掛籃行走作業(yè)指導(dǎo)書

--可編輯修改-掛籃行走作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況鄭州鄭綜合保稅區(qū)〔鄭州航空港區(qū)〕跨南水北調(diào)總干渠橋梁工程共計(jì)14文明路橋、雁鳴路橋、春華路橋、迎賓大道橋、機(jī)場南路橋、S102橋、富航路橋、晴空路橋、航興路橋、四港聯(lián)動大道橋、紫辰路橋。1428km構(gòu)造承受鉆孔灌注樁根底、方柱式橋墩、肋板式橋臺；上部構(gòu)造承受三跨變截面連續(xù)箱梁，中跨一孔跨渠，上部承受懸澆施工?？鐝?0-120米不等，橋面寬度41-81米不等；上部構(gòu)造中0#、1#塊承受支架法施工，其余承受掛籃懸澆施工。二、編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》〔JTG/TF50-2023〕《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程〔JTJ076-95〕〔JTGB01-2023〕〔JGJ59-2023〕《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ80-91〕《建筑施工模板安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ162-2023〕施工圖設(shè)計(jì)合同框架協(xié)議、業(yè)主相關(guān)文件要求三、掛籃保險(xiǎn)裝置掛籃行走保險(xiǎn)裝置掛籃行走時(shí)為保證滑梁懸吊系統(tǒng)的安全性，行走之前施工人員要檢查一下項(xiàng)：為防止?jié)L動吊架受力過大斷裂，行走前不要撤除承重吊架吊桿，下放承重吊架使承重軸離開滑梁底面適當(dāng)距離，作為滑梁行走時(shí)的備用懸吊系統(tǒng)；為防止掛籃行走到位時(shí)滑梁走脫滾動吊架，行走前肯定保證滑梁后端有防脫裝置。掛籃行走過程中要配專人檢查滑梁行走系統(tǒng)，覺察擔(dān)憂全因數(shù)時(shí)準(zhǔn)時(shí)停頓行走，分析緣由解決后再行走到位。菱形掛籃后錨保險(xiǎn)裝置掛籃行走時(shí)為了防止后錨反扣輪消滅意外導(dǎo)致掛籃整體向前傾覆，在后錨位置設(shè)置了安全保險(xiǎn)裝置。保險(xiǎn)裝置利用上下反壓梁和精軋螺紋鋼錨固在行走軌道上。掛籃開頭行走前，安裝后錨保險(xiǎn)裝置，然后再撤除后錨。行走過程中應(yīng)安排專人看管保險(xiǎn)裝置。為防止行走時(shí)反壓精軋螺紋傾斜被剪斷，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整反壓梁位置保證精軋螺紋垂直受力。掛籃行走過程中，保險(xiǎn)裝置擋住后支座時(shí)，準(zhǔn)時(shí)向前挪動，保證整個(gè)行走過程中都有保險(xiǎn)裝置。四、掛籃錨固，軌道用壓梁、豎向預(yù)埋鋼筋錨固。主桁前端支座承受滑船型式，與主桁立柱鉸接。行走軌道承受鋼板焊接H型鋼，軌道整根布置，兩根軌道之間不設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)，現(xiàn)場依據(jù)需要實(shí)行措施。軌道前移承受掛籃頂起后拖動。掛籃行走承受頂推的方法，軌道前段可安裝反力裝置，支座上設(shè)置穿心孔。掛籃行走軌道錨固可利用梁體φ32mm利用不到的承受預(yù)留孔穿精軋螺紋鋼筋的方式錨固，后錨承受預(yù)留孔穿φ32mm施工預(yù)留孔位置要準(zhǔn)確無誤、孔道豎直，假設(shè)砼底面為斜面時(shí)需要加設(shè)楔形塊調(diào)平，確保精軋螺紋吊帶豎直受力。；底籃轉(zhuǎn)換到平聯(lián)上；外模不落到底籃平臺上。五、掛籃行走行走前預(yù)備待已澆灌梁段砼強(qiáng)度和彈性模量到達(dá)設(shè)計(jì)要求指標(biāo)后，對縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉后，即可前移掛籃?；老到y(tǒng)檢查：掛籃使用過程中應(yīng)認(rèn)真檢查滑道接縫平坦度，滑道與滑道之間的聯(lián)結(jié)是否牢靠，如梁面混凝土凹凸不平，可用粗砂，砂5mm以內(nèi)。掛籃前支點(diǎn)反力較大，承受不少于4根鋼枕抄墊結(jié)實(shí)，使應(yīng)力均勻分布于梁面。后錨固系統(tǒng)檢查：后錨固系統(tǒng)是掛籃得以平衡的最根本保證，施工時(shí)應(yīng)檢查預(yù)埋筋是否完好，連接器與螺母是否有效，還應(yīng)檢查精扎螺每片主桁架后錨精軋螺紋不低于四根，保持均衡受力，杜絕消滅精軋螺紋鋼筋受剪。主桁及承重梁檢查：對主桁節(jié)點(diǎn)銷軸與連接螺栓狀況進(jìn)展全面檢查，確保其連接牢靠；檢查各部件所用的材料截面、材質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符；檢查關(guān)鍵部位的焊縫是否滿足要求。吊掛系統(tǒng)檢查：對掛籃的吊掛系統(tǒng)進(jìn)展全面檢查，主要檢查螺母連接狀況，吊帶完好狀況，要做好防電火花或電焊保護(hù)，可承受套管或絕緣膠帶。掛籃移動前要調(diào)整底模平臺和外側(cè)模水平，并認(rèn)真檢查掛籃各部位聯(lián)結(jié)狀況,檢查掛籃上的安全網(wǎng)、鋼筋頭或其它繩索有無和箱梁鉤掛狀況，覺察問題準(zhǔn)時(shí)處理；底籃后下橫梁兩端用20t葫蘆懸吊在外滑梁上，掛籃行走時(shí)20t葫蘆不受力、僅作保險(xiǎn)之用。掛籃安裝、撤除時(shí)，嚴(yán)禁利用主桁上的銷軸孔進(jìn)展吊裝。應(yīng)用安裝孔、卸扣吊裝。掛籃的安裝、行走、使用及撤除過程均系高空作業(yè)，因此肯定要依據(jù)規(guī)定實(shí)行相應(yīng)安全措施，對全部作業(yè)人員進(jìn)展安全教育，并隨時(shí)進(jìn)展安全檢查。加強(qiáng)高空作業(yè)安全防護(hù)，高空作業(yè)人員必需系安全帶，全部臨1.2m的圍護(hù)欄桿并掛網(wǎng)防護(hù)；上下爬梯需固定結(jié)實(shí)，邊側(cè)設(shè)置扶手并掛網(wǎng)防護(hù)；全部作業(yè)人員要佩戴安全帽。每班作業(yè)前檢查各部位〔螺栓、銷子、鋼絲繩、葫蘆及和主要受力焊縫，做好記錄，覺察問題要準(zhǔn)時(shí)通知負(fù)責(zé)人并準(zhǔn)時(shí)處理，否則不得開工作業(yè)。掛籃行走流程掛籃行走需在砼到達(dá)強(qiáng)度后，梁段預(yù)應(yīng)力張拉完成后才能進(jìn)展。在行走前首先測量掛籃前移軌道位置。行走前，先觀看模板與箱梁砼面是否安全脫離；底籃后下橫下橫梁之間加設(shè)手拉葫蘆加以保護(hù)。橫向聯(lián)結(jié)的桁架兩端通過吊桿吊住后下橫梁，撤除錨在箱梁箱上的其他后下橫梁上的吊桿。各導(dǎo)梁上后端的滾動、承重吊架進(jìn)展轉(zhuǎn)換〔箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動吊架受力，先收緊滾動吊架，這時(shí)15cm，此時(shí)滾動吊架受力，再下放滾動吊架10cm，導(dǎo)梁的前端也下放10cm，使側(cè)模板、頂模板完全脫離箱梁〔完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換。放松主桁后錨桿，使反扣輪位置在軌道的槽口中間〔以不接觸上翼緣板為宜，在前支座兩側(cè)安放32掛籃不接觸軌道，軌道要鋪設(shè)平穩(wěn)、高差全都，掌握好軌道間距。掛籃前支點(diǎn)反力較大，承受不少于4根鋼枕抄墊結(jié)實(shí)，使應(yīng)力均勻分布于梁面。反壓梁鋪設(shè)要求1m一道，掛籃行走前必需先錨固反扣輪前方反壓梁，再松開前方反壓梁。放松前支座處千斤頂使支座作用在軌道上，完全松開后錨桿反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，使主桁的反扣輪〔扣住軌道〕完全受力，此時(shí)主桁作用在軌道上。承受千斤頂在前支座處將掛籃頂起，抽出前支座下方δ25mm厚鋼板。利用液壓千斤頂同步牽引各片主桁，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。主桁前移到位，掛籃后錨點(diǎn)馬上進(jìn)展錨固，兩后錨桿要進(jìn)展一樣25噸。利用吊桿調(diào)整底籃及模板位置與標(biāo)高，安裝各吊滑梁的承重吊架并連接吊桿使其承重受力并調(diào)整不過到位，將內(nèi)?！岔敯濉秤脙膳_3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿〔承重吊具受力。解除內(nèi)滑梁尾端滾動吊具錨固，移動滾動吊具到預(yù)留孔處，重穿吊桿，等待下一次行走。六、掛籃行走留意事項(xiàng)：懸澆兩端的掛籃應(yīng)同時(shí)移動，對稱、平衡。是否按要求安裝到位，覺察特別狀況時(shí)準(zhǔn)時(shí)處理，同時(shí)行走時(shí)必需加裝后錨保險(xiǎn)裝置。應(yīng)留意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。10噸葫蘆懸掛在側(cè)模上的滑動導(dǎo)10掛籃前移前，先觀看模板與箱梁砼面是否安全脫離〔無物件扣、5t鏈條葫蘆反拉帶緊進(jìn)展前移保護(hù)。在底籃后下橫梁與外側(cè)?；褐g安裝10t葫蘆(此時(shí)后下橫梁吊在外滑梁上)，前下橫梁與前上橫梁之間安裝10t葫蘆，同時(shí)設(shè)置備用安全繩。軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴(yán)禁使用電焊連接軌道。掛籃移動要統(tǒng)一指揮，兩頂推油缸要盡量同步，并防止脈沖式行走。掛籃移動要統(tǒng)一指揮，頂推油缸要盡量同步，并防止脈沖式5～10cm/min5t〔移動前必需在主桁后端掛好防傾千斤繩〕隨掛籃前進(jìn)速度釋放，不發(fā)生意外時(shí)，千斤繩是不受力的。架要保持平衡、前后主桁片距離掌握在10cm內(nèi)〔在軌道上每5cm劃一道線，懸臂兩端主桁前移相差不超過1。道前方可撤除擋道的軌道壓梁，即先裝后拆。移動過程中要用兩臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點(diǎn)，防止發(fā)生溜車事故。反復(fù)使用并撤除的螺栓、螺母，每次檢查，保證螺紋處于良好狀態(tài)，覺察有隱患的，必需馬上更換，不得使用。調(diào)整吊桿時(shí)必需對每一吊桿的兩個(gè)千斤頂同時(shí)升降，以保證千斤頂和吊桿受力性能良好，同時(shí)留意千斤頂不得超行程使用。壓力，防止前上橫梁在兩端受力的狀況下產(chǎn)生較大上撓。防止吊點(diǎn)產(chǎn)生側(cè)滑。底籃下放前必需依據(jù)掛籃配置清單具體計(jì)算掛籃橫梁、底籃、確保下放過程安全。底籃下放過程中，四個(gè)角各承受兩根精軋螺紋協(xié)作手拉葫蘆雙保險(xiǎn)措施。20t。七、掛籃行走安全措施掛籃走行前，應(yīng)檢查各支點(diǎn)是否已經(jīng)完全脫空，底模是否與已澆梁段脫離，各類吊點(diǎn)、錨固點(diǎn)是否已經(jīng)松開。滑道是否順直，滑道下是否抄墊密實(shí)，錨固是否安裝結(jié)實(shí)。預(yù)留孔洞是否準(zhǔn)確。精軋螺紋吊帶嚴(yán)禁接長使用，一律使用整根精軋螺紋。當(dāng)精脫落內(nèi)、外模時(shí)，應(yīng)留意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生蹩勁，致使后吊桿無法松落。兩只掛籃走行時(shí)必需對稱同步進(jìn)展，以保持梁體平衡。掛籃走行速度不宜過快，在接近梁端1m處應(yīng)減速。掛籃走道上應(yīng)有刻度，便于觀看和調(diào)整。掛籃走行時(shí)必需由專人指揮，統(tǒng)一信號。在掛籃前端要有限位裝置，在掛籃后端要用鋼絲繩錨固在主梁上作為保險(xiǎn)裝置，防止掛籃發(fā)生傾覆或縱滑。在撤除掛籃后錨固之前，要有專人檢查錨固體系，確保其牢靠的轉(zhuǎn)移至掛籃走道梁上。掛籃不得在大風(fēng)天氣走行，如遇五級以上大風(fēng)，要停頓掛籃行走作業(yè)，并就近將后錨固設(shè)施裝上。掛籃走行中，測量人員應(yīng)跟蹤觀測，隨時(shí)調(diào)整掛籃走行時(shí)的中線誤差。掛籃走行時(shí)要安排人員觀看掛籃，不得與梁體上任何部位擠掛。掛籃走行前掛籃走道上應(yīng)涂抹黃油，便于掛籃走行；主桁頂部構(gòu)件要求臨時(shí)固定，以防滑落。由于主梁頂面有橫坡，走道梁底面需抄平，但不得過高，以免造成走道梁錨固及后錨固長度不夠。故。目 錄TOC\o“1-2“\h\z\uHYPERLINK\l“_TOC_250010“一、工程概況 1HYPERLINK\l“_TOC_250009“二、編制依據(jù) 1HYPERLINK\l“_TOC_250008“三、掛籃保險(xiǎn)裝置 2HYPERLINK\l“_TOC_250007“掛籃行走保險(xiǎn)裝置 2HYPERLINK\l“_TOC_250006“菱形掛籃后錨保險(xiǎn)裝置 2HYPERLINK\l“_TOC_250005“四、掛籃錨固 3HYPERLINK\l“_TOC_250004“五、掛籃行走 3HYPERLINK\l“_TOC_250003“行走前預(yù)備