中國汽車市場分析

汽車品牌銷量的

佼佼者們（中國）PPT制作兼演講：邵俊超資料收集：屠佳智呂博資料整合：謝林芳傳奇營銷大隊2015世界500強企業(yè)排名中國汽車市場？世界上最大的汽車市場！中國的汽車企業(yè)市場占有率中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年前4月，上海大眾和一汽大眾分別以66.38萬和57.13萬的銷量分列所有乘用車車企的第一位和第三位。大眾、保時捷、奧迪、西雅特、斯柯達、布加迪、賓利、蘭博基尼等12個品牌大眾領(lǐng)頭羊?qū)χ袊袌龅睦斫夂桶盐展珓?wù)車市場（執(zhí)法車）家庭用車市場商務(wù)車市場特種車輛（出租、駕校等）獨特的市場定位-大眾的車子內(nèi)飾比較簡約，但是設(shè)計都很人性化；大眾的優(yōu)勢—折中-相比美系車擁有較經(jīng)濟的油耗性;-大眾的汽車發(fā)動機技術(shù)很成熟；-相對于日產(chǎn)車安全性要強；-價格的話也算合理；大眾更符合大多中國人的品味！盡管大眾系在中國的市場份額依舊強大，然而香港盛博公司的數(shù)據(jù)卻顯示，大眾集團2015年一季度在華市場份額猛降至18.0%，而2014年的市場份額還是21.3%，這幾乎相當于一個自主品牌的所有市場份額。不僅如此，今年前4月，排行前15的車企中，也只有上海大眾和一汽大眾兩大品牌的銷量出現(xiàn)同比下滑，3.1%和1.5%的降幅足以說明他們目前在中國市場的窘境。劣勢-不重視中國消費者的反映

（DSG技術(shù)問題，加價售車，態(tài)度傲慢）-兩個合資企業(yè)的協(xié)調(diào)困難-中外合作雙方的溝通和信任基礎(chǔ)通用汽車

2008年的經(jīng)濟衰退和全球信用危機將汽車銷售推向衰退的邊緣，耗盡了私人資本。通用汽車公司于2009年6月1日申請破產(chǎn)；2009年7月10日，新通用汽車公司成立并收購了舊公司眾多最有價值的資產(chǎn)。新通用汽車比其前身規(guī)模更小、機構(gòu)更精簡。公司在全球市場主要經(jīng)營四個品牌：雪佛蘭、別克、通用和凱迪拉克。公司的營銷網(wǎng)絡(luò)更加集中，由4,500家經(jīng)銷商組成，而且公司與工會簽訂了更具競爭力的勞動合同。從全球來看，通用汽車業(yè)績繼續(xù)快速增長，目前超過70%的銷量來自美國以外。目前，通用汽車銷量最大的五個市場分別是中國、美國、巴西、英國和德國。新通用將競爭精神發(fā)揚光大，幾十年來正是這種精神，推動通用成為風格、技術(shù)、工程、營銷和其他汽車業(yè)務(wù)重要領(lǐng)域的領(lǐng)袖企業(yè)。這種精神為新通用設(shè)計、建造和銷售全球最佳汽車的努力提供了指引。定位：勇爭第一SGM發(fā)展目標：到2020年在中國乘用車市場占有25%的份額，成為中國市場領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商合資合作：只做一家生產(chǎn)布局：迅速擴張只做一家合資企業(yè)，易于協(xié)調(diào)寬系列的產(chǎn)品優(yōu)勢本土化戰(zhàn)略優(yōu)劣（1）.徹底的本土化戰(zhàn)略（2）.寬系列的產(chǎn)品優(yōu)勢（3）.高瞻遠矚的戰(zhàn)略定位（1）.產(chǎn)品設(shè)計的本身缺陷（2）.競爭充分的情況下，汽車品質(zhì)相比較于豐田等企業(yè)略顯不足趨勢一：新能源汽車制造成為必爭領(lǐng)域補貼力度的加大勢必會激發(fā)汽車制造企業(yè)對于新能源企業(yè)的積極性，再加上隨著我國環(huán)境污染的加重，民眾對于新能源汽車消費需求也在不斷加大，從而引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車制造向新能源汽車制造轉(zhuǎn)型。趨勢二：本土品牌崛起，減少對外依賴根據(jù)汽車行業(yè)"十二五規(guī)劃"草案，其中特別提到將提高自主品牌國內(nèi)份額，到2015年中國自主品牌汽車市場比例將進一步擴大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%。201