標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 36885-2018 船用柴油機(jī)硫氧化物排放測(cè)量方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定了船用柴油機(jī)硫氧化物(SOx)排放的測(cè)量方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)在各種運(yùn)行條件下的硫氧化物排放量測(cè)試。其內(nèi)容覆蓋了測(cè)量準(zhǔn)備、測(cè)量設(shè)備的要求、試驗(yàn)程序以及數(shù)據(jù)處理等方面。
首先,在進(jìn)行測(cè)量前,需要對(duì)測(cè)試環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行充分準(zhǔn)備。這包括確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài),并且所有的測(cè)量?jī)x器都經(jīng)過校準(zhǔn)以保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外,還應(yīng)記錄下測(cè)試當(dāng)天的大氣壓力和溫度等信息,因?yàn)檫@些因素可能會(huì)影響最終的測(cè)量結(jié)果。
其次,對(duì)于測(cè)量設(shè)備,《GB/T 36885-2018》提出了具體要求。例如,使用連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來實(shí)時(shí)收集SOx濃度數(shù)據(jù)是非常推薦的做法之一。同時(shí),也允許采用間歇性取樣分析的方法作為替代方案。無論采取哪種方式,所使用的分析儀器都需要滿足一定的精度與響應(yīng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),以確保能夠準(zhǔn)確反映實(shí)際排放情況。
接著是關(guān)于試驗(yàn)程序的規(guī)定。根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試應(yīng)在多個(gè)不同的工況點(diǎn)上執(zhí)行,以便全面了解柴油機(jī)在整個(gè)工作范圍內(nèi)的SOx排放特性。每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集時(shí)間不得少于一定周期,這樣才能獲得足夠多的有效樣本用于后續(xù)分析。
最后,在完成所有必要的測(cè)量后,還需要按照特定公式計(jì)算出平均排放率,并據(jù)此評(píng)估是否符合相關(guān)法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的限值要求。此外,報(bào)告中還需包含詳細(xì)的測(cè)試條件說明、原始數(shù)據(jù)記錄及任何可能影響結(jié)果的因素分析等內(nèi)容。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-09-17 頒布
- 2019-04-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS4702020
U44..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T36885—2018
船用柴油機(jī)硫氧化物排放測(cè)量方法
MeasuremethodforSOxemissionofmarinedieselengine
2018-09-17發(fā)布2019-04-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T36885—2018
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
測(cè)量條件和儀器
3…………………………1
測(cè)量條件
3.1……………1
測(cè)量?jī)x器
3.2……………2
測(cè)量過程
4…………………3
取樣點(diǎn)布置
4.1…………………………3
測(cè)量前準(zhǔn)備
4.2…………………………3
測(cè)量步驟
4.3……………3
測(cè)量數(shù)據(jù)處理
5……………4
測(cè)量數(shù)據(jù)有效性
5.1……………………4
排氣質(zhì)量流量的計(jì)算
5.2………………4
比值與硫含量的換算
5.3SO2/CO2……………………4
測(cè)量報(bào)告
6…………………5
附錄資料性附錄柴油機(jī)燃油特性參數(shù)記錄表
A()……………………6
附錄資料性附錄柴油機(jī)硫氧化物排放測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表
B()…………7
GB/T36885—2018
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC137)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人沈飛翔李曉波王志剛黃亮肖飛趙同賓
:、、、、、。
Ⅰ
GB/T36885—2018
船用柴油機(jī)硫氧化物排放測(cè)量方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)硫氧化物排放的測(cè)量條件和儀器測(cè)量過程測(cè)量數(shù)據(jù)處理及測(cè)量報(bào)告
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)硫氧化物的臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)量
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第部分氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
GB/T8190.1—20101:
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第部分不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)循環(huán)
GB/T8190.4—20104:
3測(cè)量條件和儀器
31測(cè)量條件
.
311試驗(yàn)條件參數(shù)
..
3111對(duì)于自然吸氣和機(jī)械增壓式柴油機(jī)其試驗(yàn)條件參數(shù)f按式計(jì)算對(duì)于有或無吸入空氣冷
...,a(1);
卻的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其試驗(yàn)條件參數(shù)f按式計(jì)算式中的干大氣壓力p按式計(jì)算
,a(2)。S(3)。
.
???T?07
f=?99÷?a÷
aèp?·è?…………(1)
S298
..
??07?T?15
f=?99÷?a÷
aèp?·è?…………(2)
S298
p=p-.pR
SB001·a·a…………(3)
式中
:
f柴油機(jī)的試驗(yàn)條件參數(shù)
a———;
p干大氣壓力單位為千帕
S———,(kPa);
T吸入空氣的絕對(duì)溫度單位為開爾文
a———,(K);
p總壓力單位為千帕
B———,
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