營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)及

營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)及評(píng)定長(zhǎng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心有限公司孫曉棟1

一、基本概念二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)四、檢測(cè)報(bào)告審核三、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)與評(píng)定2一、基本概念1.營(yíng)運(yùn)車輛：從事道路客貨運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)性車輛。2.汽車綜合性能：在用汽車動(dòng)力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合。

3.機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱：綜檢機(jī)構(gòu)），依法設(shè)立并按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，并向社會(huì)出具公正數(shù)據(jù)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。。

4.營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)與評(píng)定：對(duì)在用營(yíng)運(yùn)車輛整車裝備及外觀、動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置、排放污染物進(jìn)行、車速表示值誤差等技術(shù)性能檢測(cè)、劃分等級(jí)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。32.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.1.2技術(shù)條件2.1.3檢定規(guī)程2.2法律法規(guī)國(guó)家行業(yè)地方二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)42.1.1檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1.《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565-20012.《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198-20043.《汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)》GB/T18276-20004.《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》JT/T325-20105.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-20126.《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》GB21861-20087.《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法

（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》GB18285-20058.《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排

放限值及測(cè)量方法》GB3847-20059.《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法》GB18322-200210.《運(yùn)輸車輛能源利用檢測(cè)評(píng)價(jià)方法》GB/T18566-2001511.《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB1589-200412.《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》GB/T18344-200113.《臥鋪客車結(jié)構(gòu)安全要求》GB/T16887-200814.《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》GB/T15089-200115.《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》GB13392-200516.《汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》GB4785-200717.《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》JT/711-200818.《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》JT/719-2008

19.《客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法》QCT476-2007620.《汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》JT/T478-2002

21.《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》GB/T17993-2005。。。。。。72.1.2技術(shù)條件（產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)）

1.《滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)》GB/T13563-2007

2.《滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》GB/T13564-2005

3.《汽車底盤測(cè)功機(jī)通用技術(shù)條件》JT/T445-2001

4.《汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)》JT/T448-2001

5.《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》JT/T507-2004

6.《機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀》JT/T508-2004

7.《不透光煙度計(jì)》JT/T506-2006

8.《汽車前輪轉(zhuǎn)角檢驗(yàn)臺(tái)》JT/T634-200582.1.3檢定規(guī)程（計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)）

1.《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)專用軸(輪)重儀檢定規(guī)程》JJG1014-2006

2.

滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》JJG906-2009

3.《汽車排放氣體測(cè)試儀》JJG688-2007

4.《濾紙式煙度計(jì)》JJG847-2011

5.《透射式煙度計(jì)》JJG976-2010

6.《滾筒式速度表檢驗(yàn)臺(tái)》JJG909-2009

7.《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》JJG908-2009

8.《測(cè)功裝置檢定規(guī)程》JJG653-20039.《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》JJG1020-2007

10.《機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀》JJG745-200292.2法律法規(guī)

1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

2.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

3.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》

4.《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》及其實(shí)施細(xì)則

5.《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》6.江西省道路運(yùn)輸條例7.道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定8.道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定9.機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定10.道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法11.道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定10三、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)與評(píng)定

營(yíng)運(yùn)綜合性能檢測(cè)是按照規(guī)定的程序和方法，對(duì)在用營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號(hào)裝置及其他電氣設(shè)備、排放與噪聲、密封性、整車裝備等多種技術(shù)性能檢測(cè)與技術(shù)等級(jí)評(píng)定。3.1儀器設(shè)備3.2人員配置3.3場(chǎng)地設(shè)施3.4檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)3.5檢測(cè)報(bào)告3.6營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)與評(píng)定113.1儀器設(shè)備3.1.1基本要求*儀器設(shè)備的檢測(cè)能力（參數(shù)）應(yīng)與開(kāi)展檢驗(yàn)項(xiàng)目相適應(yīng)，滿足檢驗(yàn)需求。*儀器設(shè)備的測(cè)量范圍、分辨力、準(zhǔn)確度或允許誤差應(yīng)符合計(jì)量檢定規(guī)程和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。*儀器設(shè)備技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。*儀器設(shè)備應(yīng)按規(guī)定周期量值溯源，檢定合格，并在有效期內(nèi)。*儀器設(shè)備應(yīng)能與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制檢測(cè)。123.1.2綜檢機(jī)構(gòu)配置儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱序號(hào)儀器設(shè)備名稱1滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)8聲級(jí)計(jì)2排氣分析儀（全自動(dòng)）9側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)3不透光煙度計(jì)（全自動(dòng)）10底盤測(cè)功機(jī)4濾紙式煙度計(jì)（全自動(dòng)）11碳平衡油耗儀5輪重儀12汽車前輪轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)6滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)/平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)13轉(zhuǎn)向力—角測(cè)量?jī)x7前照燈檢驗(yàn)儀14懸架檢測(cè)臺(tái)1113序號(hào)儀器設(shè)備名稱序號(hào)儀器設(shè)備名稱15踏板力計(jì)21輪胎氣壓表16手制動(dòng)力計(jì)22鋼卷尺17便攜式制動(dòng)性能檢測(cè)儀23鋼直尺18汽車故障電腦診斷儀19透光率計(jì)20輪胎花紋深度尺14GB17286

（節(jié)錄）15

附件5檢測(cè)能力（參數(shù)）要求16

17計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（節(jié)選）173.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)*《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565-2001*《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198-2004*《汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)》GB/T18276-2000

*《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》JT/T325-2010*《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法

（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》GB18285-2005*《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排

放限值及測(cè)量方法》GB3847-2005*《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法》GB18322-2002183.3人員配置基本要求：對(duì)所有從事抽樣、檢測(cè)和/或校準(zhǔn)、簽發(fā)檢測(cè)/校準(zhǔn)報(bào)告以及操作設(shè)備等工作的人員，應(yīng)按要求根據(jù)相應(yīng)的教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)和/或可證明的技能進(jìn)行資格確認(rèn)并持證上崗所有檢驗(yàn)人員需經(jīng)省運(yùn)管局考核合格，持證上崗率100%。19機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人引車員儀器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理員技術(shù)負(fù)責(zé)人外觀檢驗(yàn)員文件資料檔案管理員質(zhì)量負(fù)責(zé)人尾氣檢驗(yàn)員報(bào)告授權(quán)簽字人底盤檢驗(yàn)員登錄員檢驗(yàn)人員配備203.4場(chǎng)地設(shè)施綜檢機(jī)構(gòu)應(yīng)具有與所開(kāi)展檢驗(yàn)工作相適應(yīng)的固定場(chǎng)所和設(shè)施。檢測(cè)間（檢測(cè)線、檢測(cè)工位）、外檢場(chǎng)地、停車場(chǎng)地（待檢、已檢）、試驗(yàn)道路（100m×6m）、駐車坡道（20%、15%）、業(yè)務(wù)廳等檢測(cè)與服務(wù)設(shè)施。交通標(biāo)志、標(biāo)線、引導(dǎo)指示牌，清晰、合理、規(guī)范。消防通道和消防設(shè)施布置合理、器材安全、有效。213.5檢測(cè)報(bào)告3.5.1《汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單》

（簡(jiǎn)稱:統(tǒng)一報(bào)告單）3.5.2《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表》（簡(jiǎn)稱:技術(shù)評(píng)定表）3.5.3《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（簡(jiǎn)稱:等級(jí)評(píng)定復(fù)核）表）223.5.1《汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單》3.5.1.1規(guī)范性報(bào)告格式233.5.1.2《汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單》特點(diǎn)：依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》

GBl8565營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求，編制的規(guī)范性檢測(cè)報(bào)告單?！督y(tǒng)一報(bào)告單》規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)信息登錄、并將營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求劃分為11個(gè)類別，54個(gè)檢測(cè)內(nèi)容。規(guī)范了檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)及檢測(cè)結(jié)論。營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)結(jié)果的書面憑證，技術(shù)等級(jí)評(píng)定和道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的重要依據(jù)。24檢測(cè)結(jié)果：O表示合格、X表示不合格、-表示未檢檢測(cè)結(jié)論：合格或不合格253.5.2《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表》

3.5.2.1規(guī)范性報(bào)告格式263.5.2.2《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表》特點(diǎn)：

依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565，營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求、《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198，營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能評(píng)定要求，編制的規(guī)范性營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表。《評(píng)定表》規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定信息登錄，并將營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定劃分11個(gè)類別，55個(gè)評(píng)定項(xiàng)目。技術(shù)等級(jí)評(píng)定實(shí)行分級(jí)評(píng)定，其中，分級(jí)項(xiàng)目12個(gè)，不分級(jí)項(xiàng)目43個(gè)。將營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)評(píng)定項(xiàng)目技術(shù)等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和不達(dá)標(biāo)（見(jiàn)表3.2）?！对u(píng)定表》是營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能技術(shù)等級(jí)的書面憑證，營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）的重要依據(jù)。27序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目分級(jí)項(xiàng)不分級(jí)項(xiàng)15.1整車裝備與外觀41925.2動(dòng)力性1135.3燃料經(jīng)濟(jì)性1045.4制動(dòng)性2355.5轉(zhuǎn)向操縱性1265.6前照燈0275.7排放污染物控制3085.8喇叭聲級(jí)0195.9車輛防雨密封性01105.10車速表示值誤差10表3.2評(píng)定項(xiàng)目分級(jí)項(xiàng)與不分級(jí)項(xiàng)一覽表283.5.2.3《評(píng)定表》規(guī)范性評(píng)價(jià)

《評(píng)定表》是依據(jù)JT/T198《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能技術(shù)等級(jí)符合性的評(píng)價(jià)。檢測(cè)結(jié)果：分級(jí)項(xiàng)：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)或不達(dá)標(biāo)不分級(jí)項(xiàng)：O表示合格、X表示不合格、-表示未檢評(píng)定結(jié)論：一級(jí)車、二級(jí)車、三級(jí)車或不達(dá)標(biāo)車293.5.3《營(yíng)運(yùn)車輛客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）表》3.5.3.1規(guī)范性報(bào)告格式303.5.3.2《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）表》特點(diǎn)：

依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》JT/T325，營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）項(xiàng)目，編制的規(guī)范性營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）表?！兜燃?jí)評(píng)定復(fù)核）表》規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）信息登錄，評(píng)定（復(fù)核）內(nèi)容：*客車:客車結(jié)構(gòu)與底盤配置；安全性;動(dòng)力性;舒適性[車內(nèi)、噪聲、空氣調(diào)節(jié)、乘客座椅（臥鋪），及服務(wù)設(shè)施等。*乘用車容：發(fā)動(dòng)機(jī)排量、空氣調(diào)節(jié)與控制、衛(wèi)星定位系統(tǒng)及行李艙容積等?！兜燃?jí)評(píng)定（復(fù)核）表》是營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)的書面憑證。31評(píng)定項(xiàng)目數(shù)量評(píng)定項(xiàng)目數(shù)量客車結(jié)構(gòu)7舒適性17底盤配置11服務(wù)設(shè)施1動(dòng)力性2其它2營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）項(xiàng)目乘用等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）項(xiàng)目評(píng)定項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)排量行李艙容積空氣調(diào)節(jié)與控制衛(wèi)星定位系統(tǒng)32附錄：JT/T325-2010《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》條款：33343536JT／T325-2010標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有規(guī)定在用客車的使用年限及里程，用戶可一直使用，是否需要更新由用戶按運(yùn)輸市場(chǎng)需求自己決定。但在用客車過(guò)戶或轉(zhuǎn)讓他人時(shí)，必須重新評(píng)定等級(jí)。373.6營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)與評(píng)定依據(jù)GB18565、JT/T198，對(duì)在用營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號(hào)裝置及其他電氣設(shè)備、排放與噪聲控制、密封性、整車裝備等多種技術(shù)性能進(jìn)行檢測(cè)、及其等級(jí)評(píng)價(jià)。營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)與評(píng)定分11個(gè)類別、55個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。表138序號(hào)檢測(cè)類別與內(nèi)容類別檢測(cè)內(nèi)容1動(dòng)力性校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率；校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率、滑行性能、滑行阻力2轉(zhuǎn)向操縱性轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、前輪定位/轉(zhuǎn)向盤操縱力、轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角3制動(dòng)性制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)距離、MFDD、制動(dòng)穩(wěn)定性4輪載質(zhì)量輪重5前照燈發(fā)光強(qiáng)度、（遠(yuǎn)、近光）光軸偏移量6排氣污染物雙怠速、柴油車自由加速工況、怠速、ASM工況法7油耗等速百公里油耗表4.139序號(hào)檢測(cè)類別與內(nèi)容8懸架特性吸收率或懸架效率、同軸左右差值9噪聲喇叭聲級(jí)、定置噪聲、客車內(nèi)噪聲10其他車速表示值誤差、客車防雨密封性11整車裝備及外觀檢查整車裝備與標(biāo)識(shí)；車架、車身、駕駛室；車門、車窗；駕乘座椅；臥鋪；行李架（艙）；安全出口、安全帶；車廂、地板、護(hù)輪板；車輪、輪胎；懸架裝置；傳動(dòng)系、車橋；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿及球銷；制動(dòng)裝置（行車、應(yīng)急、駐車）；螺栓、螺母緊固；燈光數(shù)量、光色、位置；信號(hào)裝置與儀表；漏氣、漏油、漏水、漏電；底盤異響；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；潤(rùn)滑；滅火器；車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡；側(cè)面、后面下部防護(hù)裝置；外廓尺寸40

3.6.1動(dòng)力性

汽車的動(dòng)力性是汽車最基本的使用性能。汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)可以從下列三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)定，即汽車的最高車速、汽車的加速能力和汽車的上坡能力（最大爬坡度）。依據(jù)GB18565營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法，汽車的整車動(dòng)力性可用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與相對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總功率的百分?jǐn)?shù)來(lái)評(píng)價(jià)。3.6.1.1檢測(cè)項(xiàng)目

a.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率b.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率

c.滑行距離

圖1《發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線》41圖1

發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線扭矩曲線功率曲線速度特性：(化油器)調(diào)整適當(dāng)，點(diǎn)火提前角維持最佳值，節(jié)氣門開(kāi)度一定時(shí)，有效功率N、有效轉(zhuǎn)矩M和燃油消耗率g,隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。423.6.1.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中4.2條款：“4.2整車動(dòng)力性

4.2.1按GB/T18276的規(guī)定，整車動(dòng)力性可用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率來(lái)評(píng)價(jià)。

4.2.2驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)工況采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩和額定功率時(shí)的工況，即發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷與額定扭矩轉(zhuǎn)速和額定功率轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的直接檔(無(wú)直接檔時(shí)，指?jìng)鲃?dòng)比最接近1的檔）車速構(gòu)成的工況。

4.2.3在4.2.2的檢測(cè)工況下，采用校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總功率的百分?jǐn)?shù)作為驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的限值?！?3

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中11.5條款：“11.5滑行性能

11.5.1用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)時(shí)，按12.5.1規(guī)定的方法測(cè)得初速度為30km/h的滑行距離，應(yīng)符合表11的規(guī)定。

11.5.2路試檢測(cè)時(shí)，按12.5.2規(guī)定的方法測(cè)得初速度為30km/h的滑行距離，應(yīng)符合表11的規(guī)定。”

表2《整備質(zhì)量、軸數(shù)與滑行距離》44汽車整備質(zhì)量M/kg雙軸驅(qū)動(dòng)車輛滑行距離/m單軸驅(qū)動(dòng)滑行距離/mM＜1000≥104≥1301000≤M≤4000≥120≥1604000＜M≤5000≥144≥1805000＜M≤8000≥184≥2308000＜M≤11000M≥200≥250＞11000≥214≥270表1整備質(zhì)量、軸數(shù)與滑行距離45

滑行阻力“11.5.3

按12.5.3規(guī)定的方法測(cè)得的滑行阻力Ps，應(yīng)符合

Ps≤1.5%m*g

Ps：滑行阻力N

M：汽車的整備質(zhì)量㎏

g：重力加速度9.8m/s2

11.5.4車輛的滑行性能符合11.5.1、11.5.2、11.5.3中任一項(xiàng)即為合格?！?63.6.1.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：分級(jí)b.分級(jí)項(xiàng)：

校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率

校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率

c.非分級(jí)項(xiàng)：

滑行距離473.6.1.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)定

A.

檢測(cè)方法

檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.1、12.5條款，GB/T18276,表1；采用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、滑行距離技術(shù)要求。

B.等級(jí)評(píng)定

a.檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.2動(dòng)力性項(xiàng)目校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率、校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率、滑行距離相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

48

b.等級(jí)評(píng)定*校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率/額定功率

一級(jí)，應(yīng)符合GB/T18276表1中額定值的要求。

二級(jí)，三級(jí)應(yīng)符合GB/T18276中表1允許值要求。

*滑行距離。

一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)符合GB18565中11.5條款要求。49附：GB18565滑行阻力測(cè)試檢驗(yàn)方法：12.5.3滑行阻力測(cè)試

12.5.3.1應(yīng)在平坦、干燥和清潔的硬路面上進(jìn)行。

12.5.3.2車輛空載，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值。

12.5.3.3解除制動(dòng)，置變速器于空檔。

12.5.3.4用拉力傳感器拉(或用壓力傳感器推)被試車輛，當(dāng)被試車輛從靜止開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，記下傳感器的拉(壓)力值。

503.6.2轉(zhuǎn)向操縱性：

汽車按照駕駛員給定方向行駛的能力，即汽車抵抗外界干擾，保持穩(wěn)定行駛的能力。3.6.2.1檢測(cè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、前輪定位/轉(zhuǎn)向盤操縱力、轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角513.6.2.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)A.轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中7條款：

“7轉(zhuǎn)向操縱性

7.1轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量7.1.1最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的汽車：

20°；7.1.2最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車：30°?！?/p>

“7.2.1路試檢測(cè)：汽車空載在平坦、干燥和清潔的硬路面上以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于150N?！?2

“7.2.2原地檢測(cè)：汽車轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角，在全過(guò)程中用轉(zhuǎn)向力測(cè)試儀測(cè)得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力不得大于120N?！?/p>

B.轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中7.3

條款：“7.3轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量7.3.1前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括單、雙板）按12.4.2規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km(±5m/km)?！?33.6.2.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：分級(jí)b.分級(jí)項(xiàng)轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

c.非分級(jí)項(xiàng)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量3.6.2.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)定A.檢測(cè)方法檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.4條款，采用側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)向力—角測(cè)量?jī)x檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量技術(shù)要求。54B.等級(jí)評(píng)定

a.檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.5

轉(zhuǎn)向操縱性,轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。b.技術(shù)等級(jí)評(píng)定*轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

一級(jí)，最大設(shè)計(jì)車速≥100km/h的汽車為15°最大設(shè)計(jì)車速＜100km/h的汽車為20°。

二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)符合GB18565中7轉(zhuǎn)向操縱性,7.1條款要求。*轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量

一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，均應(yīng)符合GB18565中7.轉(zhuǎn)向操縱性，7.3、7.4條款要求。**************************553.6.3制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性是評(píng)價(jià)行駛汽車按照駕駛員要求強(qiáng)制減速直至停車，停駛汽車在各種道路上（坡道上）穩(wěn)定駐車，下長(zhǎng)坡汽車抵抗外界干擾，保持穩(wěn)定行駛的能力,是汽車制動(dòng)性是評(píng)價(jià)的汽車的安全性能的重要指標(biāo)。汽車的制動(dòng)性可以從三個(gè)方面評(píng)價(jià)：

a.制動(dòng)效能:制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)力。

b.制動(dòng)效能的恒定性：制動(dòng)器抵抗熱衰退的能力。

c.制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性：制動(dòng)時(shí)按指定方向行駛的能力。[制動(dòng)跑偏、側(cè)滑或去轉(zhuǎn)向能力等]3.6.3.1檢測(cè)項(xiàng)目

a.臺(tái)架試驗(yàn)：制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力、駐車制動(dòng)力、（制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間）、軸荷

b.道路試驗(yàn)：制動(dòng)距離、MFDD、制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間

563.6.3.2

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中6.13條款：

“6.13.1行車制動(dòng)性能汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合表2的規(guī)定。”

“6.13.1.3制動(dòng)力平衡要求

在制動(dòng)力增長(zhǎng)的全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不得大于20%，對(duì)后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸荷的60%時(shí)不應(yīng)大于24%；當(dāng)后軸（及其他軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8%?！?7制動(dòng)力總和與整車重量的百分比/%軸制動(dòng)力與軸荷的百分比/%空載滿載前軸后軸605060空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求表2臺(tái)試制動(dòng)力要求“6.14道路試驗(yàn)(以下簡(jiǎn)稱“路試”)制動(dòng)性能

車輛路試制動(dòng)性能要求按GB7258－1997中6.14的規(guī)定。

6.15當(dāng)車輛經(jīng)臺(tái)試后，對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用6.14規(guī)定的路試進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試的結(jié)果為準(zhǔn)?！北?《道路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》5859表3制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求60表4制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求613.6.3.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：分級(jí)b.分級(jí)項(xiàng)：

制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力

c.非分級(jí)項(xiàng)：

行車制動(dòng)力、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)距離、MFDD、制動(dòng)穩(wěn)定性3.6.3.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)價(jià)A.檢測(cè)方法*

檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.3采用臺(tái)試、路試制動(dòng)性能檢驗(yàn)要求。62

B.等級(jí)評(píng)價(jià)

a.檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要JT/T198中序號(hào)5.4

制動(dòng)性項(xiàng)目制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。b.等級(jí)評(píng)價(jià)*制動(dòng)力平衡一級(jí)、二級(jí)，應(yīng)符合在制動(dòng)力增長(zhǎng)的全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不得大于16%，對(duì)后軸不得大于20%；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于軸荷60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于后軸軸荷的5%。

三級(jí)，應(yīng)符合GB18565中6.13.3條款要求63*車輪阻滯力

一級(jí)各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5%。

二級(jí)、三級(jí),應(yīng)符合GB18565中6.13.1.5條款要求。*行車制動(dòng)力、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，均應(yīng)符合GB18565中6制動(dòng)性相關(guān)條款要求。

643.6.4輪載質(zhì)量車輛輪重3.6.4.1檢測(cè)項(xiàng)目：輪載質(zhì)量3.6.4.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB18565中11.3.4，用軸（輪）荷儀測(cè)量車輛的前后軸（輪）荷及整車重量，在整備質(zhì)量狀態(tài)下測(cè)得的值應(yīng)不超出汽車制造廠規(guī)定的該車整備質(zhì)量的5%。3.6.4.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：非分級(jí)653.6.4.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)價(jià)A.檢測(cè)方法被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在輪重儀上，分別測(cè)出靜態(tài)輪荷B.等級(jí)評(píng)價(jià)

a.檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中11.3.4條款要求b.技術(shù)等級(jí)評(píng)價(jià)*輪載質(zhì)量一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，均應(yīng)符合GB18565中11.3.4條款要求。663.6.5前照燈前照燈是汽車在夜間或能見(jiàn)度較低條件下，為駕駛員提供行車道路照明、警示、聯(lián)絡(luò)的燈光信號(hào)裝置。前照燈必須有足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射方向。3.6.5.1檢測(cè)項(xiàng)目

發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上下偏移量、遠(yuǎn)光束左右偏移量、燈高673.6.5.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中8.1～8.2條款。68

前照燈光束照射位置693.6.5.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：非分級(jí)

b.非分級(jí)項(xiàng)：發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上下偏移量、遠(yuǎn)光束左右偏移量、燈高3.6.5.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)價(jià)A.檢測(cè)方法檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.6采用前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)汽車前照燈照射位置檢驗(yàn)方法要求。70B.等級(jí)評(píng)價(jià)

a.檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.6前照燈相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

b.等級(jí)評(píng)價(jià)*發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上、下偏移量、遠(yuǎn)光束左、右偏移量一級(jí)、二級(jí)、三級(jí),發(fā)光強(qiáng)度、近光束上、下偏移量、近光束左、右偏移量、遠(yuǎn)光束上、下偏移量、遠(yuǎn)光束左、右偏移量均應(yīng)符合GB18565，8.2、8.1.1～8.1.3前照燈發(fā)光強(qiáng)度、照射位置相關(guān)技術(shù)要求。71723.6.6排氣污染物排氣污染物是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全的產(chǎn)物。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)燃形式不同，汽車排氣污染物可以分為兩類：氣體污染物（點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)CO/HC）、可見(jiàn)污染物（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（黑煙、藍(lán)煙、白煙和油霧）3.6.6.1檢測(cè)項(xiàng)目：

a.點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)：雙怠速（高怠速低怠速)

b.壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī):

柴油車自由加速工況(光吸收系數(shù)/煙度）733.6.6.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)A.《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》GB3847-2005中24、25條款技術(shù)要求。見(jiàn)表1a.煙度計(jì)自由加速工況下，從排氣管中抽取一定量的排氣將清潔的濾紙染黑，再用光學(xué)檢測(cè)器測(cè)量濾紙染被污染物的染黑度。計(jì)量單位:波許煙度單位:Rb。

b.不透光度計(jì)自由加速工況下，從排氣管中抽取一定量的排氣(或者全部的排氣)，通過(guò)不透光式煙度計(jì)的平行光源，檢測(cè)黑煙對(duì)平行光照射的阻擋程度。用以判定該試驗(yàn)車輛的煙度排放是否滿足標(biāo)準(zhǔn)。不透光式煙度計(jì)測(cè)試黑煙通過(guò)的程度，用光吸收系數(shù)表示，計(jì)量單位為:m-1。74表175B.《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》GB18285-2005中4.2、4.3條款。見(jiàn)表2

76表2773.6.6.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：分級(jí)

b.分級(jí)項(xiàng)

雙怠速工況、柴油車自由加速工況3.6.6.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)價(jià)A.檢測(cè)方法檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.7，汽車排放污染物檢驗(yàn)方法要求。*《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》GB18285中5.2測(cè)量程序。附件1*《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》GB3847的附錄I、附錄K78B.等級(jí)評(píng)價(jià)

a.檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.7排放污染物控制相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。

b.等級(jí)評(píng)價(jià)*汽油車雙怠速工況排氣污染物限值

一級(jí)，

M1類怠速：

CO≤0.7%;HC≤135×10-6

高怠速：CO≤0.25%;HC≤135×10-6

N1類怠速：CO≤0.85%;HC≤90×10-6

高怠速：CO≤0.45%;HC≤130×10-6

二級(jí)、三級(jí)，

GB18565中9.1.1.1

79*柴油車自由加速工況（煙度）

一級(jí)，不大于3.6Rb；

二級(jí)、三級(jí)GB18565中9.1.2.2

表8*柴油車自由加速工況（可見(jiàn)污染物）

一級(jí)，不大于2.2m-1；

二級(jí)、三級(jí)，GB18565中9.1.2.1

表780附件181《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》GB3847的附錄I、附錄K技術(shù)要求。（節(jié)選）82附錄K（節(jié)選）83穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）簡(jiǎn)介：通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行加載，在車輛有負(fù)荷的工況下檢測(cè)檢車輛尾氣排放污染物；穩(wěn)態(tài)工況法該方法只有穩(wěn)定的勻速過(guò)程，加載保持固定值，包括兩個(gè)等速工況段。經(jīng)預(yù)熱后的車輛加速至25km/h，測(cè)功機(jī)以車輛速度25km/h，加速度1.47m/s2時(shí)輸出功率的50%作為設(shè)定功率對(duì)車輛加載。車輛以25km/h±1.5km/h的速度運(yùn)行10s工況計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，持續(xù)運(yùn)行90秒。之后車輛立即加速至40km/h，測(cè)功機(jī)以車輛速度40m/h，加速度1.47m/s2時(shí)輸出功率的25%作為設(shè)定功率對(duì)車輛加載。車輛以40km/h±1.5km/h的速度運(yùn)行10s工況計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，持續(xù)運(yùn)行90秒。84工況運(yùn)行次序速度操作時(shí)間測(cè)試時(shí)間502510-253.5-5.87/2251032590902540125-402.3-5.6/240103409090穩(wěn)態(tài)工況法ASM試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)853.6.7油耗表示汽車以最少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)。3.6.7.1檢測(cè)項(xiàng)目：等速百公里油耗L/100km3.6.7.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中5.燃料經(jīng)濟(jì)性“按12.2規(guī)定的檢驗(yàn)方法測(cè)得的汽車百公里燃料消耗量不得大于該車型原廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里燃料消耗量的110%?！?/p>

圖1發(fā)動(dòng)機(jī)速度曲線

86圖1發(fā)動(dòng)機(jī)速度曲線873.6.7.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：分級(jí)

b.分級(jí)項(xiàng)：等速百公里油耗3.6.7.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)價(jià)A.檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.2燃料經(jīng)濟(jì)性檢驗(yàn)

“12.2.1用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)汽車等速百公里燃料消耗量；12.2.2路試檢測(cè)汽車百公里燃料消耗量?！?8B.等級(jí)評(píng)定應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.3.1條款相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。

*等速百公里油耗

一級(jí)，不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的103%

二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)滿足GB18565中5，不大于該車型原廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里燃油消耗量的110%。

893.6.8懸架效率汽車懸架主要作用衰減汽車行駛時(shí)由路面不平而引起的振動(dòng)和沖擊載荷，以保持汽車行駛時(shí)具有良好的平順性、安全性和操縱穩(wěn)定性。懸架效率：

汽車車輪在受外界激勵(lì)振動(dòng)下，汽車車輪的動(dòng)態(tài)載荷最小值與穩(wěn)態(tài)（靜態(tài)）載荷的比值。接地力：車輪和道路接觸狀態(tài)。

汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)檢測(cè)餓基本原理，利用檢測(cè)車輪和道路接地力的原理評(píng)價(jià)懸掛裝置的品質(zhì)和性能。3.6.8.1檢測(cè)項(xiàng)目

吸收率或懸架效率、同軸左右差值90諧振式汽車懸掛裝置檢測(cè)臺(tái)913.6.8.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

《營(yíng)運(yùn)車綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中7.6條款：

“7.6對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h，軸重質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車，應(yīng)按12.4.3規(guī)定的方法進(jìn)行懸架特性檢測(cè)。

7.6.1用懸架檢測(cè)臺(tái)按12.4.3.1規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，受檢車輛的車輪在外界激勵(lì)振動(dòng)下測(cè)得的吸收率（被測(cè)汽車共振時(shí)的最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值）應(yīng)不小于40%，同軸左右輪吸收率之差不得大于15%?！?2

70～100%好50～69%足夠30～49%不夠0～29%差車輛重量≥1400㎏車輛重量：900～1400㎏60～100%好40～59%足夠20～39%不夠0～19%差車輛的附著性能與車輛重量有關(guān)93車輛重量：≤900㎏60～100%好40～59%足夠20～39%不夠0～19%差943.6.8.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：非分級(jí)

b.非分級(jí)項(xiàng)：吸收率或懸架效率、同軸左右差值953.6.8.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)價(jià)A.檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.4.3懸架特性檢驗(yàn)要求。

“12.4.3.1用懸架檢測(cè)臺(tái)檢驗(yàn)

a)汽車輪胎規(guī)格、氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，車輛空載，不乘（含駕駛員）；

b)將車輛每軸車輪駛上懸架裝置檢測(cè)臺(tái)，使輪胎位于臺(tái)面的中央位置；（稱重靜態(tài)，由智能傳感器控制，檢測(cè)試驗(yàn)才能啟動(dòng)，先左后右的次序，依次振動(dòng)）；

c)啟動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動(dòng)，使振動(dòng)頻率增加過(guò)振蕩的共振頻率；96

d)在共振點(diǎn)過(guò)后，將激振源關(guān)斷，振動(dòng)頻率減少，并將通過(guò)共振點(diǎn)；（所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)車輪載荷將由電子儀器測(cè)量并貯存起來(lái)）

e)記錄衰減振動(dòng)曲線，縱坐標(biāo)為動(dòng)態(tài)輪荷，橫坐標(biāo)為時(shí)間。測(cè)量共振時(shí)動(dòng)態(tài)輪荷。計(jì)算并顯示動(dòng)態(tài)輪荷與靜態(tài)輪荷的百分比及其同軸左右輪百分比的差值。B.等級(jí)評(píng)價(jià)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.5.3懸架特性相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。*吸收率或懸架效率、同軸左右差值

一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)懸架吸收率或懸架效率、同軸左右差值，均應(yīng)符合GB18565中7.6條款技術(shù)要求。97：3.6.9噪聲

汽車?yán)嚷暭?jí)、定置噪聲、客車車內(nèi)噪聲3.6.9.1檢測(cè)項(xiàng)目：

喇叭聲級(jí)3.6.9.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中9.2條款：“9.2.1汽車定置噪聲：按12.8.1規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)量，其限值如表9所示。9.2.2客車車內(nèi)噪聲聲級(jí)應(yīng)不大于82dB（A），中級(jí)以上營(yíng)運(yùn)客車車內(nèi)噪聲聲級(jí)應(yīng)不大于79dB（A）。其檢驗(yàn)方法按12.8.2的規(guī)定進(jìn)行。9.2.3汽車駕駛員耳旁噪聲聲級(jí)應(yīng)不大于86dB（A），其檢驗(yàn)方法按12.8.3的規(guī)定進(jìn)行。98

“9.2.4喇叭聲級(jí)：汽車?yán)嚷暭?jí)在距車前2m、離地高1.2m處用聲級(jí)計(jì)測(cè)量時(shí)，其值應(yīng)為90dB（A）～115dB（A）?！?.6.9.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：非分級(jí)b.非分級(jí)項(xiàng)：喇叭聲級(jí)3.6.9.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)定A.檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中9.2.4條款：B.等級(jí)評(píng)定應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.8，喇叭聲級(jí)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。*喇叭聲級(jí)

一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)符合GB18565中9.2.4條款要求。993.6.10其它3.6.10.1檢測(cè)項(xiàng)目：

a.車速表示值誤差：汽車車速表指示值與車速表檢驗(yàn)臺(tái)指示儀表指示值的誤差。b.客車防雨密封性：客車處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下，關(guān)閉全部門窗和孔口蓋時(shí)，防止雨水進(jìn)入車廂的能力。3.6.10.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

a.車速表示值誤差GB18565中11.4“車速表允許誤差范圍為＋20％～－5％，即當(dāng)實(shí)際車速為40km/h時(shí)，車速表指示值應(yīng)為38km/h～48km/h。其檢驗(yàn)方法按12.10的規(guī)定進(jìn)行?！?00

當(dāng)車速表指示值為40km/h時(shí)，實(shí)際車速應(yīng)為33.3km/h～42.1km/h。

b.客車防雨密封性GB18565中10.1“按12.9規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到QC/T476的有關(guān)要求。”3.6.10.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性分級(jí)：分級(jí)

b.分級(jí)項(xiàng)：車速表示值誤差c.非分級(jí)項(xiàng)：客車防雨密封性1013.6.10.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)定A.檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.9客車防雨密封性檢驗(yàn)；12.10車速表檢驗(yàn)要求。B.等級(jí)評(píng)定應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中序號(hào)5.9車輛密封性、5.10車速表示值誤差相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。

*車速表示值誤差

一級(jí),車速表示值誤差0～+15%；車速表示值40km/h,實(shí)際車速應(yīng)為34.8～40km/h

二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)符合GB18565中11.4條款要求。車速表示值40km/h,實(shí)際車速應(yīng)為32.8～40km/h*客車防雨密封性一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，符合客車防雨密封性均應(yīng)符合QC/T476《車輛防雨密封性限值》的相關(guān)條款要求。

102車速表指示誤差計(jì)算：車速表指示車速V1（單位：km/h）與實(shí)際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0≤V1-V2≤V2/10）+4103

1043.6.11整車裝備及外觀檢查

3.6.11.1檢測(cè)項(xiàng)目：

整車裝備及標(biāo)識(shí)；車架、車身、駕駛室;

車門、車窗；駕乘座椅；臥鋪；行李架（艙）；安全出口、安全帶；車廂、地板、擋泥板；車輪、輪胎；懸架裝置；傳東西、車橋；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿及球銷；制動(dòng)裝置（行車、應(yīng)急、駐車）；螺栓、螺母緊固；燈光數(shù)量、光色、位置；信號(hào)裝置與儀表；漏氣、漏油、漏水、漏電；底盤異響；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；潤(rùn)滑；滅火器；車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡；側(cè)面、后面下部防護(hù)裝置;

外廓尺寸3.6.11.2檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB18565中6；7；8；11相關(guān)條款1053.6.11.3檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)定分級(jí)屬性

a.分級(jí)屬性：分級(jí)

b.分級(jí)項(xiàng)（4項(xiàng)）整車裝備與標(biāo)識(shí)；車架、車身、駕駛室；車門、車窗；車輪、輪胎c.非分級(jí)項(xiàng)（20項(xiàng)）駕乘座椅；臥鋪；行李架（艙）；安全出口、安全帶；車廂、地板、護(hù)輪板；懸架裝置；傳動(dòng)系、車橋；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿及球銷；制動(dòng)裝置（行車、應(yīng)急、駐車）；螺栓、螺母緊固；燈光數(shù)量、光色、位置；信號(hào)裝置與儀表；漏氣、漏油、漏水、漏電；底盤異響；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；潤(rùn)滑；滅火器；車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡；側(cè)面、后面下部防護(hù)裝置；外廓尺寸1063.6.11.4檢測(cè)方法與等級(jí)評(píng)定A.檢測(cè)方法應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中6.制動(dòng)性；7.轉(zhuǎn)向操縱性；8.照明和信號(hào)裝置及其他電氣設(shè)備；11.整車裝備要求107B.等級(jí)評(píng)定應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198中5.1，整車裝備與外觀相對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)要求。

A.分級(jí)項(xiàng)

a.整車裝備與標(biāo)識(shí)一級(jí)，*應(yīng)符合整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正；*車體外緣左右對(duì)稱部位（在離地高1.5m以內(nèi)測(cè)量）高度差不大于20㎜；*左右軸距差不得大于軸距的1.2/1000；*GB18565中11.1.2和11.1.3條款要求二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)符合GB18565的11.1條款要求108

b.車架、車身、駕駛室一級(jí)、二級(jí)，應(yīng)符合GB18565-2001的）GB18565的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7；表面無(wú)銹跡、無(wú)脫掉漆；三級(jí)，應(yīng)符合GB18565的11.8.1、11.8.2、1.8.4、11.8.5和11.8.7；c.車門、車窗一級(jí)，應(yīng)符合GB18565的11.8.6.1條款、玻璃應(yīng)完好無(wú)損；二級(jí)、三級(jí)，應(yīng)符合GB18565的11.8.6.1條款；玻璃不得缺損；109

d.車輪、輪胎一級(jí)、二級(jí)，微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm，其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm，其余輪胎花紋深度不小于2.5mm；三級(jí)，應(yīng)符合GB18565中11.9.1技術(shù)要求

B.非分級(jí)項(xiàng)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，整車裝備及外觀檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容應(yīng)符合GB18565中相關(guān)條款要求。110四、檢測(cè)報(bào)告審核4.1檢驗(yàn)報(bào)告審核檢測(cè)報(bào)告審核，是授權(quán)簽字人依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)送檢車輛（樣品）按照規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢測(cè)方法對(duì)委托檢測(cè)項(xiàng)目出具的公正性數(shù)據(jù)進(jìn)行審核與評(píng)價(jià)的工作過(guò)程。檢測(cè)報(bào)告審核應(yīng)注意以下幾點(diǎn)，確保檢驗(yàn)工作能夠的再現(xiàn)和可追溯，真實(shí)、準(zhǔn)確、公正的描述樣品的真實(shí)狀態(tài)。車輛證件與檢驗(yàn)記錄的唯一性；檢驗(yàn)項(xiàng)目不漏項(xiàng)、缺項(xiàng)，不錯(cuò)項(xiàng)；檢驗(yàn)記錄檢驗(yàn)員、車主簽字；報(bào)告數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)結(jié)果合理、正確、合格；相關(guān)文件齊全性、完整性。1114.2.授權(quán)簽字人授權(quán)簽字人由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提名申請(qǐng)，經(jīng)評(píng)審機(jī)構(gòu)考核合格后，簽發(fā)檢測(cè)報(bào)告的責(zé)任人員。應(yīng)具備相應(yīng)的法定資質(zhì)條件、工作經(jīng)歷、職責(zé)權(quán)利。4.3授權(quán)簽字人應(yīng)該具備能力

熟悉檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理和檢測(cè)報(bào)告的簽發(fā)程序；熟悉營(yíng)運(yùn)車輛檢測(cè)法律法規(guī)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法；

熟悉掌握有關(guān)設(shè)備的檢定/校準(zhǔn)要求；能夠?qū)z驗(yàn)結(jié)果（數(shù)據(jù)）做出正確的判斷和評(píng)價(jià)；

能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)工作中存在的偏離，并采取有效地糾正措預(yù)和防措施，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、公正性；112謝謝2012.11113一、單選題（20）1.JT/T198-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定為一級(jí)車時(shí)，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差、以及左右軸距差。（）A.不大于40mm、不大于1.5/1000；B.大于20mm、不大于1.2/1000；C.不大于20mm、不大于1.2/10002.車體周正是表示車體外緣（）左右對(duì)稱位置的高度差值。A.1.5m；B.150㎜；C.1.5㎝3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的排氣污染物是采用（）工況法檢測(cè)排氣污染物。A.雙怠速；B.自由加速；C.怠速法4.汽車底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試汽車的功率是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩功率；B.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率；C.底盤輸出功率5.利用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)評(píng)價(jià)汽車的制動(dòng)性參數(shù)一般采用（）。A.制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；B.制動(dòng)初速度、平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性C.制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；6.汽車應(yīng)具有適度的（）轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。A.過(guò)渡；B.不足；C.中性1147.制動(dòng)力平衡是指在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的（）值，與過(guò)程中測(cè)得的該軸左、右輪最大制動(dòng)力中大者之比。A.左右輪制動(dòng)力差；B.左右輪制動(dòng)力最大；C.左右輪制動(dòng)力的最大差8.汽車滑行性能檢測(cè)車輛的滑行距離與車輛的（）有關(guān)。A.整備質(zhì)量、車軸數(shù)；B.總質(zhì)量、車軸數(shù)；C.車型9.營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)評(píng)定應(yīng)按（）規(guī)定的方法執(zhí)行。A.GB18565、GB21861、JT/T198；B.GB7258、GB18565、JT/T198；C.GB18565、JT/T19810.懸架特性檢測(cè)主要用于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸荷（

）汽車。A.小于或等于1500㎏；B.大于1500㎏營(yíng)運(yùn)車；C.小于或等于1500㎏載客；11.營(yíng)運(yùn)車輛評(píng)定分級(jí)項(xiàng)達(dá)到二級(jí)技術(shù)要求、沒(méi)分級(jí)項(xiàng)為合格，營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)可以評(píng)定為（）A.一級(jí)；B.二級(jí)；C.不一定12.汽車?yán)嚷暀z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求是90～115dB(A)，用檢測(cè)用聲級(jí)計(jì)測(cè)量時(shí)測(cè)量場(chǎng)所的背景噪聲應(yīng)（）。A.≤90dB(A)；B.≥90dB(A)；C.≠90dB(A)11513.汽車在距喇叭前2m、離地高1.2m處用聲級(jí)計(jì)測(cè)量的汽車噪聲是（）。A.汽車定置噪聲；B.客車車內(nèi)噪聲；C.汽車駕駛員耳旁噪聲；D.喇叭聲級(jí)14.汽車選裝轉(zhuǎn)向輪胎時(shí)應(yīng)與其車輛的最大設(shè)計(jì)車速（）。A.相適應(yīng)；B.不相適應(yīng)；C.可以臨時(shí)不相適應(yīng)15.駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車（）的20%。A.測(cè)試狀態(tài)下整車重量B.總質(zhì)量C.整備質(zhì)量16.利用轉(zhuǎn)角儀檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)向角時(shí)（）。A.內(nèi)角大于外角B.內(nèi)角小于外角C.內(nèi)角等于外角17.應(yīng)急制動(dòng)是指車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)（）的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將車輛停住。A.有一處管路失效B.制動(dòng)蹄片故障C.制動(dòng)踏板故障18.GB18565制動(dòng)力平衡要求：當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中，同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力之差的最大值不得后大于軸軸荷的（）。A.5%B.8%C.24%19.用側(cè)滑儀檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量時(shí)，側(cè)滑量值是指汽車行駛（）。A.側(cè)滑板位移量B.方向偏移量C.速度20.駐車制動(dòng)力試驗(yàn)坡道20%的坡度是（）。A.坡高2m、底邊長(zhǎng)10mB.斜坡的角度20°C.坡高2m、斜坡邊長(zhǎng)10m116二、多選題（20）1.營(yíng)運(yùn)車輛對(duì)前軸制動(dòng)力平衡的要求是（）A.不得大于20%；B.小于或等于20%；C.小于20%。2.使用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀對(duì)汽車的制動(dòng)性能評(píng)價(jià)參數(shù)（）A.制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、車輪阻滯力；B.制動(dòng)初速度、MFDD、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；C.制動(dòng)初速度、平均減速度、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；3.臺(tái)試汽車動(dòng)力性的檢測(cè)項(xiàng)目（）A.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率；B.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率；C．底盤輸出功率4.GB18565評(píng)價(jià)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)雙怠速工況法排氣污染物的檢測(cè)參數(shù)（）

A.HC、CO、CO2、；B.HC、CO、λ；C.HC、CO

5.測(cè)量喇叭聲級(jí)測(cè)量使用計(jì)量單位（）

A.dB(A)；B.dB(B)；C.dB(C)

6.低速汽車排氣污染物采用自由加速工況法檢測(cè)其污染物排放，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（）

A.GB3847；B.GB18322；C.GB18285；

1177.GB18565-2001規(guī)定，當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)指示值為40km/h時(shí)，()為合格。

40km/h～48km/h；B.38km/h～48km/h；C.＋20%～－5%

8.轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀用于汽車的轉(zhuǎn)向性能試驗(yàn)?？梢詼y(cè)量方向盤的（）等參數(shù)。

A.自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；B.轉(zhuǎn)向盤操縱力；C.方向盤最大轉(zhuǎn)角

9.汽車的行駛產(chǎn)生污染物主要有（）。

A.排氣污染物；B.燃油蒸發(fā)污染物；C.曲軸箱污染物；D.噪聲污染

10.轉(zhuǎn)向操縱力測(cè)試的方法（）。

A.汽車按規(guī)定方法路試檢測(cè);B.汽車停放原地檢測(cè)；

C.汽車轉(zhuǎn)向輪停放轉(zhuǎn)角儀上;

11.用聲級(jí)計(jì)測(cè)量的汽車噪聲是（）。

A.汽車定置噪聲;B.客車車內(nèi)噪聲;C.汽車駕駛員耳旁噪聲;

D.喇叭聲級(jí);

12.臺(tái)試汽車駐車制動(dòng)力檢測(cè)，對(duì)（）限值為15%。

A.總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛;B.測(cè)試質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2

倍以下的車輛;C.總質(zhì)量與整備質(zhì)量比值小于1.2以下的車輛;

13.（）汽車輪胎、冠花紋深度不得小于1.6mm

A.轎車B.其他車輛C.掛車118

14.汽車動(dòng)力性檢測(cè)是測(cè)量汽車的底盤輸出功率,檢測(cè)項(xiàng)目（）。

A.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率;B.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率;C.發(fā)動(dòng)機(jī)額定