GB/T 6791-2012道路車(chē)輛火花塞及其氣缸蓋安裝孔基本特征及尺寸

ICS4306030

T37..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T6791—2012

代替

GB/T6784~6785—1999、GB/T6786~6788—1986、GB/T6789—1999、GB/T6791—1986

道路車(chē)輛火花塞及其氣缸蓋安裝孔

基本特征及尺寸

Roadvehicles—Spark-plugsandtheircylinderheadhousing—

Basiccharacteristicsanddimensions

(ISO28741:2009,MOD)

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T6791—2012

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

31

接線端子…………………

42

基本尺寸螺紋和相關(guān)術(shù)語(yǔ)………………

5,4

火花塞與氣缸蓋安裝孔的其他尺寸……………………

66

安裝力矩…………………

76

火花塞尺寸………………

86

氣缸蓋上火花塞安裝孔…………………

915

附錄規(guī)范性附錄半螺紋火花塞及其氣缸蓋安裝孔………………

A()18

附錄資料性附錄氣缸蓋上錐座及平座火花塞通用安裝孔………

B()19

GB/T6791—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔

GB/T6784—1999《M10×1》、GB/T6785—1999

平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔平座火花塞及其氣缸蓋

《M12×1.25》、GB/T6786—1986《M14×1.25

安裝孔矮型平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔

》、GB/T6787—1986《M14×1.25》、GB/T6788—1986

矮型錐座火花塞及其氣缸蓋安裝孔錐座火花塞及其氣

《M14×1.25》、GB/T6789—1999《M14×1.25

缸蓋安裝孔錐座火花塞及其氣缸蓋安裝孔

》、GB/T6791—1986《M18×1.5》。

與前版標(biāo)準(zhǔn)相比本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)變化如下

,:

增加了種火花塞規(guī)格型式見(jiàn)表和表

———29(57);

增加了火花塞的其他尺寸見(jiàn)表和表

———(68);

增加了種氣缸蓋火花塞安裝孔尺寸見(jiàn)表和表

———7(910);

增加了第章的術(shù)語(yǔ)和定義

———3。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車(chē)輛火花塞及其氣缸蓋安裝孔基本

,ISO28741:2009《

特征及尺寸

》。

本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)編輯性修改如下

ISO28741:2009(E):

用小數(shù)點(diǎn)代替原作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)

———“.”“,”;

刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言部分

———。

本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)主要技術(shù)變化如下

ISO28741:2009:

第章范圍的變化增加了本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車(chē)輛的電火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)用火花塞

———1,“。”

第章規(guī)范性引用文件的變化

———2:

本標(biāo)準(zhǔn)做了相應(yīng)調(diào)整以適用于我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情況集中反映在第章規(guī)范性引用文

,2“

件中具體調(diào)整如下

”,:

以修改采用的代替見(jiàn)

●ISO68-1GB/T192ISO68-1(4.2、5.3);

以修改采用的代替見(jiàn)

●ISO261GB/T193ISO261(4.2、5.3);

以修改采用的代替見(jiàn)

●ISO965-1GB/T197ISO965-1(5.3);

以修改采用的代替見(jiàn)

●ISO965-3GB/T2516ISO965-3(5.3)。

刪除了中引用的航空航天十二角傳動(dòng)扳手外形米制系

●ISO28741:2009ISO4095

列和道路車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)第部分詞匯兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

ISO6518-11:。

增加了火花塞及其氣缸蓋上安裝孔的規(guī)格型式

———:

第章表中增加了以下兩種規(guī)格型式的火花塞六角對(duì)邊平

●88.15:M12×1.2517.5mm

座火花塞和六角對(duì)邊螺紋長(zhǎng)度平座火花塞

M12×1.2516mm12.7mm;

第章表中增加了六角對(duì)邊平座火花塞的其他尺寸

●88.16M12×1.2517.5h13;

第章表中增加了六角對(duì)邊火花塞的氣缸蓋上平座火花塞

●99.19M12×1.2517.5mm

安裝孔尺寸

。

本標(biāo)準(zhǔn)與的章條結(jié)構(gòu)做了如下調(diào)整

———ISO28741:2009:

中的附錄推薦使用的緊湊型火花塞接線端子該部分內(nèi)容調(diào)整至本標(biāo)準(zhǔn)的

ISO28741:2009B,

第章接線端子中附錄順延至附錄

4,CB。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司南京華德火花塞有限

:、、

Ⅰ

GB/T6791—2012

公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳光云陳件明謝文杰肖立華侯江豐張陽(yáng)志楊輝睦陳小雙鄧湘鴻

:、、、、、、、、、

杜德魁

。

本標(biāo)準(zhǔn)代替了

GB/T6784—1999、GB/T6785—1999、GB/T6786—1986、GB/T6787—1986、

GB/T6788—1986、GB/T6789—1999、GB/T6791—1986。

的歷次版本發(fā)布情況為

GB/T6784—1999:

———GB/T6784—1986。

的歷次版本發(fā)布情況為

GB/T6785—1999:

———GB/T6785—1986。

的歷次版本發(fā)布情況為

GB/T6789—1999:

———GB/T6789—1986。

Ⅱ

GB/T6791—2012

道路車(chē)輛火花塞及其氣缸蓋安裝孔

基本特征及尺寸

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了火花塞的主要特征及尺寸包括了接線端子和氣缸蓋安裝孔的尺寸

,。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車(chē)輛的電火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)用火花塞

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

普通螺紋基本牙型

GB/T192(GB/T192—2003,ISO68-1:1998,MOD)

普通螺紋直徑與螺距系列

GB/T193(GB/T193—2003,ISO261:1998,MOD)

普通螺紋公差

GB/T197(GB/T197—2003,ISO965-1:1998,MOD)

普通螺紋極限偏差

GB/T2516(GB/T2516—2003,ISO965-3:1998,MOD)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

安裝高度Linstalledheight

從火花塞與氣缸蓋的接觸點(diǎn)到接線端子頂端的距離包括按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后的墊圈厚度

,。

注對(duì)錐座火花塞而言接觸點(diǎn)是指密封面的基準(zhǔn)點(diǎn)

:,。

32

.