標準解讀
《GB/T 6072.4-2012 往復式內(nèi)燃機 性能 第4部分:調(diào)速》與《GB/T 6072.4-2000 往復式內(nèi)燃機 性能 第4部分:調(diào)速》相比,在內(nèi)容上有若干更新和調(diào)整,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
首先,新版標準對術語定義進行了更加明確的規(guī)范。對于一些關鍵概念如“瞬態(tài)調(diào)速率”、“穩(wěn)態(tài)調(diào)速率”等,新標準給出了更為精確的解釋,有助于減少因理解差異導致的應用問題。
其次,《GB/T 6072.4-2012》中增加了關于測試條件的具體要求,比如環(huán)境溫度、濕度以及大氣壓力等因素如何影響測量結果,并提供了相應的修正方法。這使得不同環(huán)境下獲得的數(shù)據(jù)更具可比性。
再者,新版本還加強了對試驗程序的規(guī)定,包括但不限于啟動前準備、運行狀態(tài)監(jiān)控及數(shù)據(jù)記錄等方面。這些細化措施旨在提高測試過程的一致性和準確性。
此外,《GB/T 6072.4-2012》還引入了一些新技術手段用于評估調(diào)速性能,例如采用更先進的傳感器技術來監(jiān)測發(fā)動機轉速變化情況,從而能夠更準確地反映實際工作狀態(tài)下內(nèi)燃機的響應特性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-09-03 頒布
- 2013-01-01 實施




文檔簡介
ICS27020
J90.
中華人民共和國國家標準
GB/T60724—2012/ISO3046-42009
.代替:
GB/T6072.4—2000
往復式內(nèi)燃機性能第4部分調(diào)速
:
Reciprocatinginternalcombustionengines—Performance—
Part4Seedovernin
:pgg
(ISO3046-4:2009,IDT)
2012-09-03發(fā)布2013-01-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T60724—2012/ISO3046-42009
.:
目次
前言…………………………
Ⅲ
范圍………………………
11
術語定義符號和腳標…………………
2、、1
調(diào)速系統(tǒng)……………
2.11
調(diào)速參數(shù)……………
2.21
發(fā)動機穩(wěn)態(tài)轉速……………………
2.33
動態(tài)轉速特性………………………
2.45
符號和腳標…………………………
2.56
調(diào)速系統(tǒng)的分級…………………………
37
動態(tài)轉速特性……………
47
其他規(guī)則和附加要求……………………
57
調(diào)速系統(tǒng)的技術要求……………………
67
調(diào)速系統(tǒng)的試驗…………………………
78
調(diào)速系統(tǒng)的性能分級和穩(wěn)態(tài)限值………………………
88
參考文獻……………………
12
Ⅰ
GB/T60724—2012/ISO3046-42009
.:
前言
往復式內(nèi)燃機性能由以下各部分組成
GB/T6072《》:
第部分功率燃料消耗和機油消耗的標定及試驗方法通用發(fā)動機的附加要求
———1:、;
第部分試驗測量
———3:;
第部分調(diào)速
———4:;
第部分扭轉振動
———5:;
第部分超速保護
———6:。
本部分是的第部分
GB/T60724。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替與相比主要內(nèi)容變化如下
GB/T6072.4—2000。GB/T6072.4—2000,:
刪除了規(guī)范性引用文件增加了參考文獻
———,;
將術語定義符號腳標整合為一章并對內(nèi)容進行了重新編輯
———、、、,;
增加刪除或修改了部分術語和定義
———、。
本部分使用翻譯法等同采用往復式內(nèi)燃機性能第部分調(diào)速英文版
ISO3046-4:2009《4:》()。
本部分做了下列編輯性修改
:
訂正了表腳注的內(nèi)容
———1;
補充了公式編號
———;
參考文獻改用與國際標準有對應關系的我國標準表示
———。
本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本部分由全國內(nèi)燃機標準化技術委員會歸口
(SAC/TC177)。
本部分起草單位玉柴機器股份有限公司濰柴動力股份有限公司上海內(nèi)燃機研究所雪龍集團有
:、、、
限公司
。
本部分主要起草人陸壽域王建平陳云清計維斌鄧斌胡惠祥喬亮亮郭華莫宗華陳民忠
:、、、、、、、、、。
本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T6072.4—2000。
Ⅲ
GB/T60724—2012/ISO3046-42009
.:
往復式內(nèi)燃機性能第4部分調(diào)速
:
1范圍
的本部分規(guī)定了往復式內(nèi)燃機調(diào)速系統(tǒng)要求和參數(shù)的分級以及典型發(fā)動機轉速的術
GB/T6072,
語和定義特殊用途發(fā)動機可提出附加要求
。。
的本部分適用于陸用鐵路牽引和船用往復式內(nèi)燃機但不包括驅動筑路機械土方機
GB/T6072、,、
械農(nóng)業(yè)和工業(yè)用拖拉機道路車輛和航空用發(fā)動機也不包括自調(diào)式發(fā)動機和僅要求限制最高轉速或
、、,
最大供油量的發(fā)動機
。
的本部分規(guī)定了壓燃式發(fā)動機柴油機的要求對火花點燃式發(fā)動機和雙燃料發(fā)動機
GB/T6072(),
可提出特殊要求
。
注1往復式內(nèi)燃機交流發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的性能和參數(shù)參見和
:GB/T2820.2GB/T2820.5。
注2與超速保護裝置有關的典型發(fā)動機轉速的術語和定義參見
:GB/T6072.6。
2術語定義符號和腳標
、、
下列術語定義符號和腳標適用于本文件
、、。
注有關超速裝置的術語和定義參見
:GB/T6072.6。
21調(diào)速系統(tǒng)
.
211
..
發(fā)動機調(diào)速器enginespeedgovernor
在發(fā)動機特定工況下通過實際轉速與整定轉速的比對對輸入發(fā)動機的燃料量進行修正以調(diào)節(jié)
,,,
發(fā)動機的實際轉速使其趨近整定轉速的裝置
,。
注1參見中
:GB/T6809.7—20093.1.1。
注2調(diào)速器可按以下分類
::
按轉速感應和輸出信號放大參見
a)(GB/T6809.7—2009,3.3.1);
按動態(tài)特性
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