標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18913-2002 船舶和航海技術(shù) 航海氣象圖傳真接收機(jī)》作為一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了航海氣象圖傳真接收機(jī)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存要求。然而,您提供的對(duì)比參照物不明確,無(wú)法直接進(jìn)行詳細(xì)的變更比較。為提供有價(jià)值的信息,假設(shè)與早期或相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比,此類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)更新通常涉及以下幾個(gè)方面的改進(jìn)或調(diào)整:

  1. 技術(shù)性能要求的提升:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)設(shè)備的接收靈敏度、分辨率、傳輸速率及誤碼率等方面提出了更高要求,以適應(yīng)更復(fù)雜多變的航海氣象信息傳輸需求。

  2. 兼容性與互操作性增強(qiáng):隨著通信技術(shù)的發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)增加對(duì)新型通信協(xié)議的支持,確保設(shè)備能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或最新系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,提高全球航行中的氣象信息共享能力。

  3. 用戶界面與操作性:為了提升用戶體驗(yàn),新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)設(shè)備的用戶界面設(shè)計(jì)、操作流程給出指導(dǎo)原則,確保航海人員能更便捷、直觀地獲取和解讀氣象數(shù)據(jù)。

  4. 安全與可靠性要求:考慮到航海作業(yè)的安全至關(guān)重要,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性和故障恢復(fù)能力的要求,增加對(duì)數(shù)據(jù)加密、網(wǎng)絡(luò)安全方面的考量,以保護(hù)氣象信息的準(zhǔn)確性和安全性。

  5. 環(huán)保與能效:隨著環(huán)保意識(shí)的提升,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)引入能效比、材料可回收性等方面的規(guī)定,促進(jìn)航海設(shè)備的綠色可持續(xù)發(fā)展。

  6. 檢驗(yàn)與認(rèn)證程序:為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法、認(rèn)證流程做出明確規(guī)定,包括第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn),以確保所有在市場(chǎng)上流通的產(chǎn)品均符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2002-12-04 頒布
  • 2003-05-01 實(shí)施
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GB/T 18913-2002船舶和航海技術(shù)航海氣象圖傳真接收機(jī)_第1頁(yè)
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ICS47.020.70U66中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18913-2002/ISO9876:1997船崩和航海技術(shù)——航海氣象圖傳真接收機(jī)Shipsandmarinetechnology-Marinefacsimilereceiversformeteorologicalcharts(ISO9876:1997,IDT)2002-12-04發(fā)布2003-05-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T18913一2002/ISO9876:1997前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO9876:1997《船舶和航海技術(shù)--航海氣象圖傳真接收機(jī)》(英文版)在將ISO9876轉(zhuǎn)化為本標(biāo)準(zhǔn)時(shí):2)根據(jù)(B/T1.1—2000規(guī)定不保留國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言,增加“前言”;b)文中"本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”改為"本標(biāo)準(zhǔn)”;“引用標(biāo)準(zhǔn)"改為“規(guī)范性引用文件”.其“引導(dǎo)語(yǔ)“按GB/T1.1—2000規(guī)定:規(guī)范性引用文件中:IEC945:1994改為GB/T15868一1995(因?yàn)樵搰?guó)家標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC945:1994):1SO/R694:1968改為ISO694:2000:e)在3.3條中,為易于理解,按WMONo386.PartⅡ-7:1986規(guī)定,增加o的釋義。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海傳真通信設(shè)備技術(shù)研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張柏年、黃金偉.

GB/T18913-2002/IS09876:1997船崩和航海技術(shù)-——航海氣象圖傳真接收機(jī)T范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用接收氣象圖的航海傳真接收機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、型式試驗(yàn)和檢驗(yàn),氣象圖接收的傳輸按國(guó)際無(wú)線電咨詢(xún)委員會(huì)(CCIR)343-1號(hào)建議和世界氣象組織(WMO)386號(hào)文件,Ⅱ-7部分《無(wú)線電氣象圖的傳真?zhèn)鬏敗返囊?guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船載無(wú)線電傳真接收機(jī),該傳真機(jī)作為海上導(dǎo)航設(shè)備用于接收氣象圖和其他表示氣象狀態(tài)的圖像2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。(B/T15868—1995全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(CMDSS)船用無(wú)線電設(shè)備和海上導(dǎo)航設(shè)備通用要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果(idtIEC60945:1994)1SO694:2000船舶和航海技術(shù)——船舶磁羅經(jīng)的定位CCIR343-1:1984無(wú)線電氣象圖的傳真?zhèn)鬏擶MONo386.Part-7:1986用于氣象圖傳真(模擬)設(shè)備技術(shù)要求術(shù)語(yǔ)和定義3.1空段deadsector不能用于圖像信號(hào)傳輸?shù)牟糠謷呙杈€,規(guī)定其為掃描線長(zhǎng)度的4.5%士0.5%。3.2傳真facsimile對(duì)靜止的圖像進(jìn)行掃描,并將信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào).用記錄的形式遠(yuǎn)距離復(fù)制圖像的過(guò)程或過(guò)程的結(jié)果。3.3合作指數(shù)indexofcooperation(IOC)合作指數(shù)的值(M)定義為:M=LF/p式中:掃描線長(zhǎng)度,單位為厘米(cm);掃描線密度,單位為每厘米(cm);圓周率xip=1時(shí)·則稱(chēng)為合作因數(shù).3.

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