第八章汽車電器設(shè)備線路

第八章汽車電器設(shè)備線路學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握汽車電路開(kāi)關(guān)的作用、種類和工作方式。掌握汽車電路保護(hù)裝置的種類、工作特點(diǎn)。了解汽車用導(dǎo)線的規(guī)格、型號(hào)和選用原則。了解汽車線束的包扎、安裝和汽車電路接頭連接方式。掌握汽車整車電路的組成和電路圖的種類與組成。掌握汽車電路的接線規(guī)律和讀識(shí)電路圖的要點(diǎn)。掌握汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20231汽車電器第八章汽車電器設(shè)備線路學(xué)習(xí)方法：從這個(gè)開(kāi)關(guān)控制哪些電器、被控制電器的作用、工作條件和特點(diǎn)出發(fā)，理解并掌握汽車電路開(kāi)關(guān)的作用、種類和工作方式。從被保護(hù)對(duì)象的工作條件和特點(diǎn)入手，理解汽車電路保護(hù)裝置的工作模式，掌握其工作特點(diǎn)。導(dǎo)線使汽車電路連接必不可少的元件,了解線路配線原則。從三種電路圖的特點(diǎn)出發(fā)，充分理解汽車電路的接線規(guī)律和讀識(shí)電路圖的要點(diǎn)。明確汽車電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)，掌握汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法，特別注意理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中積累工作經(jīng)驗(yàn)。

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20232汽車電器第八章汽車電器設(shè)備線路學(xué)習(xí)內(nèi)容：

電路控制與保護(hù)裝置電線束

汽車電路圖讀識(shí)汽車電路檢修的一般程序和方法

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20233汽車電器第八章汽車電器設(shè)備線路課后思考：1.分析汽車電路時(shí)，對(duì)于開(kāi)關(guān)裝置而言要考慮哪些方面？2.換電路保護(hù)裝置時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？3.三種汽車電路圖（布線圖、原理圖、線束圖）各自的特點(diǎn)和應(yīng)用?4.簡(jiǎn)述汽車電路的接線規(guī)律和讀圖的一般要點(diǎn)?5.簡(jiǎn)述汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法?6.除了課程中所述汽車電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)外，是否有其他情況，試總結(jié)?7.在實(shí)踐中試總結(jié)一些讀圖技巧?一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20234汽車電器第一節(jié)電路控制與保護(hù)裝置一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)二、多功能組合開(kāi)關(guān)三、繼電器四、熔斷器（熔絲）五、易熔線六、斷路器一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20235汽車電器一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開(kāi)關(guān)。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（Lock）,接通點(diǎn)火儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機(jī)專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽螅_(kāi)關(guān)不易接通過(guò)久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如圖8－1所示。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各國(guó)、各廠家不完全一樣，例如表8－1為幾種車型的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的擋位與接線柱關(guān)系。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20236汽車電器2/3/20237汽車電器2/3/20238汽車電器二、多功能組合開(kāi)關(guān)多功能組合開(kāi)關(guān)將照明開(kāi)關(guān)（前照燈開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)）、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車）開(kāi)關(guān)、刮水器／清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。圖8－2為日產(chǎn)公爵王轎車組合開(kāi)關(guān)的擋位和接線柱關(guān)系。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20239汽車電器2/3/202310汽車電器三、繼電器繼電器是利用電磁或機(jī)電原理或其他方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減小控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器／清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。繼電器通常分為：常開(kāi)（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開(kāi)、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如圖所示，繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。圖8－3所示為常見(jiàn)繼電器的外形與內(nèi)部原理。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202311汽車電器一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202312汽車電器四、熔斷器（熔絲）熔斷器用于對(duì)局部電路進(jìn)行保護(hù)，能長(zhǎng)時(shí)間承受額定電流負(fù)載，但在超過(guò)額定負(fù)載25%的情況下,約3min熔斷，而在超過(guò)額定負(fù)載100%時(shí)，則不到1s即會(huì)熔斷。結(jié)構(gòu)一定時(shí)，流過(guò)熔斷器電流越大，熔斷時(shí)間越短。熔斷器為一次性器件，使用須注意：⑴熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。⑵更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。⑶熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無(wú)氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202313汽車電器熔斷器一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202314汽車電器五、易熔線易熔線是一種截面一定的，可長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)額定電流的銅芯或合金導(dǎo)線。用于保護(hù)總體線路或較重要電路。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202315汽車電器六、斷路器斷路器用于正常工作時(shí)容易過(guò)載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。按作用形式分兩類如圖8－4所示⒈斷續(xù)作用式：過(guò)載變形自動(dòng)切斷，冷卻后自動(dòng)復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過(guò)載。⒉按鈕復(fù)位式：排除故障后，須按下按鈕手動(dòng)復(fù)位。

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202316汽車電器2/3/202317汽車電器第二節(jié)電線束一、導(dǎo)線二、線束一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202318汽車電器一、導(dǎo)線分類：低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。選線因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重，例如:高壓電路:根據(jù)耐上千至上萬(wàn)伏高壓的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。低壓電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202319汽車電器二、線束為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。⒈線束的包扎：⑴電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。⑵新型線束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，保護(hù)性能更好，查找線路故障方便。⒉線束的安裝：同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線柱附近位置，安裝時(shí)按線號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身分多個(gè)線束。

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202320汽車電器插接器的形狀與結(jié)構(gòu)一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202321汽車電器線束實(shí)例2/3/202322汽車電器第三節(jié)汽車電路圖讀識(shí)一、汽車整車電路的組成二、三種電路圖三、一般汽車電路的接線規(guī)律四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)五、讀圖實(shí)例2/3/202323汽車電器一、汽車整車電路的組成汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。⒈電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。⒉起動(dòng)電路是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。2/3/202324汽車電器一、汽車整車電路的組成（續(xù)1）⒊點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。⒋照明與燈光信號(hào)裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。⒌儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。2/3/202325汽車電器一、汽車整車電路的組成（續(xù)2）⒍輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。⒎電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。2/3/202326汽車電器二、三種電路圖2/3/202327汽車電器三、一般汽車電路的接線規(guī)律汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線（15號(hào)線）。（1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。（2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路。（3）專用線（Acc線或15A線）2/3/202328汽車電器三、一般汽車電路的接線規(guī)律

（續(xù)1）用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)收音機(jī)等仍需接入與點(diǎn)火儀表指示燈等同時(shí)工作，所以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸刀與觸點(diǎn)的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計(jì)。（4）起動(dòng)控制線（ST線或50號(hào)線）起動(dòng)機(jī)主電路的控制開(kāi)關(guān)（觸盤）常用磁力開(kāi)關(guān)來(lái)通斷。磁力開(kāi)關(guān)的吸引線圈、保持線圈可以由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的起動(dòng)擋控制。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈電流也很大（可達(dá)40~80A），容易燒蝕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“30－50”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動(dòng)變速器的轎車，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開(kāi)關(guān)。2/3/202329汽車電器三、一般汽車電路的接線規(guī)律

（續(xù)2）5）搭鐵線（接地線或31號(hào)線）汽車電路中，以元件和機(jī)體（車架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點(diǎn)分布在汽車全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點(diǎn)同等重視，所以現(xiàn)代汽車局部采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動(dòng)時(shí)減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。2/3/202330汽車電器四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)1）縱觀“全車”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。汽車電路的基本特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元（局部）電路，例如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，這樣做會(huì)少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車電路圖。開(kāi)始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器，如有，應(yīng)加倍注意。2/3/202331汽車電器四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)（續(xù)1）（2）抓住“開(kāi)關(guān)”的作用－所控制的“對(duì)象”。開(kāi)關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。（3）尋找電流的“回路”－控制對(duì)象的“通路”?；芈肥亲詈?jiǎn)單的電氣學(xué)概念。無(wú)論什么電器，要想正常工作（將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成通路。即：從電源的正極出發(fā)→通過(guò)用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無(wú)論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的，在讀汽車電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來(lái)。2/3/202332汽車電器五、讀圖實(shí)例2/3/202333汽車電器2/3/202334汽車電器2/3/202335汽車電器第四節(jié)汽車電路檢修的一般程序和方法一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法二、汽車電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)2/3/202336汽車電器一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法第一步，驗(yàn)證車主（用戶）所反映的情況,并注意通電后各種現(xiàn)象。再動(dòng)手拆檢之前，盡量縮小故障產(chǎn)生的范圍。第二步，分析電路原理圖，弄清電路的工作原理，對(duì)問(wèn)題所在作出推斷。第三步，重點(diǎn)檢查問(wèn)題集中的線路或部件，驗(yàn)證第二步作出的推斷。第四步，進(jìn)一步進(jìn)行診斷與檢修,常用檢修方法:2/3/202337汽車電器一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法（續(xù)）直觀法：通過(guò)直觀（高溫、冒煙、火花、斷接等）檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)明顯故障，提高檢修速度。檢查保險(xiǎn)法：如某電器突然停止工作，應(yīng)先查該支路上的保險(xiǎn)裝置是否動(dòng)作，如動(dòng)作查明原因，檢修后恢復(fù)保險(xiǎn)裝置。試燈法：檢查線束是否開(kāi)路或短路，電器有無(wú)故障。短路法：用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或電器短接后觀察用電器的變化。替換法：將被懷疑部件用已知完好的部件替換，驗(yàn)證懷疑是否正確。模擬法：用于對(duì)各種傳感器信號(hào)、指示機(jī)構(gòu)工況的判斷,此法必須熟悉汽車的電路參數(shù)。第五步，驗(yàn)證電路是否恢復(fù)正常。2/3/202338汽車電器二、汽車電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)1．拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（－）電纜；裝上蓄電池時(shí)，總是最后連接負(fù)極（－）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。

2．不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管，以免電流過(guò)載損壞它們。更換三極管時(shí)，應(yīng)首選接入基極，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，