第十一章 運輸條款

第十一章運輸條款

ShippingClause簽訂裝運條款備貨報檢租船訂艙貨物集中港區(qū)出口報關(guān)和裝船裝船通知和投保支付運費出口貨物海運業(yè)務(wù)流程裝運時間裝卸港口發(fā)貨方式運輸方式運輸單據(jù)Shipmentonorbefore30thJuly,2011,fromLianYungangtoLongBeachUSA,allowingpartialshipmentandtransshipment.2011年7月30日或以前裝運，由中國連云港到美國長灘，允許分批裝運和轉(zhuǎn)運。一、裝運時間的規(guī)定方法1、ShipmentinJune，20112、ShipmentinJulyorAugust，20113、ShipmentbeforeJune15，20114、ShipmentaboutJune15，20115、Shipmentwithin10daysafterreceiptofL/C裝運時間不能根據(jù)法定假日的正常停業(yè)而順延規(guī)定裝運期應(yīng)注意的問題1、考慮貨源情況2、規(guī)定時間要具體明確3、裝運期限不能限制過窄4、要考慮到商品的性質(zhì)5、要考慮各港口的特殊情況6、和信用證的有效期要有合理的間隔二、裝卸港口的規(guī)定方法1、一般情況下，規(guī)定一個裝運港一個目的港2、如有必要，可以選擇兩個或兩個以上裝卸港3、必要時，還可以使用選擇港OptionalPortsCIFLondon/Hamburg/Amsterdamoptional規(guī)定裝卸港口應(yīng)注意的問題1、裝卸港規(guī)定要明確2、要了解裝卸港的具體條件3、注意重名港，港口后寫明國別4、正確使用選擇港如何正確使用選擇港1)所選擇的港口必須在同一航線上2)選擇港一般不能超過三個3)各港口必須均是可以安全?？康母劭?)必須在輪船抵達(dá)第一港口之前48小時通知船方在哪一港口卸貨，否則船方有權(quán)就近卸貨5)所有港口的費用從高計收CIFLondon/Hamburg/Amsterdamoptional三、發(fā)貨方式1、分批：將貨物分為若干批次裝于不同航次的船只上進(jìn)行運輸ShipmentinJulyorAugust2011withpartialshipmentandtransshipmentallowed1、北京某公司出口2000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連、上海各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期。試問這樣做是否違約？銀行能否議付？三、發(fā)貨方式1、分批：將貨物分為若干批次裝于不同航次的船只上進(jìn)行運輸2、轉(zhuǎn)運：在運輸過程中，貨物從一種運輸工具上卸下，再裝上另一種運輸工具的行為。ShipmentinJulyorAugust2011withpartialshipmentandtransshipmentallowed注意的問題1、根據(jù)UCP600，若沒有寫明是否允許分批和轉(zhuǎn)運，應(yīng)視為允許分批和轉(zhuǎn)運2、盡量不接受等量分批

在等量分批情況下，若任何一批沒有按時按量裝運，則該批和以后各批均告失效ShipmentinJuly/Aug/Septin3equalmonthlylots.2、我國向科威特出口茶葉600箱，合同與信用證上均規(guī)定“從4月開始每月裝200箱”。如果我方4月裝200箱，5月不裝，6月裝200箱，7月裝200箱，是否可行？四、運輸方式（一）海洋運輸1、班輪運輸LinerShipping

（1）定義：按固定的航線，固定的起航時間，有固定的?？扛劭冢鄬潭ǖ倪\費率的運輸方式。班輪運輸租船運輸船名/航次開航日抵新加坡抵巴生抵杜拜抵卡拉奇Vessel/VoyageETD/XiamenETA/SingaporeETA/PortKelangETA/DubaiPortRashidETA/KarachiKotaWangiV.841Ooc.21Otc.27Otc.29Nov.05Nov.11KotaWajarV.089Ooc.28Nov.03Nov.05Nov.12Nov.18KotaWangsaV.103Nov.04Nov.10Nov.12Nov.19Nov.25KotaWarunaV.103Nov.11Nov.17Nov.19Nov.26Dec.02KotaWijayaV.823Nov.18Nov.24Nov.26Dec.03Dec.09KotaWarisV.089Nov.25Dec.01Dec.03Dec.10Dec.16KotaWangiV.843Dec.02Dec.08Dec.10Dec.17Dec.23KotaWajarV.091Dec.09Dec.15Dec.17Dec.24Dec.30KotaWangsaV.105Dec.16Dec.22Dec.24Dec.31Jan.06KotaWarunaV.105Dec.23Dec.29Dec.31Jan.07Jan.13KotaWijayaV.825Dec.30Jan.05Jan.07Jan.14Jan.20船期表（2）班輪運輸?shù)奶攸c①“四個固定”②貨物裝卸由船方負(fù)責(zé)，運費內(nèi)已包括裝卸費用③除非另有規(guī)定，一般在貨種、數(shù)量上不作限制④在港區(qū)倉庫內(nèi)交接貨物⑤不用租船合同，采用海運提單代替①從重計收W②從體計收M③從體或從重W/M④從價計收AV⑤從重從體或從價W/MorAV（3）基本運費的計收標(biāo)準(zhǔn)⑥從重從體加從價W/MplusAV⑦從件計收⑧臨時議價OpenRate①燃油附加費⑤轉(zhuǎn)船附加費②港口附加費⑦擁擠附加費③選港附加費（4）各種附加費Surcharge⑥直航附加費④選卸附加費⑧繞行附加費（5）班輪運費的計算①查貨物等級分類表確定計費標(biāo)準(zhǔn)②查航線費率表確定基本運費等級（Class）運費1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.00中國-東非航線等級費率表（港幣：元）（5）班輪運費的計算①查貨物等級分類表確定計費標(biāo)準(zhǔn)②查航線費率表確定基本運費③查附加費率表確定附加費率④單位運費=（基本運費+基本運費×附加費率）×運費噸⑤總運費=單位運費×總運量

例：出口貨物50箱，報價為USD200/boxFOBDalian，要求改報CFRLondon。已知該貨物每箱0.25公噸，體積0.03m3，以W/M計費，查航線費率表基本運費為USD50，查附加費率表收取港口附加費10%，燃油附加費30%，求CFRLondon應(yīng)如何報價？④單位運費=(基本運費+基本運費×附加費率和)×運費噸2、租船運輸CharterShipping租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)。程租船：船舶所有人負(fù)責(zé)提供船泊，在指定的港口之間進(jìn)行一個或多個航次運輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。程租船裝卸費用的規(guī)定方法①船方管裝又管卸LinerTerms②船方管裝不管卸FO③船方管卸不管裝FI④船方不管裝和卸FIO⑤船方不管裝和卸，不管平理艙FIOST滯期費和速遣費的規(guī)定①滯期費Demurrage：如果租船人在規(guī)定的裝卸時間內(nèi)沒有完成裝卸任務(wù)，船方就要對超出的時間向租船人收取一定的罰金。②速遣費Dispatchmoney

：租船人在規(guī)定的裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，船方對于提前的時間向租船人支付一定的獎金。2、租船運輸CharterShipping租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)。程租船：船舶所有人負(fù)責(zé)提供船泊，在指定的港口之間進(jìn)行一個或多個航次運輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。期租船：船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時期的租船方式。光租船：船舶所有人只提供船舶的一種類似財產(chǎn)租賃的租船方式。（二）國際多式聯(lián)運

MultimodeTransport

1、定義：采用一份國際多式聯(lián)運合同，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)全程的運輸方式。

2、構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件（3）必須是兩種或兩種以上運輸方式的連貫運輸（1）必須是采用一份國際多式聯(lián)運合同（2）必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)（5）必須由一個MTO對全程負(fù)責(zé)（6）全程采用統(tǒng)一的運費率（4）必須是經(jīng)過兩國或以上的一種貨物的連貫運輸五、運輸單據(jù)海運提單

Billoflading1、性質(zhì)和作用（1）是承運人接收貨物的貨物收據(jù)（2）是代表貨物所有權(quán)的憑證（3）是承運人與托運人之間運輸合同的證明2、種類（1）已裝船提單和備運提單（2）清潔提單和不清潔提單（3）記名提單、不記名提單和指示提單（4）直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單（7）艙面提單（8）過期提單（6）正本提單和副本提單（5）班輪提單和租船提單2、種類（1）已裝船提單和備運提單（2）清潔提單和不清潔提單（3）記名提單、不記名提單和指示提單（4）直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單（7）艙面提單（8）過期提單（9）倒簽提單（10）預(yù)借提單簽發(fā)提單的日期早于實際裝船的日期貨物尚未全部裝船，或貨物已由承運人接管但未裝船情況下簽發(fā)的已裝船提單（6）正本提單和副本提單（5）班輪提單和租船提單2、CIF出口合同中，下列裝運條款是否正確？（1）運輸方式：海上運輸（2）裝運期：限3月31日裝運（3）太古船公司所屬船舶，須附有英國勞氏船級社證明（4）目的港：歐洲主要港口

3、一批貨物共100箱，自廣州運至紐約，船公司已簽發(fā)“已裝船清潔提單”，等貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）5箱欠交；（2）10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失50%；（3）10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。試問：上述三種情況是否應(yīng)屬于船方或托運人責(zé)任？為什么？

4、信用證規(guī)定：從中國港口運之神湖100公噸紅小豆，不許分批裝運。信用證受益人交來的單據(jù)中包含兩套提單：第一套提單表明載貨船名為ZhuangHe，航程為018，裝運港為Tianjin，卸貨港為Kobe，凈重為51.48，裝運日期為7月11日。第二套提單表明載貨船名為ZhuangHe，航程為018，裝運港為Qingdao，卸貨港為Kobe，凈重為51.05，裝運日期為7月17日。

試問：銀行是否會接受單據(jù)并付款？為什么？此批貨物的裝運期應(yīng)為哪天？（三）OCP運輸(OverlandCommonPoint)條件：1、目的地屬于OCP地區(qū)2、必須經(jīng)由美國西海岸