標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 32358-2015 軌道交通 機(jī)車車輛臺架試驗(yàn)方法》是針對軌道交通領(lǐng)域內(nèi),尤其是對于機(jī)車車輛在研發(fā)、生產(chǎn)及維護(hù)過程中需要進(jìn)行的各種性能測試而制定的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了機(jī)車車輛在特定條件下進(jìn)行臺架試驗(yàn)的方法,旨在確保產(chǎn)品符合安全性和可靠性要求的同時(shí),也為制造商和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供了統(tǒng)一的操作指南。
標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了多個(gè)方面,包括但不限于制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架以及電氣設(shè)備等關(guān)鍵部件的性能測試。對于每種類型的試驗(yàn),都明確了具體的測試條件、所需設(shè)備、操作步驟以及結(jié)果分析方法。例如,在制動系統(tǒng)的測試中,會涉及到緊急制動距離測量、制動力分配均勻性檢查等內(nèi)容;而在牽引系統(tǒng)方面,則可能包含最大牽引力測定、啟動加速特性評估等項(xiàng)目。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2015-12-31 頒布
- 2016-07-01 實(shí)施




文檔簡介
ICS29280
S04.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T32358—2015
軌道交通機(jī)車車輛臺架試驗(yàn)方法
Railwayapplications—Testmethodsofrollingstockontestrigs
2015-12-31發(fā)布2016-07-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T32358—2015
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗(yàn)環(huán)境條件
4……………2
試品
5………………………2
儀器設(shè)備
6…………………2
試驗(yàn)臺架
6.1……………2
牽引試驗(yàn)電源
6.2………………………4
試驗(yàn)臺主要測量儀器系統(tǒng)
6.3()………………………4
審定文檔
7…………………5
試驗(yàn)
8………………………5
概述
8.1…………………5
臺架運(yùn)行試驗(yàn)
8.2………………………6
故障模擬試驗(yàn)
8.3………………………7
熱容量試驗(yàn)
8.4…………………………7
并聯(lián)異步電機(jī)的附加試驗(yàn)
8.5…………8
低速空氣制動試驗(yàn)
8.6…………………8
電機(jī)熱態(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)矩特性試驗(yàn)
8.7………………………9
電機(jī)冷態(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)矩特性試驗(yàn)
8.8………………………9
滿轉(zhuǎn)矩的速度掃描試驗(yàn)
8.9……………9
牽引特性牽引力速度特性曲線試驗(yàn)
8.10(/)…………9
防空轉(zhuǎn)電制動滑行性能試驗(yàn)
8.11/……………………9
速度控制系統(tǒng)試驗(yàn)
8.12………………10
電壓變化試驗(yàn)
8.13……………………10
電壓突變試驗(yàn)
8.14……………………10
供電中斷試驗(yàn)
8.15……………………10
功率因數(shù)和諧波測量
8.16……………10
運(yùn)動穩(wěn)定性試驗(yàn)
8.17…………………11
運(yùn)行響應(yīng)試驗(yàn)
8.18……………………11
曲線通過試驗(yàn)
8.19……………………12
車輛懸掛系統(tǒng)自振特性試驗(yàn)
8.20……………………12
車體振動模態(tài)試驗(yàn)
8.21………………12
內(nèi)燃機(jī)車牽引熱工性能試驗(yàn)
8.22……………………13
內(nèi)燃機(jī)車油水冷卻裝置性能及熱平衡試驗(yàn)
8.23……………………13
內(nèi)燃機(jī)車空載油耗量測量
8.24………………………13
試驗(yàn)報(bào)告
9…………………13
Ⅰ
GB/T32358—2015
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任
。。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC278)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司西南交通大學(xué)
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站株洲南車時(shí)代電氣股份
:、
有限公司南車株洲電力機(jī)車有限公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中國北車集團(tuán)大同電力
、、、
機(jī)車有限責(zé)任公司中國北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人丁榮軍張衛(wèi)華
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人陳高華劉護(hù)林曾京鄔平波周文祥施蔚加熊頡楊奇科鄧學(xué)壽張委袖
:、、、、、、、、、、
劉和才
。
Ⅲ
GB/T32358—2015
軌道交通機(jī)車車輛臺架試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在臺架上進(jìn)行的軌道交通機(jī)車車輛性能試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通機(jī)車車輛包括軌道交通機(jī)車動車組客車貨車城軌車輛和工程車輛等
,、、、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)第部分逆變器供電的交流電動機(jī)及
GB/T25117.1—20101:
其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)
軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)第部分間接變流器供電的交流電動
GB/T25117.3—20103:
機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)
軌道交通機(jī)車車輛制成后投入使用前的試驗(yàn)
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內(nèi)燃機(jī)車臺架試驗(yàn)方法牽引熱工性能試驗(yàn)
TB/T3166
內(nèi)燃機(jī)車臺架試驗(yàn)方法油水冷卻裝置性能及熱平衡試驗(yàn)
TB/T3167
內(nèi)燃機(jī)車臺架試驗(yàn)方法機(jī)車空載性能試驗(yàn)
TB/T3168
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
溫馨提示
- 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
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