標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 19118-2015 三輪汽車和低速貨車 噪聲測(cè)量方法》與《GB/T 19118-2003 農(nóng)用運(yùn)輸車 噪聲測(cè)量方法》相比,主要存在以下幾個(gè)方面的差異:
-
適用范圍調(diào)整:2015版標(biāo)準(zhǔn)將適用對(duì)象從原來的“農(nóng)用運(yùn)輸車”擴(kuò)展到“三輪汽車和低速貨車”,這反映了隨著行業(yè)發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛類型的覆蓋更加全面和精確。
-
測(cè)試環(huán)境與條件:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)測(cè)試場(chǎng)地的要求、環(huán)境噪聲限值、以及測(cè)試時(shí)的氣象條件(如風(fēng)速、溫度等)給出了更詳細(xì)或更新的規(guī)定,以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。
-
測(cè)量方法與設(shè)備:2015版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的測(cè)量技術(shù)和設(shè)備要求,比如更先進(jìn)的聲級(jí)計(jì)使用規(guī)范、測(cè)點(diǎn)位置的確定方法改進(jìn),以及對(duì)測(cè)量過程中數(shù)據(jù)處理的具體指導(dǎo),以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和提高測(cè)量精度。
-
噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo):新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整,比如增加了對(duì)不同頻段噪聲的限制或是修改了總體噪聲等級(jí)的計(jì)算方法,旨在更科學(xué)全面地評(píng)估車輛噪聲對(duì)環(huán)境和人體健康的影響。
-
合規(guī)性判定準(zhǔn)則:2015版標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)于車輛是否滿足噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的判定規(guī)則可能有所變化,包括設(shè)定更為嚴(yán)格的限值標(biāo)準(zhǔn)或者新增特定工況下的噪聲測(cè)試要求,以促進(jìn)車輛噪聲控制技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)。
-
標(biāo)準(zhǔn)的更新與引用:新版標(biāo)準(zhǔn)會(huì)引用最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),確保測(cè)量技術(shù)和要求與國(guó)際接軌,同時(shí)也可能根據(jù)最新的科學(xué)研究成果對(duì)某些定義、術(shù)語或測(cè)試程序進(jìn)行了修訂。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2015-05-15 頒布
- 2015-10-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS65060
T54.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T19118—2015
代替
GB/T19118—2003
三輪汽車和低速貨車
噪聲測(cè)量方法
Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—
Testmethodofnoise
2015-05-15發(fā)布2015-10-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
中華人民共和國(guó)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
三輪汽車和低速貨車
噪聲測(cè)量方法
GB/T19118—2015
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號(hào)
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20154
*
書號(hào)
:155066·1-51225
版權(quán)專有侵權(quán)必究
GB/T19118—2015
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替農(nóng)用運(yùn)輸車噪聲測(cè)量方法本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要
GB19118—2003《》。GB19118—2003
修改內(nèi)容如下
:
標(biāo)準(zhǔn)名稱由農(nóng)用運(yùn)輸車噪聲測(cè)量方法調(diào)整為三輪汽車和低速貨車噪聲測(cè)量方法
———《》《》;
將三輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為三輪汽車將四輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為低速貨車
———“”“”,“”“”;
對(duì)規(guī)范性引用文件進(jìn)行了調(diào)整和重新確認(rèn)
———;
將測(cè)量用聲級(jí)計(jì)由型或型以上要求調(diào)整為型要求
———“22”“1”;
將兩次校準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)差值不應(yīng)超過調(diào)整為不超過
———“1dB”“0.5dB”;
增加了儀器有效性要求
———;
調(diào)整了測(cè)量結(jié)果的記錄要求
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC234)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
:、()。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用
:、
車有限公司國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心杭州杭掛機(jī)電有限公司山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳戈呂樹盛董云雷劉東偉林連華閩海濤靳文生郎志中王博王亞飛
:、、、、、、、、、、
車勝新
。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本情況為
:
———GB19118—2003。
Ⅰ
GB/T19118—2015
三輪汽車和低速貨車
噪聲測(cè)量方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車加速行駛車外噪聲和駕駛員操作位置處噪聲的測(cè)量?jī)x器測(cè)量
、
條件測(cè)量方法測(cè)量結(jié)果及報(bào)告
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車統(tǒng)稱低速汽車
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第部分規(guī)范
GB/T3785.1—20101:
聲校準(zhǔn)器
GB/T15173—2010
低速貨車試驗(yàn)方法
GB/T23917
三輪汽車試驗(yàn)方法
GB/T23931
3測(cè)量?jī)x器
31聲學(xué)測(cè)量
.
311測(cè)量用聲級(jí)計(jì)包括傳聲器和電纜或其他等效的測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)符合中規(guī)定
..()GB/T3785.1—2010
的型聲級(jí)計(jì)的要求
1。
312測(cè)量前后應(yīng)用符合規(guī)定的級(jí)聲校準(zhǔn)器按制造廠規(guī)定的程序?qū)β暭?jí)計(jì)進(jìn)
..,GB/T15173—20101
行校準(zhǔn)在沒有再作任何調(diào)整條件下如果后一次校準(zhǔn)讀數(shù)相對(duì)前一次校準(zhǔn)讀數(shù)的差值超過則
。,0.5dB,
認(rèn)為前一次校準(zhǔn)后的測(cè)量結(jié)果無效校準(zhǔn)時(shí)的聲級(jí)計(jì)實(shí)際讀數(shù)應(yīng)記錄在附錄中
。A。
32轉(zhuǎn)速或車速測(cè)量
.
測(cè)量應(yīng)選用準(zhǔn)確度優(yōu)于的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或車速測(cè)量?jī)x器來監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或車速不應(yīng)使用低
±2%,
速汽車上的同類儀表
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