GB/T 25117.3-2010軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)第3部分：間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251173—2010

.

軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)

第3部分間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)

:

及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

Railwayapplications—Rollingstock—Combinedtesting—

Part3Combinedtestinofalternatincurrentmotorsfedban

:gg,y

indirectconverterandtheircontrolsstem

,y

(IEC61377-3:2002,MOD)

2010-09-02發(fā)布2011-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T251173—2010

.

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

22

術(shù)語(yǔ)和定義………………

33

環(huán)境條件…………………

45

組合系統(tǒng)特性……………

55

規(guī)定特性………………

5.15

典型特性………………

5.25

組合系統(tǒng)特性…………………………

5.35

信息交換和責(zé)任………………………

5.49

試驗(yàn)分類…………………

69

概述……………………

6.19

型式試驗(yàn)………………

6.29

研究性試驗(yàn)……………

6.39

試驗(yàn)………………………

79

概述……………………

7.19

試驗(yàn)條件………………

7.210

溫升試驗(yàn)………………

7.311

并聯(lián)異步電動(dòng)機(jī)的附加試驗(yàn)…………

7.411

特性試驗(yàn)和容差………………………

7.512

其他試驗(yàn)………………

7.613

研究性試驗(yàn)……………

7.714

試驗(yàn)項(xiàng)目………………

7.814

附錄資料性附錄本部分章條與章條對(duì)照…………………

A()IEC61377-3:200216

附錄資料性附錄用戶和制造商之間的協(xié)議項(xiàng)目…………………

B()17

參考文獻(xiàn)……………………

18

GB/T251173—2010

.

前言

軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)分為以下部分

GB/T25117《》:

第部分逆變器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

———1:;

第部分?jǐn)夭ㄆ鞴╇姷闹绷鳡恳妱?dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

———2:;

第部分間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

———3:。

本部分是的第部分

GB/T251173。

本部分采用重新起草法修改采用軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)第部分

IEC61377-3:2002《3:

間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)英文版在附錄中列出了本部分章條號(hào)

》()。A

與章條號(hào)的對(duì)照一覽表

IEC61377-3:2002。

本部分與存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的頁(yè)邊空白處用垂直單線

IEC61377-2:2002,(|)

進(jìn)行標(biāo)示本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及其原因如下

。IEC61377-2:2002:

規(guī)范性引用文件分別用對(duì)應(yīng)修改采標(biāo)

———IEC60050-811、IEC60349-2、IEC60571、IEC61287-1

的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)替代

;

參考將和合并為

———GB/T25117.1—2010,3.73.83.7;

中無(wú)環(huán)境條件的規(guī)定本標(biāo)準(zhǔn)增加一章即環(huán)境條件

———IEC61377-2,,“4”;

在中規(guī)定干擾試驗(yàn)參見(jiàn)的在本部分中改為

———7.6.3,IEC61377-3IEC61287-1:19952.4.6.23,

試驗(yàn)應(yīng)按的進(jìn)行

“GB/T25112.1—20104.2.8”。

本部分與相比主要差異如下

IEC61377-3:2002,:

本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本部分

———“”“”;

用代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)

———“.”“,”;

刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

將中的圖變?yōu)閳D圖變?yōu)閳D

———IEC61377-312,21;

將中的表單獨(dú)作為一條即試驗(yàn)項(xiàng)目

———IEC61377-31,,“7.8”;

增加附錄本部分章條與章條對(duì)照

———A“IEC61377-3:2002”;

增加參考文獻(xiàn)按照的要求將注中引用的標(biāo)準(zhǔn)列入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)中

———,GB/T1.1—2000,。

本部分附錄附錄為資料性附錄

A、B。

本部分由中華人民共和國(guó)鐵道部提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草單位株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司

:。

本部分參加起草單位南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司

:、。

本部分主要起草人劉可安馬文俊

:、。

本部分參加起草人李益豐高永軍

:、。

Ⅰ

GB/T251173—2010

.

軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)

第3部分間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)

:

及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

1范圍

的本部分適用于機(jī)車車輛上電動(dòng)機(jī)間接變流器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合系統(tǒng)其

GB/T25117、,

目的是規(guī)定

:

機(jī)車車輛變流器交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的電傳動(dòng)系統(tǒng)的性能特性

———、;

驗(yàn)證這些性能特性的試驗(yàn)方法

———。

組合系統(tǒng)分為以下兩種類型

:

由間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)主要是輔助電動(dòng)機(jī)例如冷卻通風(fēng)電動(dòng)機(jī)其機(jī)械輸出轉(zhuǎn)

a)(,),(

矩轉(zhuǎn)速和變流器之間無(wú)任何控制可視為電動(dòng)機(jī)通過(guò)匯流排變頻變壓或定頻定壓供電

、),()

工作

;

在機(jī)械輸出和間接變流器之間存在受控的并聯(lián)或非并聯(lián)交流電動(dòng)機(jī)

b)()。

第一類系統(tǒng)按照和進(jìn)行試驗(yàn)

GB/T25123.2—2010GB/T25122.1—2010。

本部分適用于第二類主要是牽引傳動(dòng)系統(tǒng)

,。

適用于變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)適用于電力電子變

GB/T25123.2—2010,GB/T25122.1—2010

流器適用于電子設(shè)備本部分適用于電動(dòng)機(jī)變流器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合

,GB/T25119—2010,、

系統(tǒng)因而闡述的是驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)是否符合其技術(shù)條件的試驗(yàn)方法

。GB/T25123.2—2010,

闡述的是驗(yàn)證變流器是否符合其技術(shù)條件的試驗(yàn)方法顯然本部分中的一些試

GB/T25122.1—2010。,

驗(yàn)可以取代上述標(biāo)準(zhǔn)中的相應(yīng)試驗(yàn)用戶與制造商雙方應(yīng)達(dá)成協(xié)議以避免試驗(yàn)重復(fù)

。,。

完整地進(jìn)行全套組合試驗(yàn)很繁雜而且常常需要很大的功率在工廠不一定能實(shí)施因此用戶和