V2500發(fā)動(dòng)機(jī)試車課件

V2500發(fā)動(dòng)機(jī)試車培訓(xùn)南航深圳維修廠質(zhì)控室郭全華V2500發(fā)動(dòng)機(jī)試車培訓(xùn)內(nèi)容1飛機(jī)地面試車安全規(guī)則2發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車檢查單3發(fā)動(dòng)機(jī)工作限制和指導(dǎo)性指標(biāo)4發(fā)動(dòng)機(jī)操作程序5發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急處理程序1發(fā)動(dòng)機(jī)試車安全規(guī)則

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)車原則1.2發(fā)動(dòng)機(jī)試車人員1.3發(fā)動(dòng)機(jī)試車警戒人員1.4發(fā)動(dòng)機(jī)試車方案1.5發(fā)動(dòng)機(jī)試車輪擋1發(fā)動(dòng)機(jī)試車安全規(guī)則

1.6發(fā)動(dòng)機(jī)試車滅火1.7發(fā)動(dòng)機(jī)試車場地1.8發(fā)動(dòng)機(jī)寒冷天氣試車1.9發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)接近限制1.10發(fā)動(dòng)機(jī)試車狀態(tài)限制1.11發(fā)動(dòng)機(jī)試車起動(dòng)請(qǐng)示

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)試車原則

-你所測試的發(fā)動(dòng)機(jī)其故障可能沒有完全排除.-你的不當(dāng)操作可能帶來嚴(yán)重的后果.-發(fā)動(dòng)機(jī)試車不可做一步看一步.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)試車人員駕駛艙必須有兩名試車人員，其中一人必須獲該機(jī)型試車授權(quán)。另外一人熟悉試車程序和內(nèi)容。左座試車人員全面負(fù)責(zé)試車并進(jìn)行操作。右座根據(jù)左座指令進(jìn)行協(xié)調(diào)和輔助操作。右座負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)試車的參數(shù)記錄。發(fā)動(dòng)機(jī)試車期間試車人員不得離開駕駛艙。與試車無關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛艙。1.3發(fā)動(dòng)機(jī)試車警戒人員試車時(shí),地面必須有專人警戒,警戒人員不得少于兩人。警戒人員應(yīng)持有維修人員上崗合格證，熟知該型航空器試車的危險(xiǎn)區(qū)域，能正確使用內(nèi)話系統(tǒng)和防火器。試車人員和警戒人員之間必須用內(nèi)話系統(tǒng)隨時(shí)保持聯(lián)系。但不但使用運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上的內(nèi)話插座。試車過程中，警戒人員應(yīng)密切監(jiān)控飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，若飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況和發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣其他人員及物體時(shí)應(yīng)立即通知試車人員采取相應(yīng)措施。1.4發(fā)動(dòng)機(jī)試車方案

試車前，試車人員應(yīng)根據(jù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)和試車目的和內(nèi)容制定試車方案以確保試車安全和盡量縮短試車時(shí)間，制定方案時(shí)應(yīng)考慮以下因素：－在發(fā)動(dòng)機(jī)第一次起動(dòng)后，如需突然加速，應(yīng)在慢車工作至少5分鐘。快速減速后，發(fā)動(dòng)機(jī)停車前應(yīng)在慢車工作5分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)停車不足2小時(shí)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試大車時(shí)不需進(jìn)行暖車。－如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高功率（1.33EPR)超過30秒(含正常加速時(shí)間),然后在慢車工作超過1分鐘,則在突然加速前應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車工作至少10分鐘.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)試車方案(續(xù))－發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)保持飛機(jī)推力平衡。單發(fā)工作時(shí)允許最大推力為1.20 EPR。如需進(jìn)行更大功率，則第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（非測試發(fā)動(dòng)機(jī)）推力必須達(dá)到1.08EPR。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于1.20EPR時(shí),必須接通停留剎車。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于1.20EPR時(shí)必須使用腳蹬試車。－僅進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)滑油勤務(wù)工作，必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)慢車滲漏測試。－試車人員共同制定試車方案，方案至少要明確本次試車的重要注意參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況的應(yīng)急重新和措施。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)試車輪擋發(fā)動(dòng)機(jī)試車必須使用鐵制帶摩擦刺的輪擋。嚴(yán)禁使用木制和橡膠輪擋。輪擋下部不但有冰、雪、積水和油漬等降低摩擦阻力的物資。輪擋按要求放置在機(jī)輪前后并保持足夠的間隔。嚴(yán)禁將輪擋頂在機(jī)輪上。1.6發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶地面人員負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)附近放置（不能放置在發(fā)動(dòng)機(jī)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)）符合發(fā)動(dòng)機(jī)滅火要求、性能良好滅火瓶（重量25公斤、在有效期內(nèi)、滅火瓶壓力在規(guī)定范圍內(nèi)）。應(yīng)有專人看管，隨時(shí)可用。干粉式滅火瓶必須放在方便易取距離飛機(jī)不超過40米的地方。一般不推薦使用化學(xué)干粉滅火劑滅火。干粉化學(xué)滅火劑可引起發(fā)動(dòng)機(jī)部件損傷。1.7發(fā)動(dòng)機(jī)試車場地試車要在指定的地點(diǎn)進(jìn)行，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、無油污、積水、冰、雪及其他雜物，飛機(jī)的四周應(yīng)按規(guī)定留有足夠的安全距離，不能緊靠停放的飛機(jī)和障礙物，包括機(jī)庫和大型永久性建筑。飛機(jī)前方50米不允許有障礙物。試車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾流吹氣區(qū)域內(nèi)有其他飛機(jī)經(jīng)過時(shí)，警戒人員應(yīng)立即通知試車人員減速至慢車。當(dāng)飛機(jī)離開危險(xiǎn)區(qū)后，警戒人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出解除信號(hào)。禁止任何車輛和人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，如有車輛和人員企圖通過危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，警戒人員應(yīng)予以制止，待試車結(jié)束后方可準(zhǔn)其通過。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)寒冷天氣試車寒冷天氣，試車前應(yīng)除盡冰霜并采取防冰措施。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)時(shí)，不要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射除冰液，除冰液將引起葉片的腐蝕和性能的下降。1.9發(fā)動(dòng)機(jī)接近限制在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不要觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛停車后接近發(fā)動(dòng)機(jī)部件應(yīng)小心，發(fā)動(dòng)機(jī)部件會(huì)持續(xù)高溫將近1小時(shí)。1.5小時(shí)（最好更長）內(nèi)不要對(duì)熱部件或排氣區(qū)域進(jìn)行檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)停車5分內(nèi)不要揭開滑油箱加油蓋。在發(fā)動(dòng)機(jī)試車測試時(shí)需要接近發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，接近人員必須在左座人員允許后，在警戒人員的監(jiān)視下，按規(guī)定的線路接近，接近人員在接近發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要將身上所佩帶物飾取下，不允許穿寬松上衣、戴帽子，避免被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。1.10發(fā)動(dòng)機(jī)試車狀態(tài)限制用易燃液體清洗發(fā)動(dòng)機(jī),在易燃液體沒有完全蒸發(fā)之前.發(fā)動(dòng)機(jī)沒有足夠的燃油、滑油和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須的其他液體。旅客登機(jī)和裝卸貨物時(shí)。維修情況不明，發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)維修工作完成，發(fā)動(dòng)機(jī)有影響工作的故障時(shí)。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修工作會(huì)，發(fā)現(xiàn)工具或零部件丟失。飛機(jī)其他任一發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行維修和排故時(shí)。1.11發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)請(qǐng)示試車人員應(yīng)得到機(jī)場管理部門和警戒人員的許可后，才能開始試車。試車人員在每次改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率狀態(tài)或進(jìn)行改變飛機(jī)構(gòu)型之前應(yīng)得到機(jī)場管理部門和警戒人員的許可后，方能進(jìn)行。2發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車檢查單2.1外部檢查2.2機(jī)內(nèi)檢查2.1.1機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向,停機(jī)地面堅(jiān)實(shí)、清潔飛機(jī)停放在86號(hào)機(jī)位。風(fēng)速19節(jié)，風(fēng)向190度。是否符合發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求。不符合要求2.1.2主、前輪放好輪擋，裝好起落架安全銷、套，前輪轉(zhuǎn)彎解除手柄處于正常位。前輪轉(zhuǎn)彎解除手柄未處于正常，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)ECAM有綠色備忘信息。前輪轉(zhuǎn)彎解除手柄未處于正常，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后ECAM有琥珀備忘信息。件前輪轉(zhuǎn)彎解除手柄放置在正常位的目的是使飛機(jī)方向處于可控狀態(tài)。2.1.3C函道關(guān)閉、鎖好。風(fēng)扇包皮按需要關(guān)閉、鎖好或支撐好如需打開風(fēng)扇包皮時(shí)，必須將兩個(gè)撐竿同時(shí)支撐固定好。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣道清潔時(shí)，解除反噴HCU工作，打開C函道，安裝保險(xiǎn)套并確保兩個(gè)撐竿撐牢鎖好，清洗噴管安裝安全、固定牢靠。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，放氣活門打開時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離放氣活門。2.1.4所有艙門蓋板關(guān)好、保護(hù)罩、套無滲漏。2.1.5飛機(jī)周圍無工具、地面設(shè)備及其他異物。2.1.6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣口危險(xiǎn)區(qū)不允許對(duì)準(zhǔn)建筑物、地面設(shè)備和人員。2.1.7地面滅火設(shè)備完好，專人負(fù)責(zé)警戒并保持和機(jī)上聯(lián)系。2.2.1客艙門~~~~~~~~~關(guān)好當(dāng)至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在慢車以上功率時(shí),登機(jī)門應(yīng)關(guān)閉,登機(jī)梯廊橋應(yīng)撤走。2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在慢車或慢車之上時(shí)，應(yīng)將貨艙門關(guān)閉，貨物轉(zhuǎn)載設(shè)備撤走。當(dāng)至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在慢車以上功率時(shí),應(yīng)將貨艙門關(guān)閉，貨物轉(zhuǎn)載設(shè)備撤走。2.2.2后和頭頂斷路器面板~~~~檢查下列斷路器拔出并掛牌:

D02D03D04W14X14Y11Y12Y13Y14Y15Y16Z12Z13Z14Z15Z16

其余斷路器閉合.

2.2.3ECAM~~~~接通/調(diào)節(jié)亮度2.2.4EFIS~~~~~接通/調(diào)節(jié)亮度當(dāng)下ECAM故障時(shí),要將次要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)頁面到EFIS的導(dǎo)航頁面.2.2.5駕駛艙信號(hào)指示燈測試~~~~~~~執(zhí)行按照系統(tǒng)分布從上至下對(duì)頭頂面板、遮陽板、中央操作臺(tái)上的指示燈逐個(gè)檢查。是數(shù)字顯示應(yīng)檢查其筆畫完整齊全。2.2.6重力放起落架手柄~~~~~~~~~~~收進(jìn)2.2.7停留剎車~~~~~~~~~~剎好/壓力正常

檢查三針表壓力,如果壓力小于3000PSI通黃系統(tǒng)電動(dòng)泵補(bǔ)充壓力.

2.2.8減速扳手柄~~~~~~~~~收進(jìn)/解除預(yù)位2.2.9襟翼手柄~~~~~~~~~~~~~~~~~~收進(jìn)2.2.10油門桿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~慢車2.2.11反噴手柄~~~~~~~~~~~~~~~~~收進(jìn)2.2.12發(fā)動(dòng)機(jī)主電門~~~~~~~~~~~~~~關(guān)斷2.2.13發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門~~~~~~~~~~~~正常2.2.14雷達(dá)~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~關(guān)2.2.15ATC應(yīng)答機(jī)~~~~~~~~~~~~~~~備份2.2.16RMP1和2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~關(guān)選擇和導(dǎo)航燈滅按需調(diào)節(jié)頻率寶安機(jī)場塔臺(tái)-------118.45南航簽派-------------131.90機(jī)場指揮中心-------129.252.2.17ACP1~~~~~~~~~~~~~~~~~~甚高頻ACP2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~內(nèi)話2.2.18MCDU~~~~~~~~~~~~~~~調(diào)節(jié)亮度如需要試車后打印PFR,則需要選擇

INIT頁,輸入CFDS做發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)數(shù)據(jù)采集,則不需輸入航班號(hào),或者參照AMM72-32-34-5012.2.19ADIRS~~~~~~~~~~~~~~~~~~~導(dǎo)航2.2.20發(fā)動(dòng)機(jī)火警按鈕~~~~~~~~按進(jìn)/蓋好2.2.21發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶爆炸帽和釋放燈~~滅2.2.22發(fā)動(dòng)機(jī)火警按鈕~~~~~~~執(zhí)行滅火瓶爆炸帽及釋放燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)火警按鈕燈亮ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)火警警告連續(xù)重復(fù)諧音主警告燈發(fā)動(dòng)機(jī)控制扳上的火警燈亮出現(xiàn)ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面2.2.23發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵電門~~~~~~接通2.2.24燃油泵電門~~~~~~~~~~~~~~~接通2.2.25電瓶電門(1和2)~~~~~~~~~~~~自動(dòng)22.2.26發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)電門~~~~~~~~按需準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)高功率驗(yàn)證測試時(shí),執(zhí)行檢查單時(shí)要將發(fā)電機(jī)電門接通.2.2.27APU引氣電門~~~~~~~~~~~~``接通(引氣壓力>30psi)

當(dāng)APU引氣電門在“接通”位,APU轉(zhuǎn)速大于95%APU引氣向氣源系統(tǒng)供氣,交輸活門自動(dòng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門自動(dòng)關(guān)閉.2.2.28交輸引氣活門~~~~~~~~~~~~~自動(dòng)在自動(dòng)方式時(shí)當(dāng)氣源系統(tǒng)使用APU供氣時(shí)交輸引氣活門自動(dòng)打開.如果探測到氣體滲漏時(shí)交輸引氣活門自動(dòng)關(guān)閉.(發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間除外)2.2.29發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門~~~~~~~~~~~~按需2.2.30座艙增壓模式選擇電門~~~~~~人工“人工”標(biāo)志燈為白色,選擇“人工”位時(shí)故障燈不亮.2.2.31通風(fēng)面板燈光~~~~~~~~~~~~~~~滅鼓風(fēng)扇和抽風(fēng)扇的超控?zé)艉凸收蠠艟鶞?發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)通氣系統(tǒng)出現(xiàn)警告時(shí)外部喇叭會(huì)響.2.2.32FADEC地面電源~~~~~~~~~~~接通2.2.33上ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)指示~~~~~正常2.2.34下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)指示-------------------------正?；土?-------------------------足夠(18以上)2.2.35FADEC地面電源~~~~~~~~~~~關(guān)斷2.2.36檢查上ECAM:機(jī)載燃油量------------足夠(3000KG)襟翼指示--------------------------收進(jìn)2.2.37檢查PRESS頁面外流活門------------------------打開控制方式------------------------人工2.2.38檢查HYD頁面液壓油面--------------------------正常故障信息----------------------------無2.2.39檢查FUEL頁面燃油分配--------------------------平衡燃油泵工作-----------------------正常2.2.40F/CTL頁面擾流扳/減速板-----------收進(jìn)2.2.42ECAM控制面板~~~~~~~~按清除鍵2.2.43防滯及前輪轉(zhuǎn)彎電門~~~~~~~~接通

2.2.44起落架手柄~~~~~~~~~放下/綠燈亮2.2.45揚(yáng)聲器(左、右）~~~~~~~~~~~打開2.2.46計(jì)時(shí)器(左、右）~~~工作正常/調(diào)定2.2.47防撞燈、航行燈、機(jī)~~~~~~~~打開白天試車時(shí),必須打開防撞燈.夜間試車時(shí),必須打開航行燈、防撞燈、機(jī)翼照明燈亮。2.2.48回顧發(fā)動(dòng)機(jī)工作限制和應(yīng)急處理程序,與地面聯(lián)系準(zhǔn)備起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).2.2.41檢查STS頁面與發(fā)動(dòng)機(jī)試車有關(guān)的不工作-----無2.2.42ECAM控制面板~~~~~~~~按清除鍵2.2.43防滯及前輪轉(zhuǎn)彎電門~~~~~~~~接通2.2.44起落架手柄~~~~~~~~~放下/綠燈亮2.2.45揚(yáng)聲器(左、右）~~~~~~~~~~~打開2.2.46計(jì)時(shí)器(左、右）~~~工作正常/調(diào)定2.2.47防撞燈、航行燈、機(jī)翼照明燈~打開白天試車時(shí),必須打開防撞燈.夜間試車時(shí),必須打開防撞燈、航行燈、機(jī)翼照明燈.2.2.48回顧發(fā)動(dòng)機(jī)工作限制和應(yīng)急處理程序,與地面聯(lián)系準(zhǔn)備起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).3發(fā)動(dòng)機(jī)工作限制和指導(dǎo)性指標(biāo)

3.1發(fā)動(dòng)機(jī)工作限制3.2發(fā)動(dòng)機(jī)工作指導(dǎo)性指標(biāo)3.1.1排氣溫度(EGT)限制635℃635℃635℃610℃起動(dòng),可持續(xù)2分鐘.瞬態(tài)起飛,可持續(xù)5分鐘最大持續(xù)3.1.2滑油壓力限制

穩(wěn)定工作時(shí),主滑油壓差必須在給定范圍內(nèi),用主滑油壓差慢車修正公式.3.1.2滑油壓力限制(續(xù))在冷天工作時(shí),滑油回油濾上的壓差電門會(huì)工作直到滑油溫度達(dá)到32℃.在高功率狀態(tài)而回油活門又處于關(guān)閉位時(shí),4號(hào)軸承腔回油壓力范圍為0-250psig.穩(wěn)定狀態(tài)3分鐘后,正常壓力為0-145psig.在滑油系統(tǒng)指示沒有故障的情況下,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油壓力可以相差多達(dá)80psig.3.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)溫度限制－40℃－10℃50℃155℃165℃104℃

－40℃為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)滑油最小溫度。－10℃為在慢車以上狀態(tài)工作前滑油最小溫度。50℃為大功率狀態(tài)工作前（最大爬升或更大）滑油最小溫度。155℃為最大滑油溫度（在穩(wěn)定工作3分鐘后）。如果滑油溫度超過155℃，應(yīng)盡快找出原因。165℃為在大功率工作15分鐘后最大瞬態(tài)溫度。如果超過165℃，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并找出原因。104℃為水洗發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查軸承腔是否積水溫度3.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制（1）N1轉(zhuǎn)速最大值為5650rpm/100％（2）N2轉(zhuǎn)速最大值為14950rpm/100％

3.1.5短艙溫度限制

短艙溫度限制值為320℃。

3.1.6發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)限制值

(1)N1峰值:5.0單位.(2)N2峰值:5.0單位.3.2.1滑油耗量指導(dǎo)性指標(biāo)(1)滑油耗量不超過0.3夸脫/小時(shí)是可以接受的.(2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)耗量的最小工作時(shí)間為30分鐘.在這30分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)必須在低和高功率工作過.3.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)工作指導(dǎo)性指標(biāo)

(1)正常的起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間不能超過2分鐘.(2)按下列規(guī)定使用起動(dòng)機(jī):

a進(jìn)行3個(gè)連續(xù)的循環(huán)(2個(gè)2分鐘和1個(gè)1分鐘循環(huán)).

b在兩個(gè)循環(huán)之間需要停止工作15秒以便啟動(dòng)轉(zhuǎn)子再次潤滑.

c3次循環(huán)后,停止工作30秒以便起動(dòng)機(jī)冷卻.

d當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)N2轉(zhuǎn)速大于10%時(shí)嚴(yán)禁接通起動(dòng)機(jī).(3)起動(dòng)機(jī)工作壓力在30-40psi之間.3.2.3發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)指導(dǎo)性指標(biāo)

(1)當(dāng)N1振動(dòng)峰值超過2.0時(shí)應(yīng)進(jìn)行風(fēng)扇配平.(2)FCOM規(guī)定,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中N2振動(dòng)超過限制值將中斷啟動(dòng).在不進(jìn)行維護(hù)工作的情況下只能進(jìn)行3次啟動(dòng).(3)振動(dòng)值時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作時(shí)讀取.飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測振動(dòng)而不論發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)是否穩(wěn)定,所以飛機(jī)監(jiān)測值只作為參考值而不是限制值.在參考值之上的振動(dòng)可能需要也可能不需要進(jìn)行維修工作,這將在FCOM中描述.3.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)意外停車和突然停車后的維護(hù)工作

(1)如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有損傷且不需要換發(fā),立即再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).(2)如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生卡阻或斷裂,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)更換和發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的進(jìn)一步檢查.3.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)重點(diǎn)觀察值(1)當(dāng)N2超過34%時(shí),N1轉(zhuǎn)速還未增加.(2)發(fā)動(dòng)機(jī)從燃油接通到慢車N2時(shí)所用的時(shí)間超過90秒.(3)燃油接通后20秒內(nèi)EGT還未增加.(4)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前滑油壓力還未上升.

出現(xiàn)以上現(xiàn)象應(yīng)立即中斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)N2超過50%自動(dòng)停車保護(hù)停止工作.4.0發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操縱

4.1自動(dòng)啟動(dòng)操縱4.2人工啟動(dòng)操縱4.3發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)車4.4干冷轉(zhuǎn)操縱4.5濕冷轉(zhuǎn)操縱4.0發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)三階段

第一階段:從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)至發(fā)動(dòng)機(jī)開始供油和點(diǎn)火.該階段僅由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速.

Ma=Ms-Mf

第二階段:從發(fā)動(dòng)機(jī)開始供油和點(diǎn)火開始至起動(dòng)機(jī)脫開.該階段起動(dòng)機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子共同帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速.

Ma=Ms+MT-Mf

第三階段:從起動(dòng)機(jī)斷開至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定慢車工作狀態(tài).該階段僅由渦輪轉(zhuǎn)子帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速.MA=MT-Mf4.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)一動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板:發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門選擇到點(diǎn)火/起動(dòng)位.上ECAM出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:1.管道壓力30-40psi.2.滑油量正常.FADEC接通電源.組件活門關(guān)閉.

4.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)

二

動(dòng)作

結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板:發(fā)動(dòng)機(jī)主電門1(2)接通.當(dāng)起動(dòng)活門打開時(shí).右座開始計(jì)時(shí).1.ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面檢查:起動(dòng)活門打開2.發(fā)動(dòng)機(jī)主電門接通后,進(jìn)入30秒自動(dòng)干冷轉(zhuǎn)程序.燃油低壓活門打開.APU引氣壓力增加.4.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)三動(dòng)作結(jié)果在上ECAM顯示器:監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):N2、OILP、N1、FF、EGT、EPR。在主電門選擇接通30秒時(shí),在下ECAM上出現(xiàn)A或B點(diǎn)火指示確認(rèn)在點(diǎn)火前N2轉(zhuǎn)速大于23%.滑油壓力已開始增加.冷轉(zhuǎn)30秒燃油高壓活門打開.點(diǎn)火系統(tǒng)開始工作.4.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)四動(dòng)作結(jié)果當(dāng)開始點(diǎn)火時(shí)，左座開始計(jì)時(shí)。1.20秒內(nèi)出現(xiàn)燃油流量指示.2.EGT上升.燃油流量大于480KG/H時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)極易出現(xiàn)超溫.EGT快速增加至600℃時(shí)應(yīng)立即關(guān)車.4.1.5發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)五動(dòng)作結(jié)果連續(xù)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):EGT、N1、N2、EPR、FF、OILP、OILT.1.當(dāng)N2到43,起動(dòng)活門關(guān).2.點(diǎn)火A或B消失.在接近起動(dòng)機(jī)脫開轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)喘振,在因喘振自動(dòng)停車前會(huì)出現(xiàn)雙點(diǎn)火.N2>43%時(shí),起動(dòng)活門關(guān)閉.點(diǎn)火中斷.APU引氣壓力恢復(fù)正常.如其他發(fā)動(dòng)機(jī)30秒內(nèi)不起動(dòng),組件活門重新打開.4.1.6發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)六動(dòng)作結(jié)果如果在起動(dòng)過程中,發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象:1當(dāng)N2<50%時(shí)EEC會(huì)自動(dòng)中斷起動(dòng).2當(dāng)N2>50%時(shí),必須人工中斷起動(dòng).不論自動(dòng)起動(dòng)還是人工起動(dòng)人工關(guān)斷主發(fā)動(dòng)機(jī)電門時(shí),燃油高、低壓活門關(guān)斷.點(diǎn)火中斷.起動(dòng)活門關(guān)斷.4.1.7發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)七動(dòng)作結(jié)果當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)慢車速度穩(wěn)定后,把發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門放到正常位.發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門放到正常標(biāo)志自動(dòng)起動(dòng)結(jié)束.模式電門在正常位為連續(xù)點(diǎn)火進(jìn)行復(fù)位.4.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)人工起動(dòng)一動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板:發(fā)動(dòng)機(jī)模式選擇電門放點(diǎn)火/起動(dòng)位ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面檢查:1.管道壓力30-40psi.2.滑油量正常.FADEC接通電源.組件活門關(guān)閉.4.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)人工起動(dòng)二動(dòng)作結(jié)果在頭頂面板:人工起動(dòng)電門1(2)接通.右座同時(shí)接通開始計(jì)時(shí).1.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:起動(dòng)活門開.2.發(fā)動(dòng)機(jī)開始進(jìn)入50秒干冷轉(zhuǎn)程序.APU引氣壓力增加.4.2.3發(fā)動(dòng)機(jī)人工起動(dòng)三動(dòng)作結(jié)果50秒時(shí)(檢查N2轉(zhuǎn)速大于23%)接通發(fā)動(dòng)機(jī)主電門1(2),同時(shí)左座開始計(jì)時(shí).在20秒內(nèi)出現(xiàn):1.燃油流量有指示.2.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面出現(xiàn)A和B點(diǎn)火指示.3.EGT上升.燃油高、低壓活門打開.(盡量不用人工方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樵谄饎?dòng)過程中燃油系統(tǒng)部件沒有得到潤滑.)4.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)人工起動(dòng)四動(dòng)作結(jié)果監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):N2、OILP、N1、FF、EGT、EPR.1.N2、N1轉(zhuǎn)速正常.2.各參數(shù)均在正常范圍內(nèi).3.當(dāng)N2達(dá)到43%時(shí):

a.起動(dòng)活門關(guān).b.A和B指示消失.出現(xiàn)起動(dòng)懸掛、熱啟動(dòng)、EGT上升過快、N2超過43％時(shí)N1轉(zhuǎn)速仍未上升、滑油壓力不增加、燃油接通20秒后EGT仍未上升等異常立即中斷起動(dòng).4.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)人工起動(dòng)五動(dòng)作結(jié)果如發(fā)現(xiàn)有不正常形象,或參數(shù)超出限制,應(yīng)立即中斷起動(dòng),并N2<10%時(shí),再次接通起動(dòng)機(jī),執(zhí)行干冷轉(zhuǎn)程序.注意重新接通起動(dòng)機(jī)后,要重新進(jìn)行計(jì)時(shí).確認(rèn)FF為零,EGT、N2、N1逐漸下降。4.2.6發(fā)動(dòng)機(jī)人工起動(dòng)六動(dòng)作結(jié)果當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)慢車轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,把發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門放到正常位,關(guān)閉人工起動(dòng)電門.30秒后組件活門重新打開.ECAM頁面消失.4.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)車一動(dòng)作結(jié)果將油門桿手柄收回到慢車位.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):FF、EGT、N2、N1、OILP、OILT下降.收油門動(dòng)作平穩(wěn)、柔和。4.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)車二動(dòng)作結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)至少運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘.發(fā)動(dòng)機(jī)曾在高功率狀態(tài)(EPR>1.33)運(yùn)轉(zhuǎn)超過5分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)冷車15分鐘才能停車.4.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)車三動(dòng)作結(jié)果接通APU引氣電門檢查APU引氣壓力使用地面設(shè)備起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要重新接上地面氣源和電源。4.3.4發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)車四動(dòng)作結(jié)果將發(fā)動(dòng)機(jī)主電門關(guān)斷.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):FF指示為零.EGT、N2、N1、OILP逐漸下降。4.3.5發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)車五動(dòng)作結(jié)果將電門恢復(fù)到正常位.按回拔出的斷路器.4.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)一動(dòng)作結(jié)果在頭頂面板:接通所有燃油泵電門.所有燃油泵電門上的OFF燈滅4.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)二動(dòng)作結(jié)果頭頂斷路器面板:拔出斷路器A01(02)并掛牌,以打開低壓活門.幾秒鐘后,在上ECAM:1.出現(xiàn)信息ENG1(2)LPVALVEOEN.2.單諧音警告.3.主警告燈亮.4.4.3發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)三動(dòng)作結(jié)果確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿在慢車位.4.4.4發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)四動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板上:選擇模式電門到冷轉(zhuǎn)位.在下ECAM:1.出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)頁面.2.確認(rèn)引氣壓力30-40psi.3.檢查滑油量正常.4.4.5發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)五動(dòng)作結(jié)果在頭頂面板:接通人工起動(dòng)電門1(2).同時(shí)左座開始計(jì)時(shí).1.電門上ON燈了亮.2.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:起動(dòng)活門打開.4.4.6發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)六動(dòng)作結(jié)果觀察發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):N2、OILP、N1。1.N2、N1增加.2.滑油壓力位正。檢查上ECAME頁面FF沒有增加.下ECAM頁面沒有點(diǎn)火指示.4.4.7發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)七動(dòng)作結(jié)果按實(shí)際需要時(shí)間冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),但不能超過兩分鐘.4.4.8發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)八動(dòng)作結(jié)果在頭頂面板:關(guān)斷人工起動(dòng)活門1(2).ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:1.ON燈滅.2.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:起動(dòng)活門關(guān)4.4.9發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)九動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板上:選擇發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門到正常位.4.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)一動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板上:選擇模式電門到冷轉(zhuǎn)位.在下ECAM:出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)頁面.1.確認(rèn)引氣壓力30-40psi.2.檢查滑油量正常.4.5.2發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)二動(dòng)作結(jié)果在頭頂面板:接通人工起動(dòng)電門1(2).同時(shí)右座開始計(jì)時(shí).觀察發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):N2、OILP、N1FF、EGT.1.電門上ON燈了亮.2.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:起動(dòng)活門打開.3.N2上升.4.5.3發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)三動(dòng)作結(jié)果單N2轉(zhuǎn)速達(dá)到15%時(shí):接通發(fā)動(dòng)機(jī)主電門1(2).同時(shí)左座開始計(jì)時(shí).觀察發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):FF、N2、N1、EGT.1.上ECAM:

燃油流量指示增加.2.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:滑油壓力為正.確認(rèn)EGT沒有上升.4.5.4發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn)四動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)主電門接通20秒.或地面觀察員報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管有大量燃油噴出時(shí),關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī)主電門,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化.下ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁面:起動(dòng)活門關(guān)閉.主發(fā)動(dòng)機(jī)電門關(guān)閉后確認(rèn)FF為零.4.5.5發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)五動(dòng)作結(jié)果當(dāng)N2<10%后,EEC會(huì)自動(dòng)接通起動(dòng)機(jī),在起動(dòng)機(jī)再次打開時(shí),左座重新計(jì)時(shí),進(jìn)入至少60秒的干冷轉(zhuǎn).4.5.6發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)六動(dòng)作結(jié)果干冷轉(zhuǎn)60-120秒后(最多不能超過120秒),關(guān)閉人工起動(dòng)電門1(2).1.電門上的ON燈滅.2.起動(dòng)活門關(guān)閉.3.N2下降.4.5.7發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)七動(dòng)作結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)面板上:發(fā)動(dòng)機(jī)模式電門放正常位.5.0發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急處理程序5.1發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車程序5.2發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速(未超溫)5.3發(fā)動(dòng)機(jī)超溫(喘振或失速)5.4發(fā)動(dòng)機(jī)火警5.5中斷起動(dòng)5.6重新起動(dòng)5.1發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車程序1.立即將油門桿移到最小慢車位.2.將發(fā)動(dòng)機(jī)主電門關(guān),高低壓燃油活門立即關(guān)閉.3.在N2<10%時(shí),接通起動(dòng)機(jī),干冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30-120秒,以除去殘留的燃油并將EGT降到250℃以下.4.檢查點(diǎn)火導(dǎo)線是否有因冷卻不充分而損傷.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車程序(續(xù))5.如果需要在關(guān)車后15分鐘內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),執(zhí)行下列程序:

A在關(guān)車時(shí)燃油切斷后,當(dāng)N2小于10%,立即接通起動(dòng)機(jī)以轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).

B在N2大于16.8%的情況下冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),直到EGT低于250℃或運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘,以先到為準(zhǔn).

C在15分鐘內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).

D在推油門前,必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘,15分鐘后,可進(jìn)行正常操作.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車程序(續(xù))6.如果需要在關(guān)車后15分鐘或更長時(shí)間以后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),執(zhí)行以下程序:

A在上次關(guān)車6小時(shí)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或按以下方法轉(zhuǎn)動(dòng)高壓壓氣機(jī):用力矩扳手在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱上的轉(zhuǎn)動(dòng)接頭轉(zhuǎn)動(dòng)高壓轉(zhuǎn)子,每半小時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度,最多6小時(shí).力矩不超過500磅-寸.提示:在齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)接頭順時(shí)針方向(從齒輪箱前面看)1/3圈等于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)180度.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車程序(續(xù))

B在上次人工轉(zhuǎn)動(dòng)后10-20分鐘,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,高壓轉(zhuǎn)子必須能自由轉(zhuǎn)動(dòng)(用小于500磅-寸的力矩可以360度轉(zhuǎn)動(dòng)高壓轉(zhuǎn)子).如轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)動(dòng),可再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).如果轉(zhuǎn)子無法自由轉(zhuǎn)動(dòng),執(zhí)行以下步驟:

a每半小時(shí)試著轉(zhuǎn)動(dòng)高壓轉(zhuǎn)子直到轉(zhuǎn)子可以自由轉(zhuǎn)動(dòng).

b轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子180度.

c最后一次轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子后1小時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).

C推油門之前,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車工作至少15分鐘.

5.2發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速(未超溫)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音由尖哨轉(zhuǎn)變?yōu)榈统?發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)加大;壓氣機(jī)出口總壓和流量大幅度的波動(dòng);轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,推力突然下降并且有大幅度的波動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度升高,造成超溫;嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生放炮,氣流中斷而發(fā)生熄火停車。5.2發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速(未超溫)(續(xù))如果發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速但EGT正常如果發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速且EGT比正常高如果發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速且EGT迅速上升發(fā)動(dòng)機(jī)不受油門桿控制1迅速把油門桿拉回慢車.1迅速把油門桿拉回慢車.1迅速把油門桿拉回慢車.2發(fā)動(dòng)機(jī)慢車工作5分鐘繼續(xù)正常工作2發(fā)動(dòng)機(jī)主電門關(guān).2發(fā)動(dòng)機(jī)主電門關(guān).5.2發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速(未超溫)(續(xù))如果發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速但EGT正常如果發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速且EGT比正常高如果發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速且EGT迅速上升發(fā)動(dòng)機(jī)不受油門桿控制3在N2<10%后接通起動(dòng)機(jī)30-120秒,以除去殘留燃油并將EGT降到250℃以下3在N2<10%后接通起動(dòng)機(jī)30-120秒,以除去殘留燃油并將EGT降到250℃以下4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,尾噴管放氣系統(tǒng)有無異物.4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,尾噴管放氣系統(tǒng)有無異物.5再次取得發(fā)動(dòng)機(jī)前,按緊急停車程序執(zhí)行5再次取得發(fā)動(dòng)機(jī)前,按緊急停車程序執(zhí)行5.3發(fā)動(dòng)機(jī)超溫(喘振或失速)1迅速把兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油門手柄拉回慢車位.2關(guān)斷超溫發(fā)動(dòng)機(jī)主電門.3在N2<10%后.接通相應(yīng)的起動(dòng)機(jī),干冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30-120秒,以除去殘留的燃油并將EGT降到250℃以下.4記錄超溫時(shí)間和最高溫度以作進(jìn)一步分析.5參考AMM71-00-00-710-020確定是否需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做工作.5.4發(fā)動(dòng)機(jī)火警發(fā)動(dòng)機(jī)火警分類:

可撲滅內(nèi)部不可撲滅發(fā)動(dòng)機(jī)火警可撲滅外部不可撲滅5.4發(fā)動(dòng)機(jī)火警(續(xù))發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部失火:在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停車過程中,由于發(fā)動(dòng)機(jī)滑油軸承腔或殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)氣道的油液燃燒或自燃而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)。排氣口有濃煙冒出或明火燃燒.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部失火可能會(huì)造成EGT上升甚至超限.定檢試車警戒人員必須在試車全過程中嚴(yán)格監(jiān)控并及時(shí)報(bào)告火情、火警.5.4發(fā)動(dòng)機(jī)火警(續(xù))發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部失火滅火操作程程序：

1將油門桿收回到慢車位.2將相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)主電門放到關(guān)斷位.3在發(fā)動(dòng)機(jī)停車過程中監(jiān)控FF為零,EGT、N2、N1下降。4在N2<10%后.接通相應(yīng)的起動(dòng)機(jī),干冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30-120秒或直到地面報(bào)告火熄滅。5如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部繼續(xù)著火，則用滅火器將其撲滅。5.4發(fā)動(dòng)機(jī)火警(續(xù))發(fā)動(dòng)機(jī)外部失火滅火程序:1將雙發(fā)油門桿收回到最小慢車位.2將雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)主電門扳倒關(guān)斷位.3撥開相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火保險(xiǎn)鎖扣按壓滅火手柄使其彈出.(按壓前確認(rèn)紅色燈亮)4如果發(fā)動(dòng)機(jī)火警仍未消失或可以看到煙和火,按壓一個(gè)滅火瓶釋放電門并開始計(jì)時(shí)(按壓前確認(rèn)電門上的白色爆炸燈亮,按壓后確認(rèn)琥泊色燈亮.)5.4發(fā)動(dòng)機(jī)火警(續(xù))5向MCC和簽派報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)火警.6如果30秒后,發(fā)動(dòng)機(jī)火警仍未消失,