè)試流程中加入更多質(zhì)量控制點(diǎn),確保結(jié)果的有效性和可靠性。
- 考慮到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì),《GB/T 8190.1-2010》還參考了一些最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或指南文件,使得中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)能夠更好地與國(guó)際接軌。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8190.1-2023
- 2010-11-10 頒布
- 2011-03-01 實(shí)施




下載本文檔
GB/T 8190.1-2010往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS27020
J90.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T81901—2010/ISO8178-12006
.代替:
GB/T8190.1—1999
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量
第1部分氣體和顆粒排放物的
:
試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
Reciprocatinginternalcombustionengines—Exhaustemissionmeasurement—
Part1Test-bedmeasurementofaseousandarticulateexhaustemissions
:gp
(ISO8178-1:2006,IDT)
2010-11-10發(fā)布2011-03-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T81901—2010/ISO8178-12006
.:
目次
前言…………………………
Ⅰ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
術(shù)語(yǔ)和定義………………
32
符號(hào)和縮略語(yǔ)……………
43
試驗(yàn)條件…………………
56
試驗(yàn)燃料…………………
68
測(cè)量設(shè)備和待測(cè)數(shù)據(jù)……………………
78
分析儀的校正……………
816
顆粒測(cè)量系統(tǒng)的校正……………………
924
定容取樣全流稀釋系統(tǒng)的校正………………
10(CVS)25
運(yùn)行工況試驗(yàn)循環(huán)…………………
11()27
試驗(yàn)運(yùn)行………………
1228
氣體和顆粒排放物的數(shù)據(jù)評(píng)定………………………
1329
氣體排放物的計(jì)算……………………
1430
顆粒排放物的計(jì)算……………………
1536
氣體排放物的測(cè)定……………………
1638
顆粒物的測(cè)定…………………………
1746
附錄規(guī)范性附錄排氣質(zhì)量流量和或燃燒空氣質(zhì)量流量的計(jì)算………………
A()/62
附錄資料性附錄排氣質(zhì)量流量計(jì)算程序表示例…………………
B()76
附錄資料性附錄熱計(jì)算輸送管…………………
C()()79
附錄資料性附錄系統(tǒng)等效性的確定………………
D()82
附錄資料性附錄燃料特定參數(shù)……………………
E()83
附錄規(guī)范性附錄碳流量檢驗(yàn)………………………
F()88
參考文獻(xiàn)……………………
90
GB/T81901—2010/ISO8178-12006
.:
前言
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量分為個(gè)部分
GB/T8190《》11:
第部分氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
———1:;
第部分氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量
———2:;
第部分穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測(cè)量方法
———3:;
第部分不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)循環(huán)
———4:;
第部分試驗(yàn)燃料
———5:;
第部分測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告
———6:;
第部分發(fā)動(dòng)機(jī)系族的確定
———7:;
第部分發(fā)動(dòng)機(jī)系組的確定
———8:;
第部分壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況排氣煙度的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量用試驗(yàn)循環(huán)和測(cè)試規(guī)程
———9:;
第部分壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況排氣煙度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用試驗(yàn)循環(huán)和測(cè)試規(guī)程
———10:;
第部分非道路移動(dòng)機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
———11:。
本部分是的第部分
GB/T81901。
本部分等同采用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第部分氣體和顆粒排放物的試
ISO8178-1:2006《1:
驗(yàn)臺(tái)測(cè)量英文版
》()。
本部分等同翻譯
ISO8178-1:2006。
為便于使用本部分作了如下編輯性修改
,:
本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本部分
———“”“”;
刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言
———;
對(duì)本部分中采用的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)凡是被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代替相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)
———,,
準(zhǔn)未被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的仍直接采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
;,;
由于正文中沒(méi)有引用和標(biāo)準(zhǔn)因此在第章規(guī)范性引用文
———GB/T6072.1、ISO31-0ISO16183,2
件清單中刪除了這些標(biāo)準(zhǔn)在正文中不是規(guī)范性引用因此改為參考文獻(xiàn)
,ISO9096,。
本部分是對(duì)的修訂本部分與的主要區(qū)別是
GB/T8190.1—1999,GB/T8190.1—1999:
增加了定容取樣全流稀釋系統(tǒng)的校正一章
———“(CVS)”;
增加了排氣質(zhì)量流量計(jì)算程序表示例燃料特定參數(shù)和碳流量檢查這三個(gè)資料性附錄
———“”、“”“”;
刪除了原版本中發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試所需安裝的設(shè)備和附件非甲烷碳?xì)浣財(cái)嗥鳒y(cè)量法的效率
———“”、“
和修正和中系數(shù)uvw的計(jì)算公式這三個(gè)規(guī)范性附錄
”“13.4、、”。
本部分自發(fā)布之日起代替
GB/T8190.1—1999。
本部分的附錄和附錄為規(guī)范性附錄附錄附錄附錄和附錄為資料性附錄
AF,B、C、DE。
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本部分由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC177)。
本部分起草單位上海內(nèi)燃機(jī)研究所上海柴油機(jī)股份有限公司北汽福田汽車(chē)股份有限公司廣
:、、、
西玉柴機(jī)器股份有限公司濰柴動(dòng)力股份有限公司雪龍集團(tuán)有限公司江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司
、、、。
本部分主要起草人謝亞平計(jì)維斌莊國(guó)鋼陸子平崔華標(biāo)李云強(qiáng)張佩莉張麗麗王宏
:、、、、、、、、、
蘇懷林張超建瞿俊鳴
、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況
:
———GB/T8190.1—1987,GB/T8190.1—1999。
Ⅰ
GB/T81901—2010/ISO8178-12006
.:
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量
第1部分氣體和顆粒排放物的
:
試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
1范圍
的本部分以下簡(jiǎn)稱本部分規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試
GB/T8190()
驗(yàn)臺(tái)測(cè)量和評(píng)定方法以確定每種排氣污染物的加權(quán)值各種發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的組合反映了發(fā)動(dòng)機(jī)
,。
的不同用途見(jiàn)
(GB/T8190.4)。
本部分適用于移動(dòng)運(yùn)輸和固定用往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)但不包括主要用于道路行駛的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)
,。
的本部分適用于諸如土方機(jī)械發(fā)電機(jī)組和其他用途的發(fā)動(dòng)機(jī)
GB/T8190、。
在限定情況下發(fā)動(dòng)機(jī)可在試驗(yàn)臺(tái)上按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)但這只能在有關(guān)
,GB/T8190.2。
各方商定的情況下進(jìn)行應(yīng)該承認(rèn)在這些條件下獲得的數(shù)據(jù)不可能與以前或?qū)?lái)按的本
。GB/T8190
部分試驗(yàn)所獲得的數(shù)據(jù)完全相同因此建議只有對(duì)產(chǎn)量非常有限的諸如極大型船用或發(fā)電機(jī)組用發(fā)
。,
動(dòng)機(jī)才選用這種方案
。
對(duì)于有附加要求例如職業(yè)衛(wèi)生安全條例電廠規(guī)程的機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要補(bǔ)充另外的試驗(yàn)
(、、),
條件和特殊的評(píng)定方法
。
對(duì)于無(wú)法使用試驗(yàn)臺(tái)或要求了解發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中的實(shí)際排放狀況時(shí)使用中規(guī)定的
,GB/T8190.2
現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程和計(jì)算方法則比較合適
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)的本部分的引用而成為本部分的條款凡是注日期的引用文
GB/T8190。
件其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本部分然而鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成
,(),,
協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本
。,
部分
。
測(cè)量方法與測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度正確度與精密度第部分總則與定義
GB/T6379.1—2004()1:
(ISO5725-1:1994,IDT)
測(cè)量方法與測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度正確度與精密度第部分確定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)
GB/T6379.2—2004()2:
量方法重復(fù)性與再現(xiàn)性的基本方法
溫馨提示
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