(上課用)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式-課件21

第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式1.舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式。2.通過實(shí)例說明最佳運(yùn)輸方式的選擇。3.通過舉例，說明郵政通信和電信通信的利用媒介、主要業(yè)務(wù)、影響因素及發(fā)展動(dòng)態(tài)。4.舉例說明商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)。心中有目標(biāo)：長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來—杜牧《過華清宮》

想吃荔枝嗎？

人們的衣、食、住、行以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使不同地域之間的物質(zhì)和信息，要通過交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。日啖荔枝三百顆，不辭長(zhǎng)作嶺南人?！K軾《食荔枝二首》交通運(yùn)輸現(xiàn)代通信商業(yè)貿(mào)易一、人類地域聯(lián)系的主要方式二、交通運(yùn)輸1.概念：是一種特殊的生產(chǎn)部門；在交通運(yùn)輸過程中，既不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品，也不改變被運(yùn)送物品的自然屬性和性狀，它只實(shí)現(xiàn)人員和物資等位移的主要手段。發(fā)展過程：手提肩扛---牲畜馱運(yùn)---現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式請(qǐng)問古代和現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些？古代運(yùn)輸方式現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式2.現(xiàn)代主要的交通運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸(河運(yùn)與海運(yùn))、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸注意交通運(yùn)輸方式和交通工具的區(qū)別溫馨提示：生活直通車山西省是我國(guó)煤炭資源大省，每年都有大量的煤炭資源運(yùn)往全國(guó)各地，你認(rèn)為此宜選用最佳的運(yùn)輸方式是什么？思考：鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)是什么？其有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？運(yùn)輸貨物特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸大宗、笨重、中長(zhǎng)途運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)低,連續(xù)性好造價(jià)高、短途運(yùn)輸成本高，靈活性較差北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國(guó)主要鐵路干線亞歐大陸橋①第一條亞歐大陸橋的起點(diǎn)是﹍﹍﹍，終點(diǎn)是﹍﹍﹍；②第二條亞歐大陸橋的東起是﹍﹍﹍，西至是﹍﹍﹍；③第二條亞歐大陸橋在﹍﹍﹍﹍（地名）出中國(guó)；出國(guó)境進(jìn)入﹍﹍﹍﹍（國(guó)家）。海參崴莫斯科連云港鹿特丹阿拉山口哈薩克斯坦生活直通車大昌隆超市最近生意特別火，老板決定新進(jìn)一批貨物，包括學(xué)習(xí)用品、副食、生活用品等。你認(rèn)為宜選用最佳的運(yùn)輸方式是什么？思考：公路運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)是什么？其有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？運(yùn)輸貨物特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：運(yùn)量小,耗能多,成本高，運(yùn)費(fèi)較高公路運(yùn)輸量小、短途機(jī)動(dòng)靈活—從門到門；裝卸方便,周轉(zhuǎn)快,對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)想一想暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。海輪想一想從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。江輪生活直通車自從我國(guó)從1993年變成石油凈進(jìn)口國(guó)以來，石油進(jìn)口量越來越多，我國(guó)的石油進(jìn)口主要來自于西亞和非洲。你認(rèn)為宜選用最佳的運(yùn)輸方式是什么？水路運(yùn)輸思考：水路運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)是什么？其有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？運(yùn)輸貨物特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：大型、遠(yuǎn)程、非急需的、不易腐爛的運(yùn)量最大,投資少,運(yùn)費(fèi)最低速度最慢,靈活連續(xù)性差,受航道水文狀況、氣候自然條件影響大巴拿馬航線北太平洋航線好望角航線北大西洋航線地中海、蘇伊士運(yùn)河航線生活直通車請(qǐng)同學(xué)們觀察，你家的自來水、暖氣、煤氣等，采取的什么運(yùn)輸方式？思考：管道運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)是什么？其有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？運(yùn)輸貨物特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：管道運(yùn)輸液體or氣體等流體狀貨物運(yùn)量大,損耗小,安全,連續(xù)性最強(qiáng)需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大,靈活性最差小/輕型、遠(yuǎn)程、貴重、急需的生活直通車廣州的一位特殊病患者急需輸入RH陰性A型血又叫熊貓血的血,而該市血庫中暫時(shí)沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認(rèn)為此時(shí)宜選用最佳的運(yùn)輸方式是什么？思考：航空運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)是什么？其有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？運(yùn)輸貨物特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：速度最快,運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量最小,運(yùn)費(fèi)最高,耗能大，技術(shù)要求高航空運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)輸對(duì)象發(fā)展鐵路運(yùn)量大、運(yùn)速快、運(yùn)價(jià)較低、受自然受自然因素影響小連續(xù)性好、造價(jià)高，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高大量、笨重、長(zhǎng)途貨物（如礦石、牲畜、金屬等）及客運(yùn)當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式，高速化公路機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高、運(yùn)費(fèi)較貴短途客運(yùn)和貨運(yùn)，承擔(dān)集散轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)發(fā)展最快，運(yùn)用最廣，地位日趨重要水路運(yùn)量大，投資少，成本低，運(yùn)價(jià)低（尤其是海運(yùn)）速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受水文和氣象條件影響大大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物（糧食、礦產(chǎn)等）及客運(yùn)歷史最悠久，目前國(guó)際間大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶娇账俣瓤欤矢哌\(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格以客運(yùn)為主，貨運(yùn)多為輕型、貴重、急需的藥品大型化，高速化管道運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差，且只能單向運(yùn)輸，受氣溫影響較大長(zhǎng)時(shí)間向一個(gè)方向大量運(yùn)送氣體、液體或粉末狀、顆粒狀固體運(yùn)新材料替代管制鋪設(shè)管道主要運(yùn)輸方式的比較3、選擇合理運(yùn)輸方式的原則國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕疽笫沁\(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行速度快，連續(xù)性強(qiáng)等。經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。人們?cè)谶x擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值、物品大小、物品重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性受自然影響投資較大小最大小大較快較快最慢最快最高最低較低較高最強(qiáng)最差最強(qiáng)差差大大最小最低高高高交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較不比不知道：選擇運(yùn)輸方式貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由

運(yùn)輸。航空選擇運(yùn)輸方式容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，短程可由運(yùn)輸;遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用

運(yùn)輸。公路鐵路選擇運(yùn)輸方式大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用或運(yùn)輸。水運(yùn)鐵路客、貨類別、數(shù)量起點(diǎn)——終點(diǎn)鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)管道航空2箱急用藥品上海----拉薩

50噸鋼材寶山——南京

2噸活魚密云水庫—北京市

5000噸大米武漢到上海

50萬噸石油華北油田——北京一萬噸海鹽從天津到上海

小試牛刀√√√√√√讀“四種運(yùn)輸方式運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)相關(guān)曲線示意圖”，回答下列問題：(1)550千米以外，運(yùn)費(fèi)最省的運(yùn)輸方式是什么？它有什么優(yōu)點(diǎn)？(2)最昂貴的運(yùn)輸方式是什么？它有什么優(yōu)點(diǎn)？(3)我國(guó)有一批棉花出口到日本，最佳運(yùn)輸方式是_____，為圖中的曲線_____。有一批太湖銀魚銷往日本市場(chǎng)選擇的運(yùn)輸方式是____，圖中的曲線是____。(4)交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則是什么？探究有必要讀“四種運(yùn)輸方式運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)相關(guān)曲線示意圖”，回答下列問題：(1)圖中的曲線與距離相關(guān)最小的是______，運(yùn)輸方式是______。(2)運(yùn)距為350km時(shí)，最佳運(yùn)輸方式是_____，為圖中的曲線____。(3)我國(guó)有一批棉花出口到日本，最佳運(yùn)輸方式是_____，為圖中的曲線_____。有一批蘋果手機(jī)銷往日本市場(chǎng)選擇的運(yùn)輸方式是____，圖中的曲線是____。(4)我國(guó)大慶油田原油運(yùn)到上海金山最佳的運(yùn)輸方式是____運(yùn)至_______港再經(jīng)________到上海金山。d水運(yùn)鐵路c海運(yùn)d航空a管道

大連海運(yùn)日本高速新干線高速化專業(yè)化大型化網(wǎng)絡(luò)化5.世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)世界主要運(yùn)輸網(wǎng)港口集裝箱運(yùn)輸大型貨輪運(yùn)輸請(qǐng)問，下列圖片體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的什么趨勢(shì)？交通運(yùn)輸網(wǎng)及其發(fā)展交通運(yùn)輸網(wǎng)：不同運(yùn)輸方式各有長(zhǎng)處和不足，由此形成了多種形式和不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向：交通運(yùn)輸形成網(wǎng)絡(luò)化交通運(yùn)輸發(fā)展的高速化、專業(yè)化、大型化網(wǎng)絡(luò)化返回不同層次的交通網(wǎng)洲際交通網(wǎng)巴拿馬航線北太平洋航線好望角航線北大西洋航線地中海、蘇伊士運(yùn)河航線返回區(qū)域交通網(wǎng)

1994年1月，沈大線首創(chuàng)120公里/時(shí)行車速度，開創(chuàng)國(guó)內(nèi)鐵路既有線提速改造的先例。1996年4月，京滬線南京-上海之間實(shí)現(xiàn)160公里時(shí)速。1998年10月1日，第二次大面積提速。廣深線部分列車最高時(shí)速達(dá)到200公里。2000年10月21日，第三次大面積提速。2001年11月21日，第四次大面積提速，提速范圍基本覆蓋全國(guó)較大城市和大部分地區(qū)。2004年4月18日，第五次大面積提速。時(shí)速160公里及其以上的線路達(dá)到7700公里。2006年4月或10月將進(jìn)行第六次大面積提速。有5300多公里將達(dá)到時(shí)速200公里。以北京到上海的T109次列車為例，這次提速后，運(yùn)行時(shí)間只需7個(gè)多小時(shí)。2011年由中國(guó)南車集團(tuán)研制的“和諧號(hào)”380A新一代高速動(dòng)車組在上午11時(shí)28分最高時(shí)速達(dá)到486．1公里。這是繼今年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416．6公里之后，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。

交通運(yùn)輸---高速化高速化：世界最快火車時(shí)速574.8千米專業(yè)化：集裝箱碼頭返回大型化返回諾克·耐維斯號(hào)（KnockNevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船（UltraLongCrudeCarrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。825,614噸的總承載后重量。諾克·耐維斯號(hào)珍惜友誼！你給朋友寄過賀年卡嗎？

通信是人類的社會(huì)交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。通信可以分成郵政通信和電信通信兩大部分。三、現(xiàn)代通信自主學(xué)習(xí)郵電通信是人類的社會(huì)交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。郵電通信可以分成郵政通信和電信通信兩大部分。三、郵電通信郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具，傳遞信函和包裹。（一）郵政通信

郵件的傳遞過程現(xiàn)代社會(huì)，已經(jīng)形成了世界性的郵政網(wǎng)絡(luò)。郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統(tǒng)。你將來想報(bào)考“物流專業(yè)”嗎提前規(guī)劃“網(wǎng)上高速公路”——Internet你會(huì)發(fā)送電子郵件嗎？你還沉迷于網(wǎng)路游戲嗎？（二）電信通信

電信通信的主要任務(wù)是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言。電信網(wǎng)絡(luò)是由終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換設(shè)備組成的信息傳遞系統(tǒng)。由于電信通信利用電波傳遞信息，因此地形障礙可使電波發(fā)生反射、吸收現(xiàn)象，影響通信質(zhì)量。電信網(wǎng)和電信設(shè)備項(xiàng)目任務(wù)電信通信郵政通信利用交通工具，傳遞信函和包裹，并可兼營(yíng)一些金融和代理業(yè)務(wù)利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖象和語言等信息組成由郵局、郵路組成郵件傳遞系統(tǒng)由終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換設(shè)備組成的信息傳遞系統(tǒng)特點(diǎn)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣方便、快捷、準(zhǔn)確、省時(shí)、保密郵路易受到臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪等自然災(zāi)害的影響地形障礙物使電波發(fā)生反射、吸收現(xiàn)象，太陽活動(dòng)，影響通信質(zhì)量影響因素郵電通訊

1、關(guān)于郵政通信的正確敘述是（）A郵政通信的主要任務(wù)是傳遞信函和包裹B郵政具有點(diǎn)多、線短、面廣的特點(diǎn)C郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵路和郵件組成的D郵政通信不受自然災(zāi)害的影響A課堂演練2、關(guān)于電信通信的敘述正確的是（）A．電話、傳真等各種信息傳遞，都是通過交通運(yùn)輸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的B．電信通信的質(zhì)量會(huì)受到太陽活動(dòng)的影響，但不會(huì)受地形障礙的影響C．國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)大大降低了信息交流成本，提高了通信效率D．電信通信包括的業(yè)務(wù)很多，比如電話、電報(bào)、傳真、匯兌、衛(wèi)星通信等C實(shí)踐更重要你會(huì)網(wǎng)上購(gòu)物嗎？

2.商業(yè)貿(mào)易主要環(huán)節(jié)：商業(yè)貿(mào)易是聯(lián)系

和

、

城市和鄉(xiāng)村、

和

之間的橋梁。消費(fèi)生產(chǎn)銷售儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)收購(gòu)水果收購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)收購(gòu)、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)和銷售。工業(yè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)四、商業(yè)貿(mào)易1.概念:專門從事商品的收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和銷售的行業(yè)，對(duì)內(nèi)稱商業(yè)，對(duì)外稱貿(mào)易讀下面商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)示意圖，回答：(1)商業(yè)活動(dòng)主要環(huán)節(jié)名稱：A__________、B___________、C___________。(2)從A使商品進(jìn)入___________領(lǐng)域，C使商品進(jìn)入___________領(lǐng)域。（3）從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的過程必須憑借

來實(shí)現(xiàn)。

生產(chǎn)企業(yè)消費(fèi)者銷售收購(gòu)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)消費(fèi)流通商業(yè)課堂演練以熟悉的某種商品為例描述其由生產(chǎn)廠家到顧客手中的過程，從而了解商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)。3、國(guó)際貿(mào)易概念不均衡性我國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況（1）概念通常是指國(guó)家與國(guó)家之間的商品、勞務(wù)和其他生產(chǎn)要素等，通過國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行的交換和交易活動(dòng)。（2）國(guó)際貿(mào)易不平衡性的主要表現(xiàn)：各國(guó)發(fā)展水平差異大。商品結(jié)構(gòu)差異大，發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家存在不等價(jià)交換。發(fā)達(dá)國(guó)家控制、操縱國(guó)際貿(mào)易價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，設(shè)置貿(mào)易壁壘。（貿(mào)易壁壘又稱貿(mào)易障礙。對(duì)國(guó)與國(guó)間商品勞務(wù)交換所設(shè)置的人為限制，主要是指一國(guó)對(duì)外國(guó)商品勞務(wù)進(jìn)口所實(shí)行的各種限制措施。）（3）我國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況2002年我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額首次超過英國(guó)，躍居世界第五。2006年我國(guó)成為僅次于美國(guó)的世界第二大貿(mào)易國(guó)。人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式一、交通運(yùn)輸鐵路公路水運(yùn)航空管道特點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)網(wǎng)絡(luò)化高速化專業(yè)化二、郵電通信郵政通信郵電通信三、商業(yè)不同方式不同層次小結(jié)1.下列鐵路線以運(yùn)煤炭為主的是()A.京廣線B.大秦線C.隴海線D.南昆線[解析]我國(guó)的北煤南運(yùn)有三條路徑：一是通過南北向的鐵路南運(yùn)，這是主要的運(yùn)輸方式；再就是通過京杭運(yùn)河向南運(yùn)煤；第三條路徑則是向東運(yùn)往港口走海運(yùn)向南，其中的運(yùn)煤鐵路主要有大秦線、神黃線、焦作—兗州—日照線。2.下列港口發(fā)展?jié)摿^大的是()A.青島B.煙臺(tái)C.天津