GB/T 4502-1998轎車輪胎耐久性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法

5e.B3.160.10G4中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4502—1998cavIsO10151:1993轎車輪胎耐久性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法Endurancetestforpassengercartyres-Drummethod1998-10-19發(fā)布1999-04-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T4502-1998本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)ISO10191:1993《轎車輪胎性能的檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)方法》第一版)的耐久性試驗(yàn)部分，對(duì)GB/T4502—1984《轎車輪胎耐久性試驗(yàn)方法》進(jìn)行修訂的,在主要技術(shù)內(nèi)容上與該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等效。通過(guò)修訂使我國(guó)轎車輪胎性能的檢驗(yàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠擾，以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流以及與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的需要。1本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)的主要差異（1）在技術(shù)上改變了原標(biāo)準(zhǔn)中斜交輪胎和子午線輪胎并重的考核方法，以子午線輪胎為重點(diǎn)，斜交輪胎試驗(yàn)氣壓以“注”的形式說(shuō)明。(2）降低了試驗(yàn)充氣壓力，減小了試驗(yàn)負(fù)荷率，保持了原標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)時(shí)間和技術(shù)要求。(3）明確了試驗(yàn)環(huán)境溫度的測(cè)量位置。（4）改變了氣壓的計(jì)量單位。2本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主要差異（1）根據(jù)國(guó)情保留了轎車斜交輪胎的技術(shù)要求。(2）根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備情況僅選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中直徑為1700mm±17mm的試驗(yàn)機(jī)，(3）增加了轉(zhuǎn)歧由啟動(dòng)到規(guī)定速度的時(shí)間應(yīng)在5min以內(nèi)的規(guī)定。（4）結(jié)合國(guó)情刪去了以"T"識(shí)別的臨時(shí)替換用輪胎的試驗(yàn)條件。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GB/T4502—1984。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪軸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：化工部北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉仕芳、王克先。本標(biāo)準(zhǔn)于1984年6月首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

GB/T4502一1998ISO前言ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是世界范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員團(tuán)體)的聯(lián)合組織。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作，一般是通過(guò)ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行的。對(duì)已建立技術(shù)委員會(huì)的某專業(yè)感興趣的各成員團(tuán)體都有權(quán)派代表參加該專業(yè)的技術(shù)委員會(huì)。與ISO有聯(lián)系的國(guó)際組織(包括官方的和非官方的),也可以參加此項(xiàng)工作。在電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的各方面,ISO與國(guó)際電工委員會(huì)緊密地協(xié)同工作枝術(shù)委員會(huì)正式通過(guò)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案，都要發(fā)送到各成員團(tuán)體循環(huán)投票表決。發(fā)布出版的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)至少需要75%成員團(tuán)體表決通過(guò)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO10191是由ISO/TC31/SC3輪胎輪輞和氣門嘴技術(shù)委員會(huì)轎車輪胎和輪輞分技術(shù)委員會(huì)制定的。附錄A作為本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)整體部分。附錄B僅供參考。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)轎車輪胎耐久性試驗(yàn)方法GB/T4502—1998Cviso10151:1993轉(zhuǎn)鼓法代替GB/T4502—1984Endurancetestforpassengercartyres-Drummethod1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了轎車輪胎耐久性試驗(yàn)的要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB9743-1997轎車輪胎GB/T2978-1997轎車輪胎系列要求按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件進(jìn)行耐久性試驗(yàn)后，輪胎氣壓不應(yīng)低于規(guī)定的初始?xì)鈮?輪胎外觀檢查不應(yīng)有（胎面、胎側(cè)、簾布層、氣密層、帶束層、胎圖)脫層，簾布層裂縫、簾線剝離、簾線斷裂、崩花、接頭裂開(kāi)、龜裂等缺陷。試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓直徑1700mm±17mm'，表面應(yīng)為平滑的鋼制面，寬度大于被試驗(yàn)輪胎的充氣斷面寬試驗(yàn)方法5.1試驗(yàn)條件5.1.11試試驗(yàn)輪胎的外觀質(zhì)量應(yīng)符合GB9743的規(guī)定。5.1.2輪胎安裝在符合GB/T2978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞上，充以表1中規(guī)定的氣壓表1轎車輪胎耐久性試驗(yàn)條件(1）輪胎種類氏Pa標(biāo)準(zhǔn)型輪胎180增強(qiáng)型/超重負(fù)荷輪胎230注：斜交輪胎充氣壓力,4PR同標(biāo)準(zhǔn)型輪胎;6PR同增強(qiáng)型/超重負(fù)荷輪胎采