GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分：電力機車

ICS4506010

CCSS4.1.

中華人民共和國國家標準

GB/T253342—2023

.

代替GB/T253342—2010

.

鐵路機車車體

第2部分電力機車

:

Railwaylocomotivecarbody—

Part2Electriclocomotive

:

2023-09-07發(fā)布2024-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T253342—2023

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

環(huán)境條件

4…………………1

車體組成

5…………………2

技術(shù)要求

6…………………2

試驗方法

7…………………3

型式檢驗

8…………………4

標志運輸和儲存

9、…………………………4

Ⅰ

GB/T253342—2023

.

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是鐵路機車車體的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T25334《》2。GB/T25334:

第部分內(nèi)燃機車

———1:;

第部分電力機車

———2:。

本文件代替鐵道機車車體技術(shù)條件第部分電力機車車體與

GB/T25334.2—2010《2:》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T25334.2—2010,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20101);

更改了術(shù)語和定義見第章年版的第章

b)(3,20103);

增加了環(huán)境條件見第章

c)(4);

更改了車體組成見第章年版的第章

d)(5,20104);

更改了車體整體起吊相關(guān)要求見年版的

e)(6.1.3、6.1.4,20105.1.19);

增加了更換車鉤及緩沖裝置相關(guān)要求見

f)(6.1.5);

刪除了車體鋼結(jié)構(gòu)焊縫疲勞強度車體密封性車體防火及消防車體外形尺寸司機室及構(gòu)件

g)、、、、

和特殊安全規(guī)則門鎖車鉤及鉤尾框等相關(guān)要求見年版的

、、(20105.1.5、5.1.7、5.1.8、5.1.9、

5.1.11、5.1.13、5.1.20);

更改了車體腳蹬或踏板踏面各門頂蓋和排障器要求見年版的

h)、、(6.1.7、6.2.4~6.2.8,2010

5.1.14~5.1.18,5.4.4.3、5.4.4.4);

更改了司機室結(jié)構(gòu)布置及空間要求見年版的

i)、(6.1.9,20105.1.12);

刪除了車體焊接件相關(guān)要求見年版的

j)(20105.3.1);

更改了車體鋼結(jié)構(gòu)強度車體設(shè)備連接裝置車體自振頻率相關(guān)要求見

k)、、(6.2.1、6.2.2、6.2.3,

年版的

20105.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.6);

增加了非金屬材料阻燃和有害物質(zhì)限量要求見

l)(6.3.2、6.3.3);

更改了車體總組裝后尺寸和車體鋼結(jié)構(gòu)表面防護要求見年版的

m)(6.4.5,20105.4.5、5.4.6);

增加了機車振動模態(tài)試驗方法見

n)(7.5);

更改了型式檢驗見第章年版的第章

o)(8,20106)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由國家鐵路局提出并歸口

。

本文件起草單位中車大同電力機車有限公司中車株洲電力機車有限公司中車長春軌道客車股

:、、

份有限公司

。

本文件主要起草人張江田黃明惠李幸人李中東曾燕軍于慶斌趙雪山陸軍

:、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

Ⅲ

GB/T253342—2023

.

引言

機車車體是機車的重要組成部分是機車所有設(shè)備的安裝基礎(chǔ)為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境

,,、

安全防護承擔著機車牽引制動工況下的各種沖擊振動受力機車車體有足夠的強度剛度其制造

,、、。、,

精度對機車的安裝質(zhì)量美觀程度起著重要作用鐵路機車車體旨在確立機車車體設(shè)計

、。GB/T25334《》

制造規(guī)范由兩個部分構(gòu)成

,。

第部分內(nèi)燃機車目的在于規(guī)定標準軌距為以內(nèi)燃機為動力的電力傳動液力

———1:。1435mm,、

傳動的新造內(nèi)燃機車車體的設(shè)計制造時需要遵守的要求

、。

第部分電力機車目的在于規(guī)定標準軌距為的新造鐵路電力機車車體的設(shè)計

———2:。1435mm、

制造時需要遵守的要求

。

Ⅳ

GB/T253342—2023

.

鐵路機車車體

第2部分電力機車

:

1范圍

本文件規(guī)定了鐵路電力機車車體的環(huán)境條件車體組成技術(shù)要求試驗方法型式檢驗標志運輸

、、、、、、

和儲存

。

本文件適用于標準軌距為的新造鐵路電力機車車體以下簡稱車體的設(shè)計制造和

1435mm(“”)、

檢驗

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

內(nèi)燃機車詞匯第部分車體轉(zhuǎn)向架及制動裝置

GB/T3367.33:、

機車司機室布置規(guī)則

GB/T6769

鋁合金鑄件

GB/T9438

銅及銅合金鑄件

GB/T13819

鐵路機車車體第部分內(nèi)燃機車

GB/T25334.11:

軌道交通機車車輛臺架試驗方法

GB/T32358—2015

機車車輛用球墨鑄鐵件通用技術(shù)條件

TB/T1465

機車車體靜強度試驗規(guī)范

TB/T2541

機車車輛用鑄鋼件第部分技術(shù)要求及檢驗

TB/T2942.1