第2章-固體廢物的收集、貯存及清運

固廢污染控制工程教師：盛廣宏E-mail:sheng_gh@163.com第2章固體廢物的收集、貯存及清運城市生活垃圾的收集與清運2城市生活垃圾的轉(zhuǎn)運3危險廢物的收集、貯存與清運4城市生活垃圾的搬運與貯存1城市垃圾的轉(zhuǎn)運和貯存的費用占整個垃圾處理費的60~80%城市垃圾的收運通常包括三個階段搬運與貯存(運貯)：垃圾從發(fā)生源到垃圾桶的過程垃圾的清除(清運)：垃圾的短距離運輸，即從垃圾桶到垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾的轉(zhuǎn)運：垃圾的長距離運輸，即從垃圾中轉(zhuǎn)站到垃圾處理場2.1城市生活垃圾的搬運與貯存垃圾產(chǎn)生源的搬運垃圾的貯存2.1.1垃圾產(chǎn)生源的搬運住宅區(qū)的垃圾搬運低層居民住宅區(qū)垃圾搬運由居民自行送垃圾至垃圾集裝點由收集工人負(fù)責(zé)收集、搬運至垃圾集裝點中高層公寓垃圾的搬運專用的垃圾通道沒有設(shè)立垃圾通道的中高層住宅，其垃圾搬運方式類似低層住宅氣力管道輸送使用家用垃圾破碎機(jī)將廚余破碎后沖入下水道商業(yè)區(qū)與企業(yè)單位垃圾搬運一般由垃圾產(chǎn)生者自行負(fù)責(zé)收集并送到垃圾集裝點，也可以委托環(huán)衛(wèi)部門收集城市公共場所垃圾的清運配備專門的環(huán)衛(wèi)工人定時定點地清掃、收集公共場所垃圾設(shè)立垃圾桶（箱）等臨時容器收集垃圾，并由環(huán)衛(wèi)工人定時進(jìn)行收集清運。2.1.2垃圾的貯存貯存方式家庭貯存、單位貯存、公共貯存、轉(zhuǎn)運站貯存貯存容器及設(shè)施垃圾貯存容器：容器式和構(gòu)筑物式垃圾箱的分類按容積分類大型：>1.1m3中型：0.1~1.1m3小型：<0.1m3按材質(zhì)：金屬、塑料和復(fù)合材料按顏色分：在進(jìn)行分類收集時為便于區(qū)分，常用各種不同顏色表示垃圾貯存容器的要求密封隔離性能足夠的耐壓強(qiáng)度與所裝垃圾相容耐腐蝕和難燃燒垃圾貯存容器應(yīng)使用方便、美觀耐用，造價適宜，便于機(jī)械化裝車。構(gòu)筑物式貯存設(shè)施垃圾房和垃圾收集站貯存設(shè)施的要求容積適度密封性能好內(nèi)部光滑耐腐、防火、堅固耐用貯存容器數(shù)量計算公共場所垃圾容器數(shù)量與服務(wù)范圍面積大小、居民人數(shù)、垃圾類型、垃圾人均產(chǎn)量、垃圾容重、容器容積和收集頻率等因素有關(guān)。計算方法計算容器服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾日產(chǎn)生量計算收集點所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量計算垃圾日產(chǎn)生體積分類貯存分類貯存是指根據(jù)對生活垃圾回收利用或處理工藝的要求，由垃圾產(chǎn)生者自行將垃圾分成不同種類進(jìn)行貯存。是目前最流行的做法。分兩類：可燃垃圾和不可燃垃圾分三類：塑料除外的可燃垃圾；塑料；金屬、玻璃、陶瓷等不燃物三類分開貯存分四類：塑料除外的可燃垃圾；金屬、玻璃；塑料；陶瓷等不燃物分五類：在上述四類的基礎(chǔ)上，再將電池等危險固廢作為第五類2.2城市垃圾的收集與清運清運操作方法收集車輛收集路線設(shè)計2.2.1清運操作方法清運的費用清運操作方式收集清運車輛的數(shù)量、裝卸量及機(jī)械化裝卸程度清運次數(shù)、時間及勞動定員清運路線清運操作方式移動容器(拖曳容器)系統(tǒng)移動容器系統(tǒng)的一般操作模式移動容器系統(tǒng)的修改操作模式固定容器系統(tǒng)垃圾處置場或轉(zhuǎn)運站垃圾車調(diào)度站移動容器系統(tǒng)—一般模式垃圾收集示意圖垃圾處置場或轉(zhuǎn)運站垃圾車調(diào)度站移動容器系統(tǒng)—修改（交換）模式垃圾收集示意圖固定容器系統(tǒng)垃圾收集示意圖垃圾處置場或轉(zhuǎn)運站垃圾車調(diào)度站操作計算移動容器操作系統(tǒng)收集操作過程分為四個基本用時：集裝時間、運輸時間、卸車時間和非收集時間(其他用時)。集裝時間(Phcs)：包括容器點之間行駛時間，滿容器裝車時間，及卸空容器放回原處時間

Phcs=tpc+tuc+tdbc運輸時間(h)收集車從集裝點行駛至終點所需時間，加上離開終點駛回原處或下一個集裝點的時間，不包括停在終點的時間

h=a+bx卸車時間（S）垃圾收集車在終點(轉(zhuǎn)運站或處理處置場)逗留時間，包括卸車及等待卸車時間非收集時間（ω）收集操作全過程中非生產(chǎn)性活動所花費的時間?？偟那暹\時間Thcs：或每日每輛收集車的行程次數(shù)每周所需收集的行程次數(shù)每周所需作業(yè)時間Dw(d／周)Dw=NwThcs固定式容器系統(tǒng)(機(jī)械裝車)每一收集行程時間集裝時間每次行程倒空的容器數(shù)Pscs＝cttuc+(Np-1)tdbc（取整）每周需要的行程次數(shù)每周需要的收集時間Dw為：2.2.2收集車輛垃圾收集車類型收集車數(shù)量配備垃圾收集車類型按裝車方式分為前裝式、后裝式、側(cè)裝式、頂裝式和集裝箱直接上車式等按車輛垃圾載重量分為2t、5t、10t、15t、30t等按裝載垃圾容積分6m3、10m3、20m3等垃圾收集車數(shù)量配備在進(jìn)行車輛配備時，應(yīng)考慮車輛的種類、滿載量、垃圾輸送量、輸送距離、自動化程度等2.2.3收集路線設(shè)計設(shè)計收運路線的一般步驟考慮因素①每個作業(yè)日每條路線限制在一個地區(qū)，盡可能緊湊，沒有斷續(xù)或重復(fù)的線路；②平衡工作量，使每個作業(yè)、每條路線的收集和運輸時間都合理地大致相等；③收集路線的出發(fā)點從車庫開始，要考慮交通繁忙和單行街道的因素；④在交通擁擠時間，避免在繁忙的街道上收集垃圾。設(shè)計收集路線的一般步驟①準(zhǔn)備適當(dāng)比例的地域地形圖，圖上標(biāo)明垃圾清運區(qū)域邊界、道口、車庫和通往各個垃圾集裝點的位置、容器數(shù)、收集次數(shù)等，如果使用固定容器收集法，應(yīng)標(biāo)注各集裝點垃圾量；②資料分析，將資料數(shù)據(jù)概要列為表格；③初步收集路線設(shè)計；④對初步收集路線進(jìn)行比較，通過反復(fù)試算進(jìn)一步均衡收集路線，使每周各個工作日收集的垃圾量、行駛路程、收集時間等大致相等，最后將確定的收集路線畫在收集區(qū)域圖上。2.3城市垃圾的轉(zhuǎn)運垃圾轉(zhuǎn)運站的必要性轉(zhuǎn)運站設(shè)置的要求2.3.1城市垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)置垃圾中轉(zhuǎn)站考慮的經(jīng)濟(jì)因素是否有助于降低總運輸費用由于中轉(zhuǎn)站的投資是否會提高收運費用中轉(zhuǎn)站的類型按運輸能力小型中轉(zhuǎn)站日轉(zhuǎn)運量<150t/d中型中轉(zhuǎn)站日轉(zhuǎn)運量150~450t/d大型中轉(zhuǎn)站日轉(zhuǎn)運量>450t/d按轉(zhuǎn)運次數(shù)分類一次轉(zhuǎn)運二次轉(zhuǎn)運2.3.2轉(zhuǎn)運站設(shè)置的要求《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ27-89）和《城市垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)計規(guī)范》（DJJ47－91）規(guī)定環(huán)境保護(hù)與衛(wèi)生要求選址要求規(guī)模要求設(shè)施要求2.4危險廢物的收集、貯存及清運危險廢物的收集危險廢物的運輸危險廢物的貯存2.4.1危險廢物的收集經(jīng)營許可證制度分類收集危險廢物與一般廢物分開不同性質(zhì)的危險廢物分開2.4.2危險廢物的運輸公路運輸通常是危險廢物的主要運輸方式承擔(dān)危險廢物運輸?shù)能囕v必須經(jīng)過主管單位檢查，并持有有關(guān)單位簽發(fā)的許可證；輻射需要明顯的標(biāo)志或適當(dāng)?shù)奈ｋU符號，以引起關(guān)注；在公路上行駛時，須持有運輸許可證，其上應(yīng)注明廢物來源、性質(zhì)和運往地點。負(fù)責(zé)危險廢物運輸?shù)乃緳C(jī)應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)并持有證明文件的人員擔(dān)任，必要時須有專業(yè)人員負(fù)責(zé)押運工作。組織危險廢物運輸?shù)膯挝唬孪葢?yīng)制定出周密的運輸計劃，確定好行駛路線，并提出廢物泄漏時的有效應(yīng)急措施。禁止將危險廢物與旅客在同一運輸工具上載運2.4.3危險廢物的貯存危險廢物的貯存指危險廢物再利用或無害化處理和處置前的存放行為貯存方式集中貯存、隔離貯存、隔開貯存、分離貯存集中貯存是指利用危險廢物集中處理、處置設(shè)施所附設(shè)的貯存設(shè)施和區(qū)域性的貯存設(shè)施進(jìn)行貯存隔離貯存是指在同一房間或同一區(qū)域內(nèi)，不同的物料之間分開一定的距離，非禁忌物料間通道保持空間的貯存方式隔開貯存是指在同